Военные автомашины.

(Книгочей @ 02-12-2020 - 16:01)
Polaris MRZR 4 относится к сверхлёгким тактическим транспортным средствам.


Армейский багги-внедорожник Polaris MRZR-D4.

(Книгочей @ 02-12-2020 - 16:01)
Немецкий спецназ пересядет на багги-внедорожники.

Немцам не привыкать использовать внедорожники: "Одной из особенностей немецкой военной техники было создание на базе обычных заднеприводных автомобилей принципиально нового класса максимально упрощенных военных транспортных средств для доставки солдат, патрулирования, разведки, штаба целей и буксировки легких орудий."(с) Источник: https://grand.photo/armejskie-vnedorozhniki-vermahta/

Военные машины, как правило это ВНЕДОРОЖНИКИ: "Гусеничный движитель, обеспечивая по сравнению с более традиционным колесом повышенную проходимость, быстро завоевал популярность у конструкторов военной техники. Неудивительно, что к началу Второй мировой войны ставивший во главу угла мобильность вермахт использовал гусеничную и полугусеничную технику особенно широко. Машины, построенные по последней схеме, сочетали в себе управляемость на уровне колёсных машин и проходимость гусеничных, но будучи при этом более уязвимыми для огня противника, чем последние. Поэтому по полугусеничной схеме изготавливались бронетранспортёры и тягачи."(с) Источник: https://warspot.ru/8576-parad-nemetskih-polugusey

ВИДЕО "Подборка редкой техники, участвующей в фестивале Militracks 2019 в нидерландском Оверлоне."

(Книгочей @ 09-12-2020 - 21:59)
Гусеничный движитель, обеспечивая по сравнению с более традиционным колесом повышенную проходимость, быстро завоевал популярность у конструкторов военной техники. Неудивительно, что к началу Второй мировой войны ставивший во главу угла мобильность вермахт использовал гусеничную и полугусеничную технику особенно широко.
Полугусеничные машины это не немецкое "ноу-хау", т.к. ещё в 1901 г. Элвин О. Ломбард в США запатентовал схему полугусеничной машины и в том же году на «Уотервиль Айрон Уоркс» построил паровой трактор-снегоход. В задней части рамы монтировался гусеничный ход, над которым размещался кочегар, передняя часть опиралась на поворотные лыжи, которыми управлял сидящий впереди котла кондуктор.


А в 1904–1906 гг. «Холт Мэнюфэкчуринг Компани» испытала несколько паровых гусеничных тракторов, правда, их правильнее было бы отнести к полугусеничным, поскольку Холт установил передние поворотные колеса (или каток) и распределил нагрузку между гусеницами и колесами."(с) Источник: https://arsenal-info.ru/b/book/2764517002/7

(Книгочей @ 09-12-2020 - 21:59)
Машины, построенные по последней схеме, сочетали в себе управляемость на уровне колёсных машин и проходимость гусеничных, но будучи при этом более уязвимыми для огня противника, чем последние. А почему немцы вначале отдавали предпочтение "шахматному" расположеию катков на полугусеничной технике, но не на танках и бронеавтомобилях? И только позже перешли на конструкцию Г. Книпкампа и на танках.


Дело в том, что ходовая часть танка с «шахматным» расположением опорных катков конструкции Г. Книпкампа обеспечивала плавность хода и более равномерное распределение давления на грунт по опорной поверхности в сравнении с иными решениями. Но с другой стороны, такая конструкция ходовой части была сложна в производстве и ремонте и имела большую массу.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-12-2020 - 22:30

ВИДЕО "Уникальные авто монстры Второй мировой. Выпуск 4"

ВИДЕО "УНИКАЛЬНЫЕ Автомобили второй мировой. Техника второй мировой"

ВИДЕО "Gibbs Phibian stages a rescue, demo by Gibbs Amphibians"

РЕТРОСПЕКТИВА: "В Германии с 1942 года по 1944 год для вермахта кроме амфибийных автомобилей Триппеля выпускались различные модификации небольших амфибийных автомобилей Pkw K2s подготовленных заводами «Фольксваген».


