Автотехника для ремонта и строительства

(Книгочей @ 02-06-2021 - 03:45)
(НЭПmen @ 24-05-2021 - 13:24)
Немного техники с улиц Нячанга (Вьетнам)... Видно, что среди них есть и экскаваторы. Но маленькие, а могут понадобится и большие и много другой строительной техники. Ведь, во Вьетнаме тоже живут слоны. Или они могут придти из соседних стран...
И придется для слонов строить жильё:

(Книгочей @ 02-06-2021 - 03:50)
(НЭПmen @ 24-05-2021 - 13:24)
Немного техники с улиц Нячанга (Вьетнам)... Видно, что среди них есть и экскаваторы. Но маленькие, а могут понадобится и большие и много другой строительной техники. Потому что, придется для слонов строить жильё: Типа, дома на Новорязанском шоссе в Подмосковье:

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 03:53

(НЭПmen @ 24-05-2021 - 13:24)
Немного техники с улиц Нячанга (Вьетнам)...
Слоны, как бы, тоже строительная техника:

(Книгочей @ 02-06-2021 - 03:45)
..тогда и понадобятся экскаваторы.
Один маленький экскаватор спасает мировую экономику — главная драма блокады Суэцкого канала и главный повод для мемов: "Пока огромный контейнеровоз не могут снять с мели уже третий день, взор интернета прикован к «отчаянному землекопу», ставшему героем соцсетей.

Один из главных сюжетов недели в марте — это блокада Суэцкого канала, которую вызвал севший на мель контейнеровоз Ever Given. Из-за порывов ветра судно развернулось и встало поперёк движения, вызвав огромную пробку. Учитывая, что Суэцкий канал — один из важнейших торговых маршрутов мира (через него проходит примерно 12% мировой торговли), ущерб от затора оценивают примерно в 400 миллионов долларов в час.

Согласно сайту «Is that ship still stuck?» («Этот корабль ещё на мели?»), контейнеровоз не могут сдвинуть с места уже три дня. Хотя спасательная операция проводится, и несколько фотографий с неё разошлись по сети.

В основном они были посвящены экскаватору — его будто бы в одиночку бросили на откапывание судна. А соседство на снимке с Ever Given, чьи размеры соответствуют максимально допустимым для Суэцкого канала (400 метров в длину и 59 в ширину), привело к тому, что технику даже в СМИ прозвали «маленьким землекопом». - см.: https://tjournal.ru/internet/358827-odin-ma...ovod-dlya-memov

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:08)
Один маленький экскаватор спасает мировую экономику.
Справедливости ради, надо сказать, что ему помогает другая строительная техника:



Судя по этому снимку, где работает ещё один экскаватор другой конструкции или грейдер.

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:13)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:08)
Один маленький экскаватор спасает мировую экономику.Справедливости ради, надо сказать, что ему помогает другая строительная техника.
Власти Египта: водитель экскаватора, который 5 дней откапывал застрявший в Суэцком канале контейнеровоз, получил выплаты за сверхурочную работу: "Сам машинист отказался от комментариев. Ранее он рассказывал, что ему не заплатили за переработки.


Водителю экскаватора Абдалле Абдель-Гаваду, который пять дней откапывал застрявший в Суэцком канале 400-метровый контейнеровоз Ever Given, выплатили прибавку за сверхурочные часы. Об этом сообщает Business Insider со ссылкой на заявление Администрации Суэцкого канала.

В документе указано, что Абдель-Гавад был сотрудником компании Newgaz, которая уже получила все выплаты от администрации канала. Более того, президент Newgaz гарантировал администрации, что водитель экскаватора получит деньги за работу «сверх» его обязательств. Однако в издании не смогли связаться с Newgaz и подтвердить выплаты, а сам Абдель-Гавад отказался от комментариев.

Администрация опубликовала заявление 8 апреля, после того, как Абдель-Гавад в интервью Insider рассказал, что ему не заплатили за сверхурочную работу. По словам рабочего, он и его коллеги пять суток работали по 21 часу в день.

После снятия контейнеровоза с мели, 29 марта, сотрудников администрации канала пригласили на торжественную церемонию. Однако Абдель-Гавад в список приглашенных не попал, поскольку он работал на подрядчика.

23 марта 400-метровый контейнеровоз Ever Given сел на мель и заблокировал Суэцкий канал в Египте — один из важнейших торговых путей, соединяющий Средиземное и Красное моря. Фотографии «маленького» экскаватора, который должен был выкопать 400-метровый контейнеровоз Ever Given и разблокировать Суэцкий канал, стали мемами.

