Общение, просьбы и пожелания.

Прежде всего мы имеем дело не с оригиналами немецких мемуаров, а с русскими переводами, причем с переводами, сделанными приснопамятным «Воениздатом». Относительно недавно мне привелось готовить к переизданию пару книг, выпускавшимся некогда этой конторой, и выяснилось, что проще сделать новый перевод, чем отредактировать старый. То, что они потеряли в объеме около 30 процентов, это еще далеко не самое страшное. Как мне показалось, все эти издания рассматривались под совершенно определенным углом зрения: из предположения о неизбежности Третьей мировой войны и сражений с бывшими противниками. Поэтому мемуары германских генералов рассматривались как учебники стратегии и тактики, руководство по особенностям структуры и действий потенциального противника. А все, что не укладывалось в заданные рамки, безжалостно вырезалось за полной бесполезностью. Так пропадали целые главы и разделы, но не нужно видеть здесь злой умысел. Далее в дело вступали редакторские ножницы, подгонявшие книгу под заданный объем и выстригавшие абзацы, предложения, строки. Между прочим, выстригавшие совершенно бессистемно и необъяснимо.

Однако имеются и более серьезные опасения. Иногда мне начинает казаться, что перевод выполнялся, как это сейчас говорится, «политически обоснованно». Может, в выходных данных этих мемуаров нужно ставить пометку «Издание исправленное и дополненное»?

Самым хорошим примером является книга Меллентина «Танковые сражения 1939–1945 гг.», которую смоленский «Русич» за что-то переименовал в «Бронированный кулак вермахта», хотя воениздатовское название полностью соответствует оригиналу. Интересный нюанс: почему Меллентин (или не Меллентин?) все свои дифирамбы в адрес Т-34 поет с чужого голоса? Я не утверждаю категорически, что это вставленные цитаты, потому что не видел ни немецкого оригинала, ни хотя бы английского перевода. Я просто сомневаюсь. Русский перевод немецкой книги с английскими вставками вызывает определенные сомнения. Самое интересное, что при этом Меллентин (ли?) ссылается на книгу Лиддел Гарта «На другой стороне холма», которая является сборником опросов пленных немецких генералов. Еще один шаг вглубь?.. Но ведь Меллентин сам видел Т-34 под Сталинградом и Курском, зачем ему столь глубокие библиографические изыскания?

Или возьмем так называемые воспоминания генерала Рейнхардта, который в 1941 году командовал XLI корпусом. Дело в том, что на самом деле имеется книга «Die Wende vor Moskau. Das Scheitern der Strategic Hitlers im Winter 1941/42», изданная в Штутгарте в 1972 году. Автором ее тоже является генерал Рейнхардт, но совершенно иной — генерал-майор бундесвера доктор Клаус Рейнхардт. Может, он и сын генерал-оберста Ханса-Георга Рейнхардта, но явно воспоминаний о битве под Москвой не писал, потому что родился в том самом 1941 году.

Однако даже если воспоминания написаны действительными участниками событий, все равно они вызывают сомнения. Начнем со страшного изумления, якобы охватившего немецких генералов при встрече с новыми русскими танками. Но если мы откроем мемуары генерала Рауса, то увидим упоминание о приказе командира 6-й танковой дивизии генерала Ландграфа, отданном еще в начале июня 1941 года. В этом приказе содержался прямой запрет вступать в бой с русскими танками. Дело в том, что 6-я дивизия имела на вооружении пресловутые «35-тонные» танки, для которых встреча с Т-34 была очень болезненным способом самоубийства. Так это что, на одного Ландграфа озарение снизошло или остальные панцер-генералы тоже кое о чем догадывались?

Далее, посмотрим повнимательнее дневниковые записи генерала Гальдера. В них тоже не раз упоминаются новые русские танки, но… только 50-тонные. Знаменитую «тридцатьчетверку» Гальдер в упор не замечает. Он высказывает сомнение: а может ли танк быть вооружен 150-мм орудием? Подразумевается, конечно, танк КВ-2. Что же это такое, начальник германского Генштаба не в курсе, чем вооружена его собственная армия? Дело в том, что уже во время боев во Франции Вермахт использовал самоходки «15 cm sIG 33 auf Pz.Kpfw. I Ausf. В». Это не я, это немцы их так длинно назвали. Не ахти машина получилась, но тем не менее это была 150-мм гаубица на шасси танка Т-I общим весом около 8,5 тонны. В производстве и разработке находились Sturmpanzer II и самоходка «Бизон», вооруженные все той же гаубицей. И они почему-то у Гальдера никакого удивления не вызывают.

