Всё о «КАМАЗ»! -> "ГАРАЖ" -> Страница 4

Страницы: (5) 1 2 3 4 5

НЭПmen	дата: 08-02-2021 - 12:29 КАМАЗ подвел итоги продаж за 2020 год КАМАЗ реализовал за 2020 год около 36,5 тыс. грузовых автомобилей (+3%), в том числе на внутреннем рынке продано 32,2 тыс. единиц (+6%), на экспорт отправлено около 4,3 тыс. машин (-14%). Об этом сообщил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, добавив, что компания планирует закончить 2020 год с выручкой более 200 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, добавив, что компания планирует закончить 2020 год с выручкой более 200 млрд рублей. Он также отметил, что в уходящем году КАМАЗ вывел на рынок новый модельный ряд автомобилей поколения К5 — стартовали продажи магистрального тягача КАМАЗ-54901. Напомним, ранее совет директоров КАМАЗ на заключительном в текущем году заседании утвердил бизнес-план компании на 2021 год. Планируемая реализация в 2021 году составит 37 тыс. грузовых автомобилей, из них на российский рынок поступит 32 тыс. автомобилей, остальные — на экспорт.(С)
Книгочей	дата: 08-02-2021 - 17:22 (НЭПmen @ 08-02-2021 - 12:29) КАМАЗ подвел итоги продаж за 2020 год: "Об этом сообщил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, добавив, что компания планирует закончить 2020 год с выручкой более 200 млрд рублей."(с) Это компенсирует чистый убыток ПАО «КамАЗ», который в 2019 году составил 1,5 млрд руб. по РСБУ? При том, что выручка КамАЗа в 2020 году составила 160,8 млрд руб., что на 6% больше, чем в 2018 году. Кстати, "КамАЗ" получил чистый убыток в ₽3,2 млрд за первое полугодие 2019 года. Т.к., стоимость производства выросла, а продажи в России снизились. И можно сравнить тот прогноз, который тогда дали аналитики, о том, что ждет компанию в будущем и что было в действительности. Источник "КамАЗ влез в убытки на ₽3,2 млрд. Тяжелые грузовики покупают плохо." - Подробнее на РБК: https://quote.rbc.ru/news/article/5d692ebf9a79475bd0b53978 Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-02-2021 - 03:06
Книгочей	дата: 09-02-2021 - 03:02 Гантраки на базе КамАЗов взяли под охрану важную автотрассу в Сирии: "Обращает на себя внимание КамАЗ с установленной в кузове счетверенной зенитной установкой ЗПУ-4 с 14,5-мм пулеметами КПВ. Известно, что они способны уничтожать различные цели на дистанции до 2000 метров. Максимальная скорострельность достигает 2200 выстрелов в минуту. Ранее такое оружие можно было увидеть в этой "горячей точке" в основном на двухосных вездеходах ГАЗ-3308 "Садко", а теперь его установили и на более тяжелую технику."(с)
Книгочей	дата: 09-02-2021 - 03:04 (Книгочей @ 09-02-2021 - 03:02) Гантраки на базе КамАЗов взяли под охрану важную автотрассу в Сирии "Бойцы правительственных войск также перебросили автомобили со смонтированными на платформах "адскими молотилками" - советскими автоматическими пушками АЗП-57 калибра 57 мм зенитно-артиллерийского комплекса С-60. Это грозное средство поражения способно бить снарядами массой почти в три килограмма на 6000 метров. Скорострельность - 70-120 выстрелов минуту. В отличие от буксируемого варианта, такую импровизированную самоходную установку можно быстро перебросить туда, где бойцы правительственных войск нуждаются в огневой поддержке."(с) - https://rg.ru/2021/02/04/gantraki-na-baze-k...su-v-sirii.html
