Автоновости II

40 км/ч в центре Москвы: водители победили
Власти Москвы не будут снижать максимально разрешенную скорость в центре города.
Московские власти решили отложить снижение максимально разрешенной скорости в пределах Бульварного кольца с 60 до 40 км/ч. Как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, такое решение было принято по результатам голосования в сервисе «Активный гражданин». Об этом сообщает «Интерфакс».
«Мы проводили большой опрос по ограничению скорости на Бульварном кольце с 60 до 40 километров в час. В нем приняло участие достаточно большое количество граждан - около 140 тысяч», — заявил Собянин, добавив, что 53% проголосовавших выступили против снижения максимально разрешенной скорости, а 27% опрошенных поддержали идею.
«Я считаю, с учетом мнения граждан необходимо продолжить обсуждение этой темы, и никаких решений сегодня не принимать», — добавил градоначальник, отметив, что в дальнейшем к обсуждению этой темы могут вернуться.
Отметим, что, по планам властей, снижение скорости до 40 км/ч должно было произойти только в переулках и небольших улицах внутри Бульварного кольца и не затронуть Тверскую улицу, так называемое «Кремлевское кольцо» и Большую Никитскую улицу. ©

Ситуация на ЗАЗ: все не так плохо
В корпорации «Укравто» опровергают сообщения о закрытии Запорожского автомобильного завода.
Об этом в пресс-службе корпорации «Укравто», рассказали корреспонденту «Авто Mail.Ru». Тут заявили, что информация о прекращении деятельности ЗАЗ является неправдивой.



«Информация о сокращении 21 тысячи человек не соответствует действительности, так как по состоянию на начало 2014 года количество работников было около 6 тысяч человек. Количество персонала адаптировано к современным условиям, в которых работает завод, но никогда не шло речи об увольнении и сокращении всех работников предприятия», — заявили в пресс-службе.
Низкие показатели июля (напомним, в прошлом месяце завод выпустил всего 8 автомобилей) тут объясняют рядом кризисных факторов, которые влияют как на автомобильную отрасль, так и на страну в целом. Из-за девальвации гривны, напряженной ситуации на Востоке Украины, остановки продаж в Луганской, Донецкой областях и Крыму, уменьшения спроса на автомобильном рынке Украины в целом и сокращения объемов экспорта ЗАЗ пришлось сократить объемы, насколько позволяет состояние рынка, объяснили в «Укравто».
«Объемы производства в ближайшие месяцы во многом будут зависеть от стабилизации экономической ситуации в стране», — отметили в пресс-службе. ©

Телефон за рулём: названы страны с самыми низкими штрафами
Где за мобильный в руках водителя наказывают строже и мягче всего? Немецкие эксперты раскрывают секреты.
Стали известны страны Европы с самыми высокими и самыми низкими штрафами за использование за рулём мобильного телефона без устройства Hands Free. Соответствующий рейтинг был составлен немецким клубом ADAC.
Как оказалось, штрафы за разговор по мобильнику за рулём сильно отличаются от страны к стране. К примеру, меньше всего за данное нарушение водители заплатят в Боснии и Герцеговине — всего 10 евро (в пересчете из местной валюты). Невысокие штрафы за телефон за рулём также в Латвии (15 евро), Болгарии (от 25 евро), на Мальте (от 25 евро), в Сербии (от 25 евро) и Турции (от 25 евро).
В список стран с невысокими штрафами за общение по мобильному телефону за рулём можно отнести и Россию — у нас данное нарушение обойдется в 1500 рублей, что примерно равняется уровню штрафа в Литве (30 евро).
А вот больше всего за разговор по мобильнику за рулём придется выложить в Нидерландах — 230 евро. К странам, где данное нарушение карается высокими штрафами, можно также отнести Данию (200 евро), Испанию (от 200 евро), Италию (160 евро) и Норвегию (160). Интересно, что в Швеции, славящейся своими безопасными дорогами, прямого запрета на использование мобильного телефона за рулём нет! Однако водителя могут привлечь к ответственности, если во время разговора он создаст аварийную ситуацию — в этом случае заплатить придется 170 евро.
Отметим, что в большинстве стран Европы подобное нарушение обходится в 60 евро. ©

На Керченской переправе появится электронная очередь
Власти нашли способ победить пробки, однако решение будет реализовано не раньше 2015 года.
Похоже, власти нашли способ решить проблему пробок на Керченской переправе: для этого к началу следующего курортного сезона появится специальная электронная очередь. Об этом со ссылкой на источник, близкий к работе переправы, сообщает РИА Новости.
По словам собеседника агентства, вопрос создания электронной очереди на переправе уже поднимался и рассматривался ранее. «Для того, чтобы очередь появилась, необходима специальная программа, сайт для онлайн бронирования заявок, а также терминалы по выдаче талонов, — рассказал источник. — Успеют ли это сделать в этом сезоне? Не факт. До сентября осталось не так много времени, а в начале сентября, как ожидается, очереди начнут спадать», — добавил он.
Вероятнее всего, электронная очередь заработает к следующему курортному сезону. Отметим, что ситуация в районе Керченской переправы потихоньку улучшается. По данным АНО «Единая транспортная дирекция», в настоящее время в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают порядка 150 автомобилей, в порту «Крым» — 950 машин.
«Добиться таких результатов за столь короткое время удалось благодаря слаженной работе всех ответственных служб. На подъездах к Керчи были установлены посты ДПС и информационные табло для информирования автомобилистов. Транспортные потоки, направляющиеся на переправу, были оперативно распределены на судовые партии», — говорится в официальном сообщении ведомства.
Отметим, что в понедельник из-за шторма в порту «Крым» скопилось 1800 машин, а в сети появились ролики конфликтных ситуаций на переправе. ©

