Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 17-11-2020 - 09:50) До недавнего времени на острове существовал запрет на продажу или приобретение новых авто. Таким образом, машина в семье передавалась из поколения в поколение... "На Кубе существовал запрет на покупку и продажу авто. Этот запрет был введен еще в 1959 году – сразу после кубинской революции. Из-за запрета импорт новых автомобилей на Кубу практически прекратился. Отдельные партии автомобилей поставлялись лишь из СССР или из стран социалистического блока. ![]() Этим и вызвано, что наряду с американскими машинами, присутствует большое количество советских авто. В основном завозились автомобили специального предназначения (медицинские, пожарные машины) и грузовики. Новые машины, после получения разрешения от правительства, могли приобрести лишь люди, которые могли доказать, что они достойны иметь новое авто. В основном, чиновники и дипломаты. Простые жители не имели право на приобретение нового автомобиля, а старых машин у них было не так много – до 1959 года редкий кубинец мог позволить себе американское авто. Именно поэтому старые автомобили передавались от отца к сыну как семейная реликвия. Более 50 лет лишений кубинцев привели к тому, что Куба стала музеем антикварных авто, что лишь придало шарм «Острову Свободы». До недавнего времени, многие американские и европейские коллекционеры могли только позавидовать такой коллекции автомобилей. Но теперь, они могут их приобрести, стоимость раритетного авто начинается от $25 000. Стоит отметить, что средняя зарплата кубинца в месяц около $20."9с) Источник: https://www.orangetime.com.ua/cuba.html#:~:...%B4%D1%8B%C2%BB. Это сообщение отредактировал Книгочей - 17-11-2020 - 09:58 |
Книгочей![]() |
дата: (НЭПmen @ 17-11-2020 - 08:32) Судя по фотографиям из туристических сообществ и групп, все ретро автомобили живут на Кубе... Теперь уже нет... ![]() "Необычная новость с Острова Свободы способна вселить грусть в сердца любителей олдтаймеров. Уникальный автомобильно-социальный эксперимент завершился. Власти Кубы сняли более чем полувековой запрет на импорт и розничную продажу новых автомобилей, действовавший с 1959 года. В сообщении пресс-службы кубинского лидера Рауля Кастро говорится, что данное решение стало очередным шагом на пути к либерализации экономики. Уже пару лет кубинцы могли покупать и продавать подержанные автомобили в частном порядке. Теперь же все ограничения на торговлю автомобилями сняты и каждый кубинец может свободно купить новую машину. После кубинской революции торговля автомобилями была просто запрещена. Нельзя было продать даже купленный до 1959 года автомобиль, поэтому старые машины передавались по наследству как семейная реликвия. Для использования в качестве служебного транспорта закупались крошечные партии автомобилей из СССР или из стран социалистического блока. Правда, врачи и прочие специалисты, работающие за границей, могли приобрести машины в бывших странах СЭВ, но при этом не имели возможности их впоследствии продать. Это привело к тому, что Куба стала совершенно уникальным местом — настоящим музеем антикварных авто, что придавало стране непередаваемый шарм. По ее улицам свободно ездили машины, которые сошли с конвейера более полувека назад! Искусственное ограничение создало неповторимое место на земном шаре, где большинство частных автовладельцев передвигались на самых настоящих олдтаймерах, произведенных до запрета 1959 года. Жаль, что столь необычный «заповедник олдтаймеров» безвозвратно уходит в прошлое…"(с) Источник: https://www.drive2.ru/b/842980/ |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: ![]() Автомобили в стиле ретро, которые выпускаются в наши дни : "Мечтаешь о ретрокаре, но боишься, что эта рухлядь будет ломаться и через пару лет окончательно сгниет в гараже? Выход есть. Мы выбрали девять автомобилей, которые выпускаются сейчас, но выглядят, как машины из далекого прошлого." - https://telegraf.com.ua/zhizn/muzhchinyi/19...i-dni-foto.html |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Охотничий "белый слон" красного цвета : "Роллс Ройс Фантом I 1925 года с открытым спортивно-туристическим кузовом изготовленным компанией Баркер и номером шасси 23RC был заказан его высочеством махараджей Кота, Умедом Сингхом II в начале апреля 1925 года. ![]() ![]() ![]() Махараджа, известный также как Сахиб Бахадур, был страстным охотником и сам вел переговоры с Лондонской компанией Баркер и Ко, основным