Однако сам Абдул-Гавад относился к этому негативно и чувствовал, что над ним «издеваются». «Вместо высмеивания вы могли бы сделать что-нибудь, чтобы я поверил, что я смогу вытащить этот корабль», — признавался Абдель-Гавад."(с) Источник: https://esquire.ru/articles/257363-vlasti-e...ochnuyu-rabotu/

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
Водителю экскаватора Абдалле Абдель-Гаваду, который пять дней откапывал застрявший в Суэцком канале 400-метровый контейнеровоз Ever Given, выплатили прибавку за сверхурочные часы.
Герой нашего времени - этот человек спас мировую экономику!



ИМХО, ему надо присвоить звание "Ударника капиталистического труда".

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
23 марта 400-метровый контейнеровоз Ever Given сел на мель и заблокировал Суэцкий канал в Египте — один из важнейших торговых путей, соединяющий Средиземное и Красное моря.

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
Суэцкий канал в Египте — это один из важнейших торговых путей, соединяющий Средиземное и Красное моря.

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
Суэцкий канал в Египте — это один из важнейших торговых путей, соединяющий Средиземное и Красное моря.Первые экскаваторы с паровыми двигателями работали на всемирно известных стройках – в Египте, на прокладке Суэцкого канала:

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:28)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
Суэцкий канал в Египте — это один из важнейших торговых путей, соединяющий Средиземное и Красное моря.Первые экскаваторы с паровыми двигателями работали на всемирно известных стройках – в Египте, на прокладке Суэцкого канала.

Экскаватор: история изобретения: "В любую эпоху землеройные работы были не только самыми необходимыми, но еще и наиболее трудоемкими. Поэтому с глубокой древности многие люди думали над тем, как облегчить этот тяжелый труд и ускорить процесс." - далее: https://xn--e1asbgbi1a.xn--p1ai/na-pole/kto...skavator-2.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 22:34

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:08)
Один маленький экскаватор спасает мировую экономику — главная драма блокады Суэцкого канала и главный повод для мемов.

Какова причина аварии в Суэцком канале?


Это намек людям со стороны Господа Бога - см. "10 Заповедей и 7 смертных грехов":http://bibliya-online.ru/10-zapovedey-i-7-...ekhov-v-pravos/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 23:07

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:17)
«Вместо высмеивания вы могли бы сделать что-нибудь, чтобы я поверил, что я смогу вытащить этот корабль», — признавался Абдель-Гавад."(с) «Эй, ухнем» (в некоторых вариантах известна как «Дубинушка»):



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 23:09

"Эй, ухнем, эй, зелёная, подёрнем!":



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 23:11

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:45)
Какова причина аварии в Суэцком канале?

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:51)
Какова причина аварии в Суэцком канале?

(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:45)
Какова причина аварии в Суэцком канале? Это намек людям со стороны Господа Бога - см.: "10 Заповедей и 7 смертных грехов".
Когда люди были истинно верующими, то им строительной техники было не надобно:


"В Библии сказано, что фараон вначале согласился отпустить евреев с Моисеем, однако, когда они ушли, передумал и приказал армии их вернуть. Тогда Господь совершил чудо: раздвинул воды Красного моря, и по этому коридору евреи спаслись, а затем сомкнул море, погубив египетскую армию."(с)

(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:06)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 22:45)
Какова причина аварии в Суэцком канале? Это намек людям со стороны Господа Бога - см.: "10 Заповедей и 7 смертных грехов". Когда люди были истинно верующими, то им строительной техники было не надобно.
Но люди стали терять веру и поэтому пришлось им трудится в поте лица и придумывать разые инструменты и различные машины:

(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:17)
Люди стали терять веру и поэтому пришлось им трудится в поте лица и придумывать разые инструменты и различные машины.

Но это не всегда помогало при строительстве...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-06-2021 - 23:22

(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:19)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:17)
Люди стали терять веру и поэтому пришлось им трудится в поте лица и придумывать разые инструменты и различные машины.Но это не всегда помогало при строительстве... Особенно, при создании грандиозных сооружений и на ударных стройках и стройках века...



Впрочем, пирамиды египтяне с горем пополам всё-таки построили и ещё горку под Сфинкса обтесали, а он сал всем неразрешимые загадки задавать над которыми до сих пор историки головы ломают. Например, о Канале фараонов. См. об этом в группе "НЕОБЪЯСНИМОЕ, НЕПОЗНАННОЕ."

