МОТОциклы, мотороллеры, мопеды etc

ВИДЕО "ТОП-5 самых больших и тяжелых мотоциклов в мире" - https://www.youtube.com/watch?v=7X6pRiDZGfA :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 11:59)
(Книгочей @ 26-08-2020 - 11:47)
Как из такого "костотряса" герра Даймлера вышли родом современные "байки"? Причём, не только двухколёсные, но и с коляской. И не только ДВУХколёсные, но и трёхколёсные - ТРИциклы. И даже МНОГОколёсные, т.е. мотоколяски, которые УЖЕ не мотоциклы, но ещё и не АВТОМОБИЛИ. Да, и МОТО-рикши конечно. И ещё фиг знает что, упс, МОТО что-то...
Видео "САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ НА ДРУГОМ УРОВНЕ" - https://www.youtube.com/watch?v=2jwROsbkHk8 :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 14:10)
САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ НА ДРУГОМ УРОВНЕ.
На каком "другом"? На запредельном для передвижения или для понимания? Иду звать своего Кота "Железяку" чтобы он помог разобраться!

Пришёл опять Кот и стал вразумлять что, МЯУ, полицейские мотоциклы соединяют черты ТУРЕРОВ, КРУЗЕРОВ и ЧОППЕРОВ, т.к должны долгое время находится на патрулировании, проезжать ьольшие расстояние и иметь большкую скорость для быстрого прибытия по вызову и для преследования нарушителей. Впрочем, я и сам об этом догадался. Но чтобы не обижать "Железяку" поощрил , угостис колбаской. Виртуальной, конечно. Но и он цифровой. А теперь надо убедиться в нашей правоте и узнать есть ли различия у полицейских мотоциклов в разных странах.

ВИДЕО "World Police Motorcycles (Russia, USA, UK, France, Hong Kong Canada) Мир полицейских мотоциклов." - https://www.youtube.com/watch?v=Pikei5GMYqI :




Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-08-2020 - 14:27

"Ява" и "Паннония" - импортные из стран СЭВ и для условий СССР не подходящие. Но они и были европейские. Зато для городских условий СССР - они культовые: "шик, блеск, красота".

Ярко-красная "Ява" - https://www.youtube.com/watch?v=Wq8Pob2cPlk :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:05)
"Ява" и "Паннония" - импортные из стран СЭВ и для условий СССР не подходящие. Но они и были европейские. Зато для городских условий СССР - они культовые: "шик, блеск, красота". Ярко-красная "Ява".

И антрацито-чёрная "Паннония" - https://www.youtube.com/watch?v=30wE3HwoDx4 :

РЕТРОСПЕТИВА. Мотоциклы на войне : "В довоенный период мотоциклы в СССР не были широко распространены. Они выпускались на четырех заводах в Ижевске, Москве, Таганроге и Серпухове. Общий объем производства был невелик и составлял, например, в 1940 году около 6700 единиц. Так что к началу Великой Отечественной войны в Советском Союзе мотоцикл был даже большей экзотикой, чем автомобиль. Тем не менее советское военное руководство, слепо копируя зарубежный (в первую очередь германский) опыт, взяло курс на оснащение механизированных частей мотоциклами. При этом, как и в других случаях, исповедовался принцип «догнать и перегнать» — в состав формировавшихся в 1940–1941 годах мехкорпусов был включен мотоциклетный полк. Что с ним делать, как его использовать, советские командиры в 1941 году просто не понимали.

На фото тяжелый BMW R75, Германия.


По-иному складывалась ситуация в Западной Европе. Там в 1920–1930 годы имел место настоящий мотоциклетный бум. Мотоциклы стали доступны по цене широким массам населения. В Германии, например, в 1940 году имелось 1 млн. 860 тыс. мотоциклов! В итоге молодые рабочие и клерки, «рассекавшие» на своих «железных конях» по немецким автобанам, будучи мобилизованными в армию, привнесли этот дух в войска. Они стали своего рода «легкой кавалерией» нового времени, одним из символов блицкрига. На фоне их активных действий летом-осенью 1941 года использование советских мотоциклетных подразделений выглядело блёкло.

Неумение использовать мотоциклетные подразделения и отсутствие необходимого количества материальной части заставили осенью 1941 года сократить число мотоциклетных частей. Но в целом курс на их развертывание сохранился, потребность в таких частях особенно возросла к лету 1943 года.

