Автоновости II

Skoda будет собирать в России два новых кроссовера
На конвейере до 2018 года появятся модели Polar и Snowman.
Компания Skoda будет выпускать в России два новых кроссовера: Polar и Snowman. Производство автомобилей начнется до 2018 года. Об этом со ссылкой на руководителя чешской марки в России Любомира Наймана сообщает ИТАР-ТАСС.



«Мы надеемся приступить к производству (кроссоверов) до начала следующего чемпионата мира по футболу», — рассказал Найман. Он также добавил, что компания не планирует останавливать конвейер или сокращать персонал в связи с ослаблением рубля и снижением рынка продаж. «Это невозможно, так как Skoda растет, и по сравнению с общим положением российского рынка автопроизводителей держится в плюсе», — добавил он.

Что же касается новых кроссоверов Skoda, то они оба будут построены на модульной платформе MQB. Skoda Snowman будет представлять собой модель, которая встанет на ступеньку выше Yeti и будет предлагаться в пятиместном и семиместном вариантах. Под капотом Skoda Snowman ожидается появление одного из пяти «фольксвагеновских» двигателей. Бензиновая линейка будет представлена моторами TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 (180 и 220 л.с.) литра. Дизели будут представлять два 2,0-литровых агрегата TDI мощностью 150 и 184 л.с. Кроме того, не исключается и появление гибридной версии.
Skoda Polar, напротив, будет меньше Yeti, хотя и напоминать его по дизайну. Эта модель будет достигать в длину 4,2 метра и станет прямым конкурентом таким автомобилям, как Nissan Juke или Peugeot 2008.
Отметим, что в настоящее время в России выпускается три модели Skoda: на заводе в Калуге идет сборка автомобилей Octavia и Rapid, а в Нижнем Новгороде на заводе «Группы ГАЗ» собирается кроссовер Yeti. ©

В России хотят ввести особые штрафы для таксистов
Московские власти продолжают совершенствовать систему столичного такси, ради чего предлагают изменить федеральное законодательство.
В скором времени в Москве могут ввести повышенные штрафы для водителей такси. С таким предложением выступил заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, который также высказался за лишение таксистов лицензии в случае частых нарушений ПДД. Об этом сообщают «Известия».
В настоящее время разрешения, выдаваемые перевозчикам на транспортное средство, могут быть аннулированы только из-за несоответствия автомобиля требованиям федерального законодательства. При этом личная ответственность водителей прописана довольно слабо.
«Таксисты должны показывать пример остальным участникам дорожного движения и даже более трепетно, чем другие, относиться к соблюдению правил дорожного движения, — сказал Ликсутов. — Сейчас штрафы для таксистов-нарушителей такие же, как и для остальных, но мы бы поддержали их повышение. По каким-то серьезным нарушениям, например, если водитель пьяный за рулем, я думаю, что наказание должно быть серьезнее, чем для обычных автовладельцев. Для таксистов в целом доля личной ответственности должна быть выше».
При этом председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников предложил увеличить штрафы для таксистов «как минимум в два раза», для чего необходимо внести изменения в федеральное законодательство.
Отметим, что такси в Москве получило неплохой импульс развития. Так, власти не только стали бороться с нелегальными «бомбилами» путем проведения проверок и увеличения штрафов, но и ввели год назад обязательный желтый цвет для легальных таксомоторов. А в скором времени возле станций метро могут появиться и специализированные стоянки с официальными такси. ©

Новые кроссоверы Mercedes: готовится наступление
Немецкий автопроизводитель планирует существенное расширение своей линейки SUV
Компания Mercedes-Benz готовится к настоящему наступлению на рынке кроссоверов. В самое ближайшее время мы увидим значительное расширение линейки моделей данного класса, причем уже известны первые подробности.


3

В Россию возвращается Peugeot 30-летней давности
Возобновлены поставки иранского седана Samand
Компания Iran-Khodro возобновила поставки своих автомобилей в Россию. Производитель привел свои автомобили в соответствие экостандартам Евро-4, благодаря чему впервые за пять лет вновь получил возможность продавать свою продукцию на рынке РФ. Об этом сообщает The Huffington Post.


2

Оплата штрафа на месте: водители «за»
Большинство автомобилистов было бы не против оплачивать штрафы за нарушения ПДД банковской картой прямо в машине ДПС.
Подавляющее большинство российских водителей (82%) готово официально заплатить штраф за нарушение ПДД при наличии в автомобиле ДПС терминала для банковских карт. Об этом свидетельствуют результаты инициативного опроса, проведенного Национальным агентством финансовых исследований и экспертным центром «Движение без опасности», который был проведен в 42 населенных пунктах России. Всего было опрошено 1600 человек.



Как оказалось, почти половина респондентов (40%) точно бы оплатила штраф картой в автомобиле ГИБДД, если бы существовала такая возможность, а еще 42% респондентов скорее бы воспользовались такой услугой. Скорее бы не заплатили штраф на месте 9% опрошенных и точно бы не заплатили — еще 4%. Остальные опрошенные затруднились с ответом.
Водители, не готовые оплатить на месте, отмечают, что просто не пользуются банковской картой (48%). А вот еще 26% от числа «отказников» просто-напросто не доверяют сотрудникам ГИБДД, несмотря на то, что речь шла именно об официальном способе оплаты. Еще 15% считают данный способ оплаты штрафа неудобным.
Интересна также и география результатов опросов. Так, с наибольшим энтузиазмом возможность оплатить штраф карточкой на месте воспринимают водители Сибирского (97%), Дальневосточного (95%) и Центрального (91%) федеральных округов. Хуже всех к данному способу настроены жители Северо-Кавказского федерального округа — там не готовы оплачивать штрафы на месте 32% опрошенных.
Отметим, что эксперименты по оплате штрафов на месте через специальный терминал идут уже не первый год. К примеру, в Москве такой проект был опробован в 2009 году, а в Санкт-Петербурге — в 2010 году. Схожий опыт имели и другие регионы — например, Ростовская и Амурская области. ©

Женщина впервые за 22 года станет гонщиком «Формулы 1»
Супруга руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа — Сюзи Вольфф — примет участие в серии свободных заездов «Гран-при Великобритании»
Сюзи Вольфф временно сменит одного из основных гонщиков команды Williams. При этом дебютантка настроена крайне амбициозно: «Моя главная цель — стать основным гонщиком Формулы 1. Я сделаю для этого все возможное, но не испытываю никаких иллюзий. Я хочу стать лучшей, а если это вдохновит других женщин — здорово», — сообщила 31-летняя британская гонщица.



