Автобронетанковая техника ВМВ/ВОВ

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:24)
Минные тральщики Вермахта

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:25)
Минные тральщики Вермахта.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:26)
Минные тральщики Вермахта.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:20)
Дистанционно управляемые танки и танкетки, а так же, средства разграждения и уничтожения : "Столкнувшись с глубоко эшелонированной обороной советских войск, прикрытой огромным количеством минных полей, немецкие войска начали искать способ быстрого проделывания проходов в них. Простые катковые и ударные цепные танковые тралы, широко распространенные в армиях союзников, как ни странно, не нашли у немцев применения. Вместо этого они разработали и применили ряд куда более сложных и экзотических средств разминирования.
"Взрывы мин с высокой вероятностью могли вызвать повреждения ходовой части трала, а уж говорить об их шокирующем действии на экипаж вовсе не приходится. Хотя это и был один из первых специализированных Катковых танков-тральщиков, нужно было искать средство его замены. В поисках решения проблемы немцы, которых, как известно, не пугали нестандартные технические решения, обратились к идее дистанционно управляемых инженерно-саперных средств.


Дистанционно-управляемая танкетка Sd.Kfz. 303.

Первыми из них стали так называемые «гусеничные сухопутные торпеды» В 1а и В 1b, обозначенные общим шифром «Goliath» (упоминание об этом библейском великане должно было зашифровать истинные миниатюрные размеры нового секретного оружия). Системы получили армейское обозначение Sd.Kfz. 302 и Sd.Kfz. 303 соответственно и отличались друг от друга двигателем и способом крепления взрывного заряда (на образце В 1а контейнеры с взрывчаткой возвышались над корпусом заметным издалека «горбом», на более позднем варианте он был плоским). В основе нового оружия лежали трофейные французские образцы «Kegresse». Согласно предполагаемой концепции применения, «Голиафы» должны были использоваться в качестве управляемого противотанкового средства и для разрушения инженерной обороны."(с)

"Голиафы" оказались слабее "давидов" : «Торпеды» были разработаны в 1941 году, впервые они были применены в операции «Цитадель» (Курская битва) летом 1943-го. Опыт первых боев оказался разочаровывающим — большинство танкеток (использовались только В 1а, оснащенные электромоторами) выработав ресурс аккумуляторов, остановилось через несколько минут после старта. К тому же малая скорость «Голиафа» делала практически невозможным прямое попадание в движущийся по полю боя танк, а 60-килограммовый заряд ВВ оказался мало действенным в борьбе с полевыми укреплениями противника."(с)



Пуля или осколок мог перебить провод. Для этого годилась даже пехотная лопатка.

"С апреля 1942 по январь 1945 годов фирмы «Borgward», «Zundapp» и «Zachertz» выпустили 7569 танкеток (2560 варианта 302 и 4919 — варианта 303). До самого конца войны это средство применялось в очень незначительных масштабах: достаточно сказать, что к началу 1945 года в частях оставалось еще более 6300 «Голиафов».


Любознательные и хозяйственные янки разбирают пойманных "Голиафов".

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 23:42

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:34)
"Голиафы" оказались слабее "давидов" : Пуля или осколок мог перебить провод. Для этого годилась даже пехотная лопатка.
"Существенным недостатком системы было дистанционное управление по проводам. Оператор имел в своем распоряжении катушку с трехжильным проводом и пульт с тремя кнопками (в движение танкетку приводили аккумуляторные батареи). При помощи левой и правой кнопок машину можно было разворачивать в соответствующем направлении (блокировалась одна из гусениц). Нажатием центральной кнопки в нужный момент производился подрыв заряда. Таким образом, машина была «одноразовой». Кроме огня вражеской артиллерии, танкетки были весьма уязвимы к обрывам проводов: на фронте были нередки случаи, когда солдаты противника вручную обрубали тонкую нитку провода, лишая «Голиафа» питания. Кроме того, малая мощность заряда не позволяла гарантированно вызывать детонацию минных заграждений или уничтожение укрепленных огневых точек. Все это заставило германских конструкторов обратиться к идее беспроводного дистанционного управления.



Новые дистанционно управляемые танкетки, значительно больших габаритов и массы, разрабатывались еще в 1938 году. В 1939-м начато серийное производство, однако доводка, связанная с применением малоизученного принципа радиоуправления, продолжалась еще довольно долго, благодаря чему на фронте они появились только во второй половине 1943 года, одновременно с «Голиафами». Речь идет об управляемом по радио саперном средстве, разработанном фирмой «Borgward» и получившем обозначение В IV или schwerer Ladungsträger Sd.Kfz. 301."(с)

"Разработанный в конце 30-х первоначальный вариант танкетки, именовавшийся В I, имел корпус, изготовленный из бетона. В ходе дальнейшей работы было решено применить в конструкции машины более привычный стальной корпус с местным бронированием.

Существовали три основные серийные модификации В IV ( и несколько модификаций ).