Водителей будут переучивать ездить на «механике»
В российских автошколах появится новая программа повышения квалификации.
В скором времени в автошколах России появится программа повышения квалификации водителей, которая позволит переучиться с автоматической на механическую коробку передач. Об этом со ссылкой на директора департамента Минобрнауки РФ Наталию Золотареву сообщает M24.ru.
Программа переобучения автомобилистов была разработана в рамках новых изменений, касающихся подготовки водителей. Напомним, 11 августа 2014 года в силу вступил соответствующий приказ (подробнее об этом читайте в нашем материале «Автошколы в России: учебная тревога»).
«Такая программа действительно существует. Она займет 16 часов, часть из них пройдет в городе, еще несколько отводится на экзамен. Но сейчас нет людей, для которых она была бы актуальна. Они автоматически могут управлять как механикой, так и автоматом. А вот когда автошколы приступят к новым программам, пройдет несколько месяцев, тогда и начнут возникать, как подснежники, те, кому позарез нужна механика. Например, жене муж машину подобную подарил или же компания готова предоставить автомобиль только с механической коробкой передач. Но все же я не думаю, что такие курсы будут популярными, и их наполненность будет зашкаливать. Скорее, это какие-то исключения из правил», — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев.
Отметим, что, по словам Золотаревой, проверять учебные заведения на предмет соответствия новым программам начнут только через год. Тем не менее, по словам президента Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяны Шутылевой, все школы, которые предоставляли некачественные экспресс-курсы, закроются. ©

Парковка для инвалидов: когда знак не нужен.
Белгородский областной суд отменил штраф в отношении инвалида-чернобыльца, который припарковал машину без опознавательной таблички.
В Белгородской области отменили штраф за парковку, назначенный инвалиду, который оставил автомобиль без специального опознавательного стикера на стекле автомобиля. Об этом сообщает пресс-служба Белгородского областного суда.
Как было установлено, 14 июня 56-летний инвалид-чернобылец Юрий А. на своем автомобиле сопровождал машину скорой помощи, которая перевозила из города Губкин в Старый Оскол другого инвалида. Прибыв на место, Юрий припарковал машину в зоне действия знака «Остановка запрещена», который сопровождался табличкой «Кроме инвалидов» и направился в медучреждение. Вернувшись, россиянин не обнаружил своей машины. Оказалось, что её эвакуировали полицейские.
В отделении ГИБДД водитель предоставил документы, что он является инвалидом II группы и заявил о правомерности своих действий. Но инспектор с ним не согласился и выписал штраф на 1500 рублей. Тогда инвалид попытался обжаловать постановление в Старооскольском городском суде и получил отказ.
Тогда мужчина обратился в вышестоящий Белгородский областной суд, который счел, что хотя мужчина и не установил на свой автомобиль знак-наклейку «Инвалид», нарушение не может квалифицироваться как нарушение ПДД, ведь фактически Юрий А. является инвалидом II группы и имел право останавливаться в зоне действия знака при наличии таблички «Кроме инвалидов».
В результате областной суд отменил постановление суда первой инстанции в связи с отсутствием состава административного правонарушения. ©

ГИБДД создаст «белый список» автошкол
Власти опубликуют перечень учебных заведений, полностью соответствующих новым требованиям.
ГИБДД Москвы опубликует на своем официальном сайте список автошкол, которые согласовали новые образовательные программы. Первые два десятка школ, которые уже соответствуют необходимым требованиям, будут объявлены через полтора месяца. Об этом со ссылкой на замначальника отдела экзаменационной работы столичного управления Госавтоинспекции Илью Молодцова сообщает M24.ru.
«Первых результатов стоит ждать уже через 1,5 месяца. Уже подали заявление две автошколы, в ближайшие две недели мы ожидаем заявления еще примерно от 15 школ», — пояснил он, добавив, что срок рассмотрения заявления составляет 30 дней.
Однако как быстро в столице возобновится массовый набор курсантов в автошколы, представитель ГИБДД прогнозировать не решился. «Мы надеемся, что более половины школ будут работать. Точно должны остаться все, кто добросовестно относился к своим обязанностям и имеет долгую историю работы в столице», — добавил он. ©

Неизвестный автомобиль Infiniti
Японский автопроизводитель поделился первым тизером нового концептуального автомобиля, который будет официально представлен на автошоу в Париже.
Компания Infiniti опубликовала первый тизер нового концепта, официальная презентация которого состоится в октябре 2014 года на автосалоне в Париже.



Как сказано в официальном сообщении, компания продемонстрирует «видение и дух Infiniti в невиданном доселе формате» при помощи нового концепта.
О каком именно автомобиле идет речь, не сообщается, а на снимке демонстрируется лишь радиаторная решетка новинки. Скорее всего, речь идет о новом компактном кроссовере QX30. Именно появление такого автомобиля в мае 2014 года анонсировал вице-президент Nissan Motor Corp. Энди Палмер. «Есть ли у нас ниша для Infiniti QX30? Безусловно!», — заявлял тогда Палмер, добавив, что в основу такого автомобиля ляжет Nissan Juke, а впервые данный автомобиль появится в Китае. ©

Беспилотное авто от Google будет «лихачить»
Беспилотный автомобиль компании Google будет запрограммирован на превышение скорости до 16 км/ч
Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на главного инженера программного обеспечения проекта Дмитрия Долгова. Превышение скорости будет предусмотрено в тех случаях, когда автомобильный поток двигается быстрее законодательного ограничения. В таких ситуациях автомобиль, двигающийся слишком медленно, может создавать дополнительные помехи.



