Дизайн

Бывший дизайнер АвтоВАЗа нарисовал «Волгу» будущего: "Проект создан дизайнером, который сейчас работает в Hyundai."(с)

(Книгочей @ 27-08-2023 - 07:18)
Бывший дизайнер АвтоВАЗа нарисовал «Волгу» будущего: "Проект создан дизайнером, который сейчас работает в Hyundai."(с)
"Бывший дизайнер АвтоВАЗа показал «Волгу» из 2027 года. Сейчас Василий Маркин работает в европейском отделении Hyundai, но до этого девять лет трудился у отечественного производителя. Он разрабатывал стилистику рестайлинговой Lada Granta, концептов спортивной Vesta и XRay, а также прототипа следующей «Нивы» под названием Vision 4x4.

Бывший дизайнер АвтоВАЗа Василий Маркин опубликовал на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» рендеры новой «Волги». Легенду советско-российского автопрома он изобразил в современном стиле и в нескольких вариантах кузова. Помимо седана, это два универсала: обычный и кросс-версия, которая отличается увеличенным дорожным просветом и обвесом из неокрашенного пластика.

С октября 2021 года Маркин работает старшим дизайнером экстерьеров в техническом центре Hyundai Motor Europe в немецком Рюссельсхайме. Туда он пришел прямиком из АвтоВАЗа, которому посвятил 9 лет жизни. Маркин участвовал в проектах рестайлинга «Гранты», трудился над внешностью концептов Lada Vesta Sport и XRay Sport, а также Vision 4x4.

До АвтоВАЗа Маркин был продуктовым дизайнером в Студии Лебедева, а еще раньше работал в кузовном ателье Cardi.

К слову, идея воскресить бренд «Волга» обсуждается и в высоких кабинетах власти. Минпромторг и глава ведомства Денис Мантуров ранее заявили, что перезапустить отечественную марку им поможет технологический партнер, поиском которого займется Группа ГАЗ. К проекту планируют привлечь российскую компанию, а начать производство, если потребуется, можно будет в течение 8—9 месяцев."(с)

Источник: https://motor.ru/news/future-volga-22-08-2023.htm

К сему: ВИДЕО Концепт новой Волги от экс дизайнера АвтоВАЗ.

(Книгочей @ 27-08-2023 - 07:18)
Бывший дизайнер АвтоВАЗа нарисовал «Волгу» будущего: "Проект создан дизайнером, который сейчас работает в Hyundai."(с)
Это должно рождать противоречивые чувства: с одной стороны - надо порадоваться за Василия Маркина и за то что в России не перевелись такие таланты, а другой стороны - печально что он не востребован в российском автопроме. И ещё вместе с гордостью за Василия Маркина есть сомнения в том что новую "Волгу" сделают по его эскизам и вообще сделают. Не говоря уже о том что её запустят в серийное производство и она будет состоять из всего российского.

Простой набор Van Lab превратит Tesla Model X или Toyota RAV4 в домик на колесах: "Компания Van Lab получила престижную премию IF Design Award 2023 за разработку компактного набора, который превращает обычные автомобили в автокемперы. Его отличительная черта – универсальность, он подходит для широкого спектра популярных моделей, таких как Tesla Model X, Honda CRV, Toyota RAV4, Subaru Forester и т.д. Данный набор позволяет превратить машину в домик на колесах без внесения каких-либо изменений в ее конструкцию."(с) Подробнее: https://www.techcult.ru/technics/12665-nabor-van-lab

Париж считается центром т.н. "высокой моды". И автопром во Франции солидный. И вообще, говорят что у французов хороший вкус. Хотя итальянцы могут это оспорить. Но есть страна, где издавно вместе живут французы, итальянцы и немцы, что в сумме даёт возможность объединить все самые хорошие качества этих народов. И как результат есть знаменитые швейцарские часы и банки. Но эти всё не исчерпывается. Как и знаменитым швейцарским шоколадом! К сему: Как швейцарец в Париже создает дизайн автомобилей: "В детстве Марко Брунори (Marco Brunori) любил рисовать автомобили, а сегодня молодой уроженец Берна проектирует их в Париже для компании Renault. На работу он приезжает в маленькой Toyota."(с) См. далее с изображениями: https://www.swissinfo.ch/rus/%D1%88%D0%B2%D...%D0%BE/47409944

(Книгочей @ 07-09-2023 - 00:15)
В детстве Марко Брунори (Marco Brunori) любил рисовать автомобили, а сегодня молодой уроженец Берна проектирует их в Париже для компании Renault. Но сам на работу он приезжает в маленькой Toyota.
"Марко Брунори работает старшим дизайнером экстерьера в Renault, отвечая за дизайн Morphoz, электрического концепт-кара, который планировалось, если бы не пандемия, представить на Женевском автосалоне в 2020 году."(с)

К сему: Концепт-кар Morphoz: так Renault видит будущее. Водитель может менять габариты машины одним нажатием кнопки. ВИДЕО This SUV transforms! Renault Morphoz.

