ПДД для всех закон!

(Книгочей @ 13-10-2020 - 08:00)
"Мосгортранс" проводит проверку инцидента с пассажиркой, которая получила травмы в автобусе в Москве. Пассажирка получила ушибы, после того как ее нога попала в технологический люк, расположенный на задней площадке салона. Женщина не получила серьезных травм, ей возместили моральный и материальный ущерб, сообщили в "Мосгортрансе". Видео, снятое очевидцами, выложили в Интернет."(с)
Вот ещё для чего нужны видеокамеры и фоторадары ( см: https://avto.sxnarod.com/kameri.html )! См. ещё тему "Видеорегистраторы": https://avto.sxnarod.com/Videoregistrator.html

(Книгочей @ 13-10-2020 - 08:00)
Градус аварий все выше
Какие итоги будут за 2020 год?

А что творится на улицах и дорогах во всём мире? Доклад ВОЗ о глобальной дорожной безопасности : "Более 1,2 миллиона человек во всем мире погибают ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) и еще 20-50 миллионов получают травмы. Доклад о состоянии безопасности дорожного движения в мире впервые дает общую оценку ситуации в области безопасности дорожного движения в 178 странах, используя данные стандартизированного исследования, проведенного в 2008 г. Результаты показывают, что более 90% случаев смерти в результате ДТП в мире происходят в странах с низким и средним уровнями доходов, на долю которых приходится менее половины всех автотранспортных средств. Почти половина случаев смерти в результате ДТП в мире приходится на долю пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. К сожалению, лишь 15% стран располагают всеобъемлющим законодательством, обеспечивающим безопасность дорожного движения."(с) - https://www.who.int/violence_injury_prevent...atus/report/ru/

(Книгочей @ 13-10-2020 - 09:04)
Результаты показывают, что более 90% случаев смерти в результате ДТП в мире происходят в странах с низким и средним уровнями доходов, на долю которых приходится менее половины всех автотранспортных средств.
"Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным."(с) - прописная истина.

В России решили изменить правила оформления ДТП
В России решили изменить правила оформления мелких ДТП. Сейчас инициатива прорабатывается в МВД и правительстве Москвы, пишет газета «Коммерсантъ».

Так, МВД вместе с правительством Москвы и экспертным центром Probok.net до конца недели должны проанализировать статистику смертей в результате «повторных» аварий в столице.

В аппарате вице-премьера Марата Хуснуллина, который возглавляет комиссию по безопасности дорожного движения, подтвердили изданию о существовании такого поручения. Там отметили, что МВД проверит долю погибших в «повторных» авариях. В случае, если она превысит 10 процентов от общего числа жертв ДТП в Москве, правила оформления аварий будут корректировать.

При этом, исходя из открытых данных за девять месяцев этого года, 13 процентов погибших на дорогах Москвы стали жертвами аварий, которые связаны с наездами на стоящие машины.

В столичном Центре организации дорожного движения уже начали работать над предложениями по изменению порядка оформления ДТП. Там полагают, что требование для водителей и пассажиров как можно скорее покинуть дорогу позволит избежать гибель людей и снизит вероятность возникновения «повторных» ДТП.
С 1 ноября российским водителям во всех регионах разрешено оформлять электронное извещение о ДТП вместо бумажного. Для оформления документа без вызова ГИБДД необходимо воспользоваться приложением «Помощник ОСАГО». Данный вид извещения водители могут оформить, если в аварии участвовали только два автомобиля, никто не пострадал и не нанесен ущерб третьим лицам. Участники ДТП также должны нарисовать схему аварии и сделать соответствующие фотографии.(С)

Молодежь наставят на руль истинный
МВД намерено позволить российским гражданам управлять автомобилем уже в возрасте 17 лет, но до совершеннолетия поездки совершать только в сопровождении «водителя-наставника». Об этом говорит направленный в правительство законопроект, предполагающий и другие масштабные изменения в области подготовки автомобилистов. Так, доступ за руль грузовых машин получат лишь граждане, имеющие минимум годовой опыт вождения. Иностранцам, чтобы поменять свои права категории D на российское удостоверение, достаточно будет изучить самостоятельно правила и сдать внутренний экзамен в автошколе.
Подробнее ЗДЕСЬ.

