Автоновости II

Федеральные автотрассы отремонтируют за четыре года
Большую часть автодорог федерального значения приведут в порядок к 2018 году.
Около 85% федеральных автотрасс в России будут приведены в нормативное состояние к 2018 году. Об этом рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. Сейчас в нормативном состоянии находится лишь 50% автодорог, сообщает РИА Новости.
«Могу сказать, что к 2018 году мы, я имею в виду Министерство транспорта и Федеральное дорожное агентство, приведем в нормативное состояние практически все федеральные трассы — 85% дорог будут в нормативном состоянии, сейчас порядка 50%», — пояснил министр.
Соколов в понедельник принял участие в открытии автодорожного путепровода на 78 километре автомобильной дороги «Сортавала» и в открытии рабочего движения по эстакаде в направлении Приозерска в месте пересечения с железнодорожной линией на 42 километре автодороги «Сортавала» в Ленинградской области. ©

Китайский бестселлер пережил обновление
В КНР начались продажи рестайлинговой версии седана Geely Emgrand EC7
Компания Geely начала продажи в КНР обновленного седана Emgrand EC7, впервые показанного в апреле 2014 года на автосалоне в Пекине. Несмотря на то, что изначально было объявлено, что продажи автомобиля начнутся лишь в конце 2014 года, по данным издания CarNewsChina, обновленный седан Emgrand EC7 уже доступен в Поднебесной по цене от 69 800 юаней (около 11 300 долларов).


3

АвтоВАЗ избавляется от элитного автопарка
Тольяттинский автогигант избавляется от люксовых внедорожников, использовавшихся для перевозки топ-мендежмента компании
Не так давно президент АвтоВАЗа Бу Андерссон дал указание с 1 августа 2014 года пересадить все руководство тольяттинского автогиганта на машины собственного производства. По его словам, это — не мелочь, а очень важный шаг, напрямую влияющий на имидж компании.



Однако возникает логичный вопрос: что стало с автомобилями, на которых ездил топ-менеджмент АвтоВАЗа до этого. Как оказалось, их уже выставили на продажу. По данным издания Kolesa.ru, на площадке автоцентра «Тольятти ВАЗ» с табличкой «продается» появилось шесть внедорожников Infiniti QX56, использовавшихся для перевозки руководителей АвтоВАЗа.
Сколько просят за столь знаковые авто, в настоящее время неизвестно, однако, по данным источника издания, от автомобилей стараются избавиться как можно быстрее — в распоряжении Бу Андерссона прозвучала конечная дата продажи — 10 августа.
Указанные Infiniti QX56 были приобретены АвтоВАЗом при предыдущем директоре Игоре Комарове в феврале 2013 года. Отметим, что Бу Андерссон уже с 1 августа этого года ездит на Lada Largus Cross белого цвета. ©

Россию ждёт стремительный рост цен на бензин
Так называемый налоговый маневр в нефтяной отрасли может привести к росту цен на топливо и снижению уровня нефтепереработки внутри страны.
Президент России Владимир Путин одобрил налоговый маневр по сценарию Минфина и Минэнерго и согласовал данное мероприятие с президентом «Роснефти» Игорем Сечиным. Об этом сообщают «Ведомости».
Мероприятие предполагает снижение экспортной пошлины на нефть в 2015-2017 годах с одновременным повышением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). В соответствии с последним согласованным вариантом, НДПИ в 2015 году может составить 775 рублей за тонну, в 2016 году — 873 рубля, в 2017 году — 950 рублей. Экспортная пошлина на нефть будет сокращаться с 42% в 2015 году, до 36% в 2016 году и 30% в 2017 году.
Что это означает для простых автомобилистов? Увы, водителям стоит готовиться к значительному подорожанию топлива. Дело в том, что снижение пошлины на экспорт нефти повышает ее внутреннюю цену и бьет по нефтепереработке. Кроме того, сократится и количество мини-НПЗ (по оценкам Минфина, уйдет около 150 из 300 заводов), что также негативно скажется на внутреннем рынке.
«Проблемы в таком случае в первую очередь возникнут с так называемыми полупродуктами, то есть некачественными товарами, которые производятся на малых заводах для последующего попадания на внутренний рынок. Надо признать, что они на него в любом случае попадают сейчас, — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» директор по развитию бизнеса агентства «Аналитика топливных рынков» Михаил Турукалов. — А если этого не произойдет, то их отсутствие может привести к дополнительному удорожанию основного товара. Тяжело сказать насколько, так как это зависит от множества других факторов. Но подорожания определенно стоит ждать. Как и подорожания дизельного топлива, поскольку удар по мини-нпз существенно скажется и на нем».
Отметим, что эксперты предупреждали о возможных последствиях налогового маневра еще в 2013 году. Правда, есть надежда, что за счет более дорогого бензина улучшится финансирование дорожных фондов, а значит, качество российских дорог станет выше. ©

Что будет с Садовым кольцом: новые подробности
Власти Москвы раскрыли новые детали готовящейся реорганизации движения.
Московские власти увеличат количество полос на мостах и путепроводах, расположенных на внутренней стороне Садового кольца. Такого результата планируется достигнуть за счет сокращения ширины полос. Об этом со ссылкой на замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александра Полякова сообщает M24.ru.



«Мы планируем гармонизировать количество полос на внутренней стороне Садового кольца, увеличив их количество на мостах и путепроводах за счет сокращения ширины, а также до минимума сократив количество перепадов широких и узких мест, тех самых бутылочных горлышек, которые тормозят движение и без того загруженного центра», — заявил Поляков, добавив, что на освободившихся площадях появятся скверы, удобные парковочные места, пешеходные зоны и велосипедные дорожки.
Отметим, что ранее Поляков заявлял о планах сократить количество полос на всем Садовом кольце до трех-четырех. Кроме того, ЦОДД выступал с предложением снизить максимально разрешенную скорость на Садовом кольце до 50 км/ч. В настоящее время проект реорганизации движения находится в стадии подготовки. ©

Водитель против Nissan: японцы победили
Россиянину, в машине которого при наезде на бордюр сработали подушки безопасности, не удалось выиграть дело в суде.
С неожиданной ситуацией столкнулся россиянин, в машине которого, по его мнению, беспричинно сработали подушки безопасности — ему не удалось убедить суд в опасности подобных эйрбегов.



