Бронемашины: прошлое, настоящее и будущее.

(Книгочей @ 09-03-2021 - 23:18)
Ну, какой же он тогда "НОВЫЙ"?
К тому же, ещё ранее, было сообщение, что "в сети обсуждается новый бронетранспортёр от итальянской компании IVECO. Речь идёт о такой бронетехнике как Iveco DV SUPERAV LAND."(с)



Причём, этот БТР обозвали «Передвижной саркофаг» - https://topwar.ru/176259-peredvizhnoj-sarko...r-ot-iveco.html

(Книгочей @ 09-03-2021 - 23:22)
Этот БТР обозвали «передвижной саркофаг»(с)
Это прозвище намекает на то, что данный БТР - это "братская могила" для его экипажа и десанта. Что значит БРОНЯ должна быть лучше. Например, такая о которой В ВПК рассказали о новой броневой стали для российских боевых машин: "В России создается новая броневая сталь для боевых машин, которая позволит снизить их вес и повысить водоходность, сохранив при этом прочностные характеристики.
Об этом в интервью «РИА Новости» заявил гендиректор предприятия-участника данных работ ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) Александр Красовицкий.

«ВПК» совместно с Центральным научно-исследовательским институтом черной металлургии имени Бардина провело большую работу по уточнению ключевых позиций программы разработки и освоения производства новых сталей для бронетехники. Уже в ближайшие месяцы мы готовы изготовить образцы броневых элементов из новых марок стали и приступить к их испытаниям на базе «Завода корпусов» (г.Выкса, входит в состав «ВПК» – ред.)», – сказал он.

По его словам, в настоящее время проводится пять научно-исследовательских работ по созданию броневых и конструкционных сталей, которые позволят существенно снизить массу боевых машин при сохранении необходимого уровня защищенности. А.Красовицкий отметил, что снижение массы крайне важно для обеспечения водоходности военной техники, передает «РИА Новости».

ООО «Военно-промышленная компания» было основано в 2006 году. Компания занимается разработкой, производством, поставками, гарантийным и постгарантийным обслуживанием и утилизацией бронированных колесных машин, в первую очередь, бронетранспортеров, и специальных машин «Тигр», отмечает агентство."(с) Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/ne...05/detail.shtml

Французский БТР «Scarabee» может двигаться боком, как краб: "Французская компания Arquus (обновленный бренд компании Renault Trucks Defense) опубликовала новую информацию о своей последней разработке – легком бронеавтомобиле «Scarabee» («Скарабей»), предназначенном для разведывательных подразделений. Одна из его главных технических особенностей – возможность передвигаться по диагонали, подобно крабу, после блокировки передней и задней оси. По информации Defense News, у него совсем небольшой радиус разворота – всего 11 м.

Вес «Скарабея» 8 тонн, компоновка колес – 4 х 4, экипаж – 1 человек (водитель) плюс три пассажира. Он может преодолевать 60-градусный уклон, ров глубиной до 80 см и брод глубиной около метра. Его могут взять на борт транспортные самолеты C-130J Super Hercules и A-400M Atlas.



«Скарабей» – это первый гибридный военный автомобиль с электрическим приводом не только во Франции, но и в НАТО, и даже, возможно, в мире. Он оснащен двигателем V6 мощностью 300 л. с. и 70-киловаттным электромотором. БТР обладает акустической и инфракрасной малозаметностью.

В настоящее время Arquus предлагает свое детище без оружия, рассчитывая на то, что его покупатели сами оснастят его всем необходимым на собственное усмотрение. Среди возможных вариантов – американская дистанционно управляемая оружейная станция CROWS или мачтовые электрооптические датчики и радар. На веб-сайте компании «Скарабей» изображен с 30-мм автоматической пушкой M320LF.

С учетом малозаметности «Скарабея» он, скорее всего, будет использоваться для ведения скрытной разведки на линии соприкосновения с противником."(с) Источник: https://www.techcult.ru/technics/9508-novyj...dvigatsya-bokom

(Книгочей @ 18-03-2021 - 04:26)
Французский БТР «Scarabee» может двигаться боком, как краб.
Вообще-то, скарабеи это такие жуки, которые катают шарики навоза и их название больше подходит для бульдозера. Но похоже с фантазией у милитаристов дело обстоит плохо...


