"Дорога - это жизнь."(с)

(НЭПmen @ 24-09-2020 - 16:48)
(Книгочей @ 23-09-2020 - 18:46)
"Обратите внимание на то, как "искусно" более-менее широкую дорогу с двумя полосами движения превратили с целью экономии средств в узкую, но зато трёхполосную... (и волки сыты, и овцы целы?). В Паттайе (Таиланд) тоже на ширине ни кто не экономил...
Одна из самых широких дорог ночью:



Давайте порасширяем дороги (и узнаем что такое "бутылочное горлышко" и "ударная волна" на дороге) : "Сегодня я наткнулся в сети на огорчающий пост человека, который сетовал об ограничении скорости, предлагал ввести ограничения на крупных городских магистралях в районе 110 км/час, понастроить широких дорог и больших развязок. Дважды удручающе то, что этот человек напрямую связан с хорошим урбанистическим движением. Трижды грустно потому, что этот пост лайкнули мои очень и очень умные друзья.
Судя по посту, молодой человек предлагает ввести разнообразные ограничения скорости в городе вплоть до 130 км/час (в том числе для водителей с разным опытом вождения), максимально расширять дороги и строить быстрые массивные развязки в благородных целях: для увеличения пропускной способности улиц и для ускорения перемещения из точки А в точку Б на личном автомобиле. Цели, несомненно, абсолютно благородные. Благородны ли методы?
Давайте попытаемся доступными нам простым обывателям средствами разобраться что к чему, не прибегая к избитым аргументам вроде безопасности перебегающих в неустановленных местах пешеходов, количества выхлопных газов, количества зелени, позитивной ауры индиго и всего прочего. Только аргументы в пользу водителей." - https://medium.com/@perkelekbd/%D0%B4%D0%B0...B8-104b190511a7

На фото Даньян-Куньшаньский виадук, Китай.



"Что может быть необычного в современных мостах? Одни из них выделяются уникальной конструкцией, другие являются невероятно опасными и ветхими, а третьи поражают своими масштабами. Если иные мосты можно преодолеть пешком за несколько минут, то чтобы проехать по другим на автомобиле или поезде понадобится несколько часов. В мире насчитывается более десяти мостов, протяженность которых составляет несколько десятков километров. Настоящим лидером по количеству самых протяженных мостов в мире является Китай, здесь прокатиться по уникальным мостам можно и на поезде, и на автомобиле. Несколько лидеров рейтинга располагается в Соединенных Штатах, свои удивительные «мостовые достопримечательности» есть в Египте и Таиланде. Каждый из представленных в рейтинге мостов уникален, история их строительства невероятно интересна. Они давно обрели статус выдающихся достопримечательностей, прокатиться по самым длинным мостам мира или хотя бы взглянуть на них стремятся тысячи путешественников." - далее: http://www.orangesmile.com/extreme/ru/leng...idges/index.htm

Самые красивые и и одни из самых больших мостов в мире : https://lifeglobe.net/entry/1566

На фото мост «Золотые ворота», Сан-Франциско, США.



Лучшие подвесные мосты через море в мире. Конструкции и виды мостов : "Современный мост – это не только легкий и быстрый способ перебраться на другую сторону реки, залива или моря, но и настоящий шедевр инженерного и строительного искусства. Вашему вниманию –самые знаменитые, красивые и длинные мосты мира.

Если арабские шейхи соревнуются в строительстве супер-небоскребов, то для Китая такими «игрушками» являются мосты. Во всяком случае, семь из десяти самых длинных мостов в мире построены именно в Китае.

Но сначала – не о рекордах, а о самых знаменитых и красивых мостах в мире.

Начнём «экскурсию», пожалуй, с настоящей легенды..." - https://tokitay.ru/luchshie-podvesnye-mosty...ostov-most.html

Где больше всего мостов в Европе? : "Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме - и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город."

Подробнее: https://hotfishing.ru/gde-bolshe-vsego-most...nye-mosty-mira/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-09-2020 - 19:00

Видео "ТОП 5 САМЫХ БОЛЬШИХ МОСТОВ В МИРЕ" - https://www.youtube.com/watch?v=ZJtx539S898...%A0%D0%A1%D0%95 :

Топ-20 уникальных мостов мира : "Современный мост – это не только легкий и быстрый способ перебраться на другую сторону реки, залива или моря, но и настоящий шедевр инженерного и строительного искусства. Вашему вниманию –самые знаменитые, красивые и длинные мосты мира.