Как сообщает портал «Право.Ru», история началась еще в 2008 году. Россиянин приобрел в ООО «Дженсер сервис» автомобиль Nissan стоимостью 2,1 млн рублей. Претензий к машине не было, пока в декабре 2011 года в ней при переезде через бордюр на скорости около 10 км/ч неожиданно сработали подушки безопасности.
Владелец обратился в авторизованный техцентр, но там по результатам диагностики ему сообщили, что недостаток «возник вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец». В акте проверки качества указывалась, что такая ситуация укладывается в штатный алгоритм работы системы безопасности. Данные подтвердила и экспертиза, проведенная дилером после претензии, составленной автовладельцем.
Тогда в июле 2012 года россиянин обратился в Черемушкинский суд Москвы, предоставив результаты лингвистической экспертизы, которая не нашла в тексте руководства по эксплуатации машины какого-либо указания на то, что от простого переезда бордюров в автомобиле могут сработать подушки безопасности.
Автовладелец требовал от ООО «Дженсер сервис» 500 000 рублей пени, возмещения стоимости машины, а также компенсации расходов на юристов и экспертов, плюс возмещение морального вреда — всего 2,85 млн рублей. Однако назначенная экспертиза не нашла в автомобиле недостатков, и в 2013 году суд отказал россиянину в иске. Кроме того, с него взыскали в пользу дилера расходы по оплате судебной экспертизы в размере 85 700 рублей.
Россиянин пытался обжаловать вердикт в Мосгорсуде, но коллегия судей, рассмотрев дело в 2014 году, не согласилась с доводами россиянина и оставила решение нижестоящей инстанции в силе. ©

Рестайлинг Honda CR-V — уже скоро
Стали доступны новые шпионские фотографии обновленной модели
Папарацци удалось поймать в объективы фотокамер обновленную Honda CR-V. Кроссовер в защитном камуфляже впервые был замечен во время дорожных испытаний в Европе. Ранее фотографам удавалось заснять автомобиль на дорогах США, сообщает Worldcarfans.


3

Новый Kia Sorento: первое изображение салона
Корейский автопроизводитель представил первый рисунок, демонстрирующий интерьер нового кроссовера
Компания Kia опубликовала первый официальный скетч, демонстрирующий интерьер кроссовера Sorento нового поколения. Премьера автомобиля состоится уже в этом месяце в Корее, а первый публичный дебют новинки пройдет в октябре 2014 года на автосалоне в Париже.



Как можно судить по рисунку, в интерьере нового Kia Sorento появится ряд элементов, общих с кроссовером Soul. К примеру, речь идет о рулевом колесе, мультимедийной системе и оформлении передней панели.
Какие-либо официальные технические подробности о кроссовере нового поколения не сообщаются. По предварительным данным, новый Sorento станет чуть крупнее своего предшественника и получит 2,4- и 3,3-литровые бензиновые двигатели, а также дизели объёмом 2,0 и 2,2 л. Появится и гибридная силовая установка, которая будет объединять 2,3-литровый бензиновый мотор и электрический силовой агрегат.



Отметим, что ранее компания Kia опубликовала тизеры экстерьера нового Sorento, отметив, что кроссовер нового поколения будет выглядеть спортивнее за счет покатой линии крыши. ©

Ралли «Выборг»: почти заграница
Караван участников раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP отправляется на гонку, которая не так давно носила международный статус
От Выборга до границы с Финляндией рукой подать. До 1940 года российский город вообще был вторым по величине в этой скандинавской республике, к которой он отошёл после революции. Но исторические коллизии не изменили главного – характера местных грунтовых дорог. Для гонщиков, причём не только российских, они без преувеличения стали культовыми. К примеру, только что в Суоми завершился очередной этап чемпионата мира по ралли, как всегда порадовавший зрителей отчаянной ездой, многочисленными прыжками с трамплинов и жёсткими авариями.



Возможно, именно близость к Финляндии помогла ралли «Выборг» сделать головокружительную карьеру. Начав со статуса этапа Чемпионата страны, гонка трижды принимала у себя этапы престижной международной серии Intercontinental Rally Challenge (IRC). Увы, проколы с организацией не позволили удержать высокую планку и сейчас «Выборг» стал лишь очередным раундом в сражении за Кубок России.
Но, тем не менее, легче местные спецучастки от этого не стали. Огромные камни и многочисленные трамплины на узких лесных тропах, как правило, изрядно просеивают спортивный канал – до финиша добираются далеко не все участники.
Как всё пройдет на этот раз? Узнаем совсем скоро – в субботу 9 августа. На старт гонки выйдут 36 экипажей, из которых 9 машин будут представлять Volkswagen POLO CUP. В рамках моносерии своя интрига. После того, как на предыдущем ралли «Ростов Великий» до финиша не добрались Алексей Игнатов и Вадим Лелюх, на второе место вышел Аркадий Богомолов. И наверняка между этими пилотами развернётся нешуточное сражение, ведь конец сезона уже близок – больше терять очки нельзя. Экипаж «Авто Mail.Ru» в составе Юрий Урюков/Елена Кузнецова в свою очередь нацелен на успешный финиш – в таких тяжёлых условиях и на незнакомой трассе уже это будет победой.