По мнению Сюзи, которая стала тест-пилотом Williams всего год назад, у женщин есть преимущества в Формуле 1, потому что командам нужны более легкие пилоты. Последний раз представительница прекрасного пола садилась за руль болида Формулы 1 22 года назад. Это была итальянка Джованна Амати. ©

В Крым на машине: почему не стоит этого делать
Туристам рекомендовано воздержаться от поездок в Крым на автомобилях!
Организация, являющаяся единым оператором перевозок для транспортного обслуживания полуострова Крым, («Единая транспортная дирекция») призывает туристов отказаться от планов поехать в этот регион на автомобиле. Сейчас на керченской переправе минимальное время ожидания составляет семь часов, и нет причин ожидать скорого улучшения ситуации.



«Керченская переправа работает на максимальных мощностях. И в летний сезон она всегда была проблемным местом, даже в прошлом году и тогда, когда была открыта граница Украина – Россия. Поток транспорта вырос в пять раз по сравнению с прошлым годом. Погодные условия, как в эти выходные, серьезно влияют на пропускную способность», – приводит слова сотрудников «Единой транспортной дирекции» Газета.ру.
Решить транспортную проблему в будущем призван мост через Керченский пролив, который к 2018 году должен соединить Кубань с Крымом. Затраты на этот проект запланированы поистине астрономические: мост станет одним из самых дорогих в истории человечества. Сооружение уже оценивают в $8 млрд, а ближе к делу смета, вероятно, еще вырастет. Пока самый дорогой мост в истории – Даньян-Куньшаньский виадук в КНР, который обошелся в $8,5 млрд. Кстати, его протяженность – 165 км, в то время как ширина Керченского пролива – менее 5 км. Подробнее – в материале «Мост в Крым поставит мировой рекорд по цене». ©

Мост в Крым поставит мировой рекорд по цене
Стоимость проекта строительства моста через Керченский пролив в очередной раз выросла.
Стоимость проекта моста через Керченский пролив, который к 2018 году должен соединить Кубань с Крымом, подорожала в шесть раз по сравнению с первоначальными оценками и приблизилась к абсолютным мировым рекордам. Как сообщает «Коммерсант», мост обойдется в 283,2 млрд рублей, 70% из которых выделит государство, остальные деньги предполагается привлечь в виде займов.
Согласно существующим планам, через Керченский пролив будет возведен двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост. Его планируется построить за три с половиной года. По словам председателя правления «Автодора» Сергея Кельбаха, был выбран оптимальный вариант — строительство совмещенного моста с четырехполосной автомагистралью и двумя железнодорожными путями через косу Тузла.
Изначально возведение моста через Керченский пролив оценивалось в 46 млрд рублей, однако стоимость проекта несколько раз возрастала и сейчас он оценивается в 283,2 млрд рублей (около 8 млрд долларов). Из них 149,8 млрд руб. потребуется на строительство моста, подъездные пути обойдутся в 51,4 млрд руб., а подготовка — примерно в 82 млрд рублей. При этом общая стоимость приблизилась к мировому рекорду: самый дорогой мост в истории — Даньян-Куньшаньский виадук в КНР длиной 165 км обошелся в $8,5 млрд.
Окупаться проект будет как минимум до 2038 года — за это время его платная эксплуатация может принести 142-228 млрд руб. в зависимости от тарифа. При этом платный проезд автомобилей за этот срок может принести 163,6 млрд рублей, если плата будет взиматься со всех типов автомобилей, или около 77,8 млрд руб., если деньги будут брать с грузовиков и крупногабаритных автобусов. ©

Жертвам Chevrolet Cobalt выплатят миллионы
General Motors готовит крупные компенсации из-за технического дефекта.
Американский автоконцерн признал: десятки ДТП привели к тяжелым травмам людей, поскольку в машинах не раскрылись подушки безопасности, что было связано с неисправностью замка зажигания. Данный дефект характерен для доступного седана Chevrolet Cobalt и моделей, созданных на его платформе. За каждый случай гибели людей или получения ими серьезных травм компания заплатит $5-6 млн, сообщает издание Automotive News.



Пока речь идет о 54 доказанных случаях аварий, в которых подушки не сработали как надо. В этих ДТП погибли 13 человек. Но расследования продолжаются, и, по некоторым сведениям, в автоконцерне сейчас рассматривают около 800 подобных прецедентов.
За каждый случай гибели людей родственникам выплатят около $5 млн. Тяжело раненные автомобилисты, лишившиеся конечностей или получившие травмы мозга, получат по $6,5 млн. Жертвы с менее тяжелыми травмами получат компенсации от 20 до 500 тысяч долларов.
Неисправность замка зажигания привела к масштабной отзывной кампании, которая продолжается несколько месяцев и охватывает все новые и новые автомобили. Уже отозвано более 20 млн экземпляров, и теперь объявлено, что сервисная кампания коснется еще 8,2 млн штук. ©

Самая «горячая» Skoda Octavia: первые шпионские фото
Уже в ноябре этого года чешский производитель порадует всех любителей скорости новой более мощной Skoda Octavia RS
Фотошпионам удалось сделать снимки новой заряженной модификации Skoda Octavia. Матово-черный универсал был замечен во время прохождения дорожных испытаний. Об этом сообщает Worldcarfans.
Вероятнее всего, речь идет о спецверсии Skoda Octavia RS, которая будет выпущена в честь 40-летия с момента появления первого автомобиля с шильдиком RS. По данным инсайдеров, самая «горячая» Skoda Octavia получит 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор TSI, развивающий 280 лошадиных сил.