ВИДЕО «Scarabee» Arquus

Японский колесный танк "Тип 16" – оценки китайских специалистов: "Для укомплектования бронетанковых частей сухопутных войск на вооружение Сил самообороны Японии принят новейший колесный танк "Тип-16".(с) - Подробнее: https://invoen.ru/vvt/kolesnyj-tank-tip-16/


К сему: Ну, что хорошего китайцы могут сказать о японском танке? Да, и где ему ездить? Разве что по японским дорогам гонять! Типа, "автострадного" танка...

Пополнение семейства: "Армия США готовится принять на вооружение новую бронированную машину AMPV. Со временем она заменит устаревший бронетранспортер М113, несущий службу с конца 1950-х и успевший стать самым массовым в мире. О перспективах проекта AMPV и российских аналогах — в материале РИА Новости." -> https://vpk.name/news/492899_bezbashennoe_r...ehotu_nato.html

(Книгочей @ 18-03-2021 - 04:46)
Пополнение семейства бронированных машин ВС США.


ВИДЕО "AMPV: Check Out the U.S. Army’s New Armored Vehicle"

(Книгочей @ 18-03-2021 - 04:46)
"Армия США готовится принять на вооружение новую бронированную машину AMPV. Со временем она заменит устаревший бронетранспортер М113, несущий службу с конца 1950-х и успевший стать самым массовым в мире."(с)
Да. БТР М-113 многочисленный, но один из примеров, когда защита принесена в жертву экономии и комфорту! Посмотрите на его корпус без рациональных углов наклона, который похож на "ящик"! И даже лобовой бронелист только слегка скошен, а двигатель впереди с одинаковым успехом служит защитой и может быть выведен из строя одним попаданием!



К сему: "Американский БТР М-113А1 является наиболее массовой зарубежной военной гусеничной машиной.

Изготовлено более 40 000 этих БТР, которые находятся на вооружении армий 30 государств. Это в значительной мере обусловлено относительно вы­соким уровнем защиты и простотой производства корпуса, что предопределило достаточно низкую стоимость изготовления корпусов и малые затраты на налаживание их производства."(с)

(Книгочей @ 18-03-2021 - 05:11)
БТР М-113 многочисленный, но один из примеров, когда защита принесена в жертву экономии и комфорту! Посмотрите на его корпус без рациональных углов наклона, который похож на "ящик"! И даже лобовой бронелист только слегка скошен, а двигатель впереди с одинаковым успехом служит защитой и может быть выведен из строя одним попаданием!
"Рисунок. Броневая защита корпуса БТР М-113:

а — продольный, б — поперечный разрез:

Кроме того, корпус имеет много люков и лючков. Впрочем, смотрите сами:


Корпус бронетранспортера сварен из броневых катаных листов алюминиевого сплава. Конструк­тивная схема корпуса приведена на рисунке, а ха­рактеристики броневой защиты — в табл. 1.

Корпус бронетранспортера выполнен водоне­проницаемым. Отделение управления расположено в его левой лобовой части. Моторно-трансмиссион­ное отделение расположено спереди справа. Де­сантное отделение занимает среднюю и кормовую часть корпуса. Крыша МТО отделения съемная, закреплена на петлях и вместе с верхней частью лобового листа может быть откинута (повернута) к корме для демонтажа и монтажа силового блока. В верхнем лобовом листе имеется большой люк с откидной крышкой для доступа к моторно-транс­миссионной установке. Крышка в верхней части крепится на двух петлях, и чтобы проще открывать ее, имеется торсион. Верхний лобовой лист над люком одновременно является и крышей МТО и крепится до правого борта болтами. На крыше корпуса, слева над рабочим местом водителя, при­варено основание люка водителя.

