Бронемашины: прошлое, настоящее и будущее. -> "ГАРАЖ" -> Страница 8

Страницы: (10) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Книгочей	дата: 27-11-2023 - 09:52 (Книгочей @ 27-11-2023 - 09:49) "Стингер" получивший печальную известность ПЗРК. STINGER в переводе жало: "Подробности первого применения афганскими так называемыми "душманами" - ПЗРК "Стингер" описаны начальником афганского отдела Центра разведки Пакистана (1983-1987) генералом Мохаммадом Юсуфом в книге "Ловушка для медведя": "25 сентября 1986 года около тридцати пяти моджахедов скрытно пробрались к заросшему кустарником подножию небольшой высотки, находящейся всего лишь в полутора километрах к северо-востоку от взлётно-посадочной полосы Джелалабадского аэродрома... Огневые расчёты находились на расстоянии окрика друг от друга, расположенные треугольником в кустах, так как никто не знал, с какого направления может появиться цель. Мы организовали каждый расчёт таким образом, чтобы три человека стреляли, а двое других держали контейнеры с ракетами для быстрой перезарядки.... Каждый из моджахедов выбрал вертолёт через открытый прицел на пусковой установке, система "свой-чужой" прерывистым сигналом сигнализировала, что в зоне действия появилась неприятельская цель, и "Стингер" захватил головкой наведения тепловое излучение от двигателей вертолётов... Когда ведущий вертолёт был всего в 200 м над землёй, Гафар скомандовал: "Огонь"... Одна из трёх ракет не сработала и упала, не разорвавшись, всего в нескольких метрах от стрелка. Две другие врезались в свои цели... Ещё две ракеты ушли в воздух, одна поразила цель так же успешно, как и две предыдущие, а вторая прошла совсем рядом, так как вертолёт уже сел... В последующие месяцы он (Гафар) сбил ещё десять вертолётов и самолётов с помощью "Стингеров".(с) Источник: https://www.politforums.net/historypages/1485073990.html
Книгочей	дата: 27-11-2023 - 09:56 (Книгочей @ 27-11-2023 - 09:52) STINGER в переводе - жало. Скорпион тоже смертельно опасен не только как ядовитое насекомое. К сему: ВИДЕО SCORPION: The Fastest Mobile Mortar System in the World.
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 13:23 «Тактические» бревна: появились кадры с нестандартной защитой БМП-1: "В сети опубликована фотография, на которой запечатлена БМП-1 российской армии, оборудованная самодельной защитой от атак беспилотников-камикадзе. Примечательно, что при проектировании и обустройстве кустарной защиты, помимо обычных в таких случаях защитных сеток и навеса, использованы "тактические" бревна. Классика "доукомплектования" в том числе и на случай преодоления сложного ландшафта."(с) 28.11.2023 Военное обозрение: https://vpk.name/news/799844_takticheskie_b...itoi_bmp-1.html К сему: См. ВИДЕО "Кустарная защита боевой техники: самодельные экраны и противокумулятивные решётки."- https://www.youtube.com/watch?v=Ihn7xUuJzoo Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-11-2023 - 13:23
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 13:35 (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:23) «Тактические» бревна: появились кадры с нестандартной защитой БМП-1: "В сети опубликована фотография, на которой запечатлена БМП-1 российской армии, оборудованная самодельной защитой от атак беспилотников-камикадзе."(с)Это конечно импровизация и вынужденная мера, т.к. БМП-1 не может вести огонь из своей пушки по воздушным целям. Другое дело, что В сети появились кадры с БМП-1ТС ВСУ, оснащенной боевым модулем «Копье»: "На кадрах «засветилась» советская БМП-1 с установленным на нее боевым модулем «Копье», над которым с 2014 года работала киевская научно-производственная компания «Техимпекс». Впервые модернизированную БМП-1ТС показали на параде в Киеве в 2021 году. Теперь данная боевая машина используется ВСУ в зоне СВО. Ранее сообщалось, что модернизированная БМП-1 имеется в распоряжении пятой штурмовой бригадой ВСУ. Касательно возможностей нового боевого модуля, известно, что «Копье» получило 30-мм автоматическую пушку, 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и ПТРК «Барьер» с ракетами Р-2 с лазерным наведением, разработанный украинскими оружейными компаниями. В качестве вспомогательного вооружения на «Копье» установлен уже привычный ПКТ 7,62 мм. Согласно данным из открытых источников, бронирование одноместного боевого модуля рассчитано на защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм. Сколько таких модернизированных машин сегодня находится на вооружении у ВСУ – неизвестно. В 2019 году сообщалось, что у украинской армии оставалось около 200 БМП-1. При этом остается открытым вопрос о техническом состоянии данных машин."(с) 28.11.2023 Военное обозрение: https://vpk.name/news/799934_v_seti_poyavil...dulem_kope.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-11-2023 - 13:35
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 13:42 (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:35) (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:23) «Тактические» бревна: появились кадры с нестандартной защитой БМП-1: "В сети опубликована фотография, на которой запечатлена БМП-1 российской армии, оборудованная самодельной защитой от атак беспилотников-камикадзе."(с)Это конечно импровизация и вынужденная мера, т.к. БМП-1 не может вести огонь из своей пушки по воздушным целям. Другое дело, что В сети появились кадры с БМП-1ТС ВСУ, оснащенной боевым модулем «Копье»: "На кадрах «засветилась» советская БМП-1 с установленным на нее боевым модулем «Копье», над которым с 2014 года работала киевская научно-производственная компания «Техимпекс». Впервые модернизированную БМП-1ТС показали на параде в Киеве в 2021 году."(с) А что насчёт БТР? Например, БТР-80 и его модификаций! К сему: ВИДЕО Как модернизировали БТР-82А России, обзор: "На выставке армия 2023 был представлен модернизированный российский БТР-82А. Судя по объему модернизаций, для этой машины стоило бы присвоить новый индекс. И так, БТР-82А существенно поменялся, теперь у него расположен двигатель спереди, а выход десанта осуществляется сзади. Касаясь темы высадки десанта сзади бронемашины, до сих пор идут споры на эту тему, так как при попадании в засаду, десант не может покинуть машину, некоторые считают что выход десанта по бокам машины более безопасен. Так же 20-тонный БТР отличается от своего предшественника корпусом с измененной компоновкой. Передняя часть машины усилена по бронестойкости, БТР выдерживает попадания пуль Б-32 калибра 12,7-мм , а в некоторых случаях и снарядов 23 мм. Улучшению подверглась и противоминная защита днища, оно теперь имеет V-образную форму. На корпус БТР можно навесить дополнительные блоки с керамической защитой. Вооружение машины 30-мм пушка 2А72, в модуль наведения добавили тепловизионный канал. На БТР можно поставить и другой боевой модуль. БТР оснастили кондиционером и противоминными креслами для 8 человек десанта. БТР оснащен дизельным двигателем мощностью 330 лошадиных сил и может разгоняться по шоссе до 85 км/ч. Цена нового БТР и когда он будет выпускаться, неизвестны."(с) От 25.08.2023 г. "Лампа знаний".
