"Дизелисты"- как вам холода? -> "ГАРАЖ"

Страницы: (1) 1

alexalex83	дата: 11-12-2013 - 14:05 Не раз и не два думал о дизельном движке. Есть у него свои плюсы. Но и минусы.. 1. Бензин у нас плохой, но дизель еще хуже.. 2. Зима. Можно не завестись.. 3. Запах в салоне. Что скажите, дизелисты?
Goша	дата: 11-12-2013 - 14:11 Да, мне тоже это интересно. Есть у кого то опыт эксплуатации дизелей? Лично у меня никогда дизеля не было, именно по причине боязни холодов. А может быть зря?
Neptun 13	дата: 12-12-2013 - 01:00 у меня только дизельные были. всё в порядке,новый аккумулятор, соляра не из трактора и в путь!!))
alexalex83	дата: 12-12-2013 - 11:50 (Neptun 13 @ 12.12.2013 - время: 01:00) у меня только дизельные были. всё в порядке,новый аккумулятор, соляра не из трактора и в путь!!)) На словах все просто. С первой машины знаю - новые масло,свечи, по необходимости - высоковольтники надежный аккумулятор - и заведешься. Это на бензине. А на дизеле нюансов больше.. Дизтопливо даже на "приличных" заправках бывает чудным..
li-sad	дата: 12-12-2013 - 20:37 Хороший аккумулятор - это само-собой, а вот солярка, как впрочем и бензин - лотерея. Ставим фильтр-сепаратор с подогревом, и вот оно дизельное счастье. Запаха в салоне нет, если конечно это не старый Урал или подобный агрегат. У меня Ниссан Сафари 93 года TD42 4,2 л. Эксплуатируется на зимнике минимальный минус был -58. Никаких проблем с топливной не было. Стоит фильтр-сепаратор "ТФС-2000 Арктика" с подогревом самого фильтра и подогревателем в баке. Как писал выше - запаха дизеля в салоне нет. Так что не так страшен чёрт. Главное пепелац подготовить.
rigs68	дата: 12-12-2013 - 23:24 у меня Seat Arosa 1.7 sdi...проблем в морозы не было...масло 0/40 или 5/30...
Ar.t	дата: 13-12-2013 - 09:13 Всегда презирал дизельные авто (живу в районе крайнего севера), но 6 лет назад устроился на новую работу где получил дизельную легковую Тойоту, сначала испугался.. не имея опыта с данным авто... но прошло время и все в порядке, главное в зимний период теплый гараж, хороший аккумулятор, и топливо с заправки согласно сезону(летнее, зимнее, арктическое). Запах в салоне не много присутствует но со временем привыкаеш!
alexalex83	дата: 13-12-2013 - 10:49 (Ar.t @ 13.12.2013 - время: 09:13) Всегда презирал дизельные авто (живу в районе крайнего севера), но 6 лет назад устроился на новую работу где получил дизельную легковую Тойоту, сначала испугался.. не имея опыта с данным авто... но прошло время и все в порядке, главное в зимний период теплый гараж, хороший аккумулятор, и топливо с заправки согласно сезону(летнее, зимнее, арктическое). Запах в салоне не много присутствует но со временем привыкаеш! Для многих теплый гараж - недостижимая мечта((
Volganin	дата: 13-12-2013 - 19:14 (Ar.t @ 13.12.2013 - время: 09:13) Всегда презирал дизельные авто (живу в районе крайнего севера), но 6 лет назад устроился на новую работу где получил дизельную легковую Тойоту, сначала испугался.. не имея опыта с данным авто... но прошло время и все в порядке, главное в зимний период теплый гараж, хороший аккумулятор, и топливо с заправки согласно сезону(летнее, зимнее, арктическое). Запах в салоне не много присутствует но со временем привыкаеш! Вот вот, всегда соблюдать рекомендации по топливу!!!И порядок.
alexalex83	дата: 18-12-2013 - 20:22 (Volganin @ 13.12.2013 - время: 19:14) (Ar.t @ 13.12.2013 - время: 09:13) Всегда презирал дизельные авто (живу в районе крайнего севера), но 6 лет назад устроился на новую работу где получил дизельную легковую Тойоту, сначала испугался.. не имея опыта с данным авто... но прошло время и все в порядке, главное в зимний период теплый гараж, хороший аккумулятор, и топливо с заправки согласно сезону(летнее, зимнее, арктическое). Запах в салоне не много присутствует но со временем привыкаеш! Вот вот, всегда соблюдать рекомендации по топливу!!!И порядок. Казалось бы просто. Но почти нереально в России. Наши заправки (даже приличных фирм- о других и речи нет)- всегда лотерея.