Книгочей	дата: 12-02-2021 - 17:54 «Кама-1» - это российский электромобиль от КАМАЗа. В Ноябре 2020 г. "Появилась новая информация о легковом городском электромобиле Кама-1, который совместными усилиями разработали КАМАЗ и Санкт-Петербургский политех (СПбПУ). Газета «Известия» утверждает, что машина может пойти в серийное производство уже в 2021 году. Запас хода Камы-1 на одной зарядке составит до 300 км, стоить она будет от 1 млн рублей. Напомним, в апреле в статье «Зачем КАМАЗ объединяется с «Соллерсом» Дром рассказывал, что КАМАЗ и СПбПУ совместно разрабатывают субкомпактный электромобиль специально для сервисов каршеринга, целевыми заказчиками этих машин должны стать транспортные операторы из Москвы. Основной объем проектных работ ведет именно политех, поскольку он имеет большой опыт в создании кузовов для легковых автомобилей в интересах сторонних заказчиков, в том числе крупных иностранных. «Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер длиной 3,4 м, шириной 1,7 м. В машине предусмотрены четыре места для пассажиров и багажный отсек. Кама-1 ориентирована на массовый рынок — от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки. В автомобиле могут быть установлены различные аккумуляторные батареи. В базовой комплектации поставлена батарея на 33 кВт*ч, которая на полном заряде в режиме езды на трассе позволит преодолеть до 300 км», — цитируют «Известия» замруководителя центра НТИ СПбПУ, главного конструктора инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олега Клявина. Как говорят в СПбПУ, подзарядка батареи на 70-80% при подключении к «быстрой» станции займет около 20 минут. Если использовать обычную сеть, то уйдет несколько часов. По скоростным характеристикам этот электромобиль не уступает бензиновому: до 60 км/ч он разгоняется всего за три секунды, а его максимальная скорость составит 150 км/ч. Эксплуатировать машину можно будет при температуре до минус 50 градусов. Но оптимальным условием гарантированного запуска двигателя установлена температура не ниже минус 15 градусов. Еще одной отличительной особенностью новинки является тот факт, что это, по сути, кроссовер, отметил руководитель центра компетенций НТИ и инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Алексей Боровков. У электромобиля достаточно высокий клиренс, короткие передние и задние свесы — на уровне среднестатистического паркетника. Также теперь уточнена стоимость: цена Камы-1 в базовой комплектации составит 1 млн рублей при целевом объеме продаж порядка 20 тысяч машин в год. С июля 2020-го в программе «Льготное автокредитование» предусмотрена скидка 25% от стоимости электромобиля, приобретаемого гражданами России в кредит, то есть реальная цена может быть еще ниже. За дополнительные 100-200 тысяч рублей покупателю предложат интеллектуальную систему помощи водителю. Смарт-кроссовер способен контролировать скорость и полосу движения, отслеживать расстояние до ближайших автомобилей, самостоятельно парковаться и выезжать с парковки. С учетом ориентации электромобиля на рынок каршеринга и в связи с новыми вызовами пандемии COVID-19 оформление салона всех модификаций предполагает использование экокожи, допускающей частое мытье. Производство и продажи Камы-1 якобы могут начаться в 2021 году, хотя, согласно внутренним документам, выход на рынок запланирован лишь на 2024-й. В сентябре были опубликованы фотографии макета Камы-1. Это один из поисковых вариантов дизайна."(с) Drom.ru — всероссийский автомобильный портал. Источник: https://news.drom.ru/81664.html
Книгочей	дата: 12-02-2021 - 17:55 (Книгочей @ 12-02-2021 - 17:54) В сентябре были опубликованы фотографии макета Камы-1. Это один из поисковых вариантов дизайна."(с)
Книгочей	дата: 12-02-2021 - 17:56 (Книгочей @ 12-02-2021 - 17:54) В Ноябре 2020 г. "Появилась новая информация о легковом городском электромобиле Кама-1, который совместными усилиями разработали КАМАЗ и Санкт-Петербургский политех (СПбПУ)."(с)
Книгочей	дата: 12-02-2021 - 17:58 (Книгочей @ 12-02-2021 - 17:54) «Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер.», — цитируют «Известия» замруководителя центра НТИ СПбПУ, главного конструктора инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олега Клявина.
Книгочей	дата: 12-02-2021 - 17:59 (Книгочей @ 12-02-2021 - 17:54) Производство и продажи Камы-1 якобы могут начаться в 2021 году, хотя, согласно внутренним документам, выход на рынок запланирован лишь на 2024-й.
