Автотехника для ремонта и строительства

(Книгочей @ 11-07-2020 - 22:36)
Почему в СССР цементный раствор перевозили в жидком виде в цистернах? Это странно, особенно, если учесть что на жаре вода испаряется, а на морозе - замерзает!
"Из специальных транспортных средств наиболее широкое применение в строительстве нашли специальные автомобили для перевозки жидкотекучих (растворов и бетонов, расплавленного битума, жидкого топлива) и псевдожидких грузов (цемента, извести-пушенки, алебастра, гипса, молотого известняка, сухой золы, минеральных порошков, сухих смесей растворов, мелкозернистых бетонов, их компонентов и других вяжущих веществ). Эти грузы характеризуются повышенной подвижностью при перевозках, из-за чего снижается безопасность движения в отношении управляемости, устойчивости и тормозных свойств транспортного средства при движении, особенно при частичном заполнении емкости."(с) - https://studopedia.su/10_5169_dostoinstva-i-nedostatki.html

(Книгочей @ 11-07-2020 - 22:51)
(Книгочей @ 11-07-2020 - 22:36)
Почему в СССР цементный раствор перевозили в жидком виде в цистернах? Это странно, особенно, если учесть что на жаре вода испаряется, а на морозе - замерзает! "Из специальных транспортных средств наиболее широкое применение в строительстве нашли специальные автомобили для перевозки жидкотекучих (растворов и бетонов, расплавленного битума, жидкого топлива) и псевдожидких грузов (цемента, извести-пушенки, алебастра, гипса, молотого известняка, сухой золы, минеральных порошков, сухих смесей растворов, мелкозернистых бетонов, их компонентов и других вяжущих веществ). Эти грузы характеризуются повышенной подвижностью при перевозках, из-за чего снижается безопасность движения в отношении управляемости, устойчивости и тормозных свойств транспортного средства при движении, особенно при частичном заполнении емкости."(с)
"В СССР выпускаются две модели автомобилей-бетоносмесителей на шасси автомобилей МАЗ и КрАЗ. За рубежом существует тенденция выпуска автомобилей-бетоносмесителей большой производительности с использованием шасси полуприцепов. Объем готового замеса в таком автомобиле-бетоносмесителе достигает 10 м3.

При массовых перевозках товарного бетона с бетонных заводов на строительные площадки, особенно в городских условиях с расстоянием перевозки 20…30 км, наиболее рентабельно применение автомобилей-самосвалов. При этом следует учитывать специфические свойства перевозимого груза: находящаяся продолжительное время в пути бетонная смесь может затвердевать, теряя свои качества; бетонная смесь в процессе перевозки не должна терять однородности, т.е. не должно происходить отслаивания жидкой фракции — цементного «молока»; зимой при низких температурах бетон подвергается «схватыванию», прилипанию к днищу и бортам кузова. Плотно пристывший к кузову бетон полностью не разгружается, возрастают потери перевозимого груза и кроме того на 10… 15% уменьшается полезный объем кузова. Очистка кузовов авто-мобилей-самосвалов от налипшего бетона представляет собой очень трудоемкую операцию."(с) - http://stroy-technics.ru/article/perevozka...zhidkikh-smesei

СССР - специальная автоцистерна для перевозки СУХОГО цемента:

(Книгочей @ 11-07-2020 - 22:36)
Почему в СССР цементный раствор перевозили в жидком виде в цистернах? СССР - специальная автоцистерна для перевозки ЖИДКОГО цементного раствора:


К сему: ИМХО, как известно, в "России две беды - дураки и дороги" : первые решили что можно перевозить цементный раствор и в жидком виде, а из-за плохого качества или полного отсутствия дорожного покрытия, раствор постоянно взбалтывался и перемешивался и поэтому не затвердевал...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-07-2020 - 06:45