Возле основания люка водителя в крыше кор­пуса расположено четыре шахты, а в крышке люка — одно круглое отверстие для установки при­боров наблюдения. В средней части крыши уста­новлена командирская башенка, выполненная из сплава алюминия. Кронштейн для пулемета за­креплен на турели башенки, к которой прикрепле­на болтами сварная броневая надстройка из сталь­ных листов толщиной 8 мм , предназначенная для защиты командира от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Слева, справа и спереди ко­мандир защищен броневым щитком пулемета, а с задней стороны — крышкой люка командирской башенки, которая в открытом положении располо­жена вертикально.

Командир может вести огонь из пулемета при открытой крышке люка командирской башенки. В командирской башенке имеется пять окон для установки приборов наблюдения. Против верхних головок приборов наблюдения командира в броне­вой надстройке имеются вырезы, изнутри закры­вающиеся броневыми заслонками. За командир­ской башенкой на крыше корпуса расположен большой прямоугольный люк десантного отделе­ния, закрываемый крышкой..." - далее: http://btvt.info/5library/vbtt_1978_01_m113.htm

(Книгочей @ 18-03-2021 - 04:46)
"Армия США готовится принять на вооружение новую бронированную машину AMPV. Со временем она заменит устаревший бронетранспортер М113, несущий службу с конца 1950-х и успевший стать самым массовым в мире. О перспективах проекта AMPV и российских аналогах — в материале РИА Новости."(с)
Сравните М-113 с советскими аналогами! И воочию убедитесь что сравнение не в пользу М-113:


"БТР-50П — бронетранспортёр на базе шасси лёгкого плавающего танка ПТ-76. Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше, на плаву, до 2 тонн груза, например миномёт или 85-мм орудие, причём из него на плаву можно вести огонь."(с)

(Книгочей @ 18-03-2021 - 05:21)
Сравните М-113 с советскими аналогами! И воочию убедитесь что сравнение не в пользу М-113:


"МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный, «Объект 6») — советская боевая машина, многоцелевой плавающий бронетранспортёр (БТР)."(с)

(Книгочей @ 18-03-2021 - 05:11)
БТР М-113 - это один из примеров, когда защита принесена в жертву экономии и комфорту! Посмотрите на его корпус без рациональных углов наклона, который похож на "ящик"! И даже лобовой бронелист только слегка скошен, а двигатель впереди с одинаковым успехом служит защитой и может быть выведен из строя одним попаданием! А при попадании в борт он становится братской могилой для его экипажа и десанта:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-03-2021 - 05:26

«Не ждали» — это НЕ картина русского художника Ильи Репина, а Сербский «Лазарь» пошёл на экспорт: "Сербская военная техника завоёвывает новые рынки. Вчера, 28 марта, портал defence-blog.com сообщил о том, что Туркменистан стал первым иностранным заказчиком нового бронетранспортёра Lazar 3.



«Большая новость для сербской военной промышленности и экономики Сербии — компания Jugoimport-SDPR продала бронетранспортёры Lazar 3 Туркменистану. На рынке этой категории — БТР и БМП, есть много хорошей техники, и если Lazar 3 смог добиться победы в Туркменистане, значит, эта машина действительно качественна», — рассказал посол Сербии в РФ Мирослав Лазански, в юрисдикцию которого входит и Туркменистан."(с) Подробнее: https://warspot.ru/19312-serbskiy-lazar-poshyol-na-eksport

Сумасшедшая броня: "Подборка самых харизматичных бронеавтомобилей — от зарождения этого класса военной техники до Второй мировой войны.


Попытки сделать автомобиль носителем оружия, при этом безопасным для экипажа, начали предприниматься изобретателями фактически одновременно с появлением достаточно надежных и грузоподъемных образцов этого вида техники. С тех пор военная мысль породила бесконечное множество самых разных образцов бронеавтомобилей, само перечисление которых было бы довольно продолжительным — слишком удачны были броневики для разведки, быстрых атак и большого спектра полицейских задач.