(НЭПmen @ 09-11-2020 - 08:23)
Участники ДТП также должны нарисовать схему аварии и сделать соответствующие фотографии. Даже если не Репин, то накарябать схемку можно. Хуже если в результате ДТП оказались разбитыми видеорегистратор и мобильник. И голова впридачу...


..Не считая переломов рук, ног, рёбер, позвоночника и других костей, а так же порванных мышц, сухожилий и повреждения всех внутренних органов... - https://www.meme-arsenal.com/create/template/1508411

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-11-2020 - 11:00

Минтранс разработал ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров
Ведомство предлагает внести в свод правил новый термин — средства индивидуальной мобильности. Для скейтбордов, моноколес, гироскутеров и аналогичных устройств предлагается ввести новые дорожные знаки
Министерство транспорта подготовило поправки в Правила дорожного движения (ПДД), согласно которым появляется новый термин — средства индивидуальной мобильности (СИМ). Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.

К средствам индивидуальной мобильности предлагается отнести роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. «Новые устройства индивидуальной мобильности могут развивать скорости выше 35–80 км/ч (в зависимости от модели), что становится серьезным источником опасности как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами», — сказано в пояснительной записке к документу.

В Минтрансе считают, что в связи с тем, что использование подобных устройств является достаточно эффективным способом перемещения, необходимо урегулировать их интеграцию в пешеходное и велосипедное пространство, сказано в документе.(С)?

Кстати свои знания ПДД можно проверит ЗДЕСЬ

(НЭПmen @ 20-11-2020 - 09:23)
Минтранс разработал ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров: "Ведомство предлагает внести в свод правил новый термин — средства индивидуальной мобильности."(с)
Забыли ещё "джамперы" и "сапоги-скороходы"! Которые появились давно - они были ещё в СССР.

(Книгочей @ 20-11-2020 - 12:26)
(НЭПmen @ 20-11-2020 - 09:23)
Минтранс разработал ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров: "Ведомство предлагает внести в свод правил новый термин — средства индивидуальной мобильности."(с) Забыли ещё "джамперы" и "сапоги-скороходы"! Которые появились давно - они были ещё в СССР.

(Книгочей @ 20-11-2020 - 12:26)
(НЭПmen @ 20-11-2020 - 09:23)
Минтранс разработал ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров: "Ведомство предлагает внести в свод правил новый термин — средства индивидуальной мобильности."(с) Забыли ещё "джамперы" и "сапоги-скороходы"! Которые появились давно - они были ещё в СССР.

Российский художник Вася Ложкин

(НЭПmen @ 28-11-2020 - 14:03)
Российский художник Вася Ложкин

О, да! "Митьки" - это что-то!

Они не только в Питере творят: "В Москве в Дилерском Центре Автопланета состоялась презентация выставки-продажи картин "Митьки и автомобили". Открыл презентацию друг Митьков и Автопланеты Александр Ф. Скляр. Экспозиция выставки состоит из двадцати картин, которые можно будет в дальнейшем приобрести в ДЦ Автопланета. Среди авторов картин: Д. Шагин, Д. Дроздецкий, В. Голубев, А. Филиппов, А. Кузнецов, В. Тихомиров, А. Шевченко. Все картины, представленные на выставке, объединены общей идеей: на каждой работе в той или иной форме присутствует автомобиль.

В рамках презентации состоялось выступление Митьков, группы "Ва-БанкЪ", конкурсы, а также аукцион. Кульминацией программы стала роспись Митьками автомобиля ЗАЗ 968 М "Запорожец", который, став несомненным произведением искусства, выставлен на продажу в Дилерском Центре Автопланета.

По мнению Митьков: "Единственный предмет, достойный быть целью - это произведение высокого искусства. Автомобиль, художественными усилиями обращённый в предмет искусства, может стать целью для любой развитой личности, без ущерба его репутации".)с) - см. тута: https://skrejet.livejournal.com/69802.html

(НЭПmen @ 20-11-2020 - 11:36)
Кстати свои знания ПДД можно проверит ЗДЕСЬ

И тут, как обычно, прибежал К( )Т "Железяка" и принёс Самые странные правила дорожного движения в мире : "'Если вы не видели, как ваша жена улыбается автоинспектору, – Вы не видели ее самой очаровательной улыбки.'- Kin Hubbard.

