Общение, просьбы и пожелания.

А, что раньше не было специальных авто для бедняков? Не все же были всегда богатыми, а богачи чтобы нажиться не брезговали производить товары и продукты, расчитанные именно на малоимущих!


"Все мы видели презентабельные автомобили Horch, Maybach, Mercedes-Benz, а как насчет немецких машинок, но для бедных? Была в свое время целая плеяда моделей Hanomag и далее пойдет речь о ней.

Депрессия нахлынула на Германию сразу же после Первой мировой войны, у людей было очень мало средств. Промышленность была уничтожена, но со временем дела начали налаживаться и население нуждалось не просто в недорогом, а в мега дешевом автомобиле. И было решено заняться выпуском народного автомобиля на заводе Hannoversche Maschinenbau AG, который специализировался на выпуске локомотивов и техники для сельскохозяйственных нужд.

Карл Поллих и Фиделис Бехлер подали идею, создали макет, и руководство завода решило воплотить задумку в реальность. Для пассажира была всего одна дверь. Уже в 1925 году с Ганноверского конвейера сошли несколько малолитражек под названием Hanomag 2/10 PS. В народе модель окрестили «солдатским пайком», благодаря «понтонномной форме». В начале прошлого века в Германии в народе, а точнее, среди солдат, был популярен хлеб ржаной, которые пекли из отрубей и того, что шло на корм животных, и его форма отчасти напоминала внешний вид этого мега бюджетного авто..." - далее: https://www.autoshcool.ru/6180-hanomag-neme...lya-bednyh.html

Ну, а если нет средств на то, чтобы купить новый автомобиль, хотя и для бедных, то придётся как-то изворачиваться. Хотя, чего уж там "изворачиваться"! Можно и самому бедняку чёнить таковкское сбацать. Ведь, не зря говорят что "голь на выдумки хитра"...

(Книгочей @ 23-08-2020 - 22:40)
Ну, а если нет средств на то, чтобы купить новый автомобиль, хотя и для бедных, то придётся как-то изворачиваться. Хотя, чего уж там "изворачиваться"! Можно и самому бедняку чёнить таковкское сбацать. Ведь, не зря говорят что "голь на выдумки хитра"...
Причём, можно сделать такое, что на зависть какому-то представителю среднего класса! Но начинать придёт, чуть ли не с нуля...



Понты для бедных или переделка обычных машин в роскошные авто : "Заниженными отечественными автомобилями и так называемым колхозным тюнингом сейчас уже никого не удивишь, новым трендом стала переделка обычных машин в роскошные авто премиальных брендов. Лидирует здесь Rolls Royce, именно на него стараются сделать похожими свои автомобили умельцы со всего мира. Далее предлагаем взглянуть, что получается в результате такого тюнинга. Далее слова автора : ..."© Skuchno:)Net

Источник: https://skuchno.net/4065-ponty-dlya-bednyh-...to-13-foto.html

(Книгочей @ 23-08-2020 - 22:42)
Начинать придёт, чуть ли не с нуля...
Зато если постараться то труды окупятся с лихвой!

(Книгочей @ 23-08-2020 - 22:48)
(Книгочей @ 23-08-2020 - 22:42)
Начинать придёт, чуть ли не с нуля... Зато если постараться то труды окупятся с лихвой!
И это не единичный пример! - см. 13 фото: https://skuchno.net/4065-ponty-dlya-bednyh-...to-13-foto.html


К фото : Лумузин?

(Книгочей @ 23-08-2020 - 22:51)
К фото : Лумузин?
Раньне не был, а теперь - ДА!

