Что такое КОЛЕСО?

РЕПЛИКА: Теперь меня "достаёт" сынишка моего племянника, который путает Зефирного человека, Бибендума и Бэймакса!


Baymax : "это вымышленный супергерой, появляющийся в американских комиксах, опубликованных Marvel Comics. Созданный Стивеном Т. Сиглом и Дунканом Роло, Baymax впервые появился в Sunfire & Big Hero 6 # 1. Baymax начинал свое существование как научный проект Хиро Такачихо."(с) Википедия. - ВИДЕО - https://www.youtube.com/watch?v=JV-nCvtkVKA...%81%D0%B8%D1%8F :



К сему: Может быть, это кому-нибудь пригодится. А ещё заглядывайте в "Гаражик" - https://avto.sxnarod.com/garajik-dlya-rodit...i-ih-detei.html

Из серии "ОЧ.УМЕЛЫЕ РУЧКИ" - Русские мужики приделали автомобилю ноги — в буквальном смысле (видео) : "Безумное и буквальное воплощение понятия «автомобиль на ходу». -
https://ekabu.ru/tag/avto/?page=5



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-09-2020 - 05:38

(Книгочей @ 20-09-2020 - 05:36)
Из серии "ОЧ.УМЕЛЫЕ РУЧКИ" - Русские мужики приделали автомобилю ноги — в буквальном смысле (видео) : "Безумное и буквальное воплощение понятия «автомобиль на ходу». - https://ekabu.ru/tag/avto/?page=5 "Житель Краснодара переделал свою «Приору» в машину-паука (видео)."(с) - на том же источнике.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-09-2020 - 05:39

Белые шины - это необычно и круто! Типа, как шузы на подошве из натурального каучука и микропорки. Но на деле всё банально. Как известно резина это такой продукт из каучука, были предложение что белый это естественный цвет этого самого каучука, но главным виновником альбинизма был оксид цинка, который добавлялся в этот материал.



Почему шины черного цвета? Отвечаем на этот непростой в сущности вопрос : "Так, к слову, было далеко не всегда…" - https://www.maximonline.ru/guide/auto/_arti...shnosti-vopros/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2020 - 01:46

А ещё зачем-то КРАСЯТ шины.. На фига?...

(Книгочей @ 22-09-2020 - 01:45)
А ещё зачем-то КРАСЯТ шины.. На фига?...
Оказывается, "краска для шин хорошо ложится на поверхность резины, защищая её от вредных сторонних воздействий от дороги — пыли, масляных брызг, стружки от фрикционного материала тормозных колодок, а также соляных растворов в зимнее время, что увеличивает срок её службы без ослабления."(с)


"СУПЕР ЭФФЕКТИВНОЕ и БЮДЖЕТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ЧЕРНЕНИЯ ШИН АВТОМОБИЛЯ. Хватает на месяц." - https://youtu.be/X-T01bwsvLY :

(Книгочей @ 22-09-2020 - 23:15)
(Книгочей @ 22-09-2020 - 01:45)
А ещё зачем-то КРАСЯТ шины.. На фига?... Оказывается, "краска для шин хорошо ложится на поверхность резины, защищая её от вредных сторонних воздействий от дороги — пыли, масляных брызг, стружки от фрикционного материала тормозных колодок, а также соляных растворов в зимнее время, что увеличивает срок её службы без ослабления."(с)
Ага, ясно!
"СУПЕР ЭФФЕКТИВНОЕ и БЮДЖЕТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ЧЕРНЕНИЯ ШИН АВТОМОБИЛЯ!"(с) А если мне хочется чтобы шины были разноцветными?!
К сему:
"Давай покрасим холодильник в чёрный цвет.
Он белым был, он красным был, а чёрным – нет…"(с)
Неизвестный автор на музыку Нино Рота из к/ф "Крёстный отец".