Напомним, ранее компания Google заявила о планах выпуска беспилотных автомобилей под собственным брендом. В данный момент автомобили Google уже проходят испытания на дорогах общего пользования, преимущественно в Калифорнии.
Помимо обычных автомобилей, адаптированных под беспилотное перемещение, Google представила электрическую модель, лишенную руля и элементов управления. Разработкой беспилотников занимается специальное подразделение интернет-гиганта под названием Google X, которое контролируется лично Сергеем Брином, одним из соучредителей Google.
По словам Долгова, беспилотные автомобили способны существенно уменьшить количество жертв ДТП. Технология уже способна с легкостью совершать обычные городские поездки, адекватно реагируя на нестандартные ситуации, причем делая это лучше, чем живой водитель.
Создатели заявляют, что навыки вождения автомобиля «роботами» уже отточены, и наибольшие проблемы сейчас лежат в плоскости законодательства и, как ни странно, этики. До сих пор не понятно, кто будет виноват в авариях, произошедших из-за ошибки автономных машин: водитель, производитель автомобиля или автор программного обеспечения. К тому же, создателям беспилотных авто предстоит ответить на трудный вопрос: должна ли машина пытаться защитить своих пассажиров, поставив под угрозу пешеходов? ©

Россиян хотят оставить без дешёвых иномарок
Власти могут ввести полный запрет на импорт европейских и американских автомобилей стоимостью до 800 тысяч рублей.
Стали известны новые подробности возможных ограничений на поставки в Россию автомобилей из Европы и США в ответ на санкционную политику западных стран. Как пояснил первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев, в случае введения запрета, он может коснуться не всех автомобилей, а только тех, что стоят менее 800 тысяч рублей, сообщает «Интерфакс».
По словам Гутенева, Россия, присоединившись к ВТО, оставила за собой право вводить временные ограничения, если существует угроза безопасности для собственного производителя.
«Мы видим, как сократился авторынок, и наблюдается очень серьезное падение российских производителей, несмотря на выпуск новых моделей. И политика европейских стран и США, возможно, заставит нас расчистить сегмент... Не исключаю, что в ближайшее время правительством России в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 тыс. рублей», — пояснил он.
Отметим, что ранее речь шла о практически полном запрете на импорт иномарок без привязки к стоимости той или иной модели. Кроме того, обсуждалась и другая инициатива — полностью запретить госзакупки автомобилей иностранных брендов, в том числе — собранных в России. ©

Неожиданная облава ГИБДД: известны результаты
Госавтоинспекция отчиталась о результатах проведения рейда «Нетрезвый водитель».
ГИБДД Москвы отчиталась о результатах проведения общегородского рейда «Нетрезвый водитель», который проходил в столице с пятницы 15 августа 2014 по понедельник 18 августа.
Как сказано в официальном сообщении Госавтоинспекции, всего за управление транспортными средствами в нетрезвом виде было задержано 188 человек, из них 113 отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Стоит отметить, что приведенные результаты ниже среднестатистических. К примеру, в конце февраля сотрудниками ГИБДД при проведении рейда было задержано 332 человека, из них 139 отказалось от прохождения медосвидетельствования.
Тем не менее, это — гораздо больше, чем удалось выявить во время проведения так называемых «сплошных проверок», когда сотрудники ДПС в заранее установленных местах останавливали все транспортные средства и оценивали состояние каждого водителя. Напомним, при проведении такой проверки в апреле в Москве за два дня были пойманы 20 нетрезвых водителей, в Подмосковье за три дня попалось восемь пьяных, в Алтайском крае — 90, в Новгородской области — 95, в Липецкой области за один день было задержано 12 нетрезвых за рулем, а в Астраханской — 60. ©

Паркоматы в Москве оказались «безграмотными»
Столичные активисты обнаружили ошибки в тексте сообщений, выдаваемых устройствами.
Москвичи пожаловались на новую неожиданную проблему, связанную с платными парковками. Оказывается, некоторые паркоматы в центре города отличаются… безграмотностью! По данным газеты «Известия», устройства, выдающие сообщения с орфографическими и грамматическими ошибками, расположены сразу на нескольких уровнях города.



Так, один «безграмотный» паркомат находится по адресу улица Николаева 4, неподалеку от здания Правительства РФ на Краснопресненской набережной. По данным активистов движения «Автомобилисты Москвы» паркомат выдавал сообщение на экране «Возмите вашу карту» (орфография сохранена).
Впрочем, эта ошибка, судя по всему, была исправлена через несколько дней (сообщение поменялось на «извлеките карту»). Зато обнаружилась другая — во фразе «Пожалуйста подождите» отсутствовала запятая. Так же повел себя и автомат по адресу: Краснопресненская набережная, д. 14, стр. 2.
Эксперты отмечают, что, судя по всему, ошибки в текстах сообщений получились из-за желания властей побыстрее установить устройства. Впрочем, от необходимости оплачивать парковку подобные неточности не избавят. (с)

В России появится новый дорожный знак
Власти задумались над введением новых ограничений для автомобилей с грязным выхлопом.
В скором времени в российских ПДД может появиться новый дорожный знак, вводящий ограничения на движение автомобилей с грязным выхлопом. Соответствующие поправки были разработаны Минтрансом. Об этом сообщает «Коммерсант».



Согласно тексту документа, в России появится понятие «зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Подобные территории будут обозначаться специальными табличками и на них будет запрещено движение автомобилей, экологический класс которых ниже, чем указанный на знаке. Исключение будет сделано для автомобилей Минобороны, МВД, МЧС, «Почты России», а также для мотоциклов и ретроавтомобилей, с момента выпуска которых прошло более 30 лет.
Как поясняют в Минтрансе, знак и поправки ПДД разработаны для того, чтобы в районах с неблагоприятной экологической обстановкой можно было применять ограничения. Действующими правилами ограничить въезд загрязняющих воздух машин невозможно. Тем не менее, по состоянию на 1 января 2014 года почти половина всего легкового автопарка России (17 млн автомобилей) относится к классу «Евро-0» и «Евро-1», еще 5,1 млн машин — к классу «Евро-2». В Москве автомобилей класса «Евро-0» и «Евро-1» примерно треть — около 1 млн.
Стоит отметить, что идея ограничить въезд в центр неэкологичного транспорта не нова. К примеру, в Германии существует знак, круглосуточно ограничивающий въезд автомобилей, не соответствующих требованиям, а, например, в Дании указатель действует только на грузовые дизельные машины грузоподъемностью свыше 3,5 тонны.
Вероятнее всего, если поправки примут, впервые новый знак появится в Москве, хотя власти пока что открещиваются от подобных планов. Тем не менее и без знака начиная с 2015 года в пределах МКАД запретят движение грузовиков с двигателями ниже «Евро-2». ©