"Один из многих необычных концепт-каров, представленных на Женевском автосалоне 2019 года, называется Kangaroo, который итальянский GFG Style описывает как «гипер-внедорожник». Основанная в 2015 году туринская дизайнерская компания относительно неизвестна, но за ней стоят два известных имени: член Зала автомобильной славы Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио."(с) Источник: https://www.cnet.com/roadshow/news/gfg-styl...eva-motor-show/

(Книгочей @ 07-09-2023 - 21:31)
Основанная в 2015 году туринская дизайнерская компания относительно неизвестна, но за ней стоят два известных имени: член Зала автомобильной славы Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио.
Hyundai Motor и легендарный дизайнер Джорджетто Джуджаро совместно возрождают оригинальный концепт Pony Coupe 1974 года: "Оригинальный концепт Pony и Pony Coupe повлиял на многолетнюю фирменную табличку Hyundai Pony, отмеченный наградами IONIQ 5 от Hyundai и концепт передвижной лаборатории N Vision 74.

ВИДЕО "Hyundai revives futuristic Pony Coupe Concept." KOREA NOW





Компания совместно с итальянской дизайнерской фирмой GFG Style воссоздаст автомобиль, который положил начало корейской автомобильной промышленности, в знак уважения к наследию бренда Hyundai.
Воссозданный оригинальный концепт-кар дебютирует весной.
Hyundai Motor Company сегодня объявила о сотрудничестве с итальянской дизайнерской фирмой GFG Style, в частности с ее основателями — отцом и сыном Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, чтобы воссоздать влиятельный концепт Pony Coupe 1974 года, который молодой Джорджетто создал для дебюта Hyundai на Туринском автосалоне в 1974 году. Обновленный концепт будет показан весной.

Hyundai Motor объявила об этом плане во время Design Talk в Сеуле, в котором приняли участие Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, а также Люк Донкервольке, главный креативный директор Hyundai Motor Group, и Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава глобального дизайн-центра Hyundai Motor.

Люк Донкервольке, главный креативный директор Hyundai Motor Group:

"Мы очень рады приветствовать Джорджетто и Фабрицио в Сеуле по такому редкому случаю и с нетерпением ждем сотрудничества с ними и GFG Style в этом экстраординарном дизайнерском проекте.

Этот проект не только имеет историческую ценность, но и представляет собой межкультурный обмен, который может проложить путь для дальнейшего сотрудничества".


Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава глобального дизайн-центра Hyundai Motor:

"Оригинальные концепты Pony и Pony Coupe были одними из тех редких творений, которые повлияли на дизайн не одного, а нескольких серийных и концептуальных автомобилей, включая наш отмеченный наградами IONIQ 5 и привлекающий внимание N Vision 74.

Поскольку оригинального концепт-кара больше не существует, мы поручили Джорджетто Джуджаро воссоздать его в соответствии с нашей философией дизайна „Формирование будущего с помощью наследия“.

В 1974 году, когда Hyundai Motor еще только начинала производство автомобилей, руководители компании обратились к Джорджетто Джуджаро с предложением поработать над дизайном первой независимой модели Hyundai и первого серийного автомобиля в Корее. В то время в Корее не было возможностей по дизайну и стилизации автомобилей, поэтому Hyundai Motor поручила Джуджаро разработать дизайн, сделать чертежи и построить пять прототипов, одним из которых было купе. В процессе проектирования и создания прототипов Hyundai решила показать Pony и Pony Coupe на Туринском автосалоне, чтобы продвинуть дебют бренда на мировом рынке.


Pony Coupe с клиновидным носом, круглыми фарами и геометрическими линиями, похожими на оригами, предназначался для рынков Северной Америки и Европы, но проект был остановлен в 1981 году незадолго до серийного производства на фоне неблагоприятной мировой экономической ситуации.

Хотя в то время концепт был несбывшейся мечтой, его смелый дух помог запустить корейскую автомобильную промышленность, оказав непосредственное влияние на первые независимые серийные модели Hyundai под фирменной табличкой Pony, которые выпускались с 1975 по 1990 год и продавались по всему миру. Концепт Pony Coupe остается ключевой частью наследия Hyundai и отличительной чертой видения компании председателем-основателем Чунгом Джу-юнгом.