Книгочей	дата: 15-07-2021 - 18:54 «Осторожно, низколетящие грузовики!»: на что способен гоночный КАМАЗ: "Какое событие из мира автоспорта кажется более впечатляющим: Гран-при «Формулы-1» или ралли-рейд «Дакар»? Не спеши с ответом. Конечно, в плане динамики разгона и скорости прохождения поворотов с F1 сложно поспорить. С другой стороны, чтобы гоночная «формула» показала все, на что она способна, требуется идеально ровный асфальт специализированного автодрома. Зато, например, раллийному КамАз-43509 дороги не нужны, совсем как машине времени Дока Брауна. Даже наоборот. Гоночный монстр, который в нынешнем году уже выиграл «Дакар», а прямо сейчас рвется к победе на трассе ралли-рейда «Шелковый путь-2021», все свои лучшие качества демонстрирует там, где дороги переходят в направления..." - далее с 20 фото: https://www.maximonline.ru/auto/ostorozhno-...kamaz-id665723/
Книгочей	дата: 11-03-2022 - 13:42 КАМАЗ обновляет промышленную линию на заводе двигателей: "На линии сборки двигателей Р6 в цехе 417 на заводе двигателей КАМАЗа продолжается модернизация оборудования. Завершен монтаж нового участка – в будущем его соединят с уже существующей линией, что значительно ее расширит." Подробнее: https://vpk-news.ru/news/66092
Книгочей	дата: 13-03-2022 - 15:35 13 декабря 2021 г. КАМАЗ рассказал о планах на 2022 год: "КАМАЗ в 2022 году планирует реализовать порядка 44 тыс. грузовиков полной массой 14-40 тонн, из них 38 тысяч на российском и 6 тысяч – на экспортном рынке. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании Рустам Шамсутдинов, добавив, что в нынешнем году в общей сложности будет продано не менее 42 тысяч «КАМАЗов».© Автостат. Подробнее: https://www.autostat.ru/news/50147/
Книгочей	дата: 13-03-2022 - 15:37 (Книгочей @ 13-03-2022 - 15:35) 13 декабря 2021 г. КАМАЗ рассказал о планах на 2022 год: "КАМАЗ в 2022 году планирует реализовать порядка 44 тыс. грузовиков полной массой 14-40 тонн, из них 38 тысяч на российском и 6 тысяч – на экспортном рынке. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании Рустам Шамсутдинов, добавив, что в нынешнем году в общей сложности будет продано не менее 42 тысяч «КАМАЗов».© Автостат. "В свою очередь, заместитель генерального директора КАМАЗа по закупкам Равиль Ибрагимов подчеркнул, что несмотря на пандемию, дефицит электронных компонентов, рост цен на металл и материалы, логистические проблемы, КАМАЗу удается работать в плановом режиме, не допуская сбоев в производстве. Так, в 2021 году компания сможет увеличить показатели по выпуску автомобилей на 10%, в следующем году эта цифра должна вырасти до 18%. На 6% увеличился объем поставленных автобусов, в 2022 году ожидается рост еще на 2%. На 29% планируется увеличить поставку электробусов – до 450 единиц."© Автостат.
Книгочей	дата: 13-03-2022 - 15:41 (Книгочей @ 13-03-2022 - 15:37) (Книгочей @ 13-03-2022 - 15:35) 13 декабря 2021 г. КАМАЗ рассказал о планах на 2022 год: "КАМАЗ в 2022 году планирует реализовать порядка 44 тыс. грузовиков полной массой 14-40 тонн, из них 38 тысяч на российском и 6 тысяч – на экспортном рынке. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании Рустам Шамсутдинов, добавив, что в нынешнем году в общей сложности будет продано не менее 42 тысяч «КАМАЗов».© Автостат. "В свою очередь, заместитель генерального директора КАМАЗа по закупкам Равиль Ибрагимов подчеркнул, что несмотря на пандемию, дефицит электронных компонентов, рост цен на металл и материалы, логистические проблемы, КАМАЗу удается работать в плановом режиме, не допуская сбоев в производстве. Так, в 2021 году компания сможет увеличить показатели по выпуску автомобилей на 10%, в следующем году эта цифра должна вырасти до 18%. На 6% увеличился объем поставленных автобусов, в 2022 году ожидается рост еще на 2%. На 29% планируется увеличить поставку электробусов – до 450 единиц."© Автостат. «Было гладко на бумаге, да забыли про овраги». Вернее, не знали на КАМАЗе что будет российская спец.операция и новые взаимные санкции. К сему: "Уже в марте «Камаз» перейдет на производство грузового транспорта из компонентов и узлов собственного производства. Об этом известил генеральный директор предприятия." Подробнее: https://car.ru/news/autobusiness/214369-kam...arte-2022-goda/