Российский автопром падает и растет одновременно
Росстат опубликовал данные о производстве автомобилей за семь месяцев 2014 года.
С января по июль отечественные автозаводы выпустили 1,1 млн машин, что на 0,7% меньше, чем годом ранее. На фоне спада продаж это очень оптимистичный показатель, более того, в июле производство даже увеличилось на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, главный российский автозавод чувствует себя совсем не так хорошо, как автопром в целом.
АвтоВАЗ значительно сократил производство. Его флагман – Lada Granta – в июле был произведен в количестве 9487 штук, что на 25,3% меньше, чем годом ранее. Общее количество выпущенных моделей Lada упало до 34 894 в месяц, что на 15,3% меньше, чем в июле 2013 года.
Таким образом, хорошие показатели российского автопрома держатся исключительно за счет предприятий, собирающих иномарки. И это даже несмотря на то, что в июле многие из них на некоторое время останавливали конвейеры в связи с традиционными летними каникулами. В числе марок, которые в июле отдыхали – GM, Hyundai и Ford.
Если производство в июле не продемонстрировало тревожных симптомов, то падение продаж оказалось обвальным. Общее число реализованных в России легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта упало с 234 до 181 тыс. штук, то есть на 22,9%. Это, конечно, еще не так драматично, как в конце 2008 и в 2009 году, когда спрос на автомобили сократился вдвое, но для автобизнеса нынешняя ситуация – кризисная. ©

Иномарки от АвтоВАЗа: названа цена
Названа цена на автомобили, на которых раньше передвигались топ-менеджеры АвтоВАЗа.
Стала известна стоимость автомобилей, которые ранее использовались АвтоВАЗом для перевозки топ-менеджеров предприятия.
Как сообщает «Российская Газета», речь идет о 18 автомобилях: шести Infiniti QX56 2012 года выпуска, пяти Nissan Patrol 2011 года выпуска и трех седанах Nissan Teana 2011 года выпуска. Также автозавод продает Renault Master 2011 года выпуска, Ford Transit 2001 года, Chevrolet Tahoe и Audi A8L - оба 2006 года.



Самые дорогие автомобили в данном списке — Infiniti QX56. За каждый из них просят 2,3-2,4 млн рублей. Дешевле всех оценили Chevrolet Tahoe — он продается за 400 тыс. рублей.
Стоит отметить, что ранее сообщалось, что президент АвтоВАЗа Бу Андерссон дал указание продать иномарки до 10 августа 2014 года, однако, судя по всему, это поручение так и не удалось выполнить.
Напомним, ранее Бу Андерссон раскрыл подробности о новых Lada Largus, на которые пересадят весь топ-менеджмент компании. ©

О дефектах автомобиля можно будет узнать по VIN-номеру
В США запустили новый сервис, позволяющий узнать об отзывах, под которые подпадал тот или иной автомобиль.
Автовладельцы смогут узнать о проводимых сервисных кампаниях, а также о необходимости заменить ту или иную деталь автомобиля при помощи специальной формы в интернете. Именно такую функцию запустила на своем сайте Национальная администрация США по Безопасности Дорожного Движения (NHTSA).
Смысл нововведения довольно прост — позволить владельцам оперативно узнавать о возможных неисправностях в своем автомобиле в случае, если тот или иной производитель объявил об отзыве. Воспользоваться сервисом довольно просто — достаточно лишь вбить VIN-номер транспортного средства. В случае, если отзыв уже прошел, а проблема так и не устранена, система выделит соответствующую строку красным цветом.
База данных содержит все модели легковых автомобилей, которые были отозваны за последние 15 лет, однако покрывает только машины, выпущенные для рынка США. «Это — быстрая и простая операция для автовладельцев. С её помощью вы легко выясните, есть ли у вас не устранённые поломки», — пояснил представитель NHTSA Джим Шалти, добавив, что поводом для создания подобного сервиса стали массовые отзывы компании General Motors.
Отметим, что в России пока действует только сервис «Автокод», позволяющий узнать историю автомобиля. ©

Водителей будут штрафовать автобусы
Московские власти рассказали о планах по оснащению рейсовых автобусов специальными комплексами фото- и видеофиксации.
Начиная с 2015 года рейсовые автобусы в Москве начнут отслеживать нарушения ПДД на выделенных полосах при помощи приборов фото- и видеофиксации. Об этом со ссылкой на столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) сообщает M24.ru.
По данным ЦОДД, мобильные комплексы уже установили в 110 автобусах, в течение 1-2 месяцев их подключат к системе, а затем они будут работать в тестовом режиме. Устройства позволяют наказывать водителей за выезд на «выделенку», а также остановку и стоянку на этих полосах.
«Информация о нарушении будет поступать в серверный центр ЦОДД для обработки полученных данных. Затем она будет направлена сотрудникам Московской административно-дорожной инспекции для вынесения постановлений нарушителям. Данные меры позволят сократить задержку наземного транспорта и улучшить условия для пассажиров», — поясняют в пресс-службе ЦОДД.
Напомним, весной 2014 года сообщалось, что технически устройство для фотофиксации нарушений будет представлять собой видеоблок, в корпусе которого размещены цветная и черно-белая видеокамеры. Устройство будет распознавать регистрационные знаки автомобиля на расстоянии 2–8 м, благодаря инфракрасному осветителю работа комплекса будет возможна и в ночное время. Кроме того, в базу данных устройства на основании GPS/ГЛОНАСС-данных будет занесена информация о контролируемых дорожных участках: название и дополнительные временные характеристики, такие, как время действия знака. ©

Завод GM в Петербурге останавливается на три месяца
С завтрашнего дня и до конца октября петербургский завод американской компании практически полностью прекращает свою работу.
Спад продаж автомобилей в России заставил компанию GM столь радикально пересмотреть свои производственные планы, что в течение ближайших месяцев конвейер будут запускать лишь на считанные дни. В августе и сентябре предприятие будет работать всего по четыре дня в месяц, а в октябре – восемь, сообщает «Коммерсантъ». Как поясняют в самой компании, столь длительные простои обусловлены «продолжающимся замедлением российского автомобильного рынка».