Ниже приведена довольно забавная подборка 3D-моделей броневиков от момента их появления до Второй мировой войны — как серийных, так и опытных, а также не вышедших из стадии проектирования. Судя по всему, авторы подбирали самые харизматичные образцы, которые трудно спутать с другими. В числе прочих представлены и многие отечественные машины"(с) Источник: https://warspot.ru/19550-sumasshedshaya-bronya


ВИДЕО "Crazy WW1 & WW2 Armored Cars Size Comparison 3D"

Одна из первых военных амфибий, как база для плавающего БА:


"Weapons of World War One: Armored Vehicles." - http://www.metropostcard.com/war7c-armor.html

Гигант на колесах: в Китае показали тяжелый броневик ТА2320: "В КНР создан многоосный универсальный бронеавтомобиль тяжелого класса. На днях состоялась его презентация.


Новинка разработана компанией Taian Special Vehicle, специализирующейся на выпуске большегрузной автомобильной техники."(с) Подробнее: https://rg.ru/2021/05/21/gigant-na-kolesah-...li-v-kitae.html

"Южноафриканская фирма SVI Engineering сделала из Toyota Land Cruiser 79 восьмиместный броневик. И по технике, и по уровню баллистической защиты новинка повторяет пикап Max3, дебютировавший полгода назад, но на пассажирскую версию ставится только «старший» турбодизель V8 объёмом 4,5 литра.



Броневик Land Cruiser 79 в интерпретации SVI Engineering ничем не напоминает донора внешне: кузов спроектирован с нуля по всем канонам создания пуленепробиваемых машин; появились бойницы и люк в крыше, который служит запасным выходом. Дверей всего три, но в салоне вагонного типа нет перегородок." - подробности с фото: https://motor.ru/news/land-cruiser-svi-23-05-2021.htm

На Ставрополье разработали малогабаритный бронеавтомобиль: "Опытный образец военизированного транспортного средства был разработан и создан компанией АО «ЮТЭК», расположенной в городе Михайловск.

В рамках рабочей поездки с уникальной разработкой ознакомились и.о. министра энергетики, промышленности и связи региона Виталий Шульженко, заместитель министра Виталий Шевченко, а также директор Фонда развития промышленности Ставропольского края Григорий Мельников.

Степень локализации созданного бронеавтомобиля — 100%: прототип полностью собран полностью из отечественных составляющих. В зависимости от комплектации и пожеланий заказчиков машина может быть оснащена как бензиновым, так и дизельным двигателем различной мощности.

Кузов транспортного средства имеет цельнометаллическую безрамную конструкцию, благодаря чему корпус устойчив к авариям и механическим повреждениям. Для обеспечения высокой маневренности и проходимости 4 колеса — поворотные. Конструкция позволяет десантировать его с самолетов и оперативно доставлять в нужные точки вертолетами.

Бронеавтомобиль способен выдерживать попадания небольших снарядов (класс защиты 3, пулевая защита бронестекол — калибр 5.45мм и 7.62мм). В том числе, бронирована и нижняя его часть со стороны дороги. Техника оснащена системами автоматического пожаротушения моторного и пассажирского отсеков. Следить за обстановкой снаружи машине позволяют видеокамеры, мониторы и система навигации. Это позволяет незаметно и практически бесшумно передвигаться в полной темноте.

— В процессе создания прототипа бронемашины компания наработала целый комплекс технических решений, который может быть использован для последующего производства подобной техники в гражданском исполнении, а также техники спецназначения, например, маневренный автомобиль для тушения пожаров, — сообщил Виталий Шульженко.

Министерство энергетики, промышленности и связи Ставропольского проработает возможность организации серийного производства разработанной бронемашины с профильными структурами и предприятиями России."(с) Источник: https://stavminprom.ru/sobitiya/13715/

(Книгочей @ 29-05-2021 - 03:09)
На Ставрополье разработали малогабаритный бронеавтомобиль.
Эту "машину для силовиков назвали «Наемник».(с) - https://motor.ru/news/nayomnik-28-05-2021.htm
К сему: Другого названия придумать не смогли?