И ещё об "АВТО для БЕДНЫХ" - Trabant: немного тепла холодным утром ИЛИ немецкий социалистический автомобиль : "“Есть только две бесконечные вещи: человеческая глупость и вселенная”. Если б даже Эйнштейн за всю жизнь одарил нас лишь этой единственной фразой, он все равно прослыл гением.
В истинности слов старика не устаешь удивляться и сегодня. Почему иначе люди берут потребительские кредиты под 360% годовых? Зачем двуногие прямоходящие покупают китайские автомобили(текст написан лет пять назад, когда китайские машины были сильно хуже, чем в 2016-м. прим. авт)? Как вы, наконец, слушаете Стаса Михайлова? “Шьорт побьери…”

Еще обиднее когда некомпетентность и глупость извращают факты, рушат историю, создают ложное представление о действительности. Нет, я не буду сегодня о новой хронологии или книгах Виталия Суворова. В другой раз. Просто захотелось вот вспомнить добрым словом самый незаслуженно обиженный из всех автомобилей мира. Да, парни, я о нем, о “Трабанте”. - https://www.drive2.ru/c/459017793245819385/

Универсальное правило для ППД:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-08-2020 - 13:38

"Австрийская студентка блеснула обольстительными формами на фоне тюнингованных авто.


Победительница конкурса "Мисс тюнинг 2020", горячая австрийская студентка Ванесса Кнауф, украсила страницы автомобильного календаря от выставки Tuning World Bodensee." - Больше читайте здесь: https://tsn.ua/ru/auto/obzory/miss-tyuning-...ar-1428105.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-08-2020 - 05:51

(Книгочей @ 25-08-2020 - 05:37)
"Австрийская студентка блеснула обольстительными формами на фоне тюнингованных авто.
Победительница конкурса "Мисс тюнинг 2020", горячая австрийская студентка Ванесса Кнауф, украсила страницы автомобильного календаря от выставки Tuning World Bodensee.
Финалистка «Мисс Москва-2020» из Челябинска похвасталась шикарным желтым автомобилем : "Красавица выложила в Instagram роскошные фото. Подруги челябинки Ксении Слепенковой, которая прошла в финал конкурса красоты «Мисс Москва-2020», поздравляют девушку с приобретением автомобиля. На странице Ксении в Instagram появились роскошные снимки с желтым Mercedes-Benz. На крыше автомобиля завязан огромный красный бант. Можно подумать, что эта машина досталась Ксении. И красавица подтверждает, что купила машину:

— У ребенка новая игрушка, — подписала она фотографии.

— Поздравляю с покупкой! — радуется одна из подруг.

— Спасибо, — коротко отвечает счастливая обладатель желтого «Мерседеса».

Кадры, сделанные на фоне машины, лишь подчеркивают ее красоту.

Уроженка Челябинска Ксения Слепенкова учится на четвертом курсе факультета психологии в Московском социально-педагогическом институте. Недавно девушка открыла для себя модельный бизнес и прошла в финал конкурса «Мисс Москва-2020». Итоги конкурса будут объявлены 2 июля, однако, кажется, девушка уже получила свой приз." - https://www.chel.kp.ru/online/news/3921674/

(Книгочей @ 25-08-2020 - 05:55)
(Книгочей @ 25-08-2020 - 05:37)
"Австрийская студентка блеснула обольстительными формами на фоне тюнингованных авто. Финалистка «Мисс Москва-2020» из Челябинска похвасталась шикарным желтым автомобилем. Красавица выложила в Instagram роскошные фото. Можно подумать, что эта машина досталась Ксении. И красавица подтверждает, что купила машину. "У ребёнка новая игрушка". Кадры, сделанные на фоне машины, лишь подчеркивают ее красоту. Один из отзывов в соц. сетях: "Верхний кадр подчёркивает несуразность девушки: маленькая голова, короткие ручки, массивные ноги 47 размера. Фотографу, видимо, важнее было показать красоту авто, чем обратить внимание на неудачный для красавицы ракурс."(с)
Красавица подтверждает, что купила машину. На какие шиши она могла купить такое авто?! Если "Ксения Слепенкова уехала из Челябинска и поступила в МСПИ. Она учится на психолога, закончила четвертый курс. Девушка раньше занималась дзюдо. Сейчас она открыла для себя модельный бизнес."(с) - https://chel.mk.ru/photo/gallery/20689-385194.html
Кадры, сделанные на фоне машины, лишь подчеркивают ее красоту. Это о Ванессе Кнауф, а не про Ксению Слепакову! А на фото Ксюша демонстрирует блюда, которые она готовит в условиях ПАНДЕМИИ и Самоизоляции (слева) и как она с комфортом "самоизолируется" (справа) :



