Автомобили: реальность и фантастика.

(Книгочей @ 30-08-2023 - 22:16)
(Книгочей @ 30-08-2023 - 22:15)
«Улыбнись, пожалуйста!» — индийский ровер сделал первое фото посадочного модуля «Викрама» на Луне."(с) См.: https://www.ixbt.com/news/2023/08/30/ulybni...tml?rand=185846 А селфи ("себяшку") луноход «Прагьян» сделать не может?Похоже что нет. Зато «Викрам» снял его на видео и прислал его на Землю. К сему: ВИДЕО Луноход "Прагьян" выезжает из посадочного модуля АМС "Чандраян-3".





Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-08-2023 - 22:20

Япония запустила на Луну зонд SLIM с луноходом, который был создан производителем игрушек: "Японское космическое агентство JAXA запустило на прошлой неделе зонд «Умный посадочный модуль для исследования Луны» (SLIM). В его составе есть специальный аппарат для изучения поверхности спутника Земли. Он создан под вдохновением от работы детских игрушек.

Устройство называется Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2). Это не полноценный луноход — скорее, тестовый образец для отработки технологии. Как и прочие космические державы, Японию куда более интересует сама удачная посадка на Луну. Это открывает возможности для дальнейших исследований и проектов.

Над LEV-2 работали производитель игрушек TOMY и ученые из университета Дошиша, а электронные компоненты создавали инженеры Sony. Он устроен как сфера, которая может раздвигаться – две полусферы становятся подобием колес или гусениц, а в центре располагается полезная нагрузка. Такой робот передвигается, переваливаясь с одной «ноги» на другую.

Главное преимущество LEV-2 в том, что в нем нечему ломаться, плюс он очень простой и дешевый — поэтому и понадобился опыт создателей детских игрушек. Время работы устройства весом в 250 грамм всего 2 часа, практической пользы от него нет. Но он станет родоначальником целой серии механизмов для изучения других миров. Также он будет использован в образовательных целях, для приобщения детей к робототехнике."(с) 20.09.2023 Техкульт. Материал размещён правообладателем в открытом доступе: https://www.techcult.ru/space/12822-yaponiy...-lunu-zond-slim
Оригинал публикации: https://global.jaxa.jp/projects/sas/slim/

Эпиграф: "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца – пламенный мотор.
Всё выше, и выше, и выше
Стремим мы полёт наших птиц."(с) Это слова из "Марша авиаторов" подходят и для автомобилистов и даже мотоциклистов. К сему:
ВИДЕО First Flying Platform - 1955 Hover Board / Индивидуальная летающая платформа из 1955 года.





ВИДЕО "One-Man Amphibious 'Copter".





"Летающий джип: удивительный факт из военной истории. Его звали «Ротабагги».(с) Подробнее: https://www.maximonline.ru/longreads/_artic...-vnedorozhnika/





"«Летающий джип» для ВВС США: пепелац с восемнадцатью винтами
Американские вояки широко известны тем, что постоянно проводят всякие исследовательские программы, конкурсы и вообще регулярно высказывают совершенно фантастические» желания. Самые разные компании на эти запросы с переменным успехом отвечают и через несколько лет появляется что-нибудь ну очень передовое. Причем по этому результату не всегда и понятно, насколько первые «ответы» были сюрреалистичными. В качестве примера можно привести новый прототип «летающего джипа» от компании LIFT Aircraft из Техаса."(с) Далее: https://www.techinsider.ru/technologies/613...dcatyu-vintami/

(Книгочей @ 28-10-2023 - 12:49)
Эпиграф: "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца – пламенный мотор.
Всё выше, и выше, и выше
Стремим мы полёт наших птиц."(с) Это слова из "Марша авиаторов" подходят и для автомобилистов и даже мотоциклистов. И даже для трактористов и танкистов! К сему:

Как выглядит и работает трактор вертикального взлета: "Над проектом летающего автономного вездехода работало семь компаний. Результат впечатляет!

У квадрокоптеров есть два существенных недостатка: небольшая грузоподъемность и скромный запас хода. Поэтому вытеснить наземных роботов они не могут, по крайней мере на нынешнем витке прогресса. Но у механизмов, рожденных ползать, есть свои проблемы: ограниченная проходимость. Помнишь, как колесные роботы-курьеры застревали в сугробах этой зимой? Да что там колесные, и гусеничные не с любыми препятствиями справляются.

Поэтому компании Dronehub и Rectangle из Польши, Gina Software из Чехии, Bladescape и Brimatech Services из Австрии, NTT Data из Испании и Лаппеэнрантский технологический университет (Финляндия) объединили усилия и разработали летающую гусеничную платформу HUUVER. Она движется по земле, пока есть такая возможность, а если надо, преодолевает сложный участок по воздуху. Ехать может 10 часов, а лететь — 20 минут. Концепция гениальная. Даешь доставку товаров народного потребления жителям Крайнего Севера"(с) Источник: https://www.maximonline.ru/guide/kak-vyglya...video-id717794/

ВИДЕО Танк СССР на воздушной подушке. Объект 760: "Танк на воздушной подушке (также, по документам завода, «Земноводный подлетающий танк») — проект советского лёгкого танка 1930-х годов. Как следует из названия, отличительной особенность машины — использование в качестве движителя воздушной подушки."(с)





Это сообщение отредактировал Книгочей - 07-12-2023 - 15:27

ВИДЕО Evolution of Opel (1900-10000 years) / AI ARTS /.