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 13:51 (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:42) ВИДЕО Как модернизировали БТР-82А России, обзор: "На выставке армия 2023 был представлен модернизированный российский БТР-82А. Вооружение машины 30-мм пушка 2А72, в модуль наведения добавили тепловизионный канал. На БТР можно поставить и другой боевой модуль. Цена нового БТР и когда он будет выпускаться, неизвестны."(с) От 25.08.2023 г. "Лампа знаний".Боевые модули на БТР это не новость! Кстати, и дополнительная защита тоже уже раньше была. Как другое оборудование. К сему: ВИДЕО БТР-82АТ с новым боевым модулем "Баллиста" . Армия-2020.: "На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» (ООО «ВПК») был представлен модернизированный вариант бронетранспортера БТР-82АТ с комплектом защитных и решетчатых экранов и дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ. Впервые БТР-82АТ был показан широкой публике год назад на форуме «Армия-2019». Тогда он был оснащен штатным для бронетранспортеров БТР-82А вооружением, боевым модулем с 30-мм автоматической пушки 2А72 со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Установленный комплект защитных и решетчатых экранов значительно повышает противопульную и противокумулятивную стойкость при попадании в него боеприпасов крупнокалиберных пулеметов (в том числе в бортовые и кормовую проекции) и реактивных противотанковых гранат. скрытый текст Мощность двигателя – 300 л.с. Максимальная скорость по шоссе – 80 км/ч. Боевой расчет -10 военнослужащих. Основное отличие новой версии БТР-82АТ, показанной на форуме «Армия-2020», от более ранних версий – наличие нового необитаемого боевого модуля БТР-БМ. Он оснащен комбинированным прицелом с теле-тепловизионным каналом, лазерным дальномером и независимой стабилизацией линии визирования в двух плоскостях, отмечает ВТС «Бастион». На модуле БТР-БМ применена 30-мм автоматическая стабилизированная в двух плоскостях пушка 2А42 с боекомплектом 300 снарядов и спаренный 7,62-мм пулемет ПКТМ с боезапасом 2 000 патронов. На предыдущем вариант БТР-82А, показанной ООО «ВПК» на форуме «Армия-2019, была стабилизация линии визирования прицелов только в вертикальной плоскости, и на ней использовалась другая 30-мм автоматическая пушка 2А72. Ракетное вооружение представлено противотанковым комплексом «Конкурс-М», защищенные пусковые установки которого монтируются с обоих бортов модуля. Бронетранспортер БТР-82АТ с дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ предназначен для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск против однотипных изделий, воздушных и надводных целей и живой силы противника с обеспечением защиты размещенного внутри машины боевого расчета и оборудования от огня основных видов стрелкового оружия, осколков мин и снарядов, внешних воздействий, для передвижения по пересеченной местности и преодоления водных акваторий в надводном положении. БТР-БМ можно устанавливать и на другую технику, в том числе военно-морскую. Модуль кроме традиционных наземных целей, также способен уничтожать и воздушные цели. По составу комплекса вооружения, защищенности и возможностям решения тактических и огневых задач он, по сути, превратился в колесную БМП. Разработчики отмечают, что благодаря реализованным мерам коэффициент его боевой эффективности по сравнению с БТР-82А возрос в 1,2 раза. ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип машины колесная, четырехосная 8×8, плавающая Полная боевая масса, кг, не более 16 000 (17 250)* Боевой расчет, чел. 10 (9)* Основные размеры, Д х Ш х В, мм 7580 х 2985 х 2725 (8122 х 3438 х 2725) Колея, мм 2440 Клиренс, мм 475 Максимальная скорость по шоссе, км/ч 80 Двигатель: марка / мощность, кВт (л.с.) КамАЗ-740.14-300/ 221 (300) Коробка передач механическая пятиступенчатая Раздаточная коробка механическая двухступенчатая Подвеска независимая,торсионная Боевой расчет, чел. 10 ВООРУЖЕНИЕ: Боевой модель БТР-БМ - пушка / калибр, мм 2А42, автоматическая / 30 • темп стрельбы, выстр./мин дальность до 330 • прицельной стрельбы, м до 2000 • боекомплект, патронов 300 - пулемет, спаренный с пушкой /калибр, мм ПКТМ/7,62 • боекомплект, патронов 2000 Комплекс управляемого ракетного вооружения 9К111-1М «Конкурс-М» • число ПТУР 2 Дымовых гранат 3Д6 (3Д6М) 6 Прицел: Теле-тепловизионный прицельный комплекс с лазерным дальномером. Прицел дублер. Линия визирования независимая в двух плоскостях Примечание: * Преодоление водных акваторий в надводном положении обеспечивается при демонтированном комплекте защитных экранов. С установленным комплектом защитных и решетчатых экранов. * При транспортировке ПТРК «Корнет». ВТС «Бастион»."(с) От 25.09.2020 г. Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-11-2023 - 13:52
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 14:00 (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:42) Что насчёт БТР? Например, БТР-80 и его модификаций! Есть что-нибудь новое? Или до сих пор "в старые мехи наливают молодое вино"! От 27.08.2017 г. ВИДЕО БТР-87
Книгочей	дата: 28-11-2023 - 14:04 (Книгочей @ 28-11-2023 - 14:00) (Книгочей @ 28-11-2023 - 13:42) Что насчёт БТР? Есть что-нибудь новое? От 13.04.2023 г. ВИДЕО БТР К-16 и БМП К-17 "Бумеранг" проходят госиспытания…
Книгочей	дата: 30-11-2023 - 09:29 ВИДЕО Турецкий бронетранспортер ARMA — лучший в НАТО: "Колесный плавающий модульный бронетранспортер ARMA от турецкой компании OTOKAR считается одним из лучших в своем классе. TRT на русском посетили завод, где производят бронетехнику."(с)
Книгочей	дата: 30-11-2023 - 09:33 ВИДЕО "Барыс" 8х8 - казахская колёсная БМП: скрытый текст "В 2013 году Казахстан и ЮАР договорились о совместной работе в области боевых бронированных машин. Промышленность двух стран доработала несколько готовых проектов и довела некоторые из них до серийного производства и эксплуатации. Среди них присутствует бронированная колесная машина Барыс 8х8. «Барс 8х8» представляет собой многоцелевое колесное шасси с десантным отсеком, способное нести различное вооружение. В зависимости от оснащения и возлагаемых задач, она может быть боевой машиной пехоты или бронетранспортером. «Барыс 8х8» строится по традиционной для современных колесных бронемашин схеме с передним расположением двигателя и крупным обитаемым отсеком в центре и корме корпуса. Бронирование машины обеспечивает защиту от стрелкового оружия, осколков и мин. Баллистическая защита соответствует 3 уровню стандарта STANAG 4569; противоминная – уровню 4b (10 килограмм тротила под колесом или днищем). Противоминная защита выполнена без использования V-образного днища, что положительно сказалось на вертикальных габаритах. В носовой части корпуса размещена силовая установка на основе дизеля Cummins мощностью 550 лошадиных сил. Трансмиссия с АКПП обеспечивает привод всех колес. Обеспечен разгон до скорости 100 километров в час, запас хода – 800 километров. В соответствии с актуальными тенденциями «Барыс» может нести различные дистанционно управляемые боевые модули с разным составом вооружений. К настоящему времени представлены три варианта подобного оснащения «Барыса», в том числе модулем российской разработки. В ходе первых показов «Барыс» нес боевой модуль казахско-турецкой разработки. Это изделие представляет собой достаточно крупную башню с 30-мм пушкой 2А42, пулеметом ПКТ, оптико-электронными системами и системами управления огнем. Позже на одной из выставок показали прототип с макетом боевого модуля АУ-220М российской разработки. В этом случае главным оружием «Барыса» становится пятидесяти семи миллиметровая автоматическая пушка с повышенными боевыми характеристиками. Пушка дополнена пулеметом нормального калибра. В настоящее время проведены испытания опытного бронетранспортера с перспективным боевым отделением «Ансар» собственной разработки, созданным по заказу Минобороны Казахстана. Это изделие выполнено в виде вращающейся башни с подбашенной корзиной, несущей необходимое оснащение. Внутри бронированного купола установлены тридцати миллиметровая пушка 2А72 и 7,62 миллиметровый пулемет. Снаружи на нем располагаются оптико-электронный блок и радиолокационная станция слежения и сопровождения. В перспективе возможна установка противотанкового ракетного вооружения."(с) Техника и Механика.