Если арабские шейхи соревнуются в строительстве супер-небоскребов, то для Китая такими «игрушками» являются мосты. Во всяком случае, семь из десяти самых длинных мостов в мире построены именно в Китае!" - далее: http://www.psdom.ru/catalog/top-20-unikalnyh-mostov-mira

(Книгочей @ 24-09-2020 - 19:03)
Если арабские шейхи соревнуются в строительстве супер-небоскребов, то для Китая такими «игрушками» являются мосты.
ВИДЕО "Китайцы построили мост-небоскреб" - https://www.youtube.com/watch?v=qraMZ_dDNIY...%85%D0%BD%D0%BE :

Топ-10 мостов России : «Что такое мост? Приспособленье для простуд». Не согласимся с Маяковским: мост нужен людям, чтобы форсировать препятствие – реку. С годами человек научился строить мосты длиной в несколько километров. И вот вам десятка самых длинных мостовых переходов России." - https://scientificrussia.ru/articles/top-10-mostov-rossii

ВИДЕО "Мост на остров Русский Владивосток / Russky Bridge" - https://www.youtube.com/watch?v=sc2w4uHg82w...ksandrRCfishing :

ВИДЕОролик: https://www.youtube.com/watch?v=wHqGYC1qcSU&ab_channel=808



Статья Самые дорогие мосты мира: https://www.kommersant.ru/doc/2763340

Летающие и подводные: самые уникальные мосты мира : " "Мосты – самое доброе изобретение человечества. Они всегда соединяют", говорил герой книги Алексея Иванова "Географ глобус пропил". А экземпляры из нашего топа еще летают и наклоняются, а находясь под водой, не тонут. Сайт "РИА Недвижимость" предлагает прогуляться по самым уникальным мостам мира.": http://kabar.kg/news/letaiushchie-i-podvod...nye-mosty-mira/

(Книгочей @ 23-09-2020 - 17:10)
(Книгочей @ 23-09-2020 - 17:07)
(Книгочей @ 23-09-2020 - 16:58)
Дороги строят до сих пор. И не только дороги... Но ещё туннели и мосты... И нередко они таят в себе тайны и загадки!
МОСТ Юлия Цезаря: тайный и загадки. См. в теме "Все дороги ведут в Рим" в группе "Древний Рим": https://community.sxnarod.com/658/vse-dorog...ml#entry2561723


К сему: Кёте Рейнер "Мосты из дерева и камня" - https://litresp.ru/chitat/ru/%D0%9A/kyote-rajner/mosti/3

Теги: СССР, Европа, мосты. Вантовый мост : "(латыш. Vanšu tilts, ранее Горьковский мост) — автодорожный вантовый мост через Даугаву в Риге. Мост соединяет части улицы Кришьяня Валдемара на правом и левом берегах Даугавы. На момент открытия в 1981 году этот мост обладал самым длинным вантовым пролётом в СССР, и 8-м по длине в Европе."(с) Википедия.

Латв.ССР, Рига, понтонный мост, который будет заменён на Вантовый.



Фото мосты г.Рига, этапы строительства Вантового моста: https://ru.fenikssfun.com/kartinki/foto-str...977-81-god-1175

ВСЁ О МОСТАХ : https://poznayka.org/s56292t1.html

ВИДЕО "Разрушение Такомского моста" - https://www.youtube.com/watch?v=znXqwsBVyCU...%D0%BB%D1%8F%21 :

(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:04)
Разрушение Такомского моста.


Такомский мост исторические факты и наши дни: https://autogear.ru/article/416/525/takomsk...i-sovremennost/

(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:00)
ВСЁ О МОСТАХ : https://poznayka.org/s56292t1.html
И в том числе почему они падали, падают и будут падать...


"2 февраля в Петербурге обрушился Египетский мост. Этот мост - оживленная переправа через реку Фонтанку, а потому в момент обрушения народа на нем находилось достаточно. В одну сторону двигались лошадиные повозки, в другую передвигался эскадрон гвардейской кавалерии. Внезапно мост затрещал и неожиданно рухнул прямо на лёд Фонтанки.

Каким-то чудом жертв среди людей удалось избежать, погибло только 3 лошади. Город сразу же приступил к расследованию инцидента. Версии выдвигались разные: от непрочной конструкции до эффекта резонанса. Обе были убедительно опровергнуты. Первая - инженерами, вторая - многочисленными свидетелями, которые утверждали, что, во-первых, кавалеристы двигались не в ногу, многие из них были на лошадях, во-вторых, на мосту находилось множество других прохожих и возниц, т.е. резонанса не могло возникнуть в принципе. Тем не менее именно эта версия стала популярной и даже вошла в учебники физики как иллюстрация эффекта резонанса и причиной возникновения традиции у военных по мосту идти “не в ногу”.