ВИДЕО Epic Cars AI 2040.

"Просто космос!" К сему: ВИДЕО Water Firing Hypercar with NASA Technology | Hyperion ХР-1.

Биомеханический автомобиль: не вредит природе, потребляет воду и подножный корм и вырабатывает удобрения!

"Saab – самолет на трассе. Компоновка салона: кокпит водителя выглядит как консоль у современного самолета, приборная панель, руль-штурвал со всевозможными переключателями, позволяющий пилоту не отрываясь от дороги задействовать ту или иную функцию для более безопасного и удобного прохождения виража."(с) Источник: http://www.major-saab.ru/about/istoriya/chto_takoe_saab/Что тогда сказать об автомобилях на этих ВИДЕО Aventador SVJ: shaping the future.





ВИДЕО FULL FILM: McLaren Speedtail vs F35 Fighter Jet | Top Gear.





ВИДЕО Bugatti Veyron vs Euro Fighter | Top Gear Series 10.

ВИДЕО Shane Car Amazing Inventions.

ВИДЕО NASA Vehicles / Нейросеть нарисовала для НАСА транспорт будущего.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-11-2023 - 23:08

Без руля и без ветрил: что автопроизводители обещают сделать с машинами в ближайшем будущем: "С того светлого дня, когда люди изобрели колесо, им все не терпелось укатить на нем в светлое будущее, параллельно меняя резину по сезону. Пролистав подшивки журналов «Техника молодежи», «Новый мир» и Popular Mechanics 50–60-х годов, изучив свежие выпуски изданий вроде Future Vehicle и поразглядывав современные концепты ведущих марок, мы увидели, что уже несколько поколений инженеров замышляют одно и то же. Они мечтают сделать все машины электрическими и свести к минимуму участие человека в их управлении.

При этом летающие авто в фантазиях изобретателей почти на всех чертежах были с рулем и колесами. Все-таки когда дело касается такой важной части нашего образа жизни, даже визионеры остаются немного ретроградами. Мы посмотрели, какими разработками увлечены разные автомобильные бренды, и выбрали для вас наиболее интересные вариации на тему «какими вы видите себя через десять лет».

Возможно, конечно, эти модели появятся в нашей жизни раньше. А быть может, мир вообще решит вернуться к дилижансам, или планету захватят экологичные велорикши.

После того как все наиграются в электромобили, которые к 2050 году, по громким заявлениям, должны полностью заместить весь транспорт на ископаемом топливе на главных мировых рынках."(с)

См. далее: https://www.mentoday.ru/technics/garage/bez...hem-budushchem/ К сему: ВИДЕО "Европейские автопроизводители просят о стратегии перехода на электричество."





Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-12-2023 - 05:08

Электромобили появились ещё в далёком прошлом, а позже даже был их расцвет, но потом по ряду причин они их почти перестали выпускать, хотя опытные и малосерийные машины продолжали выпускать. А ныне электромобили уже стали не просто потребностью, а необходимостью. И дело теперь не столько в том что научно-технический прогресс сделал это возможным, сколько экстенсивное развитие цивилизации губит природу и делает условия жизни непригодными для существования. В этом смысле, интересно узнать какие ещё изобретения и технологии прошлого оказавшиеся невостребованными или даже забытыми могут быть с пользой использованы ныне. А если так, то не стоит снова "изобретать велосипед", а надо просто внедрять уже готовое. К сему: И может быть ответ есть в ВИДЕО Автомобильные технологии, не ставшие популярными.: "Мы просто обожаем, когда инженеры разрабатывают какие-либо инновационные технологии, однако зачастую их идеи пусть и кажутся прекрасными, но остаются невостребованными. Вот вам подборка умных и несколько странных инноваций, которые будто сошли со страниц научно-фантастического рассказа, а потом никогда не имевшие особого успеха на машинах массового производства."(с) От 10.11.2023 г. AVTO MOTO TV

К теме ВИДЕО Armin van Buuren - Mirage.

ВИДЕО "MIND BLOWING FUTURE VEHICLES YOU MUST SEE" От 10.12.2023 г. 10Techpoint.

Эпиграф: "По щучьему велению, по моему хотению."(с) - «Сказка о Емеле-дурачке».





К сему: "Автоконцерн Mercedes-Benz представил концепт-кар, способный действовать, читая мысли водителя. Об этом сообщает интернет-портал "МИР24". Концепт Vision AVTR был представлен на выставке IAA Mobility - 2021 в Мюнхене."(с)

"В Германии создан автомобиль, которым можно управлять силой мысли. Корреспондент BBC Future поговорила с водителем и его командой."(с)

"Группа китайских ученых из Нанькайского университета совместно с компанией Great Wall создали первый управляемый мозговыми импульсами."(с)

В России появится управляемый силой мысли автомобиль за миллион рублей: "Публичный дебют полноразмерного макета состоится 13 декабря 2017 г.

Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского 13 декабря текущего года представит полноразмерный макет первого в России автомобиля с нейроинтерфейсом. Электрокаром, который предназначен для людей с ограниченной подвижностью, можно будет управлять силой мысли."(с) Источник: https://motor.ru/news/neurocar-16-11-2017.htm

Nissan научился управлять автомобилем силой мысли. Видео: "Компания Nissan представила технологию управления автомобилем, которая считывает импульсы в головном мозге водителя и ускоряет за счет этого реакцию машины на команды. В отличие от многих других разработчиков беспилотных авто, Nissan считает, что полностью исключать водителя из процесса вождения не нужно.

Разработка Nissan

Японский автопроизводитель Nissan представил на Выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе, США, технологию телепатического управления автомобилем Brain-to-Vehicle, или B2V. Технология позволяет автомобилю считывать и интерпретировать сигналы, поступающие от головного мозга водителя. За счет этого сокращается промежуток времени, который нужен машине, чтобы отреагировать на ту или иную команду. Разработчики утверждают, что это первая в мире технология такого рода.

По словам вице-президента Nissan Даниэле Шиллачи (Daniele Schillaci), большинство людей представляют себе беспилотное вождение как деперсонализированный процесс, в котором водитель полностью передает машине контроль над ситуацией. В технологии Brain-to-Vehicle компания намерена реализовать противоположную концепцию: водитель не устраняется из процесса вождения, а наоборот, именно его мозг помогает сделать процесс безопасным и приятным. B2V является частью более широкой программы умного вождения Nissan Intelligent Mobility.

Как это работает

Телепатическая связь водителя с автомобилем осуществляется через специальный шлем, к которому подведены контакты, улавливающие активность мозговых волн. Система автономного вождения обнаруживает в мозге водителя зарождающееся намерение инициировать какое-либо движение — например, свернуть вправо или нажать на газ — и заставляет автомобиль выполнить это действие быстрее. Сэкономленное время составляет от 0,2 до 0,5 секунды. Этот же механизм проверяет, не испытывает ли водитель дискомфорт, и в соответствии с этим меняет стиль вождения.

По словам Лучиана Георге (Lucian Gheorghe), старшего исследователя в Исследовательском центре Nissan в Японии и главы проекта Brain-to-Vehicle, у технологии есть и другие возможные применения. Например, B2V может сделать интерьер салона автомобиля более приятным для водителя, используя дополненную реальность.

Другие концепции

Разработкой беспилотных систем вождения занимаются не только автопроизводители, но и ИТ-компании. Их концепции зачастую прямо противоположны идее Nissan. Например, Google начала разработку собственного беспилотного автомобиля без руля и педалей в 2009 г. Его отличие от решений других компаний заключается в том, что водитель не может вмешиваться в процесс управления – он должен просто сесть в салон, нажать кнопку и сказать адрес. Все остальное машина должна делать сама.

К недостаткам Google-мобилей относят то, что они плохо распознают объекты в условиях ограниченной видимости, например, не отличают человека от столба во время снегопада, несмотря на передовую систему сенсоров. Даже в хорошую погоду машина не может отличить пешехода от полисмена. Кроме того, Google-мобиль не умеет парковаться.

Руководство Apple не может договориться, каким именно должен быть беспилотный автомобиль компании. Старший директор Apple по дизайну Джони Айв (Jony Ive) настаивает, что их автомобиль должен быть полностью автономным, вообще не требующим вмешательства водителя в процесс вождения, похожим на автомобиль Google. Но изначальный глава проекта Стив Задески (Steve Zadesky) желал, чтобы автомобиль был лишь отчасти беспилотным, и водитель мог управлять им самостоятельно — такие авто выпускает Tesla.

Российский «Яндекс» также придерживается мнения, что беспилотный автомобиль должен все делать самостоятельно. В мае 2017 г. компания показала видео, на котором ее собственное авто с пустым водительским креслом справляется с такими задачами, как подобрать пассажира, завернуть за угол здания или объехать расставленные на дороге цистерны. Автопилот был создан на базе собственных технологий «Яндекса», таких как компьютерная картография, навигация в реальном времени, компьютерное зрение и распознавание объектов."(с) Источник: https://www.cnews.ru/news/top/2018-01-12_ni...ogo_upravleniya





Создан мозговой чип для нейрокомпьютерного интерфейса: "Nature Nanotechnology: новый прозрачный чип считывает глубокую активность мозга.

Новый нейронный чип, созданный учеными из Калифорнийского университета в Сан-Диего, способен читать сигналы из глубоких отделов головного мозга, находясь на его поверхности. Результаты предварительных испытаний импланта, который может быть использован для создания неинвазивного нейрокомпьютерного интерфейса, опубликованы в журнале Nature Nanotechnology.

Чип изготовлен из тонкого, прозрачного и гибкого полимера, заполненного плотной решеткой графеновых микроэлектродов с диаметром около 20 микрометров. При размещении на поверхности мозга имплант записывал электрические сигналы от нейронов, расположенных во внешних слоях. В сочетании с двухфотонным лазерным микроскопом чип также позволял визуализировать активность кальциевых каналов в нервных клетках, расположенных на глубине 250 микрометров.