В то же время после начала Великой Отечественной войны производство мотоциклов в СССР резко сократилось. Часть производственных мощностей мотоциклетных заводов переориентировали на выпуск другой продукции, часть эвакуировали на восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. В итоге осенью 1941 года выпуск мотоциклов в Советском Союзе практически прекратился. Немногим лучше была ситуация и в 1942 году, когда цеха покинули только 3028 мотоциклов. В 1943 году советские заводы изготовили не намного больше — 3760 машин, в 1944-м — 5380, и, наконец, за 4 месяца 1945 года — 1595 мотоциклов. Таким образом, за четыре года войны было изготовлено 13 763 мотоцикла."(с)

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:29)
Тяжелый BMW R75, Германия.

"Производитель: Bayerische Motoren Werke AG, Munich, Germany.


Год выпуска: 1943 Двигатель: BMW, верхнеклапанный, бензиновый, двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, 746 см³, 26 л.с. Количество передач, вперед-назад: 4−1 Габариты, мм: 2440×1750х1010 База, мм: 1470 Тормоза: гидравлические сзади, механические спереди Снаряженная масса, кг: 427 Вооружение (могло быть установлено): пулемет MG34 7,92 мм Скорость, км/ч: 92


Большое распространение в армии Вермахта получил мотоцикл BMW. Это произошло благодаря моделям R12 и R71. Но самым известным мотоциклом Второй мировой стал BMW R75, получивший прозвище «Сахара» из-за того, что его поставляли в Африку в армию Роммеля.


Мотоцикл повышенной проходимости имел четырёхтактный оппозитный двигатель объёмом в 745 см3 мощностью в 26 л. с., кардан, гидравлический задний тормоз и девять скоростей: семь вперёд и две назад. Мотоциклист мог остановиться на «Сахаре» среди болота или песка и без пробуксовки съехать с места.


Оборотной стороной совершенства R75 стала его стоимость. Мотоцикл обходился по цене двух автомобилей Volkswagen.


BMW R75 мог буксировать противотанковую пушку PaK-35/36 калибром 37 мм или прицеп с 81-миллиметровым миномётом или с противотанковым ружьём. На коляску устанавливали пулемёты MG-34 и MG-42 или огнемёт. На коляске и на мотоцикле располагались кронштейны для ёмкостей с боеприпасами, канистр и маскировочных сетей. Мотоцикл использовался в разведподразделениях, в мотоциклетно-стрелковых частях и стал одним из символов Второй Мировой Войны."© Fishki.net

Источник: https://fishki.net/auto/3166265-legendarnye...ovoj-vojny.html

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:29)
Осенью 1941 года выпуск мотоциклов в Советском Союзе практически прекратился. Немногим лучше была ситуация и в 1942 году.
"Ничего удивительного, что уже в 1942 году СССР запросил у союзников мотоциклы. При этом советскую сторону интересовали только мотоциклы с коляской, которых у союзников было очень мало. Дело в том, что для выполнения задач, которые в Вермахте и Красной армии решались с помощью мотоциклов, в армиях Великобритании и особенно США использовались джипы. Мотоциклы с коляской им были просто не нужны. В отличие от союзных армий в Красной армии джипы так и не стали солдатской машиной и, за исключением случаев применения в качестве арттягачей, использовались как командирские. Однако вернемся к мотоциклам.

С 1942 по май 1945 года в СССР поступили 29 944 мотоцикла пяти марок: английские «Велосетт», «Матчлесс», ВСА и американские «Индиан» и «Харлей-Девидсон». Причем два последних составляли большинство: 6759 и 21 572 соответственно. Поскольку поступали только мотоциклы-одиночки, то по заданию ГБТУ были изготовлены и испытаны узлы крепления к импортным мотоциклам коляски от отечественного мотоцикла М-72. Сборкой импортных мотоциклов с одновременным оборудованием их колясками М-72 с апреля 1943 года занимались Московский и Серпуховской мотозаводы и ремзавод № 20. Мотоциклы без колясок собирались на складах и в войсковых частях. До 1 мая 1945 года были оборудованы колясками 11 642 мотоцикла «Индиан» и «Харлей-Девидсон».(с)

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:36)
"С 1942 по май 1945 года в СССР поступили 29 944 мотоцикла пяти марок: английские «Велосетт», «Матчлесс», ВСА и американские «Индиан» и «Харлей-Девидсон». Причем два последних составляли большинство: 6759 и 21 572 соответственно. До 1 мая 1945 года были оборудованы колясками 11 642 мотоцикла «Индиан» и «Харлей-Девидсон».(с)


