Такси и каршеринг.

Женское такси в Абу-Даби

Классно,все понятно кому садиться!

(БабникЯ @ 08-02-2021 - 13:50)
Классно, все понятно кому садиться! И кто рулит:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-02-2021 - 16:13

"Летающие" автомашины нужны не только военным, шпионам и врачам. Они пригодятся и для рядовых граждан. Однако, самолетные конструкции для автомобилей мало подходят из-за своей сложности. Другое дело - это вертолет. Вернее, ИЗ АВТО В КВАДРОКОПТЕР! ФУТУРИСТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ AIRBUS: "Крупнейшая авиастроительная компания Airbus в 2017 году представила необычный концепт гибрида авто и квадрокоптера. Футуристический проект получил название Pop.Up.



Технология, можно сказать, привычная. Подобный концепт, планируют взять на вооружение таксопарки Дубая. Но отличия все-таки есть: Pop.Up это не просто квадрокоптер, это скорее трансформер! Из автомобиля - в минивертолет и обратно."(с) Источник: http://www.taxifm.ru/news/3993.htm

(Книгочей @ 28-03-2021 - 07:35)
"Pop.Up это не просто квадрокоптер, это скорее трансформер! Из автомобиля - в минивертолет и обратно."(с)
Это оптимальный вариант, т.к. автомобиль не носит постоянно на себе оборудование для полёта:



Это хорошо видно на ВИДЕО:

(maboga @ 06-09-2014 - 04:32)
Вереницы этих автомобилей первыми встречают вас в аэропорту, на вокзале, являются неотъемлемой частью городского пейзажа. Словом, служат визитной карточкой любой страны.
По степени их ухоженности, по возрасту в конце концов, проще всего составить первоначальное впечатление об уровне жизни того или иного государства и, как правило, оно самое верное…
Это верно! К сему: "Старый" аэропорт Риги - аэропорт "Спилве", такси-65, небо, аэропорт, девушка.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-03-2021 - 11:30

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-03-2021 - 11:31

Источник: http://raw21.com/2019/09/17/%d0%b8%d1%81%d...lve/#more-25565

Такси в Аккре: "Аккра, Гана. 1965 год. Первые праворульные «Волги» поступают на службу такси столицы Ганы."(с) Источник: http://raw21.com/2019/04/04/%d1%82%d0%b0%d...%b5/#more-23765

(Книгочей @ 28-03-2021 - 11:39)
Такси в Аккре: "Аккра, Гана. 1965 год. Первые праворульные «Волги» поступают на службу такси столицы Ганы."(с)
Женщина за рулём - признак равноправия!

(Книгочей @ 28-03-2021 - 11:39)
"Аккра, Гана. 1965 год. Первые праворульные «Волги» поступают на службу такси столицы Ганы."(с)
Это надпись на одной стороне:

(Книгочей @ 28-03-2021 - 11:43)
(Книгочей @ 28-03-2021 - 11:39)
"Аккра, Гана. 1965 год. Первые праворульные «Волги» поступают на службу такси столицы Ганы."(с) Это надпись на одной стороне:
А это на другой и крупным планом:

Сбер показал такси будущего: "Компания SberAutoTech, входящая в экосистему Сбера, представила прототип автономного электрического транспорта ФЛИП, которое может стать прообразом для такси будущего, говорится в сообщении компании, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

«В сочетании с гибкой архитектурой self-driving технологии разработки SberAutoTech это позволит нам предложить решения для самых разных сфер: грузоперевозки, последняя миля, такси. За этими технологиями будущее, и мы гордимся тем, что развитие этого направления стало возможным благодаря синергии внутри экосистемы и инженерным решениям SberAutoTech», — сказал СТО «Сбербанк груп», исполнительный вице-президент Сбербанка, руководитель блока «Технологии» Давид Рафаловский.

Отмечается, что разработка имеет максимальный (пятый) уровень автономности по международной классификации.

«Ноу-хау компании — компоновка элементов питания, которая позволяет заменить все модули не более чем за пять минут, что сравнимо с заправкой традиционным топливом стандартного автомобиля. Данное решение фактически снимает действующие ограничения для использования электротранспорта: долгую зарядку стандартных батарей и их высокую стоимость, продиктованную необходимой емкостью и запасом хода электрического транспорта», — говорится в сообщении компании.

В качестве альтернативных источников энергии может использоваться, в частности, газ.

По габаритам ФЛИП напоминает стандартный легковой автомобиль с увеличенным на 40 процентов объемом свободного внутреннего пространства, позволяющего с комфортом вмещать шесть пассажиров.