Вообще, некоторые историки подметили любопытную особенность. Во всех бедах немецких генералов виноваты: погода (мороз или жара, дождь или снег, подставить по желанию), глупый Гитлер и танк Т-34. Эти факторы оправдывают любые провалы и неудачи, но проявляются они отнюдь не каждый день. Самым наглядным примером является расхожая цитата из воспоминаний Гудериана:

«11 октября русские войска предприняли попытку вырваться из «трубчевского котла», наступая вдоль обоих берегов р. Навля. Противник устремился в брешь, образовавшуюся между 29-й и 25-й мотодивизиями и занимаемую лишь 5-м пулеметным батальоном. Одновременно в районе действий 24-го танкового корпуса у Мценска северо-восточнее Орла развернулись ожесточенные бои местного значения, в которые втянулась 4-я танковая дивизия, однако из-за распутицы она не могла получить достаточной поддержки. В бой было брошено большое количество русских танков Т-34, причинивших большие потери нашим танкам. Превосходство материальной части наших танковых сил, имевшее место до сих пор, было отныне потеряно и теперь перешло к противнику. Тем самым исчезли перспективы на быстрый и непрерывный успех. Об этой новой для нас обстановке я написал в своем докладе командованию группы армий, в котором я подробно обрисовал преимущество танка Т-34 по сравнению с нашим танком T-IV, указав на необходимость изменения конструкции наших танков в будущем».

Только давайте мы ему не поверим. Обратите внимание на дату — 11 октября. Это ожесточенные бои под Мценском, которые завершились не слишком удачно для «Стремительного Гейнца». Он дошел чуть ли не до самой Москвы, не замечая Т-34, и вдруг скоропостижно прозрел. А может, просто до сих пор ему не требовались оправдания своих неудач, так как не было самих неудач? Но начались провалы, и объяснения очень кстати подвернулись."(с) Александр Больных "ТАНКОВЫЕ ВОЙНЫ XX ВЕКА": https://coollib.net/b/327261-aleksandr-genn...yi-xx-veka/read

"Май в российском автомобильном мире начался затишьем, ведь на длинных праздниках отдыхают все заводы. Работает один КамАЗ, причём камский автогигант не только копит силы на восстановление линейки, но и строит планы по расширению. Ещё серьёзнее планы — у китайцев. Посол КНР в России Чжан Ханьхуэй заявил в интервью ТАСС, что китайские производители продолжат осваивать российский рынок и стремиться к увеличению объёмов производства и продаж. Очевидно, что знать о себе дадут не только новые бренды, но и старые: например, Foton, который собирается вернуть в Россию легковые модели. Тем временем, в Европе неделя прошла под флагом внедорожников: к производству готов Ineos Grenadier — едва ли не единственный в современном мире неэлектрический стартап. А Brabus выкатил невероятное багги на собственном шасси.

Крутой отечественной новинкой, которую на взлёте карьеры подрубили западные санкции, считается КамАЗ свежего поколения К5. Но в 2021 КамАЗ сделал 44 тысячи грязовиков, из которых на серию К5 пришлось лишь 2300 экземпляров. А вот потеря семейства К4 гораздо более значима. Одних только тягачей модели 5490 клиентам передали более 6000! Во II квартале 2022 года КамАЗ выпустит 346 магистральных тягачей поколения К4 и 77 штук — К5. Затем выпуск «четвёртых» придётся полностью свернуть. Флагманское семейство К5 вернётся на конвейер примерено через год. А, может быть, и раньше!

КамАЗ готовит грандиозный проект по выходу на рынки Латинской Америки. Так, в Аргентине хотят создать площадку по выпуску грузовиков, которая также будет поставлять технику в соседние Бразилию, Уругвай и Парагвай.