Если взглянуть на показатели продаж компании, то сразу все становится ясно. В прошлом месяце Chevrolet Cruze продавался почти втрое хуже, чем годом ранее. В июле 2014 года своих покупателей нашли всего 2 488 машины против 6 644 в июле 2013 года. В целом по бренду Chevrolet спрос упал почти вдвое, а по бренду Opel – на четверть. Импортируемые «Кадиллаки» положение дел, по понятным причинам, не спасают, тем более, что спрос на них тоже резко упал (примерно на треть).
Кстати, прошлый год, с которым мы сравниваем, тоже был довольно неудачным для GM в России. По итогам 2013 года продажи Chevrolet Cruze упали на 14% – до 54,4 тыс. машин, а сокращение продаж Opel Astra составило 20% – до 42 тыс. автомобилей.
В настоящее время сразу несколько российских автозаводов ушло на летние каникулы, но остановка предприятия GM – другое дело. Тут имеют значение и очень длительные сроки ожидающихся простоев, а также то, что каникулы у петербургского завода в этом году уже были, причем не раз. Производство прекращалось на две недели в начале года, на 11 дней в июле и еще на месяц после того. ©

В московские дороги зароют почти миллиард
Столичные власти выбрали пять компаний, которые поделят между собой 870 млн рублей городского бюджета.
Департамент конкурентной политики Москвы провел конкурс на выполнение работ по увеличению пропускной способности дорог. Речь о строительстве новых и расширении уже существующих дорог, обустройстве парковочных карманов и пешеходных переходов. Также средства пойдут на создание новых тротуаров и остановочных комплексов. По условиям конкурса работы должны быть выполнены до конца 2014 года.



Победителями тендера стали компании «Адастрой», «Фирма Новострой», «АвтоДорСтрой» «Чистый Город» и «Инжиниринг». Утверждается, что эти фирмы предложили самые выгодные условия и даже позволили городу сэкономить. На локальные мероприятия по улучшению пропускной способности на дорогах столицы было выделено 932,3 млн рублей, а в ходе конкурсных процедур сумма снизилась до 871 млн рублей. Таким образом экономия бюджетных средств составила 60,9 млн рублей.
Запланированные работы по большей части пройдут в Юго-Западном, Южном и Восточном административных округах. ©

В Россию приходит китайский Qashqai
Компания Dongfeng выведет на российский рынок новинку, сделанную на платформе Nissan
На Московском автосалоне, который откроется 29 августа, китайская марка Dongfeng представит переднеприводный кроссовер AX7, созданный на базе Nissan Qashqai первого поколения (у китайцев – многолетнее партнерство с «Ниссаном»). Японский прародитель много лет входил в число бестселлеров нашего рынка, и если китайцы не сильно его «испортили», то новинка может оказаться довольно интересной. Логично предположить, что она будет заметно дешевле, чем Qashqai, а ведь доступный кроссовер с достойной родословной – это именно то, что так любят наши сограждане.



Первое время покупателям предложат только одну модификацию – с 2-литровым мотором, мощностью 143 л.с. Видимо это тот же агрегат, который у «Ниссана» выдавал 141 силу, а теперь его несколько перенастроили. Выбор трансмиссий – «механика» или вариатор.
Позднее на рынок выйдет нечто поинтереснее: более мощная модификация с 1,6-литровым турбомотором, выдающим 160 л.с.
Судя по снимкам, машина вышла довольно интересной. Дизайн далеко ушел от Qashqai и в то же время лишен обычной для китайских марок безыдейности.
Если верить предварительным сведениям, в базовую комплектацию войдут две подушки, кондиционер и АБС, а стоить такая машина будет от 600 000 руб. За Nissan Qashqai второго поколения сейчас просят от 848 000 руб. ©

Власти изменят ПДД ради бизнесменов
ГИБДД предлагает ослабить запрет на движение грузового транспорта в крупных городах.
В России впервые могут изменить ПДД по требованию бизнес-сообщества. Начиная с 2015 года многотонным грузовикам могут разрешить въезд под запрещающие знаки, чтобы обслужить местные магазины. Об этом сообщает «Коммерсант».
Речь идет об изменениях правил применения знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», которые уже поддержали в ГИБДД. Сейчас в зону действия знака не допускаются автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны. Исключение делается лишь для грузовиков почтовой связи и машин, перевозящих людей. ГИБДД предлагает добавить еще одно: «грузовые автомобили без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне». После разгрузки такие машины будут обязаны выезжать из зоны действия знака «на ближайшем к месту назначения перекрестке».
Изменить действующие правила попросила Ассоциация компаний розничной торговли. Бизнесмены жалуются на то, что основу парка компаний составляют большегрузы, а применение мелкотоннажных автомобилей приводит к росту цен и ухудшению экологии.
Интересно, что подобное исключение уже действовало до июля 2013 года, однако было отменено. Планы по его возвращению прямо противоречат стратегии московских властей, которые стали ограничивать проезд грузовиков, ограничив их движение в пределах МКАД. Ожидается, что в сентябре пройдет дополнительное совещание с участием вице-премьера Игоря Шувалова, на котором будут присутствовать как представители ГИБДД, так и представители дептранса столицы. ©