Эксплуатация автономного электрического транспорта от Сбера предполагает использование пользовательского приложения, в котором персонализация и безопасность обеспечиваются технологиями биометрии и коммуникацией посредством виртуального ассистента «Салют».

В июне планируется представить ФЛИП участникам Петербургского международного экономического форума.

В мае сообщалось, что Сбер запустит сервис по долгосрочной аренде автомобилей на срок от полугода до трех лет."(с) Источник: https://lenta.ru/news/2021/05/27/taxi/

С 1 августа в Москве и Московской области начинает действовать система госконтроля за такси. Столичная мэрия пытается заставить отрасль платить налоги, контролировать здоровье таксистов и их рабочий день. Прогнозы о том, к чему приведут нововведения, разнятся.
подробнее...

(НЭПmen @ 01-08-2021 - 16:27)
С 1 августа в Москве и Московской области начинает действовать система госконтроля за такси. Столичная мэрия пытается заставить отрасль платить налоги, контролировать здоровье таксистов и их рабочий день. Прогнозы о том, к чему приведут нововведения, разнятся.подробнее... "Новая система контроля называется КИС "АРТ" – Комплексная информационная система "Аналитика работы такси". Её внедрением и в Москве, и в Московской области занимается столичный Департамент транспорта. Ян предполагает, что КИС "АРТ" значительно повысит собираемость налогов в отрасли.

КИС "АРТ" начали создавать в прошлом году по требованию Антитеррористической комиссии Москвы. Это довольно загадочный орган: на его официальной странице даже не указан состав комиссии. Судя по представленной там информации, комиссия под руководством мэра Сергея Собянина собирается раз в несколько месяцев, обсуждает широкий круг вопросов, связанных с профилактикой терроризма.

"Меня новая система пока не коснется", – рассказывает водитель Тимофей. Тимофей работает на черной Audi в его собственности, получает клиентов не через интернет-агрегаторы, а по телефону от небольшой компании в одном из районов столицы. В ожидании пассажиров, он останавливается на центральной площади этого же района: жители знают, что там можно найти таксистов.

"Желтые [автомобили] сейчас трясут. Многие мигранты уходят из такси на стройки. Понятно, почему за них взялись. Сейчас лето. Они приезжают в Москву, арендуют автомобиль. На съеме квартиры экономят, в арендованных машинах и живут. В туалет ездят в лес, на парковке выставят тапочки за дверь и спят прямо в машине. Работают на износ: такой водитель легко может уснуть за рулем от переутомления", – продолжает Тимофей."(с) -
https://www.svoboda.org/a/podnadzornye-pere...i/31387946.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-08-2021 - 18:08

(Книгочей @ 01-08-2021 - 18:02)
"Желтые [автомобили] сейчас трясут. Многие мигранты уходят из такси на стройки. Понятно, почему за них взялись. Сейчас лето. Они приезжают в Москву, арендуют автомобиль. На съеме квартиры экономят, в арендованных машинах и живут. В туалет ездят в лес, на парковке выставят тапочки за дверь и спят прямо в машине. Работают на износ: такой водитель легко может уснуть за рулем от переутомления", – продолжает Тимофей."(с)
"Как право быть таксистом в Нью-Йорке продавалось за миллион долларов, стало инструментом финансовых махинаций и причиной самоубийств — и что делают власти города теперь, когда отчаявшиеся таксисты стоят под окнами ратуши." - Далее: https://tjournal.ru/stories/353642-bunt-ame...nskogo-taksista

(Книгочей @ 01-08-2021 - 18:02)
"Желтые [автомобили] сейчас трясут. Многие мигранты уходят из такси на стройки. Понятно, почему за них взялись. Сейчас лето. Они приезжают в Москву, арендуют автомобиль. На съеме квартиры экономят, в арендованных машинах и живут. В туалет ездят в лес, на парковке выставят тапочки за дверь и спят прямо в машине. Работают на износ: такой водитель легко может уснуть за рулем от переутомления", – продолжает Тимофей."(с)
США: «Я не для того работала и всем жертвовала ради своих детей, чтобы в конце жизни самой остаться без копейки, - сказала «Голосу Америки» Баша Осовски, водитель такси с тридцатилетним стажем, иммигрант из Польши. - Это безобразие. И это произошло из-за грабительский займов и коррупции нашего правительства».

«Они требовали, чтобы я платил 3 тысячи восемьсот долларов в месяц», - вторит своей коллеге Эрхан Тунсел, иммигрант из Турции. «Я совершенно не мог себе этого позволить, совершенно. Через три дня банк забрал у меня медальон».