В экспериментах с генетически модифицированными мышами ученые обнаружили корреляцию между электрическими сигналами на поверхности и сигналами, опосредованными кальцием, в глубоких слоях мозга. Эта зависимость позволила использовать данные о поверхностных потенциалах действия для обучения нейронных сетей, чтобы те могли предсказать кальциевую активность как для больших популяций нейронов, так и для отдельных клеток.

Новая технология позволяет решить недостатки существующих методов записи кальциевой активности, которые требуют фиксации головы субъекта и могут проводиться в течение только часа или два за раз. Поскольку запись электрической активности не имеет подобных ограничений, имплант позволяет проводить более длительные эксперименты, в которых испытуемый может свободно передвигаться и выполнять сложные поведенческие задачи.

В традиционных имплантах в качестве электродов и проводов используются непрозрачные металлические материалы, которые мешают визуализации нейронов, расположенных под электродами. Напротив, чип, изготовленный с использованием графена, прозрачен, что обеспечивает хорошее поле зрения для микроскопа. В будущем ученые планируют испытать имплант на различных животных моделях, прежде чем перейти к экспериментам с участием людей."(с)

Источник: https://www.nature.com/articles/s41565-023-01576-z

ВИДЕО The Top 8 Craziest Concept Cars of the Future.

ВИДЕО Future Cars.

ВИДЕО Top 10 drone vehicles for passengers January 2024

Orbitron: как мог бы выглядеть автомобиль пришельцев: "В 2007 году в Мексике нашли ободранный, лишившийся части деталей, порядком проржавевший автомобиль инопланетного вида. В находке с некоторым трудом опознали бесследно исчезнувший за 40 лет до этого Orbitron, уникальный кастомайзинговый проект дизайнера Эда Рота."(с)

Подробнее: https://www.techinsider.ru/vehicles/280312-...-dnya-orbitron/

К сему: ВИДЕО Orbitron: авто или НЛО?!





Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-01-2024 - 07:22

(Книгочей @ 25-01-2024 - 07:20)
Как мог бы выглядеть автомобиль пришельцев
ВИДЕО Fantastic Futuristic Bubble Top Cars

ВИДЕО Old Corvette with Futuristic Tech

Китайцы будущего: к таким автомобилям мы пока не готовы: "Видео: новые модели из Поднебесной, о которых пока рано мечтать.

Сегодня самые продаваемые в России иномарки имеют китайское происхождение. И такие бренды как Chery, Haval, Changan или более экзотические Lixiang или Voyah на слуху практически у всех. Некоторые из них, вроде моделей HiPhi, по технологиям уже далеко в будущем, но, как выяснилось, китайцы уже готовятся к следующему этапу и приближают будущее как могут. В самой Поднебесной есть стартапы, готовящие к производству технику, которую пока сложно представить на российских дорогах.

Например, что вы скажете про китайский летающий электромобиль, который уже готов к серийному производству? Уже объявлена официальная дата начала продаж! Или про электрический тягач, который уже заинтересовал многих китайских предпринимателей. В новом выпуске подкаста Илье Фролову и Алексею Жутикову об этих и других технологиях рассказал Ким Коршунов из канала 808, который не просто видел все эти технические чудеса, но и собственными руками их протестировал. Да, без теста той самой летающей машины не обошлось. В общем, смотрите новое видео, чтобы знать, как выглядит наше ближайшее будущее.

ВИДЕО Что ждать в России? Летающее авто, электрофура: Ким из 808 про тесты китайских машин будущего: "Ребятушки, хеллоу, как говорится! В нашем новом подкасте – Ким Коршунов. Ведущий канала 808, человек, объездивший весь мир, самый активный техноблогер. На его канале почти 4 миллиона подписчиков, а его самые популярные видео набирают десятки миллионов просмотров. Ким около 50 раз был в Китае и наша сегодняшняя тема – автомобильное будущее. Что прямо сейчас делают китайцы, чтобы удивить весь мир. Летающий автомобиль, беспилотная фура, новые электромобили. Мы видели это только на картинках, а Ким уже на этом поездил и полетал."(с)





В контексте всех этих чудес обычные новинки автопрома выглядят как-то буднично. Впрочем, за одним недавним событием мы следили очень пристально. Легендарный автосалон в Женеве вернулся на родину, но в предельно сокращенном формате. И в этом материале можно посмотреть его главные новинки: электромобили, рестомоды и кое-что довольно странное. Конечно, без китайских производителей тоже не обошлось.

Еще один свежий материал по горячим следам: хит-парад моделей, которые были раскуплены до того, как их произвели. Такие ажиотажные явления в автомобильном мире случаются всё чаще, и с какими-то невероятными технологиями и инновациями такое внимание, как правило, никак не связано."(с)

Источник: https://motor.ru/lab/kitaicy-budushego-2024.htm

10 безумно сложных конструкций, которые доведут автомеханика до нервного срыва: "С годами автомобили становятся все более сложными. Ситуация усугубляется тем, что это касается даже тех деталей, которые никогда не должны быть такими по определению."(С)

См.: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...ryva-id5289123/

"Умный" автомобиль на водороде, а вдобавок шины из нанотрубок и весь автомобиль из наночастиц? Перспективы нанотехнологии в автомобильной промышленности: "Перспективы нанотехнологии в автомобильной промышленности сейчас во многом связываются с использованием наноструктурных (нанофазных) металлических материалов, обладающих огромной прочностью и другими высокими механическими характеристиками, а также с производством новейших типов металлокерамики. Разрабатывается большое число лаков на основе наносистем, обладающих не только высокой прочностью, но и даже способностью к «самозалечиванию» поверхности. Кроме того, изучаются возможности армирования керамических материалов наночастицами, а также развития новых методик создания стеклокерамики. При этом во многих случаях исследователи уже планируют осуществлять автономную или местную «регенерацию» вещества на основе наполненного наночастицами искусственного материала, а также придавать описанный выше эффект самоочищения «лотоса» всем используемым лакам и стеклам.