Книгочей	дата: 30-11-2023 - 09:40 (Книгочей @ 30-11-2023 - 09:33) В 2013 году Казахстан и ЮАР договорились о совместной работе в области боевых бронированных машин. Промышленность двух стран доработала несколько готовых проектов и довела некоторые из них до серийного производства и эксплуатации. Среди них присутствует бронированная колесная машина Барыс 8х8. Не надо удивляться сотрудничеству с ЮАР, т.к. эта страна имеет богатый опыт в создании бронемашин этого класса. Например, выделяется серия колесных машин Ratel, которая с момента своего создания пользуется успехом на местном уровне. Боевая машина пехоты Ratel («Медовый барсук») представляла собой давно существующее семейство бронированных машин 6×6, разработанных и произведенных в Южной Африке. Серия была разработана на основе того же колесного шасси, которое было разработано для выполнения различных ролей на поле боя по мере необходимости. Конструкторские работы над этим типом машины компания Sandock-Austral начала в 1968 году, выпустив первый прототип в 1974 году. Количественное производство началось в 1979 году. Более тридцати лет машина прошла обширную службу в вооруженных силах Южной Африки, Иордании, Джибути, Гана и Марокко. Его долгое наследие обеспечило ему место в истории южноафриканской армии."(с) wofmd.com
Книгочей	дата: 30-11-2023 - 09:46 ВИДЕО Турецкий БМП "Тулпар". Испытания в Казахстане.: "Тулпар - турецкая тяжелая боевая машина пехоты. Он назван в честь Тулпара, крылатого коня в тюркской мифологии. Машина была разработана для усиления турецкого основного боевого танка нового поколения Altay в боевых действиях и для безопасной транспортировки пехоты к линии фронта, обеспечивая огневую поддержку другим бронетанковым подразделениям. БМП также доступна в таких вариантах, как разведывательная, командно-диспетчерская, бронетранспортер, миномет, эвакуационная, пусковая ракетная система, средства противовоздушной обороны, машины скорой помощи и противотанковые машины. скрытый текст При создании конструкции новой БМП турецкие конструкторы среди основных приоритетов рассматривали защиту экипажа и десанта от мелких мин и самодельных взрывных устройств. Помимо этого машина отличается хорошей баллистической защитой и в состоянии поддерживать сетевую связь с основным боевым танком «Алтай» и другими подразделениями сухопутных войск. По конструкции и по внешнему виду в турецкой БМП проглядывается сходство со шведской БМП C V 90 и немецкой БМП Puma. «Тулпар» оснащается дистанционно управляемым боевым модулем Мизрак-30, который также является собственной разработкой компании «Отокар». Вооружение данного модуля включает в себя тридцати миллиметровую автоматическую пушку и спаренный с ней 7,62 пулемет. Также в состав боевого модуля входят 4 перспективных ПТУР L-UMTAS с лазерной системой наведения. Тулпар имеет модульную броню. Это позволяет центру технического обслуживания быстро заменять любые поврежденные бронепанели, а также позволяет легко модернизировать БМП для дополнительной защиты от снарядов более высокого калибра. Экспортные клиенты Тулпар могут решить, какой уровень защиты требуется, исходя из конкретной среды угрозы, местности и конфигурации БМП"(с) Техника и Механика К сему: Интересно что страны СНГ и ОДКБ всё больше ориентируются уже не на российскую военную технику.
Книгочей	дата: 01-12-2023 - 11:19 01.12.2023 Военное обозрение. Построен на шасси, созданном для ралли: Франция испытывает бронеавтомобиль Cockerill i-X: "Французская армия провела в течение пяти дней серию испытаний «наземного перехватчика» - бронеавтомобиля Cockerill i-X, включая тестирование проходимости машины и ведения из нее огня. ВИДЕО John Cockerill Defense : Cockerill® i–X (2023). Ее разработка была запущена в инициативном порядке бельгийской компанией John Cockerill Defense и велась с участием различных европейских фирм – Nexter Systems (KNDS) и Arquus из Франции, Krauss-Maffei Wegmann из Германии, Patria из Финляндии. Эта машина выделяется своей выдвижной системой вооружения, способной нести 25-мм или 30-мм автоматические пушки и противотанковые ракеты. Боевой модуль имеет возможность поворота на 360° и диапазон наклона от -10 до +60°, что позволяет эффективно поражать как наземные, так и воздушные цели - говорится на сайте разработчика. Как указывается, бронеавтомобиль построен на шасси, специально созданном для ралли Париж-Дакар. Машина способна развивать максимальную скорость 200 км/ч по дороге и 160 км/ч в условиях пустыни, имея запас хода 600 км. Ее баллистическая защита соответствует 2-му уровню по стандарту STANAG 4569 (от пули 7,62x39 мм при дистанции огня 30 метров), а противоминная защита – 3-му уровня (от заряда весом 8 кг ВВ). Улучшенное управление техникой обеспечивают такие технологии как набор оборудования, отвечающего за ситуационную осведомленность, полностью оцифрованный интерфейс и «умный шлем» [водителя]. В качестве силовой установки могут выступать стандартный или гибридный двигатели. Cockerill i-X родился в результате слияния технологического совершенства систем вооружения и даже опыта проведения ралли. Он представляет собой разрыв с традиционными концепциями и формирует новую парадигму сухопутных военных операций - отмечается в компании."(с) Источник: https://vpk.name/news/800872_postroen_na_sh...kerill_i-x.html
Книгочей	дата: 01-12-2023 - 11:22 (Книгочей @ 01-12-2023 - 11:19) 01.12.2023 Военное обозрение. Построен на шасси, созданном для ралли: Франция испытывает бронеавтомобиль Cockerill i-X: "Ее разработка была запущена в инициативном порядке бельгийской компанией John Cockerill Defense и велась с участием различных европейских фирм – Nexter Systems (KNDS) и Arquus из Франции, Krauss-Maffei Wegmann из Германии, Patria из Финляндии."(с) ВИДЕО Futuristic Armored Vehicle Capable of 200 Km/Hour - Cockerill i-X.
Книгочей	дата: 02-12-2023 - 18:52 В ночь на 1 января 2024 года наступит год Зеленого Деревянного Дракона. Это единственное мифическое существо среди знаков зодиака. Предыдущий год такого дракона был в 1964-м. К сему: Дракон из сказок. история последнего aro, специально сделанного для армии: "20 лет назад румынская армия хотела обновиться за счет «современных» машин. Румынская промышленность еще дышит, и Аро предложил ей семейство Dragon. Что было дальше, мы никогда не узнаем. Когда серия Aro 24 была запущена в производствои 10, они не были бы самыми технологичными внедорожниками в мире, но их учитывали, более чем вероятно, и самые маленькие, и самые большие, вроде нас. Тогда было бесчисленное множество версий моделей Aro, полученных путем комбинирования шасси и кузовов, в том числе от Dacia и Oltcit. Некоторые надеялись собрать новый кузов, который будет запущен одновременно с их собственным дизельным двигателем DX28-01, производным от L27. И при всем при этом, в середине 90-х компания Câmpulungul начала производить новое семейство вездеходов, посвященное нашей армии и получившее название Dragon."(с) Далее: https://dzen.ru/a/ZKWqL4nutxyxJvgM?experiment=919794 ВИДЕО ARO Dragon 4x4. ВИДЕО ARO Military Dragon. ВИДЕО Aro Dragon.
