АВТОБУСЫ и ТРОЛЛЕЙБУСЫ.

(maboga @ 06-08-2014 - 06:14)
Двухэтажный автобус-прицеп с тягачом DS-6, выпущенный в ГДР. Всего изготовлено было 7 экземпляров, для Москвы был закуплен один (в порядке эксперимента) по личной инициативе Хрущёва (есть версия, что машина была подарена) в 1959-м году.
В СССР подобные тоже делали.

(Книгочей @ 18-08-2020 - 14:27)
Двухэтажный автобус-прицеп с тягачом DS-6, выпущенный в ГДР. В СССР подобные тоже делали.

"Воздушые" автобусы. Где-то в Татрах или Альпах и ещё где...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-08-2020 - 14:31

(Книгочей @ 18-08-2020 - 14:29)
"Воздушые" автобусы. Где-то в Татрах или Альпах и ещё где... А это в Крыму:


И маршрут не хилый ! "Москва - Крым" - точняк, что это "воздушный" автобус...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-08-2020 - 14:33

Государственные и частные. "Госавтоинспекция хочет запретить россиянам регистрировать на себя автобусы. Ведомство рекомендует принять поправки в законодательство, согласно которым владельцами автобусов могут быть только юрлица.




Речь идет о транспортных средствах категории М3. Это автобусы, использующиеся для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает пять тонн. В Госавтоинспекции считают, что простым автомобилистам такие машины не нужны, даже если у них много детей.

По данным страховых компаний, автобусные перевозки занимают печальную третью строчку рейтинга по количеству жертв. На первом месте — вертолетные перевозки, на втором — речной транспорт.

Как заявили в экспертном центре «Движение без опасности», более 50% автобусов находятся в собственности у физических лиц. Это до недавнего времени позволяло избегать массы проблем с соблюдением требований по пассажирским перевозкам. Но более 40% ДТП приходится именно на водителей автобусов, которые принадлежат физлицам. Вступившее в силу требование об обязательном лицензировании таких перевозок тоже особого эффекта не дало, сообщает «Российская газета».(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-08-2020 - 22:03

(Книгочей @ 31-08-2020 - 22:02)
Госавтоинспекция хочет запретить россиянам регистрировать на себя автобусы. Ведомство рекомендует принять поправки в законодательство, согласно которым владельцами автобусов могут быть только юрлица.
А как обстоят дела в этом смысле в других странах мира?

В РФ завтра 1 Сентября - начало занятий в школах. "В 2017 году в Госдуме РФ рассмотривали законопроект о бесплатной перевозке школьников, которым трудно добираться до места учёбы, сообщил портал The Village.

И как стало известно во вторник, 12 декабря того же года, в России могут появиться бесплатные автобусы, которые будут возить школьников на уроки - соответствующий законопроект рассматривали в Госдуме РФ.


Предполагалось, что перевозку детей будут организовывать муниципальные районы или городские округа, где детям трудно или вовсе невозможно добираться до школы своим ходом."(с) Источник: https://forpost-sz.ru/a/2017-12-13/v-rossii...kolnye-avtobusy

(Книгочей @ 31-08-2020 - 22:11)

В РФ завтра 1 Сентября - начало занятий в школах. "В 2017 году в Госдуме РФ рассмотривали законопроект о бесплатной перевозке школьников, которым трудно добираться до места учёбы. Детей в РФ возят сейчас в школу на спец.автобусах?

На фото "низкопольный городской автобус среднего класса Kursor и автобус малого класса «Вектор NEXT»:



"Завершившийся в 2017 году в Москве Международный автобусный салон «Busworld Moscow Russia powered by Autotrans» стал наглядным доказательством того, что лучшую автобусную технику для эксплуатации в российских условиях сегодня делают именно в России, а если точнее, то на производственных площадках автопромышленного гиганта «Группы ГАЗ».

В Крокус Экспо, где проходила выставка, ГАЗ презентовал сразу две новинки – низкопольный городской автобус среднего класса Kursor производства Ликинского автобусного завода, автобус малого класса производства Павловского автобусного завода «Вектор NEXT» и его модификацию в комплектации «Школьный автобус».