(Книгочей @ 10-07-2020 - 13:56)
Немецкая техника помогла построить "Саркофаг" (Объект "Укрытие-1") при СССР. При постройке объекта «Укрытие» в 1986 году срок его службы рассчитывался на 20—40 лет. После постройки саркофаг укрепляли. Специалисты проявляли уверенность в том, что саркофаг при должном уходе простоит ещё не одно десятилетие, однако, учитывая высокую степень рисков в случае разрушения саркофага, было принято решение соорудить дополнительную защиту. И уже в независимой Украине, но снова при зарубежной помощи, к 2019 г. был построен НБК/"Укрытие"-2. Так как, для реализации этого проекта потребовалось решить ряд сложных технических задач. Например, необходимо было демонтировать знаменитую вентиляционную трубу, которая обеспечивала подтягивание воздуха в здания 3-го и 4-го энергоблоков. Сложность работ была вызвана тем, что труба высотой 150 метров и массой около 350 тонн была повреждена при взрыве ЧАЭС и в любой момент могла обрушиться на крышу «Укрытия». Для осуществления демонтажа из Италии был доставлен специальный сверхтяжёлый немецкий кран DEMAG CC 8800-1, грузоподъёмность которого составляет 1600 тонн."(с) Википедия.

На фото Demag на промплощадке ЧАЭС в 2013 г.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-07-2020 - 00:05

(НЭПmen @ 13-07-2020 - 06:01)
На фото автомобильная бетономешалка (миксер).
"Стефан Степанян в 1935 году изобрел передвижную бетономешалку на шасси грузового автомобиля (пат. США № 1935922). Это техническое решение придало огромное ускорение всему мировому строительному бизнесу." - полностью: http://ipcmagazine.ru/simply-complicated/f...%B5%D1%81%D1%83.

Гусеничные краны: по-прежнему универсальные и надежные : "В последние год-полтора многие ведущие западные, японские и китайские краностроительные компании вывели на рынок новые модели гидравлических гусеничных кранов, более совершенных, чем предыдущие машины. А что же наши, отечественные предприятия? Рассмотрим всё подробнее.




1. «Европейцы» и «американцы»: Первый гусеничный.

Австрийский производитель гидравлических краноманипуляторных установок PALFINGER выпустил свой первый кран на гусеничном шасси. Впервые PALFINGER Crawler Crane PCC был представлен широкой публике в сентябре 2018 г. Первоначально в линейке было три модели с грузовым моментом от 50 до 150 тм. Назначение такой машины – работать в труднодоступной местности, там, где кран на автомобильном шасси застрянет и не сможет работать.

Новая машина сконструирована по модульному принципу и состоит из трех составных частей: гусеничная ходовая часть, крановая установка и противовес.

Гусеничный кран РСС на 400 мм ýже стандартного грузовика и, как заявляется, способен работать на склонах с уклоном до 60%. Стрела крана шарнирно-сочлененная (или коленчатая), складная, как и все стрелы кранов PALFINGER. Благодаря этому места, где рабочее пространство ограничено, промышленные помещения – еще одна потенциальная сфера использования этих кранов новой серии. Одно из основных преимуществ кранов данного типа в том, что они могут легко и быстро переезжать на новое место на строительной площадке..." - далее с фото: https://os1.ru/article/20443-gusenichnye-kr...lnye-i-nadejnye

"Этот гигант — плод труда инженеров Поднебесной. Китайские конструкторы утверждают, что именно LR13000 является самым большим гусеничным краном во всём мире. Максимальная грузоподъёмность оборудования составляет 3 тысячи тонн. Стоит отметить, что это количество груза кран способен поднять всего лишь на двенадцать метров. Оборудование используется при строительстве высотных зданий, монтаже элементов на атомных электростанциях, нефтяных, химических предприятиях. Интересный факт — кран не имеет противовеса. Он оснащён развёрнутой стрелой, которая и придаёт устойчивость гиганту. Расположенные с двух сторон мощные тросы способны поднимать по 62 т каждый. Максимально оборудование может поднять груз на высоту 74-этажного здания." - https://zavodkranov.ru/blog/samye-bolshie-krany-v-mire.html

Концерн Liebherr создал уникальный гусеничный кран : "Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, у нового крана марки LR 13000 стандартный подвесной противовес можно использовать в тандеме с тяжелыми прицепами, так называемыми SPMT. В то же самое время, положение деррик-стрелы нового гусеничного крана можно регулировать без применения направляющих в радиусе от 20 до 30 м.