"По оценке личного состава, лучшим мотоциклом с коляской считался американский «Харлей-Девидсон». Он был достаточно надежен, мог использовать советское горючее, но имел низкую посадку, и проходимость его оставляла желать лучшего. Английские мотоциклы ВСА и «Велосетт» тоже соответствовали предъявляемым к ним требованиям, а вот «Индиан» в некоторых советских военно-технических отчетах подвергался критике: тяжел, низкая посадка и плохая проходимость, плохо работает на советском топливе и главное — ненадежён."(с)

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:40)
По оценке личного состава, лучшим мотоциклом с коляской считался американский «Харлей-Девидсон»


"Харлей-Девидсон модель ВЛА-42 1942 г. США. / Harley-Davidson WLA-42 1942. USA. Это интересный вариант Харлея-Девидсона. Он как и почти все остальные такие Харлеи-Девидсоны был прислан в СССР без коляски - одиночный вариант. Но пулемёт то куда ставить (Максим или Дегтярёв)? И грузоподъёмность с коляской намного выше. В Красной Армии пулемётные мотоциклы то уважали не меньше чем в Вермахте. Вот наши мастера вероятно из бериевских шарашек (Конструкторские Бюро где трудились заключённые - "враги народа"), или из полевых ремонтных мастерских, и придумали приделывать к Харлею-Девидсону коляски от советского тяжелого мотоцикла М-72 образца 1939 года. Узлы и сопряжения (соединения) рамы этого мотоцикла Харлей-Девидсон и рамы этой коляски - кованные вручную - возможно это первые пробные варианты. Видимо один из первых опытов по приделыванию колясок к одиночным Харлеям-Девидсонам. Вот такой исторический факт. Потом это стали делать массово - на заводах. И более технологично.

Из истории Серпуховского мотозавода: "Сразу после разгрома фашистов под Москвой (весна 1942 года) завод начал восстанавливаться и ремонтировать трофейные мотоциклы, а также собирать мотоциклы из США "Харлей" и "Индиан" с колясками для мотоциклов М-72 из города Ирбита"(с) - http://www.lomakovka.ru/Harley-sidecar.html

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:36)
С 1942 по май 1945 года в СССР поступили 29 944 мотоцикла пяти марок: английские «Велосетт», «Матчлесс», ВСА и американские «Индиан» и «Харлей-Девидсон».
"Следует подчеркнуть, что выше речь шла только о мотоциклах, прошедших через военную приемку. Всего же в СССР по ленд-лизу прибыло 35 тыс. мотоциклов. Около 5 тыс. машин получили другие структуры, например войска НКВД, милиция и т. п."(С) - http://book-online.com.ua/read.php?book=6370&page=69#s69_n0

Бронемотоциклы: М-72 и другие. - http://autoconsulting.ua/article.php?sid=41396

(Книгочей @ 26-08-2020 - 11:59)
(Книгочей @ 26-08-2020 - 11:47)
Как из такого "костотряса" герра Даймлера вышли родом современные "байки"? Причём, не только двухколёсные, но и с коляской. И не только ДВУХколёсные, но и трёхколёсные - ТРИциклы. И даже МНОГОколёсные, т.е. мотоколяски, которые УЖЕ не мотоциклы, но ещё и не АВТОМОБИЛИ. Да, и МОТО-рикши конечно. И ещё фиг знает что, упс, МОТО что-то...


NSU «Kettenkrad» : "Этот мотоцикл на гусенице вошёл в историю под названием «Кеттенкрад» (Kettenkrad - трак, «Kraftrad» — мотоцикл), был разработан изобретателем Хайнрихом Эрнстом Книпкапмом и производился компанией NSU. «Кеттенкрад» оснащали 1,5-литровым двигателем Opel Olimpia мощностью в 36 л. с.

Этот МОТОТРАКТОР развивал скорость 65 км/час по шоссе и до 40 км/час – по пересеченной местности. Изначально разрабатывался для десанта, действовавшего в тылу врага, но позже стал выполнять функции тягача. Мог тянуть артиллерийское орудие весом до полутоны, либо прицеп. Занимался буксировкой самолётов на аэродромах, прокладывал линии связи – сзади легко помещалась катушка с проводом.

После войны уцелевшие экземпляры использовали в сельском хозяйстве. Всего с 1940 по 1949 год было произведено 9 тыс. экземпляров."© Fishki.net

Источник: https://fishki.net/auto/3166265-legendarnye...ovoj-vojny.html

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:50)
Бронемотоциклы: М-72 и другие.


