"МУЗОБОЗ" -3

(Книгочей @ 12-08-2020 - 23:31)
Четырехфарные модификации ГАЗ-24 в середине 1960-х предполагалось делать для люксовых версий с двигателем V6, но дело ограничилось только опытными машинами.


ГАЗ-24 "Волга" в СССР и без того считалась "люксовой". Т.к. более роскошного авто, который мог быть доступен для простых людей, в Советском Союзе просто не было!

ГАЗ-24 (3101) : "Еще одна глубокая модернизация ГАЗ-24, которая вполне могла перерасти в новую модель и успела получить новый индекс в соответствии с принятой в 1966 году отраслевой нормалью. Знакомый кузов оснастили новыми навесными панелями спереди и сзади, принципиально иной оптикой, объемной панелью приборов с колодцами циферблатов, пружинными подвесками, двигателем V6 и даже «автоматом». Часть этих наработок впоследствии использовали для условно новой модели ГАЗ-3102, в которой, по сравнению с ГАЗ-24, нового было гораздо меньше."(с) Autonews.

(Книгочей @ 12-08-2020 - 23:44)
Знакомый кузов оснастили новыми навесными панелями спереди и сзади, принципиально иной оптикой, объемной панелью приборов с колодцами циферблатов, пружинными подвесками, двигателем V6 и даже «автоматом».

(Книгочей @ 12-08-2020 - 23:40)
ГАЗ-24 "Волга" в СССР и без того считалась "люксовой". Т.к. более роскошного авто, который мог быть доступен для простых людей, в Советском Союзе просто не было!

Но в СССР была "теневая экономика", а значит и богатые люди, которые имели не только "Волги", но и яхты и виллы!

(Книгочей @ 12-08-2020 - 23:48)
Но в СССР была "теневая экономика", а значит и богатые люди, которые имели не только "Волги", но и яхты и виллы!
Дефицит товаров - это, пожалуй, одна из главных причин, почему неофициальная экономика была возможна и развивалась в СССР, особенно в последние десятилетие. Этому есть два объяснения:

1.) Дефицит приводил к тому, что у населения скапливались деньги на руках. К 1990 году денежная масса во всех формах, находившаяся на руках у населения, достигла 513 млрд руб., что эквивалентно 50% от тогдашнего валового национального продукта.

2.) Население, предъявлявшее спрос на товары народного потребления, находило своего продавца. Это было возможно благодаря, так называемым, припискам, хищениям, воровству государственной собственности и спекуляциям. Многие, кто имел доступ к простым товаром народного потребления таким, как бензин, продукты питания, одежда, какие-либо запчасти и т.д., использовали своё служебное положение. Они наполняли эти черные рынки, что впоследствии стала некой формой накопления первичного капитала. Поэтому неудивительно, что многие олигархи 90-ых годов вели предпринимательскую деятельность в 80-ые года вопреки законам СССР.


Советская теневая экономика - это, по сути, стихийная реакция населения на внутреннюю несбалансированность народного хозяйства.""(с) - https://zen.yandex.ru/media/statruss/teneva...f011100ad16764d


А дефицит порождал волюнтаризм советского руководства и недостатки плановой экономики.

Лимузин ГАЗ-12 ЗиМ : "Уже работая в 1956 году над новым седаном ГАЗ-13, конструкторы завода заодно провели обновление текущего ГАЗ-12, на котором впервые и появилась пресловутая чайка — хромированная птичка на новой облицовке радиатора. Окантовки фар стали крупнее и лишились хрома, а на задних крыльях он, напротив, появился. Мощность двигателя выросла с 90 до 110 л. с., вместо МКП поставили «автомат» от будущей «Волги». Но в итоге «Чайкой» назвали новый ГАЗ-13, который унаследовал и птичку на облицовке радиатора."(с) Autonews

ИЖ «Москвич-408» : "Завод в Ижевске изначально строился для производства автомобилей «Москвич» и до 1990 года не имел собственных моделей, кроме лифтбека ИЖ «Комби» и фургонов на базе того же «Москвича-408». Хотя еще в 1966-м завод предложил свои варианты радикальной модернизации 408-го под названием ЗИМА-1 и ЗИМА-2 с удлиненными крыльями, сдвоенными вертикальными фарами в стиле Chrysler 300G и плоской облицовкой радиатора, упрощенной кормой и низкими фонарями. Причем первый вообще представлял собой двухдверный седан с широкими дверьми, а второй был более традиционным."(с) Autonews

РЕМАРКА: 60-е гг. - "оттепель", время когда СССР был во многом "впереди планеты всей", догонял и перегонял Америку"... - это именно то время когда надо было "ускоряться" и "перестраиваться"!