Книгочей	дата: 02-12-2023 - 19:01 (Книгочей @ 02-12-2023 - 18:52) В ночь на 1 января 2024 года наступит год Зеленого Деревянного Дракона. Это единственное мифическое существо среди знаков зодиака. Предыдущий год такого дракона был в 1964-м. К сему: Драконы из сказок и специально сделанные для армии. ВИДЕО Военное обозрение (12.10.2017 г.) Бронеавтомобиль «Дракон»: "«Даянг» – у китайцев и «Дракон» – у белорусов. Бронеавтомобиль из Поднебесной прочно вписался в армейские ряды народно-освободительной армии, в Беларуси же только начинает завоевывать доверие военных. Одними из первых сели за руль броневика наши корреспонденты."(с) "Ташкент. 27 июля 2017 г. УзТАГ - Министерство обороны Узбекистана прорабатывает вопрос закупки в Турции 10 легкобронированных автомобилей типа Ejder 4×4 (в переводе с турецкого - «дракон») производства компании Nurol, сообщают местные СМИ со ссылкой на пресс-службу ведомства. Отмечается, что в июне такой автомобиль прошел успешные испытания в условиях Узбекистана. Стороны также рассматривают вопросы создания совместного производства или предприятия по выпуску данных машин на территории Узбекистана с привлечением инвестиций турецкой стороны."(с) Источник: https://uztag.info/ru/news/minoborony-uzbek...r-4-4-v-turtsii ВИДЕО Ejder Yalçın ve Yörük 4x4 zırhlı araçların havan versiyonları Macaristan'da boy gösterdi.
Книгочей	дата: 04-12-2023 - 17:03 (Книгочей @ 01-12-2023 - 11:19) Построен на шасси, созданном для ралли: Франция испытывает бронеавтомобиль Cockerill i-X. KMW поставит ВС Германии партию новых ББМ "Динго-2": "Минобороны Германии сообщило, что бюджетный комитет Бундестага одобрил выделение средств на закупку 50 командирских и специальных бронированных машин "Динго-2" A4.1 для ВС Германии."(с) 04.12.2023 ЦАМТО: https://armstrade.org/includes/periodics/ne...24/detail.shtml К сему: "Dingo ATF (Allschutz-Transport-Fahrzeug, нем. Бронеавтомобиль) — немецкий бронеавтомобиль производства немецкой компании Krauss-Maffei Wegmann, принятый на вооружение Бундесвера в 2003 году. Корпус бронемашины сделан из специальных сортов броневой стали и композитных материалов, которые обеспечивает защиту от огня ручного стрелкового оружия, осколков снарядов, противопехотных, противотанковых мин и самодельных взрывных устройств. Бронеавтомобиль ATF «Dingo» создан на полноприводном шасси Unimog и способен преодолевать труднопроходимую местность, развивает скорость 90 километров в час, а также может проехать на одной заправке до 1000 километров. Бронеавтомобиль ATF «Dingo» является аэротранспортабельным — он может перевозиться тяжелыми вертолетами, легкими и средними военно-транспортными самолетами."(с) Источник: https://war-book.ru/broneavtomobil-dingo-2/
Книгочей	дата: 04-12-2023 - 17:07 (Книгочей @ 04-12-2023 - 17:03) Бронеавтомобиль ATF «Dingo» создан на полноприводном шасси Unimog. Вот поэтому автомобили считаются изделиями "двойного назначения". К сему: "Для большинства людей автомобили Mercedes-Benz — это статус, роскошь, высококлассные материалы, передовые технологии и концерт фирменных звуков, вроде знакомого лязганья дверей Гелендевагена или картечи выхлопной системы AMG GT R. И мало кто при упоминании марки вспоминает о трудолюбивых Спринтерах, Туризмо и Актросах. И лишь немногие заговорят о модели Unimog, которая за свою 70-летнюю историю успела побывать… да почти всем, чем угодно — даже локомотивом. В Европе Унимоги до сих пор пользуются популярностью – попробуем разобраться, почему. Война — это всегда палка о двух неравнодлинных концах. С одной стороны, война несёт хаос, разрушения, страдания и смерть, с другой — даёт мощнейший пендель научно-техническому прогрессу. Потому что без передовых технологий победить почти невозможно."(с) Источник: https://auto.ru/mag/article/mercedesunimog/...=www.google.com
Книгочей	дата: 05-12-2023 - 11:22 (Книгочей @ 04-12-2023 - 17:07) Бронеавтомобиль Cockerill i-X.остроен на шасси, созданном для ралли, и бронеавтомобиль ATF «Dingo» создан на полноприводном шасси Unimog. Вот поэтому автомобили считаются изделиями "двойного назначения".И подобных примеров есть много с самого прошлого. Например, "во время Первой Мировой компания «Ланчестер» (Lanchester) стала известна также своими броневиками оригинальной компоновки."(с) Источник: https://www.techinsider.ru/vehicles/345522-...zova-v-istorii/ К сему: И вообще, первые бронемашины появились на базе первых автомобилей. А ранее на база конных экипажей: "История бронированного транспорта тянется из 19 века. Именно тогда появились первые бронированные кареты. Одна из них принадлежала Российскому императору Александру II, который обзавёлся ей после целой серии покушений. В целях безопасности пол этой VIP-кареты был обшит металлическими листами. Во время очередного покушения 1 марта 1881 года эта карета выдержала брошенную под неё бомбу народовольца Николая Рысакова, от взрыва были ранены несколько стоящих рядом человек, а император был лишь слегка оглушён, но не получил ни царапины. Когда бензиновый двигатель начал вытеснять конную тягу, на смену бронированным каретам стали приходить бронированные автомобили. Бронеавтомобили появились даже чуть раньше танков. Начавшие изготавливаться в самом начале ХХ века, первые бронированные автомобили стали широко применяться во время 1 мировой войны. Считается, что первый реальный бронеавтомобиль собрал в 1902 году английский инженер Фредерик Симмс."(с) Источник: https://interamik.ru/vse-o-broneavtomobilyah Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-12-2023 - 11:31
Книгочей	дата: 05-12-2023 - 11:30 (Книгочей @ 05-12-2023 - 11:22) Первые бронемашины появились на базе первых автомобилей. И так происходит до сих пор. К сему: К примеру, Бронеавтомобили особого назначения: "12 июня 2015 г. российское сетевое издание tvzvezda.ru опубликовало заметку о том, что в Набережных Челнах автолюбители стали свидетелями проезда по улицам города двух весьма необычных автомобилей. Если в одном из них угадываются черты КамАЗа, то второй скорее похож на фантастический гибрид голливудского «бэтмобиля» и броневика из компьютерной игры Half-Life 2. ВИДЕО Секретные броневики «Викинг» и «Каратель» в Набережных Челнах - Secret Russian Armored Cars. На видео, снятое очевидцами и опубликованное ими на YouTube, отреагировало множество знатоков автомобильной тематики, которые помогли идентифицировать загадочные бронемашины. Одна из них – многоцелевой грузопассажирский автомобиль «Викинг» с броневой обшивкой, созданный на заводе «КамАЗ» по заказу ФСБ и предназначенный для перевозки бойцов специального назначения. Также известно, что проект «Викинга» (не путать с внедорожником «Викинг-29031») был разработан в МГТУ имени Н. Э. Баумана. Сообщается, что «Викинг» создан на шасси автомобиля КамАЗ-4911 Extreme, предназначенного для участия в международных спортивных ралли (при этом используются особо прочные агрегаты и узлы). Технические характеристики бронегрузовика официально не опубликованы, однако существуют предположения, что его основные ТТХ (габаритные размеры, скорость, колёсная формула и т. д.) могут быть близки к характеристикам спортивного КамАЗа. На видео и немногочисленных фото «Викинга», опубликованных в Сети, видны четыре двери кабины и ещё две двери, расположенные в его кормовой части. Бронированный салон для десанта имеет бойницы по периметру для ведения огня изнутри. По международным стандартам MRAP броня автомобиля такого типа должна защищать