Корпус сварной, его левая часть занята силовой установкой и силовой передачей, правее находится место водителя, справа сзади — отсек с приемной радиоаппаратурой. На лобовом листе, установленном с большим углом наклона, крепился треугольный в сечении ящик с зарядом взрывчатки. Контейнер мог сбрасываться по радиосигналу оператора, после чего танкетка разворачивалась и отводилась на безопасное расстояние, прежде чем заряд дистанционно подрывался. Новый образец средства разминирования был значительно экономнее «Голиафа» и предусматривал многоразовое использование. Правда, помехой этому были относительно большие габариты, облегчающие противнику обнаружение и уничтожение «торпеды» на поле боя. Приемное радиооборудование включало в себя радиостанцию ЕР 3."(с)

"По радио танкетка управлялась только в бою. На марше ею управлял водитель, для чего в центральной части корпуса имелось сиденье и рычаги управления. Это позволило использовать ВIV в качестве базы для нескольких образцов «классической» бронетанковой техники. В частности, в последние дни войны несколько десятков этих танкеток были оборудованы трубчатыми стволами 88-мм РПГ «Panzerschreck». Разумеется, в этом варианте ВIV управлялась исключительно механиком-водителем, который одновременно вел огонь из гранатометов (боекомплект размещался за спинкой водительского сиденья). Кроме того, на танкетке проводились эксперименты по установке 105-мм безоткатного орудия в рубке и других систем вооружения ( см. выше модификации ).


С апреля 1942 года В IV входили в состав отдельных рот радиоуправляемых танков (Panzerkompanien (Funklenk). В качестве машин управления применялись штурмовые орудия StuG III. Впервые новое оружие было применено на Восточном фронте, в районе Кировограда (июль 1943 года). 10 машин из состава 312-й роты радиоуправляемых танков, пущенные впереди боевых порядков боевых машин, в большинстве стали жертвой советской артиллерии, однако в целом их использование увенчалось успехом — на ряде участков фронта глубокие советские минные поля были частично прорваны и в образовавшиеся проходы хлынули германские танки."(с)

(Книгочей @ 20-04-2020 - 23:49)
"Кроме того, на танкетке проводились эксперименты по установке 105-мм безоткатного орудия в рубке и других систем вооружения."(с)

"В течение всей войны маленькие «саперы» несли очень большие потери — их размеры вполне позволяли советским артиллеристам и истребителям танков вести огонь на поражение, система управления часто отказывала, кроме того, машины сами часто попадали на мины. Тем не менее использование В IV на всех фронтах оправдало себя — кроме действий по прямому назначению, танкетки стали базой даже для нескольких опытных образцов противотанковых СУ и других «специальных машин». Согласно характеристике немецкого танкового генерала Вальтера Зенгера-унд-Эттерлина (Walter Senger-und-Etterlin), ВIV «…была быстроходным средством с ограниченной возможностью применения (разрушение или „ослепление“ сильных полевых укреплений, устранение препятствий, траление мин)»


В IV придавались некоторым отдельным батальонам (301-му и 302-му) тяжелых танков «Тигр», получивших наименование Panzerabteilung (Funklenk). Так, к сентябрю 1944 года была установлена штатная организация 301 го отдельного тяжелого танкового батальона: 21 «Тигр» из его состава (три из четырех машин каждого взвода, исключая командирскую) осуществляли радиоуправление тремя ВIV. Кроме танков управления, в батальоне числился БТР Sd.Kfz. 251, на котором перевозили запасные заряды для танкеток. Гейнц Гудериан в своей книге «Танки — вперед!» тоже упомянул «сухопутные торпеды»: «Для разведки минных полей использовались танкетки, управляемые по радио. Они предназначались, в первую очередь, для того, чтобы облегчить батальонам танков „Тигр“ преодоление оборонительных позиций противника». Ниже Гудериан сообщает и о негативных сторонах использования BIV: «Ограниченное производство управляемых танков и большие потери в них не позволили постоянно придавать их всем танковым батальонам»(с)

"Всего с апреля 1942 по сентябрь 1944 года было изготовлено 1193 В IV (в том числе 628 модели А, 260 модели В и 305 — С), в начале 1945-го в строевых частях осталось только 79 танкеток, да еще около 320 на складах."(с)

"Семейство дистанционно управляемых саперных машин получило дальнейшее развитие: в 1944 году фирма NSU на базе своего известного легкого полугусеничного тягача-мотоцикла (Kettenkraftrad НК 101) разработала радиоуправляемую танкетку средней грузоподъемности: Mittlerer Ladungsträger Sd.Kfz. 304 «Springer» («Прыгун»). Необходимость в создании такой машины была вызвана неудачной конструкцией «Голиафа». «Шпрингер», в отличие от своего предшественника, оснащался автомобильным двигателем и имел значительно большие скорость и запас хода. Кроме того, улучшена была система управления по образцу В IV.«



Габариты: длина — 3,17 м, ширина — 1,43, высота — 1,45 метров. Боевая масса составила 2,4 тонны. Транспортируемый заряд взрывчатки — 330 кг. Двигатель, как и на прототипе, — 4-цилиндровый карбюраторный четырехтактный «Opel Olympia» рабочим объемом 1478 куб. см и мощностью 38 л. с. при 3400 об/мин. Максимальная скорость — 42 км/ч. Запас хода — 200 км. Ходовая часть включала шесть обрезиненных катков по борту, расположенных в шахматном порядке. Ведущее колесо переднего расположения. Сварной корпус и ходовая часть защищены противоосколочными броневыми листами и фальшбортом. На марше «Шпрингер», как и В IV, управлялся водителем, для чего машина оборудовалась полным комплектом габаритных огней и маршевых фар (Nachtmarschgeraet).