У Ксении Слепаковой нет никакого постоянства: она мечется туда-сюда и ищет себя. То в дзюдо, то в модельном бизнесе. То в конкурсе "Мисс Москва", то в конкурсе "Мисс самоизоляция" - https://ural-meridian.ru/news/216530/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-08-2020 - 14:17

(Книгочей @ 25-08-2020 - 06:14)
Один из отзывов в соц. сетях о фотосесси Ксении Слепаковой на фоне авто: "Верхний кадр подчёркивает несуразность девушки: маленькая голова, короткие ручки, массивные ноги 47 размера. Фотографу, видимо, важнее было показать красоту авто, чем обратить внимание на неудачный для красавицы ракурс."(с)
Кроме того, очень постарались косметологи и визажисты чтобы придать Ксении Слепаковой достойный вид!


См. "Как выглядят финалистки конкурса «Мисс Москва — 2020» - https://www.wday.ru/krasota-zdorovie/beauty...ss-moskva-2020/

"По словам Ксении Слепаковой «Мисс Москва 2020» для нее — первый подобный конкурс в ее жизни."(с) - https://www.chel.kp.ru/online/news/3907671/ Зачем обманывать? Если "ранее Ксюша сообщила своим подписчикам, что приняла участие в конкурсе «Мисс самоизоляция».(с) - https://ural-meridian.ru/news/216530/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-08-2020 - 06:26

(Книгочей @ 25-08-2020 - 06:14)
"Верхний кадр подчёркивает несуразность девушки: маленькая голова, короткие ручки, массивные ноги 47 размера. Фотографу, видимо, важнее было показать красоту авто, чем обратить внимание на неудачный для красавицы ракурс."(с)
Это при том, что "в портфолио Ксении Слепаковой уже есть сильная фотосессия из Парижа."(с) - https://ural-meridian.ru/news/216530/

К сему: В таком случае, или она слепая или фотограф незрячий!

К чему эти дотошное разбирательство? А к тому, что "Мисс Москва 2020", по идее, должна купить себе РОССИЙСКИЙ автомобиль! Это во-первых.


Во-вторых, не надо дурью маятся и устраивать всякие шоу, типа, конкурса красоты, да и ещё конкурс "Мисс Самоизоляция" в то время, когда бушует ПАНДЕМИЯ! И в-третьих, всё это похоже на то, как ушлые коммерсанты дурят потребителей и всучивают им дерьмовые АВТО!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-08-2020 - 14:18

(Книгочей @ 25-08-2020 - 05:55)
Финалистка «Мисс Москва-2020» из Челябинска похвасталась шикарным желтым автомобилем : "Красавица выложила в Instagram роскошные фото. На странице Ксении в Instagram появились роскошные снимки с желтым Mercedes-Benz. И красавица подтверждает, что купила машину. Уроженка Челябинска Ксения Слепенкова учится на четвертом курсе факультета психологии в Московском социально-педагогическом институте."(с)
Элегантный пример люксовых немецких купе, новый Мерседес-Бенц АМГ ГТ 2018 года поступил в продажу. Удлиненный спереди в сравнении с предыдущим поколением, он также получил ровный срез решетки радиатора, более простую конструкцию открытия дверей и уменьшенные размеры. Под капотом четырехлитровый двигатель мощностью 476 л.с., пара турбокомпрессоров в котором нагнетают скорость до предела. Автомобиль можно купить в Москве за примерно 5 - 7 миллионов рублей.