В мире полно странных правил и законов с которыми, в основном, мы можем встретиться в дороге. Штрафы за превышение скорости или непрестегнутый ремень являются 'цветочками' по сравнению со штрафами, которые Вы можете получить за нарушение ПДД распространенных в некоторых уголках Земли... К счастью, эти специфические правила распространены не во всех странах мира..." - далее: https://www.autoeurope.ru/travel-blog/weird-road-rules/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-11-2020 - 22:40

(Книгочей @ 28-11-2020 - 22:39)
И тут, как обычно, прибежал К( )Т "Железяка" и принёс...


Самые необычные светофоры мира : "Знакомый всем с детства, этот предмет может быть не только полезным, но и забавным. Это устройство – электронный регулировщик дорожного движения – служит нам уже около полутора сотен лет. В разных странах установлены очень необычные светофоры – они привлекают внимание туристов и становятся объектами фотографов." - Посмотрите и убедитесь: https://avtoshkola-indycar.com.ua/ru/news/s...-svetofory-mira

(Angelofdown @ 24-02-2014 - 16:47)
Начну с конца. Я всецело за то, чтобы в школах изучались ПДД. У нас в городе детей в садиках учат начальным правилам (как переходить через дорогу, не играть на проезжей части и т.д.) - спецкурс проводят сотрудники ГИБДД. В школах на классных часах тоже такое есть, но не знаю, в каком объёме. В любом случае, лишним не будет.
Есть 10 самых странных правил дорожного движения со всего мира : "Правила дорожного движения, призванные упорядочить нашу жизнь, кое-где справляются со своим предназначением даже слишком хорошо!" - далее: https://www.msn.com/ru-ru/news/other/10-%D1...%B0/ar-BB1c4Orn

(Angelofdown @ 24-02-2014 - 16:47)
Я всецело за то, чтобы в школах изучались ПДД. У нас в городе детей в садиках учат начальным правилам (как переходить через дорогу, не играть на проезжей части и т.д.) - спецкурс проводят сотрудники ГИБДД. В школах на классных часах тоже такое есть, но не знаю, в каком объёме. В любом случае, лишним не будет.
"Учиться, учиться и учиться!", "Век живи, век учись!", "Повторение - мать учения" и т.д и т.п. К сему: "Студенты Высшей школы Бруклина в Нью-Йорке учатся выходить из непредвиденных ситуаций за рулём таких автомобилей-тренажёров."© Источник: https://history1752.su/neobychnye-avtomobil...achala-xx-veka/

Об истории появления современных ПДД: "Проблема безопасности дорожного движения в российских городах вставала перед правительством аж с XVII века – люди на регулярной основе гибли под колесами извозчиков. Это негативно сказывалось на общественном порядке и власти всеми возможными силами пытались решить проблему. Но без труда не выловишь и рыбку из пруда – методом проб, ошибок и штрафов в России начали зарождаться правила дорожного движения.


Прообразом правил дорожного движения послужили правила пользования ямскими дорогами (по ним перемещались почтовые гонцы, отдыхая и меняя лошадей на станциях – «ямах»), утвержденные при Иване III. В судебнике Ивана IV 1550 года было закреплено обязательное клеймление лошадей, запись в специальную книгу и пошлина при покупке или обмене коня. Клеймление и запись в книгу можно расценивать, как первую попытку обязать владельцев регистрировать свои четвероногие «авто».
В 1589 году, при Федоре Иоанновиче, была установлена официальная ширина проезжей части – полторы сажени (или около 3,2 м).

Российские города активно развивались, развивалась промышленность. Это привел к резкому увеличению гужевого транспорта на дорогах – карет и телег в теплое время и саней в зимнее. Пешеходы регулярно страдали не только от быстрой езды всадников и повозок, но и от того, что возницы и наездники разгоняли их с проезжей части кнутами. Наводить порядок на дорогах взялся царь Алексей Михайлович и первым делом запретил в 1670 году въезжать в Кремль чинам ниже стольника на лошадях (это, видимо, самое важное было).

