Общение, просьбы и пожелания.

(Книгочей @ 10-12-2023 - 00:37)
Что Израилю поставлялись танки Т-34 – легенда. Правда, одновременно Чехословакия продавала оружие и в Сирию. Часть его была перехвачена евреями в ходе спецопераций.
"Первоочередной задачей для СССР было обеспечение израильской армии вооружением. Поставлять оружие напрямую советское государство не решилось, поэтому перевалочным пунктом для отправки боеприпасов и военной техники на Святую Землю была выбрана Чехословакия. В январе 1948 года советское правительство было неприятно удивлено сообщением о том, что Чехословакия продает оружие арабским странам, отказывая при этом евреям. Однако это не было демаршем чехословацкого правительства, а всего лишь внешнеполитической несогласованностью между союзниками. СССР старался лишний раз не упоминать на международной арене о поддержке Израиля, и Чехословакия просто не получала никаких директив по этому вопросу. К весне 1948 года торговый путь из Чехословакии на Ближний Восток изменил адресата, и в Израиль по воздуху стали поступать тонны немецкого [трофейного] и чехословацкого оружия. Финансирование этих закупок стало возможным благодаря американскому вояжу Голды Меир.

(Книгочей @ 05-12-2023 - 10:23)
(Книгочей @ 01-12-2023 - 22:00)
Не нашлось подходящей темы, но стоило бы обсудить что Под Владимиром планируют установить крест из спрессованной техники НАТО в 2024 году: "Высота памятника составит 2 022 мм, что символизирует год начала СВО. Памятник героям специальной военной операции (СВО) в виде креста из спрессованной техники НАТО планируют установить в селе Святково Кольчугинского района Владимирской области в 2024 году. Его высота составит 2 022 мм, что символизирует год начала СВО, сообщил ТАСС старший проекта "Святково" Виталий Семенов."(с)Вместо того чтобы преждевременно воздвигать этот монумент, надо передать образцы бронетехники НАТО в музей в Кубинке, причём создать необходимый резерв запасных частей и целых агрегатов для ремонта этих машин. Не говоря уже о том чтобы передать машины в военные ВУЗы и конструкторские бюро ОПК для изучения.
К тому же, добыча трофеев нередко дело рискованное и даже опасное! К сему: "Массовые поставки современного советского вооружения в арабские страны немало помогли израильскому и западному разведсообществам. Т-62 или Т-72 недолго оставались тайной за семью печатями. Например, в сентябре 1969 года в ходе так называемой Войны на истощение израильтяне периодически совершали диверсионные рейды на египетские позиции к югу и к западу от Суэцкого канала. В акциях участвовали переодетые бойцы, свободно говорившие на арабском языке. Они ехали на трофейной советской технике: танках и бронетранспортёрах. Во время одного из таких рейдов им удалось захватить и переправить в Израиль два танка Т-62, только-только поставленных в Египет из СССР. Машины потом основательно изучила совместная американо-израильская исследовательская группа."(с) Источник: https://warspot.ru/19667-vechnyy-blizhnevostochnyy-poligon

(Книгочей @ 10-12-2023 - 03:02)
"Массовые поставки современного советского вооружения в арабские страны немало помогли израильскому и западному разведсообществам. Т-62 или Т-72 недолго оставались тайной за семью печатями. Например, в сентябре 1969 года в ходе так называемой Войны на истощение израильтяне периодически совершали диверсионные рейды на египетские позиции к югу и к западу от Суэцкого канала. В акциях участвовали переодетые бойцы, свободно говорившие на арабском языке. Они ехали на трофейной советской технике: танках и бронетранспортёрах. Во время одного из таких рейдов им удалось захватить и переправить в Израиль два танка Т-62, только-только поставленных в Египет из СССР. Машины потом основательно изучила совместная американо-израильская исследовательская группа."(с)
К сему: ВИДЕО Танк Т-62 захваченный китайцами в конфликте СССР и Китая за остров Даманский. Военный музей в Пекине: "В военном музее в Пекине стоит советский танк Т-62 захваченный в конфликте за остров Даманский между СССР и КНР. На видео вы увидите как китайцы гордятся захваченным танком, несмотря на то что китайцы в целом сильно проиграли эту битву по-крайней мере по советской статистике."(с)

Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения и тем более омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему: Что известно о новом кроссовере Kaiyi X7 Kunlun: "Все мы ждем доступных автомобилей из Китая, а нам предлагают все больше роскошные. Рассказываем про последнюю новинку — Kaiyi X7 Kunlun, с которой познакомились на статической презентации."(с) См.: https://www.maximonline.ru/guide/chto-izves...unlun-id953419/

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения и тем более омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему:
В этом смысле, стоит напомнить о том, что идут войны и продолжаются военные конфликты и террористические акты, а так же не являются исключением разные путчи, перевороты и различные восстания, мятежи и бунты в которых используется не только военная техника, но и участвуют гражданские средства транспорта. И всё это не имеет перерывов на празднования Нового Года и Рождества. А характерным примером может быть «Под огнём» / Under Fire: "Это кинофильм режиссёра Роджера Споттисвуда, вышедший на экраны в 1983 году. Фильм снят на основе событий жизни журналиста Билла Стюарта, убитого в 1979 году Национальной гвардией Никарагуа."(с) Википедия.

ВИДЕО Эпизод из фильма"Under Fire" - "Tank vs Bus".

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения и тем более омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему:
"Войска РФ уничтожили 747 танков и почти 2,3 тыс. различных бронемашин Вооруженных сил Украины (ВСУ) с начала украинского контрнаступления. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил на прямой линии и пресс-конференции."(с) Источник: https://vpk.name/news/805133_putin_rf_unich...leniya_vsu.html

К сему: О собственных потерях МО РФ не сообщает.

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения и тем более омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему: Погодные ненастья и вообще изменения климата тоже вызывают тревогу и беспокойство. И ещё вызывают некие ассоциации, которые связаны сразу с несколькими темами, и поэтому о них надо поведать здесь. Итак, есть роман Богомила Райнова "Тайфуны с ласковыми именами" и одноимённый сериал, где автомобили и фемины занимают большое место, а ныне привлекло внимание ВИДЕО Балканский циклон не пощадил российские регионы. Города буквально утонули в снегу: "Рекордный снегопад обрушился на российские регионы. Снежный шторм сначала пронесся над Центральной Россией. Воронежский регион буквально утонул в снегу."(с) 15.12.2023 г. Евразия. НОВОСТИ





Циклон который создал столько много проблем называется "Ваня". Но это ещё не всё!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-12-2023 - 23:00

(Книгочей @ 15-12-2023 - 22:51)
Погодные ненастья и вообще изменения климата тоже вызывают тревогу и беспокойство. И ещё вызывают некие ассоциации, которые связаны сразу с несколькими темами, и поэтому о них надо поведать здесь. Итак, есть роман Богомила Райнова "Тайфуны с ласковыми именами" и одноимённый сериал, где автомобили и фемины занимают большое место, а ныне привлекло внимание ВИДЕО Балканский циклон не пощадил российские регионы. Города буквально утонули в снегу: "Рекордный снегопад обрушился на российские регионы. Снежный шторм сначала пронесся над Центральной Россией. Воронежский регион буквально утонул в снегу."(с) 15.12.2023 г. Евразия. НОВОСТИ. Циклон о который создал столько много проблем называется "Ваня". Но это ещё не всё!
Как ураганам дают имена, и причем тут женщины: "Почему у ураганов обычно женские имена, и кто вообще их называет? Вспомните: «Катрина», «Ирма», «Вилма». Впрочем, иногда в список попадают и «мужчины»: например, в сентябре отбушевал «Уилфред». На самом деле, то, как будет называться очередной тайфун, известно заранее, причем на несколько лет вперед. Так, в 2021 году нас ждут «Эльза», «Катя», «Роза» и «Тереза».

