Наши автоВАЗы

АвтоВАЗ прокомментировал информацию о возвращении создателя легендарного «Х-стиля»: "Компания АвтоВАЗ прокомментировал информацию о возвращении в качестве шеф-дизайнера создателя легендарного «Х-стиля» для автомобилей Lada.

«У компании есть некоторое время для принятия решения по главному дизайнеру. Мы не подтверждаем и не комментируем любые слухи», — заявил руководитель пресс-центра Lada Сергей Ильинский корреспонденту Quto.

Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ хочет вернуть бывшего главного дизайнера Lada Стива Маттина на должность главы бренда по дизайну. Сообщалось, что окончательного решения пока нет, но в нынешней команде кандидатов на этот пост нет.

Британский дизайнер Стив Маттин проработал в Тольятти около 10 лет. В 2020 году он покинул компанию и вернулся на родину. Сегодня на заводе назначен исполняющий обязанности главного дизайнера, однако АвтоВАЗ продолжает поиски достойного кандидата.

Также сообщается, что прямого предложения именитому британцу пока не сделано."(с)Источник: https://www.ixbt.com/news/2022/07/02/avtova...go-hstilja.html

АвтоВАЗ начнёт сборку «ободранных» Lada Niva Legend уже 13 июля: "В августе завод должен выпускать 1 тысячу автомобилей в день. Завод АвтоВАЗ планирует запустить комплексы сварки и окраски кузовов Lada Niva Legend 11 июля, а 13 июля приступить к выпуску этих автомобилей, о чем сообщает «Нетипичный АвтоВАЗ» в социальной сети «ВКонтакте».

"Сборка трехдверных внедорожников будет выполняться в одну смену. Ожидается, что дневной объем их производства составит около 200 автомобилей. С осторожностью говорят на заводе о возобновлении выпуска Lada Largus в том же месяце. Тем не менее возвращение этих универсалов на конвейер пока остается в июльском плане."(с) - «Нетипичный АвтоВАЗ».

Если все будет идти по плану, то уже в августе на АвтоВАЗе будут работать все три автосборочные линии, а суммарный выпуск превысит 1 тысячу автомобилей в день.

Напомним, 22 июня на сборочном конвейере третьей нитки АвтоВАЗа была собрана пробная партия автомобилей Lada Niva Travel и Lada Niva Legend 3D в количестве 26 штук. Эти автомобили лишены блоков ABS, «ЭРА — ГЛОНАСС» и подушек безопасности.

В отличие от упрощённого варианта автомобиля Lada Granta Classic’22 во внедорожниках сохранили систему кондиционирования и подогрева сидений, присутствуют ESP."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2022/07/02/lada-n...-legend-13.html

Lada на последнем месте — и это хорошо. Опубликован рейтинг компаний, которые отозвали больше всего машин в России: "«ПромРейтинг» опубликовал рейтинг автомобильных компаний, которые отозвали больше всего машин в России в 2022 году.

Первое место занял немецкий Volkswagen, который отозвал 75 396 автомобилей Polo, реализованных в России апреля 2020-го по февраль 2022 года. Второй оказалась Mazda, которая отозвала 19 795 машин Mazda 3, 6, CX-5, CX-9 и MX-5. Третье место у General Motors, которая отозвала 11 158 внедорожников Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.

Следом идёт Audi, которая отозвала 2 486 единиц A4, A5, A6, A7, A8, e-tron, Q7, Q8, RS, RS6, SQ7, SQ8, A4, A5, A6 и Q5. В пятёрке лидеров оказалась Skoda, отозвавшая 1 824 автомобилей Skoda Kodiaq.

Шестое место у Mercedes-Benz: 1 684 Mercedes-Benz C-Class (тип 206) и Mercedes-Benz S-Class (тип 223). Далее идут Peugeot — 966 Peugeot 408 и Peugeot Partner; BMW — 866 BMW X1 (серия F48) и X2 (серия F39); Infiniti — 689 Infiniti QX60.

АвтоВАЗ оказался на десятом месте, но в данном случае это и хорошо. Производитель отозвал всего 593 автомобиля Lada Niva Travel.

У большинства брендов поводом для отзыва становились проблемы с ремнями и подушками безопасности. Эти грешили Mercedes-Benz, BMW (X1), Cadillac (Escalade) и Chevrolet (Tahoe). Автомобили Lexus, у которых были пропущены точки сварки кузова, угрожали оторвавшимися узлами и агрегатами.

Niva Travel отзывали из-за риска соприкосновения клеммы с защитным кожухом."(с) - https://se7en.ws/lada-na-poslednem-meste-i-...ashin-v-rossii/

Даже если найти все детали, не факт, что всё будет работать. Можно ли дооснастить Lada Granta подушкой безопасности и ABS?: "Также эти изменения повлекут за собой штраф. Портал mail.ru разобрался, можно ли самому доустановить в Lada Granta Classiс 2022 систему ABS и подушки безопасности.

Начать стоит с замены панели приборов, поскольку на родном нет контрольных ламп работы ABS и подушек безопасности. Заменить штатное рулевое колесо без подушки на руль с подушкой недостаточно. Потребуется блок управления, соединительное кольцо на руле и датчики, по сигналу с которых срабатывают пиропатроны. А в расширенных комплектациях нужна и другая передняя панель с зоной разрыва для пассажирской подушки, и проводка для преднатяжителей ремней.

Большой проблемой является нехватка комплектующих на рынке. Кое-что можно купить на разборке, но работоспособность никто не гарантирует. Кроме того, неправильное подключение и отсутствие необходимой проводки могут привести к ложным срабатываниям, что может привести к ДТП. Представители АвтоВАЗа заявляют, что в гаражных условиях такую систему воссоздать не получится.