Предельный вылет стрелы крана LR 13000 при весе в 3000 тонны составляет 246 метров, из них длина основной стрелы равна 120 метрам, а дополнительные 126 метров обеспечивает поднимаемый гусёк. Стрела новинки от Liebherr имеет четыре ярковыраженные конфигурации - сверхтяжёлую, тяжёлую, среднюю и лёгкую.

Разработчики компании задумали LR 13000 как самый мощный гусеничный кран, незаменимый и при монтаже нефтеперегонных колонн весом 1500 т, и при установке электростанций.
Смотрите видео-ролик про этот выдающийся механизм:

Медиа."(с) - https://youtu.be/e1SpB3c2-UE :

(Книгочей @ 13-07-2020 - 06:44)
Стефан Степанян в 1935 году изобрел передвижную бетономешалку на шасси грузового автомобиля (пат. США № 1935922). Это техническое решение придало огромное ускорение всему мировому строительному бизнесу.

Это, конечно, радует! Но почему нет бетономешалок-амфибий?

(Книгочей @ 10-07-2020 - 02:27)
С развитием дорожного строительства и нехваткой рабочих рук возникла необходимость в создании экскаваторов
История про дымовую трубу, экскаваторщика и экскаватор : «Несколько лет назад мужчина выжил после того, как на него упала дымовая труба, разрушение которой пошло не по сценарию. В интернете завирусилось видео этого инцидента с дрона.

Этом мужчина — мой отец. Мне пришлось отпроситься с работы под предлогом того, что на моего отца упало здание. Начальник мне не поверил, на что я ответила ему, чтобы он посмотрел новости.

Вот новостной репортаж про это»: - https://youtu.be/Be7p29aMLkU :





Комментарий: «Я работаю на компанию, которая делала этот экскаватор. Кабинка, в которой он был, лежит у нас на складе»:



Источник: https://pikabu.ru/story/redditoryi_podelili..._prufyi_6546568

(НЭПmen @ 22-07-2020 - 13:46)
На фото строительная техника в непрезентабельном виде. Это что? Свалка разной техники ? Так, например, на "могильниках" в зоне ЧАЭС побольше различных машин было. А уж во всём мире, так вообще: https://tsn.ua/ru/auto/obzory/top-10-samyh-...to-1351533.html



Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-07-2020 - 13:57

(Книгочей @ 22-07-2020 - 13:56)
(НЭПmen @ 22-07-2020 - 13:46)
На фото строительная техника в непрезентабельном виде. Это что? Свалка разной техники ? Так, например, на "могильниках" в зоне ЧАЭС побольше различных машин было. А уж во всём мире, так вообще:

Вполне рабочая техника! Видок у неё конечно ещё тот...

(НЭПmen @ 22-07-2020 - 17:16)
Вполне рабочая техника! Видок у неё конечно ещё тот... Где эта техника работает, если у неё такой видок? ИМХО, на строительстве оборонительных сооружений под огнём врага? См. фотосерию: 1. Техника "с иголочки" до начала работ и в ходе их: https://www.tvc.ru/news/show/id/136092



Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2020 - 15:11

(Книгочей @ 22-07-2020 - 19:35)
1. Техника "с иголочки" до начала работ и в ходе их: https://www.tvc.ru/news/show/id/136092

2. "Махмуд, поджигай!"(с).

(Книгочей @ 10-07-2020 - 23:11)
Строительная техника будущего : Как будут строить дороги в будущем? Как будут строить дома и другие сооружения? Всё будет делать автоматическая техника и роботы!