Создавать автобусы можно разными способами. Самый простой: взять грузовое шасси, на которое затем водрузить автобусный кузов. Получается дёшево, практично, но об организации низкого пола речи, конечно, не идёт. Для россиян самый известный пример реализации такого подхода — это, конечно, техника марки ПАЗ. Скажем, в основе модели Вектор Next лежит грузовик ГАЗон Next, притом конструкторам удалось организовать даже версию для перевозки маломобильных граждан. Как только КамАЗ показал среднетоннажную модель Компас — своего конкурента ГАЗону и Валдаю — сразу пошли слухи, будто из этого бескапотника со временем состряпают автобусы малого и среднего классов. Теперь слухи обросли подробностями. Как уверяет телеграм-канал «Грузопоток», ульяновский завод СИМАЗ, пассажирские машины которого базируются на шасси Isuzu, планирует первым опробовать агрегатную базу камазовского Компаса. В этой затее, к слову, нет ничего трудного. Ведь исходник Компаса, китайский JAC, по компоновке и конструкции практически полностью повторяет технику Isuzu. Так что появление такого автобуса — дело самого ближайшего времени.

БелАЗ ищет альтернативу «санкционными» немецким моторам MTU и американским дизелям Cummins — их заменит Уральский дизель-моторный завод uhweggs «Синара — транспортные машины».

Калининградский «Автотор», ушедший в корпоративный отпуск почти до конца мая, выделит 300 га земли под дачи по десять соток.

Китайская марка Фотон вернёт модели Тундланд и Савана в Россию и готовится наладить сборку автомобилей. Принято решение заключить долгосрочный контракт на производство пикапов серии Tunland и грузовиков S100 и S120 с крупным автопроизводителем, которым может стать Горьковский автозавод (ГАЗ).

Российский союз автостраховщиков запустил перестраховочный пул в ОСАГО — это механизм, который позволяет распределять ответственность и риски между страховыми компаниями.

Новый наследник Ленд Ровер Дефендер — внедорожник Инеос Гренадер — готов к серийному производству. Раздаточную коробку предоставила фирма Tremec, приводные валы — Dana Spicer, неразрезные мосты — Carraro, пружины подвески — Eibach, а тормозные механизмы — Brembo. Наконец, блокировки дифференциалов выдал Eaton, а внедорожные шины — BF Goodrich. Ну, а двигателями поделилась марка BMW.

Брабус сделал свою версию Мерседеса-Майбаха GLS 600 с мотором в 900 л.с.
Брабус разработал 900-сильный внедорожник Crawler (Кроулер).

00:00 Вступление
00:54 КамАЗ собирает силы на продолжение выпуска К5
03:13 КамАЗ хочет освоить Латинскую Америку
04:03 КамАЗ Компас научится возить людей
05:14 БелАЗ импортозаместит «недружественные» моторы
05:58 Завод «Автотор» выделит сотрудникам дачные участки
06:37 Foton Tunland вернётся обрусевшим
08:01 Перестраховочный пул в ОСАГО заработал в России
10:05 Ineos Grenadier приготовился стартовать
12:30 Brabus 900 GLS накинул тройной ценник
13:35 Brabus 900 Crawler выбрал колёса вместо гусениц."(с) - https://www.youtube.com/watch?v=Agfzaxtj75k

«Терминатор» — это настоящая веха в истории мирового кинематографа. В 1984 году, благодаря стараниям талантливого Джеймса Кэмерона, мир увидел потрясающую картину о катастрофе, которую люди сами навлекли на свои головы. Грозный робот-убийца, воплощенный легендарным Арнольдом Шварценеггером, был настоящей поступью рока — молчаливой, жуткой и неотвратимой. Машина смерти, скрывающаяся в теле могучего атлета, производила впечатление столь сильное, что образ этот стал своего рода символом эпохи робототехники.Однако программа производства терминаторов, универсальных орудий войны, не ограничивается одним лишь андроидом в органической оболочке. Искусственный интеллект «Скайнет» продолжил начинание своих создателей, породив на свет восхитительные и пугающие инструменты ведения боевых действий. Давайте же посмотрим на то, какой путь проделали терминаторы в своем крестовом походе против человечества.