Также потребуется гидроблок ABS, ступичные подшипники с магнитными кольцами и датчики ABS. Кроме того, в Lada Granta Classiс 2022 без ABS была изменена конструкция тормозной системы, регулятор тормозных усилий («колдун») устанавливается сзади, для чего приварен дополнительный кронштейн. Также пришлось изменить расположение тормозных магистралей. Датчик скорости перенесли на коробку передач. Кроме того, в в автомобиле установлен новый блок управления двигателем с новой элементной базой, введением сигнала с датчика скорости. Появились другие жгуты электропроводки.

Источник приходит к выводу, что даже если удастся найти все детали, но разница в цене между Classic 2022 года и ранее выпущенной версией с ABS и подушкой безопасности водителя будет огромной. При этом не факт, что это будет корректно работать.

Наконец эти изменения конструкции автомобиля повлекут за собой штраф по статье 12.5 КоАП РФ. Если изменения не будут устранены в течение десяти дней, то регистрация транспортного средства прекращается.

Кстати, мы уже сообщали, что покупателей Lada Granta Classic 2022 просят подписать ещё одно соглашение."(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/07/04/lada-granta-abs.html

Производство Lada Largus начнётся 26 июля: "Как сообщает «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», компания АвтоВАЗ не отказывается от планов возобновить производство автомобилей Lada Largus в конце июля 2022 года.

О серьезности таких намерений свидетельствует и наращивание производства двигателей ВАЗ-11182, о котором сообщалось несколько дней назад. Предполагается, что это было сделано именно под задачи стабильной сборки «Ларгусов», которые поначалу тоже будут оснащаться только 90-сильными моторами. Источник добавляет, что новые 90-сильные моторы дебютировали как раз в таких универсалах и фургонах.

"Возобновление сборки Lada Largus остается в производственном плане АВТОВАЗа на июль. Дата запуска — 26-е число." - «Нетипичный АвтоВАЗ»

До конца июля выпуск Lada Largus должен выйти на запланированные 300 автомобилей в день при односменном графике. Это позволит АвтоВАЗу возобновить работу последнего простаивающего конвейера — линии В0.

Стоит отметить, что сборка упрошенных Lada Granta началась на заводе 8 июня, а Lada Niva начали собирать только вчера, 12 июля."(с) Источник: iXBT

Lada 2114 — самый востребованный автомобиль в России на вторичном рынке. Появилась статистика по итогам июня: "В июне в России лидером рынка легковых автомобилей с пробегом стала Lada 2114.

Согласно данным «Автостат Инфо», всего за июнь было продано 433 598 авто с пробегом, и это на 24% меньше результата годом ранее.

Продажи Lada 2114 на вторичке при этом просели лишь на 13%, до 10 633 машин. Всего чуть более чем на сотню машин от лидера отстал Hyundai Solaris с результатом 10 508 авто, но это уже соответствует падению в годовом выражении на 21%.

Тройку лидеров замыкает Lada 2107 с результатом 10 164 авто и спадом на 14%. В пятёрку также вошли Kia Rio и Lada Priora, причём последняя показала спад всего на 5%.

Вторая пятёрка представлена Ford Focus, Lada Granta, Lada Niva, Toyota Corolla, Lada 2110 и Lada 2109."(с) Источник: iXBT

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Вопрос возник Уважаемые друзья
Ваше мнения о Лада x ray?
Как по мне, машинки красивые....
А в эксплуатации?
Lada Xray не вернётся в производство, а с Lada Largus всё сложно. Даже если модель запустят, неизвестно, на сколько хватит деталей: "Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что производство модели Lada Xray на заводе в Тольятти в этом году возобновлять не планируется из-за ее низкой локализации и логистических рисков. Пока АвтоВАЗ производит только Granta и Niva." Подробнее: https://www.ixbt.com/news/2022/07/15/lada-x...ada-largus.html

(Книгочей @ 15-07-2022 - 17:26)
С Lada Largus всё сложно. Даже если модель запустят, неизвестно, на сколько хватит деталей: "АвтоВАЗ может запустить производство Lada Largus в ближайшее время, но, как долго сможет его поддерживать, пока что неизвестно."(с)
"АвтоВАЗ перенес возобновление производства Lada Largus почти на неделю ранее планируемого срока. Сварка и окраска кузовов этих универсалов и фургонов начнется 19 июля, а конвейер вернется к работе 22 числа того же месяца."(с) «Нетипичный АвтоВАЗ» - https://se7en.ws/avtovaz-s-operezheniem-gra...oj-modeli-lada/

"Как стало известно, за первые две недели июля спрос на седан Lada Granta Classic 2022 по сравнению с июнем увеличился более чем вдвое.

С 1 по 13 июля было продано 946 автомобилей Lada Granta Classic 2022, то есть в среднем примерно по 73 машины. Ранее сообщалось, что продажи Lada Granta Classic 2022 по итогам июня этого года составили 447 автомобилей. Сборка автомобилей Lada Granta Classic 2022 началась 8 июня, а об официальном начале продаж АвтоВАЗ объявила 16 июня. В среднем за каждый календарный день второй половины июня продавалось более 30 автомобилей. За первые 12 дней в среднем ежедневно продавалось более 22 машин.

Вчера стало известно о том, что минимальные цены на Lada Granta Classic 2022 и Lada Niva Legend в упрощённых комплектациях могут быть снижены до 543,1 тыс. рублей и 660 тыс. рублей соответственно."(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/07/15/lada-g...assic-2022.html

Всего 27 машин Lada продано во всей Европе в июне 2022 года: https://se7en.ws/vsego-27-mashin-lada-proda...yune-2022-goda/

Впервые за 13 лет Lada возглавила автомобильный рынок Москвы. Кроме Vesta и Granta москвичи в основном покупали «китайцев»: "Сложная ситуация на российском рынке автомобилей привела к тому, что автомобили Lada впервые за 13 лет стали самыми продаваемыми в Москве.