в ту пору изготовителем автомобильных кузовов для Роллс Ройса, давая специальные указания по снаряжению шасси автомобиля множеством уникальных функций, поскольку машина предназначалась для охоты на крупного зверя в частных владениях королевской семьи. Страсть королевской семьи к охоте была известна во всем мире. Кота – район в богатом минралами индийском штате Раджастхан. Храм Тадж-Махал был построен с использованием мрамора именно из этого района. Об охотах Махараджи ходили легенды. Главы государств, такие как король Георг V и магнаты международного бизнеса соперничали за приглашение поохотиться с махараджей, стараясь ухватить любую возможность приобщиться к экстравагантным охотничьим развлечениям, устраиваемым махараджей. Страсть охоты на крупного зверя в семье Сингха была настолько фанатичной, что его дед Рам Сингх II, выстроил великолепный дворец посреди леса специально для охотничих экспедиций. скрытый текст |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 05-12-2020 - 22:02) Выражение "белый слон" имеет два значения. 1.) "Белый слон — слон-альбинос, редкая разновидность слонов, почитался в некоторых странах как священное животное."(с). А среди автомобилей таким был Mercedes Model S "Белый слон": https://motorglobe.org/articles/istoriya-st...azdnuet-yubilej ![]() ![]() 2.) "Белый слон" (англ. white elephant) — это английская идиома. Означает некое имущество, которое хозяин вынужден содержать, но взамен не получает от него никакой пользы. В современном значении это может быть строительный проект, венчурный бизнес, недостроенное сооружение и другие объекты, затраты на содержание которых не компенсируются их пользой."(с) |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: ![]() "Новогодней открыткой в ретростиле Cadillac решил напомнить, что когда-то новогодние поздравления оформлялись именно так. Мы же вспомнили еще кое-что: когда-то и машины Cadillac были одними из самых роскошных и желанных."(с) Источник: https://www.carscope.ru/articles/3741/s_novyim_godom.html |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
НЭПmen![]() |
дата: |
НЭПmen![]() |
дата: |
НЭПmen![]() |
дата: |
НЭПmen![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Oakland 1925 года: "Вот он, красавец, скромняга, тихоня - первый Pontiac. Вышедшая в 1926 году модель 6-27 приводилась в движение 3.0 литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 40 лошадиных сил. ![]() Особенностями модели были колеса небольшого размера с шинами низкого давления для более комфортного передвижения, и первый аналог современного стабилизатора поперечной устойчивости."© Fishki.net Источник: https://fishki.net/auto/1977767-padshij-ind...rt-pontiac.html |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Стиль РЕТРО если не в топе, то всегда в моде!Обновленный Porsche Taycan ударился в ретро: "Не пойми буквально. Первый электромобиль Porsche не собирается переходить на бензиновую тягу или предлагать в качестве базового оснащения ручные стеклоподъемники. Дело вовсе не в этом, а в том, что Taycan 2022-го модельного года возвращает в палитру цветов кузова незабываемые оттенки 90-х. Вот это огонь! ![]() Речь о зеленом Acid Green, синем Riviera Blue, фиолетовом Viola Metallic и, конечно, ярко-розовом Rubystar. Свеженький Taycan именно такого цвета изображен на фото рядом с легендарным Porsche 911. В свое время «Рубистар» появился именно на моделях в кузове 964." - читайте далее: https://www.maximonline.ru/auto/obnovlennyi...retro-id676115/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 11-09-2021 - 00:07) Стиль РЕТРО если не в топе, то всегда в моде! Обновленный Porsche Taycan ударился в ретро: "Не пойми буквально. Первый электромобиль Porsche не собирается переходить на бензиновую тягу или предлагать в качестве базового оснащения ручные стеклоподъемники. Дело вовсе не в этом, а в том, что Taycan 2022-го модельного года возвращает в палитру цветов кузова незабываемые оттенки 90-х. Вот это огонь!"(с) ![]() К сему: И ещё, типа, "45 - женщина ягодка опять!" |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 02-12-2021 - 12:59) Причины для любви к «ягуарам» ![]() Ретро "ягуар" кабриолет фотографии: https://pristor.ru/retro-yaguar-kabriolet-fotografii/ |
Книгочей![]() |