Не получив официального ответа о причинах крушения моста, народная молва тут же принялась искать свои объяснения .

В 1901 году “Петербургская газета” писала: “Поющий мост. Оказывается, что и такой есть в Петербурге. Это Египетский. Он, как известно, цепной системы, и, когда вы едете по нему, то его цепи издают самые разнообразные заунывные звуки. Не поет ли уже он себе погребальную песню?” Поэтому вину первым делом возложили на Сфинксов, изваяния которых украшали мост. Им приписали исполнение напророченных в газете погребальных песен.

Вспомнили также о проклятии богов, причиной которого стало использование при строительстве моста гранита с древних капищ. До этого этим гранитом были облицованы стены Михайловского замка, по этой же причине также имевшего в народе дурную славу.

И даже любовная история упоминалась. Марию Ратнер, окна которой выходили на мост, обвинили в том, что увидев на переправе гвардейский полк, в котором служил бросивший ее офицер, она произнесла в сердцах: “Чтоб вам, военным, провалиться!” Военные провалились, а девушку в народе стали называть Марией Египетской.

Все это случилось в 1905 году. Но по разным причинам и в разных местах земли мосты рушились и до, и после этого события."(с)

(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:10)
(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:00)
ВСЁ О МОСТАХ : https://poznayka.org/s56292t1.html И в том числе почему они падали, падают и будут падать...
На 2018 год - Крушения мостов: самые известные случаи : "14 августа 2018 года в итальянской Генуе на автостраде А10 рухнул огромный мост. В момент трагедии на нем находилось множество автомобилей, как минимум 39 человек погибло
Генеральный прокурор Италии Франческо Коцци заявил, что обрушение моста в Генуе произошло из-за «человеческой ошибки». Правда, пока не известно, что скрывается за этой фразой.

Между тем аварии мостов — не такая уж и редкость в мировой истории (увы). И чаще всего в трагедиях виновата та самая «человеческая ошибка»: просчеты при проектировании, экономия на материалах или обычная безалаберность." - далее: https://auto.mail.ru/article/69876-krusheni...estnye_sluchai/



ВИДЕО "7 Самых Страшных ОШИБОК Инженеров" - https://www.youtube.com/watch?v=y87Kj4n0TeU...%BD%D0%B0%D0%BB :

(Книгочей @ 24-09-2020 - 19:11)
Топ-10 мостов России : «Что такое мост? Приспособленье для простуд». Не согласимся с Маяковским: мост нужен людям, чтобы форсировать препятствие – реку. С годами человек научился строить мосты длиной в несколько километров. И вот вам десятка самых длинных мостовых переходов России."(с)
Мост через Керченский пролив: история строительства : http://www.kvartiri-feodosii.ru/info/FotoobzorNovostey/137/


Секретный проект "2К": Малоизвестные подробности строительства Керченского моста, впервые соединившего Кавказ и Крым в 1944 году : https://rg.ru/2016/07/27/rodina-proekt-2k.html

(Книгочей @ 23-09-2020 - 18:05)
И о тех кто создаёт для нас дороги...
ВИДЕО "Как Китайцы Строят Дороги" - https://www.youtube.com/watch?v=3dY4Qq-dKZE...%85%D0%BD%D0%BE :

РЕМАРКА. Мосты в легендах и мифологии. Калинов мост через реку Смородину : "Река Смородина и Калинов мост часто упоминается в славянской мифологии. В сказках и былинах это место сражений богатырей и царевичей со Змием Горынычем и Бабой Ягой, а в исторических преданиях это некий рубеж между двумя мирами Явь и Навь.



1.) Что такое Калинов мост?

Сказки и поверья разных регионов по-разному описывают эту границу между мирами. В западных регионах Калинов мост это:

- чистилище по которому душа попадает в загробный мир;

- рубеж между владениями смерти (Навь) и живыми людьми (Явь);

- владения злой силы;

- царство Морены;

- место где ведьмы черпают свою силу;

- путь по которому нечисть приходит в мир людей накануне праздника Ивана Купала.

Древние славяне верили, что только путь по Калиновому мосту определяет, достойна ли душа, попасть в рай или ее место в огненной гиене. Если при жизни душа не жила законом божьим и не придерживалась заповедей, на середине моста ее останавливали бесы и уводили не в Свет, а во Тьму. О том, где точно находится Калинов мост, мифология славян не рассказывает, вся информация сводится к тому, что расположен он на конце света.