Ажиотаж вокруг «Вектора NEXT» начался задолго до запуска модели в серийное производство. Линейка Павловского автобусного завода, несмотря на традиционно повышенный спрос у всех категорий перевозчиков в России, давно требовала обновлений. Сегодня российский автопарк насчитывает порядка 164,7 тысяч автобусов марки ПАЗ, и это первое место в ТОП-10 автобусных марок, эксплуатирующихся на территории РФ.

В июне этого года долгожданная новинка пошла в серию и на наших дорогах появился современный автобус малого класса, по техническому оснащению и дизайну не уступающий моделям признанных лидеров мирового автопрома. Построенный на шасси «ГАЗон NEXT», среднетоннажного грузовика, «Вектор NEXT» фактически является продолжением флагманской линейки техники NEXT «Группы ГАЗ».(с). Источник: http://www.gruzovikpress.ru/article/9571-n...layut-v-rossii/


"В 2017 году предполагалось, что перевозку детей будут организовывать муниципальные районы или городские округа, где детям трудно или вовсе невозможно добираться до школы своим ходом."(с) А у них есть АВТОБУСЫ? Или они обращаются к ЧАСТНИКАМ? Но, сейчас стало известно, что "госавтоинспекция РФ хочет запретить россиянам регистрировать на себя автобусы. Ведомство рекомендует принять поправки в законодательство, согласно которым владельцами автобусов могут быть только юрлица."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-08-2020 - 22:23

"В 2018 году к новому учебному году власти города закупили восемь автобусов. Все - для школьников. Это пять 32-местных автобуса ПАЗ 320522 и три 31-местных ПАЗ 42034. Их уже передали в ведение муниципального предприятия «Маггортранс». А с 1 сентября автобусы уже выйдут на линию и будут развозить в школы и из школ детей из близлежащих городских поселков: Супряк, Новосавинка, Куйбас, Поля орошения, Молжив, Нежный, Западный 1 и 2, Светлый, Звездный и Радужный." - https://www.verstov.info/news/society/72248...-avtobusov.html



А где же лучшие автобусы для России, которые делают в России? "Низкопольный городской автобус среднего класса Kursor и автобус малого класса «Вектор NEXT» : http://www.gruzovikpress.ru/article/9571-n...layut-v-rossii/

А ПОЧЕМУ в 2017 году запретили возить детей на автобусах старше 10 лет в России : "Перевозчики заявляют, что безопасность транспортного средства не всегда определяется его возрастом."(с)

Подробнее на Курьер.Среда.Бердск: https://kurer-sreda.ru/2017/11/29/326749-za...10-let-v-rossii

И ВООБЩЕ: Школьный автобус в РФ - см. массив информации: https://usperm.ru/struktura/shkolnyy-avtobus

Школьные автобусы: исторический экскурс : "В предыдущей статье мы рассказали об истории возникновения школьных автобусов за рубежом. Конструктивные особенности таких машин имеют глубокое техническое и даже историческое обоснование. Автобусы, перевозившие детей, совершенствовались в течение нескольких десятилетий, а потому по некоторым показателям заметно отличались от других серийных моделей.

В стандартах СССР проблема детских и школьных перевозок решалась проще. Люди старшего и среднего поколения помнят, как снимались с маршрутов городские автобусы, выстраивались вереницами у фабрик, заводов, институтов и министерств для того, чтобы перевезти детей в летние детские сады, пионерские лагеря или на уборку картошки на подшефном поле. Никто в те времена не думал о том, что для транспортировки детей нужен специальный транспорт. Считалось, что на маршрутный автобус достаточно установить табличку «Осторожно – дети!», и транспортное средство становится «школьным». А ведь помимо автобусов допускалось использовать и грузовые автомобили, оборудованные скамейками и опять же знаком «Осторожно – дети!». К слову сказать, в Индокитае, Юго-Восточной Азии и Африке на этот счет вообще никаких регламентов не существовало.

