Грузовики

Перевозка "речного трамвая".

Перевозка морской супер яхты.

Что делать, если надо перевезти по суше корабль в 400 тонн? : "Современные корабли огромны. Даже небольшая секция корабля может весить сотни тонн, а во время конструкции такие секции приходится перевозить из одного конца верфи в другой. Как вы можете себе представить, задача эта довольно непростая.


Вот почему конструкторы создали для этой цели специальную машину: многокололесного перевозчика. Эта массивная грузовая платформа может перевозить до 400 тонн, и в следующем ролике вы можете увидеть этого монстра в действии.

На видео вы можете видеть, как он перевозит блок-мотор весом как раз 400 тонн. Низкий центр тяжести платформы делает ее идеально подходящей для перевозки подобного рода грузов. Колеса такой платформы обычно имеют несколько осей, и могут поворачиваться независимо от других, что позволяет транспортеру ехать в бок, разворачиваться на месте и осуществлять точные маневры. Двигается машина со скоростью всего 16 км/ч.

Такой контроль и неспешность важны, так как в случае аварии последствия могут быть ужасающими. Если транспортер повернет слишком медленно, или попадет в выбоину на верфи, его груз может просто рухнуть, а это 400 тонн, не стоит забывать. Такая работа очень опасна, но платформа-монстр вполне с ней справляется." - https://www.popmech.ru/technologies/296752-...abl-v-400-tonn/

(Книгочей @ 21-05-2020 - 14:04)
Эта массивная грузовая платформа может перевозить до 400 тонн, и в следующем ролике вы можете увидеть этого монстра в действии.
ВИДЕО "Need to Move Your 400-Ton Ship? Try This Giant Flatbed!" - https://www.youtube.com/watch?v=gXAqKzqkfzg&feature=youtu.be :

ВИДЕО "Как перевозят корабли | МЕГАПЕРЕВОЗКИ" - https://www.youtube.com/watch?v=AHF_kbzKNMs :

"На сегодняшний день (10 февр. 2016 г.) самый длинный автопоезд в мире был создан в австралийском Квинсленде в 2006 году. Грузовик Mack Titan тянул за собой 112 прицепов общим весом 1300 тонн, его длина составляла 1474,3 метра." - подробнее: https://www.drive2.ru/b/2761223/



ВИДЕО "САМЫЙ ДЛИННЫЙ АВТОПОЕЗД в МИРЕ / самый длинный грузовик" - https://www.youtube.com/watch?v=NN-QJBWfdyk :

ВИДЕО "Реально действующие самые длинные автопоезда" - https://www.youtube.com/watch?v=nxocbFPR3YQ :

ВИДЕО "10 Самых больших самосвалов в мире, от которых захватывает дух" - https://www.youtube.com/watch?v=ai4elIAyn-g :

Эвакуатор -"матрёшка"

ВИДЕО "8 самых интересных грузовиков ГАЗ, не дошедших до конвейера." - https://www.youtube.com/watch?v=4Lb1jI4_C80 :

ВИДЕО "Редчайшие КАМАЗы, которые вы вряд ли видели / Грузовики СССР и России." - https://www.youtube.com/watch?v=irkp5fuAOEI :

"Самый маленький грузовик в мире на 23 марта 2014 года. Стоит эта машина около 4500 долларов США. Но и это еще не все: индийские производители готовят к выпуску грузовик – уж точно самый маленький грузовик в мире: его одноцилиндровый двигатель мощностью 9 лошадиных сил имеет объем 350 кубических сантиметров."(с)



Самые маленькие грузовики : "Само понятие грузовика предполагает что-то большое. Но нет, в городах часто приходится в условиях узких улиц и тесных дворов перевозить небольшие грузы. Поэтому автопроизводители во всем мире начали выпускать миниатюрные грузовики..." - далее на источнике: https://cargolink.ru/ls/blog/603.html

Маленький, но настоящий самосвал(ьчик).

