Всё о «КАМАЗ»!

История ралли-рейда «Дакар» : "На следующий день после празднования Рождества, 26 декабря 1978 года на эспланаде Трокадеро, напротив Эйфелевой башни было шумно. Три сотни искателей приключений приняли безумный вызов Тьерри Сабина и готовились отправиться из промозглого Парижа в Африку. Тогда ещё не было девиза, известного в современной интерпретации как «Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался!» На самом деле этот постулат основателя ралли «Париж – Дакар» появился в регламенте гонки 1982 года.



Афиша первого ралли-марафона «Париж – Дакар».

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-10-2020 - 02:41

Первый заезд : "Почти святочная хрестоматийная история о том, как на заблудившегося в январе 1977 года на ралли «Абиджан – Ницца» Тьерри Сабина сошло озарение и он придумал «Дакар», известна всем. В 1977 году он заплутал в Нигере, огибая массив Эми-Феццан, отклонившись на 50 км от правильной трассы. Три дня на маленьком самолете Жан-Мишель Сине облетал пустыню, пока случайно не обнаружил in extremis («При последнем издыхании» – лат.) умиравшего от жажды Тьерри. На следующий день 14 января организатор вернулся за ним на внедорожнике. Тогда Сине сказал ему: «Это чудо, что мы нашли тебя. Вся твоя дальнейшая жизнь – это бонус». Пустыня подарила ему ровно девять лет. И эти годы он потратил на ралли-рейд «Париж – Дакар».

Первым спонсором нового детища Тьерри Сабина стал босс Yamaha-France Жан-Клод Оливье. Успех первого старта «Париж – Дакар» превзошел ожидания Сабина. Накануне Рождества 1978 года в закрытом парке на парижской площади Трокадеро оказалось 167 транспортных средств: мотоциклов, автомобилей и грузовиков.



Грузовик Saviem ТР3 с двигателем Fregate во время прокладки маршрута первого ралли «Париж – Дакар».

А ведь «Дакар» мог и не состояться! И в этом случае у Тьерри Сабина, уже получившего 150 000 франков от спонсора Oasis (группа Volvic), не было второго шанса… Паром Сет – Алжир уже был недалеко от африканского берега, когда пришло сообщение о кончине президента Хуари Бумедьена. Объявлен национальный траур и власти под полицейским конвоем отправили всех в объезд столицы по обледеневшим дорогам.

Несмотря на фурор первого «Дакара», никто не мог представить себе его развития. Oasis не торопился возобновлять контракт с Сабином, а тот не мог найти других спонсоров. После второго ралли всё стало иначе..."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:28

Тяжеловесы на «Дакаре» : "По официальной версии грузовики появились на трассе «Дакара» только в 1980 году. Однако были они и на первом – в 1979 году – ровно дюжина, все состязались с едином общем зачёте. Конечно, за редким исключением, они были заявлены в роли ассистанса или транспорта оргкомитета: что, впрочем, не помешало присвоить им стартовые номера, а некоторым даже попасть в финальную классификацию. Среди них было пять Unimog, включая списанные из бундесвера медико-санитарные, Steyr-Puch Pinzgauer 6х6 № 180 (он занял 44-е место), Renault Saviem SM8 № 181 (грузовик, перевозивший оборудование для прямого радиоэфира Макса Мейнье, уже участвовал в пересечении Сахары с запада на восток), Unic № 187 (72-е место), Unimog № 189, UNIC № 192 (59-е место), Saviem TP3 № 195, Unic № 196. И наконец автопоезд Mercedes-Benz № 199, который не претендовал на победу: ему была отведена роль «подметальщика», чтобы собирать на трассе выбывших из борьбы мотогонщиков.


В 1980 году в ралли «Дакар» участвуют три грузовика Sonacome M210 под управлением алжирских экипажей и добиваются выдающегося успеха – все три на финише, заняв 1, 3 (на снимке) и 4 места. Только MAN на быстрой техничке Volkswagen Iltis вклинилась на второе место.