Зачем называть стихию?

Традиция именовать стихию уходит в глубину нескольких столетий, однако систему разработали только в середине прошлого века. Раньше ураганы именовали хаотично: по местности, где они произошли, по именам святых, по форме, или вообще их никак не называли. Поэтому возникала путаница, особенно в районах, подверженных регулярным тайфунам.

Далеко не все ураганы называют и сейчас, большинство остается безымянными: ведь есть небольшие ураганы, которые не несут никаких разрушений. Так что есть особое правило: имена даются самым разрушительным циклонам, чья скорость ветра превышает 60 км/час. А именуют их по одной простой причине: так шторм легче запомнить и квалифицировать.

Причем тут женщины?!

Практика именования циклонов именно женскими именами взяла свое начало в США. До Второй мировой войны у них вообще были очень хаотичные имена, а потом военные стали в шутку называть сильные тайфуны в честь своих жен и тещ (да-да, шутки про тещ актуальны не только у нас), намекая на их буйные характеры.

Какое-то время так и было, пока в начале 1950-х годов названия циклонов не решили систематизировать. И, видимо, чтобы не оскорблять прекрасных дам, решено было использовать военную фонетическую азбуку. Однако практика вообще никак не прижилась, а только усложнила жизнь метеорологов, поэтому решено было вернуться к именам.

Есть заранее утвержденный список!

В итоге в США придумали простую систему: они стали давать ураганам личные имена, сначала только женские. В конце 1970-х список пополнили и мужские. Имена для списка выбирают простые и короткие, чтобы их было легче запомнить.

Все названия ураганов утверждены заранее, и списки подготовлены обычно на шесть лет вперед. Например, сейчас расписаны имена циклонов вплоть до 2024 года. Принцип тут вполне простой: одно имя ― на одну букву латинского алфавита. Когда образуется следующий шторм, ему присваивают еще одно имя, на последующую букву алфавита. Правда, есть ряд букв, которые не используют в списках: Q, U, X, Y и Z. Дело в том, что на них слишком мало имен, либо они слишком сложные. Так что на каждый год заранее утверждено 21 имя для ураганов, и через шесть лет они вполне могут повторяться. Исключение составляют сильные тайфуны: если какой-то ураган принес катастрофические разрушения, то это имя больше использовать не будут. Поэтому больше не случится «Ирмы» или «Катрины».

В среднем за год бывает около двенадцати сильных циклонов, поэтому в теории списка хватает. Но это только в теории: например, в этом году последним из списка стал Уилфред, на нем имена закончились, это случилось еще в прошлом месяце. В таком случае метеорологи переходят к греческому алфавиту, и тут названия еще проще, в честь букв: так, 5 октября сформировался ураган «Дельта».

Не всегда виноваты женщины!

Однако давать ураганам человеческие имена ― это одна из систем, на деле их существует несколько. Но все же именно имена ― самая распространенная система, которую используют для циклонов, образующихся в Атлантике, части Тихого океана и у побережья Австралии. В Японии и на Филиппинах, например, другие правила: ураганам дают названия в честь растений, качеств, животных, а иногда продуктов.

Японцы называют циклоны, которые зарождаются на северо-западе Тихого океана. А тайфуны с севера Индийского океана вообще остаются без имени. Так, в 2019 году на Японию обрушился тайфун «Хагибис», и его называли филиппинцы, название совершенно не имеет никакого отношения к именам, а переводится как «стремительность, скорость». И ураганов «Хагибис» только за последние пару десятилетий было несколько."(с) Источник: https://travelask.ru/blog/posts/26141-kak-u...-tut-zhenschiny

К сему: Кстати, есть ещё роман и одноимённый фильм "Что может быть лучше плохой погоды": https://www.youtube.com/watch?v=dsIoVl2vwuM

Нынешний гаражный Кот "Пиксель" ("Железяка" в спец.командировке) с мявом от восхищения принёс видеоролик под названием "Future GPX Cyber Formula Asurada Hong Kong test run!! 新世紀GPXサイバーフォーミュラ"





Однако, представленный в нём "болид" в натуральную величину фигурирует только в аниме-сериале кинокомпании Sunrise, которое повествует об автомобильных гонках будущего, где гоночные автомобили оснащены компьютерными системами навигации — «Киберсистемами», а в реальных гонках не замечен.