В России основа для создания специализированного автобуса, предназначенного для перевозки детей, была заложена только в 1998 году, когда вышел ГОСТ Р 51160–98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования», хотя предпосылки для создания отечественных школьных автобусов возникли еще 50 лет назад, но решали их «по-колхозному». - далее: https://os1.ru/article/6737-shkolnaya-prinadlejnost




Автобусы СССР: краткий обзор и фото : https://steer.ru/archives/2010/01/25/011001.php

(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
Школьные автобусы: исторический экскурс : "В предыдущей статье мы рассказали об истории возникновения школьных автобусов за рубежом."(с) School Bus : "это школьный автобус и типично американское изобретение. Уже в конце XIX века в сельской местности для доставки детей в школу использовали гужевой транспорт kid hack и school hack (hack – в значении «наемная лошадь»). Первый закон о порядке перевозки учеников обозами был принят в 1869 году (штат Массачусетс), а в начале ХХ века программы, регулирующие этот вид деятельности, были приняты уже в 17 штатах.

Эпоху моторизации перевозок школьников открыла в 1914 году компания Wayne. Специализированный легковой универсал (station wagon) был оборудован тремя рядами сидений и вмещал 12 человек (до этого использовались стандартные омнибусы). Спустя год похожую машину для окружной школы в Ривине (штат Южная Дакота) построила компания Navistar. Стекол у школьных автобусов тех лет не было – их функцию выполнял брезентовый полог. Важным обстоятельством для «одноэтажной» Америки той поры была сама возможность перевозки учеников в alma mater из разбросанных ферм и пригородов, и такие «пустяки», как неостекленный салон с оконными проемами, закрытыми брезентом, не воспринимались всерьез. В 1919 году все 48 штатов США приняли законы, позволяющие использовать общественный капитал для развития школьных перевозок. Производство набирало обороты." - далее: https://os1.ru/article/6736-shkolnaya-prinadlejnost

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 00:01

(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
В стандартах СССР проблема детских и школьных перевозок решалась проще.
В СССР данная проблема не решалась в полном объёме! Я был знаком со школьниками из посёлка Талнах, которые зимой в лютые морозы и вьюги на лыжах и санках сами без сопровождения взросых ходили в школу на лыжах, а рядом рыскали волки! И это при том, что в Талнахе были самые крупные месторождения медно-никелевых руд в СССР! И такой богатый комбинат не мог найти средства для того чтобы возить детей своих работников для БЕЗОПАСНОСТИ и УЩЕРБА для здоровья!



Поселок (1960—1982), город (1982—2005), район Норильска (с 2005).

"Талнах — это ТЕПЕРЬ район Норильска, имевший статус города с 1982 по 2005 г. Он находится в 25 км к северо-востоку от центра Норильска и соединен с ним автомобильной и железной дорогами. Талнах расположен на правом берегу реки Норильской у отрогов плато Хараелах, близ реки Талнах, от которой и получил свое название. По данным Всероссийской переписи 2010 г., численность населения Талнаха составляла 47 307 человек.

В переводе с долганского «талнах» означает «запрет» — в прошлом это место считалось плохим из-за речной наледи, которая, появляясь на реке, создавала видимость прочного льда и нередко становилась причиной гибели людей."(с) - http://my.krskstate.ru/docs/urbans/talnakh/

(Книгочей @ 01-09-2020 - 00:11)
(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
В стандартах СССР проблема детских и школьных перевозок решалась проще. В СССР данная проблема не решалась в полном объёме! Я был знаком со школьниками из посёлка Талнах, которые зимой в лютые морозы и вьюги на лыжах и санках сами без сопровождения взросых ходили в школу на лыжах, а рядом рыскали волки!
СССР был мировой сверхдежавой и советские "Луноходы" ездили по Луне, а автобусы были просто убогие!