(Книгочей @ 10-07-2020 - 23:26)
(Книгочей @ 10-07-2020 - 23:11)
Строительная техника будущего : Как будут строить дороги в будущем? Как будут строить дома и другие сооружения? Всё будет делать автоматическая техника и роботы! Несмотря на передовые технологии и научно-технический прогресс, человеческие руки остаются самыми лучшими инструментами. Так будет и в будущем. Но конечно, люди будут работать вместе с созданной ими техникой.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-07-2020 - 20:29

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-07-2020 - 20:29

(Книгочей @ 22-07-2020 - 19:35)
Где эта тахника работает, если у неё такой видок?
В реальной жизни (есть интернет и телевидение), а есть, не поверите, реальная жизнь. Все вот эти здания построены за последние 3-4 года, в том числе и при помощи вот той самой техники...

И эти тоже... в то время как в моём родном Сибирском городке, за это же время, не только ни чего не построили но наверняка что-то разрушили...
Но это уже другая история...


Это сообщение отредактировал НЭПmen - 23-07-2020 - 14:14

(НЭПmen @ 23-07-2020 - 14:08)
(Книгочей @ 22-07-2020 - 19:35)
Где эта техника работает, если у неё такой видок? В реальной жизни (есть интернет и телевидение), а есть, не поверите, реальная жизнь. Все вот эти здания построены за последние 3-4 года, в том числе и при помощи вот той самой техники...
На это я могу резонно возразить что при этом инструменты и техника совсем не обязательно должны быть грязными! Конечно, это зависит не только от прораба и/или бригадира, а в первую очередь от самих рабочих. Ведь, есть такое понятие, как КУЛЬТУРА ТРУДА. И если один работяга может просто бросить лопату возле кучи песка, а другой оставит её воткнутой в цементный раствор и его сменщик обнаружит что она "намертво" там присохла, то есть и такие, кто не только помоет лопату, но и протрёт её насухо после работы и поставит под навес или даже в закрытое помещение, чтобы корозия её не испортила. К сему: Выше есть фото импортной техники, которая использовалась в СССР. Например, японская фирмы "Коматсу". И как мне рассказывали те, кому довелось на ней работать, требования к ним были строгие. И даже если ты валишься с ног от усталости, но после работы изволь помыть свою машину. И аргумент был "железный" : "За них валютой плочено!"

(НЭПmen @ 23-07-2020 - 14:12)
И эти тоже... в то время как в моём родном Сибирском городке, за это же время, не только ни чего не построили но наверняка что-то разрушили...

Конечно, климат имеет значение, но как мне рассказывали те, кому довелось работать в других странах в советский период и после, многое зависит от отношения местных. И будь ты хоть "семь пядей во лбу", но приучить тех, кто веками был разгильдяем к аккуратности просто невозможно! И есть большая разница когда техника была в руках людей в одной из развивающихся стран и там, где люди с давних пор приучены к порядку и дисциплине. Проще говоря, неспроста самые лучшие в мире часы делают в многонациональной Швейцарии, а самый говённый ширпотреб в не менее многонациональном Китае!
Но это уже другая история... "Что имеем не храним, потерявши плачем." Когда в СССР строили огромные ГЭС или обводняли земли, то затапливали огромные территории, где были памятники истории и культуры! Или заповедники с уникальной флорой и фауной. Не говоря уже о том, что некоторые водохранилища создавали с помощью ядерных взрывов! А про план "поворота сибирских рек" и погибший Арал и говорить не надо - это общеизвестно...

К сему: "..Реализация масштабных гидротехнических и энергетических проектов коренным образом изменила облик великой русской реки Волги. Началом преобразований стало создание в 1930-х – 1940-х гг. трёх водохранилищ – Иваньковского, Угличского и Рыбинского и возведение гидроэлектростанций на них. В своё время они внесли значительный вклад в развитие народного хозяйства страны, заложили материальную основу Победы в Великой Отечественной войне.