Книгочей	дата: 17-05-2022 - 18:15 КАМАЗ будет выпускать кроссоверы?: "В марте стало известно, что Mercedes-Benz после нескольких лет был вынужден отказаться от дальнейшего сотрудничества с КамАЗом. Российская компания к этому моменту успела завершить разработку нового тягача, созданного с использованием немецких технологий. Однако острый дефицит комплектующих может привести к приостановке этого направления. Однако КамАЗ может найти выход из сложившегося положения. Причем решение окажется достаточно простым." Подробнее: https://ekabu.ru/211062-kamaz-budet-vypuskat-krossovery.html ВИДЕО КАМАЗ переходит на кроссоверы: новый КамАЗ УЛАН 2023 за 1.200.000₽ - прощай, УРАЛ Прорыв и LADA NIVA: "Компания Mercedes-Benz (Daimler Truck AG) планирует продажу своей доли в Камском Автозаводе (КамАЗ): новый КамАЗ К5 (КАМАЗ-54901) теперь находится под угрозой, а в его разработку были вложены огромные деньги. Выход есть - Китайская компания DongFeng!"(с) - https://www.youtube.com/watch?v=c-yEoEe_SoA
Книгочей	дата: 07-06-2022 - 14:42 КАМАЗ готовится запустить первые российские автономные горные самосвалы: "КАМАЗ и ГК «Цифра» заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого планируется дополнить роботизированные горные самосвалы отечественной системой диспетчеризации автономной техники, что станет последним этапом работ перед запуском первых российских автономных карьерных самосвалов «КАМАЗ» на горных предприятиях." Подробнее: https://vpk.name/news/607720_kamaz_gotovits..._samosvaly.html
Книгочей	дата: 25-06-2022 - 20:13 КамАЗ представил 50-тонный беспилотный самосвал «Юпитер» без кабины: "КамАЗ показал новейший 50-тонный самосвал без кабины. Беспилотный полноприводный грузовик «Юпитер-30» дебютировал в ходе выездного заседания Совета директоров ПАО «КАМАЗ», в котором принимал участие премьер-министр Республики Татарстан Алексей Песошин. Модель КамАЗ-6559 представляет собой «бескабинный» самосвал длиной 8,8 метра, оснащенный автопилотом, 450-сильным двигателем, электромеханической трансмиссией и самосвальной платформой объемом 25 кубометров. Несмотря на то, что в названии «Юпитер-30» фигурирует число «30», грузоподъемность самосвала составляет 27 тонн. Отсутствие кабины (следить за работой грузовика и управлять им должен специально обученный оператор) позволяет ему двигаться и вперед, и назад, а вот на обычные дороги общего пользования он выехать не сможет: беспилотникам на них пока не место, да и габариты чересчур велики – в ширину «Юпитер» больше 3,5 метра. К тому же полная масса такого самосвала – 50 тонн."(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/06/25/kamaz-...bez-kabiny.html
Книгочей	дата: 25-06-2022 - 20:16 (Книгочей @ 25-06-2022 - 20:13) КамАЗ представил 50-тонный беспилотный самосвал «Юпитер» без кабины. "Есть более простой (ибо не робот) конкурент из Белоруссии – БелАЗ серии 7540. Но пока каких-то иных подробностей о новинке КамАЗа нет. Не исключено, что из «Юпитера» родится целое семейство беспилотных самосвалов. По своим параметрам КамАЗ-6559 сравним с самым простеньким БелАЗом – самосвалом серии 7540: у него грузоподъемность доходит до 30 тонн, а объем кузова – до 24,7 кубометров."(с)
Книгочей	дата: 12-07-2022 - 13:09 КАМАЗ едва удерживает позиции. В России доля китайских грузовиков движется к 40%: "Как сообщает «Автостат», в России быстро увеличивается рыночная доля грузовых автомобилей из Китая. На это указывают данные АО «Электронный паспорт» по продажам автомобильной техники за первую неделю июля. С 4 по 10 июля 2022 года в нашей стране было продано 582 новых грузовика китайских марок, что составляет 37,6% от общего объема. Неделе ранее (с 27 июня по 3 июля) этот показатель находился на уровне 35,7%. До этого мы сообщали, что в июне 30,9% всех продаж грузовых машин приходилось на машины из Поднебесной. В десятке самых популярных марок новых грузовых машин за первую неделю июля китайских моделей половина. Первое место занимает КАМАЗ. Далее идёт Howo, объем продаж которой составил 190 единиц. Третье место с результатом 188 машин занимает Shacman/Shaanxi. Также в десятку попали «китайцы» FAW (82 шт., 5-е место), JAC (71 шт., 8-е место) и Hongyan (27 шт., 9-е место). За первую неделю июля из всех сегментов автомобильной техники выросли только продажи грузовиков – на 2%. Продажи «китайцев» увеличились на 7%. Ожидается, что их доля скоро достигнет 40%."(с) - https://se7en.ws/kamaz-edva-uderzhivaet-poz...vizhetsya-k-40/