Премьерой второго «Париж – Дакара», состоявшегося в январе 1980 года, стало официальное появление отдельного грузового зачёта, в стартовых списках которого было 9 грузовиков. Из них три Sonacome M210 – алжирских кузенов GBC8 6х6 Berliet, построенных на заводе в алжирском Руиба."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:32

"Серьёзную ставку сделало подразделение Division Défense Équipement компании Renault Véhicules Industriels, заявив два TRM4000 (SM8 4x4), один из них обслуживал команду.



Mercedes-Benz LP913, на котором Жорж Груан дебютировал в 1980 году на ралли «Дакар» (штурман – его сын Бруно Груан).

Был на старте второго по счёту ралли и странный грузовик Mercedes-Benz LP913 с изотермическим кузовом. Жорж Груан, сидевший за рулём этого рефрижератора 4x2 под стартовым № 222 заявил, что проехать можно и с одним ведущим мостом и собирался организовать буфет на финише. Уже в сумерках танк АМХ30, с местного военного полигона, вызволял Mercedes-Benz LP913 из карьера. После схода в Гао, от Бамако до Тамбакунда пришлось добираться по железной дороге."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:38

"На трассе второго ралли «Дакар» 1980 года грузовик Leyland Marathon VSD пилот Рене Метж, штурман Тьери Ле Солье, механик Жорж Ландэ – 7-е место в грузовом зачёте.



После первого опыта Груан отправился на маршрут третьего «Дакара» в 1981 году за рулём Mercedes 1932 AK 4х4, доверху гружённого запасными частями. Он финишировал третьим в зачёте грузовиков. И всё же, пока ещё к гонке тяжеловесов относились как к курьёзу… В 1982 году завод в Штутгарте подготовил для Жоржа Груана Unimog U 1700 и на нём экипаж Груан – де Солье – Бернар Малфериоль выиграл в своей категории. Но всё же это был не совсем большегруз... На следующий год Груан решил бороться за рулём настоящего грузовика – на Mercedes-Benz 1936 AK – и выиграл «Париж – Алжир – Дакар 1983».(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:36

"Mercedes-Benz 1936 АК, на котором в 1983 году экипаж Жорж Груан, Тьери Де Солье, Бернар Мальфериоль заняли 1 место в грузовом зачёте и 19-е в абсолюте: грузовики – автомобили"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:40

"Первое участие команды «КАМАЗ-мастер» в легендарной гонке «Париж – Дакар» состоялось в 1991 году. Выступление оказалось удачным – 2 и 3 места в зачёте грузовиков. В следующем году – 3 место.



А первую победу одержал ещё в 1996 году Виктор Московских. Но главный победный прорыв произошёл в команде с приходом Владимира Чагина. С 2000 по 2018 год команда «КАМАЗ-мастер» поднималась на высшую ступень 15 раз. Результатов «Дакара-2018» ждали с нескрываемым нетерпением, ведь это была юбилейная гонка – 30 лет со дня создания команды «КАМАЗ-мастер». Хотя здесь требуется уточнение. Официальной датой создания команды считается 17 июля 1988 года. Первым официальным соревнованием команды было ралли «Ельч» в Польше, и там она заняла вторую ступень из трёх. Потом был ралли-рейд «Обжектив Сюд» (1989 г.), «Ралли фараонов» (1990 г.), где команда не была в числе последних."(С) - полностью читать здесь: http://www.gruzovikpress.ru/article/16113-...orok-let-pobed/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:43

На сегодняшний день Дакар- грузовики, общий зачёт после девяти этапов

1. Жерар де Рой (IVECO) — 36:37:45
2. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 13:28
3.Николаев (отставание – 1 час 21 минута 41 секунда),
4. Сотников (+1:33.7).