"Бронированный мотоцикл «Харлей Дэвидсон» (FP 3), был вооружен 8-мм пулеметом «Мадсен», установленным в коляске за полукруглым щитом."(с) -
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=41396

Кот "Железяка" обвешался бронёй, пыхтит от натуги, но ему пулемётов и ПТР мало и он притащил ещё мотоцикл с динамореактивной пушкой (ДРП=БО) Курчёвского:


76-мм мотоциклетная пушка Курчевского (МПК). См. "ОСТЕХБЮРО", СССР, 30-е гг.

(Книгочей @ 26-08-2020 - 15:54)
NSU «Kettenkrad» - этот немецкий мотоцикл на гусенице вошёл в историю под названием «Кеттенкрад»: Kettenkrad - трак, «Kraftrad» — мотоцикл.


"Бронецикл Гроховского представлял собой полноценный тяжелый броневик с полугусеничным ходом. Водитель, он же стрелок, смотрел на окружающий мир через узкие амбразуры в полукруглой башенке и мог стрелять из носового пулемета. Задний привод на гусеницы позволял бронециклу преодолевать бездорожье." - https://www.popmech.ru/weapon/9711-dvukhkol...nye-mototsikly/

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:17)
Кот "Железяка" обвешался бронёй, пыхтит от натуги, но ему пулемётов и ПТР мало и он притащил ещё мотоцикл с динамореактивной пушкой (ДРП=БО) Курчёвского.
Котяра совсем ошалел и прикатил мотоциклы с ПТО и ПТРК!

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:27)
(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:17)
Кот "Железяка" обвешался бронёй, пыхтит от натуги, но ему пулемётов и ПТР мало и он притащил ещё мотоцикл с динамореактивной пушкой (ДРП=БО) Курчёвского. Котяра совсем ошалел и прикатил мотоциклы с ПТО и ПТРК!

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:28)
Котяра совсем ошалел и прикатил мотоциклы с ПТО и ПТРК!

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:28)
Мотоциклы с ПТРК!

ВИДЕО "Jet Bike - Мотоциклы с реактивным двигателем!" - https://www.youtube.com/watch?v=tUjG8usT4Iw :

ВИДЕО "Lazareth LMV 496 - летающий мотоцикл с реактивными двигателями!" - https://www.youtube.com/watch?v=DvRCV4QTn8M :

ВИДЕО "Летающий мотоцикл SPEEDER" - https://www.youtube.com/watch?v=gRJ28xvAAtU :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:35)
Летающий мотоцикл "SPEEDER".
Очень удобно! Можно парковать на балконе.

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:37)
(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:35)
Летающий мотоцикл "SPEEDER". Очень удобно! Можно парковать на балконе.
Есть нелетающие, но тоже крутые! ВИДЕО "Мотоцикл с ГАЗОТУРБИННЫМ двигателем от ВЕРТОЛЁТА! 320л.с. и 576 н/м крутящего." - https://www.youtube.com/watch?v=FFvC7K_Ux54 :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:40)
Мотоцикл с ГАЗОТУРБИННЫМ двигателем от ВЕРТОЛЁТА! 320л.с. и 576 н/м крутящего...
..Это уже не просто "костотряс", а МОЗГОВЫНОСЯЩИЙ байк!!!

(Книгочей @ 26-08-2020 - 16:42)
Это уже не просто "костотряс", а МОЗГОВЫНОСЯЩИЙ байк!!!
ВИДЕО "Столичные экстремалы испытали мотоцикл-амфибию - Россия 24" - https://www.youtube.com/watch?v=xxEk6N8AHuA :

(Книгочей @ 26-08-2020 - 11:59)
[QUOTE=Книгочей , 26-08-2020 - 11:47]Как из такого "костотряса" герра Даймлера вышли родом современные "байки"? И ещё фиг знает что, упс, МОТО что-то...
Например, АКВАБАЙК.



Водный мотоцикл Yamaha FX Cruiser HO - http://www.jcnews.ru/news/vodnyiy_mototsik...ruiser_ho/17569

Подводные СКУТЕРЫ.



Видео "ПОДВОДНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, Пхукет Таиланд | UNDERWATER SCOOTERS" - https://www.youtube.com/watch?v=GtBFzHGu64o :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-08-2020 - 17:22

А это КОСМОС!!!



"Просто космический мотоцикл «Юрий Гагарин»: кем он создан и для чего?"
Источник: https://novate.ru/blogs/220818/47538/

(Книгочей @ 26-08-2020 - 17:25)
А это просто уже КОСМОС!!! Концепты, футур-прогнозы - хай-тек: квантовая связь, фотонные компьютеры, нано-технологии, биоинженерия...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-08-2020 - 17:31