Создав концепт Pony Coupe и последующий модельный ряд Pony, основатель компании Чунг проложил путь для корейской автомобильной промышленности своим позитивным мышлением, смелым руководством, твердой верой и неукротимым трудолюбием. Его руководство помогло Корее преодолеть тяжелые военные испытания и стать экономическим гигантом к концу 20-го века.

Концептуальный дизайн также послужил огромным источником вдохновения для работы Джуджаро над DeLorean DMC 12, который дебютировал в 1983 году и активно использовался в фильмах «Назад в будущее» (1985–90).

Влияние концептов Pony и Pony Coupe ощущается до сих пор. В 2019 году Hyundai Motor черпала вдохновение в оригинальном Pony для концепт-кара „45“, который непосредственно повлиял на IONIQ 5, дебютировавший двумя годами позже. Также в 2021 году Hyundai переосмыслила оригинальный серийный автомобиль Pony как концепт рестомода электромобиля. А в 2022 году Hyundai вновь обратилась к концепту купе, представив свой популярный водородно-гибридный автомобиль, «передвижную лабораторию» N Vision 74.

О своем оригинальном дизайне Джорджетто Джуджаро сказал:

"Я разработал Hyundai Pony, когда был еще молодым дизайнером в начале своей карьеры. Я был очень горд тем, что отвечал за создание автомобиля для компании и страны, которым предстояло вступить в жесткую конкуренцию на мировом рынке.

Теперь для меня большая честь, что Hyundai попросила меня воссоздать его для потомков и в знак уважения к наследию бренда".(с) Источник: https://www.hyundai.lv/ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B...82%D1%82%D0%BE/

Почему Spohn Convertible имеет дизайн, который поразит вас своим уродством?

(Книгочей @ 18-09-2023 - 03:11)
Почему Spohn Convertible имеет дизайн, который поразит вас своим уродством?
"Фирма немецкого дизайнера Германа Спона прославилась в 1920-1930-х, делая индивидуализированные кузова для Maybach и других люксовых марок. После войны же компания попыталась выйти на рынок под собственным брендом. И надо сказать, многие послевоенные работы Spohn попали в списки самых уродливых дизайнерских решений всех времен."(с)

Далее: https://www.techinsider.ru/vehicles/367912-...emeckiy-kastom/

Есть то что имеет отношение сразу к теме "Китайский автопром" и "Чей автомпом круче?" Это важный вопрос о автомобильных дизайнерах от которых во многом зависят успехи и неудачи китайской автомобильной отрасли промышленности. К сему: Крутые автомобильные дизайнеры, которые ушли «в Китай»: "В последнее время дизайн ведущих китайских автобрендов — Geely, Chery, Hongqi — семимильными шагами догоняет британские и американские модели. Одна из причин подобного всплеска — громадные вложения средств в современные инновационные разработки. Но немаловажную роль в этом деле играют и именитые дизайнеры, которые нескончаемым потоком двинули в КНР из Европы, отказавшись работать в Японии.

Джайлс Тейлор из Rolls-Royce

Британец некоторое время сотрудничал с Jaguar, после чего переметнулся в Роллс-Ройс, трудясь над разработкой «Фантома» и «Госты». Но не смог отказаться от предложения, поступившего от концерна Hongqi. Теперь займётся автомобилями класса люкс.

Интересно, что для работы Тейлору не понадобилось переезжать в китайский Чанчун. Он стал у руля мюнхенского центра дизайна FAW Advanced Design. Наверняка именно поэтому модели HS7 и H9 так похожи на Rolls-Royce. А аналогов гиперкара S9 от «Хунцы» пока нет во всём мире.

Питер Хорбери из Volvo

Именно благодаря стараниям англичанина в 90-ые годы шведские модели Volvo превратились из машин-танков в клиновидное купе 480 и концептуальный седан EСС. Питеру принадлежит идея плечевой линии вдоль кузова, ставшей впоследствии фишкой бренда.

Затем Хорбери ушёл на 7-летний «обед» в Ford, но потом вновь вернулся в «Вольво». И если бы не привлекательное предложение от Geely, наверняка бы дожил здесь до пенсии. А так 71-летний дизайнер штампует китайские вольвоподобные модели, не собираясь останавливаться.

Штефан Зилафф из Bentley

Долгое время муссировались слухи, что пожилого Хорбери на посту заменит именно Зилафф. Делу рук Штефана принадлежат не только Бентли, но и внешний вид Ауди, и даже Мерседеса.

Но, переметнувшись в «Джили», баварец и не думает подсиживать старшего коллегу. Пока он решил поселиться в Гетеборге в Швеции. Ему предстоит поработать над дизайном молодёжной модели и аэромобиля.