Но не следует забывать и об отрицательных сторонах тех «великих строек». Оказались разрушенными города Молога и Корчева, более тысячи сёл и деревень, семь монастырей, около 70 церквей, многие бывшие дворянские усадьбы. На 3/4 был разрушен и затоплен Весьегонск, на 2/3 – Калязин; утрачены целые набережные, улицы, пригороды Мышкина и Углича. В Вологодской, Калининской (ныне Тверской), Ярославской областях было ликвидировано большое количество предприятий местной промышленности, колхозов, учреждений образования, здравоохранения, культуры.

При создании водохранилищ вынужденными переселенцами стали более 130 тысяч человек. Затопленными оказались не только земля, деревни и сёла, храмы и погосты – под воду ушёл самобытный крестьянский мир – неповторимый многовековой уклад жизни сельских обывателей.

Нелёгкой была судьба и тех, кто возводил эти грандиозные сооружения. Строительство Угличской и Рыбинской ГЭС велось Волгостроем НКВД СССР, а главной рабочей силой были заключённые Волголага..."(с) - https://mymologa.ru/news/256-vystavka-russk...-atlantida.html

(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:45)
"Что имеем не храним, потерявши плачем." Когда в СССР строили огромные ГЭС или обводняли земли, то затапливали огромные территории, где были памятники истории и культуры! Или заповедники с уникальной флорой и фауной. Не говоря уже о том, что некоторые водохранилища создавали с помощью ядерных взрывов! А про план "поворота сибирских рек" и погибший Арал и говорить не надо - это общеизвестно...
"..Реализация масштабных гидротехнических и энергетических проектов коренным образом изменила облик великой русской реки Волги. Но не следует забывать и об отрицательных сторонах тех «великих строек».(с)
В своём доме можно было творить что угодно, но за границей - ни-ни!!! К сему: "В битву за право перекрыть Нил плотиной у Асуана вступили Штаты, Британия и Советский Союз, который после революции Гамаля Насера считал Египет своей очередной сестрой. Потенциально — африканской Болгарией. И уступить Западу проект ее спасения не мог. Миллиардный контракт на дружбу выиграла Москва.

Тогда Асуанской ГЭС дали громкое имя — Пирамида ХХ века, имея в виду не размеры — она в 17 раз больше творения Хеопса — а грандиозный объем работ в тяжелейших условиях пустыни. За десять лет две тысячи инженеров и рабочих Союза превратили заштатный торговый городок в экономический центр Египта, где и спустя 50 лет "русский" и "друг" — почти синонимы.

"Поразило отношение. Русские приехали не командовать, а работать вместе с нами. Помогали, учили. Бригады были смешанные. Еще они придумали систему соревнований. Например, если какая то группа прошла семь метров, говорили: мы пройдем девять", — вспоминает Моххамед Абес, строитель Асуанской ГЭС.

На память о тех годах у Мохамеда остались десяток фотографий, медаль с видом плотины и квартира в асуанском квартале. Советский Союз подарил Египту не только уникальную станцию и систему соцсоревнований — здесь таких домов не строили ни до, ни после."(с) - https://www.vesti.ru/finance/article/1414645

(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:56)
Асуанской ГЭС дали громкое имя — Пирамида ХХ века, имея в виду не размеры — она в 17 раз больше творения Хеопса!

(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:56)
(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:45)
"Что имеем не храним, потерявши плачем." Когда в СССР строили огромные ГЭС или обводняли земли, то затапливали огромные территории, где были памятники истории и культуры! Или заповедники с уникальной флорой и фауной. Не говоря уже о том, что некоторые водохранилища создавали с помощью ядерных взрывов! А про план "поворота сибирских рек" и погибший Арал и говорить не надо - это общеизвестно...
"..Реализация масштабных гидротехнических и энергетических проектов коренным образом изменила облик великой русской реки Волги. Но не следует забывать и об отрицательных сторонах тех «великих строек».(с) В своём доме можно было творить что угодно, но за границей - ни-ни!!!
"Асуанское водохранилище в Египте поставило под угрозу исчезновения многие памятники археологии, поэтому была предпринята спасательная операция под эгидой ЮНЕСКО, в результате которой 24 основных памятника были перемещены в более безопасные места или переданы странам, которые помогли с работами: храм Debod в Мадриде и Храм Dendur в Нью-Йорке.