2

В ОСАГО обнаружены спорные моменты
Депутаты удовлетворили две претензии из одиннадцати.
В реформе ОСАГО, намеченной на эту осень, страховые компании обнаружили много спорных моментов, и поэтому в законопроект продолжают вносить поправки. Предполагалось, что с октября лимит выплат повысится до 400 000 рублей для всех действующих полисов. Однако страховщики выступили с категорическим протестом: они готовы платить больше только тем клиентам, кто купит полисы уже по новым ценам, которые вступят в силу осенью. Депутаты пошли страховщикам навстречу: на заседании комитета по финансовому рынку его глава Наталья Бурыкина сообщила об отзыве свой поправки о распространении увеличенных выплат на полисы, купленные до реформы ОСАГО, сообщает «Коммерсантъ».
Надо отметить, что реформа инспирирована самими страховщиками: они давно просят власти повысить стоимость полисов, и в этом, пожалуй, заключается главное новшество системы ОСАГО. Однако нынешняя редакция законопроекта во многом не устроила игроков рынка. Они подготовили целых 11 претензий.
Пока удовлетворена еще лишь одна. Предполагалось, что после реформы участники аварии смогут оформить все документы без вызова ГИБДД, даже если у них есть разногласия относительно ситуации на дороге. Страховщиков такой вариант не устраивает, и из последней редакции законопроекта этот пункт исключен.
Напомним, что до 1 октября 2014 года тарифы ОСАГО заморожены. Потом Центробанк сможет их пересмотреть в первый раз, и дальше полисы будут прибавлять в цене ежегодно. ©

Переучивать водителей будут по-новому
Министерство образования разрабатывает программы переподготовки водителей с одной категории прав на другую.
Уже более полугода действуют поправки в закон о безопасности дорожного движения, согласно которым у нас появились новые категории прав (на мопеды, на машины с «автоматом» и др.). При этом до сих пор автошколам не до конца ясно, как переучивать водителей в тех или иных случаях. Заполнить пробелы призваны проекты программ переподготовки водителей, разработанные Министерством образования.
Основные программы обучения были разработаны еще в прошлом году, но вот программ переподготовки пока всего 10: с категории «В» на категорию «С», с категории «В» на подкатегорию «С1», с категории «В» на категорию «D», с категории «В» на подкатегорию «D1», с категории «С» на категорию «В», с категории «С» на категорию «D», с категории «С» на подкатегорию «D1», с категории «D» на категорию «В», с категории «D» на категорию «С», с категории «D» на подкатегорию «С1».
Ясно, что подобные программы охватывают далеко не все возможные случаи. Например, пока не ясно, как водитель мопеда может переучиться на мотоцикл. Проходить полный курс обучения заново – прямо скажем, не самый логичный вариант. Новые программы позволят оптимизировать эти процессы: чтобы пересесть со скутера на байк, придется отучиться 24 часа.
По подсчетам «Российской газеты», требуется разработать еще как минимум 24 программы повышения квалификации водителей С «М» на «А», с «М» на «А1», с «М» на «В1», с «М» на «В», с «М» на «С1», с «М» на «С», с «А» на «В1», с «А1» на «А», с «А1» на «В1», с «В» на «В1», с «В1» на «А», с «В1» на «А1», с «С» на «В1», с «С1» на «В», с «С1» на «В1», с «D» на «В1», с «D» на «В1», c «D1» на «В1», с «С1» на «С», с «С1» на «D», с «С1» на «D1», с «D1» на «В», с «D1» на «С», с «D1» на «С1», с «D1» на «D».
Напомним, что для вождения скутера никому переучиваться не надо: наличие прав любой категории позволяет управлять мопедом. ©

Недорогие седаны в мире — скоро и Dodge
Chrysler анонсировал разработку новой модели совместно с Mitsubishi
Компания Chrysler и японский автопроизводитель Mitsubishi заключили соглашение о создании нового седана, предназначенного для рынка развивающихся стран. Сборка автомобиля будет осуществляться на заводе американской компании в Мексике.



В настоящее время подробности о новом седане довольно скупы — нет ни изображений, ни технической информацией. По предварительным данным, речь идет о перелицованной модели Mitsubishi Attrage, которая в течение ближайших пяти лет будет продаваться в Мексике под брендом Dodge.
Что еще может ждать покупателей? Напомним, оригинальный Mitsubishi Attrage достигает 3800 мм в длину и построен на общей платформе с хэтчбеком Mirage. От него же автомобиль получил 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель MIVEC, выдающий около 76 л.с. мощности и 100 Н∙м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или бесступенчатым вариатором. Пока довольно тяжело судить, будет ли бюджетный Dodge чем-то отличаться от своего донора, но, скорее всего, в техническом плане отличия будут минимальны.
А вот о том, сколько будет такой седан пока не сообщается, хотя и так ясно, что он будет недорогим. А вот перспективы нового Dodge на рынках за пределами Мексики очень туманны. Скорее всего, новый седан так и останется локальной адаптацией, в то время как оригинальный Attrage будет продвигаться именно как глобальный седан. ©

Новый седан Kia уже на подходе
На тестах засветилась модель, которая пойдет в серию этой осенью
В Сеть попал первый снимок свежей разработки Kia, которая в модельном ряду компании встанет на ступень ниже, чем Optima, претендующая на роль почти что бизнес-седана, и на ступень выше, чем Cerato, принадлежащий к гольф-классу. Впервые эту модель, которая пока нам известна под именем для китайского рынка – К4 , была представлена в виде концепта этой весной на Пекинском автосалоне. Теперь мы можем сравнить прототип (на снимке снизу) и серийную версию.



Это тот случай, когда концепт был уже близок к серийной машине, и за прошедшие пару месяцев корейцы лишь наделили модель иными бампером и светотехникой. Надо отметить, что Optima и Cerato отличаются более смелым дизайном. Не исключено, что К4 еще ждут какие-то метаморфозы, если, помимо Китая, автомобиль будет поставляться и на другие рынки.
Новинка создана на платформе Hyundai Mistra. Длина седана – 4,72 м, и при этом он отличается немаленькой колесной базой – 2,7 м. По этому показателю он менее 10 см уступает более крупной «Оптиме».
По технической части ничего экстраординарного не ожидается. По предварительной информации, покупателей ждут 1,8- и 2-литровые «четверки» мощностью до 150 сил. ©