По итогам июля в столице было реализовано 684 авто Lada, и это более чем на 100 машин больше, чем у Kia (580 авто), которая заняла второе место. Что интересно, в последний раз Lada была на первом месте ровно 13 лет назад — в июле 2009 года.

Тройку лидеров на сей раз замкнула Geely с результатом 569 проданных машин. Также источник отмечает Hyundai (487 машин) и Chery (474 машины).

В модельном зачёте лидером была Lada Vesta с результатом 393 проданных машины. В пятёрку лучших также вошли Geely Coolray (375 машин), Chery Tiggo 4 (217 машин), Lada Granta (179 машин) и Haval Jolion (178 машин). То есть даже в столице люди покупали в основном либо Lada, либо китайские авто, так как других практически нет.

Суммарно же в Москве по итогам прошлого месяца было реализовано 5078 новых легковых авто."(с) Источник: https://www.autostat.ru/news/52413/?utm_source=ixbtcom

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Вопрос возник Уважаемые друзья
Ваше мнения о Лада x ray и Лада веста?
Как по мне, машинки красивые....
А в эксплуатации?
Я не знаю как они в эксплуатации, раньше лидером продаж в Москве была Vesta. К сему: Хотя, это не показатель, т.к. Москва это не вся РФ.

Заявление главы АвтоВАЗа и губернатора Самарской области - Самые сложные кризисные моменты позади. АвтоВАЗ будет становиться сильнее: "Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что самые сложные кризисные моменты остались позади. Это заявление он сделал на конференции работников, которая посвящена итогам выполнения коллективного договора в первом полугодии.

Он отметил, что сегодня предприятие переживает особенный период, а количество вызовов и санкционный режим заставило полностью пересмотреть вектор развития компании. Ключевым решением в этих условиях стало возвращение государства в качестве основного акционера.

"На сегодняшний день мы уверены, самые сложные кризисные моменты позади: модели возвращаются на конвейер, повышается локализация, планируются мероприятия по увеличению численности персонала завода." - Максим Соколов.

Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров подчеркнул, что консолидация в коллективе и вокруг предприятия, личное внимание Президента РФ и Правительства, вселяет уверенность что АвтоВАЗ будет становиться сильнее.

Сегодня на АвтоВАЗе возобновили серийный выпуск уже трех моделей: Granta, Niva Legend и Niva Travel."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2022/08/28/samye-...sja-silnee.html

АвтоВАЗ уволил почти 2000 человек и собирается нанять тысячи новых сотрудников: "В начале августа АвтоВАЗ объявил о том, что сменит индустриальную стратегию завода «Lada-Ижевск». Производство модели Vesta перенесли, площадку подготавливают под выпуск запчастей и будущую модель АвтоВАЗа. В связи с этими планами количество сотрудников завода существенно сократилось.

Около 1,9 тысячи работников уволились с завода «Lada-Ижевск» за минувшие три недели. Почти все они воспользовались при этом корпоративными социальными программами. Таким образом, в настоящее время на «Lada-Ижевск» работают всего 1,3 тысячи человек против 3,2 тысячи на начало августа. Ожидается, что в дальнейшем на заводе останется около 1 тысячи работников." Подробнее: https://se7en.ws/avtovaz-uvolil-pochti-2000...yh-sotrudnikov/

(Книгочей @ 29-08-2022 - 07:02)
АвтоВАЗ уволил почти 2000 человек и собирается нанять тысячи новых сотрудников: "Около 1,9 тысячи работников уволились с завода «Lada-Ижевск» за минувшие три недели. Почти все они воспользовались при этом корпоративными социальными программами."(с)
Похоже что кто-то лукавит! Люди уволились по собственной воле или их УВОЛИЛИ вопреки их желанияю?
Таким образом, в настоящее время на «Lada-Ижевск» работают всего 1,3 тысячи человек против 3,2 тысячи на начало августа. Ожидается, что в дальнейшем на заводе останется около 1 тысячи работников.Если АвтоВАЗ объявил о том, что сменит индустриальную стратегию завода «Lada-Ижевск». Производство модели Vesta перенесли, площадку подготавливают под выпуск запчастей и будущую модель АвтоВАЗа. То ПОЧЕМУ в связи с этими планами количество сотрудников завода существенно сократилось? Ведь, для реорганизации нужны люди! И даже в большем количестве, чем при обычном производстве. К сему: У руководителей Авто ВАЗА явно что-то неладное твориться с их здравым смыслом!

АвтоВАЗ заблокировал продажи тысяч новых Lada Granta из-за дефекта сборки: "Как сообщает Drom.ru со ссылкой на собственный источник из дилерской сети, в конце прошлой недели АвтоВАЗ разослал дилерам предписание, в котором потребовал временно снять с продажи 6496 автомобилей Lada Granta.

Поводом для приостановки продаж стал массовый производственный брак датчика скорости. Устранить его дилеры должны сами, руководствуясь следующей методикой:

Нанести с помощью кисти антикоррозионный материал сверху на заходную зону проводов в коннектор жгута к датчику скорости и по всему периметру на резиновый уплотнитель коннектора, заходящий в разъем датчика скорости, исключив попадание герметизирующего материала на контакты коннектора.

Источник добавляет, что продавцы уже решают эту проблему. Сроки не уточняют, но, вероятно, на устранение дефекта не уйдёт слишком много времени.

На прошлой неделе АвтоВАЗ официально подтвердил возобновление производства автомобилей Lada Granta Classic' 22, оснащённых подушками безопасности водителя и (в некоторых случаях) переднего пассажира.

