Автобронетанковая техника ВМВ/ВОВ

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:40)

Конструкторский замысел – определенно, неплох. Но низкую надежность и «детские болезни» вылечили лишь через год после начала производства. Если не учитывать форму корпуса и башни, то заслуживает внимания тот факт, что башня на "Пантере" находилась ближе к середине, что давало определённые преимущества. Например, в смысле установки пушки с более длинным стволом. А длинноствольные пушки позволяют получить бОльшую начальную скорость снаряда. Что же касается "детских болезней", то их имели ВСЕ новые машины. И важнее не это, а какой потенциал заложен в конструкции и как долго её можно совершенствовать, кардинально не изменяя.
Эволюция ( развитие ) танка Т-34:


Танк Т-34 с пробегом: ТО каждый день, слабое сцепление и масложор литрами : "Мы продолжаем обзор легендарного танка Т-34 (который, кстати, до сих пор применяется в боевых действиях – например, в Йемене) с полусерьёзных позиций покупки подержанного экземпляра. Как мы уже выяснили из первой части, к качеству заводской сварки и окраски Т-34 есть претензии, но на фоне потенциальных проблем с трансмиссией и мотором, о которых речь пойдёт ниже, кузовные проблемы можно считать малозначительными мелочами..." - далее: https://www.kolesa.ru/article/tank-t-34-s-p...slozhor-litrami

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:45)
"Мы продолжаем обзор легендарного танка Т-34, который, кстати, до сих пор применяется в боевых действиях – например, в Йемене."(с)
Танк Т-34 с пробегом: запас толщины металла на 100 лет и слабая электрика до рестайлинга : "Выбирая машину для семьи с хорошей проходимостью, вы наверняка рассматриваете новый Дастер или УАЗ Патриот, втайне мечтая о Ленд Крузере. А что если в наше неспокойное время в связи с обострившейся международной обстановкой присмотреть нечто действительно бескомпромиссное? Да, надежность танка Т-34 хромала, особенно в первые годы выпуска, но спустя 80 лет после «выхода на рынок» от большинства детских болезней уже успели избавиться. В первой части обзора рассмотрим типичные проблемы кузова, салона и электрики, в том числе у экземпляров после хранения в болоте, а во второй обратимся к надежности ходовой части, трансмиссии и мотора..." - далее: https://www.kolesa.ru/article/tank-t-34-s-p...-do-restaylinga



"Министерство обороны Лаосской Народно-Демократической Республики в рамках военно-технического сотрудничества передало в 2019 г. российскому военному ведомству 30 танков Т-34 в полностью исправном состоянии, сообщили в Минобороны РФ."(с) - https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201...082352-e2em.htm

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:57)
"Министерство обороны Лаосской Народно-Демократической Республики в рамках военно-технического сотрудничества передало в 2019 г. российскому военному ведомству 30 танков Т-34 в полностью исправном состоянии, сообщили в Минобороны РФ."(с) Лаос передал России 30 старых танков Т-34. Зачем? : "Министерство обороны Лаоса передало российскому военному ведомству 30 танков Т-34 в исправном состоянии. Их будут использовать для Парадов Победы и съемок исторических фильмов, рассказали в минобороны России.

Договоренность о возвращении танков в Россию была заключена во время визита в Лаос главы минобороны Сергея Шойгу в январе прошлого года, сообщили в ведомстве. При этом не уточняется, о каком образце Т-34 и о каком годе производства идет речь.



На фото танк Т-34-85 по время парада Победы на Красной площади в Москве 9 мая 2018 года.

Танк "Армата" оказался слишком дорогим для России, а Т-72 - не таким уж старым
Стоимость сделки также не раскрывается. По данным источника Интерфакса, Лаос передал России бронетехнику на безвозмездной основе. "Это был акт доброй воли", - сказал он, добавив, что Лаос является партнером России в сфере военно-технического сотрудничества.

В ночь на 9 января минобороны сообщило, что танки на морском транспорте прибыли во Владивосток. После этого их по железной дороге доставят в подмосковный Наро-Фоминск.

Много ли осталось танков Т-34?
Переданную Лаосом технику планируется использовать во время парадов Победы в разных городах России, а также для обновления музейных экспозиций и съемок исторических фильмов о Великой Отечественной войне, сообщили в минобороны.

"Танков Т-34 в более-менее нормальном состоянии осталось не так много, а Лаос - одна из последних стран, где он состоял на вооружении. Их можно использовать для патриотических инсталляций, съемок фильмов и так далее", - объяснил Би-би-си эксперт Центра анализа стратегий и технологий Сергей Денисенцев.

Главный редактор журнала "Арсенал отечества", полковник запаса и бывший командир танкового батальона Виктор Мураховский в разговоре с Би-би-си отметил, что сейчас уже не осталось стран, у которых Т-34 состоял бы на вооружении и при этом был бы на ходу.

"В Лаосе они тоже не находились именно в составе вооруженных сил и активно не использовались, - сказал он, - Специалисты по исторической бронетехнике установили, что это танк не советского производства, а чехословацкого, уже после войны. Тем не менее, у нас они достаточно активно используются в различных исторических съемках, реконструкциях и так далее".

Какую старую технику покупают другие страны?
Денисенцев говорит, что случаев, когда минобороны или другие госструктуры разных стран собирают по миру свою устаревшую технику, например, для музеев или для съемок фильмов, довольно много.

"И американцы собирают свою старую технику, и немцы. Сказать, что это прямо что-то уникальное, нельзя. Скорее уникально количество - что именно 30 танков. Это много. Обычно речь идет о передаче нескольких машин", - сказал он.

В частности, он привел в пример покупку Китаем советского авианесущего крейсера "Киев", который был впоследствии переоборудован сначала в парк развлечений, а затем в отель.

"На Западе довольно известный кейс - это передача за символическую сумму немецкой подводной лодки времен Второй мировой войны U-955", - добавил эксперт.

Спустя семь лет после окончания Второй мировой войны подводная лодка U-955 перешла в состав ВМС Норвегии (во время капитуляции Германии в мае 1945 года она находилась в норвежских водах). В 1960-х годах Норвегия продала ее ФРГ за символическую цену в одну марку. Позже U-955 в качестве музейного корабля установили у мемориала морякам, погибшим в Первую мировую войну, в коммуне Лабё.