Маленький, но настоящий седельный тягач.

- Зачем, как в Японии специально делать маленькие грузовички? - подумали американцы и решили сделать Маленький грузовик из Большого пикапа : "В США вокруг ранчо часто стоят старые пикапы, а компания Lil Big Rig решила на этом навариться. Смысл в том, что они изготовляют специальный "обвес" грузовика-тягача, с обилием хрома и лампочек, который называется Big Rig. Таким образом, старый пикап становится новым грузовиком. За основу будущих грузовиков берутся 1980-1990 Ford F-250, 1973-1987 Chevrolet Pickup или 1994-2003 Dodge Ram."© Fishki.net


Подробнее, + 16 фото на источнике: https://fishki.net/auto/60799-malenkij-gruz...pa-16-foto.html

(Книгочей @ 21-05-2020 - 14:54)
- Зачем, как в Японии специально делать маленькие грузовички? - подумали американцы и решили сделать Маленький грузовик из Большого пикапа
А в России взяли и переделали легковой автомобиль "Жигули" в седельный тягяч.

И, вообще, есть мини вэны и есть разные мини грузовики:

(Книгочей @ 21-05-2020 - 14:58)
И, вообще, есть мини вэны и есть разные мини грузовики.

А трициклы не считать? Ведь, это не автомобили, а мотороллеры!

(Книгочей @ 21-05-2020 - 15:00)
(Книгочей @ 21-05-2020 - 14:58)
И, вообще, есть мини вэны и есть разные мини грузовики. А трициклы не считать? Ведь, это не автомобили, а мотороллеры!

Меньше их лишь детские, а самые маленькие только игрушечные.

Уникальный грузовик-кабриолет Scania Red Pearl : "Уникальность данного грузовика заключается не только во внешнем виде, но и в технических решениях, возможностях и характеристиках. При массе грузовика в 4,5 тонны он разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд и достигает максимальной скорости 210 км/час !" - далее: https://www.drive2.ru/b/3193106/

Самый быстрый грузовик в мире : "Этот грузовик самый быстрый, дорогой и бесполезный из всех, что нам приходилось видеть. Страшно даже подумать, что будет с грузом, да и полуприцепом, если кому-либо взбредет в голову использовать этот автомобиль в качестве седельного тягача, за который его можно принять на первый взгляд.

Работа на американских хайвеях осталась в прошлой жизни, когда этот монстр был обычным магистральным «Питером» (так дальнобойщики называют Peterbilt). Сегодня у него иное имя и иная профессия, и все это благодаря усилиям одного энтузиаста — Лэса Шокли (Les Shockley)..." - далее: https://masterok.livejournal.com/1699853.html

У дрэгстера Shockwave («Ударная волна»)ТРИ реактивных движка !

(Книгочей @ 21-05-2020 - 15:17)
У дрэгстера Shockwave («Ударная волна»)ТРИ реактивных движка !
А у многих реактивных самолетов только лишь один.

Суперсамосвал "Скания" - беспилотник.

Грузовики будущего - https://cargolink.ru/ls/blog/607.html

Топ 5 грузовых автомобилей будущего -
Источник: https://www.avtogide.ru/top-5-gruzovyih-avt...budushhego.html

(Книгочей @ 25-08-2020 - 05:03)
Грузовик будущего

(subarka @ 16-11-2013 - 19:35)
Есть тема "Грузовики такие грузовики..." - https://avto.sxnarod.com/gryzoviki-takie-gryzoviki1.html [ В той теме, по идее, должны быть различные необычные и разные необыкновенные грузовики. А в данной теме о ГРУЗОВИКАХ вообще и их производстве и производителях.