Цена базовой версии такой Granta начинается от 602 800 рублей по государственной программе льготного кредитования, которая действует только до 1 декабря 2022 года (или от 753 500 рублей без учёта программы)."(с) - https://news.drom.ru/88862.html?utm_source=ixbtcom

Стало известно, что будет выпускать АВТОВАЗ в Ижевске: "Завод «LADA Ижевск», на котором больше не будут выпускать LADA Vesta, займется изготовлением кузовных панелей и пластиковых деталей для нее. Это следует из «дорожной карты развития», о готовности которой сообщил генеральный директор предприятия Денис Носов.

В этом же документе предусмотрена возможность производства узлов и агрегатов для автомобилей в рамках импортозамещения, а также запуск сборки электрической LADA e-Largus, концепт которой показали на ижевском заводе в начале августа.

Глава Удмуртии Александр Бречалов предложил регулярно сверять график дорожной карты с руководством завода и представителями профсоюза. Кроме того, он поручил министру промышленности и торговли республики Виктору Лашкареву проработать вопрос организации на ижевской площадке производства узлов и агрегатов для автомобилей. Для каких именно моделей их будут выпускать, пока неизвестно.

Напомним, в минувший понедельник, 29 августа, завод «LADA Ижевск» вернулся к работе после почти полугодового простоя. В конце июля с его конвейеров сошла «прощальная» партия из 800 рестайлинговых LADA Vesta, старт продаж которых «АвтоВАЗ» до сих пор не объявил. Их стоимость варьируется от 2 до 3 млн рублей в зависимости от комплектации, типа кузова и размера дилерских «накруток».(с) - https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/291086-avtovaz

Первоисточник: пресс-служба правительства Удмуртии.

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Вопрос возник Уважаемые друзья, Ваше мнения о Лада x ray и Лада веста?
Как по мне, машинки красивые....
А в эксплуатации?
«Это крайне сложная задача». Новые Lada Vesta NG будут без АКПП и ESP: "Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ответил на ряд вопросов журнала «За рулем», сообщив новые детали об автомобилях Lada Vesta NG. В частности, было подтверждено, что даже к марту компания не найдёт все необходимые комплектующие, в частности, не будет ESP и автоматической коробки переключения передач.

Она будет полностью соответствовать той Весте нового поколения, которую мы презентовали в феврале и которую вы, насколько я знаю, видели своими глазами. Мы постараемся сохранить максимум опций, включая АБС и подушки безопасности. ESP мы внедрим чуть позже.
«Это крайне сложная задача». Новые Lada Vesta NG будут без АКПП и ESP

На вопрос о том, будет ли в машине «автомат», он ответил так: «Пока нет. Это крайне сложная задача. Если разрабатывать автомат своими силами, на это уйдет не менее трех-четырех лет. Чтобы это было рентабельно, требуется большой объем выпуска, а до этого нужно закупить дорогостоящее оборудование. Но возможен выпуск коробки по лицензии — в России или на территории Таможенного союза, в том числе в кооперации с другими производителями. Но и это никак не меньше полутора лет».

Президента АвтоВАЗа заявил, что у него нет сомнений, что в марте 2023 года на заводе начнут серийное производство Весты нового поколения. Первый тестовый кузов будет сварен в начале ноября. Потом наступит период отладки всего сборочного процесса. Главное, чтобы инжиниринг успел решить вопрос с комплектующими.

Как мы уже сообщали, российская автоматическая коробка переключения передач потребует вложений в объёме 30 млрд рублей, на новую механическую коробку переключения передач уйдёт 10 млрд рублей"(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2022/09/23/lada-vesta-ng-esp.html

К сему: Говорят что производство этих машин возобновят в марте 2023 года, но вряд ли до того времени что-либо кардинально изменится.

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Вопрос возник Уважаемые друзья
Ваше мнения о Лада x ray и Лада веста?
Как по мне, машинки красивые....
А в эксплуатации?
АвтоВАЗ объявил о начале промышленного производства Lada Vesta нового поколения: "Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ провёл сегодня в Тольятти торжественное мероприятие, где было объявлено о начале выпуска автомобилей Lada Vesta нового поколения, также неофициально известных, как Lada Vesta NG.

Мероприятие было посвящено сходу с конвейера первого серийного автомобиля. АвтоВАЗ планирует, что продажи Lada Vesta нового поколения начнутся в салонах более 300 дилерских центров в мае 2023 года, после накопления необходимого запаса готовых автомобилей. Официальные цены и подробности о комплектациях будут объявлены позднее.

Новая Lada Vesta штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности и системой АБС. Также на автомобиль установлены светодиодная оптика (фары, противотуманные огни, задние фонари), обогрев ветрового стекла, зеркал и передних сидений, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с управлением на руле и на 7-дюймовом сенсорном экране, 17-дюймовые легко-сплавные диски колёс и многое другое.

Как сообщают в пресс-службе АвтоВАЗа, новое поколение Lada Vesta рекордно локализовано более чем на 4500 баллов (по Постановлению №719). Такой показатель значительно превышает большинство новых легковых автомобилей, сборка которых была организована в России в последний год. Российское производство налажено для двигателя, коробки передач, кузова, деталей шасси, кресел и других элементов интерьера.

Раньше производство Lada Vesta было в Ижевске. В 2022 году, после ухода иностранного партнёра АвтоВАЗа из России, было принято решение значительно увеличить объёмы производства этого автомобиля, для чего выпуск Lada Vesta был перенесён на производственную площадку в Тольятти. В течение 2022 года особое внимание также было уделено локализации необходимых компонентов. Суммарно более 200 деталей и узлов теперь производятся в России, поставки на АвтоВАЗа также осуществляют новые партнёры из дружественных стран."(с) Источник: https://se7en.ws/avtovaz-obyavil-o-nachale-...ogo-pokoleniya/

О Lada Granta Club и Quest можно забыть до лета. АвтоВАЗ не может оперативно возобновить выпуск этих версий из-за нехватки парктроников: "Сборку этих вариантов Granta приостановили в марте.