Книгочей	дата: 23-07-2022 - 22:01 Дружественный Китай отказывается помогать КАМАЗу. Проблемы российского автопрому усугубляются: "Weichai решил не поставлять автогиганту свои газовые двигатели. Минфин США продолжает вводить блокирующие санкции против флагманов отечественного автопрома, при этом получить автокомпоненты станет невозможным даже от китайских партнёров. Источник подтверждает, что ситуация ухудшается. Последний пакет ограничений коснулся концерна КамАЗ, в которых входят производитель комтранса НефАЗ и Тутаевский моторный завод. С этими предприятиями не могут работать не только американские компании, но даже граждане и банки, которые используют доллары в качестве валюты платежа. После появления данной информации появились предположения, что КамАЗ может запросто остаться без автокомпонентов даже из дружественного Китая. Банки этой страны стараются не проводить платежи для структур, которые рискуют стать объектами вторичных санкций, чтобы самим не попасть под них. Как сообщает «Авторевю», первым таким «отказником» стал китайский холдинг Weichai, решивший больше не поставлять грузовому автогиганту свои газовые двигатели. При этом КамАЗ всерьёз планировал оснащать моторами этой фирмы свои классические грузовики поколения К3. В данный момент КамАЗ покупает у Weichai мосты HanDe и коробки передач Fast Gear, над поставками которых также нависла «санкционная» угроза… И найти нового поставщика такого уровня, учитывая санкционные риски и логистические проблемы, сейчас будет чрезвычайно трудно."(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/07/22/druzhe...bljajutsja.html
Книгочей	дата: 23-07-2022 - 22:03 (Книгочей @ 23-07-2022 - 22:01) Дружественный Китай отказывается помогать КАМАЗу. Проблемы российского автопрому усугубляются: "Weichai решил не поставлять автогиганту свои газовые двигатели."(с) "Дружба дружбой, а табачок врозь",
Книгочей	дата: 01-09-2022 - 03:35 (Книгочей @ 23-07-2022 - 22:01) Дружественный Китай отказывается помогать КАМАЗу. Проблемы российского автопрому усугубляются: "Weichai решил не поставлять автогиганту свои газовые двигатели."(с) "Они устанавливались на газомоторные модели поколения К4 и на автобусы «НефАЗ».(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/09/01/zf-bosch-weichai.html
Книгочей	дата: 29-09-2022 - 05:12 Уникальный КАМАЗ для буро-взрывных работ. Он заменяет сразу несколько единиц техники: "Красноармейский НИИ механизации сконструировал на базе шасси КАМАЗ смесительно-зарядную машину СЗМ-16, которая может транспортировать отдельные компоненты, смешивать их на месте и подавать в скважины, экономя время и средства. Взрывчатые вещества для горных работ состоят из нескольких компонентов, которые для безопасности перевозят в раздельных емкостях. СЗМ-16 способна транспортировать одновременно пять компонентов общим весом до 16 тонн. Она заменяет сразу несколько единиц техники и может применяться на открытых горных разработках, а также в промышленном и гидротехническом строительстве. Работу оборудования СЗМ-16 обеспечивает автоматизированная система управления разработки АО «КНИИМ» с датчиками уровня, давления и температуры, системой блокировки и обратной связи. Специально для данной машины на предприятии также были созданы насосы-дозаторы с уменьшенными габаритами и другое оборудование. Начало испытаний СЗМ-16 намечено на октябрь 2022 года, при этом ведущие горнодобывающие предприятия России уже разместили заказы. Эта машина должна импортозаместить технику, которая раньше поставлялась горнякам."(с) - https://www.ixbt.com/news/2022/09/28/predst...aze-kamaza.html
Книгочей	дата: 04-10-2022 - 08:09 Видео Загадка КАМАЗа с номером один: " Сегодня у нас одна интересная история, в которой пытаемся разгадать загадку 1976 года, когда с конвейера автомобильного завода в Набережных Челнах вышел КАМАЗ под номером один. Но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей..."(с) - "ТехноЕнот".
Книгочей	дата: 05-10-2022 - 01:23 Глава Татарстана Рустам Минниханов посетил КАМАЗ: "В субботу, 1 октября, в рамках рабочего визита в Набережные Челны КАМАЗ посетил глава Республики Татарстан Рустам Минниханов. В присутствии главы Татарстана в Научно-техническом центре компании состоялось открытие полигона для испытания новых автомобилей и подписание трехстороннего соглашения о партнерстве между ПАО «КАМАЗ», Минпромторгом РТ и Казанским (Приволжским) федеральным университетом. скрытый текст В числе гостей также – заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов, заместитель премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан Олег Коробченко, ректор Казанского (Приволжского) федерального университета Ленар Сафин и другие руководители. На КАМАЗе членов делегации сопровождали генеральный директор компании Сергей Когогин, заместитель генерального директора компании по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора компании – директор по развитию Ирек Гумеров. Научно-исследовательская площадка организована на территории, прилегающей к Научно-техническому центру КАМАЗа, и предназначена для проведения испытаний