Этот день в истории.

(Книгочей @ 22-11-2020 - 12:17)
Сопровождавший их журналист Луиджи Барзини в следующем году издал книгу «Пекин – Париж» с подробным отчётом и большим количеством фотографий.

Миллионный мотоцикл Ижмаша, июль 1960 г.

Советский зубр. История МАЗа : "Седьмого ноября, вместе с годовщиной некогда основного праздника страны, отмечает свой день рождения и одна из главных грузовых марок Советского Союза – МАЗ." - подробнее: http://mirtransporta.ru/trucks/163-sovetsk...oriya-maza.html

Считается, что прародителем всех автомобилей Jeep является модель Willys Quad. А вот Bantam BRC остался «неизвестным солдатом».

День в истории: как создавался первый Jeep и Bantam BRC : "23 сентября - день рождения автомобиля, который весь мир знает просто как Jeep («Джип»). Самый известный вездеход Второй мировой войны, впоследствии ставший родоначальником нового автомобильного племени, получил путевку в жизнь теплым вечером 23 сентября 1940 года. Но не ищите эту дату в календаре памятных событий и юбилеев. Ведь летописцы современной марки Jeep считают прародителем всех внедорожников Willys Quad, тогда как имя настоящего пионера — Bantam BRC — почти неизвестно широкой публике." - далее: https://auto.mail.ru/article/32455-den_v_is...p_i_bantam_brc/

"Ровно 67 лет назад - 15 декабря 1953 года - приказом министерства обороны СССР был принят на вооружение танк Т-10. Это наиболее совершенный и последний советский серийный тяжелый танк послевоенного поколения, который в итоге прослужил Родине без малого сорок лет.



Концепция данной боевой машины, тогда именовавшейся ИС-5, была представлена конструктором Жозефом Котиным еще в 1944 году. Однако руководством минобороны была сделана ставка на другие перспективные модели - ИС-6 и ИС-7. Впрочем, спустя несколько лет от них было решено отказаться, военные вернулись к разработке Котина, которая в конце 1940-х стала проходить уже под названием ИС-8. После смерти Сталина утвердилось окончательное наименование - Т-10.

Изначально идея заключалась в развитии проектов ИС-3 и ИС-4 в плане повышения надежности и усиления бронезащиты, а также проходимости и маневренности соответственно. Бронирование танка выполнялось по принципу рациональных уклонов бронелистов, когда повышение их стойкости достигается за счет расположения под наклоном к расчетной траектории полета снаряда. Лобовая часть корпуса выполнялась по схеме "щучий нос", а обводы башни оптимизировали для условий прохождения ударной волны ядерного взрыва.

Основу вооружения Т-10 составляла новая 122-миллиметровая пушка Д-25ТА. Она снабжалась электромеханическим досылателем снарядов и гильз, позволившим повысить скорострельность до трех-четырех выстрелов в минуту, тогда как у предыдущих "ИСов" этот показатель составлял два-три выстрела.

Танк изначально обладал большим модернизационным потенциалом, поэтому за время серийного производства с 1954 по 1966 годы выпускались несколько моделей. Т-10А получил более совершенную пушку со стабилизатором в вертикальной плоскости, новое прицельное оборудование и прибор ночного видения. Т-10Б стал развитием предыдущей модели, отличался двухплоскостным стабилизатором и более совершенным прицелом. Т-10БК - командирский танк, где устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат. Делалось это за счет сокращения боекомплекта.

Наибольшее количество изменений произошло в варианте Т-10М. Этот танк получил новую пушку М-62-Т2 с высокой баллистикой и новый же двухплоскостной стабилизатор 2Э12 "Ливень". Также вместо пулемета ДШК калибра 12,7 миллиметра ставились 14,5-миллиметровые пулеметы КПВТ. Броня башни была усилена до 250 миллиметров в лобовой части. Приборы ночного видения получили все члены экипажа, кроме заряжающего.