Власти призвали пешеходов «стучать» на водителей!
В скором времени появится приложение, позволяющее отправлять жалобы на неправильно припаркованный транспорт.
Мэр Москвы Сергей Собянин предложил владельцам смартфонов присылать властям фото неправильно припаркованных машин. Об этом столичный градоначальник заявил в ходе осмотра новой пешеходной зоны на улице Маросейка, сообщает M24.ru.
«Мы скоро программу запустим в «айфонах», город будет штрафовать машины, которые неправильно припаркованы. Сами фотографируете и отправляете», — пояснил Собянин.
По его словам, зная о том, что факт неправильной парковки может быть зафиксирован любым прохожим, оказавшимся неподалеку, владельцы автомобилей будут меньше нарушать ПДД.
Напомним, ранее сообщалось, что новое приложение будет работать следующим образом: фотография нарушителя с номером транспортного средства попадет в общую систему московского парковочного пространства. Получив жалобу, сотрудники дептранса оперативно отправят на место эвакуаторы. Кроме того, программное обеспечение позволит технически уходить от снимков, отредактированных в «фотошопе». Не исключено, что в приложении также запретят загружать фотографии из памяти устройства, а отправителя обяжут указывать все данные — имя, фамилию и мобильный телефон. ©

Минпромторг с сентября
возобновит программу
утилизации автомобилей.
Об этом на заседании
правительства заявил премьер-министр России
Дмитрий Медведев.©

Поборы в ГИБДД: мститель победил
Скандал, разгоревшийся летом 2014 года в Госавтоинспекции Краснодарского края, получил неожиданное продолжение

Командир батальона ДПС Краснодара ушел со службы по собственному желанию спустя месяц после скандального видеоролика, в котором анонимный сотрудник ГИБДД обвинял руководство Госавтоинспекции Краснодарского края в коррупции. Об этом со ссылкой на итоги служебного расследования сообщает «Газета.Ru».

«29 августа приказом ГУ МВД России по Краснодарскому краю №3133л/с командир ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Краснодару подполковник полиции Матвеев А.Г. уволен из органов внутренних дел Российской Федерации по собственному желанию», — сказано в ответе издания на запрос в ГИБДД.

Однако при этом в ГУ МВД России по Краснодару отмечают, что в ходе служебной проверки сведения, изложенные в видеообращении, «своего объективного подтверждения не нашли». А ведь обвинения в ролике звучали довольно громкие! Так, по словам анонимного сотрудника ГИБДД, ежедневно командир роты собирал со своих подчиненных по 150-200 тысяч рублей! При этом платить приходилось буквально за все. Например, устроиться на работу в автоинспекцию стоило 200-250 тысяч, перейти в другое подразделение — 150 тысяч, получить новый патрульный автомобиль — 30 тысяч рублей. Якобы деньги нужно было отдавать даже за возможность уйти в отпуск в летнее время (10 000 рублей) и за выходной в субботу или воскресенье (500 рублей). «Мы, простые сотрудники, должны добывать эти деньги у водителей», — заявлял автор ролика.
Добавим также, что личность мужчины, разоблачавшего руководство Госавтоинспекции установить не удалось. Подтвердить факт прохождения им службы в ГИБДД правоохранительные органы также не смогли. ©

Платная эвакуация: теперь можно получить деньги назад
Автомобилисты смогут получить компенсацию средств в случае, если автомобиль был эвакуирован незаконно
Важное решение для всех автомобилистов вынес Савеловский районный суд Москвы: если машину гражданина эвакуировали незаконно, все убытки автовладельца должны быть компенсированы, причем за счет федерального, а не регионального бюджета. Об этом сообщают «Известия».
Поводом для решения послужило дело автовладельца Николая Промыслова. Он припарковался на улице Перерва в Москве, а находившийся рядом инспектор ГИБДД посчитал, что машина находится в зоне действия знака «Остановка запрещена». Гаишник выписал Промыслову штраф 3000 рублей и оформил протокол о задержании автомобиля, который, в соответствии с ведомственной инструкции, был эвакуирован на штрафстоянку. Получить машину назад россиянину удалось только после уплаты 5000 рублей за перемещение транспортного средства, а также комиссии в 100 рублей.
Однако Промыслову удалось доказать, что автомобиль под действием запрещающего знака не находился. По его жалобе административное дело было прекращено в связи с отсутствием состава правонарушения. После этого автомобилист обратился в суд, чтобы вернуть деньги, заплаченные за эвакуацию.
Судья вынесла решение в пользу автомобилиста. Причем, по ее мнению, вернуть деньги должен не столичный бюджет, куда поступают средства от эвакуации и штрафов за парковку, а «Российская Федерация в лице Минфина России», поскольку неверное решение было принято представителем ГИБДД, финансирующейся из федерального бюджета.
Вероятнее всего, дело создаст важный прецедент, которым воспользуются и другие автомобилисты. Сейчас в столице ежедневно эвакуируется 0,8-1 тыс. автомобилей. ©

Водителей маршруток будут проверять на агрессию
Общественная палата предлагает ввести дополнительные тесты для водителей общественного транспорта

В России могут ввести обязательное психоэмоциональное тестирование для всех водителей городского общественного транспорта, в том числе — для водителей маршруток. Именно такую меру предлагают представители Общественной палаты (ОП), считающие, что неустойчивых к стрессам и склонных к агрессии шоферов надо отстранять от работы.
Как сообщают «Известия» со ссылкой на члена комиссии ОП по охране здоровья, физической культуре и популяризации здорового образа жизни Николая Дайхеса, инициативу обсудят на комиссии, после чего предложат на рассмотрение в правительство и мэрию Москвы. Как поясняет Дайхес, мера необходима, поскольку водители общественного транспорта несут ответственность за десятки жизней. Кроме того, велико количество аварий с участием маршрутных такси.
В настоящее время кандидатам в водители общественного транспорта положено проходить базовое психологическое тестирование при получении допуска к профессии, однако в первую очередь внимание уделяется здоровью, а не личностным особенностям водителя. По мнению экспертов, дополнительные психоэмоциональные тесты были бы эффективны в случае, если переосвидетельствование будет осуществляться раз в год. ©