Машина серийно производилась фирмой NSU с октября 1944 по февраль 1945 годов, но выпущено было всего 50 единиц, а к концу весны планировался выпуск 460 машин. Но принять участие в боях «Прыгуны» не успели, пройдя лишь войсковые испытания."(с) - Sd.Kfz.304 “Springer” Радиоуправляемая подрывная машина / подвижный пост наблюдения
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tanks/germany/sd....04_springer.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 16:12

Есть данные, что Отто Скорцени: "человек со шрамом", "диверсант №1" и "спаситель" дуче Муссолини предлагал сажать в такие танкетки-мины штрафников, чтобы точнее наводить их. Иначе зачем на этой радиоуправляемой танкетке сделали кабину.



Естественно, подрывались они оператором, который дублировал управление. А водители не имели возможность ни покинуть машину и не самоликвидироваться, как японские "камикадзе" - водители человеко-управляемых торпед типа "Кайтен". Жаль, что этот нацист не показал пример ! Значит, не такой уж он был фанатик...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 16:16

(Книгочей @ 18-04-2020 - 15:12)
Малоизвестные танки. Младшая сестра "Пантеры" : Т-II "Лукс" ("Рысь") Легкий разведывательный танк VK 1602 “Леопард” : "Это единственный в своём роде танк, предназначенный для ведения разведки боем, был создан по заказу бронетанковых сил немецкой армии. В 1941 году была выдана спецификация на разведывательный танк, оснащенный улучшенным бронированием и более мощным вооружением, чем у Pz.Kpfw.II Ausf.F.

Несомненное влияние на создание формы корпуса оказали как испытания трофейных “тридцатьчетверок”, так и работы по танкам серии VK 3002 – будущим “пантерам”.

Макет танка VK 1602 был готов в июне 1942 года. К тому времени ему было присвоено официальное название “Leopard” – утверждается, что имя новому танку дал доктор Порше, который руководил тогда работой танковой комиссии. В любом случае VK 1602 стал первой боевой машиной, которой было присвоено «звериное» название.

Испытания VK 1602, проводившиеся в течении второй половину 1942 года, показали его превосходство над основным разведывательным танком “Luchs” (Sd.kfz.123).

Можно сказать, что немецким конструкторам удалось создать уменьшенную копию “пантеры”, и всё же серийное производство VK 1602, намеченное на апрель 1943 года, так и не состоялось.

Причин для закрытия проекта было несколько. Конечно, если сравнивать VK 1602 с “Luchs” этот показатель будет не в его пользу, но не надо забывать, что толщина брони у нового танка была почти вдвое больше. Прибавьте ещё к этому более тяжелую пушку с боекомплектом. Вторым, более веским поводом для закрытия проекта VK 1602, послужило мнение, что при имеющемся соотношении “броня-вооружение” этот танк будет мало эффективен в бою против Т-34 или аналогичного ему танку.

В настоящее время среди большинства военных историков нет единого мнения, как должен был выглядеть серийный вариант танка “Leopard”. Анализ фотографий показывает, что прототипы имели в своей основе констуркцию разведывательного танка “Luchs”, но с доработанным корпусом и обновленной ходовой частью с шахматным расположением опорных катков. В то же время, встречаются проекции и иллюстрации (как например в монографии М.Барятинского «Лёгкий танк Panzer II»), где изображается танк с «классической» ходовой частью, удлиненным корпусом и башней с высокой командирской башенкой. Вероятно, это действительно мог был один из вариантов серийного “Leopard”, но фактически проверить эту информацию сейчас не представляется возможным.


Официальное обозначение: Gefechts Aufklater VK 1602 Альтернативное обозначение: “Leopard” Год начала работ: 1941 Год постройки первого прототипа : сентябрь 1942 г. Стадия завершения работ: остался на уровне прототипа."(с).
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tanks/germany/vk1602.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 16:21

(Книгочей @ 21-04-2020 - 07:36)
Легкий разведывательный танк VK 1602 “Леопард” : "Несомненное влияние на создание формы корпуса оказали как испытания трофейных “тридцатьчетверок”, так и работы по танкам серии VK 3002 – будущим “пантерам”.

(Книгочей @ 21-04-2020 - 07:36)
В настоящее время среди большинства военных историков нет единого мнения, как должен был выглядеть серийный вариант танка “Leopard”. Анализ фотографий показывает, что прототипы имели в своей основе констуркцию разведывательного танка “Luchs”, но с доработанным корпусом и обновленной ходовой частью с шахматным расположением опорных катков. В то же время, встречаются проекции и иллюстрации (как например в монографии М.Барятинского «Лёгкий танк Panzer II»), где изображается танк с «классической» ходовой частью, удлиненным корпусом и башней с высокой командирской башенкой. Вероятно, это действительно мог был один из вариантов серийного “Leopard”, но фактически проверить эту информацию сейчас не представляется возможным.