В общей сложности было произведено свыше полутора тысяч танков Т-10. По мнению ряда специалистов, эта боевая машина могла оставаться конкурентоспособной вплоть до конца 1980-х при условии установки новой системы управления огнем и навесной динамической защиты. Окончательно Т-10 были сняты с вооружения только в 1993 году."(с) Источник: https://rg.ru/2020/12/15/poslednij-tiazhelo...-tank-t-10.html

(Книгочей @ 16-12-2020 - 06:39)
Ровно 67 лет назад - 15 декабря 1953 года - приказом министерства обороны СССР был принят на вооружение танк Т-10. Это наиболее совершенный и последний советский серийный тяжелый танк послевоенного поколения, который в итоге прослужил Родине без малого сорок лет.
Тяжелый танк ИС-10 (Т-10). Часть 1 : "По сравнению со своим ровесником — советским средним танком Т-54, исколесившим почти полмира, тяжелый танк Т-10, окутанный в свое время завесой секретности (в его конструкции были реализованы самые современные на тот момент технические решения), до сих пор слабо известен широкой публике. Да и поучаствовать в боевой операции (которую, правда, можно так называть только с некоторой натяжкой) Т-10 довелось всего раз — во время ввода войск стран Организации Варшавского Договора на территорию Чехословакии в 1968 году. Тем не менее Т-10 был прекрасно знаком натовским генералам, полагавшим, что по ту сторону «железного занавеса» над их войсками нависает бронированный кулак, насчитывающий более 8 тыс. этих тяжелых танков прорыва."(с) naukatehnika.com

Источник контента: https://naukatehnika.com/tyazhelyij-tank-t-10-chast-1.html


Тяжелый танк ИС-10 (Т-10). Часть 2 : "Вконце 1954 года, еще до завершения испытаний «объекта 267 сп.1» с одноплоскостным стабилизатором, начались работы второго этапа создания стабилизированного вооружения — двухплоскостной стабилизации, которая должна была компенсировать влияние на наведение вооружения не только вертикальных перемещений, но также и рыскания танка по курсу. В результате работ по теме, получившей шифр «Гром», в 1955 году был разработан «объект 267 сп.2» (вторая спецификация)."(с) naukatehnika.com

Источник контента: https://naukatehnika.com/tyazhelyij-tank-t-10-chast-2.html

(Volganin @ 12-11-2013 - 22:47)
Почему бы нам в нашем "Гараже" не обмениваться фактами из автомобильной истории?! Прошу...
Пожалуйста:

"24 декабря 117 лет тому назад в Великобритании были впервые выданы автомобильные номера. Плашку с очень красивым буквенно-цифровым сочетанием А1 получил некий Эрл Расселл, брат известного в определенных кругах философа Бертрана Расселла."(с)



"Изначально номерные знаки крепились не на авто, а на конные экипажи. Первый автомобильный номерной знак выдали в Мюнхене в 1899 г. Годом позже такие номера появились в Париже, еще через год – в Нью-Йорке. В России первый такой знак зарегистрирован в 1904-м. А первый «именной» номер выдан в 1901 году в Берлине, когда Рудольф Херцог решил в качестве подарка преподнести супруге табличку с ее инициалами."(с)

200 ЛЕТ ВЕЛОСИПЕДУ: ИСТОРИЯ В КАРТИНКАХ. История велосипеда (фотогалерея): "Около двухсот лет назад барон Карл Дрез впервые представил публике предшественника велосипеда. История этого самого популярного средства передвижения развивалась стремительно.


Этот рисунок-чертеж своей "беговой машины" немецкий изобретатель Карл Дрез сделал специально для популярной брошюры, в которой рекламировал свое изобретение. Опасаясь плагиаторов, он нарисовал его так, чтобы левая нога "наездника" скрывала тормоза." - далее: https://www.dw.com/ru/%D0%B8%D1%81%D1%82%D0...1%8F/a-37911231

"В 2014 году Джеймс Миддлтон запустил проект под названием Boomf, одним из направлений которого была продажа кастомизированного зефира. На конфетах можно было напечатать селфи, симпатичную картинку или собственный рисунок. Специально для продажи такого зефира Джеймс придумал трехколесный велосипед-прилавок.