В лабораторных условиях уже изучаются сложные пигментные структуры, цвет которых может целенаправленно изменяться под воздействием прилагаемого электрического напряжения, что имеет огромные перспективы для оформления интерьера автомобилей. Упоминавшиеся выше ферромагнитные жидкости (взвеси магнитных частиц, феррофлюиды) также могут найти широкое применение в автомобильной промышленности. Такие вещества, меняющие вязкость в зависимости от прилагаемого извне магнитного поля, являются исключительно важными для создания «умных» амортизаторов в автомашинах следующих поколений, и уже созданы опытные образцы устройств такого типа."(с)

К сему: ВИДЕО New 2023 Audi A9 Concept - Ultra Luxury Coupe REVEALED.

Cибирская компания разработала резину для шин, экономящую до 30% горючего: "Новосибирский производитель углеродных нанотрубок, компания Ocsial разработала резину для шин, которая позволяет снизить расход горючего автомобилем на 30%, сообщил ТАСС замдиректора по науке компании Вячеслав Мурадян.

«Если объяснять простым языком, когда автомобиль движется, шины нагреваются, становятся мягче, и требуется больше энергии, чтобы автомобиль двигался. В нашем случае шина нагревается меньше, остается твердой, соответственно, энергии требуется меньше, а это экономит горючее», — сказал Мурадян.

По его словам, лабораторные испытания доказали, что шины, протектор которых изготовлен из модифицированной нанотрубками резины, позволят снизить расход горючего. Теперь компания планирует провести дальнейшие испытания совместно с производителями шин, чтобы подтвердить эффективность, полученную в лаборатории. Мурадян отметил, что Ocsial работает над снижением стоимости материала, чтобы сделать шины из него доступнее для потребителя.

Новосибирская компания Ocsial, расположенная в Технопарке Академгородка, — единственная в мире компания, производящая одностенные углеродные нанотрубки. В отличие от многостенных трубок, они обладают уникальными характеристиками и способны усилить качественные характеристики материалов до 70% или изменить их на противоположные. Технологию существенного удешевления синтеза нанотрубок разработал новосибирский ученый Михаил Предтеченский, выступающий научным руководителем проекта.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию."(с)

Источник: http://tass.ru/nauka/4031572

Автомобили будущего. Нанотехнологии определяют форму: "Автопромышленность стала одной из первых отраслей, где быстро поняли выгоду нанотехнологий. В автомобиле сложно изобрести что-то принципиально новое; его основные элементы десятилетиями остаются все теми же — кузов, двигатель, подвеска, тормозная система, электрооборудование... приходится лишь совершенствовать каждый компонент. Концепт-кары ведущих мировых автодизайнеров поражают футуристичностью форм и технических решений. А воплощение в жизнь смелых идей уже невозможно без применения нанотехнологий.

Авто будущего — какое оно? Может, это машина, кузов которой запросто выдерживает столкновения на скорости 300 км/ч и практически не деформируется? Или автомобиль, самостоятельно «зализывающий» царапины, которыми его «наградили» при парковке? Либо… воплощение киношного фантастического прототипа — машина, которая использует в качестве топлива содержимое мусорных бачков. Точь-в-точь DeLorean из «Назад в будущее». Разве что не летает... Хотя...

Команда «На взлет!»(с)

(Книгочей @ 22-05-2024 - 05:53)
"Разве что не летает... Хотя...

Команда «На взлет!»(с)
2007 Giugiaro vad.Ho (еду на водороде): "Раздайся на стенде компании Italdesign Giugiaro в Женеве команда: «На взлет!», никто бы не удивился. Концептуальный суперкар VAD.HO, конечно, рожден ездить, но и летать вполне мог бы. Салон здесь совсем не салон, а двухместный кокпит, накрытый прозрачным фонарем. О приборной начинке уместнее сказать «авионика»: информационные дисплеи EFIS (Electronic Flight Information Systems) взяты прямо из летного арсенала.

ВИДЕО Giugiaro VAD.Ho Concept Car





Генералы Aeronautica Militare Italiana (AMI), не раздумывая, приняли бы Giugiaro VAD.HO на «вооружение»

Сама по себе смещённая к борту кабина не новость – такими щеголяли еще гоночные монопосто середины прошлого века, но вот чтобы мотор располагался сбоку от кокпита, да не простой двигатель внутреннего сгорания, а экологически безопасный «водородный» V12 от спецверсии «семерки» BMW... Нет, такого еще не было ни на суперкарах, ни на самолетах."(с)

"Идем ко дну?

Эта машина не летает. Зато плавает — точно!