Мог ли Лаос погасить часть долга танками?
В 2003 году Россия списала Лаосу почти 70% долга (700 млн долларов). Остальную часть (380 млн) Лаос должен выплатить в течение 33 лет.

Лаос мог отдать России старую бронетехнику в счет этого долга, считает Мураховский: "Возможно, была и такая сделка, не исключено".

"Тридцатьчетвёрка" - один из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. На фото: Т-34-76 на территории мемориала павшим советским воинам в Тиргартене, Берлин
Денисов же считает, что такая сделка маловероятна: "Я думаю, что долг - это чепуха. Потому что цена этих танков абсолютно несущественна. Скорее всего, они были просто переданы в качестве жеста доброй воли".

На Трафальгарской площади в Лондоне появился танк времен Первой мировой
Стоимость одного исправного Т-34 на неофициальном рынке оба эксперта оценивают в сотни тысяч долларов.

"Несколько сотен тысяч долларов. Если танк исправный, на ходу. Обычно такие сделки совершаются частными коллекционерами, и стоимость такая. Какая между государствами стоимость - неизвестно", - сказал Мураховский.

"Есть относительно неофициальный рынок старых танков. Но зависит все от технического состояния, от комплектации, от того, нужно ли что-то менять. Но в любом случае это десятки, сотни тысяч долларов", - отметил Денисенцев.

"То есть стоимость этих 30 танков очень невелика. Верхняя планка - это 1 млн долларов", - подсчитал он.

При этом Денисенцев напомнил, что в декабре 2018 года стало известно, что в Лаос поступила первая партия российских модернизированных танков Т-72Б1.

"Есть вероятность, что Т-34 как-то зачли в стоимость современной российской техники, которую Россия передала Лаосу. Но это только предположение", - отметил эксперт.

Что это за танк Т-34?
Т-34 - легендарный советский танк, участвовал практически во всех боевых операциях Красной армии во Второй мировой войне, в том числе в штурме Берлина.

Первоначальный танк Т-34 с 76-миллиметровой пушкой был основной советской бронемашиной до 1944 года, когда на вооружение СССР поступила его модификация Т-34-85 с 85-миллиметровой пушкой.

После Второй мировой войны танки Т-34 принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов - во многом благодаря им северокорейские войска в первые месяцы войны смогли войти на территорию Южной Кореи.

Т-34 также участвовали в арабо-израильском конфликте (Египет использовал их во время Суэцкого кризиса 1956 года), и в гражданской войне в Югославии в 1990-х годах." - https://www.bbc.com/russian/features-46811687

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 20:13

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:10)
"Министерство обороны Лаоса передало российскому военному ведомству 30 танков Т-34 в исправном состоянии. Их будут использовать для Парадов Победы и съемок исторических фильмов, рассказали в минобороны России."(с)
ВИДЕО "Новая жизнь Т-34 из Лаоса" - https://www.youtube.com/watch?v=2rWH2AvWo2o :

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:57)
"Выбирая машину для семьи с хорошей проходимостью, вы наверняка рассматриваете новый Дастер или УАЗ Патриот, втайне мечтая о Ленд Крузере. А что если в наше неспокойное время в связи с обострившейся международной обстановкой присмотреть нечто действительно бескомпромиссное?"(с)
Личный танк: очень дорого, но вполне реально : "Некоторых богачей хлебом не корми, дай только возможность продемонстрировать окружающим свое богатство и связанные с ним возможности. Некоторые идут еще дальше: им хочется завести себе что-нибудь эдакое, чего ни у кого больше нет. Например, какой-нибудь сделанный по индивидуальному заказу бронированный внедорожник..." - https://www.bbc.com/russian/features-38570558

Но это уже не про ТАНКИ !

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:10)
"Министерство обороны Лаоса передало российскому военному ведомству 30 танков Т-34 в исправном состоянии. Их будут использовать для Парадов Победы и съемок исторических фильмов, рассказали в минобороны России."(с)
Хит-парад: танки в кино : "Грохочущий железом и огнём танк, сеющий ужас и смерть, просто не мог не стать героем кинематографа. Попробуем вспомнить самые яркие кинофильмы на танковую тематику." - далее: https://warspot.ru/15499-hit-parad-tanki-v-kino

Одни из лучших тяжёлых танков СССР и союзников в ВМВ/ВОВ : "Тяжелый танк КВ-85 не был эпохальной машиной в истории советского танкостроения. Его не выпускали многотысячными партиями, но этот танк также внес вклад в победу над фашизмом.



Появление в конце 1942 — начале 1943 года нового немецкого тяжёлого танка Pz.VI "Тигр" в одно мгновение сделало советский тяжёлый танк КВ-1 и его «скоростную» модификацию КВ-1с устаревшими. Непробиваемая немецкими танковыми и противотанковыми пушками в 1941 и начале 1942 года броня танка КВ не представляла для пушки «Тигра» особой трудности, а 76-мм пушка ЗиС-5, установленная на КВ, могла пробить только бортовую и кормовую броню «Тигра» с дистанций, не превышающих 200 м. В этих условиях были форсированы работы по разработке нового тяжёлого танка ИС для Красной Армии и образцов артиллерийского вооружения, способных пробить броню «Тигра».(с) - подробнее: http://opoccuu.com/kv-85.htm

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:39)
"Тяжелый танк КВ-85 не был эпохальной машиной в истории советского танкостроения. Его не выпускали многотысячными партиями, но этот танк также внес вклад в победу над фашизмом."(с)
КВ-85 вступал в поединки с "Тиграми" ?



Танк КВ-85 - забытый истребитель немецкого «Тигра» : "Когда появились немецкие тяжелые танки, советским конструкторам пришлось думать над тем, какое противодействие организовать «Тиграм» и «Пантерам». И вот, буквально за несколько месяцев удалось создать танк, в линейке КВ, который мог хоть как-то на дальних дистанциях бороться с «Тигром».(с) - Источник статьи и обсуждение на https://enciklopediya-tehniki.ru/tank-kv-85...kogo-tigra.html

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:39)
Одни из лучших тяжёлых танков СССР и союзников в ВМВ/ВОВ Тяжёлый танк "Генерал Першинг" : "M26 «Першинг» (по американской классификации – М26 Pershing) – американский тяжелый танк завершающего периода Второй мировой войны и периода 50-60-х годов прошлого века. Свое название танк получил в честь американского генерала командующего американским экспедиционным корпусом в Европе в период Первой мировой войны. Индекс «M26» обозначает порядковый номер модификации американских танков.