Кевин Райс из Mazda

Само имя дизайнера не особо раскручено, но его чудесные работы — MX-5, RX-8, CX-3 и др. — известны всему миру. На 13 лет Райс отвлекался на работу в BMW, где тоже не сидел сложа руки. После этого успел посотрудничать с Italdesign, Ford, Saab.

В последнее время Кевин трудится на Chery, разрабатывая премиум-модели Exeed. Дизайн кроссовера Cheryexeed, так популярного в России, тоже сделан при участии человека-таланта.

Хакан Саракоглу из Porsche

Турок участвовал в работе над двухдверкой Boxster, купе Cayman и гиперкаром 918 Spyder. До этого дизайнер активно сотрудничал с Ford, в результате чего появились на свет экстерьеры седана Mondeo, компакта Puma и хэтчбека Focus.

8 лет назад Хакана пригласили в Шанхай, чтобы вывести на новый уровень детища Chery. И это у него прекрасно получилось. Правда, затем мастер увлёкся электрокарами Enovate.

Даниэле Гальоне из Alfa Romeo

Если внимательно приглядеться к кроссоверу S7 от JAC, то можно усмотреть нотки итальянских моделей Levante или Stelvio. И это неудивительно, если знать, что разработаны они итальянским дизайнером.

В поте лица Гальоне трудится в туринском дизайн-центре. Причём ему всячески помогает Джанкарло Кончилио —автор седана Maserati Quattroporte.

Уэйн Бёрджес из Jaguar

Почти два десятилетия дизайнер создавал автошедевры в Великобритании. Купе F-Type, седан XE, кроссовер F-Pace — вот примеры его удачных работ.

В Geely незаурядную личность помог перетащить Питер Хорбери, восхищавшийся креативностью и продуктивностью коллеги. «Джили» пошли навстречу и не потребовали переезжать в Китай. Уэйн будет создавать свои шедевры типа Lynk & Co и LEVC в Ковентри."(с)

Источник: https://www.autosaratov.ru/krutye-avtomobil...-ushli-v-kitaj/

(Angelofdown @ 30-01-2014 - 23:34)
Тема о дизайне и дизайнерах траспорта.
Обсуждение эволюции дизайна китайских автомобилей за 30 лет: "Глядя на продукцию обширного и быстро развивающегося автомобильного рынка Китая сегодня, почти невозможно представить, что 30-40 лет назад на дорогах Китая почти не было автомобилей.

Существовавшие в то время автомобили местных брендов, как правило, представляли собой переименованные версии автомобилей, разработанных в других местах, и эта практика продолжалась примерно десять лет назад.

Итак, каким был автомобильный дизайн в Китае 30 лет назад, как он пришел к этому моменту и какие преимущества есть в том, чтобы так опоздать на вечеринку?"(с) Далее: https://autochn.ru/industry/ev/obsuzhdenie-...ilej-za-30-let/

10 BMW, которым не повезло с внешностью ┃ фото: "Не родись красивым, говоришь?

В этом году в мире автомобильного дизайна только и разговоров, что про чудовищные ноздри новых BMW. Одним они страшно не нравятся, другие работают в BMW или на BMW. Так что оставим ненужные споры… Лучше уж нырнуть в прошлое и обнаружить, что страшненькие «бимеры» — это отнюдь не изобретение, запатентованное в 2020-м."(с) См.: https://ekabu.ru/196547-10-BMW-kotorym-ne-p...neshnostyu.html

(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:07)
10 BMW, которым не повезло с внешностью ┃ фото: "Не родись красивым, говоришь?"(с)
И то и другое - спорно! К сему: А вообще, для автомобиля красота не главное, а важны его другие качества

(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:10)
(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:07)
10 BMW, которым не повезло с внешностью ┃ фото: "Не родись красивым, говоришь?"(с) И то и другое - спорно! К сему: А вообще, для автомобиля красота не главное, а важны его другие качества
Но как всегда есть исключения. К сему: Например, Машина не для людей: как выглядит реальный автомобиль «Розовой пантеры» ❘ фото + видео: "Этот удивительный автомобиль был спроектирован и построен в 1969 году дизайнером Джеем Орбергом специально для съемок в анимационно-кинематографическом сериале «Розовая пантера». Он до сих пор на ходу, хотя человеку (не пантере) ездить на нем не слишком удобно.ВИДЕО The Panthermobile Story.