Goша	дата: 18-12-2013 - 21:28 А, вот про запах в салоне, поподробнее можно? Откуда запах, ведь в бензиновых авто его нет? А что с дизельными не так?
alexalex83	дата: 18-12-2013 - 21:43 (Goша @ 18.12.2013 - время: 21:28) А, вот про запах в салоне, поподробнее можно? Откуда запах, ведь в бензиновых авто его нет? А что с дизельными не так? На эту тему куча копий сломано)) Но запах есть.. Ездил с знакомыми на недешевых дизелям - нет -нет да и пахнет.
alexalex83	дата: 25-01-2014 - 21:03 Дизелисты, и снова здравствуйте))) Как морозы? Как заводитесь?
tgm_pto	дата: 16-07-2014 - 11:07 езжу на дизеле уже третий год ... проблемы были только после того, как у дальнобоя из бака заправился подешевке ... пришлось чистить топливную систему ... а так с дизелем проблем никаких, только вовремя менять масло и фильтры ... не через 15 тысяч как на "зажигалках", а через 7,5-10 ... плюс подогрев на зиму обязателен (если нет теплого гаража) и батарейка помощнее ... у самого стоит электрический котел и батарейка Бош 95 А/ч ... этой зимой заводился в -41 и ничего ... насчет запаха ... в большинстве автомобилей топливный фильтр расположен как раз возле так сказать места установки салонного фильтра ... отсюда и небольшой запах ... чаще меняйте салонный фильтр, он стоит 300 рублей и меняется за 2 минуты и ничего не будет ... ни один человек мне не говорил, что в салоне пахнет солярой... и не верьте старому мифу, что зимой в дизельном авто холодно ... да, дизель на холостых не нагревается, но температуры двигателя вполне хватает, чтоб отопить воздух в салоне, я даже окно зимой открываю когда курю и никто еще не замерз ... alexalex83 писал : С первой машины знаю - новые масло,свечи, по необходимости - высоковольтники надежный аккумулятор - и заведешься. только надо указать, что СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ! .. а то есть чудики, которые не заведя дизель, начинают искать, откуда бы выкрутить свечи, чтоб их просушить:))))))) для непосвященных: на дизеле нет свечей, топливная сместь воспламеняется от СЖАТИЯ! а свечи накаливания нужны только для подогрева дизельного топлива ... и как правило, служат они очень и очень долго ... у самого уже 6 лет стоят родные и менять не собираюсь ... кстати, одна свеча накаливания на дизель стоит чуть дешевле, чем иридиевая на бензин ...
grek_	дата: 17-07-2014 - 02:37 (tgm_pto @ 16.07.2014 - время: 11:07) езжу на дизеле уже третий год ... проблемы были только после того, как у дальнобоя из бака заправился подешевке ... пришлось чистить топливную систему ... а так с дизелем проблем никаких, только вовремя менять масло и фильтры ... не через 15 тысяч как на "зажигалках", а через 7,5-10 ... плюс подогрев на зиму обязателен (если нет теплого гаража) и батарейка помощнее ... у самого стоит электрический котел и батарейка Бош 95 А/ч ... этой зимой заводился в -41 и ничего ... насчет запаха ... в большинстве автомобилей топливный фильтр расположен как раз возле так сказать места установки салонного фильтра ... отсюда и небольшой запах ... чаще меняйте салонный фильтр, он стоит 300 рублей и меняется за 2 минуты и ничего не будет ... ни один человек мне не говорил, что в салоне пахнет солярой... и не верьте старому мифу, что зимой в дизельном авто холодно ... да, дизель на холостых не нагревается, но температуры двигателя вполне хватает, чтоб отопить воздух в салоне, я даже окно зимой открываю когда курю и никто еще не замерз ... alexalex83 писал : С первой машины знаю - новые масло,свечи, по необходимости - высоковольтники надежный аккумулятор - и заведешься. только надо указать, что СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ! .. а то есть чудики, которые не заведя дизель, начинают искать, откуда бы выкрутить свечи, чтоб их просушить:))))))) для непосвященных: на дизеле нет свечей, топливная сместь воспламеняется от СЖАТИЯ! а свечи накаливания нужны только для подогрева дизельного топлива ... и как правило, служат они очень и очень долго ... у самого уже 6 лет стоят родные и менять не собираюсь ... кстати, одна свеча накаливания на дизель стоит чуть дешевле, чем иридиевая на бензин ... а какая машина, если не секрет?