(Книгочей @ 29-05-2021 - 03:05)
"Южноафриканская фирма SVI Engineering сделала из Toyota Land Cruiser 79 восьмиместный броневик."(с)
То-то обрадуются те, кто ведут "войны "тойот"! - https://drivetribe.com/p/GR4cjCKnQ52ZDb1y_O...PT1ioJev2lRmUDg

(Книгочей @ 25-05-2021 - 00:31)
Гигант на колесах: в Китае показали тяжелый броневик ТА2320: "В КНР создан многоосный универсальный бронеавтомобиль тяжелого класса."(с)
Сколько же в нем может поместиться китайцев? Да, ещё вооруженных отравленными стрелами! -
https://rg.ru/2021/05/27/primenenie-kitajsk...i-na-video.html

Истребители танков: СУ, САУ (речь о пушечных, а не о самоходные ПТРК) играли в прошлом большую роль. Даже тогда, когда считалось что лучшим ПТО является ТАНК. Но не всегда и не все так думали. Так же, как и сейчас по этому вопросу нет единого мнения...



PTZ-89: истребитель танков по-пекински: "Обострение отношений между СССР и КНР, апофеозом которого стал конфликт за остров Даманский в 1969 году, наглядно показало, что полномасштабная война между двумя социалистическими государствами вполне вероятна. Китайское военно-политическое руководство прекрасно осознавало техническое превосходство советской армии (как в качественном, так и в количественном отношении). В поисках путей компенсации своего отставания китайцы обратились к асимметричным мерам. Одним из путей борьбы с танковой угрозой с севера стало развитие концепции пушечного истребителя танков, приведшее к принятию на вооружение машины PTZ-89." - далее: https://warspot.ru/19695-ptz-89-istrebitel-...kov-po-pekinski

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-05-2021 - 22:12

(Книгочей @ 31-05-2021 - 22:07)
Истребители танков: СУ, САУ (речь о пушечных, а не о самоходные ПТРК) играли в прошлом большую роль. Даже тогда, когда считалось что лучшим ПТО является ТАНК. Но не всегда и не все так думали. Так же, как и сейчас по этому вопросу нет единого мнения... "В НОАК истребитель танков PTZ-89 считался оружием артиллерии. Соответствующей была и организация частей, вооружённых такими самоходками. Трёхбатарейные дивизионы (по 18 САУ) ввели в состав артиллерийских полков ряда танковых дивизий Пекинского и Цзинаньского военных округов. Однако служба PTZ-89 оказалась сравнительно недолгой — 5 ноября 2015 года эту машину официально сняли с вооружения. Церемония снятия с вооружения САУ PTZ-89 в одном из артполков 39-й армейской группы:



Почему же карьера PTZ-89 завершилась так быстро? Вероятно, причиной стало интенсивное развитие танкостроения в КНР, в результате чего НОАК получила достаточное количество танков — как основных боевых, так и лёгких. В результате гусеничная боевая машина с танковым вооружением, но танком не являющаяся, оказалась попросту ненужной. В то же время, в КНР продолжается развитие колёсных истребителей танков — бронемашин с тяжёлым пушечным вооружением."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-05-2021 - 22:11

Китайские плавающие танки потеснили американские амфибии в Таиланде: "Морская пехота королевских военно-морских сил Таиланда получила первый взвод (три машины) плавающих танков VN16. Эти бронемашины разработаны и выпускаются китайской корпорацией NORINCO и являются экспортными образцами находящихся на вооружении вооруженных сил КНР ZTD-05.

Они отличаются от другой иностранной техники аналогичного предназначения специальным оборудованием, позволяющим при передвижении по воде использовать глиссирующий режим, доводя максимальную скорость на плаву, по некоторым данным, до 25 км/ч. На суше максимальная скорость доходит до 65 км/ч. Запас хода - 500 км.

В качестве вооружения применена 105-мм нарезная пушка-пусковая установка, способная кроме обычных боеприпасов применять управляемые ракеты. Имеются также два пулемета: 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный.


Ожидается, что всего будет приобретено полтора десятка VN16 для размещения на борту также строящегося в КНР десантно-вертолетного корабля-дока класса "Тип-071Е".