всех вновь разрабатываемых автомобилей «КАМАЗ» на управляемость и устойчивость, для проведения тормозных испытаний, испытаний на надежность, испытаний по внешнему шуму, настройки электронных систем управления, АDАS-систем, роботизированных автомобилей. Длина площадки – 770 м, общая площадь – 16 га, стоимость проекта составила 1 млрд рублей. «Наша компания ведет большой объем разработок, и все, что нам нужно для испытания автомобилей, до реализации этого проекта находилось не в Набережных Челнах, а в подмосковном городе Дмитрове. Это очень большая потеря времени. Строительством этого полигона мы 80% сертификационных испытательных работ по автомобилям перенесли в Набережные Челны. Здесь основной фактор – это время и удобство для наших работников. Теперь водители-испытатели будут жить дома, находиться в Набережных Челнах, а не в командировках. Скорость проведения работ будет сокращена на объем транспортной логистики – это два дня в Москву и два дня обратно», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Реализация проекта началась летом 2021 года. За год на новой площадке организовано более десяти сооружений. Основная дорога – полоса для разгона автомобильных транспортных средств, представляющая собой дорогу протяженностью 770 м, шириной 16 м с четырьмя полосами движения. Также организованы динамическая платформа диаметром 120 м с искусственным орошением для испытаний по управляемости транспортных средств, дорога с переменными неровностями шириной 4 м для режимометрирования автомобилей и дорога с булыжным покрытием ровного мощения шириной 4 м для оценки вибронагруженности автомобилей и ресурсных испытаний. Для режимометрирования предусмотрена специальная трасса с булыжной дорогой и треком со сменными неровностями, комплекс подъемов различной крутизны и другие объекты. Для тестирования систем ADAS создана дорога с асфальтобетонным покрытием шириной 12 м с тремя полосами движения, тоннель с искусственным освещением для настройки автосвета. Также построена площадка 235×106 м – имитация города с макетами зданий, с перекрестками и светофорами, которая позволяет анализировать, как роботизированный автомобиль ведет себя в реальных условиях. На этой научно-исследовательской площадке КАМАЗ сможет проводить 80% испытаний. Также будут действовать традиционные площадки компании для различных специальных тестирований в Московской и Астраханской областях, в Крыму, в Ханты-Мансийском автономном округе. Часть испытаний, требующих развития автомобилем высокой скорости, по-прежнему будет проводиться на полигоне НАМИ в подмосковном Дмитрове. Также на полигоне Рустаму Минниханову был презентован проект «Челнок» – сервис общественных перевозок по требованию. В основе проекта – адаптивный транспорт, отвечающий различным требованиям пассажира. Автобус может на ходу менять маршрут, в зависимости от появляющихся новых заказов, собирать пассажиров «по пути», выбирать в качестве остановки любую точку в зоне обслуживания. Рустам Минниханов положительно оценил новый сервис. Он подчеркнул, что все, что работает на благо наших граждан и востребовано ими, нужно пробовать и внедрять в использование. Кроме того, главе РТ были представлены новые модели компании – электробус особо большой вместимости КАМАЗ-6292, автобус полноприводный КАМАЗ-6250, самосвал КАМАЗ-6559 «Юпитер 30», а также КАМАЗ-6561 «Геркулес», ходовые качества которого Рустам Минниханов оценил лично, сев за руль. Также на площадке НТЦ КАМАЗа в присутствии Рустама Минниханова состоялось подписание трехстороннего соглашения о партнерстве в создании нового типа инженерной подготовки, осуществлении прорывных разработок и исследований, направленных на решение задач, соответствующих мировому уровню актуальности и значимости в приоритетных областях технологического развития Российской Федерации. Подписи под документом поставили заместитель премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан Олег Коробченко, ректор Казанского (Приволжского) федерального университета Ленар Сафин и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин."(с) Права на данный материал принадлежат Ростех. Материал размещён правообладателем в открытом доступе."(с) - https://vpk.name/news/637615_glava_tatarsta...etil_kamaz.html К сему: Публичное акционерное общество «КАМАЗ» - https://vpk.name/library/f/kamaz.html?utm_s..._content=do5075