(Книгочей @ 21-04-2020 - 07:36)
Легкий разведывательный танк VK 1602 “Леопард” это единственный в своём роде танк, предназначенный для ведения разведки боем, был создан по заказу бронетанковых сил немецкой армии.

СПРАВКА: "Под разведкой боем следует понимать разновидность наступательного боя, ведущегося небольшими силами с ограниченной целью. Основной целью этого боя является разведка противника. Разведка боем – один из способов войсковой разведки – выполняется силами и средствами действующих войск. Применяется она преимущественно для разведки обороны противника, чтобы получить наиболее полные и достоверные данные о противнике и о характере его обороны как на переднем крае, так и в ближайшей тактической глубине."(с) - https://military.wikireading.ru/39861

Был ли Т-43 ? И почему танк Т-34 имел такой индекс, если до того Т-18, Т-26, Т-27, Т-28, Т-35, Т-37, Т-38 и Т-40 ? Кстати, и Т-50 выпадает из порядкового ряда...
ВЕРСИЯ. Почему танк Т-34 назвали именно так? : "Несмотря на кажущуюся неважность, сегодня популярен вопрос о присвоении названия самому популярному советскому танку – Т-34. В данном тексте мы разберем расхожие мифы о происхождении названия боевой машины, и попробуем ответить на вопрос – чем на самом деле обосновано сочетание «Т-34»?

В силу того, что текст не об истории создания танка, мы позволили себе опустить некоторые эпизоды, не касавшиеся выбора его названия.

Предыстория:

Предвестником будущей легенды стал прототип А-32, который одобрили на заседании Комитета Обороны СССР весной 1938 года. Литера «А» присваивалась продукции Харьковского паровозостроительного завода им. Коминтерна, в частности – танкам конструкторского бюро машиностроения. Так, первая боевая машина из Харькова получила заводское обозначение А-12, который впоследствии переименовали в Т-12. Думаю, буква «Т» пояснения не требует – «танк».

Прототип А-32 комиссия одобрила, предписал модернизировать конструкцию. Результатом доработок стал прототип А-34. Еще во время его испытаний и до фактического поступления в войска, новый танк был принят на вооружение под привычным именем. Тут начинаются версии: кто-то считает, что «34» - год принятия, год начала работ или масса машины – что не совсем правда.

Результат дальнейших доработок - танк А-32. По сути, именно он после ряда доработок был принят на вооружение под обозначением "Т-34"
Причем в соответствующем приказе проявилась путаница обозначений советских танков:

«Принять на вооружение<…>танк Т-32<…>Присвоить название указанному танку «Т-34»»
Приказ был опубликован в 1939 году – значит, год в названии не фигурирует. Масса? Нет - первые машины едва превышали показатель в 26 тонн. Даже Т-34-85, созданный в 1944 году, не весил 34 тонны.

Гипотезы:

Исходя из вышеописанного, мы вернулись к вопросу о значении названия цифр в названии машины. И тут есть несколько версий. Первая – красивая и логичная: «34» - порядковый номер принятого на вооружение танка. И до некоторого времени это было логично! Если допустить, что первая советская «тэшка» была 16-ой по счету из опытных, но первой принятой на вооружение. До 30-х годов сохраняется некоторая логика, и через 18 машин появляется Т-34 – опытный легкий танк образца 1932 года.

В 1931 году уж создавалась "тридцатьчетверка" - легкий танк Т-34 был собран в единичном экземпляре по причине наращивания масштабов выпуска Т-26
Казалось бы, тут логика пропала – почему еще один Т-34 делают спустя 8 лет? Но одно предположение может все объяснить. Несмотря на попытку сделать нумерацию сквозной, все получалось иначе: за Т-16 следовал Т-18, а спустя год был презентован Т-17. Причем в логичном перечне есть как серийные, так и опытные образцы. Так вот. В 1929 году было организовано Управление по механизации и моторизации РККА, которое присвоило индексы как имеющимся, так и перспективным танкам. Так получился логичный и последовательный перечень, начавшийся с Т-16. Но в реальности – из-за несвоевременной реализации проектов, их отмены или наоборот – форсированного принятия на вооружение, последовательность наименований нарушилась. Исходя из этого, Т-34 не мог быть «34-м» танком.

Единственное предположение:

Долгая дорога к Т-34 не дает никаких объяснений к названию "Т-34". Как видите, число в названии Т-34 не соответствует порядковому номеру серийного танка РККА, и не является 34-м по счету прототипом. Ни год создания, ни масса машины тоже никак не связаны с наименованием. Ввиду этого, справедливой версией можно считать, что Т-34 назван в честь «Съезда победителей» - 17 съезда ВКП(б), прошедшего зимой 1934 года. Ведь танк Т-34 был не только прорывной машиной, но и обозначил начало самостоятельного танкостроения, которое до того момента значительно опиралось на зарубежные разработки.

А какие версии знаете вы?" - https://zen.yandex.ru/media/kitchenmag/poch...864bf00ae95de13

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 17:06

(Книгочей @ 21-04-2020 - 16:32)
Был ли Т-43 ?
Был. И не один ! 1. Колесно-гусеничныц плавающий танк Т-43, СССР : "Согласно «Системе танко-тракторного и автоброневооружения на вторую пятилетку», принятой в 1933 году, вместо плавающих танков Т-37 Красная Армия должна была получить новый колесно-гусеничный плавающий танк, получивший обозначение Т-43. Разработку новой боевой машины поручили заводам треста специального машиностроения № 37 и Опытного машиностроения имени Кирова. Тактико-технические требования к новому танку были разработаны Управлением механизации и моторизации Красной Армии.