(Книгочей @ 01-09-2020 - 00:14)
(Книгочей @ 01-09-2020 - 00:11)
(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
В стандартах СССР проблема детских и школьных перевозок решалась проще. В СССР данная проблема не решалась в полном объёме! Я был знаком со школьниками из посёлка Талнах, которые зимой в лютые морозы и вьюги на лыжах и санках сами без сопровождения взросых ходили в школу на лыжах, а рядом рыскали волки! СССР был мировой сверхдежавой и советские "Луноходы" ездили по Луне, а автобусы были просто убогие!

Для детишек, которые проживала на Крайнем Севере могли бы и подобные автобусы сделать!



Зато делали ракеты...

(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
"В стандартах СССР проблема детских и школьных перевозок решалась проще. Люди старшего и среднего поколения помнят, как снимались с маршрутов городские автобусы, выстраивались вереницами у фабрик, заводов, институтов и министерств для того, чтобы перевезти детей в летние детские сады, пионерские лагеря или на уборку картошки на подшефном поле. Никто в те времена не думал о том, что для транспортировки детей нужен специальный транспорт. Считалось, что на маршрутный автобус достаточно установить табличку «Осторожно – дети!», и транспортное средство становится «школьным». А ведь помимо автобусов допускалось использовать и грузовые автомобили, оборудованные скамейками и опять же знаком «Осторожно – дети!».(с)


"Первые специализированные школьные автобусы в России появились в 1999 году после принятия ГОСТа Р51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В ходе действия федеральной программы «Школьный автобус», а также в рамках национального проекта «Образование» в школы в основном поставлялись КАвЗы и МАЗы, которые и стали самыми массовыми школьными автобусами в стране."(с) - https://carakoom.com/blog/kakie-trebovaniya...obusam-v-rossii

(Книгочей @ 01-09-2020 - 00:01)
School Bus : "это школьный автобус и типично американское изобретение. Уже в конце XIX века в сельской местности для доставки детей в школу использовали гужевой транспорт kid hack и school hack (hack – в значении «наемная лошадь»). Первый закон о порядке перевозки учеников обозами был принят в 1869 году (штат Массачусетс), а в начале ХХ века программы, регулирующие этот вид деятельности, были приняты уже в 17 штатах."(с) РЕМАРКА: США имеют большую территорию с разным ландшафтом и различным климатом. И в этом схожи с СССР и РФ. И к тому же эти страны были и остаются мировыми сверхдержавами. И с Китаем их сравнивать нельзя, т.к. Китай только теперь вошёл в ранг развитых стран мира. И другие страны для сравнения не подходят по тем или иным причинам.


"Школьные автобусы в Индии" - 32 фото: https://bugaga.ru/interesting/1146719086-sc...-bus-india.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 00:38

(Книгочей @ 01-09-2020 - 00:33)
США имеют большую территорию с разным ландшафтом и различным климатом. И в этом схожи с СССР и РФ. И к тому же эти страны были и остаются мировыми сверхдержавами. И с Китаем их сравнивать нельзя, т.к. Китай только теперь вошёл в ранг развитых стран мира.

2012 год: Первый в Континентальном Китае картеж школьных автобусов на новой энергетике задействован в Циндао : "3 сентября 2012 года начался новый учебный год. 70 автобусов на новой энергетике официально запущены в эксплуатацию в зоне экономического освоения Циндао. Это первые школьные автобусы на новой энергетике в Китае.

Школьные автобусы оснащены передовыми технологиями и оборудованием, по техническим безопасным характеристикам они соответствуют международным нормам. Зона освоения специально пригласила высококвалифицированных водителей за этими автобусами на новой энергетике."(с). Источник: russian.china.org.cn

1 сентября- День знаний! Приехали)))

Городские маршрутные автобусы Нячанга (Вьетнам)...

Вот так выглядят междугородние автобусы или Sleeping Bus...

VIP версия ...