Как пишет паблик «Нетипичный АВТОВАЗ», производство седанов и лифтбэков Lada Granta в версии Club и универсалов в версии Quest не возобновится до июля. Причина банальна — не хватает комплектующих.
О Lada Granta Club и Quest можно забыть до лета. АвтоВАЗ не может оперативно возобновить выпуск этих версий из-за нехватки парктроников

Дело в том, что эти версии оснащаются парктрониками, а вот их как раз и не хватает. Как пишет паблик, производство этих автомобилей приостановили в марте, но была надежда, что сборку перезапустят к концу месяца. Но, «к сожалению, не сложилось».(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/03/17/lada-g...club-quest.html
К сему: Парктроник - это парковочный радар, также известный как акустическая парковочная система (АПС), парктроник или ультразвуковой датчик парковки — вспомогательная система бесконтактных датчиков, опционально устанавливаемая на автомобилях для облегчения маневрирования при парковке. Она предупреждает водителя о приближении к препятствию.

Так выглядит новая Lada Granta Sport в кузове лифтбэк. Свежесобранные автомобили засняли на заводе: "АвтоВАЗ уже выставлял новую Lada Granta Sport на соревнованиях фестиваля скорости «Байкальская миля 2023», а сейчас появились живые фото автомобиля прямо с площадки самого предприятия. Опубликовал их инсайдерский паблик Avtograd News.

На фото представлены «свежесобранные красотки Granta Sport в кузове лифтбэк». Автомобили в черном цвете. Инсайдеры отмечают, что «120 «лошадей» для лëгкой «Гранты» неплохо едут».

Ранее говорилось, что наряду с новым мотором мощностью 120 л.с. автомобиль получит передние дисковые вентилируемые тормоза, новые задние тормоза (тоже дисковые, от Lada Vesta Cross), «свои» амортизаторы и пружины, более короткую рулевую рейку."(с)
Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/03/26/lada-granta-sport.html

К сему: ВИДЕО Лада Гранта Спорт вернулась! Первый тест / Lada Granta Sport новый мотор тест: "На льду Байкала состоялся первый официальный показ Гранты в исполнении Спорт. Пока это прототип, но скоро такие машины должны пойти в серию.

В линейке оставят «как бы спортивную» версию Drive Active, но вернут Гранту Спорт, которая прежде была. Подход тот же:

- чуть более злая внешность
- другие сиденья, обшитый руль
- поджатая подвеска
- более мощный мотор

Двигатель тот же – 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же – вазовская, 5-ступенчатая.

Передние тормоза – дисковые, вентилируемые, диаметром 280 мм. Задние – дисковые, от Весты Кросс. Амортизаторы и пружины – свои, оригинальные. Рулевая рейка чуть короче – из-за более крупных колес.

Гранта Спорт будет предлагаться в двух кузовах – седан и лифтбек."(с)

Две новости: хорошая и плохая.

(Книгочей @ 04-04-2023 - 14:23)
Две новости: хорошая и плохая.
АвтоВАЗ начал производство новой версии Lada Niva Travel с бонусами и символикой КХЛ: "АвтоВАЗ стал спонсором КХЛ в декабре 2022.

АвтоВАЗ начал выпускать внедорожники Lada Niva Travel, брендированные символикой Континентальной хоккейной лиги (КХЛ), о чем сообщает инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».

Машина получила следующие опции: органайзер под огнетушитель и аптечку, накладки на пороги с логотипом КХЛ, логотип КХЛ на задней двери, рюкзачок и стакан КХЛ. В багажнике закреплена накидка на бампер чтобы не испачкатся при погрузке, коврики в салон. Автомобили в разных комплектациях, со шноркелем и без него.

В конце прошлого года АвтоВАЗ стал спонсором Континентальной хоккейной лиги, пообещав оказывать финансовую поддержку. Логотипы и автомобили Lada появятся на хоккейных аренах.

Недавно стало известно, что АвтоВАЗ решил проблему отсутствия деталей для Lada Niva Travel: завод стал изготавливать их самостоятельно. Также мы сообщали, что АвтоВАЗ начал устанавливать на внедорожники Lada Niva Travel 2023 новые задние фонари, которые стали одной из главных отличительных черт автомобилей 2023 года выпуска от прошлогодних. А уже в мае в производство должны пойти внедорожники Lada Niva Travel с новым расширительным бачком и усиленной тонировкой задних стёкол в комплектациях Black'22 и Luxe'22.

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG, видеоролики с демонстрацией салона автомобиля, сведения о некомплектных Lada Granta, проблемах с запчастями и так далее."(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/04/04/lada-niva-travel.html

(Книгочей @ 04-04-2023 - 14:27)
АвтоВАЗ стал спонсором КХЛ в декабре 2022.
Это не новость.

(Книгочей @ 04-04-2023 - 14:27)
(Книгочей @ 04-04-2023 - 14:23)
Две новости: хорошая и плохая."Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG, видеоролики с демонстрацией салона автомобиля, сведения о некомплектных Lada Granta, проблемах с запчастями и так далее."(с)
Lada Granta остаётся без центрального замка и трёх версий: "Центральный замок могут вернуть не раньше середины лета.

Как сообщает «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», АвтоВАЗ в апреле будет выпускать автомобили Lada Granta без центрального замка и временно снимет с производства седаны и лифтбеки серии #Club, а также универсал Granta Cross в версии Quest.