На вооружении морпехов Таиланда до недавнего времени имелись только американские гусеничные десантные амфибии AAV7 американского производства."(с) Источник: https://rg.ru/2021/05/31/kitajskie-plavaius...v-tailande.html

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Морская пехота королевских военно-морских сил Таиланда получила первый взвод (три машины) плавающих танков VN16. Эти бронемашины разработаны и выпускаются китайской корпорацией NORINCO и являются экспортными образцами находящихся на вооружении вооруженных сил КНР ZTD-05.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 20:18

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Китайские плавающие танки VN16. отличаются от другой иностранной техники аналогичного предназначения специальным оборудованием, позволяющим при передвижении по воде использовать глиссирующий режим (!), доводя максимальную скорость на плаву, по некоторым данным, до 25 км/час!! На суше максимальная скорость доходит до 65 км/час!!!

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Американские гусеничные десантные амфибии AAV7.
Это такая неуклюжая "пловучка":

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Американские гусеничные десантные амфибии AAV7 - это неуклюжая "пловучки". При этом были, но остались Нереализованные проекты: EFV -амфибия, которая никогда не поплывет: "В восьмидесятых годах прошлого века командование американского Корпуса морской пехоты (КМП) начало всерьез рассматривать идеи т.н. загоризонтной высадки. Согласно этой концепции, морской десант должен был выгружаться с кораблей на большом расстоянии от берега, в том числе и за линией горизонта. При таком способе высадки десантные корабли почти не рискуют попасть под огонь береговой обороны противника или наткнуться на минные заграждения. Однако загоризонтная высадка десанта требует применения плавающей бронетехники, которая не просто сможет держаться на воде, но и передвигаться при относительно большом волнении. Имевшиеся у морской пехоты амфибийные бронемашины AAV7 в целом подходили для таких задач, но все же имели недостаточную мореходность, да и максимальная скорость на воде порядка 12-13 км/ч была недостаточной.


От компании General Dynamics потребовали сделать новую бронемашину, лишенную недостатков существующих и имеющую более высокие характеристики. Проект получил шифр AAAV (Advanced Amphibious Assault Vehicle – «Улучшенная штурмовая машина-амфибия»). Основной задачей проекта было обеспечение высоких характеристик хода по воде, прежде всего скорости и дальности плавания. Изначально планировалось, что первые боевые машины AAAV пойдут в части КМП уже в середине девяностых, а полноценное серийное производство развернется к концу того же десятилетия, однако дальнейшие события заставили серьезно пересмотреть сроки. Из-за ряда проблем при разработке проекта пришлось изменить требования и, начиная с конца восьмидесятых, фактически разрабатывать бронемашину заново. Только в середине девяностых был собран первый прототип AAAV. Позже, в 2003 году программу переименовали в EFV (Expeditionary Fighting Vehicle – «Экспедиционная боевая машина»), именно под этим обозначением она получила большую известность."(с) Полностью: https://vk.com/@13centurion1979-nerealizova...ogda-ne-poplyve

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 20:15

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Китайские плавающие танки ZTD-05. Они отличаются от другой иностранной техники аналогичного предназначения специальным оборудованием, позволяющим при передвижении по воде использовать глиссирующий режим, доводя максимальную скорость на плаву, по некоторым данным, до 25 км/ч. На суше максимальная скорость доходит до 65 км/ч. Запас хода - 500 км. Так ли это? На фото : "Американский концепт EFV при движении на полной скорости в воде:



Днище этой машины «состоит» из двух частей: в средней его части находится уступ-редан, обеспечивающий возможность глиссирования на большой скорости. Помимо «глиссерного» днища EFV оснащается двумя специальными щитами, улучшающими взаимодействие с поверхностью воды. Первый из них собирается из двух частей, расположенных под углом друг к другу и монтируется в носовой части бронемашины. При входе в воду он опускается вперед и выполняет те же функции, что и нос плавательного средства. Второй щиток меньшей площади при движении по земле располагается над задней частью крыши, а при входе в воду опускается под днище. Там этот щиток работает подобно подводному крылу."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 20:31