Статистика рекордов и завоеваний советских спортсменов:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2020 - 00:39

(Книгочей @ 13-08-2020 - 00:25)
60-е гг. - "оттепель", время когда СССР был во многом "впереди планеты всей", догонял и перегонял Америку"... - это именно то время когда надо было "ускоряться" и "перестраиваться"!

Тогда "СССР -был самой, самой... страной в мире! Читающаей, учащейся, свободной, строящей, изобретающей, творящей, а главное - уверенной в будущем!

(Книгочей @ 13-08-2020 - 00:25)
Статистика рекордов и завоеваний советских спортсменов:


"Александра Чудина, занявшая 2 место в состязаниях по легкой атлетике — копье. XV летние Олимпийские игры. Хельсинки, 1952 год. Фото: Анатолий Гаранин." © Fishki.net

(Книгочей @ 12-08-2020 - 23:40)
ГАЗ-24 "Волга" в СССР и без того считалась "люксовой". Т.к. более роскошного авто, который мог быть доступен для простых людей, в Советском Союзе просто не было!


"Пётр Свистун с сыном Виталием моют ГАЗ-21 "Волга", собираясь ехать в Сталино. 1961 год."© Fishki.net

Крупнопанельное домостроение, - "хрущёвки", - которые тогда для людей были не "хрущёбами", а отдельными квартирами для жителей бараков и коммуналок!

(Книгочей @ 13-08-2020 - 00:48)
Крупнопанельное домостроение, - "хрущёвки", - которые тогда для людей были не "хрущёбами", а отдельными квартирами для жителей бараков и коммуналок!

Новосибирск - сталь, аллюминий, стекло и бетон, как в лучших домах Парижа, Лондона и Сан-Франциско!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2020 - 00:51

Художники-любители и народные художники на плэнере.


И было что живописать, т.к. природу так не ещё загрязнили, как уже тогда на "гнилом" Западе и позже в "застой" в СССР.

Успехи СССР в освоении космического пространства окрыляли!


Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2020 - 00:58

Советский народ уверенно шагал к коммунизму.

(Книгочей @ 13-08-2020 - 00:57)
Советский народ уверенно шагал к коммунизму.


А теперь остаётся с удивлением взирать на это и сожалеть какую страну потеряли...

(Книгочей @ 13-08-2020 - 00:55)
Успехи СССР в освоении космического пространства окрыляли!

СССР называли милитаризированной страной, типа, "Верхней Вольтой с ракетами". А какие из стран "западной демократии" были миролюбивые? И, вообще, "белыми и пушистыми"! Однако, упор на военную продукцию и изделия "двойного назначения", к которым относились и автомобили, давал определённые преимущества! Смогли их реализовать в СССР?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2020 - 01:08

(Книгочей @ 13-08-2020 - 01:05)
Однако, упор на военную продукцию и изделия "двойного назначения", к которым относились и автомобили, давал определённые преимущества! Смогли их реализовать в СССР?
"Еще в 1970-х в Ульяновске планировали модернизировать гражданский вариант УАЗ-469, но опыта подобной работы у дизайнеров военного предприятия не было. Поэтому работали практически на ощупь: появились варианты с контрастной решеткой радиатора и даже квадратным капотом. Потом проект отдали в НАМИ, где сделали нечто более реальное: пластиковая накладка вместо решетки, жигулевские подфарники, нижнее расположение «дворников», аппликация снизу дверей и пластиковая крыша со скошенной кормой."(с) Аutonews