"Lada Granta поневоле лишилась центрального замка еще в феврале нынешнего года из-за отсутствия комплектующих. Пока прогнозы таковы, что эта опция может вернуться на такие автомобили не раньше середины грядущего лета. Те же ожидания распространяются и на серии Club и Quest семейства. Как мы уже сообщали, завод поставил "на паузу" их выпуск еще в начале марта. Причина - отсутствие парктроника, который предусмотрен в этих комплектациях." - «Нетипичный АвтоВАЗ»

Совсем недавно стало известно, что с конца марта «АвтоВАЗ» вновь начал выпускать некомплектные LADA Granta без электроусилителя руля (ЭУР). Они складируются на территории завода и ждут своей очереди на дооснащение по мере поступления нужных компонентов.

«Нетипичный АвтоВАЗ» в прошлом первым сообщил о возобновлении производства Lada Niva и о комплектации «Москвича 3».(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/04/04/lada-g...joh-versij.html

Есть тема "Автомобили в искусстве" и есть "Официальный сайт LADA", а ещё машины люди очеловечивают давая им имена и придавая черты характера.

К сему: ВИДЕО "Нейросеть нарисовала автоВАЗ в образе человека".





"Официальный сайт LADA" - https://www.lada.ru/

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Вопрос возник Уважаемые друзья
Ваше мнения о Лада x ray и Лада веста?
Как по мне, машинки красивые....
А в эксплуатации?
А название? К сему: «Жигулям» не место в линейке АвтоВАЗа. Российский автогигант ответил депутату: "АвтоВАЗ не собирается обсуждать идею возвращения бренда «Жигули» и отказываться от латиницы в обозначениях марки и моделей на российском рынке. «На текущем этапе мы не видим необходимости вступать в какую-то бы ни было полемику», — рассказал «Газете.Ru» представитель компании.

Напомним, накануне депутат Госдумы Виталий Милонов призвал возродить бренд «Жигули» и использовать для обозначений марок и моделей русские буквы вместо латиницы.

И хотя АвтоВАЗ пока отказывается от «возврата к Жигулям», сама идея вернуть названия легендарных моделей прошлого вроде «Волги» и «Победы» активно обсуждается с прошлого года. К тому же «Москвич» уже возродился – он, фактически, заменил в России Renault."(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/04/14/zhigul...l-deputatu.html

К сему: Почему АвтоВАЗ не собирается возвращать бренд «Жигули»? Опасаются что с "Жигулёвским" пивом будут путать!

(grek_ @ 10-01-2018 - 02:11)
Ваше мнения о Лада x ray и Лада веста? Как по мне, машинки красивые...
Что было в прошлом уже не важно, а сейчас Резкий спад продаж Lada Vesta — продажи «Москвичей» превышают ее в несколько раз: "Продажи Vesta снизились потому, что продавать уже особо и нечего."(с)
Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/05/07/prodaz...azy-bolshe.html

Наши автоВАЗы Ваши мнения.Какие могут быть мнения если вообще Три четверти автомобилей Lada в России — старше 10 лет, аналитики отмечают низкую динамику обновления автопарка: "«Автостат Инфо» опубликовал данные по российскому парку автомобилей Lada — самой массовой мраки легковых автомобилей. На первое января текущего года россияне владели 12 млн 503,2 тыс. авто Lada — это 28,6% от общероссийского парка легковых машин.

Увы, доля «свежих» (в возрасте до 3 лет) машин в этом объеме минимальна — 5,4% или 767,2 тыс. Абсолютное большинство — 76,3% или 9 млн 542,9 тыс. — это Lada старше 10 лет."(с)

Далее: https://www.ixbt.com/news/2023/05/07/tri-ch...-avtoparka.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-07-2023 - 22:38

У обновленной Lada Vesta NG будет версия кросс-седан: "Приподнятой 4-дверке дали второй шанс?"(с)

Узнайте так ли это! - https://daily-motor.ru/autonews/115469

Наши автоВАЗыРЕТРОСПЕКТИВА: Конечно, в 1967 году Fiat 124 получил приз «Автомобиль года» и имел резервы, но адаптировать его к СССР всё же пришлось. А далее надо было модернизировать.К сему: ВИДЕО 1985 г. Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108": "Автор-режиссер: К.Власова
Операторы: П.Кузнецов, С.Фадеев, М.Пашовкин, В.Шувалов, В.Кузнецов
Монтаж: К.Мартыновский, С.Шелепова
Текст: А.Москалюк
Редактор: Л.Моховикова
Главный консультант: Г.Мирзоев(главный конструктор АВТОВАЗа)
Консультанты: В.Волков, А.Миллер, В.Пашко
Кинолаборатория Управления главного конструктора АВТОВАЗа, 1985 год
Цифровой ремастеринг и восстановление - Юрий Ефимов(LADA Niva Documentary), ©2010-2023 год."(с).

При виде нынешних проблемных ВАЗов, хочется вспомнить какие машины этой марки были раньше. К сему: ВИДЕО Переднеприводная "копейка" ВАЗ-2101. Что в ней было уникального?: "В том видео вы узнаете про то, как специалисты НАМИ экспериментировали над внедрением переднего привода на отечественные автомобили.

Содержание:

00:00 Вступление
01:24 Технические особенности НАМИ-0132
02:14 Изменения в салоне автомобиля
02:38 Испытания НАМИ-0132
04:01 Вопрос для зрителей."(с) TEXHO TV

ВИДЕО Эволюция АвтоВаза|Lada Evolution (1970-2023)





К сему: "В 1970 году с конвейера Волжского автозавода сошли шесть седанов ВАЗ-2101 «Жигули» – 2 синих и 4 вишневых, что символизировало цвета флага РСФСР. С тех пор на автозаводе в Тольятти было выпущено более чем 50 серийных моделей.