Цены на бензин бьют рекорды по стране
Стоимость бензина АИ-95 в Москве перевалила через отметку в 35 рублей
Цены на бензин в Москве установили новый рекорд: стоимость топлива АИ-95 на некоторых заправках впервые превысила психологическую отметку в 35 рублей за литр. В среднем по столице литр 95-го бензина подорожал на 12 копеек и стоит не меньше 34 рублей. Об этом сообщает «Коммерсант».
Как отмечают аналитики, одной из основных причин подорожания бензина стал рост котировок нефти сорта Brent. За последнее время она подорожала на 4,8% и сейчас стоит $114,68 за баррель. Также повлиял на ситуацию и пожар на Ачинском НПЗ, произошедший в июне. Он вынудил нефтяные компании перераспределять ресурсы и корректировать логистические связи. Как считают аналитики, в ближайшие три месяца рост цен продолжится, а в 2014 году рост цен на топливо может составить от 15% до 18% в зависимости от спроса. Впрочем, президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин был не столь категоричен. «О цифрах в районе 35 рублей за литр бензина я не слышал. По крайней мере, в розничной сети, она еще на повышение как раз не отреагировала. Но если говорить в целом, то в последнее время аварии сразу на нескольких заводах перераспределили производство. Изменились объемы продаж через биржу. Плюс к этому есть и желание нефтяных компаний повысить цены. Но в ближайший месяц в рознице этого вряд ли стоит ожидать», - рассказал он корреспонденту «Авто Mail.Ru».
Тем временем, цены на бензин увеличиваются не только в Москве. К примеру в Якутии, бензин АИ-95 за один день подорожал сразу на 3,9 рубля, АИ-92 на 3,6 рубля, а дизтопливо — на 3,8 рубля. Топливо самых ходовых марок стало стоить соответственно 45,40 руб., 42,50 руб. и 43,60 руб.
Правда, подорожание в Якутии связано с другой ситуацией: цены подняло предприятие, которое завозит в регион основной объем топлива, и полностью контролируется правительством республики. В итоге пришлось вмешаться даже и.о. главы региона и в ручном режиме отменить решение о повышении цен, отметив, что у поставщиков и продавцов топлива есть резервы, которые помогли бы выдержать определенную конкуренцию. ©

Попал в базу алкоголиков — лишился прав
В России вновь вернулись к идее создания единой базы граждан, которым запрещено управлять автомобилем по тем или иным причинам.
Генпрокуратура предлагает Минздраву создать единую базу данных на водителей, страдающих алкоголизмом, наркоманией или болезнями нервной системы и стоящих на учете в соответствующих диспансерах. Вновь вернуться к этой теме в ведомстве решили после проверок, проведенных по стране, сообщает «Российская Газета».
Как оказалось, только по искам прокуратуры за три года более 50 тысяч водителей лишились прав. Обычно ситуация выглядит следующим образом: прокуратура проводит проверку списков граждан, состоящих на учете в диспансерах, и сверяет списки с теми, что имеют водительские удостоверения. Если обнаруживаются лица, находящиеся в обоих списках, дело направляется в суд. Однако тут есть нюанс — во-первых, пока суд вынесет решение, пройдет немало времени. Во-вторых, без подобных проверок выявить подобных водителей практически невозможно, ведь обычный автомобилист проходит медосмотр лишь один раз в 10 лет — при замене водительского удостоверения. Кроме того, не совсем ясно, что делать с гражданами с временной регистрацией в других регионах, ведь сейчас они получают выписку из нарко- и психдиспансеров на абсолютно легальных условиях.
Поэтому в прокуратуре вновь вернулись к предложению составить единый регистр лиц, имеющих медицинские противопоказания или ограничения к водительской деятельности. Соответствующие правовые акты должен сформировать Минздрав. Как может выглядеть новая схема? Очень просто. Медик на осмотре выявил заболевание, при котором водитель не имеет права управлять автомобилем. После этого врач приостанавливает действие заключения о медосмотре и направляет уведомление об этом в ГИБДД. А там в свою очередь обращаются в суд и лишают водителя прав.
Правда, когда именно может появиться такая единая база, пока не сообщается. Дело в том, что за создание подобного регистра в Генпрокуратуре бьются уже два года… ©

Авторынок Кубы: 50 машин и 4 мотоцикла
Автодилеры Острова Свободы реализовали первую партию автомобилей для частного владения.
Кубинская революция началась в 1953 году и продолжалась целых шесть лет, а когда восставшие, наконец, победили, авторынок на Острове Свободы прекратил свое существование. Всех, кто бывал на Кубе с тех пор, не мог не поразить автопарк страны: там сохранилось огромное количество исключительно старых экземпляров. Поскольку новых машин не завозилось, искусство ремонта и легкого тюнинга антикварных автомобилей поднялось на Кубе на огромную высоту.
И вот граждане дождались невиданной свободы. В этом году им разрешили, как во всем цивилизованном мире, пойти в обычный автосалон и приобрести любую понравившуюся модель. Правда, автомобильной революции не произошло. За шесть месяцев 2014 года дилеры реализовали всего 50 машин и четыре мотоцикла.
И дело не только в том, что уровень жизни в коммунистической Кубе весьма скромен: средняя зарплата госслужащего составляет всего $20 в месяц. При этом цены на автомобили оказались заоблачными даже по меркам состоятельных граждан, например, из Арабских Эмиратов. Шутка ли: за миниатюрный Peugeot 206 на Кубе просят $91 000, а за модель среднего класса – Peugeot 508 – $262 000, сообщает Chicago Tribune.
Виной всему – государственная наценка, которая, по задумке властей, пойдет на развитие транспортной инфраструктуры. Впрочем, при таких ценах спрос едва ли позволит собрать с населения достаточные средства. ©

Цены на бензин в Москве установили новый рекорд: стоимость топлива АИ-95 на некоторых заправках впервые превысила психологическую отметку в 35 рублей за литр.

В среднем по столице литр 95-го бензина подорожал на 12 копеек и стоит не меньше 34 рублей. Об этом сообщает «Коммерсант».

Как отмечают аналитики, одной из основных причин подорожания бензина стал рост котировок нефти сорта Brent. За последнее время она подорожала на 4,8% и сейчас стоит $114,68 за баррель. Также повлиял на ситуацию и пожар на Ачинском НПЗ, произошедший в июне. Он вынудил нефтяные компании перераспределять ресурсы и корректировать логистические связи. Как считают аналитики, в ближайшие три месяца рост цен продолжится, а в 2014 году рост цен на топливо может составить от 15% до 18% в зависимости от спроса. Впрочем, президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин был не столь категоричен. «О цифрах в районе 35 рублей за литр бензина я не слышал. По крайней мере, в розничной сети, она еще на повышение как раз не отреагировала. Но если говорить в целом, то в последнее время аварии сразу на нескольких заводах перераспределили производство. Изменились объемы продаж через биржу. Плюс к этому есть и желание нефтяных компаний повысить цены. Но в ближайший месяц в рознице этого вряд ли стоит ожидать», - рассказал он корреспонденту «Авто Mail.Ru».

