МОТОциклы, мотороллеры, мопеды etc

(Книгочей @ 03-01-2021 - 19:32)
Самые обычные велосипеды и мотоциклы и их необычные седоки.

(Книгочей @ 03-01-2021 - 19:32)
Самые необычные велосипеды и мотоциклы :

Непридуманная история велосипедных войск : "Велосипед не только средство передвижения, но и страшное оружие в умелых руках. Точнее, ногах.


Трансваальский адвокат Даниэль Йохансон Стефанус «Дани» Терон, девятый по счету (из пятнадцати) ребенок Анны Хелены Маргареты и Виллема Ваутера Терон, видимо, обладал неплохой дикцией и отличной памятью на имена и дни рождения родных, но прославился в качестве старшего брата прадедушки Шарлиз Терон. И еще по одной причине.

Когда в 1899 году началась англо-бурская война, Дани обратился к властям с неожиданным предложением, вписавшим его в историю, — использовать вместо лошадей… велосипеды.

Совсем революционной эту идею назвать было нельзя: в Европе многие армии еще в 80-е годы XIX века посадили на велосипеды связных и проводили учения с педальными конями (велосипедистов даже причисляли к кавалерийским частям).

Правда, поначалу это были легендарные «пенни-фартинги», или «пауки», те самые, с колесами разного размера и неочевидным удобством." - далее: https://www.maximonline.ru/longreads/_artic...bicycle-forces/

Швейцарский солдат велосипедист - просто пехотинцем его назвать уже нельзя.

Ещё один воин-велосипедист:

А это, можно сказать, что уже боевая машина:

А это, можно сказать, что уже боевая машина:



Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая машина. Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды. А здесь имеется и защита - бронещиток:


К тому же, это уже мопед. А с учетом четырёх колёс - настоящий велоавтомобиль.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-01-2021 - 00:57

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая машина. Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая машина. Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды.
Немецкий велосипед с двумя РПГ типа "фаустпатрон,"

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая веломашина.


Велосипед швейцарской армии «Militärvelo». Модели МО-05, МО-93, МО-12... - https://topwar.ru/128346-velosiped-shveycar...o-93-mo-12.html

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:02)
(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая веломашина. Велосипед швейцарской армии «Militärvelo». Модели МО-05, МО-93, МО-12...

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:02)
Велосипед швейцарской армии «Militärvelo». Модели МО-05, МО-93, МО-12.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:46)
Швейцарский солдат велосипедист - просто пехотинцем его назвать уже нельзя.
К тому же, ещё и противотанкист:

(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:55)
(Книгочей @ 04-01-2021 - 00:52)
А это, можно сказать, что уже боевая машина. Интересно то, что данная боевая веломашина относится к прошлому, но вооружена сильнее, чем современные велосипеды. А здесь имеется и защита - бронещиток. К тому же, это уже мопед. А с учетом четырёх колёс - настоящий велоавтомобиль.
А это уже бронемотоцикл:


Сама машина имеет хорошую защиту, чего нельзя сказать о её седоке.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:09)
А это уже бронемотоцикл:

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:09)
Бронемотоцикл: Сама машина имеет хорошую защиту, чего нельзя сказать о её седоке.
А в этом случае - всё наоборот:

История военных мотоциклов. Moto Guzzi Mototriciclo 32 - первый мобильный "телефон".: "Mototriciclo 32 – это первая трехколесная машина, которую использовала Итальянская армия во время Второй мировой войны. Мототрицикл начал применяться в 1935 г., когда Италия оккупировала Восточную Африку, и военные быстро оценили ее за высокие показатели маневренности и надежности, объединенные с неплохой грузоподъемностью. За все время производства Moto Guzzi изготовил специально для военных 935 мототрициклов модели 32."(с)

ВИДЕО "История мотоциклов. Husqvarna 120 SV - шведский Harley-Davidson."

Два колеса хорошо, а три лучше.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:30)
Два колеса хорошо, а три лучше.
И ещё мотор не помешает.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:32)
(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:30)
Два колеса хорошо, а три лучше. И ещё мотор не помешает. История трицикла : "Трицикл (трайк) - это трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к его средней продольной плоскости.



Понятие «трицикл» применяют к большому спектру транспортных средств: автомобилям, мотоциклам, велосипедам. Два ведущих колеса чаще всего сзади, но на некоторых конструкциях их располагают впереди..." - http://www.jcnews.ru/news/istoriya_tritsikla/14414

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-01-2021 - 12:03

(Книгочей @ 04-01-2021 - 01:37)
Трицикл (трайк) - это трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к его средней продольной плоскости. Понятие «трицикл» применяют к большому спектру транспортных средств: автомобилям, мотоциклам, велосипедам. Два ведущих колеса чаще всего сзади, но на некоторых конструкциях их располагают впереди. "Кстати, к трициклам относится и мотоцикл с коляской, у которой колесо является ведущим, это «Днепр-12» (СССР), БМ8-Р75 (Германия), ФН-1000-125М (Бельгия). Несимметричная конструкция есть и у некоторых гоночных 500-кубовых мотоциклов с коляской.

В такой конструкции устраняется один из недостатков симметричного трицикла. То, что трицикл прокладывает три разные колеи, считается его существенным минусом, т. к. снижается проходимость по бездорожью. У несимметричной конструкции трицикла колеи только две.

В Италии, Японии сегодня выпускаются трициклы-микрогрузовики и трициклы-развозные фургоны. В 1997 году компания Mercedes-Benz представила во Франкфурте трёхколёсный автомобиль.