Претворить мечту в жизнь было непросто, а если точнее, недешево. На переделку обычного велосипеда в желаемый трицикл Джеймс потратил 9 тысяч фунтов. Сейчас же он продает изобретение на eBay за какие-то скромные 1650 фунтов. Состояние велосипеда отличное, но имеется несколько царапин, о чем честно сказано в объявлении. Почему Джеймс решил избавиться от сокровища, не сообщается. Ныне ассортимент Boomf пополнился "взрывающимися" открытками, подарочным шоколадом и другими мелочами для праздника."(с) - "Король маршмэллоу и пчеловод-любитель – чем еще нас удивил Джеймс Миддлтон, брат герцогини Кэтрин.": https://www.tatler.ru/heroes/chto-izvestno-...ejmse-middltone

Так сейчас не делают: 10 фактов к юбилею лучшего «Мерседеса» в истории: "45 лет 123-му кузову.

27 января 1976 года на тест-драйве во французском местечке Бандоль представителей прессы впервые официально познакомили с Mercedes-Benz W123. Спустя 45 лет этот автомобиль сохраняет звание самого популярного «Мерседеса» в истории. Эксперты с оттенком грусти называют его одним из последних представителей старой школы настоящих «Мерседесов». Ну а коллекционеры считают W123 идеальным вариантом для желающих приобщиться к миру классических моделей." - далее: https://ekabu.ru/198694-tak-seychas-ne-dela...-v-istorii.html

(Книгочей @ 01-02-2021 - 03:07)
Лучший «Мерседес» в истории
Прозит! *


* в западных странах тост «За ваше здоровье!»

ПЕРЕПОСТ: "У дизелистов-легковиков сегодня Дата! 85 лет!
Впервые дизельный мотор для легковых машин был создан фирмой МВ в 1936 году.



Mercedes-Benz 260 D - так называлась первая в мире легковая машина с дизельным двигателем.
Она пошла в серию 15 февраля 1936 года. Через неделю, 21 февраля, её показали на Берлинском автосалоне. Рудольф Дизель запатентовал свой «новый рациональный тепловой двигатель» уже в 1892 году.
С праздником, Соляра!
С годовщиной вас, попутчики!
Есть повод ????" - это привет из группы "Эврика!" от "Железнорожденный из замка Пайк", дата: 15-02-2021 - 12:16

В этом 2021 году Худший автомобиль в мире по версии Джереми Кларксона празднует 50-летие (фото, видео): "Британский Morris Marina вышел на рынок 27 апреля 1971 года и продержался на конвейере вдвое дольше, чем планировалось.

Худший автомобиль мира по версии Джереми Кларксона — тот самый, на который несколько раз сбрасывали рояль и пианино — отмечает полвека со дня премьеры. Речь о британской модели Morris Marina, которая вышла на рынок 27 апреля 1971 года." - Подробнее: https://focus.ua/auto/481178-hudshiy-avtomo...zdnuet-50-letie

Главной танковой кузнице страны Уралвагонзаводу – 85 лет: "11 октября 2021 года Уралвагонзаводу исполняется 85 лет. Нижнетагильское предприятие известно как крупнейший в мире производитель танков и грузового подвижного состава на пространстве 1520. Одним из самых пронзительных символов трудового героизма тагильчан стала картина самодеятельного художника И.И. Воскобойникова «Седой Урал кует победу, написанная на Уральском танковом заводе № 183 – так назывался Уралвагонзавод в военное время." - далее: https://nvo.ng.ru/armament/2021-10-07/1_1161_ural.html

Как «Руссо-Балт» сделал Россию лидером мирового автопрома: "В июне 1909 года на российском заводе в Риге приступили к выпуску самых массовых отечественных автомобилей начала ХХ века. Начало ХХ столетия стало временем бурного развития техники и ознаменовалось широким распространением таких технических новинок, как самолеты и автомобили. Первоначальный бум, связанный с производством и тех и других, пришелся на первое десятилетие нового века. И в это самое время в рядах автопроизводителей появилась самая массовая русская серийная марка авто — «Руссо-Балт». Первый автомобиль этой марки — «Руссо-Балт» модель С — сошел с конвейера завода в Риге в начале июня 1909 года, а через пару лет российские машины уже заслужили славу очень крепких и надежных." - далее: https://histrf.ru/read/articles/kak-russo-b...vogho-avtoproma