Тем временем, цены на бензин увеличиваются не только в Москве. К примеру в Якутии, бензин АИ-95 за один день подорожал сразу на 3,9 рубля, АИ-92 на 3,6 рубля, а дизтопливо — на 3,8 рубля. Топливо самых ходовых марок стало стоить соответственно 45,40 руб., 42,50 руб. и 43,60 руб.

Правда, подорожание в Якутии связано с другой ситуацией: цены подняло предприятие, которое завозит в регион основной объем топлива, и полностью контролируется правительством республики. В итоге пришлось вмешаться даже и.о. главы региона и в ручном режиме отменить решение о повышении цен, отметив, что у поставщиков и продавцов топлива есть резервы, которые помогли бы выдержать определенную конкуренцию.©

Яму с «Корветтами» превратят в музейный экспонат
Посещаемость музея резко выросла после инцидента, произошедшего в феврале 2014 года.
Необычное решение приняло руководство «Национального музея Корветтов» американского городка Боулинг Грин, в котором в феврале 2014 года провалился пол. Как рассказала директор музея по маркетингу и коммуникациям Кэти Фрассинелли, образовавшуюся яму диаметром 12 метров с лежащими автомобилями... превратят в музейный экспонат!



«Мы занимаемся просвещением людей и сохранением истории марки Corvette. Поэтому мы видим замечательную возможность показать, что здесь произошло», — пояснила Фрассинелли, добавив, что с момента трагедии, количество посетителей значительно возросло. При этом сам музей будет реконструирован сразу же после празднования 20-летнего юбилея в конце августа.
Напомним, обвал пола в «Национальном музее Корветтов» произошел рано утром 12 февраля. В образовавшуюся дыру диаметром порядка 12 метров и глубиной около 9 метров упало сразу восемь Chevrolet Corvette различных годов выпуска. Две модели из упавших в яму — ZR-1 Spyder 1991 года и ZR1 Blue Devil 2009 года — не принадлежали музею, а были взяты в аренду у концерна General Motors.
Список поврежденных автомобилей:
• 1993 ZR-1 Spyder (на правах аренды у General Motors)
• 2009 ZR1 Blue Devil (на правах аренды у General Motors)
• 1962 Black Corvette
• 1984 PPG Pace Car
• 1992 White 1 Millionth Corvette
• 1993 Ruby Red 40th Anniversary Corvette
• 2001 Mallett Hammer Z06 Corvette
• 2009 White 1.5 Millionth Corvette ©

Новый маленький кроссовер Hyundai: фото серийной модели
В сети появилось первое изображение серийной версии кроссовера Hyundai ix25
В сети появились первые снимки компактного кроссовера Hyundai ix25. Фотографиии незакамуфлированного автомобиля были опубликованы китайским порталом Auto iFeng.



Впервые Hyundai ix25 был показан на Международном автосалоне в Пекине, но тогда публике демонстрировался концепт, а на этот раз мы имеем дело уже с серийной моделью. Впрочем, как можно легко убедиться по фото, отличия данного автомобиля от прототипа минимальны.
Под капотом Hyundai ix25 ожидается появление 1,6-литрового и 2,0-литрового моторов, которые позволят кроссоверу конкурировать с такими представителями данного сегмента, как Nissan Juke и Opel Mokka.
А вот что действительно интересно, так это где будет продаваться ix25. Дело в том, что когда прототип только представили на автосалоне в Пекине, представители корейской компании заверяли, что модель предназначается исключительно для китайского рынка. Однако автомобиль уже видели во время ездовых испытаний на дорогах Швеции, а дилеры Hyundai в США высказали головному офису пожелание о пополнении модельного ряда небольшим кроссовером. Таким образом, не исключено, что Hyundai ix25 станет глобальной моделью, которая может появиться в том числе и в России. Кстати, у Hyundai ix25 может появиться и «брат-близнец» от Kia, изображения которого также засветились в сети. ©

ГИБДД поймала неплательщика-рекордсмена
Ежедневно с помощью камер фото- и видеофиксации столичная ГИБДД выявляет от 3 до 15 злостных нарушителей.
ГИБДД Москвы отчиталась о результатах работы по выявлению злостных нарушителей правил дорожного движения при помощи комплексов фото- и видеофиксации. Только с начала года сотрудниками Госавтоинспекции в районные отделы Федеральной службы судебных приставов (ФССП) было направлено более 1 млн материалов для принудительного взыскания неоплаченных штрафов.
Чаще всего водители игнорируют оплату штрафов за превышение скорости, выезд на полосы для общественного транспорта и нарушение правил парковки. Однако были и свои рекорды. К примеру, 25 июня во время совместного рейда ГИБДД и ФССП был остановлен автомобиль Hyundai Solaris, владелец которого не оплатил... более 6000 нарушений!
В отношении всех задержанных неплательщиков составляется протокол об административном правонарушении по части 1 статьи 20.25 КоАП, после чего данное лицо немедленно доставляется в мировой суд для принятия решения о наказании. Согласно российскому законодательству, неуплата административного штрафа влечет наложение штрафа в двойном размере, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
Юрий Шулипа, автомобильный юрист, специально для «Авто Mail.Ru»: «Согласно законодательству, неуплата штрафов предполагает наложение штрафа в двойном размере или административный арест сроком до 15 суток. Однако взыскивать с должника сотрудники ГИБДД не могут. Они лишь составляют протокол, а решаться все будет в суде. Взыскивание — уже дело судебных приставов. Однако все так просто и понятно, если известен срок, который прошел с момента выписывания штрафа. В случае с данным злостным нарушителем все будет не так однозначно. Сперва нужно посмотреть на срок, в который были выписаны штрафы. Прошел ли год или нет. Срок давности уплаты штрафов определяется именно годом». ©