Книгочей	дата: 27-03-2023 - 17:34 КамАЗ расширит гамму новейших грузовиков семейства К5: "Как пишет «Автостат» со ссылкой на генерального директора КамАЗа Сергея Когогина, предприятие уже работает над расширением гаммы грузовиков К5: у него появится до 15 модификаций, причем эффективность и топливная экономичность их уже подтверждена в реальных условиях эксплуатации. Пока же КамАЗ выпускает импортозамещенный магистральный тягач КАМАЗ-54901 – его серийное производство стартовало в феврале этого года. Причем импорозамещение (заменена автоматическая коробка переключения передач, ведущий мост, пневмосистема и т.д.) сделало автомобиль лучше: доработана шумоизоляция, повышена экономичность, улучшена плавность хода. Также доработано электрооборудование, подвеска кабины, система охлаждения."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/03/25/kamaz-...mejstva-k5.html
Книгочей	дата: 27-03-2023 - 17:38 (Книгочей @ 27-03-2023 - 17:34) "КамАЗ выпускает импортозамещенный магистральный тягач КАМАЗ-54901 – его серийное производство стартовало в феврале этого года. Причем импорозамещение (заменена автоматическая коробка переключения передач, ведущий мост, пневмосистема и т.д.) сделало автомобиль лучше: доработана шумоизоляция, повышена экономичность, улучшена плавность хода. Также доработано электрооборудование, подвеска кабины, система охлаждения."(с) Вот почему КамАЗ теряет долю рынка. В Россию привезли флагманский китайский грузовик Shacman X6000 – она на 1 млн рублей дешевле КамАЗа К5 и лучше оснащен: "Согласно свежей статистике «Автостата» доля КамАЗа на отечественном рынке грузовых автомобилей попросту рухнула: за год она сократилась с 39% до 23,5%. Пример привезенного в РФ китайского грузовика Shacman X6000 является прекрасной иллюстрацией к тому, почему так происходит. Shacman X6000 не только мощный тягач (тут установлен новый турбодизель Weichai WP 13 H, отвечающий нормам Евро-6 и выдающий 480 л.с.), но еще и полноприводный – с колесной формулой 4х4. Производитель также говорит о том, что он на 15% экономичнее конкурентов. Помимо мощного двигателя Shacman X6000 получил автоматизированную коробку передач ZF, ведущий мост Hande, заднюю пневматическую подвеску с электронным управлением. В оснащении помимо полного электропакета и кондиционера есть даже адаптивный круиз-контроль. Новейший КамАЗ-54901 (поколения К5) оснащен двигателем мощностью 450 л.с., оснащен хуже, а просят за него 11 млн рублей против 10 млн рублей за Shacman X6000."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/03/26/shacman-x6000-1-5.html
Книгочей	дата: 12-06-2023 - 22:45 ВИДЕО Эволюция КАМАЗ с 1976 года по 2022 год ВИДЕО Эволюция КАМАЗ с 1976 по 2023 г.
Книгочей	дата: 17-06-2023 - 20:25 (Книгочей @ 25-06-2022 - 20:13) КамАЗ представил 50-тонный беспилотный самосвал «Юпитер» без кабины. От 15 июня 2023 г. Беспилотные КамАЗы: уже на дорогах России: "Испытательный пробег грузовиков под управлением электроники благополучно завершился, причем на час раньше, чем планировали. Четыре беспилотных грузовика КамАЗ прошли путь от Санкт-Петербурга до Москвы 14 июня 2022 года. Это первый опыт такого рода применительно к тяжелой технике — легковые беспилотники испытывают на улицах городов и трассах уже давно. В каждом КамАЗе на всякий случай сидел водитель-контролер, однако вмешательства людей не потребовалось. Машины не просто благополучно доставили груз, но и приехали быстрее, чем планировалось. Ну правильно, какой же российский беспилотник не любит быстрой езды? Следившая за происходящим общественность волновалась: на каждый одобрительный комментарий приходилось два с упоминанием о нашем сложном климате и необходимости крупно писать на фурах слово «беспилотный», чтобы особо опасливые граждане могли держаться от них подальше. Со своей стороны не можем не одобрить политику КамАЗа. Электронный водитель не устает, не выпивает накануне, не подбирает девушек с низкой социальной ответственностью. И если на улицах городов автопилот даже на Tesla работает пока не идеально, то на хороших трассах — почему нет? А людям найдутся другие достойные занятия, безработицы вроде в России пока не намечается. Источник: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...ossii-id890915/
Книгочей	дата: 17-06-2023 - 20:31 (Книгочей @ 17-06-2023 - 20:25) Четыре беспилотных грузовика КамАЗ прошли путь от Санкт-Петербурга до Москвы 14 июня 2022 года. В каждом КамАЗе на всякий случай сидел водитель-контролер, однако вмешательства людей не потребовалось. А людям найдутся другие достойные занятия, безработицы вроде в России пока не намечается. Это пока ещё. Уже сечас нейросети проектируют автомобили. А потом машинами будут управлять ИИ. И вообще, роботы всё будут делать, а люди перестанут работать и будут почивать на лаврах. И тогда ИИ могут решить что люди лишние...