Экипаж Мардеева сняли из-за GPS-маячка не случайно. Могли бы и штраф впаять или ещё что-то, но они его сняли. Восстановленную и готовую к бою машину. Как плевок в душу. Организаторам надоело что Дакар в классе грузовиков стал очень предсказуем и к нему стал теряться интерес. Всё как в Ф-1, когда там есть постоянный лидер. Так и здесь, Камаз давят и зажимают уже не первый год, внося всё новые ужесточения по технической части. А тут такая удача, грех не воспользоваться. Лидер гонки на Камазе опрокинулся на крышу. Наверняка искали зацепку. Хотели найти, и нашли. Ведь нужна же интрига, типа неожиданность .. А то всё русские да русские на пьедестале ..
Кстати, со старой кабиной машина была интереснее) Не то что эти новые пучеглазики)
Думаю наша команда в этом году уже не дотянется до первого места. Хотелось бы, но думаю уже вряд ли.

Камаз рулит!

Блин ...какие-то машины-убийцы....
))))
чувствую себя лилипутом после этих фото ..

Как-то смотрела на видео как Чагин несётся на большой скорости с заносом на этой бандуре, входит в поворот .. описывает дугу ... дух захватывает) Шикарное зрелище.) Обычно приходится видеть как эти утюги уныло и прямолинейно ползают по трассам или извиваются на базах. А тут они летают и носятся не хуже Т3 .. :)

"Пилот "КАМАЗ-мастера" Андрей Каргинов прокомментировал 10-й этап ралли-марафона "Дакар-2014", по итогам которого он показал второй результат, проиграв всего 37 секунд Алешу Лопрайсу ("Татра"), одержавшему победу на этом СУ.
"Мы знали, что сегодняшний этап будет важным, потому что он включал в себя спешиал с большим количеством дюн на 70-километровом участке. А этот тип ландшафта очень подходит нам. Тем не менее это был трудный день, потому что я весь день ехал первым, и мы должны были использовать наши навигационные навыки, поскольку не могли следовать за джипами. Но мы справились с этим и смогли прибавить газу на втором спешиале, который был намного быстрее ", — приводит слова Каргинова официальный сайт "Дакара". © Чемпионат.com

"Таким образом, к настоящему моменту места в общем зачете распределяются по итогам десяти этапов следующим образом:

1 место – Жерар де Рой (Голландия) -41 час 54 минуты 50 секунд
2 место – Андрей Каргинов (Россия) - плюс 7 минут 55 секунд
3 место – Эдуард Николаев (Россия) - плюс 1 час 29 минут 28 секунд."

(Лекуся @ 16.01.2014 - время: 00:06)
Блин ...какие-то машины-убийцы....
))))
чувствую себя лилипутом после этих фото ..
Ничего страшного, поверьте опытному преподавателю автодела, девочки быстро учатся и довольно часто б становятся "без башенными"!

... и тут тоже рулит...

И ещё, посмотрите на наших КАМАЗах в ралли участвует и казахская команда...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:46

(Bl@cky @ 15.01.2014 - время: 23:59)
Организаторам надоело что Дакар в классе грузовиков стал очень предсказуем и к нему стал теряться интерес....
Подписываюсь под каждым словом.
Буржуи уже давно логти кусают, а наши выигрывают и выигрывают.
Помню, когда впервый раз выиграли, везде писали: И что движок не наш, и что нам этот КАМАЗ на Forde собирали, и прочую ересь.
А когда год за годом выигрывать стали, тут их уж совсем жаба задавила. Впрочем как и во многих видах спорта...

(VSobaka @ 17.01.2014 - время: 05:19)
(Bl @ cky @ 15.01.2014 - время: 23:59)
Организаторам надоело что Дакар в классе грузовиков стал очень предсказуем и к нему стал теряться интерес.... Подписываюсь под каждым словом.
Буржуи уже давно логти кусают, а наши выигрывают и выигрывают.
Помню, когда впервый раз выиграли, везде писали: И что движок не наш, и что нам этот КАМАЗ на Forde собирали, и прочую ересь.
А когда год за годом выигрывать стали, тут их уж совсем жаба задавила. Впрочем как и во многих видах спорта...
Вопреки всем:
"Каргинов выиграл, как на заказ! Бронзовый призёр прошлогоднего "Дакара" не заставил сомневаться в себе: лидерство с первой же отсечки к финишу дня превратилось в очевидное преимущество и 16-минутную дистанцию от де Роя! Между ними ещё смог влезть Эдуард Николаев, уступивший напарнику 14 минут." ©
www.championat.com/auto