В правление Алексея Михайловича появились первые штрафы:

«17. А будет кто с похвалы, или с пьянства, или умыслом наскачет на лошади на чью жену, и лошадью ея стопчет и повалит, и тем ея обесчестит, или ея тем боем изувечит, и беременная будет жена от того его бою дитя родит мертво, а сама будет жива, а с суда сыщется про то допряма, и тому, кто так учинит, за такое его дело учинити жестокое наказание, велеть его бити кнутом нещадно, да на нем же доправити той жене бесчестие и увечье вдвое, да его же вкинути в тюрму на три месеца. А будет от того его бою та жена и сама умрет, и его за такое его дело самого казнити смертию.
18. А будет такое убийство учинится от кого без умышления, потому что лошадь от чего испужався, и узду изорвав рознесет, и удержати ея будет не мощно, и того в убийство на ставити, и наказания за такое дело никому не чинити, для того, что такое дело учинится бес хитрости.» (из Соборного уложения 1649 года, глава XXII)."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-02-2021 - 22:48

"Софья Алексеевна запретила в Москве кататься на «санях на вожжах», повелев «ездить с возницею». Проще говоря, условный чиновник уже больше не имел права сам покомандовать своими лошадьми и вынужден был нанимать (или взрастить в своем крепостном коллективе) возницу-кучера.

Петр I установил в стране правостороннее движение. По всей империи устанавливались деревянные «крашенные и подписанные цифрами» верстовые столбы – по ним легко было отсчитывать расстояние. Посыльным на курьерских лошадях установили ограничение скорости – не более 15 верст в час (примерно 16 км/ч). В 1718 году учреждена Главная полиция для слежения за порядком на дорогах во главе с генерал-полицмейстером Антоном Девиером.


Анна Иоанновна в 1730 году установила систему штрафов. Так, за первое нарушение правил били кошками – четырехвостными петлями с узелками на концах, за второе – кнутом, а за третье – ссылали на каторгу. Но строгость законов у нас в стране нивелируется необязательностью их исполнения – каторги не начали резко переполняться нарушителями и это явно не из-за уменьшения количества нарушителей.
Через два года, в 1732, тех, кто «санями и лошадьми давил» людей, начали приговаривать к смертной казни. Что интересно, только после этого в России появляется прообраз современной ДПС – «денные караулы», которые следили на «больших улицах и прочих пристойных местах» за порядком движения.


Елизавета Петровна в 1742 году приказала конфисковывать лошадей за быструю езду. Через два года она указом запретила ездокам, «какого бы кто звания ни был», «скверно браниться». Наказания были вполне традиционными для того времени: простолюдинам – порка, помещикам – штраф, лошадей – на императорскую конюшню (кстати, прообраз штрафстоянки неожиданно получается). В 1756 году была ограничена езда «тройкой» по Петербургу.

Также при Елизавете появляются первые платные дороги. Так, на Першпективной дороге (часто пути от Москвы до Петербурга), кареты и коляски, запряженные шестью лошадьми, платили 24 копейки, а за проход скота по дороге нужно было заплатить 2 копейки.


При Екатерине II определенные виды транспорта были закреплены за служащими разных чинов. Цугом (6-10 запряженных лошадей) с форейторами, предупреждавшими пешеходов, предписывалось ездить чиновникам первого и второго класса, а также генералам. Остальным же пользоваться живыми аналогами «мигалок» воспрещалось. Если переводить на наш язык, то условному Сергею Бордюровичу Собянину можно было ездить с мигалкой, а вот его непосредственным подчиненным – уже нет. Также была запрещена ночная езда с зажжёнными факелами – как частая причина пожаров. Дворянам без чина, для сравнения, полагалось выезжать только с одной лошадью.


При Екатерине также появляется прообраз номерных знаков. Извозчикам выдают «номера» - кожаные таблички, которые нашивались на спину. Позже знак дублировался металлической табличкой, которую прибивали на повозки. Вообще, тема номерных знаков достояна отдельной статьи, поэтому подробно сейчас рассматривать ее не будем. С 1784 года вводятся «права» - «Извозчичий билет», в котором прописывались обязанности водителя кобылы.
Например, не парковаться в местах «для хождения пеших возле домов»; подъезжая к перекрестку, «ехать тише и осматриваться во все стороны»; не обгонять экипажи дворцовых господ и иностранных министров; а проезжая через мост, на «баб, женок и молодаек, полощущих рухляди и холсты в реках, не заглядываться, не заводить разговоры».