К сему: ВИДЕО Руссо-Балт: корень российской автопромышленности: "Сейчас уже трудно представить, но почти век назад российские автомобили, ничем не уступали зарубежным. Они ценились за высокое качество, выносливость и отличные технические характеристики. Хотя до революции в нашей стране имелось множество автомобильных марок, наиболее известной из них является Руссо-Балт. Это не удивительно так как машины Русско-Балтийского вагонного завода, стали первыми массовыми отечественными автомобилями."(с)

(Volganin @ 12-11-2013 - 22:47)
Почему бы нам в нашем "Гараже" не обмениваться фактами из автомобильной истории?! Прошу...
ЭТО УЖЕ ИСТОРИЯ... 4 автомобильных бренда, которые исчезли (или рискуют исчезнуть) на наших глазах: "Никого не жалко, никого…

История автомобиля насчитывает несколько тысяч брендов, подавляющее большинство которых давно не существуют. Причем процесс естественного отбора продолжается и сегодня. Только за последние несколько лет мы потеряли (или вот-вот потеряем) четыре автомобильные компании. Кстати, всех их объединяет одно качество: вряд ли по ним будут скучать…" Подробнее: https://www.maximonline.ru/auto/4-avtomobil...azakh-id514493/

Свеча зажигания: Испытатель автозавода имени Ленинского комсомола вспоминает своего Друга-"Москвича": "Много лет назад я зашел в музей АЗЛК. Он был давно закрыт для посетителей. Но совершенно седой Витя Воронов меня узнал, впустил. Обнялись. Я ходил по замерзшим гулким залам с никому не нужной славой, со смешными машинами, в которых история страны, судьбы тысяч людей. Стенды с маршрутами пробегов, потускневшие кубки, сырые знамена..." - далее немало интересного и после этой статьи!: https://rg.ru/2021/12/04/ispytatel-avtozavo...-moskvicha.html

Porsche отмечает свое 75-летие эффектным концепт-каром: "Немецкая Porsche в июне будет праздновать 75 лет с момента выпуска первой модели — 356. В честь надвигающегося юбилея она представила новую разработку — концептуальное купе Vision 357 Concept. 

В облике Vision 357 специалисты компании постарались создать гармоничное сочетание прошлого, настоящего и будущего, заявил шеф-дизайнер Porsche Михаэль Мауер. Вот почему концепт-кар пропорциями кузова так сильно похож на классический Porsche 356 — машины роднит ярко выраженная передняя часть, небольшой наклон лобового стекла и покатая крыша, переходящая в корму. Формы кузова Vision 357 выполнены в характерном для Porsche плавном ключе.

Еще одна особенность концепт-купе — минималистичная деталировка экстерьера. Передние стойки накрыты лобовым стеклом — таким образом линия остекления сделана визуально цельной. Дверные ручки спрятаны в треугольные задние окошки. Вместо боковых зеркал — вынесенные на горизонтальных ножках видеокамеры заднего вида.

Светодиодные фары и фонари спрятаны за кузовными панелями — для пропускания их света в элементах сделана перфорация. В задней части привлекают внимание вертикальные прорези воздухозаборников.

Колеса — 20-дюймовые с углепластиковыми аэродинамическими колпаками.

Кузов машины окрашен серым металликом Ice Grey, передний бампер покрыт светлым оттенком Grivola Grey Metallic. 

В движение экспериментальный автомобиль приводит 4,0-литровый оппозитный бензиновый мотор от серийного Porsche 718 Cayman GT4 RS, мощность — 493 л.с. Двигатель установлен позади сидений в пределах колесной базы, то есть компоновка среднемоторная.

Машина до середины февраля будет экспонироваться на приуроченной к 75-летию Porsche выставке в Берлине, затем ее станут возить по международным мероприятиям в течение всего 2023 года."(с) Drom.ru — всероссийский автомобильный портал. Источник: https://news.drom.ru/Porsche-92871.html

К сему: ВИДЕО Porsche Vision 357 Concept | Celebrate 356's 75th Anniversary.

Знаменитый немецкий автопроизводитель отмечает знаменательную дату: "Это большой год для Porsche, поскольку знаменитый производитель отмечает 75-летие инженерного мастерства и постоянно расширяет границы возможного. Чтобы начать празднование, марка выпустила короткое видео, чтобы подчеркнуть, что делает бренд таким успешным — желание следовать за мечтами и воплощать их в жизнь.