Разработанный и ограничено запущенный в серийное производство американский тяжелый танк М6 еще до своего применения в начавшихся в Европе боевых действий был морально и технически устаревшим, поэтому и не попал в боевые переделки. Острой надобности американцы в новом тяжелом танке почти не испытывали, так как и в Африке, и в Италии тяжелые танки немцев встречались нечасто, а если и встречались, то с ними вполне справлялись средние танки M4 «Шерман» и САУ M10 «Wolverine». Но с началом боевых действий в Нормандии и «Пантеры», и «Тигры» начали доставлять американским войскам массу хлопот. Поэтому было принято решение разработать средний танк с более мощным бронированием и вооружением, который мог эффективно как бороться с танками противника, так и поддерживать пехоту в наступлении. Разработанный и запущенный в серийное производство в конце 1944 года средний танк получил название Т26 «Першинг» (впоследствии индекс «Т26» заменили на «М26»), и для придания ему грозности и поднятия боевого духа в армии его «перевели», почти сразу же, в разряд тяжелых (в 1946 году его вернут в класс средних танков). За время серийного выпуска (выпускался на протяжении 1945 года) было выпущено более 1400 машин этого класса."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 21:12

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:49)
"Разработанный и запущенный в серийное производство в конце 1944 года средний танк получил название Т26 «Першинг», и для придания ему грозности и поднятия боевого духа в армии его «перевели», почти сразу же, в разряд тяжелых, но в 1946 году его вернут в класс средних танков)"(с). Отнести этот танк к классу "тяжёлых" можно НЕ ПО ВЕСУ, а по его бронезащите и вооружению, так же, как немецкий танк "Пантера" считают тяжёлым. Судите сами : "Бронирование тяжелого танка M26 «Першинг» разрабатывалось по дифференцированному противоснарядному принципу, что позволяло защитить основные узлы и экипаж танка от поражения снарядами средних калибров и крупных осколков.

Корпус танка M26 «Першинг» производился путем сваривания между собой отдельных цельно литых деталей. Лобовая часть корпуса имела толщину брони от 76 до 102 миллиметров в зависимости от направления бронирования с углом наклона деталей от 46 до 53 градусов к вертикали. Борта и корма имели толщину брони от 51 до 76 миллиметров при различных углах наклона к вертикали. Днище и крыша имели бронирование толщиной соответственно в 13 и 25 миллиметров. Башня тяжелого танка M26 «Першинг» имеет сложную вытянутую геометрическую форму с резко выдающейся кормовой нишей. Производится башня так же путем литья, а вспомогательные элементы (командирская башенка, кронштейн для установки зенитного пулемета, броневая маска и т. д.) сопрягаются с ней путем сварки. Толщина лобовых стенок башни составляет 102 миллиметра, кормовой, бортовых и перекрытия крыши – 75. Полуцилиндрическая массивная броневая маска устанавливается в передней части башни в специальную прямоугольную амбразуру и имеет бронирование толщиной в 114 миллиметров.


В качестве основного вооружения тяжелого танка M26 «Першинг» использовалась нарезная 90-миллиметровая пушка М3 с длиной ствола в 50 калибров. Боекомплект к пушке М3 из 57-58 выстрелов унитарного заряжания, которые укладывались по бортам боевого отделения и в кормовой нише башни.

В качестве спаренного к орудию по правую строну от него устанавливался 7,62-миллиметровый пулемет «Браунинг» M1919A4 с ленточным питанием. В правой передней части корпуса в шаровую установку монтировался еще один пулемет «Браунинг» M1919A4, из которого в случае надобности вел огонь стрелок-радист. Крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет «Браунинг» M2HB мог устанавливаться на кронштейн в крыше башни и использоваться, как зенитный. Боекомплект к двум пулеметам M1919A4 состоял соответственно из 4000 патронов, которые снаряжались в ленты, уложенные в короба. Боекомплект к крупнокалиберному пулемету «Браунинг» M2HB состоял, как правило, из 3500 патронов, которые так же снаряжались в ленты."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 21:07

"Острой надобности американцы в новом тяжелом танке почти не испытывали, так как и в Африке, и в Италии тяжелые танки немцев встречались нечасто, а если и встречались, то с ними вполне справлялись средние танки M4 «Шерман» и САУ M10 «Wolverine». Но с началом боевых действий в Нормандии и «Пантеры», и «Тигры» начали доставлять американским войскам массу хлопот. Поэтому было принято решение разработать средний танк с более мощным бронированием и вооружением, который мог эффективно как бороться с танками противника, так и поддерживать пехоту в наступлении. Разработанный и запущенный в серийное производство в конце 1944 года средний танк получил название Т26 "Першинг".(с) "Танк M26 «Першинг» прибыл в американскую армию, которая в этот период вела боевые действия в Европе, в начале 1945 года. Свое боевое крещение он получил в кратковременном бою в Руре 25 февраля этого же года в ходе Маас-Рейнской операции (Рейнландская кампания) союзных войск в бою за город Эльсдорф. В этом бою выдвинувшийся в разведку «Тигр» из состава немецкой 9-й танковой дивизии на окраине этого города подбил два «Першинга» с бортовыми именами «Fireball» и «Firefly». В дальнейшем «Першинги» применялись в боях американских войск вплоть до окончания Второй мировой войны в Европе. Наиболее известным удачным применением танков этого типа во Второй мировой войне стал бой в районе Кельнского собора 6 марта 1945 года, в ходе которого танк М26 «Першинг» подбил немецкую «Пантеру», до этого подбившую «Шерман».