Пожелаем нашим ребятам удачи! ©

Российский авторынок: наступают темные времена
Аналитики предрекают дальнейшее падение продаж легковых автомобилей в 2014 году
Российский рынок легковых автомобилей по итогам 2014 года может упасть на 8-12%. С таким прогнозом выступили аналитики компании PricewaterhouseCoopers.
Согласно оптимистичному прогнозу, в 2014 году в России будет продано 2 млн 390 тыс. автомобилей, а базовый сценарий предполагает еще большее снижение продаж — на 12% до 2 млн 300 тысяч автомобилей.
При этом, согласно прогнозам PwC, наибольшее падение по итогам этого года покажут иномарки — 15-20%. Реализация отечественных машин снизится не так сильно, на 12-16%, а продажи иномарок российского производства сократятся всего на 3-5%. Причиной такого прогноза специалисты PwC называют замедление темпов роста экономики России, ослабление курса рубля и, как следствие, повышение цен на автомобили и удорожание автокредитования.
Тем не менее, в долгосрочной перспективе российский рынок, по мнению аналитиков, ожидает умеренный рост. На уровень 2012 года российский рынок легковых автомобилей по оптимистичному прогнозу должен вернуться в 2017 году, а по базовому прогнозу — в 2020 году. К 2025 году продажи легковых машин в нашей стране могут достигнуть 3,1-3,5 млн единиц.
С выводами специалистов PwC согласились и другие эксперты. «По итогам 2014 года ожидается сокращение продаж на 10-12%. В 2015 году ситуация вряд ли кардинально будет меняться — можно ожидать стагнации рынка или продолжения сокращения продаж, — считает Мария Малинская, директор дилерского центра Hyundai РОЛЬФ Алтуфьево. — Основная причина подобной ситуации — отказ государства от стимулирования рынка. Предыдущая программа льготного кредитования принесла в федеральный бюджет 28,6 млрд рублей в виде акцизов и НДС. На ее реализацию было выделено всего 8,6 млрд рублей. Нынешняя ситуация экономической нестабильности и ожидания ухудшения экономической ситуации в стране в целом сдерживает возможности расширения числа возможных покупателей как за наличные, так и за счет кредитования — потребитель откладывает крупные покупки, пока не чувствует уверенности в завтрашнем дне. На фоне падения рынка, тем не менее, отмечается почти 10% рост в сегменте Премиум, но по итогам года можно ожидать, что он снизится до 7-8%».
Отметим, что по итогам первых шести месяцев 2014 года российский авторынок сократился на 7 процентов. ©

Программу утилизации автохлама хотят вернуть
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров высказался за возвращение и расширение программы утилизации
В России могут возобновить программу утилизации, причем на этот раз она будет распространяться не только на автопром, но и на транспортное машиностроение, судостроение и авиационную промышленность. Такие планы на встрече с главами профильных региональных министерств озвучил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сообщает «Российская Газета».
Финансирование новой программы предлагается сделать возвратным, причем «не за счет бюджетных лимитов, как это часто бывает, а за счет дополнительных источников финансирования». Таким образом, чисто теоретически новая программа утилизации должна стать выгодной для частных инвесторов.
Правда, спешим разочаровать тех, кто уже начал готовиться сдать свой старенький автомобиль в обмен на скидку при покупке нового. Дело в том, что в настоящее время сроки возможной реализации данной программы неизвестны. Кроме того, неясен и механизм возможной компенсации, выплачиваемой автовладельцам, а также критерии, по которым будут отбирать автомобили для возможной утилизации.
Напомним, первоначальная программа утилизации автомобилей действовала в России с 1 января 2010 по 31 декабря 2011 года. Согласно условиям, владелец утилизируемого автомобиля должен был привезти его к дилеру и получить сертификат на скидку в размере 50 000 рублей. Скидка действовала только на машины, произведенные в России и включенные в специальный перечень. ©

Материнский капитал хотят разрешить тратить на авто
Госдума рассмотрит законопроект, расширяющий возможности применения материнского капитала
Речь идет о поправках в Федеральный закон «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей». Депутаты предлагают дополнить пункт 1 статьи 2 после слов «получения образования» словами «приобретения нового автомобиля, произведенного на территории Российской Федерации». Таким образом, речь идет не только о российских марках, а о всех автомобилях, собираемых в России.
Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, целесообразность данной меры господдержки семей обусловлена тем, что «автомобиль может использоваться не только в личных целях семьи (доставки детей в дошкольные, лечебные и учебные заведения, проведение семейного отдыха и др.) для обеспечения достойного уровня жизни, но и в коммерческих целях для пополнения семейного бюджета».
Приобретаемые с привлечением материнского капитала автомобили предлагается оформлять в общую долевую собственность родителей и ребенка или детей, в том числе — последующих.
Законодатели Ростовской области уверены, что подобная мера не только усилит роль материнского капитала, но и послужит дополнительной мерой господдержки автопрома. ©

Платные парковки довели депутата Госдумы до Генпрокуратуры
Депутат требует обязать чиновников платить за парковку на общих основаниях.
Зона платных парковок в Москве, пережившая очередное расширение 1 августа 2014 года, стала причиной обращения депутата Госдумы Валерия Рашкина в Генпрокуратуру — депутат указывает на несправедливость освобождения чиновников от платы за стоянку, сообщает «Российская Газета».



Как отмечает Рашкин, поводом для обращения стали многочисленные жалобы москвичей на «несправедливую реформу парковок». «Подобного рода действия как не отвечают нормам социальной справедливости, так и могут противоречить требованиям действующего - в частности, антимонопольного – законодательства», — считает он.
Любопытно, что формально чиновники должны оплачивать стоянку в центре Москвы и сейчас, но, по мнению экспертов, зона платной парковки действительно требует дополнительного контроля. «Внутри Бульварного кольца, например, парковка только платная, но есть места, которые для себя приберегли чиновники. Например, возле здания ФМС на Чистопрудном бульваре. Там сотрудники отгородили себе парковку. Есть подобная и в переулке возле мэрии, который отгородили знаками и забрали его себе под парковку. Поэтому в данном случае инициативу депутата я только приветствую», — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» координатор Федерации автовладельцев России Андрей Орел.
Интересно также, что в своем запросе Рашкин также просит Генпрокуратуру дать правовую оценку действиям должностных лиц Федерального фонда социального страхования. Напомним, недавно на чиновников пожаловалась москвичка, которая, по её словам, припарковала автомобиль возле здания ФСС по всем правилам, однако через несколько часов нашла его в 20 метрах с серьезными повреждениями, а её парковочное место занял седан бизнес-класса. По мнению Рашкина, все водители, в том числе чиновники, должны ездить по городу на общих основаниях. «А то у нас, как в известном романе: все равны, но некоторые равнее других», — добавил он. ©

Очередь в Крым: сутки ожидания и 3 тысячи автомобилей
В ожидании своей очереди на Керченской переправе скопилось 3150 автомобилей
На Керченской переправе в Краснодарском крае вновь возникли проблемы: автомобильная очередь утром во вторник растянулась на 15 км. Об этом со ссылкой на представителя оперативных служб региона сообщает «Интерфакс».