"Давай покрасим холодильник в чёрный цвет.
Он белым был, он синим был, а чёрным – нет…
Волшебный цвет,
Безумный цвет…
Но даже если красить в чёрный, нужен свет.

А в нашем доме больше года света нет.
За неуплату отключили, и привет…
Холодной нет,
Горячей нет,-
Нам не покрасить холодильник в чёрный цвет.

Кабриолет!
Умчи, кабриолет,
Мешок невзгод, коробки бед.

А в холодильнике давно уже буфет.
Там полбуханки, чай и сахара пакет,
Борща брикет,
Коньяк трёх лет,
Пол-литра краски и троллейбусный билет.

Давай покрасим… А тебя простыл и след,
И денег в доме – ни бумажек, ни монет.
Горяч, но сед
Откину плед
И стану красить холодильник в чёрный цвет

Кабриолет!
Ещё кабриолет!
Умчите груз невзгод и бед.

И в сердце бьётся неустанно как завет:
Давай покрасим холодильник в чёрный цвет.
Но губки нет
И кисти нет,-
Руками крашу холодильник в чёрный цвет.

Я не поклонник суеверий и примет.
Мой чёрный кот уходит в чёрный кабинет.
Полночный бред –
Совсем не бред.
Ведь я покрасил холодильник в чёрный цвет.

Ушёл из жизни в холодильник чёрный цвет!"(с) - Алекс Макрецкий.

(Книгочей @ 22-09-2020 - 23:20)
А если мне хочется чтобы шины были разноцветными?! Зачем? Я так хочу! И опосля они пригодятся, например, для цветочной клумбы:



Это тоже "круто" - цветные шины для цветника! Типа, автоэстетика водителя-автолюбителя, которому не чуждо чувство прекрасного. И это облагородит место подле ГАРАЖА...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2020 - 23:26

Есть темы про "летнюю резину" и про "зимние шины", но нет там ЭРОТИКИ! И это несправедливо, т.к. про машины есть такие темы и посты. Значит надо этот пробел восполнить: «Календарь Pirelli – это уникальное в своем роде явление» : "История календаря Pirelli — или The Cal, как называют его в компании, — началась в 1964 году. Корпоративный календарь там выпускали с 1962 года, но особой популярности он так и не вызвал, поэтому британское подразделение мирового производителя шин решило придумать новую маркетинговую стратегию. Так арт-директор Дерек Форсайт и фотограф The Beathes Роберт Фриман создали концепцию, по которой в календаре должны быть не просто обнаженные девушки на фоне транспортных средств, но и художественно-культурный подтекст. Каждый выпуск календаря стал символом времени — мини-юбки и поэзия Аллена Гинсберга в 1960-х, мягкая женственность в 1970-х, модные показы в 1980-х, спортивный шик в 1990-х, отход от полной обнаженности в 2000-е, эмоциональность и психологизм в 2010-е. Над календарем работает портретист королевской семьи Норман Паркинсон, известные модные и звездные фотографы Марио Тестино, Питер Линдберг, Энни Лейбовиц, Ричард Аведон, Стивен Мейзел, Хельмут Ланг, на его страницах появляются голливудские актеры и актрисы. Британские министры признаются, что хранят экземпляры на дверях своих шкафчиков, презентацию календарей освещают ведущие СМИ, а за выпуском 1970 года охотится сам Джон Леннон.



На фото Летиция Каста в календаре Pirelli 1999 года, фотограф – Херб Pитц. Источник: Instagram: @pirelli_ru


Но в истории знаменитого календаря не всегда все было так гладко. На съемках в 1966 году в Тунисе во время очередного арабо-израильского конфликта у фотографа Гарри Печинотти отбирают все пленки, кроме той, что остается в камере. К счастью, у мужа одной из моделей оказывается обратный билет до Лондона, он забирает пленку — и календарь спасен. А из-за нефтяного кризиса выпуск The Cal прервали на целых 10 лет — с 1974 по 1984 год, что вызвало недовольство у поклонников. Им пришлось довольствоваться книгами, собраниями и антологии на разных языках. Наиболее известной стала биография авторства Дэвида Найвена, изданная в 1975 году, — все экземпляры были проданы за 7 недель!"(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-09-2020 - 06:18

Календарь Pirelli 1984 года, фотограф – Уве Оммер.