Естественно, что вследствии своего позднего появления на полях Европы, внести решающего вклада в разгром танковых войск Вермахта «Першинги» не смогли, за то сполна себя проявили в ходе Корейской войны 1950-1951 годов."(с) - http://tanki-v-boju.ru/tank-m26-pershing-m26-pershing/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 21:13

ИС-3 ( "Иосиф Сталин"-3 ) : "это советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков."(с). Поэтому все красочные картинки, где изображены боевые действия ИС-3 в период ВМВ/ВОВ - это только лишь фантазии.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 21:20

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:39)
Одни из лучших тяжёлых танков СССР и союзников в ВМВ/ВОВ
ИС-1 : "этот танк, иногда называемый также ИС-85, стал первым тяжелым танком нового семейства. От КВ он отличался усиленной бронезащитой, новым двигателем и силовой передачей. Очертания корпуса и общая компоновка были заимствованы от разработанного ранее опытного танка КВ-13. В лобовой части корпуса толщина брони составляла 120-мм, в башне - 100-мм, а на бортах корпуса - до 90-мм. В центре выступающей вперед лобовой части корпуса было размещено отделение управления, доступ в которое осуществлялся через люк башни.



Для механика-водителя был оборудован люк для наблюдения, закрывавшийся выдвижной броневой крышкой с защитным стеклоблоком. Справа от механика-водителя размещался курсовой пулемет, а за сиденьем имелся в днище запасной люк на случай аварийного выхода из танка. Трансмиссия ИС отличалась от КВ двухступенчатым планетарным механизмом поворота. Однако при всех отличиях от танка КВ в целях облегчения освоения машины в производстве новый танк по деталям и целым узлам был унифицирован со своими предшественниками. Так, из 340 деталей в коробке перемены передач танка ИС новых было всего 90, в установке двигателя имелось 70 общих с КВ деталей и только 30 новых и так далее. Танк ИС-1 выпускался в течение 1943 года сравнительно недолго, так как завершалась работа по установке на танк новой длинноствольной 122-мм пушки Д-25 с дульным тормозом. Танк с этой пушкой получил название ИС-2 и был поставлен на серийное производство вместо ИС-1. Всего было выпущено 67 танков ИС-1.

В конце февраля 1943 г. в Ставке состоялось экстренное совещание, причиной которого стало применение немцами на Тихвинском фронте тяжелого танка «Тигр». Начальник артиллерии Воронов назвал появление на Тихвинском фронте танков «Тигр» внезапным. Новые немецкие танки произвели на него, по его словам, потрясающее впечатление: «...У нас нет пушек, способных бороться с этими танками».

Через несколько дней И.Сталин позвонил в ЦАКБ В.Грабину (советский конструктор артиллерийского вооружения Великой Отечественной войны, лауреат Сталинской премии) и поинтересовался у него в какой срок можно будет восстановить выпуск 107-мм танковой пушки ЗИС-6, производство которой для танка КВ-220 было подготовлено еще в 1941 г. В.Грабин заверил, что через пятнадпать-двадцать дней производство можно будет возобновить на заводе № 92." - далее, см. "История создания тяжелого танка ИС-1 (ИС-85, Объект 237)" : https://sites.google.com/site/tehnikavtoroj...zelyj-tank-is-1

(Книгочей @ 21-04-2020 - 21:40)
"История создания тяжелого танка ИС-1 (ИС-85, Объект 237)"
ВИДЕО "ИС-1 - советский тяжелый танк." - https://www.youtube.com/watch?v=CMzMm6ltobs :

(Книгочей @ 21-04-2020 - 21:40)
"В конце февраля 1943 г. в Ставке состоялось экстренное совещание, причиной которого стало применение немцами на Тихвинском фронте тяжелого танка «Тигр». Начальник артиллерии Воронов назвал появление на Тихвинском фронте танков «Тигр» внезапным. Новые немецкие танки произвели на него, по его словам, потрясающее впечатление: «...У нас нет пушек, способных бороться с этими танками».

Через несколько дней И.Сталин позвонил в ЦАКБ В.Грабину (советский конструктор артиллерийского вооружения Великой Отечественной войны, лауреат Сталинской премии) и поинтересовался у него в какой срок можно будет восстановить выпуск 107-мм танковой пушки ЗИС-6, производство которой для танка КВ-220 было подготовлено еще в 1941 г. В.Грабин заверил, что через пятнадпать-двадцать дней производство можно будет возобновить на заводе № 92."(с)


"Из дневника В.А. Малышева: «8 сентября 1943 г. Сегодня тт. Сталин, Молотов, Ворошилов, Берия, Щербаков осматривали в Кремле новые танки и артсамоходы ИС, КВ-85, СУ-152, СУ-85, СУ-76. Тов. Сталин сам залезал на танк ИС, СУ-152 и СУ-85 (впервые тов. Сталин залез на танки). Внимательно расспрашивал о преимуществах новых танков, особенно ИС и СУ-85. […] Расспрашивал, почему при более толстой броне и более мощной пушке вес танка ИС не более KB. Я показал тов. Сталину на оба танка и обратил его внимание на то, что габариты танка ИС меньше, чем KB, и сказал, что за счет этого удалось снизить вес. Тов. Сталин сказал: «Это хорошо».»(с) : https://ww1939-1946.blogspot.com/2015/11/1-85.html

Гибель роты ИС-1, реванш на ИС-2 и возможности его осколочно-фугасного снаряда : "ИС-2 - танк Победы. На этих грозных машинах вместе с модернизированными Т-34 наши танкисты завершали Великую Отечественную войну. Вооружение танка ИС-2 позволяло ему поражать немецкие танки на расстоянии двух – двух с половиной километров.



Первый вариант тяжелого танка ИС-1 был разработан во второй половине 1942 года. Тяжелый танк ИС-1 с 85-мм пушкой Д-5Т (он же ИС-85 или «Объект 237») был создан летом 1943 года. Но вскоре стало ясно, что для тяжелого танка эта пушка была слишком слаба. В октябре 1943 года была осуществлена проработка варианта танка ИС с более мощной танковой пушкой Д-25 калибра 122-мм. Танк был отправлен на испытательный полигон под Москвой, где из его пушки с расстояния 1500 метров был произведен обстрел немецкого танка «Пантера». Первый же снаряд пробил лобовую броню «Пантеры» и, не утратив своей энергии, прошил все внутренности, ударил в кормовой лист корпуса, оторвал его и отбросил на несколько метров. Под маркой ИС-2 в октябре 1943 года танк был принят в серийное производство, которое было развернуто в начале 1944 года.