tgm_pto	дата: 17-07-2014 - 07:02 (grek_ @ 17.07.2014 - время: 02:37) а какая машина, если не секрет? Hyundai Santa Fe New 2008 года .. 2,2л, 150 л.с, 5АТ, 4WD кстати, расход у дизеля вообще улыбает ... по трассе 5,9, по городу 8,5-9 ... если конечно не сильно вжаривать ... хоть и говорят, что у дизеля не та динамика, но вжаривать и "рвать" на светофорах еще как можно ... главное бросить бензиновскую привычку жать тапку в пол ... максимальный крутящий момент у дизеля это от 2,2 до 3,5 тыщ оборотов ... поэтому плавненько нажимаем педаль и курим у следующего светофора, пока остальные включают первую скорость еще на том светофоре:))
alexalex83	дата: 19-07-2014 - 17:12 (tgm_pto @ 17.07.2014 - время: 07:02) (grek_ @ 17.07.2014 - время: 02:37) а какая машина, если не секрет? Hyundai Santa Fe New 2008 года .. 2,2л, 150 л.с, 5АТ, 4WD кстати, расход у дизеля вообще улыбает ... по трассе 5,9, по городу 8,5-9 ... если конечно не сильно вжаривать ... хоть и говорят, что у дизеля не та динамика, но вжаривать и "рвать" на светофорах еще как можно ... главное бросить бензиновскую привычку жать тапку в пол ... максимальный крутящий момент у дизеля это от 2,2 до 3,5 тыщ оборотов ... поэтому плавненько нажимаем педаль и курим у следующего светофора, пока остальные включают первую скорость еще на том светофоре:)) Ну не надо))) 150 лс- это не порыв соперников на светофоре..
tgm_pto	дата: 20-07-2014 - 13:35 Ещё как. Я не говорю про крузаки, икспятые, гелики и другие ракеты. Свой класс обрывает с копотью на ура.
schell	дата: 20-07-2014 - 16:22 Был патрол, 3л. дизель. ел бессовестный 15-16л. по городу, 11-12л. по трассе, В минуса, мог не завестись, это когда владельцы ТНК, Лукойла, Газпромнефти, поздно вспоминали. что зима уже идет.
alexalex83	дата: 21-07-2014 - 00:38 (tgm_pto @ 20.07.2014 - время: 13:35) Ещё как. Я не говорю про крузаки, икспятые, гелики и другие ракеты. Свой класс обрывает с копотью на ура. И проигрывают своим бензиновым версиям)))
alexalex83	дата: 21-07-2014 - 00:39 (schell @ 20.07.2014 - время: 16:22) Был патрол, 3л. дизель. ел бессовестный 15-16л. по городу, 11-12л. по трассе, В минуса, мог не завестись, это когда владельцы ТНК, Лукойла, Газпромнефти, поздно вспоминали. что зима уже идет. А сколько лет машине было? И когда выпущена?
tgm_pto	дата: 21-07-2014 - 07:17 (alexalex83 @ 21.07.2014 - время: 00:38) (tgm_pto @ 20.07.2014 - время: 13:35) Ещё как. Я не говорю про крузаки, икспятые, гелики и другие ракеты. Свой класс обрывает с копотью на ура. И проигрывают своим бензиновым версиям))) Я думаю спор ни к чему не приведет, т.к. самое главное в любом автомобиле - это прокладка между рулем и сидением:) И каждый останется при своем правильном мнении:)
schell	дата: 21-07-2014 - 11:58 2002 г. брал в 2009г. отъездил 5 лет. кстати. ездил на тест драйве бмв 320d и мазда 6 2.5 л. динамические характеристики, примерно одинаковые 7.4 с \ 7.8 с, так вот бмв так подхватывает на низах, правда повыше провал, который наверное компенсируется 3.0л. дизелем )), а мазда. н у мазда и мазда, да разгоняется, да быстро, но не впечатлила.