военнослужащих от пуль и осколков фугасных снарядов, а также обладать достаточной прочностью, чтобы сохранить жизни экипажа и десанта при подрыве на минах мощностью до нескольких килограммов в тротиловом эквиваленте. Гораздо больший интерес у комментаторов видеозаписи вызвал меньший по размеру бронеавтомобиль необычного внешнего вида, следовавший впереди «Викинга». В отношении этого броневика в Сети имеется больше информации, однако его история оказалась весьма запутанной, так как источники сообщают о нём противоречивые факты. Чаще всего машину идентифицируют как бронеавтомобиль «Каратель» – многофункциональный бронированный внедорожник для специальных подразделений. Первые снимки «Карателя» были опубликованы в Сети в начале 2012 года, когда журналисты наблюдали необычный автомобиль во время испытаний на Дмитровском полигоне в Московской области. В публикации на сайте zr.ru сообщалось, что автомобиль построен на основе шасси КамАЗ-4326, а его испытания проводил сам Владимир Чагин – семикратный победитель международного ралли «Дакар». Тогда же стало известно, что в поперечном сечении броневик имеет V-образную форму кузова, чтобы лучше рассеивать энергию взрыва в случае наезда на мину. Рядом с традиционными автомобильными фарами на «Карателе» установлено два ряда светодиодных устройств, а буквы ЦСН на капоте журналисты расшифровали как «Центр специального назначения». В том же 2012 году другие источники сообщали о том, что «Каратель» построен по заказу Министерства обороны России на предприятии АМО ЗиЛ в рамках некоего секретного проекта как прототип перспективной бронемашины для спецподразделений. Так, сайт «Военное обозрение» в апреле 2012 года сообщал, что разработка ведётся уже несколько лет. Режим секретности вокруг нового броневика стал поводом для журналистского расследования. Более детальное изучение темы показало, что проект «Каратель» стартовал в 2002 году, после того как Министерство обороны России направило автомобилестроительным предприятиям страны техническое задание №2-99, определявшее параметры нового бронеавтомобиля. Некоторые предприятия, в частности ОАО «КамАЗ» и АМО ЗиЛ, приступили к разработке собственных проектов, которые развивались параллельно в течение нескольких лет. До настоящего времени о новом броневике известно немного. Сообщается, что «Каратель» имеет вес около 12 т, шасси от автомобиля КамАЗ-4911 Extreme, колесную формулу 4×4, восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ мощностью 730 л. с. и скорость свыше 110 км/ч (по некоторым данным – до 200 км/ч). Бронезащита «Карателя», разработанная компанией «Форт Технология», выдерживает попадание пули калибра 7,62 мм и подрыв на фугасе весом в несколько килограммов. По некоторым утверждениям, лобовое бронированное стекло машины способно выдержать выстрел из РПГ благодаря своей прочности и острому углу наклона. Салон вмещает 10–12 человек, которые сидят спина к спине вдоль продольной оси машины. Такое расположение позволяет бойцам иметь постоянный круговой обзор и, в случае необходимости, вести огонь изнутри броневика практически в любом направлении. Сообщается, что дальнейшую разработку проекта ведет ОАО «КамАЗ» (по другим данным, на «КамАЗе» осуществляется лишь сборка машин, а генеральным разработчиком является компания «Форт Технология»). В последние годы в Сети появлялись различные фотографии автомобиля. Анализ внешне заметных различий на этих фото позволил блоггеру bmpd выдвинуть предположение о том, что сегодня в России существует по крайней мере четыре различных прототипа подобной конфигурации, что вполне правдоподобно, учитывая долгий срок развития проекта, а также смену производителей, дизайнеров и заказчиков. Сроки завершения испытаний и принятия бронемашины в эксплуатацию пока неизвестны"(с) Источник с фото: https://warspot.ru/3491-broneavtomobili-osobogo-naznacheniya
Книгочей	дата: 07-12-2023 - 23:14 Египет представил основанную на БМП-1 машину: "Министерство военного производства Египта представило боевую машину пехоты (БМП) Sena 200 на выставке Egypt Defence Expo (EDEX 2023). Об этом сообщает Army Recognition."(с) - https://www.armyrecognition.com/defense_new...google_vignette
Книгочей	дата: 07-12-2023 - 23:23 (Книгочей @ 07-12-2023 - 23:14) Египет представил основанную на БМП-1 машину: "Министерство военного производства Египта представило боевую машину пехоты (БМП) Sena 200 на выставке Egypt Defence Expo (EDEX 2023). Об этом сообщает Army Recognition."(с) "Отмечается, что ставшая развитием советской БМП-1 машина разработана в Египте. Основным отличием Sena 200 от советской машины стала улучшенная баллистическая защита, которая соответствует четвертому уровню стандарта STANAG 4569. БМП должна обеспечивать защиту от бронебойных пуль Б-32 патрона калибра 14,5 миллиметра. БМП получила энергопоглощающие сиденья, которые снижают нагрузки на экипаж и десант при подрыве на мине. Также противоминную стойкость улучшает дорожный просвет в 360 миллиметров. Дополнительно машину можно оснастить решетчатыми экранами из армированных арамидных волокон. Машина массой 14 тонн оснащена двигателем мощностью 360 лошадиных сил, который обеспечивает БМП максимальную скорость до 65 километров в час. Представленная на выставке Sena 200 несет дистанционно управляемый боевой модуль Eagle 1, позволяющий устанавливать различные пулеметы."(с) Источник: https://vpk.name/news/802579_egipet_predsta...-1_mashinu.html К сему: Если про модернизацию танка можно ещё сказать что "старый конь борозду не испортит, но глубоко не вспашет", то пытаться усовершенствовать (не путать с модернизацией) морально устаревшую БМП это как "вливать молодое вино в старые мехи", т.к. у любой машины есть резервы конструкции, а они для БМП-1 уже исчерпаны. Впрочем, это IMHO.
Книгочей	дата: 07-12-2023 - 23:29 (Книгочей @ 07-12-2023 - 23:14) Египет представил основанную на БМП-1 машину: "Министерство военного производства Египта представило боевую машину пехоты (БМП) Sena 200 на выставке Egypt Defence Expo (EDEX 2023). Об этом сообщает Army Recognition."(с) ВИДЕО Egypt Introduces Sena 200 IFV - Like A Major Upgrade Of The BMP-1. К сему: Почему-то Sena 200 серого цвета, а это не характерная окраска для ближневосточного региона, где востребован "песчаный" камуфляж. Может быть, египетские арабы планируют экспортировать своё изделие в страны, где хмурый ландшафт и мало солнца?
Книгочей	дата: 26-12-2023 - 08:32 Американская компания официально представила новую тактическую машину JLTV A2: "Новая техника создается в рамках контракта, заключенного с Пентагоном 9 февраля 2023 года. Сумма соглашения составляет $230,9 млн. Поставки должны начаться через 17 месяцев после оформления сделки, то есть в июле 2024 года."(с) 26.12.2023 Военное обозрение: https://vpk.name/news/809001_amerikanskaya_...nu_jltv_a2.html
Книгочей	дата: 08-01-2024 - 08:18 Индийская армия развертывает новые бронеавтомобили ALSV на границе с Пакистаном: "Недавно произошла серия нападений с летальным исходом на военную технику индийской армии в населенных пунктах вблизи линии соприкосновения с Пакистаном. На этом фоне командование распорядилось развернуть в общей сложности 50 новых бронеавтомобилей 4х4 ALSV в районах штата Джамму и Кашмир недалеко от границы с соседним государством."(с) 08.01.2024 Военное обозрение. Подробнее: https://vpk.name/news/812553_indiiskaya_arm...pakistanom.html К сему: ВИДЕО ALSV \| Light Armored Specialist Vehicle \| Military Vehicle.