Все они мало чем отличались друг от друга. В общей сложности было изготовлено около 15 тыс. экземпляров этих автомобилей."(с) Источник: https://neftyanic.ru/luchshie-avtomobili-am...-tretego-reiha/

"На фото паромно-мостовой автомобиль М2, имевший пять модификаций. Производство организовали на заводах Klockner-Humboldt-Deutz и Eisenwerke Kaiserslautern."(с) Источник: https://neftyanic.ru/luchshie-avtomobili-am...-tretego-reiha/

(Книгочей @ 21-01-2021 - 08:54)
"Паромно-мостовой автомобиль М2, имевший пять модификаций. Производство организовали на заводах Klockner-Humboldt-Deutz и Eisenwerke Kaiserslautern."(с)

(Книгочей @ 21-01-2021 - 08:51)
РЕТРОСПЕКТИВА: "В Германии с 1942 года по 1944 год для вермахта выпускались амфибийные автомобили Триппеля."(с)

"Фирма Borgward на базе двух модификаций гусеничных радиоуправляемых машин предназначенных для разминирования (Minenraumwagen) разработала экспериментальную плавающую машину для этих же целей. Она оснащалась 36 кВт двигателем, имела 4-х катковую гусеничную ходовую часть и трехлопастной кормовой гребной винт с установленными двумя водяными рулями по бокам от него предназначенными для управления машиной на плаву. Информации об использовании данной экспериментальной радиоуправляемой амфибийной машины нет.



Вермахт в 1936 году заказал фирме Рейнметалл разработку и изготовление специальной гусеничной плавающей машины для проведения десантных операций - LWS (Land-Wasser-Schlepper). Новая машина должна была не только перевозить десант в корпусе машины, но и буксировать плавающие колесные прицепы, имеющие различную грузоподъемность.

Первоначально предполагалось, что LWS будет использована на европейских ограниченных акваториях, а также при вторжении в Англию. Однако после отказа от вторжения интерес к плавающим машинам в Германии практически угас.

Изначально LWS являлся гусеничным буксиром, который был предназначен для перевозки 20 человек в своем корпусе (экипаж 3 человека). Полная масса машины от 16 до 17 тонн. Вооружение на LWS не устанавливалось. Амфибийная машина оснащалась буксирным устройством и лебедкой. Габариты LWS: длина – 8600 мм, ширина - 3160 мм, высота - 3130 мм.

Корпус машины изготавливался из стальных листов, его носовая часть имела заостренную форму, днище было гладким. Некоторые листы корпуса, особенно носовой нижний лист, усиливались ребрами жесткости (выштамповками). Рубка корпуса располагалась в средней и передней частях корпуса. Она возвышалась примерно на метр над крышей корпуса. В передней части рубки находилось отделение управления (три члена экипажа), за ним отделение десанта. В передней части имелись закрываемые окна с большой площадью остекления, боковые листы рубки имели иллюминаторы."(с)

Эти небронированные транспортёры имели "206 кВт карбюраторный V-образный 12-ти цилиндровый двигатель Майбах HL 120 NRMV-12 (устанавливался на предсерийных машинах) был размещен в кормовой части. Двигатель обеспечивал максимальную скорость до 40 км/ч по шоссе, при удельной мощности - 12,87 кВт/т. Запас хода по топливу – 240 километров. Гусеничный движитель имел задние направляющие и передние ведущие колеса. Ходовая часть имела на каждом борту по 8 опорных катков и по 4 поддерживающих. Однако отмечалась неудовлетворительная маневренность и подвижность на суше.