«Очередь в районе порта «Кавказ» на 08.30 (мск) начиналась в районе поселка Батарейка», — отметил собеседник агентства, добавив, что время ожидания доходит до 24 часов.
По данным Единой транспортной дирекции в настоящее время своей очереди на паром ожидают порядка 3150 автомобилей. «Накопление автомобилей началось в ночь с 3 на 4 августа из-за штормового ветра, достигавшего 20 метров в секунду. На данный момент ветер стих, и на Керченской переправе курсируют 6 основных паромов. Для сокращения заторов привлечен дополнительный ж/д паром «Анненков»,— комментируют ситуацию в ведомстве.
Также Единая транспортная дирекция приняла решение задействовать на переправе катамараны «Сочи 1» и «Сочи 2» вместимостью до 300 пассажиров каждый. Это позволит снизить нагрузку на основные грузопассажирские паромы, которые в настоящий момент в приоритетном порядке перевозят пассажиров общественного транспорта.
Добавим также, что автомобили, прибывающие на переправу, сперва направляют на специальную перехватывающую парковку, где можно приобрести еду и напитки, затем партиями по 100 машин направляют в сторону порта, а последняя стоянка осуществляется уже в порту и именно с нее идет погрузка в паромы.

P.S.: По данным Единой транспортной дирекции, уже существует перечень лиц, имеющих право приоритетного проезда через Керченскую переправу. К ним относятся Герои Советского Союза и России, жители блокадного Ленинграда, инвалиды войны, Герои Труда, граждане с детьми до 1 года и беременные со сроком выше 26 недель, а также депутаты Госдумы, члены Совета Федерации и работники транспортных прокуратур. ©

Направо на красный: Москва против
Как считают в столичном ЦОДД, эксперимент оказался неудачным
Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) посчитал неудачным эксперимент с разрешенным поворотом направо на красный сигнал светофора при наличии дополнительной таблички. Об этом со ссылкой на замглавы организации Александра Полякова сообщает M24.ru.



«Таблички «Уступи всем и можно направо» ставят исключительно в городах с низким транзитным потоком, когда подавляющее большинство водителей знакомо с организацией дорожного движения», — заявил Поляков, добавив, что аналогичные стрелки в Москве можно ставить только там, где можно обеспечить поворот без помех основному потоку транспорта.
Эксперимент по разрешенному повороту направо на красный сигнал светофора проводился в течение года на 13 перекрестках в Москве, Московской и Белгородской областях. Стоит отметить, что заявления московского ЦОДД выглядят странно на фоне реальных результатов эксперимента — так за все время наблюдений на указанных перекрестках не было зафиксировано ни одного ДТП!
Не согласен с Поляковым и Андрей Мухортиков, замруководителя экспертного центра Probok.net, выступившего инициатором проекта. «У меня есть ощущение, что претензии Александра Полякова никак не связаны с нашей организацией, а возникли исключительно по личным мотивам. Иначе как можно объяснить то, что он противоречит первому вице-премьеру Игорю Шувалову и ГИБДД России? У нас есть письма, в которых эксперимент со стрелкой признан успешным. Повысилась пропускная способность, аварий не было. Поэтому стрелку и собираются вводить уже этой осенью. У меня есть предложение к Полякову: пусть он предоставит полевые данные, по результатам которых эксперимент якобы признали неуспешным. У нас данные есть, и мы тоже можем их выставить на всеобщее обозрение», — рассказал Мухортиков корреспонденту «Авто Mail.Ru».
Добавим, что поворот направо при включенном красном свете уже давно используется во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Литве, Южной Корее и Украине. ©

СМИ сообщили о переименовании концерна Volkswagen



Концерн Volkswagen, в состав которого сейчас входят 12 автомобильных марок, рассматривает возможность смены названия на Auto Union. Предполагается, что именно так будет называться материнская компания, управляющая всеми брендами. Об этом изданию GoAuto сообщили источники в австралийских представительствах «Фольксвагена» и «Ауди».
Какую должность собеседники издания занимают в этих компаниях, не уточняется. За последующими комментариями GoAuto обратились в пресс-службы обеих марок, но там ответили, что «ничего не знают об этих слухах». Кроме того, специалисты по связям с общественностью посоветовали изданию обратиться с этим вопросом непосредственно в головной офис Volkswagen.
Концерн Auto Union существовал с 1932 по 1948 год. В нее входили марки Audi, DKW, Horch и Wanderer. После Второй Мировой войны Audi получила права на название Auto Union и начала выпускать автомобили под маркой DKW. В 1965 году, когда компания перешла под контроль Volkswagen, она взяла прежнее имя Audi.
В настоящее время в концерн Volkswagen входят марки Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, Bugatti и Volkswagen, а также мотоциклетная компания Ducati, производители грузовиков MAN и Scania, подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge, занимающееся коммерческим транспортом. ©

Коррупция в ГИБДД: он «зарабатывал» 9 млн рублей в год
Суд вынес решение в отношении командира полка ДПС, который организовал систему массовых поборов.
В расследовании громкого дела о системе поборов в ГИБДД Тюмени появились первые плоды: Калининский районный суд Тюмени вынес приговор по уголовному делу в отношении бывшего командира полка ДПС Сергея Беседина, которого признали виновным в получении взяток в крупном и особо крупном размерах.
Как сообщает прокуратура области, установлено, что в течение лишь нескольких месяцев после назначения командиром батальона ДПС в 2012 году Беседин обложил подчиненных сотрудников ГИБДД ежемесячными поборами за «общее покровительство по службе». Хотя точная сумма подобных «взносов» не называется, в 2013 году пострадавшие инспекторы называли следующие суммы: по 1,5 тыс. рублей с автопатруля в смену или около 450 тыс. рублей с роты ежемесячно. Причем размер дани постоянно увеличивался.
В июле 2013 года в ходе спецмероприятий ФСБ и Следственного Комитета Беседин был задержан после получения взятки в размере 1 млн 50 тыс. рублей. Как установило следствие, всего за период с июля 2012 по июль 2013 года командир от своих подчиненных получил взяток на 7 млн 190 тыс. рублей. Кроме того, с декабря 2012 по июль 2013 года Беседин также «заработал» еще свыше 1,9 млн рублей за «помощь» руководителю одной из коммерческих фирм за содействие в подписании с УМВД Тюмени соглашений, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения и оперативного оформления материалов о дорожно-транспортных происшествиях.
В итоге суд приговорил Беседина к 5 годам лишения свободы в исправительной колонии строгого режима и на 3 года лишил его права занимать должности рядового и начальствующего состава в органах внутренних дел. Кроме того, суд конфисковал находившиеся на банковском счете Беседина 6,2 тыс. долларов, а также изъятые в ходе следствия 3,2 млн рублей и 533 доллара США. ©