Платная парковка в Москве: жалоб все больше
Общество защиты прав потребителей просит мэра Москвы упростить порядок оплаты парковки в центре столицы.
Россияне стали чаще жаловаться на оплату платных парковок в Москве. В первую очередь речь идет об автомобилистах, не являющихся жителями столицы, а также тех, кто пользуется платной парковкой нечасто. Такими данными поделилось Общество защиты прав потребителей «Общественный контроль», обратившееся к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой упростить порядок оплаты стоянки.
Как поясняют в своем обращении представители ОЗПП, сейчас среднестатистический автомобилист может оплатить парковку только, если имеет на руках исправный телефон или банковскую карту. Оплатить стоянку в банкоматах наличными невозможно, а за перевод платы через терминалы Qiwi придется заплатить комиссию. В свою очередь парковочные карты, продававшиеся поначалу, к настоящему времени отменены, а годовые абонементы не всеми востребованы.
По мнению юристов, поскольку автомобилист лишен возможности оплатить услугу на месте без использования спецсредств, такие условия пользования услуги нарушают права неопределенного круга потребителей. «Согласно ст.16 Закона «О защите прав потребителей», запрещается обусловливать приобретение товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)», — сказано в обращении ОЗПП. ©

(maboga @ 20.08.2014 - время: 14:23)
40 км/ч в центре Москвы: водители победили
Власти Москвы не будут снижать максимально разрешенную скорость в центре города.
Московские власти решили отложить снижение максимально разрешенной скорости в пределах Бульварного кольца с 60 до 40 км/ч. Как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, такое решение было принято по результатам голосования в сервисе «Активный гражданин». Об этом сообщает «Интерфакс».
«Мы проводили большой опрос по ограничению скорости на Бульварном кольце с 60 до 40 километров в час. В нем приняло участие достаточно большое количество граждан - около 140 тысяч», — заявил Собянин, добавив, что 53% проголосовавших выступили против снижения максимально разрешенной скорости, а 27% опрошенных поддержали идею.
«Я считаю, с учетом мнения граждан необходимо продолжить обсуждение этой темы, и никаких решений сегодня не принимать», — добавил градоначальник, отметив, что в дальнейшем к обсуждению этой темы могут вернуться.
Отметим, что, по планам властей, снижение скорости до 40 км/ч должно было произойти только в переулках и небольших улицах внутри Бульварного кольца и не затронуть Тверскую улицу, так называемое «Кремлевское кольцо» и Большую Никитскую улицу. ©
УРА !!!

(maboga @ 23.09.2014 - время: 10:05)
Поборы в ГИБДД: мститель победил
Скандал, разгоревшийся летом 2014 года в Госавтоинспекции Краснодарского края, получил неожиданное продолжение

Командир батальона ДПС Краснодара ушел со службы по собственному желанию спустя месяц после скандального видеоролика, в котором анонимный сотрудник ГИБДД обвинял руководство Госавтоинспекции Краснодарского края в коррупции. Об этом со ссылкой на итоги служебного расследования сообщает «Газета.Ru».

«29 августа приказом ГУ МВД России по Краснодарскому краю №3133л/с командир ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Краснодару подполковник полиции Матвеев А.Г. уволен из органов внутренних дел Российской Федерации по собственному желанию», — сказано в ответе издания на запрос в ГИБДД.

Однако при этом в ГУ МВД России по Краснодару отмечают, что в ходе служебной проверки сведения, изложенные в видеообращении, «своего объективного подтверждения не нашли». А ведь обвинения в ролике звучали довольно громкие! Так, по словам анонимного сотрудника ГИБДД, ежедневно командир роты собирал со своих подчиненных по 150-200 тысяч рублей! При этом платить приходилось буквально за все. Например, устроиться на работу в автоинспекцию стоило 200-250 тысяч, перейти в другое подразделение — 150 тысяч, получить новый патрульный автомобиль — 30 тысяч рублей. Якобы деньги нужно было отдавать даже за возможность уйти в отпуск в летнее время (10 000 рублей) и за выходной в субботу или воскресенье (500 рублей). «Мы, простые сотрудники, должны добывать эти деньги у водителей», — заявлял автор ролика.
Добавим также, что личность мужчины, разоблачавшего руководство Госавтоинспекции установить не удалось. Подтвердить факт прохождения им службы в ГИБДД правоохранительные органы также не смогли. ©
Дыма без огня не БЫВАЕТ !!!

Стали известны
предварительные цены
нового кроссовера Lada
XRAY. О них в эфире
телепередачи «Свободное
время» рассказал президент АвтоВАЗа Бу Андерссон. По его словам, новая Lada
XRAY будет стоить 500 тысяч
рублей. Причем Андерссон
добавил, что такой XRAY
будет полноприводным, хотя
и не пояснил, идет ли речь о базовой версии или о более
продвинутой комплектации
автомобиля. «Будет четыре разных
варианта. Каждая из этих
версий будет иметь очень
хорошие свойства
внедорожника, то есть
хорошая проходимость обеспечена у всех
комплектаций. Это
заложено в нашей ДНК», —
также добавил президент
АвтоВАЗа. Отметим, что концепт Lada
XRAY был показан в рамках Московского автосалона в
августе 2014 года. Помимо
современного дизайна,
автомобиль, созданный на
платформе Renault Sandero,
получил целый ряд современных опций, таких,
как обогрев лобового стекла
и руля, климат-контроль и
различные системы
безопасности. Производство
Lada XRAY планируется начать в 2016 году.©

Себестоимость автомобиля Lada Granta составляет 55 тыс. рублей. Об этом, как сообщают "Известия" со ссылкой на неназванные источники, заявил вице-президент по производству и логистике "АвтоВАЗа" Юг Демаршелье во время встречи руководства с рабочими.

Для сравнения, базовая версия Lada Granta в рознице стоит 289 тыс. рублей. По информации издания, топ-менеджер автозавода назвал также себестоимость Lada 4x4 - 163 тыс. рублей. В розничной продаже стоимость этой модели в трехдверной комплектации начинается от 364 тыс. рублей.

В пресс-службе "АвтоВАЗа" не подтвердили, но и не опровергли данные о себестоимости, уточнив, что данная информация является коммерческой тайной.