Сколько стоит Mercedes-Benz который купила Ксения Слепакова? Она купила его на свою студенческую стипендию? В таком случае, очень богато живут ныне российские СТУДЕНТЫ!

(Книгочей @ 25-08-2020 - 06:39)
К чему эти дотошное разбирательство? А к тому, что "Мисс Москва 2020", по идее, должна купить себе РОССИЙСКИЙ автомобиль!
Если ты патриот, то ПОДДЕРЖИ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ не словом, а рублём!



"Отечественный автопром постоянно находится под нещадным давлением и критикой со стороны потребителей и экспертов. Главная претензия всегда заключается именно в слабых показателях надёжности на фоне зарубежных конкурентов. Да, российские машины действительно не обладают образцовым качеством, имеют ряд замечаний по сборке, качеству и надёжности. Но за последнее время ситуация начала меняться в заметно лучшую сторону. Никаких революционных событий не произошло, но объективно производители выбрали верный вектор дальнейшего развития отечественного автопрома."(с)
Источник: https://rating-avto.ru/cars/samyie-nadyozhn...oizvodstva.html

(Книгочей @ 25-08-2020 - 13:55)
Если ты патриот, то ПОДДЕРЖИ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ не словом, а рублём!
КАнешно, речь не том, чтобы куплять отечественное дерьмо, если есть лутшее! А хорошее есть:, хотя и не супер-пупер. 5 плюсов и один минус UAZ Patriot : "УАЗ Патриот — единственный российский рамный внедорожник. Он располагает целой армией поклонников. Хватает и недоброжелателей. Давайте рассмотрим его положительные и отрицательные стороны.



"Простой, как три копейки, но как известно, копейка рубль бережёт. И сломать лопату не просто, а почить без затей. Вестимо, не мелкоскоп какой..." - в качестве эпиграфа а-ля "Левша", Лескова. А далее про УАЗ "Патриот" см. здеся - "Лет 15–20 назад все машины были такими. Простыми и ремонтопригодными. В случае поломки владелец в большинстве случаев мог устранить неисправность своими силами. В крайнем случае — в обычном гаражном сервисе. Но с современными иномарками такой номер не пройдет. Для их починки требуется спецоборудование, да и мелкий ремонт уже стал редкостью — как правило, узлы и агрегаты меняют целиком. Но УАЗ — автомобиль старой школы. Ничего сверхсложного в его конструкции нет, а это значит, что при необходимости его можно отремонтировать буквально на коленке..." - дальше тута: https://www.zr.ru/content/articles/913219-5...us-uaz-patriot/

(Книгочей @ 25-08-2020 - 18:53)
(Книгочей @ 25-08-2020 - 13:55)
Если ты патриот, то ПОДДЕРЖИ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ не словом, а рублём! КАнешно, речь не том, чтобы куплять отечественное дерьмо, если есть лутшее!
Эпиграф: "Глас народа - это ГЛАС Божий". См. УАЗ "Патриот": отзывы владельцев в Гугле, который усё знает.
А хорошее есть:, хотя и не супер-пупер. И стоит напомнить что ничего идеального нет. Априори. К сему: И лучше увидеть и услышать - https://www.google.com/search?q=%D1%87%D0%B...iw=1242&bih=597

(Книгочей @ 25-08-2020 - 18:59)
Если ты патриот, то ПОДДЕРЖИ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ не словом, а рублём! УАЗ хорош и без привязки к патриотизму - https://www.youtube.com/watch?v=BKTVQFOUtCU :





Но без патриотизма не обойтись, т.к. огромная и разнообразная Россия это не маленькая ухоженная Германия с её автобанами и лесопарками.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-08-2020 - 19:06

На форуме "Армия-2020" покажут супер-амфибию "Черный дрозд", а вот китайская - https://www.youtube.com/watch?v=hpC--C7fCc0 :

"Партия сказало "НАДО!" - комсомол ответил "Есть!"