Книгочей	дата: 17-01-2024 - 07:30 "Для высочайшей особы конструктор Адольф Кегресс создал первый в мире полугусеничный автомобиль. У него были мягкие гусеницы из верблюжьего войлока на задних колесах, а вместо передних были лыжи. 15 января 1917 года Николая II записал в личный дневник впечатление от прогулки на чудо технике: “В два часа отправился со всеми детьми на снеговых моторах Кегресса к Пулкову, проезжали по разным оврагам, спустились с горы, ехали прямо полями и болотами вдоль Гатчинского шоссе и вернулись через Баболово. Нигде не застряли, несмотря на глубокий снег, и вернулись домой в 4 часа очень довольные необычной прогулкой”.(с) Последний «Кегресс»: "Полугусеничные машины с ходовой частью конструкции Адольфа Кегресса были весьма популярными во Франции в межвоенный период. Последним представителем этого семейства стал кавалерийский разведывательный бронеавтомобиль «Ситроен» Р28. В 20-е годы французский автопромышленный гигант «Ситроен» весьма интенсивно экспериментировал с ходовой частью типа «Кегресс» — гусеничной со сплошными лентами из прорезиненной ткани. По сравнению с разрезными (состоящих из отдельных траков) металлическим гусеницами танков и тракторов такие гусеницы были более лёгкими и гораздо менее шумными. Они вполне годились для лёгких машин — как чисто гусеничных, так и полугусеничных. Именно последние развивали конструкторы «Ситроена», причём не без успеха. Ряд образцов как небронированных, так и бронированных машин «Ситроен-Кегресс» были приняты на вооружение французской армии, а также поставлялись на экспорт. В начале 30-х годов фирма взялась за проект, который в случае удачи позволил бы увеличить объём заказов на полугусеничные машины с десятков до сотен и даже тысяч экземпляров."(с) Далее: https://warspot.ru/21414-posledniy-kegress К сему: ВИДЕО Citroën P28 - Kindling Thrown into the Fire.
Книгочей	дата: 24-01-2024 - 23:16 ВИДЕО Как делают бронеавтомобили, которые уходят на экспорт. Эксклюзив с завода броневиков!: "Это видео про броневик "Буран" и эксклюзивные машины от компании Rida Нижний Новгород. Поможет в проведении обзора и ответит на вопросы Дмитрий – водитель испытатель. Компания ведет производство бронированных автомобилей для охранных и инкассаторских служб, эти бронеавтомобили выпускаются под маркой "Буран". Бронемашина буран имеет модульную конструкцию, может иметь много модификаций по исполнению пассажирского и грузового отсеков. Эти бронированные автомобили выдерживают подрыв на взрывчатке эквивалентной 6 кг тротила. Способны противостоять пулевым выстрелам из наиболее распространенных видов стрелкового оружия. Бронеавтомобиль "Буран" поставляется на экспорт. Бронированные машины приобретают инкассаторские компании, крупные промышленные добывающие холдинги. Бронированный автомобиль востребован в службе сопровождения охраны высокопоставленных чинов. Российский бронеавтомобиль производится в Нижнем Новгороде компанией RIDA. Производство бронеавтомобилей построено на узлах и агрегатах Газа. Автомобили имеют и собственные уникальные узлы, и агрегаты и технические решения. Бронемашины России имеют интересную усиленную подвеску. Помимо рессор, позаимствованных у ГАЗа, есть пружины, которые добавляют грузоподъёмности и разгружают нагрузку на мост – про это мы расскажем в следующей серии. В этом видео мы покажем Вам как делают бронированные машины на базе "Мерседеса" и "Тойоты". Rida из Нижнего Новгорода делают эксклюзивные авто не имеющие аналогов за рубежом. В заключении этого обзора вы увидите бронированные авто после покушения, это настоящий эксклюзив, до сих пор эти кадры никто не снимал. Дмитрий показал мне бронированные джипы "Тойота" после подрыва на мине. Благодаря бронированной капсуле люди, находящиеся в авто остались живы."(с)
Книгочей	дата: 24-01-2024 - 23:30 ВИДЕО Streit Group's SCORPION MRAP l ArmoredVehicles \| Military Range. ВИДЕО STREIT Group's Condor SUT - MRAP l Armored Vehicles \| Military Range. ВИДЕО Military Air Defence (MADF) Vehicle \| Special Purpose Armored Vehicle. К сему: Копипаст в сокращении MRAP – панацея или только одно из средств?: "Бронемашины с повышенной степенью защиты от подрывов на противотранспортных минах впервые начали создаваться в ЮАР в конце 70-х годов прошлого столетия. Первой такой машиной стал южноафриканский БТР Casspir, созданный для ведения противопартизанских действий в Намибии. Намного позднее, в начале уже XXI века, когда армиям ведущих капиталистических стран тактика партизанской войны была навязана в Афганистане и в Ираке, было принято решение перенять опыт южноафриканских инженеров. Тогда-то и появилось название программы – MRAP (Mine Resistant Ambush Protected – минная стойкость и защита от действий из засад), предусматривающей создание семейства бронированных автомобилей с высокой защитой от подрыва на минах и фугасах и хорошие показатели баллистической защиты. Когда-то в далеком 1997 году недалеко от столицы ОАЭ Абу-Даби во время демонстрационного показа подрыва бронеавтомобиля Casspir на полигоне Макатра (Maqatra) в рамках демонстрационной программы международной выставки вооружений IDEX-97, автор этой статьи стал невольным свидетелем одного разговора. Беседовали начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) МО РФ генерал-полковник С.А. Маев и главный конструктор отечественных колесных бронетранспортеров А.Г. Масягин. Генерал спросил у конструктора: «А ты сможешь сделать такую машину?», на что тот ответил: «Если будет такой заказ и финансирование, то без проблем». Вспомнили о подобных машинах в России уже в ходе второй чеченской войны, через несколько лет, а заниматься проблемой всерьез А.Г. Масягин начал через 10 лет, и то, по заказу Внутренних войск МВД РФ, а не Министерства обороны. Военные США и Великобритании, наступив на «афганские грабли», тоже вспомнили опыт военных из ЮАР. Компании BAE Systems, GM и другие стали лихорадочно скупать лицензии на производство южноафриканских броневиков и создавать на их основе обновленные версии подобных машин. Впоследствии эту программу назвали MRAP. На сегодняшний день на различных международных выставках можно увидеть десятки образцов машин, выполненных по технологии MRAP. И каждый из разработчиков и производителей пытается убедить потенциальных клиентов, что именно только их образец выполнен с соблюдением всех требований и обладает самой высокой степенью защищенности от подрыва на минах или самодельных взрывных устройствах (СВУ), приводя, порой просто фантастические цифры. Помимо традиционных разработчиков машин MRAP компаний ЮАР, сейчас на рынок вооружений хлынули машины этого типа разработанные в США, Великобритании, Китае, Украине, Польше, Турции, Сербии и т.