ВИДЕО "В 2012 г. Германии выпустили самый длинный в мире автобус. В Саксонии выпустили самый длинный автобус в мире. Его длина - более тридцати метров, он может перевозить 300 пассажиров. Автобус будет колесить по улицам Дрездена и, быть может, даже вытеснит из города городские автобусы и трамваи." - https://www.youtube.com/watch?v=eBNQjaHXclQ :

(Книгочей @ 01-09-2020 - 12:11)
В Германии выпустили самый длинный в мире автобус. В Саксонии выпустили самый длинный автобус в мире. Его длина - более тридцати метров, он может перевозить 300 пассажиров.
А кондукторы/контролеры замучаются ловить в нём "зайцев"! Кстати, см. видео "А ВЫ ЕЗДИТЕ В АВТОБУСЕ ЗАЙЦЕМ?" - https://www.youtube.com/watch?v=chu-5F27WLk :

(Книгочей @ 01-09-2020 - 12:15)
(Книгочей @ 01-09-2020 - 12:11)
В Германии выпустили самый длинный в мире автобус. В Саксонии выпустили самый длинный автобус в мире. Его длина - более тридцати метров, он может перевозить 300 пассажиров. А кондукторы/контролеры замучаются ловить в нём "зайцев"! Кстати, А ВЫ ЕЗДИТЕ В АВТОБУСЕ ЗАЙЦЕМ?
Кстати, Как штрафуют "зайцев" в Германии? : "Пассажир должен иметь действующий документ на проезд в общественном транспорте. А если его нет?": https://www.dw.com/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D...0%B8/a-19408408

11 весьма странных, но стильных автобусов со всего мира, пропитанных духом эпохи : "Оказывается, автобусы могут быть не только банальными и скучными, но еще и яркими и стильными. Мы собрали в этом обзоре самые необычные автобусы со всего мира!": https://2drive.ru/samie-neobichnie-avtobusi/



+ Видео "10 САМЫХ НЕОБЫЧНЫХ АВТОБУСОВ В МИРЕ!" - https://www.youtube.com/watch?v=_fJGNgpnmDA :

ПРИВЕТ из темы "Грузовики, такие грузовики...": ВИДЕО "Малоизвестные гибриды автобуса и грузовика." - https://www.youtube.com/watch?v=ZMd4Of_zU30 :

(Книгочей @ 31-08-2020 - 23:57)
К слову сказать, в Индокитае, Юго-Восточной Азии и Африке на этот счет вообще никаких регламентов не существовало.
Давайте в этом убедимся воочию! См. ВИДЕО "Колоритные автобусы бедных стран и МАЗ 131 для Африки." - https://www.youtube.com/watch?v=NwQJj8eXzUU :

(Книгочей @ 01-09-2020 - 12:15)
В Германии выпустили самый длинный в мире автобус. В Саксонии выпустили самый длинный автобус в мире. Его длина - более тридцати метров, А зачем??? А по-моему, это довольно неудобно - и для пассажиров, и для водителя! Или у них там такие дикие пассажиропотоки?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 17:12

(Аз-Буки-Веди @ 01-09-2020 - 16:56)
(Книгочей @ 01-09-2020 - 12:15)
В Германии выпустили самый длинный в мире автобус. В Саксонии выпустили самый длинный автобус в мире. Его длина - более тридцати метров, А зачем??? А по-моему, это довольно неудобно - и для пассажиров, и для водителя! Или у них там такие дикие пассажироплтоки? У них дороги хорошие. У нас такой развалится на ямах.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 17:10

(БабникЯ @ 01-09-2020 - 16:59)
(Аз-Буки-Веди @ 01-09-2020 - 16:56)
А зачем??? А по-моему, это довольно неудобно - и для пассажиров, и для водителя! Или у них там такие дикие пассажироплтоки? У них дороги хорошие. У нас такой развалится на ямах. Вне всякого сомнения!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 17:11

(БабникЯ @ 01-09-2020 - 16:59)
У них дороги хорошие. У нас такой развалится на ямах.
Это верно. Суперские автобаны в Германии построли ещё тогда, когда это был Третий Рейх и для военных целей, а не для того, чтобы людям удобнее было. И надо учесть что Германия не имеет такой большой территории и такого сложного рельефа, как Россия и США. А в США тоже дороги классные! Но на территории США боевых действий, такого широкого масштаба и интенсивности, как на российской земле и немецкой, не было!