Движение по воде обеспечивали два туннельных четырехлопастных гребных винта диаметра 800 миллиметров. За винтами устанавливались водяные рули. Максимальная скорость без нагрузки по воде составляла 12,5 километров в час. Число Фруда по водоизмещению (без нагрузки) равнялось 0,714. Условная энергетическая нагруженность винтов - 205,0 кВт/м2. Водоходные качества машины оценивали как хорошие.

Плавающий тягач на суше и на плаву мог буксировать трех- или четырехосный колесный плавающий прицеп (грузоподъемностью 10 и 20 тонн соответственно). Данные прицепы предназначались для перевозки различных военных грузов.

Корпус трехосного прицепа представляет собой понтон, имеющий параллельные вертикальные борта. Длина прицепа – 9000 мм, ширина – 3100 мм, высота – 2700 мм. Размеры грузовой платформы: длина – 8500 мм, ширина – 2500 мм. Для облегчения погрузки-выгрузки прицеп оснащался задним откидывающимся на шарнирах бортом.

Габаритные размеры четырехосного плавающего прицепа равнялись: длина – 10000 мм, ширина – 3150 мм, высота – 3000 мм. Собственная масса прицепа составляла 12,5 тыс. кг. Для повышения проходимости во время движения по пересеченной местности на колеса одевались гусеничные ленты.



Вероятно, кроме семи предсерийных амфибийных машин изготовили еще 14 автомобилей второй серии LWS. Машины второй серии имели некоторые улучшения конструкции и частичное бронирование корпуса, но практически такие же технические характеристики как и предсерийные машины. На машинах второй серии устанавливался V-образный 12-ти цилиндровый 220 кВт карбюраторный двигатель Майбах HL 120 TRM.

Амфибийные машины LWS использовали на Восточном фронте а также в северной Африке. В частности они принимали участие в Европе и при штурме Тобрука."(с)

"В середине 1942 года для замены небронированных LWS создали бронированный гусеничный транспортер Pz F (Panzerfahre). В качестве базы был взят средний танк PzKpfw IV Aust F (ходовая часть, двигатель, агрегаты трансмиссии). Было изготовлено два опытных образца. Данные гусеничные бронированные транспортеры были способны буксировать по воде и по суше колесные плавающие прицепы большой грузоподъемности."(с) Источник: https://neftyanic.ru/luchshie-avtomobili-am...-tretego-reiha/

(Книгочей @ 21-01-2021 - 08:42)
ВИДЕО "Gibbs Phibian stages a rescue, demo by Gibbs Amphibians"
Это грузовая амфибия Gibbs Phibian грузоподъёмностью до 1,5 тонн:

Десять тысяч заменителей Humvee: "Армейский внедорожник JLTV может затмить успех Humvee. 9 февраля 2021 года , пресс-служба компании Oshkosh Defense объявила о выпуске десятитысячного бронированного автомобиля.



«Производство десятитысячного JLTV менее чем за пять лет является ещё одним доказательством нашей способности удовлетворить потребности наших внутренних и международных заказчиков, предоставив самый мощный в мире лёгкий тактический автомобиль по отличной цене. Мы рады продолжить работу с нашим военным заказчиком для дальнейшего совершенствования и расширения платформы», — сообщили в пресс-службе Oshkosh Defense."(с) Подробнее: https://warspot.ru/18959-desyat-tysyach-zameniteley-humvee

Появилось первое фото опытного образца бронеавтомобиля "Ласок 4-П": "Продолжаются испытания российского сверхкомпактного бронеавтомобиля "Ласок 4-П". Как рассказал "РГ: Русское оружие" директор ПКЦ "Инновационное Шасси" Сергей Толмачев, опытный образец в инициативном порядке был создан в минувшем году."(с) - https://rg.ru/2021/02/10/poiavilos-pervoe-f...-lasok-4-p.html

"Царь-гантрак": самый редкий и тяжелый, вооруженный "адской молотилкой": "Советскую "адскую молотилку" - зенитную пушку АЗП-57 зенитно-артиллерийского комплекса С-60 военные разных стран очень любят устанавливать на различные шасси.