Дакар. Грузовики. 11-й этап

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) — 6:22:32
2. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 14:18
3. Жерар де Рой (Iveco) + 15:51
4. Алеш Лопрайс (Tatra) + 22:36
5. Антон Шибалов (KAMAZ) + 28:35
6. Дмитрий Сотников (KAMAZ) + 30:26
7. Сергей Вязович (MAZ) + 49:05
8. Ханс Стейси (Iveco) + 51:11

Дакар. Грузовики. Общий зачёт после 11 этапов

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 48:25:17
2. Жерар де Рой (Iveco) + 7:56
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 1:35:51
4. Алеш Лопрайс (Tatra) + 2:17:56
5. Дмитрий Сотников(KAMAZ) + 3:10:19
6. Антон Шибалов (KAMAZ) + 4:30:43
7. Ханс Стейси (Iveco) + 4:47:10…
11. Сергей Вязович (MAZ) + 8:17:17

И так после 11 этапа всё на своих местах...Каргин - лидер!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:46

КАМАЗ-МАСТЕР как всегда на высоте! Браво! Продолжаем болеть!

Дакар-2014: КАМАЗ вышел на первое место
Случилось то, на что поклонники российского автоспорта втайне надеялись последние несколько дней – на последнем этапе ралли «Дакар» КАМАЗ под управлением Андрея Каргинова сумел опередить Жерара де Роя на Iveco на 16 минут и возглавил зачет грузовиков! За два этапа до окончания одной из самых сложных и опасных гонок на планете российский экипаж опережает ближайших конкурентов на 8 минут.

По меркам Дакара это не так и много, так что следующий этап будет очень тяжелым для команды КАМАЗ-мастер. Если она сумеет удержать преимущество, то победа будет фактически обеспечена – последний этап всегда очень короткий и, как правило, считается дружеским. На третьем месте идет еще один КАМАЗ под управлением Эдуарда Николаева. Далее Алес Лопрайс на Tatra.
В зачете легковых моделей, похоже, борьбы уже не будет. Команда X-Raid, которая выступает на Mini, удерживает первые четыре места. Причем, по неофициальным данным, руководство X-Raid уже дало команду своим пилотам прекратить борьбу между собой и спокойно доехать до финиша. Если это правда, то победителем Дакара-2014 с большой долей вероятности станет Хуан Рома. Второе место достанется Стефану Петранселю, а третье - Нассеру Аль-Аттия.

Среди мотоциклистов первым уверенно идет Марк Кома, который выигрывает у ближайшего преследователя 37 минут. Лучший среди квадроциклов на данный момент - Игнасио Касале. (с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:45

Дакар. Грузовики. 12-й этап

1. Жерар де Рой (IVECO) — 4:10:24
2. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 0:31
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 3:18
4. Антон Шибалов (KAMAZ) +00:10:39
5. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +00:11:30
6. Сергей Вязович (MAZ) +00:20:38
7. Ханс Стейси (Iveco) +00:30:35

Дакар. Грузовики. Общий зачёт после 12 этапов

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 52:36:12
2. Жерар де Рой (IVECO) + 7:25
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 1:38:38
4. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +03:21:18
5. Антон Шибалов (KAMAZ) +04:40:51
…
Сергей Вязович (MAZ) +08:37:24.