Несмотря на все меры, принятые ранее, правительство оказалось не в состоянии уменьшить число смертей и несчастных случаев на дорогах России. Историк Михаил Иванович Пыляев рассказывает, что после сообщения Павлу I об очередной гибели пешехода из-за наезда извозчика, император пришел в такой гнев, что чуть было не приказал выслать всех извозчиков из столицы.


Основным городским транспортом в XIX веке были извозчики. Для состоятельных же граждан собственный выезд являлся вопросом престижа – явиться пешком даже к ближайшим соседям считалось ниже достоинства. Абсурдный случай приводит в своих воспоминаниях граф Сегюр: однажды ему пришлось нанести визит в соседний дом на карете в шесть лошадей с кучером и форейторами. «Форейтор уже был под воротами дамы, а моя карета еще на нашем дворе», - писал он с иронией."(с)

(Книгочей @ 02-02-2021 - 22:47)
"Абсурдный случай приводит в своих воспоминаниях граф Сегюр: однажды ему пришлось нанести визит в соседний дом на карете в шесть лошадей с кучером и форейторами. «Форейтор уже был под воротами дамы, а моя карета еще на нашем дворе», - писал он с иронией."(с)
Форейтор - это кучер, сидящий на передней лошади при упряжке цугом:


Форейтор - это человек, который управляет повозкой, запряженной лошадьми, сидя верхом на лошади или одной из лошадей. В отличие от этого, кучер управляет лошадьми с самого транспортного средства.

"В течение XIX века правила дорожного движения дополнялись. В основном они касались частных извозчиков: «лихачей», «ванек», «голубчиков», «ломовиков», — а также новых видов гужевого транспорта: дилижансов, фаэтонов, омнибусов, линеек, конки.

К концу XIX века, после отмены крепостного права и лавины ринувшихся в города крестьян, в стране официально зарегистрировали десятки тысяч повозок. В это время появляются «Правила для извозчиков» и «Правила для содержателей общественных карет». Этими нормативными актами вводился и обязательный «техосмотр» экипажей. Старые, неисправные «средства передвижения» предписывалось ремонтировать, особо ветхие конфисковались. Помимо этого, правилами определялось, что экипажи должны снабжаться пассажирскими покрывалами на случай непогоды. В ночное время на козлах с обеих сторон от извозчика зажигались свечные или газовые фонари.


В 1883 году была издана «Инструкция городовым Московской полиции», которая вручалась каждому городовому. Этот документ они обязанным были всегда носить при себе и руководствоваться им в своих действиях. Среди прочего, инструкция предписывала следить, в том числе, за соблюдением скоростного режима, обгонами, выполнением требований к транспортным средствам."(с)

"В августе 1895 года по улицам Петербурга проехала первая «коляска без лошадей» — немецкий автомобиль Motorwagen, купленный архитектором А.К. Жиргалевым. «Самодвижущиеся экипажи» поначалу пугали и пешеходов, и лошадей, поэтому в 1896 году для них придумали свои ПДД.
«В столице разрешено движение автомобилей, но с некоторыми ограничениями: так, автомобилям для собственного пользования доступны все улицы; для развозки груза — с изъятиями; для общественного пользования предоставлены лишь немногие улицы; кроме того, вес экипажа не должен превышать 250 пудов, омнибусы должны быть не более как на 13 человек, считая кучера; собственные же — не менее как на 6 лиц. На право езды выдаются книжки и жестянки; на передке экипажа должны быть четко обозначены фамилия и адрес владельца. Езда быстрее 12 верст в час не разрешается. К управлению автомобилем допускаются лишь по экзамену и притом лица не моложе 17 лет.» (журнал «Велосипед», 1898 год)

Однако все меры, направленные на упорядочение движения имели подчас весьма спорные результаты. Как отмечает В. Гиляровский в книге «Москва и москвичи»: «В конце прошлого века о правилах уличного движения в столице и понятия не имели: ни правой, ни левой стороны не признавали, ехали — кто как хотел, сцеплялись, кувыркались… Круглые сутки стоял несмолкаемый шум.»