Водителей-иностранцев обяжут возить еще один документ
Начиная с 12 августа водители автомобилей, участвующих в международном движении, будут обязаны иметь при себе документы с отметками таможенных органов.
В России меняются требования к водителям, управляющим автомобилями, зарегистрированными в других государствах. Начиная с 12 августа 2014 года их обяжут иметь при себе документы с отметками таможенных органов и передавать их по требованию сотрудникам полиции. Исключение сделано для ТС, зарегистрированных на территории Таможенного союза.
В соответствии с существующим законодательством, иностранцы имеют право передвигаться по территории Таможенного союза на автомобилях, зарегистрированных на территории других государств, или ввозить их для личного пользования без уплаты таможенных платежей, но не более, чем на один год. Для этого соответствующими таможенными органами оформляется так называемый «временный ввоз» транспортного средства.
Однако довольно часто возникают ситуации, когда иностранец временно ввозит автомобиль и, не соблюдая обязательств по обратному вывозу, отдает такое транспортное средство в пользование третьему лицу. Не секрет, что ситуацией часто пользуются нелегальные таксисты, особенно любящие автомобили с регистрационными знаками прибалтийских стран.
Теперь же подобная ситуация будет сведена к минимуму, ведь сотрудники ГИБДД смогут проверить не только водительские права и регистрационные документы, но документы с таможенными отметками. За нарушение предусмотрена ответственность — штраф 1500-2500 рублей с конфискацией транспортного средства или без таковой. ©

Платная парковка: готовится новое расширение
Уже к сентябрю 2014 года власти Москвы соберут новые предложения по расширению зоны платной парковки в центре столицы.
Совсем недавно, 1 августа 2014 года, москвичи пережили новое расширение зоны платных парковок — платными стали примерно 150 улиц в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Однако, как и предполагалось, данное расширение — далеко не последнее, и теперь власти подтвердили это официально. Первые предложения по новым зонам платной парковки будут подготовлены уже к середине сентября.
«Мы сейчас обсуждаем дополнительные сектора на территории Москвы между Садовым и Третьим транспортным кольцом, исходя, прежде всего, из принципа точечности. Мы все эти улицы и конкретные предложения по секторам обсуждаем с муниципальными депутатами в департаменте», — цитирует M24.ru замруководителя департамента транспорта Москвы Сергея Андрейкина.
Он также добавил, что предложения по организации платной парковки могут направлять не только депутаты, но и простые жители столицы. Для этого на сайте департамента действует форма обратной связи и работает горячая линия по телефону 8-495-539-22-99. «Также они могут писать письма. На все письма мы отвечаем в установленный законом срок, все обязательно учитываем», — заключил Андрейкин. ©

Камеры ГИБДД будут фиксировать среднюю скорость
В Москве появятся комплексы, которые будут замерять скорость автомобиля не в конкретной точке, а на определенном отрезке пути
В скором времени в Москве появятся комплексы фото- и видеофиксации нового типа: они определяют скорость не в одной точке, а среднюю скорость на участке дороги. Соответствующее поручение правительству Москвы дал первый вице-премьер Игорь Шувалов, сообщает «Коммерсант».
Речь идет о комплексах «Автодория», применение которых обсуждалось на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Система устроена следующим образом: на участке дороги на отрезке от 500 м до 10 км устанавливаются две камеры, каждая из которых фиксирует номер автомобиля, время проезда и координаты. Затем эти данные поступают на сервер, после чего вычисляется средняя скорость движения машины между точками замера. Нарушителю приходит копия постановления с двумя фотографиями.
На сегодняшний день «Автодория» уже применяется в 15 регионах России, из них в 11 — в тестовом режиме, а в четырех (Татарстане, Ингушетии, Самарской и Ульяновской областях) ГИБДД уже присылает штрафы. В Москве комплексы уже прошли испытание на Волоколамском шоссе, и поэтому Шувалов предложил установить подобную систему и на других крупных шоссе и проспектах города.
Однако эксперты отмечают, что жалоб на комплексы, фиксирующие среднюю скорость, хватает. «Во-первых, само понятие средняя скорость не зафиксировано в законе. Есть моментальная скорость. Поэтому штрафы водителям по идее приходить не должны, — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» автоюрист Сергей Иванчук. — Для начала нужно внести изменения в законодательство, иначе давайте в тюрьму сажать не за конкретное преступление, а за среднестатистическое. В Татарстане один из автомобилистов даже подал заявление в прокуратуру. По его версии, система незаконна потому, что не позволяет точно установить место и время нарушения, хотя в протоколе подобное как раз должно фиксироваться. Не думаю, что он чего-то добьется, ведь на комплексы уже потрачены огромные деньги. Остается ждать поправок». ©

Самый дешёвый бензин в мире подорожает
Министр нефтяной промышленности Венесуэлы Рафаэль Рамирес объявил о решении поднять цены на топливо.
Правительство Венесуэлы, бензин в которой по праву считается одним из самых дешевых в мире, приняло решение поднять цены на топливо впервые за 20 лет. О соответствующем решении рассказал министр нефтяной промышленности Венесуэлы Рафаэль Рамирес, сообщает Reuters.
О том, насколько подорожает бензин, а также когда изменятся цены, Рамирес не сообщил. Впрочем, при этом он уже заверил жителей страны, что расценки на топливо будут значительно ниже общемировых.
В настоящее время полный бак бензина АИ-91 венесуэльским водителям обходится всего лишь в 0,4 доллара, что в несколько раз дешевле бутылки воды. А литр 95-го бензина в Венесуэле стоит 0,015 доллара.
Правда, такой уровень цен достигается исключительно за счет субсидий государства. Ежегодно на поддержание такой стоимости топлива государственная компания PDVSA тратит до 12,5 млрд долларов. ©

Новые опции на Lada: АвтоВАЗ узнает мнение покупателей
Тольяттинский автопроизводитель проводит онлайн-опрос, посвященный возможному появлению новых опций на автомобилях Lada.
АвтоВАЗ решил выяснить мнение автовладельцев о возможных новых опциях на автомобилях Lada. С этой целью компания решила провести провести онлайн-опрос.