По итогам первой половины 2014 года чистый убыток "АвтоВАЗа" составил 2,7 млрд рублей. Годом ранее за аналогичный период убыток завода составил 3,7 млрд рублей. Выручка компании за первые шесть месяцев этого года увеличилась на 12% до 91,1 млрд рублей.

Долгосрочный долг завода по состоянию на 30 июня 2014 года составил почти 83 млрд рублей, что на 6% больше, чем в конце 2013 года. Краткосрочные обязательства за этот же период увеличились на 28% почти до 59 млрд рублей.©

(Tuyan @ 06.10.2014 - время: 06:02)
Себестоимость автомобиля Lada Granta составляет 55 тыс. рублей. Об этом, как сообщают "Известия" со ссылкой на неназванные источники, заявил вице-президент по производству и логистике "АвтоВАЗа" Юг Демаршелье во время встречи руководства с рабочими.

Для сравнения, базовая версия Lada Granta в рознице стоит 289 тыс. рублей. По информации издания, топ-менеджер автозавода назвал также себестоимость Lada 4x4 - 163 тыс. рублей. В розничной продаже стоимость этой модели в трехдверной комплектации начинается от 364 тыс. рублей.

В пресс-службе "АвтоВАЗа" не подтвердили, но и не опровергли данные о себестоимости, уточнив, что данная информация является коммерческой тайной.

По итогам первой половины 2014 года чистый убыток "АвтоВАЗа" составил 2,7 млрд рублей. Годом ранее за аналогичный период убыток завода составил 3,7 млрд рублей. Выручка компании за первые шесть месяцев этого года увеличилась на 12% до 91,1 млрд рублей.

Долгосрочный долг завода по состоянию на 30 июня 2014 года составил почти 83 млрд рублей, что на 6% больше, чем в конце 2013 года. Краткосрочные обязательства за этот же период увеличились на 28% почти до 59 млрд рублей.©
Печально для потребителей такое известие...

С 15 ноября инспекторы больше не смогут снимать номера с машин нарушителей, а проверка водителей на «пьянку» будет происходить без понятых. Владельцы мопедов и скутеров должны будут иметь права и нести такую же ответственность за нарушения ПДД, как и автомобилисты. Особенности вступления этих поправок к КоАП вчера разъяснила ГИБДД.

Опубликован федеральный закон N307, содержащий масштабные поправки к Кодексу об административных правонарушениях, вступающие в силу 15 ноября. Вчера ГИБДД пояснила особенности новых норм.

Изменения содержат два условных послабления для водителей. Первое заключается в том, что инспекторы больше не смогут снимать номера с машин. Сейчас эта мера применяется, когда нужно запретить движение автомобиля, например, при чрезмерной тонировке, с просроченной страховкой, езде без прав и других нарушениях. Теперь ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утрачивает силу. Год назад МВД разрешило гражданам делать дубликаты номеров без согласования с ГИБДД, поэтому снятие номеров потеряло смысл.

Второе послабление — отмена административного ареста для ряда нарушителей, не оплативших штраф в срок. Сегодня у граждан есть 70 дней на обжалование и оплату постановления. После этого ГИБДД обращается в суд, чтобы привлечь гражданина к ответственности. Это может быть штраф в двойном размере или административный арест. Однако на практике оказалось, что арестовывать водителей, нарушивших ПДД под камерой, довольно сложно (для этого нужно их найти и обеспечить явку в суд). Поэтому в отношении этой категории водителей остается лишь штраф.
Полностью Здесь

Штрафы ГИБДД: грядет новая волна ужесточений

В России может появиться новый метод борьбы с пьяными водителями – залог

Министерство юстиции России предлагает отнимать у пьяных водителей автомобили и возвращать их только после уплаты залога. Подобные предложения содержатся в новом законопроекте, который разработало ведомство.
Минюст предполагает установить следующий порядок в том случае, если сотрудник полиции поймал пьяного водителя: автомобиль отгоняют на специальную стоянку, и получить его можно будет лишь после того, как водитель (протрезвев) внесет залог. Предполагается, что он составит 50 000 рублей (одновременно водителю придется заплатить и за эвакуацию автомобиля, а также хранение на штрафстоянке).
Предполагается, что если водителя в ходе судебного заседания признают невиновным, то залог будет возвращен в полном объеме. Если же штраф составит меньше 50 000 рублей, то в этом случае «лишние» деньги будут также возвращены.
Кстати, одновременно с введением залога власти хотят в очередной раз увеличить и штрафы. Сейчас «за пьянку», помимо лишения на срок 1,5-2 года, положен еще и штраф в размере 30 000 рублей (при повторном нарушении — 50 000 рублей и лишение на три года). Так вот, Минюст хочет увеличить минимальный штраф за пьяную езду до 40 000 рублей и сделать вилку – от 40 до 50 тысяч на усмотрение судьи. ©

Воровство на автозаводах: новые масштабы
Если раньше с территории автомобильных предприятий похищали запчасти, то теперь злоумышленники не гнушаются хищением целых автомобилей.
С неожиданной ситуацией столкнулись сотрудники завода Volkswagen в немецком городе Эмден. Как оказалось, там с территории завода был украден… целый автомобиль! Речь идет о новом Volkswagen Passat, который был угнан неизвестным.



Именно благодаря этому снимку полицейские смогут установить личность угонщика

Как рассказали представители полиции Эмдена, угонщику удалось проникнуть в автомобиль прямо на территории завода, после чего выехать через главные ворота. При этом мужчина чуть не сбил двух охранников, пытавшихся остановить злоумышленника. В дальнейшем Volkswagen Passat без номерных знаков попал в поле зрения камер, фиксирующих нарушения скоростного режима. В настоящее время полиция устанавливает личность подозреваемого.
Интересно, что это — не первый случай подобных угонов с территории завода Volkswagen. Третьего октября неизвестными был угнан еще один черный Passat, который в дальнейшем был найден на территории Эмдена в разбитом виде и без эмблемы Volkswagen на капоте. Задержать угонщиков в тот раз не удалось. ©