В 1900-е годы появились первые автошколы, где можно было получить право езды на автомобиле: Московский клуб автомобилистов и Санкт-Петербургское общество велосипедной и автомобильной езды. Водителей экстра-класса с 1906 года выпускала «Императорская школа шоферов».

В 1908 году в Санкт-Петербурге полицейским, работавшим на дорогах с наиболее интенсивным движением, начали выдавать белые трости для подачи сигналов водителям. При поднятии жезла вверх все — и автомобилисты, и велосипедисты и вагоновожатые в трамваях должны были немедленно остановиться и продолжить движение только после того, как он будет опущен. Спустя некоторое время трость получила известную нам сегодня полосатую окраску.

В 1909 году делегация Российской империи подписала в Париже положения Международной конвенции об автомобильном движении. И два года спустя в стране стали устанавливать первые дорожные знаки.


Универсальную и всеобщую систему ПДД в России внедрили уже в советское время.
В январе 1930 года заработал первый светофор — на углу Литейного и Невского проспектов в Ленинграде.

В 1955 году в Москве расчертили первую экспериментальную зебру на Ленинском проспекте.

А в 1968 году Советский Союз подписал Венскую конвенцию о дорожном движении, которая до сих пор является ориентиром для всего мира."(с) - https://ekabu.ru/198730-ob-istorii-poyavlen...mennyh-pdd.html

Тех, кто мигает, не наказывать
Депутаты предлагают не оформлять штрафы в автоматическом режиме на машины со спецокраской, у которых работал маячок. Имеются в виду все машины оперативных служб: пожарные, полицейские, "скорые" и прочие. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму.
Подробнее ЗДЕСЬ

Интересно что имели в виду под "прочими", наверное машины самих депутатов с синими мигалками...

(НЭПmen @ 08-02-2021 - 15:55)
Тех, кто мигает, не наказывать: "Депутаты предлагают не оформлять штрафы в автоматическом режиме на машины со спецокраской, у которых работал маячок. Имеются в виду все машины оперативных служб: пожарные, полицейские, "скорые" и прочие. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму."(с) Зачем обязательно "мигать"? Можно просто махать руками!


В смысле, жестикулировать, подая знаки руками. И ногами. А, вообще, телодвижениями привлекая, таким способом, к себе внимание. Например, в экстренных случаях...
Интересно что имели в виду под "прочими", наверное машины самих депутатов с синими мигалками?В 2011 г. сами "депутаты предложили запретить мигалки."(с) Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58259cfd9a7947474311f2ae

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-02-2021 - 16:39

(Книгочей @ 08-02-2021 - 16:38)
(НЭПmen @ 08-02-2021 - 15:55)
Тех, кто мигает, не наказывать: "Депутаты предлагают не оформлять штрафы в автоматическом режиме на машины со спецокраской, у которых работал маячок. Имеются в виду все машины оперативных служб: пожарные, полицейские, "скорые" и прочие. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму."(с)]В 2011 г. сами "депутаты предложили запретить мигалки."(с) Подробнее на Autonews:https://www.autonews.ru/news/58259cfd9a7947474311f2ae Но "депутаты Государственной думы проголосовали против законопроекта, предлагавшего значительно урезать число автомобилей, на которых можно устанавливать проблесковые маячки - так называемые мигалки."(с) Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/28/06/2011/5703e...a79477633d34b6d


А в 2016 году президент РФ сам добавил депутатам мигалок! - https://www.vedomosti.ru/politics/articles/...dobavil-migalok
К сему: Хотя, ДЕПУТАТЫ - это слуги народа! Кстати, как и все гос.чиновники, включая самого Президента...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-02-2021 - 17:07

(Книгочей @ 08-02-2021 - 16:45)
ДЕПУТАТЫ - это слуги народа! Кстати, как и все гос.чиновники, включая самого Президента...
Ибо, они все предстваляют ГОСУДАРСТВО и „Не народ существует для государства, а государство — для народа.“ - Гейдар Алиев."(с) Источник: https://ru.citaty.net/tsitaty/631953-geidar...-a-gosudarstvo/

Российских водителей предупредили о восьми неожиданных штрафах
Российских автомобилистов предупредили о восьми неочевидных нарушениях, за которые можно получить штраф. Их перечислили эксперты портала Autonews.