Rinspeed sQuba: У швейцарской компании Rinspeed уже есть опыт разработки рабочих прототипов автомобилей-амфибий. Нашумевшая модель Splash на подводных крыльях установила мировой рекорд, переплыв Ла-Манш за 3 часа 13 минут 47 секунд!

ВИДЕО Dive into Innovation: Rinspeed sQuba, the World's Only Submarine Car.





Rinspeed sQuba не тонет - это автоподлодка от швейцарской тюнинговой компании Rinspeed.

Насмотревшись фильмов про Джеймса Бонда, швейцарцы воодушевленно стали разрабатывать… «подводный» автомобиль. Опыт удался - концепт Rinspeed sQuba был представлен на Женевском автосалоне.

Автомобиль-подлодка, элементы которого выполнены на основе углеродных нанотрубок, а салон инкрустирован обыкновенными жемчугом и бриллиантами

Концепт представляет собой первый в мире двухместный родстер, способный передвигаться под водой. Движение осуществляется за счет двух водоструйных двигателей, расположенных в «кормовой части». Для удобства водителя и пассажира, которые с головой окунутся в воду (верх автомобиля — открытый), предусмотрено специальное устройство для дыхания, похожее на кислородную маску акваланга."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-05-2024 - 06:06

Morgan Lifecar: "Нанотехнологии в автомобилестроении используются для усовершенствования практически каждого блока и даже каждой детали — от двигателя до самореза. А что касается автомобилей будущего, тех, на которых мы будем ездить всего-то через пару десятков лет, то здесь фантазия автопроизводителей, пожалуй, нуждается разве что в том, чтобы ее кто-нибудь утихомирил.

ВИДЕО Morgan Life Car.





«Пришелец» из будущего: Morgan Lifecar от британской компании Morgan Motor Company. Сделан из самых современных материалов.

Звезды трансформеров

С помощью нанотехнологий привычный автомобиль можно преобразить так, что его не узнали бы ни Готлиб Даймлер, ни Генри Форд, ни кто-то другой, стоявший «у истоков».(с)

Audi Virtuea Quattro: "Взять, например, концепт «автомобиля будущего» от Audi — Virtuea Quattrо, разработанный в центре дизайна Audi/VW в Калифорнии. Этот автомобиль работает, естественно, на водороде, и рассчитан на одного человека. Virtuea Quattro будет формировать свой внешний облик при помощи голографических изображений, программировать которые сможет сам водитель через многофункциональный интерфейс.

ВИДЕО Audi quattro all-wheel drive system with ultra technology.





Наводящий галлюцинации концепт Audi — Virtuea Quattro запросто может прикинуться бетономешалкой.

Миллионы схем, заложенных в память бортового компьютера Virtuea Quattro, позволят выбрать для машины любой «наряд» – от средневековой кареты или болида 1950-х до … пожалуй, до имитации «облика» соковыжималки. Или ракетного крейсера — это уж как ваша душа пожелает."(с)

Mercedes-Benz SilverFlow: "Совсем скоро на смену целому «зоопарку» типов кузовов придет один, способный менять свою форму в зависимости от конкретного запроса водителя. Корпус «Мерседеса» — это магнитное соединение (металлические наночастицы удерживаются вместе магнитными полями), которое может восстанавливать свою форму по одному клику на брелоке сигнализации или внутри автомобиля. Водитель сможет выбирать тип корпуса авто из нескольких возможных «предустановленных» скинов. Выбор цвета машины просто неограничен — мечта для девушек, подбирающих себе автомобиль под цвет любимой губной помады.

Магнитные поля помогут концепту мгновенно регенерировать после удара. SilverFlow восстанавливает свою первоначальную форму простой «перезагрузкой».

См."Shape-changing vision of the future: Mercedes-Benz Silverflow": https://newatlas.com/mercedes-benz-silverfl...8372/#gallery:1

SilverFlow — рождение формы. Появление золотых областей будет информировать о завершении «трансформации» и готовности автомобиля к поездке.

Передача механической энергии к колёсам, по мыслям мерседесовцев, передаётся специальной жидкостью, молекулы которой приводятся в движение электростатическими наномоторами. Четыре поворотных колеса позволят автомобилю разворачиваться на месте и парковаться боком. Руля и привычных педалей в SilverFlow вы не найдёте, ускорение и направление движения будут задаваться двумя рычагами, установленными по бокам водительского места.

Mercedes-Benz SilverFlow —«серебряный поток». По команде «Слиться!» паркуется куда угодно. Например, в ведро.

Автомобиль в исходном состоянии представляет собой небольшой эллипсоид из ферромагнетика — такая лужица жидкого металла, которую гораздо легче хранить, нежели полноразмерный автомобиль. Больше не придется впадать в отчаяние, в двадцать пятый раз нарезая круги вокруг офисной стоянки. Слил машину в ведерко для игры в песочек и бережно принес с собой в офис.

Вот только что будет, если по забывчивости дашь команду автомобилю «слиться», оставив внутри пассажиров, разработчик концепта почему-то молчит…"(с)

Toyota Biomobile Mecha: "2057 год. Ограниченное пространство городских улиц и вертикальная архитектура требуют от автопрома создания новейших автомобилей, которые смогут выжить в городских джунглях и устраивать гонки по вертикали. Инновационные решения автопроизводители находят в биомимикрии.