дата: Редкие и маленькие автомобили Японии. Редкие японские автомобили всех времен: "Мы живем в эпоху, когда «новое и красивое» всегда лучше. Однако когда мы видим старомодный автомобиль, вальяжно шествующий по современному городу, это заставляет наши сердца биться быстрее. Даже в нашем безумном мире, где машины становятся все более причудливыми на вид и высокотехнологичными, классические авто продолжают сиять. Япония является домом для одних из величайших автомобилей всех времен. Они никогда не разочаровывали, предлагая потребителям качество, функциональность и, в подходящих условиях, интенсивную производительность. Лучшие спортивные и быстрые автомобили из Японии сегодня невероятно желанны, но все равно не могут доминировать, когда речь идет об исторической значимости и коллекционировании. Этих почестей удостаиваются специальные версии – ограниченные издания лучших японских автомобилей, которые настолько редки и ценны, что все за ними охотятся. Моторизация в Японии развивалась параллельно с послевоенным восстановлением экономики. Однако распространение автомобилей началось не с роскошных седанов и спортивных болидов, а с юрких коммерческих грузовиков, перевозивших различные грузы по извилистым дорогам страны. Первыми транспортными средствами, которые стали использовать для доставки товаров, были мотоциклы, переделанные в трехколесные транспортные средства, затем миниатюрные четырехколесные грузовички и автофургоны. До 1960-х годов количество коммерческих автомобилей на дорогах намного превышало количество легковых. Преданные своему делу работяги – маломощные, но крепкие, надежные и небьющиеся, эти утилитарные автомобили были основой экономического роста Японии. Но время шло, инфраструктура развивалась, менялись социальные условия и мода. Сегодня по японским дорогам курсируют все виды транспорта, какие только можно представить. Японская автоиндустрия достигла небывалых высот и вышла в лидеры мировых продаж. Продукция Nissan, Toyota, Mitsubishi, Honda, Mazda и других японских брендов продается во всех уголках планеты. Но некоторые автомобили редки даже в Японии – тираж многих моделей составляет менее 10 тысяч единиц. Вот несколько таких машин – выдающихся, но малораспространенных, за которыми гоняются охотники за ценностями, страстные энтузиасты и серьезные коллекционеры." - см.: https://ekabu.ru/206939-redkie-i-malenkie-a...ii-12-foto.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-12-2021 - 00:11 |
Книгочей![]() |
дата: Эпиграф: "Не знаешь, где найдешь, где потеряешь."(с) "Бугатти" со дна озера: "Раритетный автомобиль французской марки Bugatti 1925 года выпуска, пролежавший более 70 лет на дне озера в Швейцарии, был выставлен на международный аукцион. Стартовая цена, установленная на машину с уникальной историей, — 130 000 долларов. Речь идет о редкой 22-ой модели, которая была произведена в итальянском городе Брешия и продана во Франции. Однако в 1936 году ее владелец захотел продать машину в Швейцарии. Но при пересечении швейцарско-итальянской границы таможенная служба потребовала уплатить за автомобиль крупный налог. Автовладелец не пожелал расставаться с деньгами и бросил Bugatti прямо у таможенного поста, расположенного возле озера Лаго Маджоре. Таможенники после размышлений о том, куда девать машину, решили сбросить ее в воду. Там на глубине 5 метров автомобиль и пролежал все последующие семь десятилетий. А в 2009 г. Bugatti обнаружил ныряльщик, и группа энтузиастов решила вытащить автомобиль."(с) ВИДЕО Когда эту машину подняли со дна озера, оказалось...: "Когда эту машину подняли со дна озера, оказалось, что она стоит кучу денег. Спортивный автомобиль Bugatti Type 22 пролежал на дне озера 75 лет. Когда же наконец Бугатти подняли на поверхность, выяснилось, что машина стоит целое состояние. Причем в свое время этот автомобиль был выброшен за ненадобностью. Однако пролежав 75 лет на глубине 50 метров озера Маджоре суперкар своего времени Bugatti Type 22 очень очень сильно вырос в цене."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Ретро-снимки эпичных аварий 1930-х годов: 43 фото: "В 1910-30-х годах США боролись не только с Великой депрессией, но и со всеобщей паникой по безопасности дорожного движения - так как на дорогах случалось все больше аварий. Основными проблемами были превышение скорости, неосторожное вождение, столкновения и гибель пешеходов. Эти фотографии - из коллекции фотографа Лесли Джонса, который работал в газете Boston Herald-Traveler с 1917 по 1956 год." © Fishki.net См. фото на источнике: https://fishki.net/3979126-retro-snimki-jep...30-h-godov.html |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 10-02-2022 - 