T-1

Терминатор Серии 1 (сокр. Т-1) — это самое первое детище компании Cyber Research Systems, созданное для ведения боевых действий. Этот робот имеет мало общего с привычными нам человекоподобными роботами-убийцами: он передвигается с помощью гусеничных шасси, а внешнее сходство корпуса с торсом человека не несет никакой функциональной нагрузки. По сути, T-1 — это обычный боевой дрон, получивший в свое распоряжение продвинутую систему видеонаблюдения и две мощные 20-мм пушки «Вулкан». В наше время эти шестиствольные орудия устанавливают на реактивные истребители, поскольку из-за высокой плотности огня (до 6000 выстрелов в минуту) они превосходно подходят для перестрелок на сверхзвуковых скоростях. Броню наземной техники, не говоря уже про тело человека, такая пушка превратит в решето за долю секунды.

Современные дроны — это в первую очередь разведчики и мобильные системы снабжения, способные доставить боезапас или медикаменты на рубеж боевых действий. Впрочем, вот уже несколько лет военные подряды мировых держав трудятся над тем, чтобы превратить их в полноценные орудия войны, способные нести смерть на поле боя. Самый яркий пример — роботизированная платформа THeMIS, оснащенная настоящей ракетной установкой.

HK-Tank

Т-1 стал родоначальником целого семейства различных смертоносных роботов. Учтя недостатки прототипа, «Скайнет» модифицировала конструкцию, превратив гусеничного бота в настоящий роботанк. В отличие от предшественника, он оснащен мощным атомным реактором, а потому несет на борту полноценное плазменное вооружение вместо автоматических орудий. Попадание сгустка раскаленной плазмы гарантированно обернется для человека смертью. Результатом может быть как сквозное ранение, так и настоящий взрыв тела от резкого нагревания. Разумеется, такой танк эффективнее всего расправляется с тяжелобронированными целями и крупными скоплениями живой силы. Его толстую броню не берет автоматическое оружие — уничтожить такой танк можно лишь направленным взрывом или диверсией. Отметим также, что некоторые разновидности HK-Tank могут служить в качестве транспорта для терминаторов других моделей.

Если сравнить этого терминатора с современными орудиями войны, то мы увидим, что это классический танк, у которого экипаж заменен на блок дистанционного управления. Куда больший интерес представляют плазменные пушки, установленные на HK-Tank. Концепцию плазменного оружия начали разрабатывать после окончания Второй мировой войны — в 50-е годы СССР привлекла к проекту даже Петра Леонидовича Капицу. По задумке, заряд ионизированного газа, разогретого до нескольких тысяч градусов Цельсия, с помощью генератора разгоняется в магнитном поле до высоких (в некоторых версиях — даже околосветовых) скоростей и почти моментально поражает цель. Но, несмотря на множество прототипов, это грозное оружие все еще не поступило на вооружение ни одной армии в мире и пока существует лишь на бумаге.

HK-Drone

Как усовершенствовать маломобильного, неповоротливого терминатора на гусеничном ходу? Правильно, подарить ему способность летать. Этот дрон — ближайший родственник современных нам квадрокоптеров и военных беспилотников. Его основная цель состоит в разведке и уничтожении движущихся целей. Чтобы поднять робота-убийцу в воздух, пришлось пожертвовать тяжелым вооружением, так что HK-Drone может нести на борту лишь несколько ракет класса «воздух-земля» и малокалиберные пулеметы. В результате получился идеальный разведчик, который в случае необходимости может весьма эффективно истреблять живую силу противника, но пасует перед бронированной техникой.

Если боевые роботы, похожие на T-1, еще только заступают на арену боевых действий, то мобильные дроны используются в мире уже давно. Находятся и такие умельцы, которые модифицируют даже самые обычные квадрокоптеры, купленные в магазине. Оснащенный портативным огнеметом дрон превращается в грозное, хоть и ограниченное по дальности оружие или полезный инструмент. Военные же беспилотники получили такое распространение, что некоторые компании уже создают специальных «охотников на дронов». Стоит отметить, впрочем, что на сегодняшний день приоритет летающих беспилотных аппаратов — это все же разведка. Они могут играть роль наводчиков для артиллерии, но еще далеки от статуса самостоятельной боевой единицы и не несут на борту вооружение.