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:22)
(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Китайские плавающие танки ZTD-05. Они отличаются от другой иностранной техники аналогичного предназначения специальным оборудованием, позволяющим при передвижении по воде использовать глиссирующий режим, доводя максимальную скорость на плаву, по некоторым данным, до 25 км/ч. На суше максимальная скорость доходит до 65 км/ч. Запас хода - 500 км.Американский концепт EFV. На фото "EFV при движении на максимальной скорости в воде в режиме глиссирования:


Определенный интерес представляет ходовая часть EFV. Независимая гидропневматическая подвеска семи опорных катков на борт после входа в воду может поднимать их в крайнее верхнее положение. Кроме того, при этом производится натяжение гусениц. В натянутом состоянии звенья последних образуют с днищем единую поверхность, что тоже снижает сопротивление воды во время глиссирования."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 20:31

(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:22)
(Книгочей @ 01-06-2021 - 20:02)
Китайские плавающие танки ZTD-05. Они отличаются от другой иностранной техники аналогичного предназначения специальным оборудованием, позволяющим при передвижении по воде использовать глиссирующий режим, доводя максимальную скорость на плаву, по некоторым данным, до 25 км/ч. На суше максимальная скорость доходит до 65 км/ч. Запас хода - 500 км. Так ли это? "Американская БМП EFV испытание в полевых условиях:



Эта машина с боевой массой в 34,5 тонны разгоняется по шоссе до 72 км/ч. Зато на воде амфибия бьет все рекорды бронетехники. В ходе испытательных плаваний EFV смогла достичь отметки в 46 км/ч, что в несколько раз больше максимальной скорости на воде другой бронетехники. С запасом хода наблюдается та же картина: по суше EFV на одной заправке дизельным топливом проходит до 520 километров, а по воде – до 120 км."(с).

К сему: Янки много потеряли что не пустили эту машину в серию, а китайцы, наверное, "скоммунизили" этот проект...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-06-2021 - 20:30

Типичный современный БТР:



Это можно сразу определить по костюму фемины, где нет ничего лишнего, как в военной технике и всё строго функционально.

"Бронетранспортёр PMPV, в настоящее время проходящий испытания, в ближайшем будущем может стать одним из основных образцов бронетехники армии Финляндии.Приступая к поиску замены для колёсных БТР серии ХА-180, армия Финляндии выдвинула к перспективному бронетранспортёру ряд специфических требований. По сути, требовался не классический БТР, а машина класса MRAP (Mine Resistant Ambush Protected — защищённая от подрыва и атак из засад). Решить эту задачу попыталась фирма «Протолаб», создав бронетранспортёр PMPV, известный также как MiSu.

С 80-х годов прошлого века Финляндия накопила весьма солидный опыт создания колёсных бронетранспортёров. Занималась этим фирма «Сису» (впоследствии «Патриа»), в 1980 году представившая прототип трёхосного плавающего БТР ХА-180. Четыре года спустя началось его серийное производство. Бронетранспортёры этого семейства (ХА-185, ХА-186, ХА-188), а также производные от них неплавающие БТР серии ХА-200 экспортировались в Норвегию, Швецию, Нидерланды и другие страны. Ещё более успешным стало четырёхосное семейство AMV (ХА-360), прототипы которого появились в 2003 году. Хотя армия Финляндии приобрела лишь 80 таких БТР, объём экспортных заказов для Польши, Швеции, Хорватии, ЮАР и ряда других стран уже приблизился к полутора тысячам экземпляров. Казалось бы, ХА-360 является естественным кандидатом на замену нескольких сотен машин семейства ХА-180, эксплуатируемых в Финляндии. Но местные военные рассудили по-другому." - далее: https://warspot.ru/20073-finskiy-mrap

(Книгочей @ 23-07-2021 - 15:19)
"Бронетранспортёр PMPV, в настоящее время проходящий испытания, в ближайшем будущем может стать одним из основных образцов бронетехники армии Финляндии.
ВИДЕО "Protolab's PMPV 6x6 capabilities"