История грузовиков и грузового автопрома : "Привычные для современного человека грузовые автомобили имеют богатую историю, уходящую своими корнями в прошлые века. Данный вид автотранспорта модернизировался и постепенно пришел к тому облику и внутреннему содержанию (комплектации), к которому мы привыкли. Особенно мощный рывок в модернизации грузовых машин наблюдался в 20–м столетии. Своими достижениями в данной области прославился в начале прошлого века талантливый конструктор Борис Луцкой. Он изобрел грузовой автомобиль с многоцилиндровым двигателем. Это открытие было продемонстрировано миру в 1900 году. Тогда Луцкий получил за свое изобретение серебряную медаль. Грузовая машина, сконструированная Луцким, имела грузоподъемность примерно в 5 тонн и скорость 11 км/час. Вес машины (без наличия груза на нем) составлял 4 тонны. Конечно, это было немалой нагрузкой для отечественных дорог той эпохи. Но гениальный конструктор сумел усовершенствовать свои модели таким образом, что следующие изобретенные им автомобили весили в два раза меньше – около 2 тонн. Испытания новоявленные модели прошли достойно."(с)

Подробнее на сайте: https://perevozka24.ru/pages/gruzoviki-20-go-stoletiya

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2020 - 20:51

"К началу 20 века, а именно в 1899 году, Дюркопп представляет миру свою первую модель грузового автомобиля. Затем Дюркопп приступает к производству электромобилей. А в 1902 году Карлом Бенцом проводятся в Англию поставки 1000 грузовых пикапов, выдерживающих весовую нагрузку в 250 кг.


Вообще, до 1910-х годов «полезных» грузовых машин было не так уж много. Упорную конкуренцию данному типу транспорта в то время составляли конные повозки. А фабричные модели грузовиков представляли собой нечто похожее на современные фургончики. Производили их путем замены задней части пассажирского кузова большого легкового авто на «ящик». При этом, естественно, ходовые качества так называемого грузовика были неотличимы от характеристик «легковушек». Зато разнилась его скорость с конными повозками… в пользу последних. А если учитывать то, что такие фургончики фабричного производства имели весьма низкую грузоподъемность и много на них нельзя было нагрузить, то их нельзя было назвать приемлемым вариантом грузового автотранспорта для нужд сельского хозяйства. Еще одним минусом этих мини-грузовиков был большой расход топлива, особенно при частых остановках. В силу всех этих факторов конные пролетки выигрывали в конкуренции, представляясь более экономичным и скоростным видом грузового транспорта. В спросе у общества были и электромобили. Но проблема была не только в недостаточных размерах кузова. Двигатели невозможно было полностью «скрыть» под платформой. К тому же его наличие создавало нагрузку на задние колеса машины. А для охлаждения мотора приходилось применять дополнительные устройства. А шины? Носить две «запаски» (к тому же разных размеров) не представлялось возможным. В связи с этими дорожными «неудобствами» были придуманы столь привычные для нас сегодня двойные задние скаты."(с)

Подробнее на сайте: https://perevozka24.ru/pages/gruzoviki-20-go-stoletiya

На фото один из первых САМОСВАЛОВ:


"Мы не просто так говорим, что 20 век стал эпохой открытий и инновацией в области грузового автопрома. Именно в этом столетии (а точнее, уже в его начале) произошли кардинальные изменения в конструкции грузовиков. Мотор начали размещать спереди машин, на автомобильной раме. Сиденье для шофера стали устанавливать между двигателем и платформой. Такие перемены стали большим прорывом в конструировании грузовиков и помогли решить многие проблемы.


Прогресс в области машиностроения не стоял на месте, и конструкторы во всем мире работали над моделями, характеризующимися значительной грузоподъемностью. Совершенствовались и двигатели: производители начали выпускать более мощные моторы. И вот в 1907 году на автомобиле Даймлера устанавливается 4-цилиндровый мотор бензинового типа мощностью 16 л.с. А через 7 лет Даймлер начинает выпускать грузовые модели, похожие внешне на современные капотные машины. Мощность моторов увеличивается до 35 л.с. Так постепенно «рос» тот грузовой автомобиль, который для современного человека представляется столь обыденным и привычным. Кстати, по-настоящему и всерьез усовершенствованием этого типа транспорта конструкторы занялись именно после выпуска более надежных моделей. Видимо, тогда у них появился стимул творить дальше и больше. С легковыми машинами у грузовиков оставались общими две черты – похожая схема и мотор.