HK-Aerial

Эти могучие машины войны впервые появились в открывающей сцене самого первого фильма франшизы «Терминатор». Если HK-Drone — это разведчик-одиночка, то HK-Aerial проще всего сравнить с боевым вертолетом. Его конструкция внешне напоминает современные летные машины, а способность взлетать с любой площадки и зависать в воздухе роднит его с современными винтокрылами. Кстати, размах крыльев этого терминатора достигает 32 метров, а в арсенале найдется все — от лазерных и плазменных излучателей до классических ракет. Судя по всему, данный вид техники использовался «Скайнет» для сопровождения наземных боевых рейдов.

В XXI веке боевые дроны еще не выросли до таких исполинских размеров, и боевую авиацию по старинке пилотируют живые ассы. Впрочем, споры о том, кто же эффективнее — машина или живой пилот — разгорелись еще в 80-е годы прошлого столетия и не утихают до сих пор. Отметим, что управление летающим беспилотным аппаратом представляет собой сложный процесс, требующий не только соответствующего технического оснащения командного центра, но и слаженной работы нескольких специалистов одновременно.

Т-1000

Многие ученые называют XXI век «веком нанотехнологий». Нет ничего удивительного в том, что могущественный искусственный интеллект взял на вооружение и эту разработку человечества, превратив ее в идеальное орудие убийства. В отличие от предыдущих моделей, Т-1000 не нуждается в металлическом каркасе из прочных сплавов. Все его тело состоит из так называемого «жидкого металла» — субстанции, внешне напоминающей ртуть. На самом деле, конечно, это не жидкость, а рой мириадов нанороботов, формирующих полиметаллическую структуру. В зависимости от боевой задачи, этот терминатор может принимать любую форму, масса и объем которой ограничены лишь количеством наноботов.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Как следствие, эта модель получила ряд уникальных способностей. Во-первых, ей крайне тяжело нанести физические повреждения — нанороботы способны восстанавливать структурную целостность в кратчайшие сроки. Во-вторых, она может отделять части роя ботов и использовать их для дистанционных операций — от выслеживания цели до убийства. Наконец, третья способность «жидкого» терминатора — это потрясающие способности к мимикрии, позволяющие ему имитировать не только неодушевленные объекты, но и живых людей.

Недостатка у Т-1000 всего два. Его конструкция не предусматривает никакого вооружения, кроме холодного, что ограничивает радиус боевой эффективности до критического минимума. Кроме того, сами нанороботы очень чувствительны к резкому нагреванию или переохлаждению, а потому структура его деформируется уже при температуре плавления стали.

Стоит ли сравнивать Т-1000 с современными технологиями? Едва ли. Идеями создания роя «разумных» микрокомпьютеров и роботов бредили еще фантасты 80-х годов, однако сегодня человечество и близко не подошло к созданию столь сложных систем. Нанотехнологии сегодня оперируют преимущественно наноразмерными частицами. Даже с их помощью можно совершать удивительные вещи: сжигать раковые опухоли, не повреждая остальной организм, или же создавать композитные материалы для космической промышленности и атомной энергетики. Сложно даже представить, как изменится мир, если однажды в него вступят полноценные нанороботы...

T-X
Учтя недостатки предыдущих моделей, систем «Скайнет» разработала еще одного «продвинутого» робота-убийцу. Эта модель сочетает в себе достоинства классических терминаторов с жестким скелетом и роя нанороботов. Ее конструкция — это компромисс между этими двумя крайностями, получивший способность реорганизовываться для текущей боевой задачи за считанные секунды.