Оба проекта предполагалось предъявить заказчику в мае 1934 года, но из-за ряда трудностей, возникших при проектировании, к этому времени оба завода закончили лишь предварительные работы.
Проект Т-43 опытного завода имени Кирова был разработан в двух вариантах и имел ряд оригинальных решений. На основе этого конструкторы спроектировали окончательный вариант Т-43, предъявленный для рассмотрения..." - далее: http://zonwar.ru/bronetexnika/pervie_tanki/tank_T-43.html

(Книгочей @ 21-04-2020 - 16:35)
(Книгочей @ 21-04-2020 - 16:32)
Был ли Т-43 ? Был. И не один !
Танки Александра Морозова Т-43 и Т-44 (10 фото) : "Танк Т-44 не выпускался в таком количестве, как БТ, не прошел всю войну, подобно легендарной «тридцатьчетверке», не стал основой послевоенных бронетанковых войск, как Т-54/55, но, несомненно, сыграл значительную роль в развитии отечественного и мирового танкостроения.


На фото "Опытный танк Т-43/76 (справа) и Т-34/76 (слева) с литой шестигранной башней. Обращает на себя внимание общность форм корпуса, отсутствие курсового пулемета в шаровой установке и одинаковые люки механика-водителя - у Т-43/76, перенесенный на левую сторону."© Fishki.net

Подробнее, на источнике : https://fishki.net/3189959-tanki-aleksandra...-43-i-t-44.html © Fishki.net

Советский ответ "Пантере" :



На фото "Танки Т-44-122 и Т-V «Пантера» на сравнительных испытаниях."© Fishki.net

(Книгочей @ 21-04-2020 - 16:49)
Советский ответ "Пантере". Танк Т-43 им не стал:


Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 16:51

(Книгочей @ 21-04-2020 - 16:49)
Советский ответ "Пантере".
И Т-44 достойным ответом тоже не стал.

Лучший танк ВМВ в своём классе: Если тогда был бы термин ОБТ ( "Основной танк — термин в современной западной классификации танков, обозначающий боевую машину — многоцелевой танк, сочетающий высокую огневую мощь с защищённостью и подвижностью, заменивший термины пехотные и кавалерийские танки по британской классификации или средние и тяжёлые по советской."(с))
"Венцом германского танкостроения времен второй мировой воины, лучшим танком вермахта и одним из лучших в мире стал танк PzKpfw V (Sd Kfz. 171). получивший боевое имя «Panther» — «Пантера».


История его появления связана с тяжелыми потерями, нанесенными германским танковым частям новым советским танком Т-34. Со гласно выводу официальной комиссии, исследовавшей причины сложившейся кризисной ситуации, состоящие на вооружении вермахта типы средних танков в нынешнем виде не способны успешно бороться с машинами противника и прежде всего Т-34 и КВ.

Ситуация представлялась настолько катастрофической, что «отец» немецких танковых войск, видный военачальник и военный теоретик генерал Гейнц Гудериан (Heynz Guderian) в 1941 году приказал ради экономии драгоценного времени просто скопировать Т-34.

Все же от этого необдуманного решения вскоре отказались: 25 ноября 1941 года министерство вооружений направило фирмам «Daimler Benz» и MAN заказ на разработку среднего танка, превосходящего советский образец по огневой мощи и бронированию. Конструкторы «Даймлер Бенц» фактически взяли за образец Т-34 и создали машину сильно напоминающую советский танк по внешнему виду и компоновке, в частности, совершенно нетрадиционным для немцев было размещение ведущих колес и основных элементов трансмиссии сзади



В то же время фирма MAN не отклонилась от традиционной германской компоновки и разработала танк по следующей схеме: впереди — трансмиссия и ведущие колеса, за ними (по оси поперечной симметрии) — боевое отделение и сзади, в корме — двигатель. Таким образом, открылась возможность сдвинуть башню назад и разместить в ней мощную длинноствольную пушку. Это и послужило основным доводом к принятию на вооружение танка фирмы MAN."(с)

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:17)
Лучший танк ВМВ в своём классе: Если тогда был бы термин ОБТ
Немецкий танк "Пантера" : "Производство модификации Pz.V Ausf.D завершилось уже в сентябре 1943 г. (всего было выпущено около 850 таких танков), на конвейере ее сменила новая модель – Ausf.А, на которой появилась шаровая установка пулемета MG-34 лобовом листе, и командирская башенка иной конструкции. Кроме того, была усилена ходовая часть, толщина лобовой брони башни доведена до 110 мм. В итоге боевая масса танка возросла на 18т., что, впрочем, не отразилось на его подвижности. До мая 1944 г. бронетанковые части вермахта и СС получили 1770 таких "хищников".