Как проверить права на подлинность: новый способ
В России появился новый официальный сервис, позволяющий узнать подлинность водительского удостоверения.
ГИБДД запустила на своем сайте новый интерактивный сервис. Теперь любой человек, зайдя на страницу, может проверить подлинность водительского удостоверения, а также узнать о наложенных ограничениях.
Чтобы воспользоваться услугой, нужно перейти в раздел «Сервисы» и выбрать гриафу «Проверка водителя». Затем будет необходимо ввести в соответствующие поля серию и номер документа, а также дату его выдачи.
Как отмечают в ГИБДД, новый онлайн-сервис будет особенно полезен для работодателей при приеме водителей на работу, а также при проверках водительского состава. Ведь теперь узнать, настоящее ли удостоверение предъявляет потенциальный или действующий сотрудник, стало гораздо проще. Впрочем, простым водителям сервис тоже может помочь. Например, произошла авария, повреждения небольшие, можно оформить так называемый «европротокол». Однако в уведомление о ДТП, которое предоставляется в страховую, нужно вписать данные водителя и если они окажутся неправильными, о выплатах можно забыть. Новый сервис позволяет избежать этой ситуации и проверить подлинность удостоверения на месте, конечно, если на вашем мобильном телефоне есть доступ в интернет.
Кстати, онлайн-сервис по проверке документов — далеко не первый, размещенный на сайте ГИБДД. Так, водители могут узнать о наличии неоплаченных штрафов, проверить автомобиль на предмет нахождения в угоне, а также оставить обращение в электронной форме. ©

Это сообщение отредактировал maboga - 03-07-2014 - 10:16

Россияне разлюбили Chevrolet Niva
За первое полугодие 2014 года GM-АвтоВАЗ выпустил почти на 4000 меньше внедорожников
Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ отчиталось о результатах производства за шесть месяцев 2014 года. Всего за первое полугодие было произведено 22 104 автомобиля Chevrolet Niva. При этом дилерам было отгружено 23 625 внедорожников, в том числе 2069 – в страны СНГ.



Такие результаты трудно назвать впечатляющими. Похоже, популярность Chevrolet Niva в России стремительно снижается. Для сравнения: с января по июнь 2013 года GM-АвтоВАЗ выпустил 27 097 автомобилей, а дилерам было отгружено 27 439 машин, в том числе — 1874 шт. в страны СНГ.
В самой компании такую ситуацию связывают в первую очередь с временной остановкой конвейера в апреле-мае, а также общим падением автомобильного рынка. Впрочем, не стоит также забывать, что в GM-АвтоВАЗ активно готовятся к презентации Chevrolet Niva нового поколения — прототип этой модели будет показан на Московском автосалоне в конце августа. Как поясняют в пресс-службе СП, выставочная модель даст представление о дизайне автомобиля и подчеркнет его сущность. «По стилистике она будет ближе к линейке Chevrolet, но это будет по-прежнему настоящая Niva», — отметили на предприятии. ©

Госдума приняла важнейшие поправки в закон об ОСАГО
Законопроект увеличивает выплаты, которые автомобилист может получить в случае ДТП, однако увеличивает стоимость полиса автогражданки
Госдума приняла во втором чтении масштабные поправки в закон об ОСАГО, содержащие целый ряд важных нововведений.
Прежде всего, принятый парламентом законопроект увеличивает уровень выплат, которые автомобилист может получить после ДТП. Согласно поправкам, уже с 1 октября 2014 года выплаты по ущербу имуществу в ДТП вырастут с нынешних 120 тыс. рублей до 400 тыс. рублей. А с 1 апреля 2015 года с нынешних 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей вырастет лимит компенсаций ущербу здоровья и жизни одного потерпевшего в аварии.
Во-вторых, в два раза — с 25 тыс. рублей до 50 тыс. рублей — увеличиваются суммы, которые водитель может получить по так называемому «Европротоколу» — упрощенной схеме оформления аварии без привлечения ГИБДД. А в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области эти суммы будут еще выше — до 400 тыс. рублей! Правда, чтобы получить выплату водителю придется предоставить страховщику фото- и видеоматериалы с места ДТП, а также координаты аварии по GPS/ГЛОНАСС.
Еще одно изменение — максимально допустимый процент износа деталей автомобиля, который сократился с 80% до 50%. Это означает, что автомобилисты будут получать большую компенсацию за изношенные детали. Кстати, если автовладелец останется недоволен ремонтом, то просто так подать на страховую компанию в суд ему не удастся — сначала надо будет попытаться решить спор в досудебном порядке. Зато срок досудебного урегулирования сократили с 30 до 25 дней.
Правда, за подобные «бонусы» автомобилистам придется расплачиваться. Уже с 1 октября базовые ставки ОСАГО будут увеличены на 24,23%, а затем в течение полугода будет принято решение о дополнительном повышении тарифов. А в дальнейшем тарифы на полис ОСАГО будут пересматриваться ежегодно! Хотя начнется такая практика только в 2017 году. ©

Российская сборка станет невыгодной
Автопроизводители могут отказаться от сборки машин в России, перейдя на импорт
Автопроизводители просят дополнительных мер помощи от государства: по последним оценкам к 2018 году объем российского рынка может оказаться на треть меньше запланированных 3,6 млн машин, из-за чего многим будет выгоднее закрыть российскую сборку, вернувшись к импорту. В зоне риска, в частности Peugeot-Citroen, BMW, SsangYong, Opel и китайские бренды, сообщает «Коммерсант».
По данным Ассоциации европейского бизнеса, падение рынка в январе-мае 2014 года составило 6%. Как отмечают представители автопроизводителей, динамика спроса на новые машины «значительно отличается» от прогнозов госстратегии развития автопрома до 2020 года. К примеру, по оценкам компании «Соллерс», уже в этом году объем рынка может быть на 26% ниже запланированного, а к 2018 — на 36%.
Данная ситуация может привести к тому, что при сохранении ситуации в экономике и ставок пошлин, которые к 2019 снизятся до 15% из-за ВТО, локализовать производство в России после 2017 года будет нецелесообразно. Как следствие, доля импорта может вырасти до 67% или 1,4 млн машин, а доля локализованных иномарок — упасть с нынешних 52% до 26% (600 тыс.).
В итоге модель «сборки по контракту» может просто отмереть, хотя при этом эксперты отмечают, что массовые модели все же выгоднее производить в стране сбыта, к тому же у некоторых производителей существуют модели, созданные специально для российского рынка.
Сергей Собко, председатель комитета Госдумы по промышленности специально для «Авто Mail.Ru»:
«Лично мое мнение такое: я совершенно не понимаю всего этого ажиотажа вокруг машиностроения. Наверное, нужно объяснять людям, что жизнь требует несколько иного подхода. И хотя на то, чтобы люди ездили на отечественных машинах, в год выделяется три миллиарда, Москва не успевает за таким количеством автомобилей. Не успевает с развязками, с парковками. А хотелось бы, чтобы мы все могли чувствовать себя комфортно. Поэтому ничего страшного в указанных цифрах я не вижу. Речь же идет о легковых машинах, а не грузовых. А их количество должно соответствовать уровню жизни. Это ненормально, когда семья жаждет купить третью и четвертую машину». ©

Вседорожный «Жук» пойдет в серийное производство
Немецкий автопроизводитель начнет продавать версию Beetle Dune через полтора года.
Компания Volkswagen запустит в серийное производство псевдовнедорожную версию модели Beetle, концепт которой был показан на автосалоне в Детройте. Продажи автомобиля начнутся в начале 2016 года. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает Carscoops.