Прежде всего водителям посоветовали всегда проверять наличие обоих зеркал заднего вида, так как при отсутствии хотя бы одного из них транспортное средство считается неисправным. Согласно статье 12.5 КоАП РФ («Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид"»), нарушителю грозит штраф в 500 рублей, а продолжать движение на машине будет нельзя вплоть до устранения проблемы.

Также автомобилистам порекомендовали быть внимательными во время парковки и следить за заездом на парковочные линии, за пересечение которых можно также получить штраф в 500 рублей. Кроме того, портал напомнил о запрете оставлять автомобиль под знаком «Парковка только для резидентов», за что придется заплатить 2,5 тысячи рублей.

Помимо этого, в список неожиданных нарушений попала остановка на островке безопасности, а также парковка на закругленных треугольниках при заезде во двор и другие прилегающие территории. За это можно получить штрафы в 2 тысячи рублей и 500 рублей соответственно.

Заплатить придется и за дополнительное оборудование, изначально не предусмотренное конструкцией, если установить его без соответствующего разрешения. Например, за багажники, фаркопы и спойлеры.

Отдельно эксперты выделили парковку без регистрационных номеров. Согласно решению Антитеррористической комиссии, с 2017 года неопознанные автомобили считаются потенциально опасными, что дает право отвезти их на штрафстоянку.(С)

(НЭПmen @ 08-05-2021 - 15:02)
Российских водителей предупредили о восьми неожиданных штрафах: "Российских автомобилистов предупредили о восьми неочевидных нарушениях, за которые можно получить штраф. Их перечислили эксперты портала Autonews."(с)


7 неочевидных нарушений ПДД, за которые можно получить штраф (или остаться без прав) - с юмором и красивыми картинками: https://pikabu.ru/story/7_neochevidnyikh_na...ez_prav_7694272

(НЭПmen @ 08-05-2021 - 15:02)
"Российских автомобилистов предупредили о восьми неочевидных нарушениях, за которые можно получить штраф."(с)

Топ-5 неочевидных ситуаций, при которых водитель может получить штраф: "Далеко не все действия, к которым привыкли многие водители, могут считаться законными с точки зрения ПДД. Есть нарушения, штрафы за которые удивят даже опытных автомобилистов, не говоря уж о новичках." - https://rg.ru/2021/05/01/top-5-neochevidnyh...hit-shtraf.html

(НЭПmen @ 08-05-2021 - 15:02)
Российских водителей предупредили о восьми неожиданных штрафах: "Российских автомобилистов предупредили о восьми неочевидных нарушениях, за которые можно получить штраф. Их перечислили эксперты портала Autonews."(с)
Один из самых ярких, но не характерных примеров:

В ГИБДД поддержали снижение скорости в городах до 30 км/ч
ГИБДД России поддерживает инициативу снижения скорости в населенных пунктах и городах с 60 до 30 км/ч, сказал начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин.

«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение, и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Так что если объективно обосновывать снижение скорости до 30 километров в час, то почему нет, но опять же, у нас все равняется через нештрафуемый порог: говорим — 30, а в голове — 50 километров в час», — сказал Митрошин ТАСС.

При этом ограничения должны быть обоснованными и логичными, отметил спикер...(С)

(НЭПmen @ 09-06-2021 - 13:53)
В ГИБДД поддержали снижение скорости в городах до 30 км/ч: "ГИБДД России поддерживает инициативу снижения скорости в населенных пунктах и городах с 60 до 30 км/ч, сказал начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин."(с)
Этого мало. Надо ещё ужесточить наказания за вождение в нетрезвом виде, а злостных нарушителей ПДД лишать прав пожизненно! Причём, безо всяких скидок на их социальное положение, общественный статус должности и звания.

Соблюдай ПДД: следи за дорожными знаками!