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2021 - 01:03

(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:21)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:19)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:17)
Люди стали терять веру и поэтому пришлось им трудится в поте лица и придумывать разые инструменты и различные машины.Но это не всегда помогало при строительстве...Особенно, при создании грандиозных сооружений и на ударных стройках и стройках века...Типа, Вавилонской башни, которая не только рухнула и погребла под собой надежды людей, но ещё люди и перестали понимать друг друга...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2021 - 01:05

(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:21)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:19)
(Книгочей @ 02-06-2021 - 23:17)
Люди стали терять веру и поэтому пришлось им трудится в поте лица и придумывать разые инструменты и различные машины.Но это не всегда помогало при строительстве...Особенно, при создании грандиозных сооружений и на ударных стройках и стройках века...

Не совсем ремонт или строительство...точнее совсем не ремонт...
Утром 26 июля химвойска провели антиковидную обработку улиц в центре Ханоя.facebook Нят-Нам.ру Вьетнам(С)

(НЭПmen @ 26-07-2021 - 13:57)
Не совсем ремонт или строительство...точнее совсем не ремонт...
Утром 26 июля химвойска провели антиковидную обработку улиц в центре Ханоя.facebook Нят-Нам.ру Вьетнам(С)
На первом плане спецобработку проводит авторазливочная станция АРС-14 на ЗИЛ-131АРС-14. Такие были в советских войсках радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ)

Дело - труба.


"Кандидаты на премию Дарвина, или техника безопасности придумана для слабаков."(с) - https://mixnews.lv/men/2021/08/04/kandidaty...paign=giraff.io

Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-08-2021 - 04:11

(Книгочей @ 11-08-2021 - 04:05)
Кандидаты на премию Дарвина, или техника безопасности придумана для слабаков. - Что нам стоит дом построить?!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-08-2021 - 04:10

(Книгочей @ 11-08-2021 - 04:05)
Кандидаты на премию Дарвина, или техника безопасности придумана для слабаков.

(Книгочей @ 11-08-2021 - 04:06)
Кандидаты на премию Дарвина, или техника безопасности придумана для слабаков.
- Кому асфальт горячий, с пылу с жару?!

(Книгочей @ 26-07-2021 - 21:04)
(НЭПmen @ 26-07-2021 - 13:57)
Не совсем ремонт или строительство...точнее совсем не ремонт...
Утром 26 июля химвойска провели антиковидную обработку улиц в центре Ханоя.facebook Нят-Нам.ру Вьетнам(С) На первом плане спецобработку проводит авторазливочная станция АРС-14 на ЗИЛ-131АРС-14.
А вьетнамцы знают Почему у советских грузовиков такие странные колеса?: "Никаких украшательств, все только для пользы!



Каждый, пусть раз в жизни, видел военный парад. Хотя бы и по телевизору. Некоторые, возможно, обращали внимание на любопытную особенность некоторых армейских грузовиков и бронетранспортеров. Речь о необычной конструкции колес. Взгляни, от центральной колесной ступицы к ободу идет какая-то непонятная железяка. Что это такое? Зачем?

На некоторых подготовленных к торжественному выходу машинах эту штуковину руками заботливых солдат и сержантов красили в контрастный белый цвет. При движении она красиво вращалась, чем-то напоминая блеск спиц литых дисков. Но красота в военной технике дело даже не десятое, а две тысячи двадцать второе. И, конечно, необычная по меркам легковых автомобилей конструкция колеса на ЗиЛах, «Уралах» и КАМАЗах появилась неспроста.

Итак, что же это такое? Объясняем. На самом деле это элемент системы центральной подкачки колес. Железная фиговина — по сути своей заглушка, которая защищает шланг подвода воздуха к клапан-ограничителю (проще говоря, ниппелю) покрышки. Централизованная система подкачки колес очень удобная штука. С ее помощью водитель может регулировать давление в шинах не выходя из кабины.

Очень здорово, знаешь ли, помогает при движении по мягким грунтам. Сниженное давление в шинах увеличивает пятно контакта протектора с поверхностью, значительно повышая проходимость. Мощный центральный компрессор пригодится и в том случае, если колесо повреждено (например, вражеской пулей) и пропускает воздух. Достаточно включить подкачку на полную - и можно ехать дальше.

Из-за широкого набора практичных талантов центральную систему подкачки, изначально созданную для нужд военных, теперь активно используют и на сельскохозяйственной технике, и на внедорожных гонках."(с) + ещё фото: https://www.maximonline.ru/guide/auto/_arti...trannye-kolesa/

(НЭПmen @ 09-07-2020 - 14:35)
Никогда раньше не обращал внимание на такого рода технику, но приехав во Вьетнам увидел что её просто несметное количество всякой-разнообразной.
Так, что делимся. Можно с историями появления того или иного аппарата. А такие самосвалы "премиум класса" есть во Вьетнаме?


Его истории здесь нет, но есть ещё авто- и мото-чудеса: https://ekabu.ru/206923-avtoprikoly-ot-6.12.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-12-2021 - 14:30