02:49) Ретро-снимки эпичных аварий 1930-х годов: 43 фото: "Эти фотографии - из коллекции фотографа Лесли Джонса, который работал в газете Boston Herald-Traveler с 1917 по 1956 год." © Fishki.net "Лесли Джонс - известный американский фотограф, который работал в газете Boston Herald-Traveler с 1917 по 1956 год, и задокументировал повседневную жизнь в Бостоне и его окрестностях. На сегодняшний день сохранилось около 40 тысяч негативов его снимков. Одним из его любимых занятий было документирование автомобильных аварий. В 1930-х годах он сделал тысячи снимков самых разных ДТП. Газеты часто обрезали и изменяли изображения Джонса для соответствия той или иной колонке, но снимки из этой коллекции сохранились оригинальными. Некоторые из них выглядят печально, а другие - весьма комично, из-за особых ракурсов фотографа."© Fishki.net |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 10-02-2022 - 02:52) Ретро-снимки эпичных аварий 1930-х годов: 43 фото: "Некоторые из них выглядят печально, а другие - весьма комично, из-за особых ракурсов фотографа."© Fishki.net ДЕЛО В ТОМ, ЧТО "В 1910-30-х годах США боролись не только с Великой депрессией, но и со всеобщей паникой по безопасности дорожного движения. В 1935 году президент Франклин Рузвельт даже написал письмо губернаторам штатов, прося сократить “растущее число смертей и травм”, связанных с автомобильными авариями. Основными проблемами были превышение скорости, неосторожное вождение, столкновения и гибель пешеходов. Первым решением проблемы аварий стал усиленный контроль водителей и повышение осведомленности публики. К началу 1920-х годов Национальный совет по безопасности составлял статистику ДТП, проводил конференции и спонсировал "Недели безопасности", которые проводили в разных городах. Также ввели новые законы, штрафы, аресты за вождение в нетрезвом виде. С ростом количества аварий производители авто тоже начали признавать ошибки, недостатки конструкции, и пытаться улучшить транспортные средства в целях безопасности. В 20-х многие производители добавили в свои автомобили ударопрочные ветровые стекла и тормоза на четыре колеса. В 1930-х автопроизводители активно продвигали новые улучшения в плане безопасности - например, цельностальные кузова и гидравлические тормоза."© Fishki.net |
Книгочей![]() |
дата: В ЩЕПКИ!: "Если ты хоть раз в жизни видел краш-тест китайского автомобиля, то ты наверняка догадываешься, почему эту страну часто называют Поднебесной. Представь, что качество автомобилей начала прошлого века было намного хуже. А аварии — крайне жестокими. В начале 20-х годов прошлого столетия машины с бензиновыми двигателями еще только учились ездить по земле. Внутри не было ни подушек безопасности, ни стабилизационных и противозаносных систем. Что уж говорить, даже ремни безопасности стали ставить только четверть века спустя. Несмотря на то, что личный транспорт тогда себе мог позволить не каждый и уровень загруженности улиц никогда не превышал одного балла, аварии на дорогах случались крайне часто. А все почему? Да потому что культуры вождения никакой, экзамены на права еще не обязательны, а ездить за рулем «под градусом» вполне в порядке вещей (алкотестера у копов все равно нет). Сам шофер, впервые севший за руль, тоже не отличался дисциплиной. «Здесь проскачу, там объеду, тут обгоню», - обычно думал про себя шеф, и заканчивалось это нередко плачевно. Учитывая, что автопроизводители не уделяли внимания качеству материалов, машины, попавшие в ДТП, разлетались в щепки. В публичной библиотеке Бостона сохранились уникальные фотографии городских автоаварий 20-30-х годов. Всех их запечатлел штатный фотограф газеты Boston-Harald Traveler Лесли Джонс, проработавший на своей должности почти 30 лет. Скажем за это ему спасибо." + ФОТО: https://www.maximonline.ru/guide/auto/_article/crash-test/ И на закуску - ВИДЕО "Vintage Car Racing - Crash Compilation." |
3 Пользователей читают эту тему
"ГАРАЖ"
Ретро-авто
Рекомендуем почитать также топики: · Автоновости II · Чей автопром круче?! · "Гордость группы" · Ремни безопасности. · Автобронетанковая техника ВМВ/ВОВ |
Рекомендуем почитать также группы: · клуб любителей спермы · Группа Любителей Фут-Фетиша · Кинотеатр Клуба. · московская область,все ориентации · Групповой секс в Киеве |
Нудисты и Натуристы

- Владелец группы
garryk
- Главная страница
- Тем: 58
- Сообщений: 3871
- Фото: 5266
- Видео: 3
- Участников: 1353
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 2621