См. "Toyota Biomobile Mecha design panel": https://www.carbodydesign.com/gallery/2007/...google_vignette

«Мусороуборочная» Toyota Biomobile MECHA. Четыре нанолазерных колеса легко приспосабливаются к любой трассе.

Да, это не DeLorean. Тем не менее «это» точно так же, как и культовый «киношный» DMC, работает на содержимом мусорных бачков. Так захотела Toyota. А еще ее концепт Mecha действительно исполняет функцию мусорщика, собирая и используя рассеянные в воздухе частицы вредных газов: двигаясь, авто попутно очищает атмосферу.

Колеса из практически нематериальных «нанолазеров» позволят автомобилю ездить в любом направлении и с любым наклоном, а корпус (внимание, на этот раз уже не облик, как у Audi, а корпус!) сможет трансформироваться в соответствии с дорожными условиями, увеличиваясь или сжимаясь в размерах и не снижая аэродинамических свойств автомобиля.

Можно и самому поуправлять внешним видом. Надо вам спорткар? Заберите. А если вам неожиданно приспичило перевезти комод и телевизор, то ваш спорткар превращается… превращается… ну, допустим, в фургончик. Хорошо постаравшись, можно даже обеспечить себе машину со спальным местом. Если скрестить разработку Toyota с идеями Audi,получится просто мечта — автомобиль-трансформер, меняющий не только форму, но и облик."(с) Источник: https://studfile.net/preview/8926273/page:5/

(Книгочей @ 22-05-2024 - 05:50)
"Умный" автомобиль на водороде, а вдобавок шины из нанотрубок и весь автомобиль из наночастиц?
Нанотехнологии в автомобилестроении: "Автомобили будущего станут более комфортными и интеллектуальными, основанными на легких и прочных материалах, миниатюризации и новых энергетических установках. Практически каждая деталь автомобиля может быть усовершенствована при помощи нанотехнологий. Сегодня нанотехнологии внедряют несколько крупнейших производителей, но к 2010 году их будут использовать все автомобилестроители и большинство их поставщиков. 70 ведущих мировых автомобилестроителей, включая Renault, General Motors, BMW, Toyota, Audi, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Opel, Ferrari, MAN, FIAT, Volvo, Hyundai, Honda, Nissan, Chrysler, Jaguar, Porsche, Peugeot, Saab, Rover, Citroen, Huachangcar, Mazda, Alfa Romeo, Asia Motors, Mitsubishi, Vauxhall, Subaru и др., провели совместное исследование возможностей применения нанотехнологий в автомобилях с 2002 до 2015 года.

Мы предлагаем Вашему вниманию краткий обзор возможностей нанотехнологий в усовершенствовании автомобиля. Если Вы захотите использовать их на своем предприятии, пожалуйста свяжитесь с нами.

- Генерация и хранение энергии

- Топливные ячейки

- Солнечные батареи

- Хранение энергии

- Электричества

- Водородного топлива

- Углеводородного топлива

- Топливные катализаторы

Наноструктурированные материалы / нанокомпозиты / наночастицы

- Легкие каркасные материалы

- Огнеупорные и термостойкие материалы: Увеличение прочности, жесткости и долговечности

- Умные, сверхмягкие рессоры

- Антифрикционные и противоизносные покрытия

- Материалы со сверхмалым коэффицентом теплового расширения

- Стекла с управляемыми оптическими свойствами

- Долговечные шины с оптимальными свойствами

- Функциональные краски и покрытия

- Самоочищающиеся

- Самовосстанавливающиеся

- Нецарапающиеся

- Антикоррозионные

- Радиопоглощающие

- Цветовые эффекты

Со специальными оптическими свойствами

- Теплоотражающие

Программируемые материалы

- Другие функциональные материалы

- Наноэлектроника

- Сверхточные сенсоры и анализаторы

- Системы GPS-навигации на основе МЭМС-датчиков

- Сверхточные микроакселерометры

- Мониторинг перемещения

- Мониторинг давления

- Мониторинг заклинивания и повреждений

- Мониторинг износа

Биометрические системы

- Мониторинг климата

- Интеллектуальное управление двигателем

- Дисплеи, внешнее и внутреннее освещение

- Электроника, работающая в широком диапазоне температур

- Противоугонные системы

- Датчики контроля безопасности и окружения

- Акселерометры подушек безопасности

- Сверхъемкие аккумуляторы

Обработка и передача информации

- Обработка изображений

- Автомобильная телематика

- Дистанционное управление

- Мультимедиа-архитектура

- Элементы искусственного интеллекта

- Интеграция CMOS-микроэлектроники в системы управления

Биомедицинские приложения

- Гигиена

- Система эвакуации

- Интерактивный эргономичный дизайн

- Снижение вибрации и шума

Производство

- Измерение и контроль

- Инструменты, станки и машины

- Автоматизация и телеуправление

- Снижение стоимости сырья

- Снижение энергопотребления

- Анализ дефектов и структуры материалов

Экология

- Фильтрация и очистка выхлопных газов

- Экологичное производство

- Переработка старых автомобилей

- Биодеградируемые материалы

- Восстановление и ремонт."(с)