У T-X множество удивительных талантов, которые делают его одним из самых страшных противников человека. Оболочка из наноботов выполняет не только роль защитного и камуфляжного покрова. Как и в случае T-1000, части роя могут отделяться, предоставляя терминатору контроль над зараженной ими техникой и даже другими моделями роботов. Кроме того, наноботы могут перестраивать твердые элементы каркаса, создавая из них новые типы вооружения. Так, Т-Х может превращать свои конечности как в оружие ближнего боя или инструмент для сверления, так и в портативный огнемет и даже мощный плазменный излучатель.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Единственная слабость этого монстра — сильное магнитное поле, нарушающее работу нанороботов и естественным образом сковывающее подвижность терминатора за счет притяжения составляющих его металлов. В отличие от своего предшественника Т-1000, данная модель также уязвима к механическим повреждениям и может быть уничтожена достаточно сильным прямым воздействием.

Rev-9

Для того, чтобы создать совершенную машину для истребления людей, «Скайнет» приходится все больше очеловечивать бездушных роботов. Венцом инженерного гения искусственного интеллекта стал уникальный терминатор, сочетающий в себе сильные стороны всех своих предшественников. Его тело — это металлический скелет, облаченный в «жидкометаллическую» оболочку. По сравнению с T-1000 и T-X, его способности продвинулись на качественно новый уровень. Теперь терминатор может не только отделять части роя наноботов, не только подчинять себе технику, но и вовсе создавать свою полную копию. Внешне она ничем не отличается от оригинала и способна действовать независимо, хоть и обладает рядом отличительных черт оригинала. По сути, это идеальная боевая единица, обе части которой эффективно дополняют друг друга.

Впрочем, самая жуткая способность киллера из будущего — это превосходная имитация человеческих эмоций. В отличие от модели Т-Х, у которой были серьезные проблемы с мимикрией под «реального» человека, поведенческая матрица Rev-9 почти ничем не отличается от человеческой. Он способен шутить, демонстрировать различные эмоции, движется и выглядит как существо из плоти и крови — но это лишь маска, скрывающая безжалостную машину смерти.

Как и «Скайнет», человечество будущего решило уподобиться своему противнику, чтобы создать паритет в гонке вооружений. Противостоять машине с человеческим лицом может только киборг — человек, организм которого усилен и дополнен кибернетическими имплантами. Охотник на терминаторов намного сильнее, выносливее и быстрее обычного человека. Его кости состоят из прочного силикатного композита, мышечные волокна укреплены полимерной сетью, а химические стимуляторы многократно ускоряют время реакции на внешнюю угрозу. Даже мозг суперсолдата будущего — это своего рода органический компьютер, вычислительная мощность которого превосходит наш собственный. Если машина — это тяжелая, неотвратимая поступь смерти, то киборг — это мобильная ищейка, которая полагается на скорость и реакцию больше, чем на грубую силу.

Апокалипсис сегодня

Научная фантастика — это извечное противостояние человека и необузданного гения его разума. Вновь и вновь фантасты предупреждают нас о том, что произойдет, если то или иное детище прогресса вдруг выйдет из-под контроля. Выдающиеся умы человечества — не только писатели и режиссеры, но также ученые и политики — предупреждают нас о потенциальной опасности технологий и о тех бедах, которые может обрушить на головы всего человечества тотальная технократия.

«Терминатор» — это, в первую очередь, кино фантастическое. Однако идеи, проводником которых служит вся франшиза, очень скоро могут превратиться из инструмента развлечения в насущные проблемы всего мира. С каждым годом число боевых дронов на вооружении сверхдержав и даже локальных военных группировок неуклонно растет. Ученые во всем мире совершенствуют системы робототехники, наделяя машины все более удивительными способностями взаимодействовать с реальным миром. Одни напоминают причудливых обитателей глубин, другие пытаются — хоть и с переменным успехом — имитировать человека. Речь не идет лишь о существах из металла и электроники: существуют гидравлические, пневматические и даже биоорганические роботы.

Наконец, идея киборгизации, то есть наделения нашего организма роботизированными имплантами, перестает быть элементом одной лишь научной фантастики. Помимо электронных сердец и легких технологии подарили нам искусственные глаза и протезы, функционал которых едва ли отличим от «родных» человеку органов. Наконец, экзоскелеты — роботизированные оболочки — помогают нам не только превзойти естественные ограничения тела из крови и плоти, но даже примерить на себя роль существ с анатомией, отличной от анатомии прямоходящего примата.