А каково воевать на ИС-1 и ИС-2? Насколько велики были потери у экипажей этих могучих машин?

Рота капитана Гмирянского, уничтоженная в несколько секунд

Борис Захаров на ИСах воевал с начала 1944 года. В 13-ый отдельный гвардейский тяжелый танковый полк на должность командира танкового взвода он был зачислен 13-го января 1944-го года приказом номер 13. Под его командой был танк командира роты и два линейных танка. Во втором взводе роты было два танка. Всего в полку состоял 21 танк ИС-1. К сожалению, на этих машинах полку не суждено было испытать радость полноценных боевых побед. Но вряд ли причины этого следует искать в недостатках конструкции ИС-1. Дело было совсем в другом:

«В начале 1944 года наш полк направили на 2-й Украинский фронт. Поначалу мы стояли в обороне в районе населенного пункта Джурженцы, а на рассвете 15 февраля, нас вывели на позиции у населенного пункта Лысянка. При передислокации мой танк подорвался на мине. Взрывом выбило первый каток, заклинило коробку передач. Однако поскольку ленивец остался цел, мы сумели натянуть гусеницу и привести машину в назначенный район. Еще у одного танка моего взвода обнаружилась течь в редукторе (бортовые редукторы на ИС-1 были очень слабые и быстро выходили из строя). Таким образом, во взводе остался всего один боеспособный танк, а в роте - три. Полк, а вместе с ним и наша рота, разместились на лесистой возвышенности перед Лысянкой. С нее хорошо просматривалась окраина населенного пункта, находившегося примерно в полукилометре, и насыпь узкоколейной железной дороги, по которой вывозили сахар с сахарного завода на станцию Поташ. Она шла параллельно населенному пункту, и ее требовалось пересечь, чтобы добраться до городка. На следующее утро командир полка, получив задачу на атаку населенного пункта Лысянка, решил использовать первую роту, в которой все пять танков были исправны. Командовал ею капитан Гмирянский… Первая атака, которую мне пришлось видеть, оставила тяжелое впечатление. Тяжелое, потому что потом, имея определенный боевой опыт, я оценил действия командования полка как непродуманные. Безо всякой разведки, без огневой поддержки рота была брошена на противника. Развернувшись в линию, пять танков пошли вперед, и, когда они начали забираться на эту насыпь, немецкие зенитки, установленные на окраине Лысянки, уничтожили их буквально в течение несколько секунд. Некоторые танки продолжали катиться, пока не завязли в снегу, некоторые загорелись. Вся рота погибла».

Сколько же крови стоила не одним только танкистам, но и всей Красной Армии манера немалого, увы, количества начальства бросать войска в атаку без разведки и артподготовки.

Самое обидное, что местность вполне позволяла роте капитана Гмирянского наступать по-другому:

«В 1974 году, когда отмечалось 30-летие освобождения района, мы поехали с ветеранами полка по местам боевой славы. Заехали в Лысянку, побывали на месте этого боя. Когда прошли чуть правее от места расположения нашего полка, то увидели небольшой овраг. Если бы была проведена разведка, наверное, можно было бы эту Лысянку обойти по низинке и зайти немцам в тыл. Кроме того, наши танки, оставшиеся в резерве, могли поддержать огнем атаку, но ни одному танку боевой задачи поставлено не было. Спрашивается, почему? Расчет был на то, что эти новые танки неуязвимы, что они могут пройти через любой огонь».

Удачи не было и далее: «Дойдя до середины моста, танк обвалил его левую сторону, перевернулся и упал в реку, уйдя под воду так, что на поверхности торчала лишь правая гусеница. Я сидел перед люком механика водителя, освещая переноской дорогу (фары мы не включали, опасаясь налета немецкой авиации). Меня сбросило в воду, но я достаточно легко выбрался сначала на танк, а с него и на остатки моста, а экипаж остался в танке… Полк, переправившись в другом месте, ушел вперед, а я остался ждать эвакороту, чтобы вытащить танк, захоронить экипаж. Догнал я полк уже в Молдавии где-то в начале мая. Матчасти в полку практически не осталось: много потеряли по техническим причинам, а также в результате боевых действий».

Это было побоище. Немцы не успели сделать ни одного выстрела!

Уцелевших танкистов погрузили в эшелон и направили в Тесницкие лагеря под Тулу получать новые танки ИС-2 с 122-мм пушкой. На этих танках боевые действия выглядели уже по-другому. Довелось полку с лихвой рассчитаться за роту Гмирянского: «В составе передового отряда 6-го механизированного корпуса мы вышли к реке Чарна Нида. Подошли к мосту, что располагался около мельницы. Мост оказался слабеньким, и наши разведчики пошли вверх по течению в поисках брода, а мы рассредоточились, спрятав танки за каменным забором. Дело было к концу дня, когда на высотке в нашем тылу мы заметили появление то ли бронетранспортера, то ли танка. Стрелять по нему мы не стали - далеко. Видимо, не обнаружив нас, разведывательная машина, а это была именно она, дала команду колонне немецких танков и бронетранспортеров двигаться вперед. Когда первая машина уткнулась в мост, мы открыли огонь из засады. Это было побоище. Немцы не успели сделать ни одного выстрела! Через несколько минут на дороге горело два десятка костров».
В ходе боев выяснилось, что даже осколочно–фугасный снаряд пушки ИС-2 смертельно опасен для немецкой бронетехники:
«Полк двигался по асфальтовой дороге местного значения (после прохождения колонны танков от асфальта мало что оставалось). Немцы на дороге устраивали завалы из елей, росших рядом с дорогой, а в крону упавшего дерева подкладывали противотанковые мины. Мой танк шел первым. Я, для того чтобы себя обезопасить, расстреливал кроны деревьев осколочными снарядами, а сам пускал танк по комлевой, голой части ствола. Так мы продвигались по этой дороге, когда впереди примерно в трехстах метрах я увидел, что дорога выходит из леса на Т-образный перекресток. Командир орудия Миша Козак, отличный стрелок, заметил какое-то шевеление в кустах, росших прямо возле перекрестка.