д. Несколько опытных образцов бронированных автомобилей типа MRAP было создано и в России. В нашей стране они получили наименование миннозащищенные бронированные автомобили (МЗБА). Каждая их этих машин имеет свои преимущества и свои недостатки. Общей чертой у всех таких бронеавтомобилей является то, что спроектированы они таким образом, чтобы увеличить защищенность экипажа от поражающих факторов при взрыве мин и взрывчатых веществ. Поэтому главной особенностью корпуса этих машин, является клинообразное или корытообразное днище, усиленное дополнительными броневыми пластинами. Такое решение позволяет уменьшить силу взрыва, рассеяв ударную волну по обе стороны корпуса. Первой машиной такого класса считают Южно Африканский БТР Casspir, который специально создавался для обеспечения защиты экипажа от поражения при подрыве на минах или иных взрывных устройствах, а также стрелковым оружием калибра 5,56 и 7,62 мм. Днище корпуса БТР Casspir выполнено в виде клина и высоко поднято от земли - сила ударной волны снижается пропорционально кубу расстояния от места взрыва до точки ее воздействия. После взрывов под машиной не гарантируется техническая исправность самого БТРа, но увеличиваются шансы выживания экипажа. При демонстрационном показе БТР Casspir на полигоне Макатра в 1997 г., автор был свидетелем, как после подрыва 9 кг ТНТ (как утверждали организаторы выставки) под задним левым колесом корпус машины практически вставал вертикально на переднем мосту. После падения кормы на землю (задний мост просто улетал вместе с рессорами) открывалась кормовая дверь БТР и оттуда, как ни в чем ни бывало, выходили два представителя завода-изготовителя. С тех пор прошло немало времени, на смену Casspir пришли новые поколение миннозащищенных машин в самой ЮАР, появились подобные машины и в других странах. Счет выпущенным в различных странах МЗБА идет уже на тысячи. Только вооруженные силы США к середине 2007 г. приобрели около 3700 противоминных машин различного типа, из которых 2700 были отправлены в Ирак. Еще одной особенностью разрабатываемых в различных странах МЗБА является то, что в основном они разрабатываются на базе шасси серийных грузовых автомобилей. Это обеспечивает высокую унификацию, а также значительно снижается себестоимость машин. Все-таки, как ни крути, но главная цель производителя - это создать товар подешевле и продать его подороже. Наибольшее распространение в США получили такие МЗБА, как Caiman, MaxxPro и Cougar... ..Из проведенного краткого обзора миннозащищенных бронеавтомобилей (MRAP), созданных за последние годы мировой оборонной промышленностью можно сделать следующие выводы. При проектировании МЗБА в мире просматривается устойчивая тенденция увеличения минной стойкости в соответствии с требованиями программы MRAP II (от 6 до 8 кг ТНТ). При этом практически все машины типа MRAP разрабатывались на базе коммерческих грузовиков или включают узлы и агрегаты от них, что позволяет снизить стоимость и удешевить сервисное обслуживание и ремонт автомобилей. Конструкции машин позволяют в кратчайшее время переоборудовать их в любую версию в зависимости от назначения: транспортер, патрульную, разведывательную, машину управления, машину технической помощи, медицинскую машину или платформу для установки различного вооружения. Если при конструировании современных БТР с целью повышения их защищенности все чаще отказываются от оборудования из бойницами для ведения огня из индивидуального оружия десанта, то на МЗБА практически на всех машинах оборудуют амбразуры, а также предусматривается установка дистанционного управляемого вооружения. Большинство МЗБА обеспечивают баллистическую защиту экипажа и десанта в соответствии со 2 уровнем по STANAG 4569. Дополнительная защищенность реализуется за счет установки модульной многослойной брони с керамическими элементами. Основная комплектация МЗБА включает: централизованную систему подкачки шин; систему ABS; систему безопасности сидений водителя и десанта; систему внешней связи, в том числе переговорные устройства внутренней связи и связи экипажем с десантом, находящимся вне машины; интегрированную систему управления с GPS-приемником и систему аварийного спутникового маяка; систему кондиционирования воздуха; боестойкие шины в комплектации со вставками, позволяющими продолжать движение на спущенных шинах; одно или два запасных колеса. В качестве дополнительных опций предлагается модульная броня, а также система обнаружения снайперов. В целом, можно сказать, миннозащищенные бронеавтомобили пришли на замену бронетранспортерам для ведения боевых действий в условиях контрпартизанской войны. Они способны лучше защитить экипаж и десант при подрывах на минах и СВУ, имеют больший ресурс, позволяют обеспечить лучшие условия при длительном нахождении внутри экипажа и десанта. Главное достоинство MRAP – это более низкая стоимость по сравнению с БТРами. Казалось бы найдена панацея для пехоты – дешево и эффективно. Но как показывает опыт военных конфликтов в Ираке и Афганистане, люди продолжают гибнуть и в машинах типа MRAP. От всех средств поражения отдельную машину защитить невозможно, будь то MRAP, танк, БТР или что угодно. Держит MRAP, к примеру, взрыв 8 кг ТНТ, но противник может положить 10 кг, кто ему мешает? А есть еще РПГ, против которых даже самые современные танки не могут устоять. К тому же минируются в основном дороги, именно на них несут потери войска коалиций, ведущих действия в Ираке и в Афганистане. А если осуществлять перевозки вне дорог, где вероятность нарваться на СВУ или мину намного меньше? Вот тут-то большинство автомобилей типа MRAP (особенно западного производства) не в состоянии нормально передвигаться, сделаны-то они на шасси коммерческих грузовиков. Получается, что способы ведения боевых действий определяют не военные, а коммерсанты, предлагающие боевую технику подешевле в производстве(в первую очередь для коммерсантов), но продающуюся в армию не по самым бросовым ценам, а даже наоборот. Вот и получается, что был разработан новый класс бронированных машин – MRAP, но как таковой этот класс машин не способен полностью обеспечить сохранность жизней солдат. Если разобраться, то танк, как ни крути, имеет намного лучшую баллистическую защиту и не меньшую противоминную стойкость, и уж намного лучше решает задачи по огневому поражению противника, но танк дороже. Отсюда вывод – снова экономия на жизни солдат. Да, согласен, если МЗБА позволят сохранить хоть на одну жизнь больше, чем вся другая техника, что имеется на вооружении, несомненно – такие машины нужны. Но надо понимать, что MRAP – это не панацея. Сохранить жизни солдат можно только благодаря комплексному подходу. Нужны средства, обеспечивающие обнаружение и обезвреживание мин и СВУ. Нужны средства, способные обнаруживать противника в засадах, чтобы упреждать его в поражении. Нужны средства, чтобы не позволяли организовывать вообще каких либо бандформирований. Но такие средства по стоимости значительно превысят создание и производство машин типа MRAP. Это как в старом советском анекдоте, когда иностранцы увидели советский «Урал», способный двигаться по любому бездорожью благодаря наличию полного привода, блокировке межколесных и межосевых дифференциалов, наличию пониженной передачи, они сказали: «Что только не сделают русские, чтобы нормальных дорог не строить». Так и тут, сделали миннозащищенные автомобили, теперь собирайте ребята своими пятыми точками мины и фугасы. А вот сделать так, чтобы ничего не взрывалось под машинами, исключить саму вероятность закладки фугасов и мин – это сложнее. На сегодняшний день остается одно – четкая организация взаимодействия, тщательная разведка всех видов, упреждение противника в огневом поражении, лишение его возможности вообще по минированию дорог, грамотное использование авиации и многое другое. Тогда жизни солдат будут в сохранности. А машины MRAP – это только лишь одно из средств всего комплекса по сохранению солдатских жизней. Если этого не понимать, то эти жизни будут теряться. Только за первую неделю мая 2013 года в Афганистане погибло 9 солдат, трое британцев, пять американцев и один немец, и все в машинах типа MRAP в результате подрыва."(с) Сергей Суворов, кандидат военных наук. Источник: http://www.id-bedretdinov.ru/journals/arti...odno-iz-sredstv
Книгочей	дата: 24-01-2024 - 23:32 ПО ТЕМЕ Бронеавтомобили и броневики со всего мира: https://alternathistory.ru/tag/broneavtomob...-so-vsego-mira/
Книгочей	дата: 27-01-2024 - 08:37 (Книгочей @ 24-01-2024 - 23:16) Как делают бронеавтомобили, которые уходят на экспорт. Эксклюзив с завода броневиков!: "Это видео про броневик "Буран" и эксклюзивные машины от компании Rida Нижний Новгород. Компания ведет производство бронированных автомобилей для охранных и инкассаторских служб, эти бронеавтомобили выпускаются под маркой "Буран".(с) VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=LWSbEvUhSrg Кстати, ВИДЕО Inside Factory Building US Army Massive Armored Trucks.