С марта 1944 г. в войска начали поступать машины последней и наиболее удачной модификации Ausf.G с 50мм бортовой броней корпуса. Одновременно были уменьшены углы наклона бортов с 40 градусов до 30 градусов. Боекомплект пушки увеличили до 82 выстрелов. К внешним отличиям Pz.V Ausf.G от танков первых моделей можно отнести вращающийся смотровой прибор механика-водителя, расположенный на крыше корпуса, люки механика-водителя и стрелка-радиста новой формы, а также измененную маску пушки. На командирской башенке размещался зенитный пулемет MG-34. В опытном порядке на башнях некоторых танков Ausf.G устанавливались ИК-приборы наблюдения, что значительно повышало возможности "Пантер" по обнаружению и уничтожению противника. На машинах поздних серий отдельные элементы ходовой части унифицировали с тяжелым танком "Королевский тигр". Производство танков этой модификации (3770 машин) продолжалось до апреля 1945 г. Все модели – Ausf.D, А и G оснащались фальшбортами, защищавшими корпус и ходовую часть от кумулятивных снарядов.

Тяжелые танки Pz.V активно применялись немцами на всех фронтах вплоть до окончания боевых действий в мае 1945 г. Трофейные "Пантеры" попадали не только на испытательные полигоны, нередко они использовались и по своему прямому назначению как советскими, так и английскими и американскими танкистами. После войны карьера этих танков продолжилась во Франции, где они состояли на вооружении до начала 50-х." - ещё см. здесь: https://military.wikireading.ru/54741

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:26)
(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:17)
Лучший танк ВМВ в своём классе: Если тогда был бы термин ОБТ Немецкий танк "Пантера" : "В опытном порядке на башнях некоторых танков Ausf.G устанавливались ИК-приборы наблюдения, что значительно повышало возможности "Пантер" по обнаружению и уничтожению противника. Все модели – Ausf.D, А и G оснащались фальшбортами, защищавшими корпус и ходовую часть от кумулятивных снарядов."(с)
Кроме того, имелось оборудование подводного вождения танков (ОПВТ) — комплект устройств, обеспечивающих танку возможность преодоления водных преград по их дну. Опорные катки с индивидуальной либо двойной торсионной подвеской стали располагать в шахматном порядке, что существенно снижало удельное давление на грунт и, следовательно, улучшало проходимость. На 68-тонном «Королевском тигре» опорные катки, в довершение всего, оснастили внутренней амортизацией — после войны эта система была применена на опытном советском тяжелом танке ИС-8. С подвеской «Королевского тигра» в 1944—45 годах была унифицирована и ходовая часть поздних серий «Тигров» и «Пантер», а также самоходок на их базе: все они получили цельнометаллические опорные катки с внутренней амортизацией.

Именно на немецких машинах впервые широко использовали бронированные фальшборты — стальные листы, которые резко ослабляли действие кумулятивной струи, направленной в ходовую часть и низ корпуса (весьма уязвимые для вражеских снарядов). Широкое распространение кумулятивных боеприпасов во второй половине войны заставило немцев оснастить экранами все образцы бронетехники, выпускавшиеся с 1943 года. Экраны располагались либо на гусеничных полках, например, на «Пантерах», одновременно выполняя функцию противопылевой юбки, либо на специальных рамах-поручнях, наваренных с каждого борта танка.


Еще одним оригинальным усовершенствованием конструкции танков стало применение специального цемента «Zimmerit» — гипсово-цементной смеси, которая сильно снижала магнитное поле танка. Целью этого усовершенствования была нейтрализация магнитных противотанковых мин, широко используемых союзниками. Циммеритом покрывали борта, лоб, корму и башню (в некоторых случаях также днище). Кроме снижения магнитного поля, циммерит несколько понижал эффективность действия кумулятивных боеприпасов. Со второй половины 1943 года это покрытие применялось практически на всех образцах тяжелой бронетехники."(с)

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:26)
В опытном порядке на башнях некоторых танков Ausf.G устанавливались ИК-приборы наблюдения, что значительно повышало возможности "Пантер" по обнаружению и уничтожению противника.
"Говоря о новых типах приборов для прицеливания и наблюдения, нельзя не упомянуть инфракрасные ночные прицелы. Такие прицелы в Германии разрабатывали с 1936 года. Однако до 1942 года эта техническая новинка не пользовалась большой популярностью и эпизодически устанавливалась только на некоторых противотанковых САУ. «Быстроходный Гейнц» Гудериан первым по достоинству оценил ее и приказал форсировать исследования в данной области.

Новая аппаратура, появившаяся в 1944 году, позволяла в темноте отчетливо различать цели на дистанции 1000 метров, а с 400 м вести огонь на поражение. Правда, с хода прицельно стрелять было нельзя — хрупкие ИК-приборы при тряске не действовали, но отсутствие гироскопических стабилизаторов в орудийных лафетах тогдашних танков в любом случае заставляло танкистов вести огонь только с коротких остановок.