На сайте АвтоВАЗа в рубрике «обратная связь» всем владельцам автомобилей Lada предлагается заполнить анкету потребителя. Кроме того, любой желающий может ответить на вопросы, посвященные возможному появлению на внедорожнике Lada 4x4 люка с ручным открыванием. В частности, производитель спрашивает, готовы ли клиенты потратить на данную опцию от 15 000 до 30 000 рублей.
Еще один опрос посвящен введению штатной «упрощенной навигационной системы через смартфон». Речь идет об опции, при которой водитель вводит маршрут движения в навигационной системе телефона, подключает смартфон к мультимедийной системе через Bluetooth, после чего система начнет выдавать голосовые предупреждения о нужных поворотах, а на приборной панели появится указатель маневра и расстояние до него. Также производитель собирается выяснить, готовы ли автомобилисты потратить на такую опцию до 1000 рублей.
Отметим, что это — не первый раз, когда АвтоВАЗ выясняет предпочтения своих клиентов при помощи опросов. Ранее автогигант интересовался мнением потенциальных покупателей о новых версиях Lada Granta, Kalina, Largus и Lada 4x4. ©

Это сообщение отредактировал maboga - 06-08-2014 - 18:19

Начались продажи «горячей» Lada Kalina
Объявлен официальный старт продаж хэтчбека Lada Kalina Sport
АвтоВАЗ объявил о начале продаж «горячей» версии Lada Kalina Sport. Новинка предлагается российским покупателям по цене от 487 тысяч рублей.


4

Будущее городов — ограничение 20 км/ч в центре
Власти Парижа пошли на беспрецедентное снижение максимально разрешенной скорости в центре французской столицы
Похоже, автомобилистов в крупных городах ждет тяжелое будущее. И речь не столько о платных парковках, которые уже давно существуют во всех мировых центрах, но и о других, более элегантных мерах, вынуждающих водителей не садится лишний раз за руль.
Одной из таких мер является снижение максимально допустимой скорости в центре города. Но если в Москве пока что обсуждают введение лимита в 40 км/ч в пределах Бульварного кольца, то в Париже пошли еще дальше и предлагают снизить ограничение с максимальных 50 км/ч до 30 км/ч. Именно такое решение с подачи партии «зеленых» приняла мэр французской столицы Анн Идальго.
Мало того, если 30 км/ч на большинстве улиц в центре станет общем правилом, то в отдельных зонах Парижа ограничение будет еще жестче — всего лишь 20 км/ч! Исключение будет сделано лишь таких артерий как Елисейские поля и магистрали вдоль берегов Сены — там сохранится прежний лимит в 50 км/ч.
Как поясняют в мэрии, жесткие ограничения скорости вводятся для улучшения городской экологии. Впрочем, президент национальной ассоциации «40 миллионов автомобилистов» Даниэль Керо уже назвал подобную политику глупостью и уверен, что скоростной режим ударит по карману парижан, которым придется платить штрафы за малейшее превышение скорости. ©

Авария без ГИБДД: у водителей появятся помощники
В скором времени в Москве должен заработать институт автомобильных комиссаров, которые будут выезжать на 80% всех ДТП.
В скором времени в Москве могут появиться специальные автомобильные комиссары, которые будут заниматься оформлением мелких ДТП. Причем речь идет именно о создании официального института сотрудников, которые получат полномочия по оформлению аварий, схожие с теми, что сейчас есть у инспекторов ГИБДД. Об этом в интервью изданию M24.ru рассказал начальник ГУ МВД России по Москве Анатолий Якунин.
Авария без ГИБДД: у водителей появятся помощники - Фото 1
«Я внес мэру предложение о создании в Москве института автомобильных комиссаров. В некоторых субъектах он уже успешно работает – в Новосибирской области, Красноярском крае», — пояснил Якунин, добавив, что комиссары будут промежуточным вариантом между тем, что есть сейчас, и европротоколом.
В настоящее время автомобильные комиссары существуют у некоторых страховых компаний, однако они не заменяют сотрудника ГИБДД, а лишь помогают водителю оформить нужные справки. А новый институт автомобильных комиссаров должен стать отдельной гражданской структурой, не связанной со страховыми компаниями. Предполагается, что автомобильный комиссар поможет подготовить документы для оформления ДТП, с которыми участники аварии уже будут обращаться к страховщикам.
Якунин также добавил, что инспекторы ДПС и сотрудники полиции должны выезжать только на ДТП, в которых есть пострадавшие, а во всех остальных случаях вопрос должны решать автомобильные комиссары. ©

Новый маленький кроссовер Citroen: первые фото
Раскрыта внешность нового компактного кроссовера Citroen C3-XR.
Стали доступны первые фотографии нового компактного кроссовера Citroen C3-XR, созданного для рынка Китая. Соответствующие снимки были опубликованы изданием Carnewschina.


4

Новая BMW 7-й серии: первые подробности
Приоткрыты первые секреты о флагмане BMW нового поколения
Стали известны первые подробности о BMW 7-й серии шестого поколения, официальная премьера которого состоится в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. О них со ссылкой на главу баварской марки Норберта Райтхофера сообщает издание Autocar.