Как потом оказалось, там была самоходная артиллерийская установка «Артштурм», которой, по-видимому, пришлось слегка развернуться, для того чтобы взять нас в прицел. В нашем орудии был заряжен осколочно-фугасный снаряд, и нам ничего не оставалось, как выстрелить им. Самоходка загорелась с первого же выстрела! Выйдя на перекресток, я повернул влево. Механик-водитель шедшего за мной танка не справился с управлением, танк завалился в овраг, который был с правой стороны от дороги, и застрял. Я вылез из машины, оставив командиром механика-водителя, а сам пошел посмотреть и организовать вытаскивание. Подойдя к танку, я дал команду экипажу третьей машины сделать связку тросов, зацепить танк и вытянуть его задним ходом. В это время прибежал заряжающий с криком: «Танки!!!» Я приказал экипажам двух машин заниматься эвакуацией, а сам побежал к машине, сел и дал команду выдвинуться вперед на поворот дороги. Выйдя на его середину, я увидел, что метрах в восьмистах навстречу мне движется колонна противника. Виден был только передний танк, остальные были закрыты пылью. Командир орудия первым же осколочным снарядом этот танк сжег».

Конечно, далеко не всегда осколочный снаряд ИС-2 мог поразить немецкий танк: «Вдруг из деревни вырывается немецкий танк, облепленный человеческими фигурами так, что башни вообще не видно было. Он был, как ежик! Я говорю командиру орудия: «Видишь цель?» – «Нет, не вижу» - «Давай, крути башню влево». А танк уже уходит. Все-таки наводчик заметил этот танк и осколочным снарядом вломил. Танк он не подбил, но удирал он уже совершенно голый, вся эта людская масса была сметена взрывом».

Но и могучие ИС-2, конечно, не были неуязвимым чудо – оружием. До самого конца войны полк, где служил Захаров, нес тяжелые потери: «Под Берлином наш полк принимал участие в овладении небольшими населенными пунктами, в частности городком Люкенвальде. Моя рота, в которой было всего полтора десятка танкистов, к тому времени осталась без танков. В конце апреля нам было приказано, вооружившись стрелковым оружием и трофейными фаустпатронами, прикрыть перекресток дорог в районе деревни Енникендорф».

Идеального сверхоружия, позволяющего всегда без потерь уничтожать врага, никогда в истории не существовало. И грозный «Иосиф Сталин» и в варианте ИС-1, и в варианте Ис-2 не был исключением из этого правила…"(с) - https://topwar.ru/125827-gibel-roty-is-1-re...o-snaryada.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 21:58

(Книгочей @ 21-04-2020 - 20:39)
Одни из лучших тяжёлых танков СССР и союзников в ВМВ/ВОВ
ИС-2 : "это советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — это официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства.


В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-2 на равных использовалось название ИС-122, в этом случае индекс 122 означает калибр основного вооружения машины. ИС-2 являлся самым мощным и наиболее тяжелобронированным из советских и союзных серийных танков периода войны, и одним из сильнейших танков на то время в мире. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944—1945 годов, особенно отличившись при штурме городов. Немцы называли его в своих документах КВ-00(ИС)"(с). Википедия.

Бронетехника союзников - противников стран Оси : http://pro-tank.ru/map/site-navigator/367-...-souznikov-sssr


Английские танки второй мировой: https://topwar.ru/160607-tanki-anglii-perio...ovoj-vojny.html


Источник: http://o-vtoroy-mirovoy.ru/tanki-vtoroy-mi...vanie-opisanie/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-05-2020 - 10:57

Боевые машины Второй мировой войны: фотографии танков союзников и нацистов в цвете ( 22 фото ) © Fishki.net
Источник: https://fishki.net/2444865-boevye-mashiny-v...ov-v-cvete.html

Танки союзников : "В борьбе с фашизмом СССР поддерживали США, Великобритания и Франция. На вооружении союзников состояла разнообразная бронетехника: и старые танки вроде французских B1 и R35, разрабатывавшиеся в соответствии с требованиями Первой мировой войны, и такие новинки, как британская модификация американского танка «Шерман». О главном оружии союзников СССР – в фотоленте." - https://inosmi.ru/photo/20150508/208455759_208453911.html

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:40)
Количество произведённых танков - это показатель, который имеет отношение не столько к их конструкции, сколько к другим причинам.
К сему : Вторая мировая как война экономик и крови : "наша победа слагалась из двух составляющих: пролитого пота и пролитой крови." - http://zavtra.ru/blogs/vtoraya_mirovaya_ka...konomik_i_krovi

(Книгочей @ 21-04-2020 - 19:45)
"Мы продолжаем обзор легендарного танка Т-34."(с)
9 Мая - это День Победы в РФ, но В России появится новая памятная дата — День окончания Второй мировой войны : "В третьем чтении принят закон, подготовленный для укрепления исторических основ и патриотических традиций, сохранения исторической справедливости в отношении победителей во Второй мировой войне, увековечения достойной памяти погибших при защите Отечества.


В законе предложено установить день воинской славы России «3 сентября — День окончания Второй мировой войны (1945 год)», упразднив памятную дату России «2 сентября — День окончания Второй мировой войны (1945 год)». Инициатива была внесена группой депутатов во главе с Председателем Комитета по обороне Владимиром Шамановым."(с) - http://duma.gov.ru/news/48281/

Почему же тогда не продолжить данную тему? Тем более, что были ещё САУ, СУ, БА и БТР.



Бронемашины Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель? : "Вторая мировая война стала последним грандиозным конфликтом в истории человечества, где активно использовались традиционные бронеавтомобили. Такие машины были у всех воюющих стран. Ведущие игроки конфликта производили собственные уникальные образцы. Порой они отличались друг от друга также сильно, как день отличается от ночи. Само собой, война быстро расставила точки над «и», определив в этом «зверинце» хищников и добычу." - далее, см. на источнике: https://novate.ru/blogs/300519/50538/

(Книгочей @ 21-04-2020 - 22:42)
Бронетехника это не только одни танки, но САУ, СУ, БА и БТР. И они были не только колёсными или гусеничными, но многоосными и полугусеничными.
Лучший БТР Второй мировой? "Тип-1" "Хо-Ха" японской армии : "Япония существенно уступала по уровню развития своей бронетехники как противникам – американцам, англичанам и СССР, так и союзнику – Германии. За одним исключением.