,

..А остальных никто не спрашивал...

(Книгочей @ 28-08-2020 - 00:31)
"Партия сказало "НАДО!" - комсомол ответил "Есть!" А остальных никто не спрашивал...
Но, все кого послали, дружно отправились на ударные стройки!



И даже тех, кто этого не хотел, туда отправили. А кто не желал, тех посадили в ГУЛАГ или выслали.

(Книгочей @ 28-08-2020 - 00:35)
(Книгочей @ 28-08-2020 - 00:31)
"Партия сказало "НАДО!" - комсомол ответил "Есть!" А остальных никто не спрашивал... Но, все кого послали, дружно отправились на ударные стройки! И даже тех, кто этого не хотел, туда отправили. А кто не желал, тех посадили в ГУЛАГ или выслали.
Любовь Орлова - "Марш Энтузиастов" из к./ф. "Светлый путь", 1940 г. - https://www.youtube.com/watch?v=2-52M0a_cGs :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-08-2020 - 01:23

КОММЕНТ к "БРОНЕТАНКОВАЯ тема. Современная гусеничная бронетехника.": https://avto.sxnarod.com/tankovii-biatlon.html танк "Армата": что в нём не так? : "Обращали внимание на эту особенность? На всех немецких танках Второй Мировой войны ведущее колесо расположено спереди, а не сзади ,как мы привыкли видеть на советских машинах. Из современных танков только лишь на израильских "Меркавах" ведущее колесо располагается спереди, но это легко объясняется расположением двигателя в передней части машины.



В немецких же танках двигатели расположены в кормовой части, как и у советских. Чем же тогда объясняется передний привод?

Часто высказывается мнение, что "немецкий инженерный гений" только к концу войны смог добиться качественных показателей при унифицированном, простом и малозатратном производстве. Но было уже поздно. Вернемся к нашему вопросу.

Дело в том, что, добиваясь идеальной развесовки танков, немецкие конструкторы решили выносить трансмиссию в переднюю часть, связывая ее с двигателем через карданный вал. Габариты моторного отделения при этом сокращались, что позволяло сместить башню назад и добиться оптимального баланса веса передней и задней частей танка. При смещенной назад башне легче было реализовать тяжелое лобовое бронирование с верхним расположением люков для мехвода и радиста.

Кроме этого, расположение башни в центре корпуса уменьшало раскачку ствола на ходу, что способствовало повышению точности стрельбы. Также близкое расположение трансмиссии к механику водителю значительно облегчало управление.

Однако у такой компоновки имелся и ряд недостатков:

- Большая высота танка вследствие наличия кардана, проходящего под боевым отделением;
- Затруднительное обслуживание и ремонт."(с) - https://masterok.livejournal.com/5103889.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-08-2020 - 02:39

(Книгочей @ 28-08-2020 - 01:42)
В немецких танках двигатели расположены в кормовой части, как и у советских.
Зачем немцы ставили трансмиссию танка вперёд, а двигатель сзади? : "Немецкие танки Второй Мировой Войны и довоенного периода имели одну из уникальных компоновок, которой могли похвастать немногие боевые машины. Внешне расположение агрегатов и экипажа казалось классическим, но была одна особенность – ведущий каток, иначе называемый звездой, располагался впереди, а не сзади.



Немецкие боевые машины, в подавляющем большинстве, «квадратные», строгие по форме без рациональных углов наклона броневых листов. Это позволяло довольно легко производить машины, при обеспечении весьма просторного внутреннего объёма для экипажа, чем не могли похвастаться многие танки того периода. Также это помогло внедрить некоторые технические особенности.