Например, в Сирии, противоборствующие стороны водружали АЗП-57 на Уралы, КамАзы, гусеничные машины ЗРК "Квадрат".

Однако всех превзошли в Молдавии. Здесь создали настоящий "Царь-гантрак" весом в 15 тонн - колесную самоходку на шасси четырехосного ЗИЛ-135ЛМ.

По всей видимости, эта боевая машина существует в единственном экземпляре. Она регулярно участвует в различных учениях. Судя по появляющимся в Сети фотографиям и видеокадрам, каждые боевые стрельбы превращаются в довольно- таки яркое шоу.

Но, то, что хорошо на полигоне, не всегда приемлемо в реальной обстановке. Скорее всего, мишень таких размеров вряд ли сможет долго "прожить" на поле боя."(с) - https://vpk.name/news/485899_car-gantrak_sa...molotilkoi.html

(Книгочей @ 18-02-2021 - 01:34)
В Молдавии создали настоящий "Царь-гантрак" весом в 15 тонн - колесную самоходку на шасси четырехосного ЗИЛ-135ЛМ. Она регулярно участвует в различных учениях. Судя по появляющимся в Сети фотографиям и видеокадрам, каждые боевые стрельбы превращаются в довольно- таки яркое шоу.

(Книгочей @ 18-02-2021 - 01:34)
Советскую "адскую молотилку" - зенитную пушку АЗП-57 зенитно-артиллерийского комплекса С-60 военные разных стран очень любят устанавливать на различные шасси.
Эту пушку ставят даже на БТР вместо штатного вооружения:

(Книгочей @ 11-02-2021 - 02:22)
Появилось первое фото опытного образца бронеавтомобиля "Ласок 4-П": "Продолжаются испытания российского сверхкомпактного бронеавтомобиля "Ласок 4-П". Как рассказал "РГ: Русское оружие" директор ПКЦ "Инновационное Шасси" Сергей Толмачев, опытный образец в инициативном порядке был создан в минувшем году."(с
"Мобильного чумного доктора" вызывали? Это все про бронемашину из РФ: https://vpk.name/news/486098_mobilnogo_chum...hinu_iz_rf.html

Наш Land Сruiser от отечественной оборонки: "Ведущий российский производитель колесной военной техники ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) планирует создать на базе перспективного легкого броневика «Стрела» гражданский внедорожник – аналог Toyota Land Cruiser. Об этом заявил в интервью РИА Новости гендиректор ВПК Александр Красовицкий.



«На небронированную «Стрелу» мы возлагаем большие надежды, машинами такого типа мы раньше никогда не занимались. В перспективе она должна стать основной командирской машиной в Вооруженных силах РФ. Помимо поставок в российскую армию, такая машина может пользоваться спросом и на гражданском рынке. Некоторые специалисты ее даже называют «нашим Land Сruiser», - сказал он.

Красовицкий напомнил, что проект «Стрела» предполагает создание целого семейства автомобилей, помимо упомянутой небронированной версии в нее входят: стандартная бронированная машина, бронированный автомобиль-амфибия, а также бронированное и небронированное шасси для установки различного оборудования и комплексов вооружения."(с) Источник: https://www.vpk-news.ru/news/60937

Компания NIMR продемонстрирует на IDEX 2021 новое поколение ББМ "Айбан" и "Хафит": "Компания NIMR представит на выставке IDEX 2021 в Абу-Даби второе поколение бронеавтомобилей "Айбан" (Ajban) с колесной формулой 4x4 и "Хафит" (Hafeet) с колесной формулой 6x6.

Как заявлено, техника второго поколения создана с учетом опыта эксплуатации базовых версий, отзывов покупателей и отслеживания тенденций на рынке и появляющихся технологий. От ранее разработанных версий новые бронемашины отличаются усиленной защитой от подрыва на минах и обстрела из стрелкового оружия, большей маневренностью, возможностью применения в сложных условиях эксплуатации.