Продажи «Жигулей» начались в августе 1970 года. ВАЗ-2101 дал начало самому многочисленному семейству легковых машин в истории предприятия, и, более того, - в истории российской автомобильной промышленности. С 1970 по 1988 год выпущено около 4,8 млн ВАЗ-2101 и его модификаций. Помимо ВАЗ-2101, самыми массовыми стали LADA 2106 (4,3 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 4x4 (2,5 млн шт.).

Первая модель LADA базировалась на итальянском седане FIAT-124, который в 1967 году получил звание «Автомобиль года» в Европе. Для производства и продаж в Советском Союзе зарубежный прототип прошел серию испытаний на дорогах, бездорожье и специальных участках брусчатки. По итогам тестов в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено свыше 800 конструктивных изменений – и значительная часть была направлена на повышение надежности.

Была переработана подвеска: изменена кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. FIAT-124 обладал клиренсом около 130 мм. При модернизации итальянского шасси дорожный просвет спереди был увеличен до 175 мм. В результате доработок машина стала тяжелее на 90 кг, но это компенсировалось увеличенной мощностью мотора. ВАЗ-2101 получил новый двигатель с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межцентровым расстоянием цилиндров, что в будущем позволило дорабатывать мотор и повышать его объем. В сцеплении увеличился наружный диаметр фрикционных накладок – со 182 мм до 200 мм. В коробке передач появились синхронизаторы, разработанные для более скоростных спортивных «Фиатов». Кузов стал прочнее, а вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечило гораздо более надежное вывешивание автомобиля.

Появились отверстия под внешнюю пусковую рукоятку – в бампере, кузове и радиаторе. Вместо сигнальной лампы перегрева двигателя, применяемой итальянцами, на комбинации приборов ВАЗ‑2101 появился указатель температуры охлаждающей жидкости.

Часть изменений хорошо заметна внешне, в чем могут убедиться посетители корпоративного музея АВТОВАЗа, где экспонируется FIAT-124 – редкий для России автомобиль предоставлен музею из частной коллекции. Сравнить его можно с первым проданным автомобилем ВАЗ-2101, который поступил в корпоративный музей после 19 лет эксплуатации.

Время показало, насколько верными были конструктивные решения, заложенные в ВАЗ-2101. Автомобиль стал достаточно прочным, надежным и комфортным – высокую оценку он получил как у отечественных потребителей, так и на зарубежном рынке, куда поступил уже в 1971 году. Первая партия автомобилей была отправлена в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. В 1971 году было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA – это более трети всего годового экспорта легковых автомобилей СССР в то время.

В 2020 г. в России на учете стояли несколько сотен тысяч седанов ВАЗ-2101. Заслуженные автомобили и сегодня трудятся по прямому назначению – в качестве транспорта, но все чаще становятся предметом реставрации и коллекционирования.

В 2000 году ВАЗ-2101 был назван «Российским автомобилем столетия» по итогам опроса, проведенного журналом «За рулем». За первую модель LADA проголосовал каждый четвертый участник опроса, а всего в нем приняло участие более 80 тысяч человек.


В 1970 году вместе с выпуском первых ВАЗ-2101 было принято решение о создании спортивного подразделения. С первых же лет выпуска ВАЗ-2101 стал побеждать во всевозможных автомобильных гонках, открыв новую страницу истории автоспорта в СССР. В 1971-м, впервые приняв участие в ралли «Тур Европы», проходившем на территории 14 стран, команда на ВАЗ-2101 выиграла «Серебряный кубок», а спустя два года сразу два – и «Золотой», и «Серебряный». Параллельно заводская команда завоевывала главные награды состязаний, проводившихся внутри Советского Союза. Гонщики на ВАЗ-2101 соревновались как с отечественными авто других марок, так и в моноклассе, созданном специально для «Жигулей». Спортсмены на ВАЗ-2101 участвовали и в международных ралли, и в советских кольцевых гонках и автокроссе до середины 80-х годов. История спортивных побед LADA продолжается: на специально подготовленных LADA Granta и LADA Vesta заводская команда выступает в российских ралли и кольцевых гонках. Только в 2019 году пилоты LADA Sport ROSNEFT более 100 раз поднимались на победные подиумы.

С появлением ВАЗ-2101 были сформированы базовые правила создания автомобилей, которые реализуются и в современных моделях LADA. Это оригинальный и яркий дизайн, надежность, лучшее качество и оснащение по доступной цене. ВАЗ-2101 был не только массовым, но и по-настоящему передовым автомобилем для своего времени – современные модели LADA продолжают эту традицию.

LADA была и остается самым массовым автомобильным брендом в России. Рыночная доля марки составляет более 20%, а в целом в автопарке России LADA занимает около 30%. Лидерами российского рынка являются модели LADA Granta и LADA Vesta.

В данный момент модельный ряд LADA представлен 5 семействами: Vesta, XRAY, Granta, Largus, 4х4. LADA представляет своим покупателям широчайший выбор модификаций своих моделей: более двух десятков серийных машин – седанов, хэтчбеков, универсалов, кроссоверов; а так же ряд специальных версий – это фургоны, пикапы с открытым и закрытым бортом, инкассаторские броневики, болотоходы, социальное такси, скорая помощь, кинологическая или спасательная служба."(с).

Источник: https://rostec.ru/news/50-let-nazad-byli-vy...ny-pervye-lada/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-07-2023 - 22:48

АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей: Granta по-прежнему без ABS, Vesta NG — по-прежнему некомплектные: "После корпоративного отпуска ничего особо не изменилось.

АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей в Тольятти после трёхнедельного корпоративного отпуска. За это время ничего особо не изменилось, если судить по сообщениям инсайдерского паблика Avtograd News: c конвейера «текут» белые «Гранты» (без ABS) и некомплектные Vesta NG.