Книгочей	дата: 17-06-2023 - 20:38 (Книгочей @ 17-06-2023 - 20:31) (Книгочей @ 17-06-2023 - 20:25) Четыре беспилотных грузовика КамАЗ прошли путь от Санкт-Петербурга до Москвы 14 июня 2022 года. В каждом КамАЗе на всякий случай сидел водитель-контролер, однако вмешательства людей не потребовалось. А людям найдутся другие достойные занятия, безработицы вроде в России пока не намечается. Это пока ещё. Уже сечас нейросети проектируют автомобили. А потом машинами будут управлять ИИ. И вообще, роботы всё будут делать, а люди перестанут работать и будут почивать на лаврах. И тогда ИИ могут решить что люди лишние... Недавно ученый Джефри Хинтон выразил опасения, что ИИ-технологии со временем превратятся из помощников людей в их замену и оставят представителей многих без работы. В интервью The New York Times Хинтон повторил опасения по поводу потенциала искусственного интеллекта для устранения рабочих мест. В 2017 году известный астрофизик Стивен Хокинг выразил опасение, что в недалеком будущем ИИ сможет заменить людей в большинстве областей жизни. Стремительное развитие технологий, в том числе искусственного интеллекта, беспокоит не только ученых. Ранее свои опасения выражали также миллиардеры Илон Маск, Билл Гейтс и Джек Ма. К сему: "Искусственный интеллект в будущем может стать причиной гибели человеческой цивилизации, предупредил известный британский физик и космолог Стивен Хокинг. С таким заявлением он выступил в ходе видеоконференции в Пекине, состоявшейся в рамках Глобальной конференции мобильного интернета, передает South China Morning Post. «Развитие искусственного интеллекта может стать как наиболее позитивным, так и самым страшным фактором для человечества. Мы должны осознавать опасность, которую он несет», — заявил ученый. Хокинг опасается, что новейшие технологии могут привести к деградации человека, сделав его беспомощным перед лицом природы. Ученый считает, что в условиях естественной эволюции и борьбы за выживание это означает верную гибель то же время, по словам Хокинга, при умелом подходе искусственный интеллект поможет человеку решить большинство проблем, которые существуют в мире. «Впрочем, я считаю, что это вовсе не обязательно произойдет», — заключил Хокинг. Глобальная конференция мобильного интернета проходит в китайской столице с 27 апреля по 1 мая. В ней участвуют более 500 представителей руководства крупных компаний со всего мира, в том числе китайских Alibaba, Baidu, Huawei, Tencent. Предполагается, что мероприятие привлечет внимание 100 000 посетителей. Опасения по поводу возможных сценариев будущего из-за новых технологий выражал не только Хокинг. Так, глава SpaceX и Tesla Илон Маск недавно создал компанию Neuralink, которая займется технологиями «нейронных кружев» и свяжет мозг человека с компьютером. По мнению миллиардера, «нейронные кружева» помогут человеку не стать «домашним котом» для искусственного интеллекта. «Если вы достигнете какого-то прогресса (в разработках в сфере искусственного интеллекта), мы (люди) начнем сильно отставать», — говорил Маск. Основатель и глава Alibaba Джек Ма также предрек «десятилетия боли» от влияния новых технологий на традиционный бизнес. Миллиардер предсказывал появление CEO-роботов в ближайшие 30 лет. Ма пояснял, что технологии искусственного интеллекта необходимы человеку, но машины не должны заменять людей. По мнению бизнесмена, технологическому сообществу нужно придумать, как заставить роботов делать лишь то, что не могут делать люди. Таким образом, роботы смогут стать «партнерами человека», а не оппонентами, говорил он."(с) Forbes.
Книгочей	дата: 17-06-2023 - 20:43 (Книгочей @ 25-06-2022 - 20:13) КамАЗ представил 50-тонный беспилотный самосвал «Юпитер» без кабины. См. ещё тему Беспилотные и безэкипажные.
Книгочей	дата: 08-07-2023 - 22:33 ВИДЕО Эволюция КАМАЗ (1976-2022).
Книгочей	дата: 13-07-2023 - 00:22 Стало известно, когда флагманский КамАЗ K5 перейдёт с китайских мостов на российские: "А до санкций мосты были немецкими Quto.ru пишет о программе серьёзного переоснащения производства КамАЗов, в результате которого флагманский грузовик КамАЗ К5 перейдёт с китайских мостов HanDe, устанавливаемых сейчас, на российские. Случится всё в 2026 году — на этот год запланирован выпуск первого отечественного моста. Напомним, до прошлого года на КамАЗ К5 устанавливались немецкие мосты Daimler, сейчас вместо них используются китайские HanDe. Для собственного производства предприятие закупит новое оборудование. Новые станки также окажутся компактнее предыдущих, что улучшит условия работы персонала и упростит логистику. Часть комплектующих для нового производства будут изготавливать партнёры, например дочерние фирмы."(с) Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/07/12/stalo-...tml?rand=185846
Книгочей	дата: 13-07-2023 - 00:23 (Книгочей @ 13-07-2023 - 00:22) Стало известно, когда флагманский КамАЗ K5 перейдёт с китайских мостов на российские: " Случится всё в 2026 году — на этот год запланирован выпуск первого отечественного моста."(с) Не зря народная пословица гласит что "обещанного надо три года ждать."