(Volganin @ 18.01.2014 - время: 14:54)

Дакар. Грузовики. Общий зачёт после 12 этапов

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 52:36:12
2. Жерар де Рой (IVECO) + 7:25
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 1:38:38
52 минуты-приличный отрыв))

(Tuyan @ 18.01.2014 - время: 10:14)
(Volganin @ 18.01.2014 - время: 14:54)
Дакар. Грузовики. Общий зачёт после 12 этапов

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) + 52:36:12
2. Жерар де Рой (IVECO) + 7:25
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) + 1:38:38 52 минуты-приличный отрыв))
Нет отрыв от де Роя всего лишь 7:25

Очень надеюсь что удача от наших ребят не отвернётся и первое призовое опять станет нашим :)

(Bl@cky @ 18.01.2014 - время: 21:27)
Очень надеюсь что удача от наших ребят не отвернётся и первое призовое опять станет нашим :)
Доживём-увидим...

Сейчас краем уха по радио слышала что наши выиграли дакар 2014 :)!!

"Российский экипаж Андрея Каргинова из команды "КАМАЗ-мастер" выиграл ралли "Дакар" 2014 года в классе грузовиков.
Вторым стал голландец Жерар де Рой из Iveco. Третьим в общем зачете стал экипаж Эдуарда Николаева ("КАМАЗ-мастер"). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за "КАМАЗ-мастер", заняли четвертое и пятое места соответственно."
©
www.rg.ru

Сегодня судьи были на нашей стороне !!!

"Перед последним этапом Каргинов опережал голландца де Роя более чем на семь минут. Но на 90-м километре спецучастка китайский гонщик Чжоу Ён, попавший в аварию, заблокировал трассу. Из-за этого инцидента россиянин потерял много времени. Тем не менее, в итоге судьи решили вернуть россиянину потерянное время, и этого хватило ему для победы."©
www.rg.ru

Olimpicblog.ru

"Вот и завершился ралли-рейд "Дакар-2014". Меня - автора Олимпикблога интересовала, прежде всего, борьба в категории грузовиков, где выступала замечательная российская команда "КАМАЗ-мастер". В 35-й раз проводились эти увлекательные соревнования мужественных, крепких , надежных мужчин. В последние годы российские экипажи были неизменно в числе лидеров. Вот и на этом ралли-рейде они демонстрировали высокий класс, волю к победе, преодолев в обще сложности около 9000 километров по бездорожью Аргентины, Боливии и Чили.

Последний 13-й этап по маршруту Ля Серена -Вальпасарио выиграл чех Алеш Попрайс -2 часа 17 минут,37 секунд, на втором месте - Жерар де Рой (Ивеко) +2 минуты 25 секунд, на третьем - экипаж Эдуарда Николаева + 2 минуты 53 секунды. Экипаж Андрея Каргинова занял на этапе седьмое место.+6 минут 39 секунд. Но, в общем итоге судьи компенсировали ему пять минут, так как на дистанции он остановился, чтобы оказать помощь китайскому гонщику Жоу Йону, который попал в аварию.

Таким образом, первое место по результатам всех этапов завоевал российский экипаж КАМАЗА. 55 часов 28 секунд. На втором месте - знаменитый голландец + 3 минуты 11 секунд. На третьем - экипаж Эдуарда Николаева + 1 час 54 минуты 52 секунды. В пятерку лучших попали еще два российских экипажа, возглавляемых Дмитрием Сотниковым и Антоном Шибаловым. Браво "КАМАЗ-мастер"! С ПОБЕДОЙ!"

За последние 14 лет россияне 11 раз побеждали на "Дакаре" в зачете грузовиков.

АНДРЕЙ КАРГИНОВ 2014

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-08-2020 - 16:15

Урррааа! С победой! Честно говоря, после схода Мардеева, думал не победим

Ребят, так всегда .. Когда уходит устоявшийся и зарекомендовавший себя лидер, никогда не знаешь что будет дальше. Когда Чагин ушёл в тень, было много пересудов, а найдётся ли достойная ему замена. Пока что приемственность имеет место, и это радует, значит кузница кадров в команде работает нормально) Будем ждать следующего года
Поздравляю всех с победой нашей команды на очередном Дакаре !)