Японские бронетранспортёры, по всей видимости, были самыми лучшими из серийных машин в своём классе, хоть и производились в малых количествах, да и на войну толком «не успели». - далее: https://topwar.ru/160057-luchshij-btr-vtoro...skoj-armii.html

Самый массовый бронетранспортёр Второй мировой войны : "Самым массовым бронетранспортером Второй мировой войны является не немецкий «Ганомаг», который, по сути, стал первым полноценным родоначальником жанра, запущенным в серийное производство перед самым началом войны, а американский БТР M3. Как и его немецкий аналог, американская боевая машина представляла собой полугусеничный бронетранспортер со схожими характеристиками: боевая масса 9 тонн и вместимость до 10 человек плюс экипаж.



Всего с 1940 по 1945 год американская промышленность изготовила 31 176 бронетранспортеров M3, а также различных боевых машин, построенных на единой базе. Данный рекорд массовости был превзойден только бронетехникой послевоенного производства. M3 оставался основным бронетранспортером американской армии на протяжении всей Второй мировой войны. Также машина активно поставлялась союзникам США в рамках программы Ленд-лиза, кроме СССР, который получил только два БТР. Иногда его путают с легким колесным разведывательным автомобилем M3 Scout, который действительно массово поставлялся в Советский Союз в годы войны и использовался в Красной Армии, как легкий бронетранспортер. Помимо этого СССР получил некоторое количество специальных машин на шасси М3, к примеру, противотанковые САУ T-48, вооруженные 57-мм пушкой и получившие в Красной Армии обозначение Су-57." - подробнее: https://topwar.ru/164106-samyj-massovyj-bro...ovoj-vojny.html

Бронеавтомобили РККА : "Появление крупнокалиберных пулемётов, в предвоенный период,
приспособленных для борьбы с быстро передвигающимися бронированными
целями, заставило довести броню лёгких броневиков до 10-11 мм. Увеличение веса
при этом требовало перехода на трёхосные шасси и установки более мощного
двигателя. К работам по созданию бронеавтомобилей на трехосном шасси в СССР
приступили в конце 20-х годов..." - далее: http://wio.ru/galgrnd/car/avto-ba.htm

Бронетранспортёры по "ленд-лизу" : "В США, перед Второй Мировой войной, было разработано два типа бронетранспортеров – колесный и полугусеничный. Колесный бронетранспортер «Скаут» M3 был разработан в 1938 году фирмой «Уайт-Автокар» и принят на вооружение в 1939 году..."(с) - далее: http://wio.ru/galgrnd/car/avto-llb.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 23:08

БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ И АВТОМОБИЛИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ : "То, что Вторая мировая война была войной моторов — авиационных, танковых, автомобильных, каких угодно, ни у кого не вызывает сомнения. Активная моторизация армий коренным образом изменила характер боевых действий, существенно повлияв на тактику и стратегию.

В первые на поле боя автомобили появились в Первую мировую войну. Поначалу они играли второстепенную роль — использовались, главным образом, для перевозки грузов, снаряжения и боеприпасов. В качестве средств тяги и транспортных средств для перевозки войск автомобили либо не применялись вообще, либо применялись весьма ограниченно. Впрочем, такое положение по ходу войны менялось достаточно быстро, и автомобили самим фактом своего существования начали влиять на ход боевых действий. В этой связи достаточно вспомнить знаменитое, вошедшее в историю «марнское такси»!

Опыт Первой мировой подвергся серьезному осмыслению уже в первое послевоенное десятилетие. Ведение войны без автотранспорта уже не предполагалось. В армиях разных стран началось повсеместное развертывание моторизованных частей и соединений. Пехотинец с винтовкой и ранцем, меряющий шагами трудные солдатские версты, начал уходить в прошлое.

Однако процесс моторизации армий проходил с разной интенсивностью. Его безусловным лидером в 1930-е годы была Германия. Пока во Франции энтузиасты моторизации «воевали» с консервативным генералитетом, пока в Великобритании бесконечно экспериментировали с небольшими механизированными подразделениями пехоты и артиллерии, пока в СССР только развертывали массовое производство автомобилей, в Германии процесс шел полным ходом.

Подготовку к будущей войне в Германии начали буквально с первых дней после прихода Гитлера к власти. Немецкое руководство сделало ставку на крупномасштабную моторизацию своих вооруженных сил, что позволило вывести вермахт в число самых мощных и мобильных войск в мире.

Именно в Германии в ходе подготовки к войне появились самые совершенные, эффективные и перспективные колесные и полугусеничные транспортные и боевые машины. К началу Второй мировой войны по количеству транспортных средств — мотоциклов, автомобилей различных классов, тягачей и бронетранспортеров — Германия значительно опережала своих противников.

Так, например, к июню 1941 года гитлеровский вермахт насчитывал около 600 тыс. легковых и грузовых автомобилей, значительная часть которых была специально создана для армейской службы — имела привод на все колеса, специальные кузова и т. д. В это же время в Красной армии насчитывалось 272 600 автомобилей всех типов, что составляло 36 % от численности штата военного времени. Кроме того, все эти автомобили были коммерческого (то есть гражданского) типа и имели малую грузоподъемность. Считалось, что этот огромный некомплект в случае начала военных действий будет восполнен за счет поступления автомашин из народного хозяйства, то есть по мобилизации. Однако в результате катастрофических поражений лета и осени 1941 года Красная армия безвозвратно потеряла 159 тыс. автомобилей. Эти потери и пришлось восполнять за счет мобилизации (получено из народного хозяйства 166,3 тыс. автомашин), а некомплект не только сохранился, но и увеличился по причине формирования новых частей и соединений.

От промышленности за годы войны Красная армия получила 162,6 тыс. автомобилей, что не позволяло ей даже приблизиться к довоенной численности автопарка вермахта.

Переломить ситуацию в пользу антигитлеровской коалиции удалось только с помощью США. Американская автомобильная индустрия, не страдавшая от бомбежек и эвакуации, обеспечила выпуск сотен тысяч автомобилей, что позволило не только оснастить собственную армию, но и армии союзных стран. Например, только в СССР по ленд-лизу поступило 477 785 американских, канадских и английских автомобилей, во многом благодаря которым стали возможны стремительные наступательные операции Красной армии в 1944-1945 годах.