2.) Калинов мост - что это у славян?

Славяне верили в то, что Калинов мост это не просто переход между двух миров это место искупления смертельных грехов. Сам мост по преданиям находился не в русских землях, а за тридевять земель в тридесятом царстве. Пантеон Древних Славянских Богов разнообразен, но Морена, во власти которой есть решения забрать жизнь у человека или оставить его на земле, требовала поклонения и личных владений. Калинов мосток это та тропа, по которой богиня Смерти посещает мир живых в поисках новых подданных.


3.) Кто стережет Калинов мост?

Крылатый Змей Горыныч и Калинов мост повязаны между собой. Так, место где расположены речка Смородина и Калинов мост мифология славян называет переходом между мирами, а Змия губителем, ведь на территорию Морены не может пройти тот, кто не закончил свой земной путь. Сам Змий Горыныч тоже не простой персонаж, он:

- Чудище Трехглавое бессмертное;

- огнедышащий дракон;

- страж врат в Навь;

- цепной пес Морены;

- похититель красавиц;

- родственник Бабы Яги.

Где упоминается речка Смородина и Калинов мост, там всегда присутствует Змий Горыныч. В Древней Руси ходили сказки и легенды о том, что богатыри принимали бой с Чудищем и он умертвил немало витязей. Говорят, что площадь перед Калиновым мостом усыпана костями и останками безрассудных смельчаков и «много погубило чудище душ праведных и неправедных», но всегда находился тот, кому удавалось победить Чудище и пройти границу.

4.) Калинов мост - легенда

Калинов мост через реку Смородину имеет богатую историю. В одних источниках сказано, что изначально не было границы миров, но живые и мертвые не придерживались своей территории. Это приводило к тому, что женщины рождали мертвых младенцев от мертвых мужчин, а мертвые женщины уводили в свои владения живых парней и они становились полумертвецами. Полчища таких бродили по территории Явь, и земля под их ступнями пылала адским огнем. Мир живых понемногу приходил в упадок, и взмолились люди к богам великим с просьбой разделить два мира преградой непреодолимой ни для живых, ни для мертвых.

Верховные Боги дали приказ собраться всем живым на одном берегу, а всем мертвым на другом. Было решено вырыть ров между мирами, но, так как нужен был переход в мир мертвых с мира живых, то между сторонами рва был проложен мосток хрупкий. Это сооружение было настолько тонким, что могло выдержать только душу, а не живое тело. Когда строительство было окончено, боги собрали всех полумертвецов и бросили их в ров. Они ходили по кругу, а под их ступнями пылал огонь, вскоре весь ор был охвачен пламенем. Так появилась огненная река, или река Смородина.

5.) Калинов мост - обряд

Калинов мост мифология славян с течением времени сделает частью похоронного обряда. Так, на пути похоронной процессии искусственно создавали небольшую лужу, а над ней сооружали из щепок имитацию мостка. Эта кладка символизировала тот самый Калинов мост у славян, который есть последним жизненным рубежом. Верили, что если покойника пронести над символическим мостиком в потусторонний мир, то его душе будет намного легче пройти чистилище и попасть к Богам."(с). К сему: Ещё есть немало подобного в фольклоре других народов и даже в священных книгах. Например, в "КОРАНЕ" есть мост Сират. Так что, ДОРОГА продолжается и после жизни...

(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:49)
ДОРОГА продолжается и после жизни...
..И данная тема тоже будет иметь продолжение...

(Книгочей @ 23-09-2020 - 17:10)
(Книгочей @ 23-09-2020 - 17:07)
(Книгочей @ 23-09-2020 - 16:58)
Дороги строят до сих пор. И не только дороги... Но ещё туннели и мосты... И нередко они таят в себе тайны и загадки! "Тайна древнеримского тоннеля. Древнеримский тоннель под названием Неаполитанская крипта. Высотой более 16 метров, неужели его построили для римских телег?"(видео)
В группе "Эврика!" см. тему Туннель Сахалин - материк: тайны и загадки: https://community.sxnarod.com/996/tynnel-sa...in-materik.html

Эпиграф: "Настоящее - это мост между Прошлым и Будущим."(с) Эресуннский мост : "это совмещённый мост-тоннель, включающий двухпутную железную дорогу и четырёхполосную автомагистраль, через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё.