«Pirelli» : "это компания, которая, как известно, имеет прямое отношение к искусству. Сегодня, когда мы слышим Pirelli, мы говорим «фотография», — рассказывает основатель и директор «Мультимедиа Арт Музея» Ольга Свиблова в документальном фильме канала «24 Док». Она отмечает, что Pirelli всю жизнь, так или иначе, танцует вокруг темы женщины. И действительно, по истории календаря мы можем видеть, как меняется восприятие этой темы из года в год — в объективе Сары Мун совсем мало эротики, зато много импрессионизма, живописности и романтики, Теренс Донован взорвал медиапространство, обратив внимание на темнокожих моделей, Питер Линдберг сделал ставку на естественную красоту, а Ричард Аведон — на красоту интернациональную. В последние годы календарь отходит от темы обнаженного женского тела и акцентирует эмоции и психологизм, что соответствует подъему феминистского движения и популярности modest fashion (скромной моды). «Это замечательный проект, который уже больше четверти века находится в развитии, за которым интересно следить, в которым бывают более или менее удачные попадания, но который живет, всех интригует. Здорово, что это поддерживает фотографию, развивает ее возможности и дает нам каждый раз по-новому увидеть женскую красоту. Потому что, как и наша цивилизация, это понятие изменчиво», — отмечает Свиблова."(с)

19-летняя модель Джиджи Хадид в календаре Pirelli 2015 года, фотограф – Стивен Мизел.

"Казанский и московский фотограф Сергей Калашников отмечает, что календарь Pirelli — это уникальное в своем роде явление уже потому, что над ним работают талантливые люди и мастера своего дела: визажисты, стилисты, фотографы, модели. «Они виртуозно играют с формами, концепциями и получают в результате не просто коммерческий продукт, но и произведение искусства», — отметил Калашников в разговоре с корреспондентом «БИЗНЕС Online». Его коллеге Николаю Кулагину нравится, что календарь Pirelli стал затрагивать социальные аспекты и «перерос из просто чистой эстетики в разговор о человеке и с человеком на страницах календаря. «На мой взгляд, культовым календарь стал потому, что они всегда работают в тренде и даже в каком-то роде диктуют тренды. Сейчас нестандартная красота и есть тренд, когда на первый план выходит индивидуальность и творчество. Особенно в России, когда за «красивеньким кадром» мы стали видеть значительно больше — идею, смыслы», — считает Кулагин. «Календарь движется в ногу со временем, потому что сейчас нет рамок по модельным типажам — в съемках участвуют неформатные модели, плюс-сайз, драг-артисты, и это очень круто. И умение показать эту форму красиво и разнообразно — это талант, и он говорит о том, что команда, которая работает над календарем, имеет большой опыт и большой творческий потенциал», — отмечает Калашников.


.
На фото Кейт Уинслет в календаре Pirelli 2017 года, фотограф – Петер Линдберг

Старший научный сотрудник галереи современного искусства ГМИИ РТ Луиза Низамова напоминает, что каждый выпуск календаря представляет из себя развернутую историю: «Так, например, Херб Ритц в 1994 году отснял 12 сюжетов, связанных с концом века. Каждый его кадр представлял собой олицетворение отдельного десятилетия ХХ века; каждое лицо – символ декады (Летиция Каста – упоение новым шиком 50-х, Синди Кроуфорд – откровенность 80-х и так далее). Сложно проследить какую-то единую линию, по которой создавался календарь с истоков, но, как рассказывала фотограф Сара Мун, «он был тогда для нас чем-то вроде календаря с голыми девушками для дальнобойщиков».

«Тем не менее с тех времен, когда (главным образом) женское тело в фотографии изображалось как объект, как идеальный объект обладания, многое изменилось, — подчеркивает Низамова. — Энни Лейбовиц сделала очень важную для популярной культуры серию для Pirelli в 2016 году. Художница задумала серию как размышление о роли женщины в современном мире. На кадрах – серия классических портретов на сером фоне — Серена Уильямс, Ширин Нешат, Наталья Водянова, Патти Смит и многие другие женщины, которые, несмотря на гендерные предрассудки и другие препятствия, стали теми, кем сейчас являются. Важно заметить, что после этой серии в Pirelli стали более осторожно относиться к репрезентации гендерного вопроса, и последний выпуск тому пример: в 2019 году фотограф Альберт Уотсон в качестве сюжета календаря представил четыре истории женщин с их личными переживаниями. С одной стороны, календари Pirelli можно рассматривать почти как livre d’artiste, книгу художника, которую зачастую можно приобрести только на аукционе; с другой стороны, календарь Pirelli имеет все ресурсы, чтобы транслировать меняющиеся стандарты тела, красоты, отношений – как это произошло, например, с серией Лейбовиц, и это положительный момент».(с)

На фото Бриттани Мерфи в календаре Pirelli 2002 года, фотограф – Петер Линдберг.



Говоря о календаре 2018 года, снятом Тимом Уокером, Калашников подчеркивает, что «Алиса в стране чудес» — сама по себе очень модная история: «Она дает большой диапазон для современной интерпретации, есть где развернуться фантазии». Это отмечает и генеральный директор Pirelli в России Аймоне ди Савойя Аоста, который называет сказку Льюиса Кэрролла «отражением мира, в котором мы все живем, препятствий, которые нам приходится преодолевать и при этом оставаться самим собой — возможно, именно поэтому повествование Кэрролла приобрело такую известность и актуально везде». Стилист календаря Эдвард Эннифул считает, что сказка представляет собой гимн культурной гетерогенности. «Я вырос в Лондоне, который славится своим фантастическим сказочным измерением и таинственностью. Алиса всегда была одной из моих любимых героинь. Сегодня темнокожая Алиса помогает детям любой расы понять ценность культурного разнообразия с самого юного возраста. Она позволяет увидеть, что красота может иметь множество цветовых оттенков», — говорит Эннинфул. «Календарь Pirelli является великолепной демонстрацией того факта, что повествование Льюиса Кэрролла остается и ныне чем-то не полностью завершенным. Это еще раз доказывает, что Страна чудес, как Вселенная, продолжает расширяться», — отмечает профессор английской литературы Оксфордского университета Роберт Дуглас-Фэрхурст, который стал автором статьи «Быть Алисой», посвященной календарю Pirelli 2018."(С) Источник: «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/401182

"В Вероне был представлен 47-й выпуск календаря Pirelli. Фотографии опубликованы на официальной странице компании в Instagram.



Тема календаря этого года — «В поисках Джульетты». Автором снимков стал итальянский фэшн-фотограф Паоло Роверси.

Как известно, участницами съемок стали актрисы, певицы, модели и художницы. В их число вошли Эмма Уотсон, Кристен Стюарт, Клэр Фой, Мия Гот и другие девушки, которые могли бы стать Джульеттой современности.

До этого одной из героинь календаря на 2017 год стала россиянка — преподаватель кафедры политической теории МГИМО Анастасия Игнатова." - https://www.gazeta.ru/lifestyle/news/2019/1..._13774292.shtml

(Книгочей @ 28-09-2020 - 06:09)
Есть темы про "летнюю резину" и про "зимние шины", но нет там ЭРОТИКИ! И это несправедливо, т.к. про машины есть такие темы и посты. Значит надо этот пробел восполнить - «Календарь Pirelli – это уникальное в своем роде явление»! И если кому-то кажется что в календаре "Пирелли" нет эротики, то он заблуждается! Во-первых, этот корпоративный календарь производителя шин стал культовым произведением искусства. Во-вторых, моделями служат известные представительницы прекрасного пола и это в совокупности весьма эротично само по себе. Не говоря уже о тематике. Раздве может быть любовь не эротична, если её приносит сам бог Эрос/Эрот? И, вообще, не может не вызывать чувств история Ромео и Джульетты - см. образы шекспировской Джульетты на страницах календаря Pirelli-2020: https://bb.lv/statja/ljublju/2019/12/04/obr...ya-pirelli-2020



На фото Кристен Стюарт и Эмма Уотсон.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-09-2020 - 06:39

(Книгочей @ 28-09-2020 - 06:38)
И если кому-то кажется что в календаре "Пирелли" нет эротики, то он заблуждается!
Впрочем, есть ещё реклама ШИН: http://www.eso-online.ru/kollekciya_reklam...klame_avtoshin/



Где есть мягкая эротика и ню.

(Книгочей @ 28-09-2020 - 06:53)
Впрочем, есть ещё реклама ШИН где есть мягкая эротика и ню.

Есть картинки. А, ИМХО, самые классные - это в стиле пин-ап:

Есть любительские и художественные фото на тему "девушки и шины":

А в реальности "девушки и шины" не так привлекательны!

Сотовые колёса, это интересно! : "В последнее время все больше компаний представляет технологические новинки в виде бескамерных колес с внутренней амортизацией. Изготовители обещают военным заказчикам громадные преимущества — такие шины выдерживают пулевые попадания и подрывы на минах. Колеса сохраняют работоспособность при разрушении до 30% внутренних сот.

Внутренняя ячеистая структура, созданная из запатентованного композита, сочетает высокую прочность с гибкостью и памятью формы. Благодаря уникальной форме ячеек колесо мягко поглощает неровности почвы, жесткость перегородок помогает выдерживать тяжесть кузова, а отсутствие камеры для воздуха позволяет не бояться проколов.

Такая идея выглядит очень привлекательно не только для военных, но и при вполне гражданском применении. Например, Air-Free Tire Concept от Bridgestone."(с)

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:16)
Например, Air-Free Tire Concept от Bridgestone.

Или колеса Tweel от Michelin:

"Но, как это очень часто бывает, все новое — это очень хорошо забытое старое. Уж любители олдтаймеров знают об этом точно! Еще в 1912 году некий Isaac Jay из городка Pendleton, штат Орегон, сумел, как ему казалось, решить проблему плавности хода автомобиля на литых шинах.



Согласно выданному патенту — роль упругого элемента внутри колеса играли множество плоских пружин, которые должны были поглощать мелкие неровности. Запатентовав конструкцию, мистер Джей не стал откладывать дело в долгий ящик и немедленно изготовил комплект колес для своего автомобиля.(с)

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:20)
"Запатентовав конструкцию, мистер Джей не стал откладывать дело в долгий ящик и немедленно изготовил комплект колес для своего автомобиля.(с)

"Идея колес с внутренней амортизацией, что называется, витала в воздухе. Десятки изобретателей воплощали ее разными вычурными способами. Вот, например, как красиво выглядела эта концепция на знаменитой «жестянке Лиззи» Форде Т."(с)

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:23)
"Идея колес с внутренней амортизацией, что называется, витала в воздухе. Десятки изобретателей воплощали ее разными вычурными способами. Вот, например, как красиво выглядела эта концепция на знаменитой «жестянке Лиззи» Форде Т."(с)

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:16)
Благодаря уникальной форме ячеек колесо мягко поглощает неровности почвы, жесткость перегородок помогает выдерживать тяжесть кузова, а отсутствие камеры для воздуха позволяет не бояться проколов.Такая идея выглядит очень привлекательно не только для военных, но и при вполне гражданском применении.

"К сожалению, ни одна из этих идей не стала массовой в автоиндустрии. Причин было несколько. Прежде всего цена — сложные ажурные конструкции колес в производстве стоили неоправданно дорого . Да и вес был немаленький. К тому же вес конструкции и технологии того времени не позволили оснастить все рычаги этого колеса чем-то вроде миниатюрных амортизаторов. А поскольку без демпфирования колебаний эта ажурная конструкция при движении раскачивалась с ужасающей амплитудой, то и показатели комфортности вызывали серьезные вопросы.

Так что изобретенные еще в 1888 году надувные шины превосходили эти хитроумные конструкции по всем параметрам — и по весу, и по цене и даже по комфорту.

Интересно, смогут ли новые технологии и композитные материалы ХХI века спустя столетие вдохнуть жизнь в это остроумное и красивое изобретение?"(С) - https://ribalych.ru/2013/11/01/sotovye-koly...-eto-interesno/

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:28)
Такая идея выглядит очень привлекательно не только для военных, но и при вполне гражданском применении. К сожалению, ни одна из этих идей не стала массовой в автоиндустрии.


"Американский производитель лёгкой внедорожной техники (квадроциклов и багги) — Polaris — собирался с начала 2014 года запустить в серию аппараты на безвоздушных шинах (Non-Pneumatic Tire — NPT). Такие колёса не только не боятся проколов, но и обеспечивают транспортному средству целый ряд преимуществ. В частности, они мягче отрабатывают крупные препятствия (пни, поваленные деревья, валуны), но гарантируют при этом должные грузоподъёмность и управляемость. Вдобавок при езде по сильно пересечённой местности они не дают отскока, способного опрокинуть машину. А на асфальте такие шины тише, чем пневматические."(с) - https://www.drive.ru/world/5141c5eb94a6566ab4000038.html

Безвоздушная шина в разрезе :

КОЛЁСНЫЕ военные и, особенно, боевые машины, как правило имели литые шины; шины с различными наполнителями или автоподкачкой. Но кроме литых шин они не удовлетворяли требованиям прочности и, особенно, стойкости к воздействию поражающих средств противника и при попаданиях своих.



"Пулестойкость” шин и мировой опыт : https://vpk.name/news/163360_pulestoikost_s...rovoi_opyt.html

(Книгочей @ 29-09-2020 - 18:44)
Автоподкачка.
КАК РАБОТАЕТ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДКАЧКИ КОЛЁС ? : "Хаммер", вернее, "ХАМВИ", как и многие военные машины, уже много лет оснащаются системой подкачки колёс. Это сделано для улучшения проходимости автомобиля, по плохим дорогам или в плохих погодных условиях.
В настоящее время, большинство массово производимых автомобилей оснащаются только системой мониторинга давления в шинах.
Давайте рассмотрим, какие преимущества предоставляет такая система, ведь сильно спущенное колесо можно различить и без неё, а чуть спущенное не создает проблем. Первое о чём хотелось бы сказать, что давление в колесе может уменьшаться во время обычной езды, например, при попадании колеса в яму или при любом другом ударе, также на изменение давления влияет сезонное изменение температуры. Такое изменение давления в шинах не имеет визуального эффекта, но приводит к увеличению расхода топлива, быстрому износу протектора и ухудшает управляемость автомобиля. Давайте рассмотрим подробнее как это происходит." - https://hubstub.ru/auto/56-kak-rabotayet-av...chki-kolos.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-09-2020 - 18:48

Мотобайк на колесах без спиц, дисков и даже осей! Один обод - это ещё колесо?

ВСЕНАПРАВЛЕННЫЙ мотоцикл Spherical Drive System с шарообразными колесами: http://hontos.ru/tehnica/mototsikl-spheric...znyimi-kolesami