Компания Porsche была основана в 1931 году Фердинандом Порше-старшим, но выпустила свой первый автомобиль только в 1948 году. Был выпущен всего один прототип 356/1, прежде чем спортивный автомобиль пошел в производство под названием 356/2. В то время как Фердинанд-старший основал компанию, именно его сын Фердинанд-младший, известный как Ферри, разработал первый спортивный автомобиль.

Он и не подозревал, что базирующийся в Цуффенхаузене бренд будет набирать силу и становиться одним из самых выдающихся брендов класса люкс в мире. Ферри однажды сказал: «Я не смог найти спортивную машину своей мечты, поэтому построил ее сам». С тех пор Porsche идет своим путем, создавая автомобили мечты для легионов поклонников во всем мире.

Видео посвящено способности Porsche мечтать и тому, как погоня за этими целями привела к невероятным достижениям. Есть тонкие намеки на различные успехи в автоспорте, в том числе на печально известную «Розовую свинью», гоночный автомобиль 917/20, который произвел фурор в Ле-Мане в 1971 году. Бренд также ссылается на бесчисленные рекорды и победы, достигнутые Porsche на Нюрбургринге.

Но бренд — это гораздо больше, чем его успехи в автоспорте. Porsche завоевал множество поклонников невероятным набором возможностей персонализации, самой известной из которых является услуга покраски по образцу. У автопроизводителя есть множество оттенков на выбор, и, если вам повезет, он даже назовет специальный цвет в вашу честь.

«Мы всегда были за дерзких, ярких и смелых», — говорит рассказчик. «Наша вселенная — это место, где «мечта» — это глагол. Место, где встречаются художники, гонщики и новаторы».

ВИДЕО Porsche: chasing dreams for 75 years.

«



Благодаря меняющимся тенденциям и моде, а также все более ужесточающемуся законодательству компания Porsche адаптировалась, но никогда не отклонялась далеко от своих истоков. Вот почему Porsche 911 остается одним из лучших спортивных автомобилей, которые можно купить за деньги. Он был отточен до совершенства на протяжении многих лет и стал иконой и эталоном в своем сегменте.

Даже когда Цуффенхаузен отклоняется от того, что знает, он делает это в типичном для Porsche стиле. Вот почему Cayenne переписал свод правил того, каким может быть внедорожник. Он может быть высоким и здоровенным, но Cayenne управляется с той динамикой, которую можно ожидать от Porsche.

С приближением электрического будущего многие опасаются, что автопроизводитель потеряет свое чутье. Но, как показал нам Taycan, Porsche не нужен двигатель внутреннего сгорания, чтобы создать захватывающий автомобиль с прекрасной управляемостью. Появляются новые модели Porsche с батарейным питанием, а 718 и Macan EV готовятся к дебюту со дня на день.

За следующие 75 лет, Porsche."(с) + Фотогалерея на источнике: https://top-tuning.ru/avtonovosti/2023/02/2...selu_i_mechtoy/

День рождения "Москвича": "6 ноября 2023 года исполнилось 93 года с момента запуска московского предприятия, которое сегодня снова выпускает легковые автомобили под брендом «Москвич».(с) Далее: https://se7en.ws/den-rozhdeniya-moskvicha/

(Книгочей @ 06-11-2023 - 13:34)
День рождения "Москвича": "6 ноября 2023 года исполнилось 93 года с момента запуска московского предприятия, которое сегодня снова выпускает легковые автомобили под брендом «Москвич».(с)

(Книгочей @ 06-11-2023 - 13:34)
День рождения "Москвича": "6 ноября 2023 года исполнилось 93 года с момента запуска московского предприятия, которое сегодня снова выпускает легковые автомобили под брендом «Москвич».(с)
К сему: От 2101.2023 г. ВИДЕО Зачем возродили марку «Москвич», и как выглядит перезапущенный завод? | «Своими глазами» №917: "Московский автомобильный завод «Москвич» — так теперь называется бывший завод «Рено Россия», который на почти семнадцать лет обосновался в недостроенном было моторном цеху АЗЛК и выпускал автомобили Renault. После ухода Рено из России компания переименована в МАЗ «Москвич» и приступила к сборке кроссоверов JAC JS4 под собственным, возрождённым брендом — Москвич-3. Рассматриваем перезапущенный завод и пытаемся понять, что из себя представляет сам автомобиль и нужно ли было сохранять сам завод."(с) «АВТО ПЛЮС