В 1960-х годах строительство Асуанской плотины поставило храмы Абу-Симбела под угрозу затопления. Силами международной компании, возглавляемой ЮНЕСКО, храмы аккуратно распилили на 1036 блоков (весом от 5 до 30 тонн) и вновь смонтировали на более высоком месте, в 180 метрах от берега. Также сюда перевезли 1112 известняковых плит, вырезанных из скал, окружавших храмы..." - далее: https://kapitanarch.com/abu-simbel-peshhern...rugi-nefertari/

(Книгочей @ 23-07-2020 - 16:06)
Асуанское водохранилище в Египте поставило под угрозу исчезновения многие памятники археологии, поэтому была предпринята спасательная операция под эгидой ЮНЕСКО, в результате которой 24 основных памятника были перемещены в более безопасные места или переданы странам, которые помогли с работами: храм Debod в Мадриде и Храм Dendur в Нью-Йорке.
А в СССР ничего оттуда не передали?

(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:45)
"Что имеем не храним, потерявши плачем." Когда в СССР строили огромные ГЭС или обводняли земли, то затапливали огромные территории, где были памятники истории и культуры! Или заповедники с уникальной флорой и фауной. Не говоря уже о том, что некоторые водохранилища создавали с помощью ядерных взрывов! А про план "поворота сибирских рек" и погибший Арал и говорить не надо - это общеизвестно...


Проект «Тайга»: как в Советском Союзе ядерными взрывами хотели повернуть вспять реки : "Глухая уральская тайга — край бесконечных лесов, болот и лагерей. Образ жизни в этом медвежьем углу за столетия менялся мало, но весной 1971 года здесь, в сотне километров от ближайшего крупного города, произошло, казалось бы, немыслимое событие. 23 марта неподалеку от границы Пермской области и Коми АССР одновременно раздались три ядерных взрыва, каждый мощностью с бомбу, уничтожившую японскую Хиросиму. С этого атомного гриба, который вырос в богом забытом краю, началась реализация, вероятно, самого амбициозного проекта советского времени. Им он и закончился. Onliner.by рассказывает, как мирный атом пришел в труднодоступную тайгу, чтобы развернуть реки.": https://realt.onliner.by/2017/02/09/taiga

(Книгочей @ 23-07-2020 - 15:28)
И если один работяга может просто бросить лопату возле кучи песка... То солдат бережёт свою пехотную лопатку, т.к. она его ДВАЖДЫ спасительница! Ею и окоп роешь и в рукопашной дерешься. А ещё есть "секретное оружие" стройбата - это БСЛ-110. И если канаву можно копать от забора до обеда, то рыть траншеи и окопы надо от рассвета и до заката. А лучше до того момента, когда противник появится на горизонте! Но для этого лучше всего иметь спец.технику: "Первая мировая запомнилась участникам колоссальным количеством окопов, проволочных и других заграждений, а также другими атрибутами позиционной войны. Трудность оборудования и преодоления позиций и средств их защиты привела к появлению нескольких новых классов техники. В частности, уже во время войны стали появляться первые проекты землеройной техники, позволявшей упростить подготовку окопов. Перед самым началом Второй мировой войны эти идеи получили дальнейшее развитие. Одним из результатов новых работ стало появление боевого траншеекопателя NLE Trenching Machine Mark I или White Rabbit..." - далее:
https://topwar.ru/102681-proekt-boevogo-tra...obritaniya.html

Боевой траншеекопатель на испытаниях. На переднем плане - собственой персоной Уинстон Черчилль. Фото Aviarmor.net

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2020 - 18:34

(Книгочей @ 23-07-2020 - 16:34)
И если канаву можно копать от забора до обеда.
Но и канавы нужны. Например, арыки и, конечно, оросительные каналы!