БРОНЯ ДЛЯ ПЕХОТЫ:

Еще одним транспортным средством, использовавшимся в годы Второй мировой войны для перевозки пехоты, были бронетранспортеры. Наибольшее распространение получили полугусеничные машины этого класса. Они создавались в разных странах, но в больших количествах производились только в Германии и США (соответственно 21 880 и 53 813 единиц). Эти машины имели схожую конструкцию при ряде известных различий. Американские БТР, например, оснащались резинометаллическими гусеницами и ведущим передним мостом, у немецких передний мост не был ведущим, зато гусеницы были стальными.

При одинаковой компоновке существенно различалась форма бронированного кузова. Разной была и тактика применения бронетранспортеров. В армиях США и их союзников БТР использовались исключительно для доставки пехоты к полю боя. В вермахте пехота на бронетранспортерах сопровождала танки в бою, спешиваясь для атаки переднего края противника. Наконец, и немецкие, и американские бронетранспортеры служили в качестве базы для размещения различных видов вооружения."(с) + ещё инфа по теме на источнике: http://warfor.me/bronetransporteryi-i-avto...mirovoy-voynyi/

К сему : Рекомендую эту книгу, где есть всё необходимое о танках, САУ, СУ, БА, БТР и авто, которые поставлялись в СССР по ленд-лизу.

КРАТКО. Поставки танков по ленд-лизу в СССР : "Помощь англичан и американцев Советскому Союзу во время Великой отечественной войны 1941 - 1945 годов достаточно обширная тема. В ходе военных действий США и Великобритания постоянно наращивали свои поставки необходимого СССР сырья, материалов, ресурсов, снаряжения, военной техники и оборудования. Роль ленд-лиза по разному оценивается в различных источниках, но с определённой уверенностью можно сказать, что любая помощь со стороны союзников была для СССР явно не лишней, ведь его армии противостояла сильнейшая военная машина Запада, которая словно паровым катком прошлась по Европе в 1939 - 1941 годах, сокрушив армии Польши, Франции, Норвегии, Дании и Англии, обеспечив Третьему Рейху абсолютное доминирование в этой части земного шара.

Мы не будем рассматривать всех аспектов ленд-лиза и всей продукции, которую поставили США и Великобритания в Советский Союз в годы Второй мировой войны. Рассмотрим лишь наземную бронетехнику, которая была получена советской армией от западных союзников, а именно танки и бронетранспортёры. В период с 1941-го по 1945 год СССР получил по программе ленд-лиза более 12тыс. танков. Естественно на фоне грандиозных усилий советской промышленности, выпустившей одних только "тридцатьчетверок" более 50 тысяч экземпляров за четыре года, не считая других типов танков, подобные цифры англо-американских поставок совсем не завораживают. Это отнюдь не означает, что техника союзников была советской армии не нужна, но означает, что при отсутствии в программе ленд-лиза американской и английской техники, катастрофы для СССР бы не случилось - танками советская промышленность армию обеспечивала и без внешней помощи.

Рассмотрим какие же виды и типы бронетехники присылали в Советский Союз англичане и американцы..." - далее: http://www.4tanks.ru/publications/view_public.php?id=32#one

"Если немцы широко применили бронетранспортёры с самого начала Второй мировой войны, то в наших войсках они стали появляться в заметных количествах лишь в 1943 году. Но и это были в основном американские БТР М3."(с)



"Бронетранспортеры (БТР) — машины для переброски пехотных соединений. Могут использоваться и для транспортировки тяжелых вооружений. Такие машины нередко применяются для создания штабов, центров связи, санитарного транспорта.

Актуальность бронетранспортеров связывают с активным применением танков. Машины позволяли перебрасывать пехоту в качестве поддержки танковых наступлений, а также для зачистки и закрепления позиций. Подобную тактику выработали германские войска, позже она, вместе с массовым производством бронетранспортеров была перенята другими странами.

Например, SdKfz 251 — это германский бронетранспортёр времен Второй мировой войны. Считается одним из лучших образцов данного периода. В военное и послевоенное время на его основе были разработаны другие машины." - https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/bo...dkfz-250-i-251/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-04-2020 - 23:45

(Книгочей @ 21-04-2020 - 23:37)
"SdKfz 251 — это германский бронетранспортёр времен Второй мировой войны. Считается одним из лучших образцов данного периода. В военное и послевоенное время на его основе были разработаны другие машины."(с)
Основной бронетранспортёр Вермахта. Sd.Kfz. 251 «Ганомаг» : "Немецкий полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz. 251 является самым узнаваемым БТР Второй мировой войны, хотя американских полугусеничных бронетранспортеров М3 в военные годы было выпущено больше. Созданная немецкими конструкторами боевая машина Sd.Kfz. 251 на протяжении всей Второй мировой войны была основным бронетранспортером Вермахта, приняв участие во всех значимых сражениях. Можно сказать, что именно Вермахт первым в мире принял на вооружение специализированный бронетранспортер и научился эффективно его использовать. Уже в ходе войны союзники вынуждены были заняться созданием подобной бронетехники, переняв у немцев тактику её использования." - далее: https://topwar.ru/163562-osnovnoj-bronetran...51-ganomag.html

(Книгочей @ 21-04-2020 - 23:37)
"Бронетранспортеры (БТР) — машины для переброски пехотных соединений. Могут использоваться и для транспортировки тяжелых вооружений. Такие машины нередко применяются для создания штабов, центров связи, санитарного транспорта."(с)

(Книгочей @ 21-04-2020 - 23:37)
"SdKfz 251 — это германский бронетранспортёр времен Второй мировой войны. Считается одним из лучших образцов данного периода. В военное и послевоенное время на его основе были разработаны другие машины." - https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/bo...dkfz-250-i-251/

(Книгочей @ 21-04-2020 - 22:42)
Почему же тогда не продолжить данную тему? Тем более, что были ещё САУ, СУ, БА и БТР...

(Книгочей @ 21-04-2020 - 22:42)
Почему же тогда не продолжить данную тему? Тем более, что были ещё САУ, СУ, БА и БТР...