(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:23)
(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:10)
(Книгочей @ 25-09-2023 - 05:07)
10 BMW, которым не повезло с внешностью ┃ фото: "Не родись красивым, говоришь?"(с)И то и другое - спорно! К сему: А вообще, для автомобиля красота не главное, а важны его другие качестваНо как всегда есть исключения. К сему: Например,
ВИДЕО The Original Monkeemobile /Оригинальный "автомобиль-обезьяна".

Представлен уникальный Rolls-Royce Phantom : "Rolls-Royce представил уникальную специальную версию Phantom Inspired by Cinque Terre, при создании которой дизайнеры вдохновлялись Итальянской Ривьерой и местными винами.

Уникальный Phantom имеет синий кузов цвета Ligurian. Гроздья винограда украшают различные части кузова. Салон оформлен сочетанием кожи Grace White и Navy Blue с отделкой Jasmine. Гроздья винограда также присутствуют на вышивке задних дверей, на каждую из которых требуется 9 215 стежков. Специальная обивка потолка Starlight включает в себя вышитую карту Италии, состоящую из 14 338 отдельных стежков.

Cinque Terre в переводе означает «пять земель». Этот термин относится к деревням на скалах Монтероссо, Вернацца, Корнилья, Манарола и Риомаджоре в итальянской Лигурии в северной части страны, граничащей со Средиземным морем. Эти города славятся рыбной ловлей и террасными виноградниками на холмах. Салон украшен произведениями картинами, вдохновленными пятью деревнями. Одна из них находится на приборной панели. Другая находится в перчаточном ящике.

Последний раз Rolls-Royce обновлял Phantom в 2022 году. Он получил обновленную решетку радиатора с полированной верхней планкой и подсветкой. В фарах установлены звездочки с вырезанной лазером рамкой.

Салон получил новый вариант тканевой обивки задних сидений, включающий сочетание материалов итальянского производства и бамбукового волокна. На нем был изображен узор с абстрактной интерпретацией эмблемы бренда Spirit of Ecstasy. Rolls также сделал руль толще и придал Spirit of Ecstasy трехмерный эффект."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/09/27/rolls-...tml?rand=185846

Есть тема "Самые, самые", где место для уникальных машин, и в том числе, созданных для рекордов скорости. И конструкция таких машин как правило отличается от обычных автомобилей, а форма кузова непохожа даже на кузова гиперкаров, и приближается к фюзеляжам самолетов и даже к ракетам. К сему: Goldenrod: великий автомобиль с необычным дизайном, который немного опоздал: "2 октября 1964 года пилот Том Грин на автомобиле Wingfoot Express установил очередной мировой рекорд скорости на суше – 665,0 км/ч. Это ознаменовало начало новой эры – абсолютный рекорд больше никогда не принадлежал машинам с колесным движителем, только с реактивным. Поэтому Goldenrod немного не успел."(с)

См.: https://www.techinsider.ru/vehicles/365082-...otoryy-opozdal/

(Книгочей @ 16-10-2023 - 19:58)
Goldenrod: великий автомобиль с необычным дизайном, который немного опоздал: "2 октября 1964 года пилот Том Грин на автомобиле Wingfoot Express установил очередной мировой рекорд скорости на суше – 665,0 км/ч. Это ознаменовало начало новой эры – абсолютный рекорд больше никогда не принадлежал машинам с колесным движителем, только с реактивным. Поэтому Goldenrod немного не успел."(с)

Самый стильный электромобиль в мире начали продавать и в России: "ООО «Хавейл Мотор Рус» объявило о старте продаж новой модели, которая вряд ли оставит вас равнодушным.

Одно из двух: либо вас очарует дизайн Ora 03, либо возмутит цена этого автомобиля. Хотя производитель и называет ретродизайн уникальным, мы уже видели подобное — сами знаете где. Но хуже от этого внешность модели не становится.

Характеристики тоже недурны: батарея емкостью 63,1 кВт обеспечивает запас хода на одном заряде до 500 км, а быстрая зарядка (с 15 до 80%) занимает 42 минуты. Разгон до 100 км/ч — 7,5 с, максимальная скорость — 150 км/ч. И с безопасностью порядок: в тестах EuroNCAP Ora 03 собрала все звезды.
Самый стильный электромобиль в мире начали продавать и в России

Оснащение новинки, как теперь принято, весьма богатое. Есть и кресла с вентиляцией и массажем, и панорамная крыша, и полный набор электронных систем. А комплектации просто Ora 03 и Ora 03 GT отличаются дизайнерскими акцентами. У GT они более дерзкие: черно-красный салон с хромированными вставками, спойлер, иные колесные диски. И ценник в обоих случаях красивый: за электромобиль длиной 4235 мм просят либо 3 899 000 руб. (Ora 03), либо 3 999 000 руб. (Ora 03 GT). Электрический «Москвич 3Е» намного дешевле (хотя и немного страшнее)."(с) Источник: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...ossii-id918193/

К сему: ВИДЕО Design Inspiration: ORA 03.