Ночные прицелы серийно устанавливались на командирских башенках поздних образцов танков «Пантера»; для подсветки целей применялись полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz. 251/20 «Valke» (Infrascheinwerfer), оборудованные 600-мм зенитным прожектором на поворотной установке, снабженным инфракрасным фильтром (вся система получила наименование «UHU» — «Филин»). Экипаж оборудованного таким образом БТР составлял 4 человека. К концу второй мировой на военных заводах Германии производилось до 1000 ИК-приборов в месяц; оснащенные ими элитные танковые части СС, несмотря на значительное превосходство советских войск в танках и артиллерии, в первый же день, вернее, ночь, боев у озера Балатон сумели продвинуться на 60 километров в глубину мощной обороны Красной Армии."(с)

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:38)
Кроме того, имелось оборудование подводного вождения танков (ОПВТ) — комплект устройств, обеспечивающих танку возможность преодоления водных преград по их дну.
"Германия стала первой страной, оснастившей значительное количество своих боевых танков оборудованием для подводного вождения (ОПВТ).



Новейшие германские танки — «Тигр», «Пантера», «Королевский тигр», большинство образцов самоходных орудий на их шасси и даже сверхгигант «Маус» оборудовались ОПВТ уже в крупносерийных масштабах. Так, на всех «Пантерах» резиновыми прокладками герметизировались все крышки люков и башенный погон, что позволяло пускать танк по дну реки после минимальной подготовки."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=26

"75-мм орудие «Пантеры», получившее обозначение KwK 42 имело длину ствола 70 калибров. Бронебойный снаряд пушки массой 6,8 кг развивал начальную скорость 925 м/с, что позволяло поражать 93 мм броню на дистанции 1000 метров. Для подкалиберного снаряда массой 4,75 кг с начальной скоростью 1120 м/с этот показатель составлял 164 мм. При изменении дистанции до 500 метров толщина пробиваемой брони составляла для бронебойного и подкалиберного снарядов 107 и 195 мм соответственно, до 300 м — 115 и 207, до 100 м —128 и 224 мм.



Все это сделало орудие KwK 42, разработанное фирмой «Rheinmetall-Borsig» сильнейшим в мире для своего калибра: танки Т-34 уверенно поражались его снарядами на дистанции 1500–2000 метров (!), что обеспечивалось еще и отличными цейсовскими приборами наблюдения (прицел телескопический бинокулярный, впоследствии заменен на монокулярныи TZF 12а." - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=20

(Книгочей @ 21-04-2020 - 18:02)
Это беспечивалось еще и отличными цейсовскими приборами наблюдения.
Приборы управления огнем советских и немецких танков второй мировой войны. Мифы и реальность : "С той поры уже минуло много лет, но споры о том, чьи же танки лучше не умолкают и по сей день. Правда есть в них один пробел: практически во всех случаях идет сравнение калибров орудий, миллиметров брони, бронепробиваемости снарядов, скорострельности, скорости движения, надежности и тому подобных вполне «осязаемых» вещей. Что же до танковой оптики и приборов, то, как правило, мы видим приблизительно одни и те же переписанные друг у друга фразы: «качественная немецкая оптика» – это про немецкие танки или: «очень плохой обзор» – это, разумеется, уже про советские машины.


Эти фразы, столь «ёмко» характеризующие очень важный составляющий элемент боевой мощи любого танка, с завидным постоянством встречаются практически в любых книгах на данную тематику. Но так ли это на самом деле? Такой ли «качественной» была оптика немецких танков? Такими ли плохими в реальности были приборы отечественных танков? Или это все миф? И если миф, то откуда он взялся? Все эти вопросы мы рассмотрим в данной статье." - https://topwar.ru/18866-pribory-upravleniya...i-realnost.html

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:17)
Лучший танк ВМВ в своём классе: Если тогда был бы термин ОБТ ( "Основной танк — термин в современной западной классификации танков, обозначающий боевую машину — многоцелевой танк, сочетающий высокую огневую мощь с защищённостью и подвижностью, заменивший термины пехотные и кавалерийские танки по британской классификации или средние и тяжёлые по советской."(с)) [QUOTE] "Венцом германского танкостроения времен второй мировой воины, лучшим танком вермахта и одним из лучших в мире стал танк PzKpfw V (Sd Kfz. 171). получивший боевое имя «Panther» — «Пантера».
Танк "Пантера" лучший в качественном отношении - по сумме применённых в нём высоких технологий. Но это усложнило конструкцию, а всё сложное имеет большой недостаток - оно подвержено неисправностям и поломкам, его трудно освоить, а обращаться с ним надо осторожно. Отсюда низкая ремонтноспособность - это свойство объекта техники, характеризующее его приспособленность к восстановлению работоспособного состояния после отказа или повреждения.


"Танк, вдохновленный встречей с советским Т-34, был собранием противоречий. Вроде, и мощное 75-мм орудие, но бортовая броня ранних моделей была «доступна» даже противотанковым ружьям. Вроде, неплохая динамика - для почти 45-тонной машины, но проходимость оставляет желать лучшего. Конструкторский замысел – определенно, неплох. Но низкую надежность и «детские болезни» вылечили лишь через год после начала производства. Как бы там ни было, но «Пантера» стала вторым по массовости немецким танком Второй мировой после Pz.Kpfw IV. Это при том, что его стоимость составляла 176 тысяч рейхсмарок - к слову, "Тигр" обходился немецкой казне в 250 тысяч."(с) - https://pikabu.ru/story/vnutri_nemetskogo_t...pantera_6068792

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:17)
Лучший танк ВМВ в своём классе: Если тогда был бы термин ОБТ : Танк "Пантера" лучший в качественном отношении - по сумме применённых в нём высоких технологий. Танк Т-34 ЛУЧШИЙ массовый танк Второй мировой войны в своём классе - он достаточно универсален, относительно прост и неприхотлив. Отсюда его недостатки и преимущества : высокая ремонтнопригодность; его относительно нетрудно освоить и с ним проще обращаться. Но проще - это не всегда хорошо.