А в 2002 году американская компания Corbin Motors выпустила гибрид автомобиля и мотоцикла Merlin. Внешний вид у Мерлина оригинальный, у него нет дверей, водитель просто перешагивает через борт и садится в кресло, точнее «полуложится». Конструкция автомобиля отличается от привычной трёхколёсной схемы, у Мерлина два колеса впереди и одно сзади. Скорость автомобиля 210 км/час."(с) Источник: http://www.moto.lv/ru/news/219

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-01-2021 - 12:34

"Компания «Venture Vehicle» из Лос-Анджелеса разработала аппарат по имени VentureOne. Это двухместный трицикл, тоже гибрид автомобиля и мотоцикла. Длина — 3,6 метра, ширина — немного больше мотоцикла. Машина для ежедневных поездок в городском потоке получилась экономичной и проворной.



Расход топлива всего 2,4 л на 100 километров, а максимальная скорость 160 км/ч. Основной корпус машины может наклоняться на 45 градусов в обе стороны, при этом задний блок, где находятся силовая установка и задние колёса остаётся перпендикулярен дороге. Наклон корпуса контролируется гидравлической системой Dynamic Vehicle Control (DVC), которую разработала голландская компания Carver Engineering."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-01-2021 - 12:16

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:10)
"Компания «Venture Vehicle» из Лос-Анджелеса разработала аппарат по имени VentureOne. Это двухместный трицикл, тоже гибрид автомобиля и мотоцикла. Основной корпус машины может наклоняться на 45 градусов в обе стороны, при этом задний блок, где находятся силовая установка и задние колёса остаётся перпендикулярен дороге. Наклон корпуса контролируется гидравлической системой Dynamic Vehicle Control (DVC), которую разработала голландская компания Carver Engineering."(с)
"Основной корпус VentureOne (за исключением заднего блока, где находятся силовая установка и задние колёса) может наклоняться на угол до 45 градусов в каждую сторону.
Причём, в отличие от мотоцикла, бегающего на двух колёсах и легко откликающегося на поворот руля и смещение центра тяжести седока, здесь наклон обеспечивается не "сам по себе". Им "заведует" умная гидравлическая система Dynamic Vehicle Control (DVC). На то, чтобы переложить машину максимально справа налево (при переходе из одного крутого поворота в другой), водителю требуется примерно секунда. А текущий угол наклона транспортное средство выбирает, исходя из поворота руля и скорости движения.



Систему DVC несколько лет назад разработала голландская компания Carver Engineering идаже построила такой трицикл. Известно и о "качающемся" трицикле Clever. А машина Vandenbrink Carver стала прародителем всех машин этого типа.

Ныне голландский аппарат сменил имя на Carver One. Его продаёт компания Carver Europe с головным офисом в Дордрехте, близ Роттердама, там же, где базируется и Carver Engineering и обе фирмы входят в один холдинг."(с)

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:25)
А машина Vandenbrink Carver стала прародителем всех машин этого типа.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-01-2021 - 12:31

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:29)
Известно и о "качающемся" трицикле Clever.

Приятно, что при езде на трицикле не требуется навыка поддержания равновесия.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:34)
Приятно, что при езде на трицикле не требуется навыка поддержания равновесия.
Так Venture Vehicles поясняет завидную устойчивость наклоняющегося трицикла.

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:34)
Приятно, что при езде на трицикле не требуется навыка поддержания равновесия.
Такие машины хороши для инвалидов и престарелых: они удобные и недорогие.


И неспроста китайский трицикл, на котором гоняет 83-летний пенсионер, в 2019 году стал звездой Интернета! Рассказываем историю одного продвинутого пенсионера: https://ngs.ru/text/auto/2019/05/04/66073837/

Кроме небольших размеров есть ещё преимущество в том, что трициклы могут приносить меньше вреда окружающей среде. Так, например, Venture Vehicles задумала применить гибридный привод и, как вариант, чисто электрический силовой агрегат.



На схеме две версии привода VentureOne, подключаемый гибрид и электромобиль: сиреневый цвет — ДВС, зелёный — мотор-колёса и подключение к розетке, синий — преобразователь напряжения и контроллер, красный — литиевые аккумуляторы, оранжевый — топливный бак."(с)

Современные трициклы не примитивные машины и имеют всё необходимое для безопасной езды: 2Элементы конструкции, работающие на безопасность VentureOne: 1 — переднее колесо, 2 — прочная "клетка", 3 — деформируемая рулевая колонка, 4 — защитные брусья в дверях, 5 — подушка безопасности, 6 — 3-точечные ремни, 7 — защита двигателя, 8 – деформируемое крепление двигательного отсека, 9 — электронные системы: антиблокировочная и стабилизации, 10 – бампер:


Источник: http://rusadvice.org/science/inventions/gi...i_na_dvoih.html

(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:39)
(Книгочей @ 04-01-2021 - 12:34)
Приятно, что при езде на трицикле не требуется навыка поддержания равновесия. Такие машины хороши для инвалидов и престарелых: они удобные и недорогие.
"Трицикл Martin Conquest 1200 разработан специально для людей инвалидов. Это прекрасное решение для людей с ограниченными физическими возможностями, которые не могу оседлать байк. Однако, цена Conquest 1200 далеко не для бедных людей — £24,480."(с) Источник: https://bikepost.ru/blog/three_wheelers/page8/



Однако, не все пенсионеры такие уж бедные. Как и инвалиды...