Мост и тоннель являются частью международного европейского автомобильного маршрута E20, а также Эресуннской железнодорожной линии. Строительство моста Большой Бельт (дат. Storebæltsforbindelsen) и Эресуннского моста позволило связать Центральную Европу со Скандинавским полуостровом. Эресуннский мост был спроектирован датской архитектурной фирмой Диссинг + Вейтлинг (Dissing + Weitling).

Эресуннский мост пересекает границу между Данией и Швецией, но благодаря Шенгенскому соглашению до миграционного кризиса там не было паспортного контроля: проводились обычные таможенные проверки у стендов (киосков) оплаты проезда по мосту для тех, кто въезжает в Швецию, но не для тех, кто въезжает в Данию."(с) Википедия.


В чем разница между Керченским мостом и мостом в Скандинавии? : "..Проектировщики сложных инженерных сооружений и зрители качественных сериалов, недавно, видели: действие шведско-датского сериала Bron/Broen («Мост») плотно связано со знаменитым североевропейским Эресуннским мостом, соединяющим шведский город Мальме и датскую столицу Копенгаген через пролив Эресунн. Точнее, это не совсем мост: в «Эресуннскую линию» входят мост, туннель и искусственный остров, где они встречаются. В общих чертах сооружение напоминает керченские проекты: длина моста 7,8 км, несколько десятков километров подъездных путей, одновременно автомобильная и железнодорожная переправа. Идея строительства Эресуннского моста возникла не из-за присоединения датского острова Зеландия, на котором находится Копенгаген, к Швеции. Просто, так исторически сложилось, что шведы и датчане - близкие народы с похожими культурой и языком, давними торговыми, культурными и личными связями (и такими же давними конфликтами и взаимной иронией) - всегда были разделены морским проливом. Область вокруг пролива густо населена: в настоящее время в Зеландии с одной стороны и в провинции Скания с другой живет более 3,6 млн человек, а агломерация Копенгаген-Мальме - самая крупная во всей Скандинавии. Первое соглашение о строительстве переправы через пролив было подписано еще в 1973 году: датчане тогда собирались перенести копенгагенский аэропорт на остров Сальтхольм посреди пролива и связать его с обоими берегами. Но позже идея переноса аэропорта была отвергнута, а вместе с ней забыли и о мостах. В конце 1980-х Зеландия и Скания оказались в экономическом упадке: в Южной Швеции выросла безработица, а в Дании деловая активность переместилась на Ютландский полуостров - поближе к Германии. Транспортное объединение территорий могло оживить деловую активность в регионе, поэтому идея строительства переправы вновь стала актуальной..."(с)
Подробнее читайте на РИА КерчьИНФО: https://kerchinfo.com/362-v-chem-raznica-me...kandinavii.html

Скандинавы, конечно, любят лыжи и даже не прочь попрыгать на них с траплина. Но зачем это делать на автомобилях?



"Восьмикилометровая трасса Atlanterhavsveien (The Atlantic Road), соединяющая острова юго-западной Норвегии, - популярный туристический маршрут. Дорога, с которой открываются потрясающие виды на фьорды и горные вершины, будто бы перепрыгивает с одного острова на другой, сообщаясь с ними при помощи семи мостов.

Самый высокий и длинный из них, мост Storseisundet, издалека кажется трассой, уходящей в никуда. Его длина составляет 260 метров, а высота достигает 23 метров. Автомобили, движущиеся по удивительно выгнутому мосту, будто бы с трамплина ныряют в воды Северного моря. А в штормовую погоду, когда волны накрывают уходящие за горизонт машины, поездка по мосту станет зловещим, но, впрочем, безопасным аттракционом. Такой эффект оптической иллюзии, который достигается благодаря необычной конструкции сооружения, дал трассе Atlanterhavsveien другое название: местные жители называют её "пьяной дорогой".

Строительство трассы Atlanterhavsveien продолжалось около шести лет; она была открыта 7 июля 1989 года..." - далее: http://www.travel.ru/wow/storseisundet_bridge.html