(Книгочей @ 30-10-2023 - 06:30)
Одно из двух: либо вас очарует дизайн Ora 03, либо возмутит цена этого автомобиля.
Говорят что "искусство требует жертв". И красота тоже не бывает бесплатной. Особенно если кроме внешнего вида вещь имеет ещё другие положительные свойства.

(Книгочей @ 30-10-2023 - 06:30)
Электрический «Москвич 3Е» намного дешевле хотя и немного страшнее.
"Самое малое, что мы можем сказать: «Москвич 3е» — интересный автомобиль. Не скучный. Не лишенный недостатков, но достаточно яркий, чтобы встреча с ним запомнилась надолго."(с) Подробнее: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...tolko-id900375/

BYD Song L: уникальный дизайн и низкая цена: "Новый фастбэк-кроссовер Song L стал доступен для предзаказа 31 октября по цене от 30 100 долларов в Китае. Ранее сообщалось, что стартовая цена составит 34 100 долларов. Всего будет выпущено пять версий, топовая стоит 38 300 долларов."(с)

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:24)
BYD Song L: уникальный дизайн и низкая цена: "Новый фастбэк-кроссовер Song L стал доступен для предзаказа 31 октября по цене от 30 100 долларов в Китае. Ранее сообщалось, что стартовая цена составит 34 100 долларов. Всего будет выпущено пять версий, топовая стоит 38 300 долларов."(с)
В данном случае представляет интерес не цена и не ТТХ, а именно ДИЗАЙН! В чём фишка?

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:25)
(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:24)
BYD Song L: уникальный дизайн и низкая цена: "Новый фастбэк-кроссовер Song L стал доступен для предзаказа 31 октября по цене от 30 100 долларов в Китае. Ранее сообщалось, что стартовая цена составит 34 100 долларов. Всего будет выпущено пять версий, топовая стоит 38 300 долларов."(с) В данном случае представляет интерес не цена и не ТТХ, а именно ДИЗАЙН! В чём фишка?
"Song L — новейшая модель BYD , основанная на архитектуре e-Platfrom 3.0, которая также лежит в основе Seal , Dolphin , Atto 3 (Yuan Plus). В ней также используется новейший язык дизайна бренда под названием Dragon Face. У него передняя часть с тонкими светодиодными фарами и спортивный передний бампер с воздухозаборником трапециевидной формы. Этот кроссовер также имеет наклонную линию крыши и выдвижные дверные ручки. Сзади Song L установлен активный спойлер."(с)

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:28)
Song L — новейшая модель BYD , основанная на архитектуре e-Platfrom 3.0, которая также лежит в основе Seal , Dolphin , Atto 3 (Yuan Plus). В ней также используется новейший язык дизайна бренда под названием Dragon Face.
Что это за стиль Dragon Face?
У него передняя часть с тонкими светодиодными фарами и спортивный передний бампер с воздухозаборником трапециевидной формы. Этот кроссовер также имеет наклонную линию крыши и выдвижные дверные ручки. Сзади Song L установлен активный спойлер.Не только формы и декоративные детали, но конструктивные элементы и конструкторские решения тоже имеют отношение к дизайну!

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:31)
(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:28)
Song L — новейшая модель BYD , основанная на архитектуре e-Platfrom 3.0, которая также лежит в основе Seal , Dolphin , Atto 3 (Yuan Plus). В ней также используется новейший язык дизайна бренда под названием Dragon Face.Что это за стиль Dragon Face?
Китайская компания BYD недавно закончила обновление модельного ряда: теперь дизайн всех машин сделан в фирменном стиле Dragon Face, который разработан под руководством Вольфганга Эггера, бывшего шеф-дизайнера компаний Alfa Romeo и Audi, создавшего, например, красивейшее купе Alfa Romeo 8C.

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:25)
(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:24)
BYD Song L: уникальный дизайн и низкая цена: "Новый фастбэк-кроссовер Song L стал доступен для предзаказа 31 октября по цене от 30 100 долларов в Китае. Ранее сообщалось, что стартовая цена составит 34 100 долларов. Всего будет выпущено пять версий, топовая стоит 38 300 долларов."(с) В данном случае представляет интерес не цена и не ТТХ, а именно ДИЗАЙН! В чём фишка?
Что же касается ТТХ, а так же эргономики и комфорта, а они так же забота дизайнеров, то "Размер кузова составляет 4840 х 1950 х 1560 мм, а колесная база – 2930 мм. Он на 115 мм короче и на 49 мм уже лифтбэка Zeekr 001 от Geely. Он получил новейшую подвеску DiSus C. Напомним, ранее BYD объявила об адаптивной подвеске и новой технологии интеллектуальной системы управления кузовом автомобиля. Система включает пневматическую подвеску и набор датчиков, которые сканируют рельеф дороги и в реальном времени настраивают работу амортизаторов.