Серийный Volkswagen Beetle Dune будет предлагаться как в кузове «хэтчбек», так и в виде кабриолета. По сравнению со стандартным «Жуком» новинка будет отличаться увеличенным на 50 мм дорожным просветом, а также выросшей на 29 мм колеей. Новинка будет предлагаться исключительно в переднеприводной версии.
Под капотом серийного Volkswagen Beetle Dune ожидается линейка моторов, доступных на обычном «Жуке». Напомним, концепт автомобиля предлагался с 2,0-литровым турбомотором мощностью 207 л.с., который сочетался с 6-ступенчатой коробкой DSG. Машина была способна набрать первую «сотню» за 7,3 секунды и развить 227 максимальной скорости. ©

Новое предложение — 30 км/ч в центре Москвы
Специалисты МАДИ предлагают снизить скорость на улицах в центре столицы и крупных городов России
С новым предложением выступили представители Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Они предлагают ограничить максимальную разрешенную скорость в центре Москвы отметкой в 30 км/ч. Об этом со ссылкой на агентство «Москва» сообщает M24.ru.
Как пояснил первый проректор МАДИ Павел Поспелов, согласно последнему исследованию, 30 км/ч — оптимальная скорость на столичных улицах и проездах. Правда, при этом он также оговорился, что снижать скорость нужно не везде, а на некоторых дорогах её наоборот надо увеличить.
К примеру, на так называемых «дорогах регулируемого движения» — т.е. широких улицах, связывающих между собой районы, — максимальную скорость нужно оставить на прежнем уровне — 60 км/ч. А на «дорогах непрерывного скоростного движения» «максималку» нужно даже увеличить до 100 км/ч. «При этом нужно вводить не только максимальную, но и минимальную скорость», — добавил Поспелов.
Отметим, что, по мнению специалистов МАДИ, снизить скорость до 30 км/ч нужно не только на улицах в центре Москвы, но и в центре других крупных городов. ©

Жара в Москве: дорожные камеры начали выходить из строя
По словам представителей ЦОДД столицы, из-за перегрева уже сломался 41 комплекс!
С неожиданной ситуацией столкнулись сотрудники Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД). Оказывается, в столице с начала лета уже сломалась 41 дорожная камера. Причем произошло это… из-за жары!
Как сообщает M24.ru со ссылкой на телеканал «Москва 24», чаще всего проблемы возникают с комплексами «Стрелка». Если верить ЦОДД, всего в городе лишь около 8% неисправных аппаратов, хотя в различных СМИ говорят, что процент вышедших из строя комплексов гораздо больше и их количество исчисляется сотнями.
«Срок устранения неисправностей со стороны "СтройИнвестПроект М" (СИП) крайне нечеткий. Задержки ремонта порой растягиваются до месяца. ЦОДД плохо информируется об оперативном статусе ремонта камеры со стороны СИП. Естественно, данное положение не устраивает ни руководство ЦОДД, ни руководство Департамента транспорта, особенно, учитывая высокую стоимость камеры «Стрелка». При такой стоимости, город вправе рассчитывать на гораздо более высокий уровень обслуживания и постоянные инвестиции в дальнейшее развитие камер», — рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» начальник Ситуационного центра ЦОДД Александр Евсин.
Тем не менее, московские власти уже пообещали разобраться в ситуации, и не исключено, что комплексы «Стрелка» будут заменены на другие. В настоящее время в Москве установлено 817 камер «Стрелка». Обычно в столице по разным причинам (ДТП, вандализм, временный демонтаж) не работает около 60-70 комплексов. ©

В России появится нанодорога
На северо-востоке Москвы будет построена новая инновационная дорога
В России появится первая настоящая «нанодорога» и это — не шутка! Именно такая улица из асфальтобетона с наночастицами, оснащенная светящейся разметкой и шумовыми полосами появится к октябрю 2015 года на северо-востоке Москвы. Об этом сообщает M24.ru.
Речь идет о подъездной дороге к строящемуся технопарку в поселке Северный напротив МФТИ. Технопарк разместится севернее 82-го км МКАД - между Долгопрудненским шоссе и железнодорожной веткой. Тендер на строительство дороги уже объявлен.
Как сказано в проектной документации, инновационная дорога будет представлять собой съезд с Долгопрудненского шоссе длиной 655 метров и шириной 15 - 18,5 метров. При строительстве планируется применить асфальтобетон с «коллоидно-нанодисперсным и полимерными компонентами», увеличивающими срок службы асфальта. Вместо гравия планируется применять газофибробетон, который должен уменьшить толщину дорожного покрытия
Кроме того, дорожную разметку новой дороги планируется наносить с помощью специальных полимерных лент, что сделает её более долговечной и стойкой к воздействию автомобильных шин. А еще на дороге появится разметка, которая будет светиться при помощи светодиодов! Кроме того, в районе пешеходных переходов могут появиться специальные лазерные 3D-голограммы, которые будут вынуждать автомобилистов тормозить перед «зебрами».
Всего на строительство новой инновационной дороги планируется потратить около 192 млн рублей. Отметим, что изначально инновационную дорогу хотели построить в центре Москвы на Пятницкой улице, а затем — на Краснодонской улице в Юго-Восточном округе. ©

В России появится нанодорога, но на ней все равно буду мега ямы!

(Типичный Воронежец! @ 06.07.2014 - время: 15:23)
В России появится нанодорога, но на ней все равно буду мега ямы!
абсолютно точно подмечено !

Как известно, дипломатическая неприкосновенность — довольно удобная штука. Причем касается это и дорожного движения. Ведь наличие специальной серии регистрационных знаков позволяет практически безнаказанно нарушать правила дорожного движения. Максимум, что могут сделать полицейские — обратиться в посольство той или иной страны, чтобы те приняли меры воздействия на нарушителя.