«АвтоВАЗ сегодня, 20 июня, запустил свои сборочные линии после перерыва, связанного с ЕКО [единый корпоративный отпуск]. С линии номер 5 в первую смену сошло 220 автомобилей GRANTA — все белого цвета, вторая смена соберëт уже больше. Третья линия изготовила 260 автомобилей семейства Niva. План для первой линии предусматривает выпуск 450 автомобилей Vesta за две смены, автомобили сходят частично некомплектные. Запуск прошёл успешно, с завтрашнего дня конвейеры войдут в обычный ритм и нормы производства товарных автомобилей», — сообщает Avtograd News.

Между тем компания начала отгружать Lada X-Cross 5 дилерам, и эти автомобили получают два логотипа — и российский, и китайский."(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/06/21/granta...tml?rand=185846

ВИДЕО Эволюция LADA с 1970 года по 2023 год.





К сему: Почему автомобили, изготовленные в СССР, не боялись ржавчины?: "Очень часто на дорогах крупных городов или в посёлках можно увидеть технику, которая производилась ещё во времена СССР. Она проживает не первое десятилетие, но до сих пор находится на ходу. Многие представители автомобилей в данном сегменте даже находятся в хорошем состоянии, несмотря на серьезный возраст. И всё это на фоне того, что современные транспортные средства уже через 3 – 5 лет после приобретения начинают покрываться ржавчиной. Такое явление часто приводит к закономерному вопросу – почему автомобили, которые собирались в Советском Союзе, не подвергаются ржавчине так, как современные?

Автомобили, выпускаемые в Советском Союзе, действительно ржавели меньше, чем продукция АвтоВАЗ, производимая в период 2000 – 2012 годов. Такое явление можно объяснить сразу несколькими причинами. Одна из них касается подхода к процессу производства, а другая затрагивает современные условия эксплуатации.

Качество обработки. Основная причина, почему автомобили, изготовленные в Советском Союзе не ржавели, – качество обработки кузова от воздействия внешних условий. Если провести проверку самостоятельно и измерить толщину лакокрасочного покрытия, можно будет сильно удивиться. На автомобилях старого образца отмечается более плотный слой ЛКП. Он хорошо препятствует появлению ржавчины на поверхности металла. В Советском Союзе старались не жалеть краску, грунт или лак. Главным являлось качество, а не стоимость. Безусловно, отечественные автомобили были далеко не на первом месте в плане комфорта, но качество всегда оставалось на высоком уровне. Но что произошло с продукцией АвтоВАЗа в последние десятилетия?

Если внимательно изучить лакокрасочное покрытие у модели ВАЗ-2107 2010 г. выпуска, можно определить, что слой краски, грунта и лака здесь минимальный. Именно поэтому даже стандартный пескоструй, который всегда встречается при передвижении по дорогам, наносит колоссальный вред покрытию. И это открывает дорогу образованию ржавчины, которая за короткое время может оставить новый автомобиль без порогов.

Ещё одна возможная причина заключается в качестве используемого металла. В СССР оно было на порядок выше. Сейчас такой материал не может противостоять образованию коррозии на поверхности. В результате автовладельцам остается идти на крайние меры – заливать всё мастикой или мовилем.

Современный автомобиль уже перестал ассоциироваться с надёжным транспортным средством. Владельцы из разных уголков страны вынуждены уделять больше внимания его обслуживанию именно из-за подверженности к образованию коррозии. Такие процедуры, как обработка антикором раз в сезон, уже стали чем-то нормальным и привычным.

Нельзя сказать, что автомобили, выпускаемые в Советском Союзе, не были подвержены ржавчине, но они сталкивались с такой проблемы гораздо позже, чем современные машины. Особую роль играл и подход к обслуживанию транспорта. Заботливые владельцы своевременно убирали все очаги коррозии, пока они не разрастались до сквозных отверстий.

Если сравнить данный параметр, то для модели ВАЗ-2101 АвтоВАЗ использовал листы стали 0.7 - 1 мм
Автомобилисты, которые застали автомобили, произведенные в Советском Союзе, могут подтвердить, что металл в них был гораздо толще. Если сравнить данный параметр, то для модели ВАЗ-2101 АвтоВАЗ использовал листы стали 0.7 - 1 мм. Наиболее тонкий слой использовался при изготовлении задних крыльев, капота и крышки багажника. Самый толстый слой использовали для порогов, так как именно это место считалось наиболее уязвимым.

Современная Lada Vesta, которая является самым бюджетным и распространенным автомобилем в России, изготавливается из стали толщиной 0.6 - 0.8 мм
Волга делалась из стали толщиной 0.9 - 1.2 мм, крышу и днище штамповали из 2-мм металла. Поэтому крышу нельзя было даже при делании промят пальцем, как у современных автомобилей.

А теперь обычное сравнение. Современная Lada Vesta, которая является самым бюджетным и распространенным автомобилем в России, изготавливается из стали толщиной 0.6 - 0.8 мм. И это не единственное отличие. Если сравнивать показатели, толщина металла действительно уменьшилась, как и сама сталь.

Напомним, что в СССР антикор не был представлен в таком количестве, как сегодня. Тогда автомобилистам приходилось самостоятельно мастерить составы для защиты железного коня. Несмотря на это, многие экземпляры из СССР все еще передвигаются по дорогам и выглядят достойно для своего возраста.

Итог. Современные отечественные автомобили стали наиболее подвержены образованию коррозии, чем советский транспорт. Объяснить данное явление можно использованием металла низкого качества и тонким слоем лакокрасочного покрытия."(с) Источник: https://car.ru/news/automobili/129783-poche...is-rzhavchinyi/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-07-2023 - 22:58