Зато у них появились такие специфичные комплектующие, как:

Кузов с большой площадью;
Массивная ходовая часть;
Двойные задние колеса;
Сплошные резиновые шины (вместо пневматических).


Поэтому 20 –е столетие называют «веком грузового автомобиля». Конечно, усовершенствованные модели были гораздо лучше, чем гужевая повозка, по скоростным качествам. Однако комфортным такое авто было трудно назвать: никаких удобств в машинах не было предусмотрено, а потому работать на таких грузовиках было под силу лишь очень выносливым людям. По – настоящему грузовую конструкцию, не имеющую схожих с легковыми автомобилями комплектующих, создает Хайнрих Бюссинг. Изобретенная им модель являлась самостоятельным транспортным продуктом. Так в 1903 году свет увидел грузовой автомобиль, оснащенный раздаточной коробкой (первой в мире). Спустя время, в 1912 году, модель Бюссинга будет укомплектована еще и карданным валом. Особенно ценились грузовики в военной среде. В связи с их востребованностью в немецкой армии Германия выпустила в 1908-1914 годы порядка 9639 машин данного типа."(с)

Подробнее на сайте: https://perevozka24.ru/pages/gruzoviki-20-go-stoletiya

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-09-2020 - 20:28

(Книгочей @ 22-09-2020 - 20:27)
Подробнее на сайте: https://perevozka24.ru/pages/gruzoviki-20-go-stoletiya
Далее узкоспециальные вопросы, о которых мождео прочесть самим по ссылке. И ещё видео: "Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24» - https://youtu.be/UISbBrwTXco :

(Книгочей @ 22-09-2020 - 20:19)
Своими достижениями в данной области прославился в начале прошлого века талантливый конструктор Борис Луцкой. Он изобрел грузовой автомобиль с многоцилиндровым двигателем. Это открытие было продемонстрировано миру в 1900 году.
"Об этом человеке наслышаны далеко не все автомобильные историки, а для тех, кто знает, он до сих пор остается загадкой. Книжек о нем не ищите — их пока еще нет. Тем интереснее оказалась выставка «Инженер Б.Г.Луцкий — русский гений автомобилестроения Европы», ставшая первой попыткой собрать в одном месте большую часть имеющейся информации о жизни и работах не очень широко известного, но талантливого изобретателя и конструктора.



Организовать такую выставку по логике вещей следовало бы какому-нибудь музею технической направленности, но взялся за это Дом русского зарубежья им. Александра Солженицына. Объяснение простое — Борис Луцкий и есть как раз то самое «русское зарубежье». Родившийся в Российской империи, он большую часть жизни прожил в Германии, где занимался созданием двигателей внутреннего сгорания, автомобилей и самолетов, но при этом не терял связи с родиной. Выставку приурочили к 150-летию со дня рождения Бориса Григорьевича — он родился 3 января 1865 года в городе Бердянс­ке Таврической губернии. В 1875-м Луцкий поступил в Константиновское реальное училище в Севастополе, а после продолжил учебу в Королевской баварской технической высшей школе. С этого и начался немецкий период его жизни, а вот когда он закончился, пока еще никто не установил — дата и место смерти Бориса Луцкого неизвестны." - далее и подробнее: https://www.zr.ru/content/articles/783310-k...henera-luckogo/

РЕТРОСПЕКТИВА: "Техника - молодёжи", №2 за 1988 год: Что, с тех пор из проектов и концептов когда и где было реализовано?

Источник на всякий случай, а кто-нибудь подумает что это я сам нарисовал: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehn.../1988-02--num62

Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-09-2020 - 09:19