7 Ноября: День военного парада на Красной площади в 1941 году: "Торжественные парады войск в честь Октябрьской революции 1917 года в СССР начали проводиться уже с 1918 года, однако парад 1941 года выделяется среди них. В том ноябре гитлеровские войска находились в 50–100 километрах от Москвы, Красная армия вела тяжёлые бои. По сути, город был на осадном положении, часть населения выехала. Командование решило провести парад, чтобы подчеркнуть стойкость духа советского народа. Подготовка велась в строгой секретности по распоряжению Верховного главнокомандующего Иосифа Сталина.

Парад начался в восемь часов утра, речь на нём произносил сам Иосиф Сталин. По Красной площади промаршировали курсанты, полки народного ополчения, нескольких дивизий и бригад, батальон красногвардейцев-ветеранов, два батальона всеобуча. За пехотой прошли в том числе эскадроны кавалерии, тачанки, моторизованные части, сводный зенитный полк ПВО, два танковых батальона. Авиация не участвовала из-за сильного снегопада. В целом было привлечено около 28,5 тыс. военнослужащих и бойцов. На всё это ушло около 25 минут, после чего многие участники парада отправились прямо на фронт. Следующий военный парад 7 ноября состоялся в Москве уже в 1945 году, после Победы в Великой Отечественной войне."(с)

(Книгочей @ 07-11-2023 - 20:49)
Торжественные парады войск в честь Октябрьской революции 1917 года в СССР начали проводиться уже с 1918 года.
ВИДЕО 7 ноября 1923г. Москва. Красная площадь. Военный парад.: "В этом параде впервые участвовали самокатчики и артиллерия на тракторной тяге."(с)

(Книгочей @ 07-11-2023 - 20:52)
(Книгочей @ 07-11-2023 - 20:49)
Торжественные парады войск в честь Октябрьской революции 1917 года в СССР начали проводиться уже с 1918 года.7 ноября 1923г. Москва. Красная площадь. Военный парад.: "В этом параде впервые участвовали самокатчики и артиллерия на тракторной тяге."(с) А первые танки появились на военном параде на Красной площади ещё раньше! К сему: "Весной 1919 г. части 2-й Украинской Советской армии за­хватили под Одессой 4 танка «Рено FT-17«, два из которых были совершенно исправны. Так как перспектив применения новой техники на фронте не было, один из танков был отправлен в подарок вождю мирового пролетариата — В.И. Ленину в ознаменование праздника солидарности трудящихся всех стран.





Танк был доставлен в Москву и 1 мая 1919 г. состоялось то, что можно назвать первым танковым парадом на Красной Площади — летчик Борис Россинский, за ночь ознакомившись с управлением, провел её перед колоннами демонстрантов.

Ленин заинтересовался машиной куда больше войсковых командующих, засыпав водителя и военных специалистов вопросами о конструкции и боевой эффективности но­вого оружия. Уже 10 августа решением Совнаркома и Совета воен­ной промышленности завод «Красное Сормово», занимав­шийся в 1918-20 гг. вооружением и ремонтом судов Волж­ской военной флотилии, постройкой бронепоездов и пла­вучих батарей, был выделен как специализированное пред­приятие — изготовитель танков."(с) Источник: https://armedman.ru/tanki/1919-1936-bronete...skogo-reno.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-11-2023 - 21:02

Черная «Волга», о которой мечтали миллионы: "Мифы и факты о ГАЗ-3102 в его день рождения."(с) См.: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...liony-id559996/

К сему: ВИДЕО Последняя Волга СССР. ГАЗ-3102.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2023 - 14:45

Автомобили которые изменили мир: "Автомобили-легенды - они «создали» мировой автопром, они «писали» историю мирового автомобилестроения.