В передней части танка было отделение управления, где сидели водитель и радист, позади них, почти по центру корпуса, ставилась башня с вооружением и тремя членами экипажа: заряжающим, наводчиком и командиром. Моторное отделение находилось в корме, причём сам двигатель был отдалён от кормовой бронеплиты. По бокам от силового агрегата ставились топливный бак и система охлаждения. Но была особенность МТО, которая выделяла немецкое танкостроение – трансмиссия располагалась впереди." - далее: https://zen.yandex.ru/media/vartehnologe/za...e057700acdbd59d

Кстати, подобную компоновку можно встретить не только на немецких, но и на американских танках, например - на "Шерманах":



Схема внутренней компоновки танка M4A4.1 — Рым, 2 — Вентилятор, 3 — Башенный люк, 4 — Перископ, 5 — Окантовка люка, 6 — Башенное сиденье, 7 — Сиденье наводчика, 8 — Сиденье, 9 — Башня, 10 — Воздушный фильтр, 11 — Крышка горловины радиатора, 12 — Воздушный коллектор, 13 — Силовая установка, 14 — Патрубок, 15 — Ленивец, 16 — Водяной насос, 17 — Радиатор, 18 — Генератор, 19 — Задний карданный вал, 20 — Боеукладка, 21 — Контактное кольцо, 22 — Передний карданный вал, 23 — Тележка подвески, 24 — Коробка передач, 25 — Ведущая звездочка, 26 — Сиденье водителя, 27 — Сиденье стрелка, 28 — Орудие 75 мм, 29 — Люк водителя, 30 — Пулемёт М 1919A4

(Книгочей @ 28-08-2020 - 01:53)
Кстати, подобную компоновку можно встретить не только на немецких, но и на американских танках, например - на "Шерманах":
"SHERMAN" мод. M4A4



СХЕМА "Средний танк М4А4:

1 - бронировка радиостанции, 2 — 75-мм пушка М3, 3 — 7,62-мм курсовой пулемет Browning, 4 - сиденье помощника механика-водителя (пулеметчика), 5 — колпак вентилятора, 6 — гидромотор стабилизатора пушки, 7 — педаль спуска, 8 — ограждение боевого отделения, 9 — боеукладка пулеметных патронов, 10 — перископический прибор наблюдения, 11 — стакан для установки зенитного пулемета, 12 - 7,62-мм спаренный пулемет Browning, 13 — стабилизатор пушки, 14 - сиденье командира, 15 — антенна, 16 —двигатель, 17 — топливный бак, 18 — крышка заливной горловины топливного бака, 19 — окно воздухопритока, 20 - воздухоочиститель, 21 — стартер, 22 - главный фрикцион, 23 — баллон системы пожаротушения, 24 — масляный радиатор, 25 — карданный вал, 26 — генератор, 27— укладка 75-мм выстрелов на днище корпуса, 28 — укладка 75-мм выстрелов на полике боевого отделения, 29 - сиденье механика-водителя, 30 - рычаг переключения передач, 31 - рычаги управления, 32 — механизм поворота, 33 - рычаг стояночного тормоза." - http://flibusta.site/b/444872/read

(Книгочей @ 28-08-2020 - 01:42)
Из современных танков только лишь на израильских "Меркавах" ведущее колесо располагается спереди, но это легко объясняется расположением двигателя в передней части машины.
Нет, не легко! Почему евреи решили расположить движок ИМЕННО впереди?



СПРАВКА: «Меркава́» («колесница») — это основной боевой танк, разработан и производится в Израиле. Первый серийный танк «Меркава Mk.1» был произведён в 1979 году[8]. Последней модификацией танка является «Меркава Mk.4». Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970 года, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». Работы по проектированию возглавил генерал-майор Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженером, а боевым офицером, участником всех арабо-израильских войн. (Это важно!). Танк изначально задумывался как комбинация танка и бронетранспортёра, поэтому его компоновка копирует советскую БМП: двигатель и трансмиссия расположены в передней части корпуса (но не на всю его ширину - слева оставлено место для механика-водителя); а в корме расположен отсек для перевозки шести десантников. Отсек имеет броневую дверь в корме, позволяющую десанту (и экипажу в критических ситуациях) покидать танк сзади. (Это ещё важнее!!)