tgm_pto	дата: 21-07-2014 - 12:46 (schell @ 21.07.2014 - время: 11:58) 2002 г. брал в 2009г. отъездил 5 лет. кстати. ездил на тест драйве бмв 320d и мазда 6 2.5 л. динамические характеристики, примерно одинаковые 7.4 с \ 7.8 с, так вот бмв так подхватывает на низах, правда повыше провал, который наверное компенсируется 3.0л. дизелем )), а мазда. н у мазда и мазда, да разгоняется, да быстро, но не впечатлила. на счет тест-драйва ... ради сравнения ездил на тест-драйв на туареге ... дизель от бензина особо и не отличается ... дизель даже тише кстати работает, чем бензин ... а на дизельном седане ездил только 1 раз - в испании брал в прокат ситроен с3 ... ППЦ ... он вообще не ехал:)))
schell	дата: 22-07-2014 - 21:19 ну значит спишем это, на бмв ))
Буддлея	дата: 10-12-2016 - 13:09 6 лет на дизеле. Когда мне пригнали её, меня все вокруг пугали: Ну, смотри! Зима настанет... Однако, настала зима, и потом другая, и так далее... Заводится! Вот эти полминуты-минута её размышлений, прежде чем заурчит - зажмуриваюсь и боюсь всегда. Да.)) Но, она пока не подводила.) И, да. Тёплого гаража не имею. СТоит под окошком.
Ray_7	дата: 26-01-2017 - 13:49 А температура за бортом какая при этом ? мороз морозу рознь
Ace Frehley	дата: 11-03-2017 - 00:46 (alexalex83 @ 18-12-2013 - 21:43) (Goша @ 18.12.2013 - время: 21:28) А, вот про запах в салоне, поподробнее можно? Откуда запах, ведь в бензиновых авто его нет? А что с дизельными не так? На эту тему куча копий сломано)) Но запах есть.. Ездил с знакомыми на недешевых дизелям - нет -нет да и пахнет. Незнаю, о каких недешевых марках идет речь, езжу четвертый год на мерседес w221 , даже намека на какой либо запах нет.
Буддлея	дата: 11-03-2017 - 00:56 (Ray_7 @ 26-01-2017 - 14:49) А температура за бортом какая при этом ? мороз морозу рознь В 36 заводилась. Страшно былоооо...)) Заведётся? Нет? ) Да, моя умничка!))
ДолгоОзёров	дата: 24-05-2017 - 15:43 Пять лет ездил на дизеле . Опель- Караван дизель 2,3. Продал -как облегчение. Зимой почти не ездил , заводилась фигово. Бензин однозначно лучше . В любое время года, в любую погоду СЕЛ - ЗАВЁЛ- ПОЕХАЛ ! А ведь чем хуже погода , тем нужней машина.
Margo_sha	дата: 02-06-2017 - 22:11 (alexalex83 @ 11-12-2013 - 13:05) 3. Запах в салоне. Что скажите, дизелисты? В своём салоне такого не замечала. Но мы регулярно меняем фильтр.
Книгочей	дата: 03-10-2020 - 11:16 (alexalex83 @ 11-12-2013 - 14:05) Не раз и не два думал о дизельном движке. Есть у него свои плюсы. Но и минусы.. 1. Бензин у нас плохой, но дизель еще хуже.. 2. Зима. Можно не завестись.. 3. Запах в салоне. Что скажите, дизелисты? Есть тема, где больше постов "Как заводимся в морозы? Мнения, а так же рекомендации и советы от спецов и профи." - https://avto.sxnarod.com/kak-zavodimsya-v-morozi.html К тому же, есть принцип "бритва Оккама", который выражен в постулате "Не надо создавать лишних сущностей."( ), поэтому, эта тема ЗАКРЫВАЕТСЯ.