Бурная история мирового автопрома началась в начале прошлого века и можно сказать, что развивалась она отрезками от одного яркого события к другому, практически полностью менявшему ход истории. Этими событиями становились автомобили, появлявшиеся на мировой арене как гром среди ясного неба, вызывая восторг многочисленной публики или привнося в автомобильную индустрию нечто новое, революционное, полностью меняющее расклад сил на рынке. Что же это за автомобили и в чем их неоценимая заслуга? Вот об этом мы и поговорим далее." © IronHorse.ru: https://auto.ironhorse.ru/historic-cars_8050.html

«Соболю» 25 лет. И мы всё ещё очень мало о нём знаем: "Почему неверно считать эту модель укороченной «Газелью»?

В прошлом году совершенно незамеченным прошёл один юбилей — газовский «Соболь» отпраздновал своё 25-летие. Впрочем, малозаметным этот грузовичок остаётся на протяжении всей своей жизни — его часто путают со старшей «Газелью», а многие обыватели вообще не воспринимают как самостоятельную модель. И зря! У него оригинальная конструкция, а ещё — интересная история создания."(с)

См.: https://motor.ru/stories/gaz-sobol-25.htm

ВИДЕО Celebrating 75 years of always moving forward / Празднование 75-летия постоянного движения вперед.

(Книгочей @ 20-02-2024 - 09:10)
Перемены неизбежны. Нет лучшего способа принять это, чем чтить прошлое, великих и всегда двигаться вперед.
К сему: ВИДЕО Bertha Benz: The Journey That Changed Everything.

ПО ТЕМЕ Просто праздник какой-то: «юбилейные» спецверсии. Особые исполнения, которые не дадут забыть о памятных датах: "Автомобильные компании любят напоминать поклонникам о своём ярком прошлом. В этом помогают лимитированные издания машин, выпущенные по разным историческим поводам. Таковыми могут быть юбилеи самого бренда, его культовой модели, заводской гоночной команды и так далее. В нашей подборке представлены недавние новинки, посвящённые тем или иным важным событиям. Это эксклюзивные версии популярных седана и хэтчбека от немецкой фирмы, компактного хот-хэтча и очень мощного суперкара из Италии, а также скромного вэна для японского рынка."(с) См.: https://motor.ru/selector/yubileinye-specversii-2024.htm

50 лет Volkswagen Golf. Армия прототипов, спортивный GTI и многомиллионные продажи: "Что такое «Гольф»? В масштабах отрасли — одна из самых удачных и популярных моделей. Ее именем назван целый класс! С точки зрения фан-фактора — академичные ездовые свойства, «заряженные» версии и индустрия тюнинга. А еще это личное: быстрый полноприводный Golf R, с которым мы подружились больше десяти лет назад во время теста, навсегда занял уголок в моем сердце. Но сегодня в первую очередь отдадим должное основателю фамилии, самому первому Mk1 из семидесятых. Повод что надо — полувековой юбилей!"(с)

См.: https://motor.ru/stories/50-let-volkswagen-golf.htm

Honda S2000 празднует 25 лет. 9000 об/мин для гражданской модели — миссия выполнена!: "Что мы знали о маленьких родстерах с классической компоновкой до 1999 года? Они веселые, шустрые и могут дарить море эмоций почти каждый день при благоприятном климате. А потом пришел он… Атмосферная «четверка» с экстремально высокой форсировкой, двухрычажная подвеска, идеальная развесовка и ездовой характер, от которого люди обычно орут в голос. Это S2000, один из лучших автомобилей Honda и один из самых выдающихся не только среди японских. Ему четверть века, но он вечно молодой и безумный!"(с)

См.: https://motor.ru/stories/honda-s2000-25-let.htm

(Volganin @ 12-11-2013 - 22:47)
Почему бы нам в нашем "Гараже" не обмениваться фактами из автомобильной истории?! Прошу...
В честь 55-летия Datsun 240Z актуальный Nissan Z получил спецсерию в ретростиле: "В этом году исполняется 55 лет модели Nissan Fairlady Z, также известной как Datsun 240Z. В честь этого события нынешнее поколение Nissan Z вышло в лимитированной серии Heritage Edition. Доработки ограничились только изменениями в дизайне экстерьера."(с)

Читайте и смотрите: https://auto.ru/mag/article/v-chest-55letiy...u-v-retrostile/