РЕЗЮМЕ : "Согласно общепринятой сейчас точке зрения, концепция всех послевоенных боевых танков мира в основе своей имеет две конструкции: Т-34 и «Пантеру». От советской машины нынешние танки унаследовали подвижность и принципиальную конструкцию ходовой части, от германской — характеристики и размещение оружия. Таким образом, «Пантера» является подлинно революционным образцом бронетехники, намного опередившим свое время и «первой ласточкой», предвосхитившей появление послевоенной концепции «основного боевого танка» — средней по массе, подвижной машины с мощным вооружением и бронированием, практически вытеснившей из состава армий все остальные типы танков. Новаторской конструкцией и объясняется реальное соотношение боевых возможностей этого танка с машинами противника: как известно, на одну уничтоженную «Пантеру» приходилось в среднем пять американских «Шерманов»…"(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=21

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 18:39

(Книгочей @ 21-04-2020 - 17:59)
Германия стала первой страной, оснастившей значительное количество своих боевых танков оборудованием для подводного вождения (ОПВТ).
Нет ничего, что было бы невозможно повторить !



Танк Т-34-85 с ОПВТ преодолевает водную преграду.

(Книгочей @ 21-04-2020 - 18:25)
"Танк, вдохновленный встречей с советским Т-34, был собранием противоречий. Вроде, и мощное 75-мм орудие, но бортовая броня ранних моделей была «доступна» даже противотанковым ружьям. Вроде, неплохая динамика - для почти 45-тонной машины, но проходимость оставляет желать лучшего."(с)
"Вдохновлённый" - это не то слово ! Танк "Пантера" был вынужденным ответом на Т-34. И даже если не придираться к словам, то выражения "вроде" - полностью неподходящие, как для пушки "Пантеры", так и для его ходовой части. Впрочем, "шахматный" порядок опорных катков, при всех его преимуществах, широкого распространения не получил. СПРАВКА : "Опорный каток — это элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой гусеничной или полугусеничной машины на гусеничных лентах. При достаточно большом диаметре может также выполнять функции поддерживающего катка, неся верхнюю ветвь гусеницы."(с)
Конструкторский замысел – определенно, неплох. Но низкую надежность и «детские болезни» вылечили лишь через год после начала производства. Если не учитывать форму корпуса и башни, то заслуживает внимания тот факт, что башня на "Пантере" находилась ближе к середине, что давало определённые преимущества. Например, в смысле установки пушки с более длинным стволом. А длинноствольные пушки позволяют получить бОльшую начальную скорость снаряда. Что же касается "детских болезней", то их имели ВСЕ новые машины. И важнее не это, а какой потенциал заложен в конструкции и как долго её можно совершенствовать, кардинально не изменяя.
Как бы там ни было, но «Пантера» стала вторым по массовости немецким танком Второй мировой после Pz.Kpfw IV. Это при том, что его стоимость составляла 176 тысяч рейхсмарок - к слову, "Тигр" обходился немецкой казне в 250 тысяч. Количество произведённых танков - это показатель, который имеет отношение не столько к их конструкции, сколько к другим причинам. Например, срыв планов производства танков "Тигр" из-за воздушных бомбардировок, привёл к переносу сроков начала операции "Цитадель" и недостатку этих танков в ходе Курской битвы. Из-за этого, например, пришлось вместо "Тигров" использовать неподходящие для прорыва обороны СУ "Элефант"/"Фердинанд". Что же касается стоимости, то при тоталитарном режине это не важно. А во время войны - тем более ! К слову, "танк Т-34 потерял от первоначальной стоимости в 269 тысяч рублей почти половину — его цена к концу войны составляла 135 тысяч рублей."(с) В Минобороны рассказали, сколько стоил Т-34 в годы ВОВ : "За годы Великой Отечественной войны танк Т-34 подешевел в половину от первоначальной цены.



Минобороны раскрыло стоимость вооружения советской армии в годы 40-х годах прошлого столетия. О цене на самые популярные боевые единицы во время Великой отечественной войны в эфире «Эхо Москвы» рассказал глава Департамента финансового обеспечения Минобороны РФ Евгений Пронский.

По его словам, цены на военную технику по распоряжению правительства на период войны были заморожены, что привело постоянному удешевлению закупочных цен. К примеру, пистолет-пулемет системы Шпагина за период с 1941 по 1945 годы подешевел с 500 рублей до 148 рублей, цена на бомбардировщик Ил-4 упала с 800 тысяч рублей до 385 тысяч, а танк Т-34 потерял от первоначальной стоимости в 269 тысяч рублей почти половину — его цена к концу войны составляла 135 тысяч рублей. Пронский подчеркнул, что за время войны на приобретении оружия удалось сэкономить около 50 миллиардов рублей." - https://www.5-tv.ru/news/225088/vminoborony...-t34-vgody-vov/