Однако от подобной ситуации страдают не только жители нашей страны. В Германии водители автомобилей, принадлежащих консульствам и посольствам, нарушают ничуть не меньше, чем, скажем, в России. Как сообщает Focus, согласно последним данным властей Берлина, в 2013 году камерами и полицейскими было зарегистрировано 21 314 нарушений ПДД автомобилями с дипномерами. Таким образом, на одно транспортное средство приходится как минимум семь грубых нарушений за год.

Список нарушений ПДД дипломатами довольно обширен — от неправильной парковки до превышения скорости. Причем нередко это приводит к авариям с пострадавшими — к примеру, в прошлом году в Берлине произошло 84 подобных ДТП. Не менее интересен и перечень стран, чьи дипломаты нарушают чаще других. Его мы приводим ниже, в скобках указано количество автомобилей с дипномерами, закрепленных в Германии за посольством той или иной страны.

1. Саудовская Аравия (110 автомобилей)
2. Российская Федерация (185 автомобилей)
3. США (256 автомобилей)
4. Китай (115 автомобилей)
5. Ливия (27 автомобилей)
6. Иран (35 автомобилей)
7. Пакистан (10 автомобилей)
8. Украина (31 автомобиль)
9. Турция (49 автомобилей)
10. Ирак (23 автомобиля) ©

auto.mail.ru

Россияне засуживают коммунальщиков за повреждения автомобилей
Автовладельцы получают компенсации за плохо расчищенные дороги и упавшие с крыш ледяные глыбы.
Жителю Костромы удалось отсудить у коммунальных служб компенсацию материального ущерба и морального вреда за ДТП, которое произошло из-за плохо расчищенной трассы.
Как сообщает прокуратура Костромской области, Свердловский районный суд удовлетворил иск автовладельца к МБУ «Дорожное хозяйство». Как стало известно, 2 декабря 2012 года на улице Шагова местный житель наехал на имеющуюся на проезжей части наледь. После этого машину выбросило на обочину, где она врезалась в дерево. В результате водитель получил травмы, а автомобиль — механические повреждения на сумму более 120 тысяч рублей.
Судом было установлено, что в момент ДТП на проезжей части действительно была наледь высотой 30 см и шириной 3 метра, из-за которой и произошло ДТП. Суд принял решение взыскать с муниципальной дорожной службы в пользу автовладельца компенсацию морального вреда в размере 30 тысяч рублей, а также более 130 тысяч рублей в счет компенсации материального вреда и судебных расходов.
Еще один случай, связанный с повреждением автомобиля зимой, произошел в Московской области. Правда, там речь шла не о ДТП, а об упавшей с крыши ледяной глыбе, которая серьезно повредила припаркованный Suzuki SX4.
После происшествия владелица автомобиля обратилась в Ивантеевский городской суд Московской области с иском к ТСЖ «Прима». Женщина требовала компенсировать 145 000 рублей материального ущерба, а также компенсировать моральный вред. Однако ответчик возразил, что осуществляет только управление многоквартирным домом и убирать снег с крыши не должен. Кроме того, автомобиль якобы был припаркован в том месте, где председатель ТСЖ запретил стоянку.
Однако суд встал на сторону автомобилистки и пришел к выводу, что ТСЖ обязано очищать участки кровли от снега, наледи и сосулек. Аргумент о «неправильной парковке» также не подействовал, поскольку знаков, запрещающих стоянку, на месте происшествия не было.
В итоге суд взыскал в пользу женщины 145 000 руб. в счет возмещения вреда, расходы по оплате услуг представителя 10 000 руб., компенсацию морального вреда 10 000 руб. и расходы по оценке ущерба 5500 руб. Всего – 170 500 руб. ©

Skoda Rapid Spaceback: готовится «правильная» версия
Чешский автопроизводитель может добавить в линейку модификаций хэтчбека Rapid Spaceback внедорожную версию Scout.
Уже в скором времени компания Skoda может начать выпуск новой версии хэтчбека Rapid Spaceback. Речь идет о псевдовнедорожной модификации Scout, которую чешский производитель может представить уже в марте 2015 года на автосалоне в Женеве. Об этом со ссылкой на источники внутри компании сообщает издание Autoforum.



Это — не официальное изображение Rapid Spaceback Scout, а лишь спекуляция на данную тему, созданная художником. Но не исключено, что настоящий автомобиль будет выглядеть очень похоже
Ожидается, что внешне Skoda Rapid Spaceback Scout будет отличаться от обычной версии хэтчбека дорожным просветом, увеличенным на 12-15 мм, а также специальной пластиковой защитой бамперов и порогов. В общем, отличия будут примерно такими же, как в версии Scout на моделях Octavia и Fabia.
А вот с технической стороной все сложнее. Дело в том, что конструкция Skoda Rapid не позволяет оснастить автомобиль полноценной системой полного привода. Поэтому, скорее всего, здесь появится система ESC с имитацией блокировки межколесных дифференциалов XDS. А под капотом Skoda Rapid Spaceback Scout разместятся бензиновые моторы TSI объемом 1,4 (105 л.с.) и 1,6 (122 л.с.), а также 1,6-литровый дизельный агрегат TDI, развивающий 105 л.с. Двигатели будут работать в паре с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.
В случае, если Skoda Rapid Spaceback Scout получит одобрение и доберется до конвейера, появление такого автомобиля на рынке стоит ожидать в 2015-2016 году. Основными конкурентами модели в Европе станут Renault Captur и Peugeot 2008. ©

Детали для Volkswagen и Nissan будут делать в Костромской области
Местный завод по производству автокомпонентов начнет выпуск деталей для двигателей внутреннего сгорания.
В ближайшее время в Костромской области начнется производство деталей для двигателей автомобилей марок Renault, Nissan, Volkswagen и Ford. Это станет возможным благодаря реализации крупного инвестиционного проекта на базе завода автокомпонентов, сообщает «Российская Газета».
О планах производства запчастей для двигателей иномарок стало известно благодаря встрече губернатора Костромской области Сергея Ситникова с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым в рамках делового форума «Иннопром-2014». Ситников пригласил Мантурова посетить завод автокомпонентов, на котором и будет реализован данный проект.
«Предприятие планирует запустить новую производственную линию по выпуску деталей для двигателей внутреннего сгорания для автомобилей марок Renault, Nissan, Ford, Volkswagen и других», — пояснил глава Костромской области. Ожидается, что продукция предприятия будет поставляться на КамАЗ, Ульяновский, Ярославский и Алтайский моторные заводы, а также в Белоруссию. ©