Внутри установлена 10,25-дюймовая полностью ЖК-панель приборов, большой 15,6-дюймовый плавающий центральный экран управления и 50-дюймовый проекционный дисплей. Автомобильная система основана на последнем поколении операционной системы BYD DiLink, а также усовершенствованной системе помощи при вождении DiPilot, которая поддерживает более 30 функций, таких как мониторинг усталости водителя и автономная парковка. "(с) Фото на источнике: https://se7en.ws/byd-song-l-unikalnyj-dizaj...-nizkaya-czena/

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:24)
BYD Song L: уникальный дизайн и низкая цена: "Новый фастбэк-кроссовер Song L стал доступен для предзаказа 31 октября по цене от 30 100 долларов в Китае. Ранее сообщалось, что стартовая цена составит 34 100 долларов. Всего будет выпущено пять версий, топовая стоит 38 300 долларов."(с)
"Уникальная пневпоподвеска, выдвижное антикрыло и 50-дюймовый дисплей — недорого. Мощный фастбэк-кроссовер BYD Song L оказался дешевле ожидаемого."(с)

К сему: ВИДЕО Новинка от BYD: электрокроссовер Song L 2023: "Китайский автопроизводитель BYD представил публике свой новый стильный и солидный электрокроссовер Song L. Компания рассчитывает на то, что новинка будет соперничать с такими моделями как Tesla Model Y. Дизайн модели разработан в новой фирменной стилистике Dragon Face серии Dynasty."(с) CarForLife

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:44)
Новинка от BYD: электрокроссовер Song L 2023: "Китайский автопроизводитель BYD представил публике свой новый стильный и солидный электрокроссовер Song L. Компания рассчитывает на то, что новинка будет соперничать с такими моделями как Tesla Model Y."(с)
"Конкурировать BYD Song L будет с более дорогим Zeekr 001."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/11/01/50-byd...tml?rand=185846

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:32)
Китайская компания BYD недавно закончила обновление модельного ряда: теперь дизайн всех машин сделан в фирменном стиле Dragon Face, который разработан под руководством Вольфганга Эггера, бывшего шеф-дизайнера компаний Alfa Romeo и Audi, создавшего, например, красивейшее купе Alfa Romeo 8C.
Вольфганг Эггер - Wolfgang Egger: "Он родился 13 февраля 1963 г.) - автомобильный дизайнер из Германии, бывший главный дизайнер группы Audi, а в настоящее время - главный дизайнер группы BYD.

Эггер родился в Оберстдорфе, Германия, изучал дизайн в Международном колледже искусств и наук в Милане, Италия. В 1989 году получил диплом промышленного дизайнера. Эггер начал свою профессиональную карьеру в 1989 году в отделе дизайна компании Alfa Romeo. В 1993 году он был назначен главным конструктором Alfa Romeo.

В 1998 году он стал главным конструктором в SEAT, где он смог внести свой личный стиль, например, в SEAT Ibiza, Cordoba и Altea.

В 2001 году У. Дж. Эггер был назначен руководителем отдела дизайна в Lancia. Однако в том же году он вернулся в Alfa Romeo в качестве главного конструктора. Среди автомобилей, разработанных Alfa Romeo под его руководством, были Nuvola Concept, 156, 166, 147 и 8C Competizione...

1 мая 2007 года Эггер сменил Вальтера Мария де Сильва на посту руководителя Audi Group Design. Затем он отвечал за бренды Audi и Lamborghini.

6 декабря 2013 года Эггер покинул Audi design. Эггера сменил Вальтер ДеСильва, который стал руководителем отдела дизайна всех марок VW: Porsche, Audi, Vw Skoda, Seat. Чтобы привлечь DeSilva к VW, VW добавил три итальянских марки: Lamborghini, Ducati и ItalDesign.

В 2017 году Эггер стал директором по дизайну BYD. Китайский автопроизводитель поручил ему создать их индивидуальный дизайн, начиная с гибридной модели BYD Song Max и ряда других электромобилей."(с) Источник: https://ru.wikibrief.org/wiki/Wolfgang_Egger

К сему: ВИДЕО Wolfgang Egger, BYD chief designer interview/интервью с шеф дизайнером BYD..