«Я должен был платить все больше и больше, 5 тысяч долларов каждый месяц, - сказал «Голосу Америки» Саид Нуррузаман, водитель такси, иммигрант из Пакистана. - И тогда моя дочь сказала мне: "Прекрати платить. Больше не плати. Сколько можно! Тебе уже больше 70-ти лет"».(с) - https://www.golosameriki.com/a/yellow-taxi-...rk/5838769.html

(Книгочей @ 01-08-2021 - 18:04)
"Как право быть таксистом в Нью-Йорке продавалось за миллион долларов, стало инструментом финансовых махинаций и причиной самоубийств."(с)
"В Нью-Йорке нельзя просто так водить такси – нужно купить у городской Комиссии по такси и лимузинам специальную лицензию – медальон. Раньше это было выгодное вложение для водителей, большинство из которых – иммигранты: медальон все время рос в цене и стоил сотни тысяч долларов. Владелец мог его перепродать, сдать в аренду, передать по наследству. Таксисты покупали медальоны в кредит, а банки заманивали, предлагали им перефинансировать - брать все большие займы под низкие проценты."(с) - https://www.golosameriki.com/a/yellow-taxi-...rk/5838769.html

(Книгочей @ 01-08-2021 - 18:02)
КИС "АРТ" начали создавать в прошлом году по требованию Антитеррористической комиссии Москвы. Это довольно загадочный орган: на его официальной странице даже не указан состав комиссии. Судя по представленной там информации, комиссия под руководством мэра Сергея Собянина собирается раз в несколько месяцев, обсуждает широкий круг вопросов, связанных с профилактикой терроризма.
А где была эта комиссия когда в Москве происходили террористические акты и мэром был Лужков? К сему: А в Нью-Йорке после 11 сентября 2001 году тоже создали подобную комиссию и стали контролировать таксистов?

Французские солдаты выдвигаются к фронту на реквизированных парижских такси. Париж, начало сентября 1914 года:


"5 сентября 1914 года началась важнейшая на Западном фронте в начальный период Первой мировой войны первая битва на Марне. Стремительное продвижение германской армии, осуществлявшееся в соответствии с планом Шлиффена, позволило ей с начала августа занять почти всю Бельгию и значительную часть северо-восточной Франции, выйдя на подступы к Парижу. С другой стороны, в ходе Великого отступления французам и британцам удалось избежать полного разгрома своих войск и сохранить целостный фронт. С 26 августа для обороны столицы французы спешно формировали новую 6-ю армию, укомплектованную резервными дивизиями и соединениями, переброшенными из Лотарингии, где положение для французских войск было не таким угрожающим.

Переброска подкреплений с востока к Парижу потребовала максимального напряжения железнодорожной сети Франции. В результате к 10 сентября соотношение сил левого крыла союзнических войск (3-я, 4-я, 5-я, 6-я и 9-я французские армии, а также Британские экспедиционные силы) к германскому правому крылу Западного фронта (1-я, 2-я и 3-я армии) изменилось до 56 дивизий против 44 дивизий в пользу союзников. Критическое положение к востоку от Парижа сложилось 4–7 сентября, когда немногочисленные передовые подразделения выдвигавшейся на восток 6-й французской армии вступили в соприкосновение с наступавшими германскими дивизиями. Но в ночь с 7 на 8 сентября на передовую прибыли французские резервы (около 10 тысяч пехоты), благодаря которым немецкое наступление было окончательно остановлено.

Вечером 7 сентября для транспортировки солдат из Парижа к линии фронта из-за нехватки армейского транспорта военные реквизировали около 600 парижских такси, каждое из которых перевезло к городку Нантёй-ле-Одуэн у фронта по 5 солдат (четверо сзади и один рядом с водителем). Французская казна впоследствии возместила таксистам стоимость проезда, выплатив в общей сложности 70 012 франков. Хотя большая часть подкреплений в эту ночь добралась до фронта на грузовиках, а артиллерия покинула Париж и вовсе по железной дороге, участие парижских такси в выдвижении резервов к фронту оказало большое влияние на моральное состояние как военных, так и горожан. Оно стало одним из символов общенационального единения французов во время войны. Один из автомобилей «марнского такси» занимает видное место в экспозиции Музея армии в Доме Инвалидов в Париже."(с) - https://warspot.ru/7006-foto-dnya-taksisty-spasayut-parizh

(Книгочей @ 11-11-2021 - 03:32)
«марнского такси»

На таксомоторах в бой!

(Книгочей @ 11-11-2021 - 03:32)
Французские солдаты выдвигаются к фронту на реквизированных парижских такси. Париж, начало сентября 1914 года: