Военные автомашины.

С чего надо было начинать ВИДЕО Truck Wars: The Birth of 4WD | History.





Автомобильная техника военного назначения (АТ) : "это, как правило, небронированная колёсная и гусеничная техника, используемая для обеспечения боевой и повседневной деятельности войск. Подразделяется на АТ военного и общего назначения. К АТ вооруженных сил России относят военные автомобили, транспортёры, тягачи, машины тех обслуживания и ремонта, эвако средства, прицепы, полуприцепы, кузова-фургоны и др. АТ общего назначения составляют легковые и грузовые автомобили, автобусы, колёсные и гусеничные тракторы, автокраны, прицепы и полуприцепы, выпускаемые промышленностью для общехозяйственных нужд страны."(с) Википедия. К сему: ВИДЕО "Military Motors - Военные машины России и Мира, грузовые и военные машины / Wardok" - https://www.youtube.com/watch?v=K3A6gw0RH8E :





К автомобильной технике не относят :

- бронированные колесные машины — БТР-ы и бронированные разведывательные и разведывательно-дозорные машины (БРДМ-1 и БРДМ-2) и машины на их базе — в Вооруженных силах Российской Федерации, как и в Вооружённых Силах СССР — бронетанковая техника;

- мотоциклы — в Вооружённых Силах СССР относили и в Вооруженных силах Российской Федерации традиционно относят к бронетанковой технике;

- машины технического обеспечения и ремонта бронетанковой техники, даже и на колесном небронированном автомобильном шасси, в Вооружённых Силах относили и относят к бронетанковой технике."(с) Википедия.

К сему: Однако, данная классификация не распространяется на ВС других стран, имеет исключения и подвержена изменениям. Поэтому, строго придерживаться её не не имеет смысла. Это только для того, чтобы очертить рамки и лишь для граничных условий. Т.к., есть уже специальные темы о автобронетанковой технике.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-01-2024 - 19:30

(Зубр-С @ 23-02-2019 - 19:05)

Трудяги и солдаты))

Достойные вимания машины.

(Зубр-С @ 23-02-2019 - 14:55)

Вот это мощь.

(Зубр-С @ 23-02-2019 - 15:05)

Хорошая машина,хоть комфорта ноль.

"«Студебекер» был, безусловно, наипопулярнейшим и самым массовым ленд-лизовским автомобилем в СССР. За годы войны в Советский Союз было поставлено свыше 150 тыс. «студебекеров» разных модификаций. Большинство машин поступало в разобранном виде — их сборкой занимался завод «ЗИС» в Москве, а с 1944 года — завод в Минске (будущий МАЗ). Машины, собранные на сборочных предприятиях в Иране, гнали своим ходом. Часто в их кузовах везли ящики с разобранными «студебекерами» — их потом собирали на заводе в Орджоникидзе (ныне Владикавказ).

«Студебекеры», или, как их часто называли солдаты, «студеры», использовались в качестве транспортных машин и в значительной степени как тягачи доя различных артиллерийских систем. Эти автомобили буксировали 76-мм пушки ЗИС-3, 100-мм пушки БС-3, 122- и 152-мм гаубицы. Как подтверждают отчёты ряда артиллерийских частей и соединений, автомобиль «Студебекер» при буксировке орудий во время войны показал хорошую для колесных машин проходимость не только при движении по плохим дорогам, но и по пересеченной местности, буксируя артиллерийские системы массой до 3,5 т. Известны случаи, когда автомобилем «Студебекер» буксировали орудия и большей массы. Так, например, во время боев на подступах к Будапешту в 5-й артиллерийской дивизии прорыва из-за отсутствия запасных частей к ходовой части вышло из строя большое количество тракторов. Между тем сложившаяся обстановка требовала срочной переброски частей дивизии на другой участок фронта. В связи с этим было принято решение для буксировки 152-мм гаубиц-пушек обр. 1937 г. (МЛ-20) применить автомобили «Студебекер» 6x6. В итоге после 400 км пробега с орудием на прицепе ни одна из 18 задействованных для этой цели автомашин не вышла из строя


На фото "Катюша" БМ-8-48 "Студебеккер" US6 с хранения: https://xn--b1afah7albde0i.xn--p1ai/studeba...usha-kupit.html

Особую роль сыграли «студебекеры» в оснащении гвардейских минометных частей. Как известно, первые серийные установки БМ-13 монтировались на шасси трёхосных грузовиков ЗИС-6. Позже для этой цели использовались легкие танки Т-60, транспортные тракторы СТЗ-5, импортные грузовики GMC, Chevrolet, International и др. Чтобы покончить с разнобоем, в апреле 1943 года был принят на вооружение унифицированный образец БМ-13Н (Н — нормализованный). Базой для него выбрали «Студебекер». На этих машинах монтировали и другие советские реактивные установки: 82-мм БМ-8–48, 132-мм БМ-13НС (со спиральными направляющими) и, наконец, 300-мм БМ-31–12."(с) из "Танки ленд-лиза в бою", М. Барятинский: http://book-online.com.ua/read.php?book=6370&page=1

(Зубр-С @ 23-02-2019 - 15:04)
Немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/4 с 75-мм противотанковой пушкой. "Одной из наиболее примечательных немецких разработок в области движителей бронесредств стало семейство шасси разведывательных бронеавтомобилей с колесной формулой 8x8, Здесь военные инженеры «Третьего рейха» не были пионерами: в 1934 году австрийцы, вообще отличавшиеся тягой к созданию нестандартных шасси, сконструировали первый в мире четырехосный броневик ADGZ со всеми ведущими осями. Его разработчиком и производителем стала известная фирма «Austro-Daimler» (Винер-Нойштадт), с 1935 года вошедшая в оружейный концерн «Steyr-Daimler-Puch». Конструкция нового БА не имела аналогов во всем мире — единственное исключение составлял опытный безбашенный бронеавтомобиль, разработанный немецкой фирмой «Daimler-Benz» [...] Германские конструкторы быстро оценили преимущества новой схемы тяжелого броневика перед повсеместно господствовавшей в то время формулой 6x4. Кроме резкого увеличения проходимости, четырехосная схема давала возможность разместить на колесном шасси мощное артиллерийское вооружение и другое оборудование без существенной потери скоростных качеств. С начала 30-х годов немцы начали активную работу под созданием отечественного тяжелого БА с колесной формулой 8x8 на базе уже упоминавшегося опытного «Даймлер Бенца». По следовавшее вскоре знакомство с ADGZ придало дополнительный импульс этой работе — к середине войны Германия располагала многочисленным семейством наиболее совершенных колесных бронеавтомобилей в мире..." - https://coollib.com/b/331148/read#t7



"Тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/4, Германия." : http://zonwar.ru/bronetexnika/armored_IIMV/Sd_Kfz_234-4.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-04-2020 - 01:43

ИМХО, чтобы в этой теме просто постить, не говоря уже о том, чтобы комментировать, необходимо, как минимум, это всё прочитать!

(Книгочей @ 16-04-2020 - 15:06)
ИМХО, чтобы в этой теме просто постить, не говоря уже о том, чтобы комментировать, необходимо, как минимум, это всё прочитать!

(Книгочей @ 16-04-2020 - 15:06)
ИМХО, чтобы в этой теме просто постить, не говоря уже о том, чтобы комментировать, необходимо, как минимум, это всё прочитать!

(Книгочей @ 16-04-2020 - 15:06)
ИМХО, чтобы в этой теме просто постить, не говоря уже о том, чтобы комментировать, необходимо, как минимум, это всё прочитать!



"Эта книга от автора бестселлера «Автомобили Советской Армии»! Первая энциклопедия сверхсекретных проектов военного автопрома, неопровержимо доказывающая, что в этой области СССР был «впереди планеты всей» и что высшим достижением нашего автомобилестроения стали даже не всем известные массовые армейские машины, а разработанные в условиях абсолютной секретности уникальные многоосные полноприводные шасси для ракетных комплексов стратегического назначения, которые несли боевое дежурство в постоянном движении по специальным скрытным грунтовым дорогам и были фактически неуязвимы для противника. Непревзойденные скоростные амфибии и специальные плавающие грузовики, активные автопоезда и многосекционные транспортные средства, самые передовые агрегаты и материалы: многотопливные, газотурбинные, электрические и даже реактивные двигатели, сверхпрочные титановые сплавы – советские инженеры и конструкторы поистине не знали себе равных!Новая энциклопедия ведущего историка автотехники, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий, дает полный обзор этих секретных разработок, на многие десятилетия обогнавших свое время и превративших СССР в лидера военного автомобилестроения. В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Секретные автомобили Советской Армии ». : http://loveread.ec/view_global.php?id=77505

"Секретные автомобили Советской Армии", Евгений Кочнев: https://www.you-books.com/book/E-D-Kochnev/...Sovetskoj-Armii

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 10:50

ГАЗ-34 "Опытный" 1964-1968 гг.

Прототип 5-тонного армейского плавающего автомобиля ГАЗ-44 (8x8) семейства «Универсал-1». 1971 год. - http://zazsila.ru/news/2012-08-23-160