Источник: https://studfile.net/preview/8926273/page:3/

Применение нанотехнологий в автомобильной промышленности: "Автомобильная промышленность Германии, являющаяся одной из наиболее важных отраслей производства, уже сейчас серьезно заинтересована в НТ и активно изучает возможности внедрения новых материалов и технологий, особенно в связи с экологией, безопасностью движения и обеспечением комфорта. НТ в автомобилестроении может быть связана с решением множества проблем и технических задач, относящихся к ходовой части, весу конструкции и динамике движения, кондиционированию и снижению выхлопа вредных веществ, уменьшению износа, возможностям вторичной переработки и т. п. Кроме этого, НТ имеют непосредственное отношение к развитию связанных с автомобилестроением информационных систем (например, контроль обстановки на дорогах, коммуникации и т. п.).

Очень большие перспективы коммерческого производства имеет внедрение прозрачных многослойных наноматериалов. В частности, наносимые на стекло металлические покрытия толщиной в несколько нанометров могут одновременно отражать инфракрасное излучение и придавать стеклу дополнительную термостойкость. Для затемненных внутренних стекол в автомобилях можно даже использовать так называемые электрохром-ные составы, которые автоматически настраиваются на соответствующую интенсивность света, а также способствуют уменьшению отражения в циферблатах приборов, что очень трудно осуществить обычными методами. Водоотталкивающие и противоударные покрытия могут наноситься на множество деталей, включая «дворники» и т. п. Еще один очень интересный пример связан с применением микроскопических частиц углерода. В начале 20 века было случайно обнаружено, что введение микрочастиц сажи в каучук приводит к очевидному улучшению качества автомобильных шин. Эффект связан с тем, что частицы сажи «склеивают» каучук и делают шины прочнее, обеспечивая их повышенную износостойкость. Сегодня уже предпринимаются целенаправленные попытки увеличения поверхности частиц сажи и уменьшения их возможного слипания, что позволяет снизить процессы рассеивания (диссипации) энергии в шинах и приводит в целом к повышению их характеристик и снижению расхода горючего в среднем на 4%.

Соответствующая оптимизация сопротивления воздуха, веса автомобиля и приводного устройства привела бы к снижению потребления горючего на 6%, 15% и 28%, в результате чего можно было бы уменьшить выбросы двуокиси углерода. Намеченное Евросоюзом снижение норм выброса угарного газа и частиц (программа Евро-5) к 2008 году может быть достигнуто только путем значительного понижения потребления горючего, для чего настоятельно требуется поиск альтернативных источников питания. Например, в качестве автомобильного топлива очень перспективен экологически почти безопасный метанол, и НТ может сыграть важную роль в производстве новых методик впрыскивания горючего, реформинге топлива, аккумуляции водорода, объединении клеточных электродов и мембран для обмена протонов при сгорании топлива и т. п.

Более конкретно, можно отметить, что эффективное использование метанола (и многих других видов топлива) требует обеспечения измельчения жидкого горючего и его микродисперсной пульверизации по заданным поверхностям, для чего весьма перспективными представляются матрицы из нанофор-сунок. Подобные «нанореактивные» двигатели можно производить, создавая микроскопические (и даже субмикроскопические) каналы в материалах типа кремния или его соединений. Аналогичные наноканалы могут применяться в перспективных технологиях получения водорода из твердых видов топлива, для чего внутренняя поверхность каналов может дополнительно покрываться слоем каталитического материала типа платины.

Нанопористые материалы могут применяться и для разложения многих соединений (например, воды на водород и кислород) при использовании мембран с очень развитой поверхностью. Кроме того, микропористые вещества с большой и активной поверхностью, очевидно, представляют собой прекрасную основу для создания новых типов фильтров, механически задерживающих требуемые типы частиц.

В будущем развитие энергетики, возможно, будет связано с массовой заменой твердых видов топлива и горючих веществ на водород, который необходимо будет аккумулировать в специально создаваемых устройствах, и именно в этом наноматериа-лы (например, сложные фуллерены) могут оказаться исключительно полезными. Уже сейчас эксперты планируют создание емкостей-хранилищ водорода на основе фуллеренов с 10% эффективностью.

Наноструктурные материалы позволяют изготавливать легкие и одновременно достаточно прочные конструкции для некоторых деталей массового производства. Например, конструкторы автомобилей много лет создают покрытия из стекла, которые были бы прочными, но которые можно было бы быстро разбить при необходимости (аварии, кражи и т. п.). Инновационный заменитель стекла можно создать на основе поликарбоната (ПК), то есть искусственного материала, из которого делают известные всем диски CD и DVD. Это «умное» устройство (изогнутое сложным образом в некоторых частях кузова, сзади и сбоку) можно изготовить из ПК таким образом, чтобы его нельзя было никак заменить стеклянным аналогом. Для этого к поликарбонату следует просто примешать различные отбеливающие пигменты (в виде наночастиц), которые, с одной стороны, остаются прозрачными, а с другой, — защищают стекло от разрушающего воздействия ультрафиолетового излучения. Повышенная прочность к механическим повреждениям в этом случае достигается использованием нанолаков на основе полиоксанов."(с)

Источник: https://studfile.net/preview/8926273/page:4/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-05-2024 - 06:42