Что же ждет покупателей? Прежде всего, значительное снижение массы флагманской модели BMW за счет применения алюминия, магния, высокопрочной стали и углепластика. По словам Райтхофера, новинка задаст «новый стандарт в вопросах снижения массы».
При этом новая BMW 7-й серии будет построена на удлиненной модульной платформе, уже нашедшей свое применение на «трешке» последнего поколения и купе 4-й серии. Под капотом флагмана BMW разместится линейка турбированных четырех-, шести-, восьми- и двенадцатицилиндровых бензиновых и дизельных моторов объемом от 2,0 до 6,0 литра. Двигатели будут сочетаться с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая, в зависимости от версии, будет передавать крутящий момент на задние или на все колеса.
Самой мощной модификацией станет BMW M7, которая получит 4,4-литровую твинтурбо «восьмерку», развивающую свыше 600 лошадиных сил. Кроме того, не исключается появление гибридной версии седана, хотя окончательное решение по поводу этого автомобиля еще не принято.
Наконец, в вопросах дизайна новый BMW 7-й серии будет ориентироваться на концепт Vision Future Luxury, показанный на автосалоне в Пекине. Кроме того, в салоне «семерки» покупателей наверняка ждет еще ряд сюрпризов, но каких именно пока, увы, держится в секрете. ©

Российская сборка автомобилей пользуется популярностью
Производство автомобилей в России в режиме промсборки продолжает увеличиваться, несмотря на падающий рынок.
Несмотря на непростые времена для российского авторынка, объем производства легковых автомобилей в режиме промсборки продолжает расти. По итогам I полугодия 2014 года он увеличился на 5,1% и составил более 563 тыс. штук автомобилей. Об этом со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова сообщает «Автостат».
«Все в один голос говорят, что с учетом волатильности курса выживет и выиграет только тот, кто организует максимальную локализацию на территории России», — заявил Мантуров в ходе встречи с региональными министрами промышленности.
По итогам 2013 года объем производства легковых автомобилей в рамках режима промсборки составил 1086,3 тысячи штук. Кроме того, в настоящий момент заключено более 100 действующих соглашений о промышленной сборке с производителями автокомпонентов. Объем производства в России комплектующих в 2013 году составлял порядка 1,6 трлн рублей, причем более половины – это поставки на конвейер автопроизводителей. Ежегодный рост рынка автокомпонентов составляет 20-25% ежегодно. ©

Правительство РФ поддержало поворот направо на красный.
Разрешить поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора при наличии дополнительной таблички могут, несмотря на мнение ЦОДД Москвы.
Правительство РФ не собирается отменять планы по разрешению поворота направо на красный сигнал светофора при наличии специальной разрешающей таблички. Как считают чиновники, мнение представителей ЦОДД Москвы о неэффективности данной меры — это просто мнение.



«К ЦОДД вообще очень много вопросов. И им их обязательно скоро зададут. ГИБДД и департамент транспорта во главе с Ликсутовым отработали этот вопрос на пять с плюсом», — цитирует издание Autonews источник в правительстве.
Заявление замруководителя ЦОДД Москвы Александра Полякова вызвало недопонимание и в приемной первого вице-премьера Игоря Шувалова, в которой не стали его комментировать, назвав странным.
Напомним, эксперимент по разрешенному повороту направо на красный сигнал светофора проводился в течение года на 13 перекрестках в Москве, Московской и Белгородской областях. За время эксперимента не было зафиксировано ни одного ДТП, а пропускная способность перекрестков выросла. Уже осенью этого года разрешить поворачивать направо на красный должны по всей России, но только в случае, если установлен специальный знак, который будет официально зафиксирован в ПДД. Тем не менее, недавно замруководителя ЦОДД Москвы Александр Поляков заявил, что эксперимент оказался «неудачным», а подобное решение можно применять исключительно «в городах с низким транзитным потоком». ©

Россия готовит ответные санкции в автопроме
Однако по словам премьер-министра Дмитрия Медведева, делать подобные шаги надо осмысленно.
Российские власти не исключают введения защитных мер в целом ряде отраслей промышленности, включая автомобилестроение. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, сообщает "Интерфакс"
«Мы потенциально готовы ввести защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и других отраслях», — заявил Медведев, открывая заседание правительства. Он также добавил, что делать подобные шаги надо осмысленно.
«Правительство понимает, насколько значимо сотрудничество в этой сфере. Но, естественно, мы реально оцениваем и наши собственные возможности», — добавил глава правительства.
О каких именно мерах в автомобильной промышленности идет речь, не сообщается.
Евгений Надоршин, главный экономист АФК «Система» специально для «Авто Mail.Ru»: «Мне пока не очень понятно, от кого можно сейчас защищать российский автопром. Импорт автомобилей уже давно и так падает при относительно стабильном локальном производстве. При этом большая часть иномарок — это локализации иностранных производителей в России. И какие в таких условиях можно вводить защитные меры, мне не очень понятно. Главная проблема сейчас — это падение рынка и падение спроса. Я думаю, актуально ставить вопрос о том, как его поддержать. Вот был пример — после кризиса 2008 года вводили программу утилизации автохлама, и это помогло поддержать весь рынок. И таких мер поддержки с нашей стороны было достаточно много. Но тут тоже есть проблема — постоянно стимулировать спрос тоже нельзя, чем дальше, тем часто ниже эффективность таких мер. При этом цена внушительна: в Германии в свое время столкнулись с тем, что после стимулирования спроса рынок очень сильно просел, и последствия этого ощущались несколько лет». ©

«Внедорожная» Lada Kalina: названа цена
Стала известна стоимость новой модификации Lada Kalina Cross
Стали известны цены на псевдовнедорожную версию Lada Kalina Cross, официальная презентация которой состоится в рамках Московского международного автосалона. Как сообщает издание «АвтоСреда», автомобиль будет доступен в единственной комплектации «норма» и предлагаться по цене 409 000 рублей.


2

МАЗ открещивается от украинских военных
По крайней мере, с украинскими силовыми ведомствами предприятие не имеет прямых контактов.
Минский автомобильный завод не имеет заключенных контрактов на поставку техники силовым структурам Украины. Так ответил и.о. коммерческого директора ОАО «МАЗ» Сергей Захаревич на запрос инфоркомпании БелаПАН. Хотя некоторые СМИ сообщали, что МВД Украины будет закупать автомобили белорусской марки.