(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:34)
Секретный проект "2К": Малоизвестные подробности строительства Керченского моста, впервые соединившего Кавказ и Крым в 1944 году.
МОСТЫ - это стратегически важные объекты. - аксиома. "В 493 г. до н. э. персидский царь Дарий совершил поход против скифов, переправив свою армию через Босфор в самом узком месте пролива, где ширина была 700 м. Сделал он это по первому наплавному мосту: деревянный настил был положен на заякоренные корабли, скрепленные борт к борту. Меньше повезло персидскому царю Ксерксу, который 13 лет спустя вознамерился переправиться таким же способом через другой пролив — Геллеспонт (ныне Дарданеллы). Налетевший внезапно ураган разметал корабли и разрушил почти готовый мост. Разгневанный Ксеркс приказал обезглавить строителей и наказать море — высечь его! Был построен второй мост из 700 кораблей, связанных канатами и поставленных на тяжелые якоря. Проезжая часть была из брусьев, покрытых утрамбованной землей, и с барьером по бокам, чтобы пугливые лошади не свалились в воду. Предполагают, что по этому мосту переправилось огромное войско — 700 000 конных и пеших воинов, но, несмотря на это, Ксеркс все же потерпел поражение в сражении с греками. Многие военачальники использовали мосты, укрепленные на кораблях или понтонах — простых плавающих ящиках, чтобы быстро переправить большое войско через водную преграду. Карфагенский полководец Ганнибал пересек таким образом Рону, Александр Македонский — азиатскую реку Оксу, а римский император Калигула приказал навести понтонный мост в Неаполитанском заливе, только чтобы похвастать, что он-де «проскакал на коне по морю».(с)

(Книгочей @ 24-09-2020 - 21:51)
(Книгочей @ 24-09-2020 - 20:34)
Секретный проект "2К": Малоизвестные подробности строительства Керченского моста, впервые соединившего Кавказ и Крым в 1944 году. МОСТЫ - это стратегически важные объекты. - аксиома. "В 493 г. до н. э. персидский царь Дарий совершил поход против скифов, переправив свою армию через Босфор в самом узком месте пролива, где ширина была 700 м. Сделал он это по первому наплавному мосту: деревянный настил был положен на заякоренные корабли, скрепленные борт к борту. Меньше повезло персидскому царю Ксерксу, который 13 лет спустя вознамерился переправиться таким же способом через другой пролив — Геллеспонт, ныне Дарданеллы)."(с)

"В мая 2020 года в башни строящегося через пролив Дарданеллы в Турции моста уложен последний стальной блок. По этому поводу была проведена торжественная церемония, на которой в формате видеоконференции выступил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган.

"Построив мост через пролив, Турция реализует вековую мечту", - заявил он.

Мост под названием "Чанаккале 1915" планируется ввести в эксплуатацию 18 марта 2022 года."(с) - https://rg.ru/2020/05/17/v-konstrukciiu-mos...alnoj-blok.html

(Книгочей @ 24-09-2020 - 21:25)
Эпиграф: "Настоящее - это мост между Прошлым и Будущим."(с) Эресуннский мост : "это совмещённый мост-тоннель, включающий двухпутную железную дорогу и четырёхполосную автомагистраль, через пролив Эресунн."(с)
А почему под проливом Дарданеллы не построили туннель или мост-туннель? А почему не построили мост или мост-туннель под Ла Маншем, этой "Английской канавой"....



Тоннель под Ла-Маншем в 4-х драма частях: https://www.geoinfo.ru/product/analitichesk...agi-39310.shtml

Проект XX века. 10 фактов о тоннеле под проливом Ла-Манш: https://aif.ru/society/ptransport/proekt_xx...olivom_la-mansh

Туннели - это тоже важные стратегические объекты. Поэтому, проекты туннеля под Ла Маншем "клали под сукно", т.к. бритты опасались что по туннелю могут пройти захватчики. И только с создание НАТО и "Общего рынка", а потом ЕС, англичане согласились чтобы Остров соединили с материком...



Однако, произошёл выход Великобритании из Европейского союза, сокращённо бре́ксит (англ. Brexit: от Britain (Британия) + exit (выход); /ˈbrɛksɪt) — прекращение членства Великобритании в Европейском Союзе и связанная с ним процедура. Великобритания покинула Европейский союз 31 января 2020 года в 23:00 по Лондону. И есть планы создания евроармии вместо НАТО и без США и Англии. Не говоря уже о других причинах. Так что, туннель могут и закрыть...

(Книгочей @ 24-09-2020 - 22:22)
Туннели - это тоже важные стратегические объекты. Поэтому, проекты туннеля под Ла Маншем "клали под сукно", т.к. бритты опасались что по туннелю могут пройти захватчики.
Наполеоновские планы : "иллюстрация грядущего завоевания Англии Наполеоном из французской прессы 1804 г. Вторжение должно было проходить под землей и над водой: войска и орудия переправляются через туннель под Ла-Маншем, сопровождаемые атакой с воздушных шаров.