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:44)
Китайский автопроизводитель BYD представил публике свой новый стильный и солидный электрокроссовер Song L. Дизайн модели разработан в новой фирменной стилистике Dragon Face серии Dynasty.
Надо уточнить: "Что интересно, несмотря на очевидное сходство дизайна Song L с другими машинами серии Dynasty, в компании уверяют, что новинка выполнена в новом корпоративном дизайне Pioneer Longyan Aesthetics.

Спереди этот BYD действительно напоминает уже подустаревшие модели Han, Song и Qin. Тем не менее передок выглядит более свежим. Кузов – купеобразный, а в корме прослеживаются пересечения с кроссоверами Porsche, что придает машине спортивности. Из необычных особенностей также можно отметить и активное антикрыло, которое может подниматься и опускаться в зависимости от скорости движения.

Стоит отметить, что сейчас BYD имеет в своем модельном ряду два семейства: Dynasty и Ocean. При этом сам Ocean разделяется еще на гибридную и электрическую линейку. Помимо этого, BYD владеет сразу тремя брендами: Denza (бывшее СП с Mercedes-Benz), Fang Cheng Bao и Yangwang. И даже это еще не все! В мае 2023 года в одном из автосалонов КНДР заметили автомобили BYD, которые продаются под новым брендом Madusan."(с) Источник: https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p...3/08/18/song-l/

К сему: "Своё название Song модель получила в честь династии Сонг, которая правила восточным Китаем в период с 960 по 1279 гг."(с) Источник: https://www.allcarz.ru/byd-song-l/

(Книгочей @ 01-11-2023 - 11:05)
"Своё название Song модель получила в честь династии Сонг, которая правила восточным Китаем в период с 960 по 1279 гг."(с) Источник: https://www.allcarz.ru/byd-song-l/ РЕМАРКА: Это достаточно странно если учесть что в КНР правящая партия КПК , а отношение коммунистов к монархиям хорошо известно. При великом кормчем - Мао Цзедуне подобного вообще не могло быть, но ныне времена иные и маоисты уже не те что были прежде. Во всяком случае, хунвейбины и цзаофани больше не бузят. К сему: ВИДЕО Высоцкий - "Возле города Пекина" (полная версия).





Кстати, цзаофани (кит. «бунтари») — это участники рабочих организаций, созданных в Китае в ходе «Великой пролетарской культурной революции», а часть хунвейбинов была детьми зажиточных людей и кадровых работников, но бо́льшая же часть была детьми рабочих и крестьян.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-11-2023 - 11:14

(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:56)
В 2017 году Вольфганг Эггер стал директором по дизайну BYD. Китайский автопроизводитель поручил ему создать их индивидуальный дизайн, начиная с гибридной модели BYD Song Max и ряда других электромобилей.
Приглашать к себе для работы именитых специалистов не зазорно даже для сверхдержавы, но разве в Китае нет своих талантов? К сему: Один "человек-невидимка" Лю Болин чего стоит! Ходят слухи что этот художник разработал новейший камуфляж для НОАК, а что он мог сделать в автопроме КНР!

(Книгочей @ 01-11-2023 - 11:26)
(Книгочей @ 01-11-2023 - 10:56)
В 2017 году Вольфганг Эггер стал директором по дизайну BYD. Китайский автопроизводитель поручил ему создать их индивидуальный дизайн, начиная с гибридной модели BYD Song Max и ряда других электромобилей. Приглашать к себе для работы именитых специалистов не зазорно даже для сверхдержавы, но разве в Китае нет своих талантов?
Есть темы "Чей автопром круче?" и "Китайский автопром" но если зашёл разговор о дизайнерах и дизайне, то надо его продолжить здесь. К сему: От 20 сентября 2023 г. Эволюция дизайна китайских автомобилей: больше не просто Ctrl+C: "Сложно представить, что буквально 40 лет назад на китайских автодорогах практически не было личных машин, тогда как сегодня автомобильный рынок Поднебесной развивается семимильными шагами. По официальным данным, Китай является первой в мире страной по количеству автомобилей — в 2022 году их число выросло на 5,8% до 319 млн.

Причем местные автомобильные бренды уже давно перестали ассоциироваться с клонами известных мировых марок, предлагая собственные дизайнерские решения. Как проходила эволюция дизайна китайских автомобилей от полного копирования к самостоятельным разработкам, рассказывает директор китайского дивизиона экспортной компании China Car Club Александр Сероштанов.

Почему мы мало знаем о китайском автомобильном дизайне?"(с) - См. далее: https://auto.mail.ru/article/89123-evolyuts...bilej-bolshe-n/