Первая информация о поставке техники МАЗ для нужд Национальной гвардии Украины появилась около месяца назад. Агентство Укринформ, в частности, сообщало, что воинская часть 3087 МВД Украины по итогам тендеров заключила соглашение на поставку автомобилей на общую сумму 39,74 млн гривен.
По данным агентства, Минскому автозаводу были заказаны 44 автомобиля (тягачи и транспорт для перевозки личного состава), которые должны быть поставлены на Украину до конца текущего года. Сообщалось, что анонсируемая закупка грузовиков финансируется из госбюджета.
Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков 3 августа уточнил: «По белорусскому МАЗу. Всего заказано 52 единицы автотранспорта. Тягачи для артиллерии, платформы, грузовики, кунги. Часть техники уже работает на территории зоны АТО, а платежи за нее еще не завершены. Окончание комплектной поставки до 30 августа».
Ответ МАЗа датирован 4 августа: «ООО „Техкомплект“ является корпоративным партнером ОАО „МАЗ“, закупающим шасси для производства и самостоятельной реализации спецтехники собственного производства». То есть белорусы не поставляют технику украинским военным лишь по формальным признакам.
При этом представитель автозавода отдельно отметил: «ОАО „Минский автомобильный завод“ не имеет заключенных контрактов на поставку техники ни с военной частью 3078 ВВ МВД Украины, ни с иными силовыми структурами Украины», — цитирует БелаПАН сотрудников предприятия. ©

Литр бензина по 40 рублей — уже в 2015 году
Из-за налогового маневра в нефтяной отрасли только за первые три месяца 2015 года литр бензина может подорожать на 3 рубля.
Стали известны подробности предложений по так называемому «налоговому маневру» Минфина, согласно которым должны измениться ставки акцизов и экспортных пошлин на нефтепродукты. Согласно им, экспортные пошлины на бензин снизятся с нынешних 90% до 30% уже к 2017 году. Об этом сообщают «Известия».
Кроме того, чтобы компенсировать рост налога на добычу нефти Минфин предлагает к 2017 году уравнять акцизы на бензин по всем классам автомобильного топлива до 4,5 тыс. рублей за тонну, что ниже запланированных на 2015 год 7750 рублей за тонну бензина 5-го класса и 13 332 рублей за тонну бензина второго класса. Снизятся и акцизы на дизельное топливо — с запланированных 5244 рублей до 2,8 тыс. рублей за дизельное топливо всех классов в 2017 году.
Однако у предложенного налогового маневра есть один большой минус — маржа производителей бензина и дизеля упадет, причем компенсировать разницу им никто не обещает. Минфин прогнозирует, что пересмотр ставок приведет к подорожанию бензина на 1,5 рубля за литр в год, но эксперты считают, что цены подскочат аж на 3 рубля за литр в течение первых трех месяцев 2015 года. Дело в том, что при падении экспортной пошлины на 12% уже в 2015 году компаниям будет выгоднее экспортировать бензин, а учитывая традиционное падение спроса в зимние месяцы, цены на АЗС будут стремительно расти в течение первого квартала будущего года.
Учитывая, что по данным Росстата средняя стоимость литра бензина АИ-95 составляет 34,39 рубля, а АИ-92 — 31,43 рубля, с учетом текущей динамики цен на топливо, логично предположить, что в новом году за литр 95-го будут просить свыше 40 рублей, а стоимость литра 92-го бензина вплотную приблизится к этой отметке. ©

На выезде из Крыма ожидаются многокилометровые очереди
Власти настоятельно рекомендуют покинуть полуостров до того, как начнутся заторы на переправе.
АНО «Единая транспортная дирекция» предупреждает отдыхающих в Крыму о возможных проблемах при возвращении домой с полуострова на личном транспорте. По данным ведомства, на выезд из Крыма ожидается поток в 28 тысяч автомобилей, и если сейчас основные проблемы на Керченской переправе возникают при движении на полуостров, то в скором времени направление потока может поменяться.
По данным отдела мониторинга «Единой транспортной дирекции», за весь курортный сезон с 1 июня по 6 августа в Крым заехало свыше 108 тыс. машин, а выехало — чуть более 80 тысяч. Соответственно, примерно 28 тысяч машин в настоящее время находится на полуострове.
В настоящее время на Керченской переправе курсирует 6 основных паромов. В срочном порядке возобновили работу на переправе паромы «Николай Аксененко» и «Олимпиада», работает дополнительный ж/д паром «Анненков» и катамаран «Сочи 2».
Тем не менее, в «Единой транспортной дирекции» настоятельно рекомендуют отдыхающим заранее планировать свой отъезд, пока нет заторов. «В сутки Керченская переправа перерабатывает порядка четырех тыс. машин, а если все эти оставшиеся туристы будут возвращаться на своих авто в одно и то же время, то мы получим многочасовые ожидания в очередях», — сказано в сообщении ведомства. Тем же, кто только собирается в Крым, рекомендуется пользоваться общественным транспортом. ©

Названы автомобили с лучшей защитой от хакеров
Эксперты по кибербезопасности составили свой рейтинг защищенности автомобилей.
Стали известны автомобили с самой высокой защитой от хакерских атак. Соответствующий доклад был подготовлен специалистами по кибербезопасности и бывшими хакерами Чарли Миллером и Крисом Валэйсеком и зачитан на ежегодной конференции Black Hat.
Рейтинг был составлен на основании 20 популярных моделей. Оценка велась по нескольким параметрам: наличие потенциально уязвимых протоколов связи (например, Wi-Fi и Bluetooth), сложность сетевой архитектуры и «киберфизика», то есть уязвимость автомобиля к воздействию на органы управления, педальный узел и так далее.
По каждому параметру хакеры начисляли «плюсы» и «минусы», означающие подверженность атаке и защищенность соответственно. В каждой категории автомобилю можно было присвоить максимально два знака.
По результатам испытаний самым незащищенным от хакерских атак автомобилем оказался Jeep Cherokee. Плохие результаты показали также Cadillac Escalade и Infiniti Q50. Победителями оказались американский седан Ford Fusion 2006 модельного года, который не стоит путать с российской версией Fusion, а также Range Rover Sport 2006 и 2010 модельного года. ©

Рейтинг защиты от хакерских атак