Версии Mk.2 также отличаются повышенной ремонтопригодностью. Например, время замены двигателя сократилось с 10 часов до 20 минут. Кроме того, вдвое увеличена максимальная грузоподъемность – с 1,2 до 2,5 т.

Недавно NIMR совместно с дочерней компанией LAHAB провела в пустыне испытания ББМ "Айбан" Mk.2 на устойчивость к подрыву на мине, в ходе которых корпус-монокок обеспечил защиту при двух мощных взрывах. Универсальность платформы позволяет выполнять ее модификацию даже в процессе производства для удовлетворения меняющихся требований заказчика."(с) - https://vpk.name/news/487076_kompaniya_nimr...an_i_hafit.html

НАКОНЕЦ-ТО, российские танкисты дождались! АО «Ремдизель» создаст бронированный тягач-танковоз: "Об этом в интервью ТАСС сообщил главный конструктор «Ремдизеля» Игорь Зарахович.



«В семействе «Торнадо-К» на базе шасси К-53958 колесной формулы 8х8 планируется создать тягач-танковоз», - сказал он."(с)

Министерство обороны России закупает китайские внедорожники Haval H9: "Как сообщил веб-ресурс "Китайские автомобили" , китайские внедорожники Haval H9 появились в Российской Армии. Министерство обороны Российской Федерации активно пополняет парки своих структур этими машинами."(с)

(Книгочей @ 26-02-2021 - 02:21)
Министерство обороны России закупает китайские внедорожники Haval H9: "Как сообщил веб-ресурс "Китайские автомобили" , китайские внедорожники Haval H9 появились в Российской Армии. Министерство обороны Российской Федерации активно пополняет парки своих структур этими машинами."(с)
Это фейК? На фига МО РФ китайские джипы, если есть сво? Однако, "На фото avto-nomer.ru: внедорожник Haval H9, принадлежащий одной из структур Минобороны РФ:



Внедорожники Haval H9 появились в российской армии. Министерство обороны РФ активно пополняет парки своих структур этими машинами.

На улицах российских городов становится все больше внедорожников Haval H9 с военными номерными знаками, обратили внимание «Китайские автомобили». Кроме того, наши читатели сообщили о «девятках», замеченных ими на полигоне Алабино в Подмосковье и в одном из военных городков.

В представительстве Haval появление своих внедорожников в армии не комментируют. Хотя речь идет о закупках техники по государственному контракту, отмечает информированный источник «Китайских автомобилей».

— Haval выиграл тендер на поставку в округа, в штабы [внедорожников] Н9. Они уже пришли [в армию]. То есть техника прошла все жесткие отборы. Haval будет основной штабной машиной. Контракт длительный, — сообщил наш источник

Скорее всего, появление военных H9 связано с локализацией их производства в Тульской области. Как известно, импортируемые машины госструктуры приобретать не могут.

Отметим, что информация о тендерах Минобороны есть в открытом доступе. Однако непосредственно о Haval в изученных нами документах не говорится. Вероятно, внедорожники участвуют в тендерах с обтекаемыми названиями «Закупка легковых автомобилей для обеспечения государственных нужд».(с)

(Книгочей @ 26-02-2021 - 02:26)
(Книгочей @ 26-02-2021 - 02:21)
Министерство обороны России закупает китайские внедорожники Haval H9: "Как сообщил веб-ресурс "Китайские автомобили" , китайские внедорожники Haval H9 появились в Российской Армии. Министерство обороны Российской Федерации активно пополняет парки своих структур этими машинами."(с) Это фейК? На фига МО РФ китайские джипы, если есть свои? Однако, "На фото avto-nomer.ru: внедорожник Haval H9, принадлежащий одной из структур Минобороны РФ."(с) "На скриншоте с видео РИА «Новости»: внедорожник Haval H9 в Нагорном Карабахе:


Между тем, на специализированном портале avto-nomer.ru мы насчитали 19 Haval H9 с военными номерными знаками. Первый из них появился в базе 19 сентября 2020 года. Армейские «девятки» попадались пользователям сервиса в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Калуге, Ярославле, Краснодарском, Хабаровском и Приморском краях. По данным портала, китайскими внедорожниками уже пользуются автобазы МО и Генштаба, Московского, Ленинградского, Северо-Кавказского и Дальневосточного военных округов и даже ВМФ. Еще один автомобиль в ноябре 2020 года засветился в Нагорном Карабахе."(с) Источник: https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p...val-h9-v-armii/



Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-02-2021 - 02:36

Боевой "лаптежник": как дорабатывали КрАЗы в ходе войны в Анголе: "В Анголе кубинские военные в ходе боевых действий против войск ЮАР и террористов из группировки UNITA традиционно использовали технику советского производства." - Подробнее: https://rg.ru/2021/04/12/boevoj-laptezhnik-...y-v-angole.html

(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:16)
"В Анголе кубинские военные в ходе боевых действий против войск ЮАР и террористов из группировки UNITA традиционно использовали технику советского производства."(с)
Это было уже позже, а начиналась Война в Анголе: год последний — он же первый: "Полтора года между апрелем 1974 и ноябрём 1975 года положили конец португальскому колониальному правлению в Анголе. На политической карте Африки появилось новое независимое государство. Эти же полтора года оказались началом кровопролитной гражданской войны, затянувшейся на два с лишним десятилетия..." - https://warspot.ru/19298-voyna-v-angole-god...y-on-zhe-pervyy



"Белые (колонизаторы) собирают вещи в городе Салазар, 1975 года." Источник: Alexandra Marques. Segredos da descolonização de Angola — Toda a verdade sobre o maior tabu da presença Portuguesa em África. — D. Quixote, 2013

(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:22)
Война в Анголе: год последний — он же первый: "Полтора года между апрелем 1974 и ноябрём 1975 года положили конец португальскому колониальному правлению в Анголе. На политической карте Африки появилось новое независимое государство. Эти же полтора года оказались началом кровопролитной гражданской войны, затянувшейся на два с лишним десятилетия..."(с)


Столица страны Луанда до начала войны за освобождения Анголы от колониальной зависимости от Португалии.

(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:26)
Столица страны Луанда до начала войны за освобождения Анголы от колониальной зависимости от Португалии. Разгромленный магазин в Луанде, 1974 год:

К сему: Похоже, что грузовик использовали для нападения на магазин или взорвали вместе с ним.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-04-2021 - 13:29

(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:27)
(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:26)
Столица страны Луанда до начала войны за освобождения Анголы от колониальной зависимости от Португалии. Разгромленный магазин в Луанде, 1974 год: Похоже, что грузовик использовали для нападения на магазин или взорвали вместе с ним.
Группа бойцов ФНЛА в Кармоне, 1975 год:



ФНЛА - "Национальный фронт освобождения Анголы - это ангольская военно-политическая организация, с 1992 года правая политическая партия. Старейшая из ныне действующих политических структур Анголы. Активно участвовал в войне за независимость и гражданской войне. Традиционно опирается на народность баконго, занимает консервативные трайбалистские позиции."(с)

Группа португальских солдат в пригороде Луанды, 1975 год:

К сему: Военный грузовик германской фирмы "Мерседес".

(Книгочей @ 13-04-2021 - 13:34)
Группа бойцов ФНЛА в Кармоне, 1975 год: ФНЛА - "Национальный фронт освобождения Анголы - это ангольская военно-политическая организация, с 1992 года правая политическая партия. Старейшая из ныне действующих политических структур Анголы. Активно участвовал в войне за независимость и гражданской войне. Традиционно опирается на народность баконго, занимает консервативные трайбалистские позиции."(с)
Португальские войска покидают Кармону, август 1975 года:


К сему: И как обычно бывает при бегстве, используют в качестве транспрота всё, что попадется под руку...