Книгочей	дата: 30-01-2024 - 16:37 Компьютеры уже не только управляют боевыми машинами, но нейросети уже рисуют концепты военной техники. К сему: ВИДЕО Future tank drawn by AI [Midjourney]
Книгочей	дата: 05-02-2024 - 13:41 Корпус морской пехоты США получил первую машину-амфибию ACV-30: "ACV-30 оснащен стабилизированной 30-мм дистанционно управляемой башней производства Kongsberg. Как поясняет разработчик, после снятия с вооружения американских морпехов танков ACV-30 станет самой мощной машиной, имеющейся в их распоряжении."(с) 05.02.2024 Военное обозрение: https://vpk.name/news/822265_korpus_morskoi...iyu_acv-30.html
Книгочей	дата: 05-02-2024 - 13:46 В Британии запустили производство «Шакалов»: "Компании Babcock и Supacat запустили производство «высокомобильных транспортеров» Jackal 3 («Шакал») для британской армии. Всего планируют выпустить 70 боевых машин, пишет Army Recognition."(с) 05.02.2024 Lenta.ru: https://vpk.name/news/822736_v_britanii_zap...o_shakalov.html К сему: ВИДЕО Jackal 3 for British Armed Forces. Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2024 - 08:12
Книгочей	дата: 07-02-2024 - 08:06 ВИДЕО Новейшие БТР России. Технологический ТРИУМФ российской промышленности: "Новые российские БТР триумфально ворвались в боевые действия. БТР-82А - усовершенствованная версия БТР-82, с усиленной броней и улучшенной баллистической защитой. БТР-82АМ - модернизированная версия БТР-80, с 30-мм автоматической пушкой и улучшенной системой управления огнем. БТР-82АТ - усовершенствованная версия БТР-82А с комбинированным видом защиты (решетчатые и броневые экраны). "Баллиста" - пушечно-ракетный модуль для БТР-82, оснащенный 30-мм автоматической пушкой, спаренным пулеметом и двумя противотанковыми управляемыми ракетами. ПРП-5 "Марс-2000" - подвижный разведывательный пункт для сухопутных войск, оснащенный оптико-электронной системой и крупнокалиберным пулеметом. "Бумеранг" - перспективная средняя колесная боевая платформа, включающая БТР К-16, БМП К-17 и другие варианты вооружения. Пулестойкие шины - технология, позволяющая продолжать движение на шине, из которой вышел воздух, с помощью внутренней жесткой вставки. Разработка проекта Volat V-1, МЗКТ-490100, началась по заказу военного ведомства. Проект "Витим" разработан минской компанией "Минотор-Сервис". Новая версия автомобиля "Тигр-М" создана в результате обобщения опыта, полученного в ходе военных конфликтов. Модернизированный ГАЗ-66МБ оснащен новым дизельным двигателем и может быть оборудован различным вооружением. "Арбалет-ДМ" предназначен для охраны колонн на марше и прикрытия районов развертывания войск. "Буран" строится по модульному принципу, на основе общего двухосного шасси. "Федерал" впервые представлен на выставке "Интерполитех" в 2011 году, серийно производится и используется различными подразделениями. "Тайфун-У" - многофункциональный модульный бронеавтомобиль, производится на Уральском автомобильном заводе. "ВПК-Урал" оснащен дополнительной защитой двигательного отсека и рабочего места пулеметчика на крыше, разработан на основе коммерческого шасси автомобиля "Урал". 00:00 - БТР-82А и БТР-82АМ 03:51 - БТР-82АТ и "Баллиста" 05:42 - ПРП-5 "Марс-2000" и "Бумеранг" 09:32 - Пулестойкие шины 10:30 - Новые белорусские бронеавтомобили 16:17 - Бронеавтомобили серии "Буран".(с) От 3.02.2024 г. Даша Техник Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-02-2024 - 08:07
Книгочей	дата: 08-02-2024 - 07:01 Из истории бронеавтомобилей. ВИДЕО Iron Will - 1914 Armoured Autocar. ВИДЕО Russian Armored Cars of World War 1 «Пришествие бронемашин»: как и для чего появились бронеавтомобили?: "Первую самоходную колесную машину вывели на поле сражения англичане. скрытый текст В годы Первой мировой войны особенно возникла необходимость в машинах, которые могли бы свободно передвигаться по бездорожью, преодолевать склоны и траншеи, проволочные заграждения и естественные препятствия. Sarbaz.kz расскажет о первых бронеавтомобилях и бронетранспортерах, появившихся на полях сражений. Первую самоходную колесную машину вывели на поле сражения англичане во время войны с бурами в Южной Африке в 1899 году. Конструктор Ф. Симмс, взяв за основу легкий четырехколесный автомобиль «Де Дион-Бутон» с одноцилиндровым двигателем, установил на нем пулемет системы «Максим». Именно это сооружение положило начало рождения новой боевой единицы – пулеметного автомобиля. В дальнейшем обычные автомобили с пулеметом на борту использовались в различных боевых операциях, обладая неплохой скоростью с возможностью перевозить взвод солдат. Пулеметный автомобиль был не единственным изобретением Симмса. В 1902 году он построил первый в мире бронированный автомобиль (броневик) с двигателем внутреннего сгорания, получившим название «Моторная боевая машина». Автомобиль имел полностью бронированный корпус, пневматические резиновые шины, покрытые металлической сеткой, и был вооружен тремя пулеметами «Виккерс». Броневик Симмса был построен по колесной формуле и вполне неплохо передвигался по дорогам с твердым покрытием. Хотя данный автомобиль не участвовал в сражениях Первой мировой войны, военные специалисты считают его прародителем всех броневиков. Наиболее совершенным бронеавтомобилем Первой мировой войны стал «Остин», который производился в Британии и существенно отличался от машин того времени. Автомобиль обладал хорошей броней и мощным пулеметным вооружением, установленным на двух вращающихся башнях, обеспечивавшим угол обстрела в 240 градусов. Производство машин началось в 1914 году. В дальнейшем производство модернизированных бронемашин продолжилось на «Путиловском» заводе. Для того, чтобы отличать британский «Остин» им дали название «Остин-Путиловец». В первые годы войны бронеавтомобили оказались довольно эффективным оружием, способным своим огнем поддержать наступление пехоты, при этом, оставаясь неуязвимыми для огня противника. Однако после того, как боевые действия приобрели позиционный характер, эффективность их применения снизилась. В таких условиях было необходимо бронированное средство, которое могло бы перемещаться по изрытой снарядами земле, преодолевать заграждения и оказывать поддержку пехоте огнем. Первыми подобную машину изобрели британские инженеры У. Триттон и У. Вильсон, однако их «Маленький Вилли» с трудом преодолел рвы и воронки. После ряда усовершенствований машина получила гусеницы новой формы, а ее вооружение было установлено в особых бортовых выступах. В 1916 году после ряда испытаний машина была принята на вооружение под названием «Марк I». Несмотря на то, что автомобиль был далеко несовершенным, с первых дней он выпускался в двух модификациях. Первый вариант называли «самцом», второй соответственно «самкой». «Самец» был вооружен четырьмя пулеметами «Гочкисс» с воздушным охлаждением, стволами и двумя нарезными 57-мм пушками с длиной ствола 40 калибров. В свою очередь, «Самка» имела на вооружении 4 пулемета «Виккерс» с водяным охлаждением ствола и 1 «Гочкисс» в лобовой части. В бою «самка» прикрывала «самцов», которые атаковали пехоту противника. На смену легким броневикам пришли танки. Однако последующие вооруженные конфликты продемонстрировали пользу применения автомобилей такого типа. Сегодня они активно применяются для перевозки личного состава и других грузов."(с) Источник: https://sarbaz.kz/istoriya/1319-prishestvie...roneavtomobili/ ВИДЕО UNL-35 — испанский лёгкий бронеавтомобиль времён Гражданской войны в Испании. ... Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. Проектирование бронемашины проходило на заводе № 22 Unión Naval de Levante (морской союз Леванта) в Валенсии при участии советских военных специалистов: общее руководство осуществлял военинженер Н. Н. Алымов, также в проектировании участвовал Борис Генчев — именно он предложил устанавливать на выпускаемые машины дополнительный бак с водой для охлаждения двигателя. Вопросами организации производства броневого проката на заводе «Atlos Hornos de Sagunto» в Сагунто занимался советский гражданский специалист, инженер Андриан Воробьёв. Всего в период с июня 1937 до марта 1939 года было изготовлено не менее 120 бронемашин UNL-35: более половины из них были построены на шасси грузовиков ЗИС-5, а остальные — на шасси американских грузовиков «Форд» V8 и «Шевроле».