К тому же, под видео нет инфы, и вдобавок иероглифы это как говорится, "китайская/японская грамота", а переводчик не даёт адекватного перевода, не говоря уже о том что Кот "Пиксель", хотя и цифровой, но его словарный запас очень ограниченный и в основном касается еды и ласк! Что же делать?

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила.На что готовы водители, чтобы получить скидку на транспортный налог: "Ренессанс и Автотека: 52% готовы соблюдать ПДД за скидку на транспортный налог.

Опрос, проведенный Группой Ренессанс страхование и Автотекой (есть в распоряжении «За рулем»), показал, что подавляющее большинство российских автомобилистов (86%) считают себя идеальными водителями, при этом молодежь в возрасте 18-24 лет выделяется особенно высокой уверенностью в себе (88%).

Подавляющее большинство российских автомобилистов (86%) относят себя к идеальным водителям, а больше всего уверены в себе молодые люди в возрасте 18-24 лет (88%), показал опрос Группы Ренессанс страхование и Автотеки.

По мнению 61% водителей, «идеальное поведение» заслуживает бонусов и послаблений при первом нарушении. Интересно, что более половины из них (52%) готовы строго придерживаться ПДД исключительно ради получения скидки на транспортный налог. Для 51% россиян мотивацией являются льготы на страховку, а каждому четвертому (25%) хватит снижения суммы первого взыскания на 90%.

Российские водители верят, что изменение системы штрафов может улучшить ситуацию на дорогах. 39% респондентов считают, что размер штрафа должен зависеть от серьезности ДТП, каждый четвертый (28%) думает, что более строгое наказание сократит опасность на дорогах, а 20% - что размер штрафа должен зависеть от уровня дохода нарушителя.

Онлайн-анкетирование провели в ноябре 2023 года, в нем приняли участие 10 тысяч респондентов в возрасте от 18 лет, проживающих в российских городах-миллионниках."(с) «За рулем»

Источник: https://www.zr.ru/content/news/950342-na-ch...oditeli-chtoby/

К сему: Путин рассказал, как снизить цены на машины: "Во время совместной прямой линии с гражданами и большой пресс-конференции с журналистами Президент РФ Владимир Путин ответил на вопрос, почему ценник на продукцию АВТОВАЗа «улетел в космос». И практически не осталось новых машин до миллиона рублей.

Глава государства уточнил, что не «в космос», а на 40%, что тоже немало. И связано это с уходом европейских, японских, южнокорейских брендов с российского рынка, вместе со всеми компонентами.

«Возник вопрос развития собственной базы. АВТОВАЗ, надо сказать, с количеством справляется, но чем больше будет, тем меньше будет цена», – сказал президент, отметив, что это небыстрый процесс.
Супер-новость! «За рулем» разыграет среди читателей три автомобиля Лада. Чтобы стать участником розыгрыша, достаточно проголосовать в Гран-при «За рулем» 2024.

Определённые издержки связаны с тем, что производитель все же добывает эти импортные компоненты, но уже по другой цене, что ведет к удорожанию. Плюс к этому небольшое количество выпускаемой продукции, что также негативно сказывается на цене.

Что делать?
Во-первых, важно создавать свои собственные платформы и их развивать, но это требует времени. Вторая важная задача – создать свою компонентную базу. Россия передоверилась так называемым партнерам, и отрасль автокомпонентов была почти утрачена, теперь ее надо воссоздавать. В Минпромторге этим сейчас занимаются.

Самое главное, отметил президент, что у нас в автопроме ничего не рухнуло после ухода западных компаний, и это «разочарование» для тех, кто предрекал крах.

О китайцах:
Что касается засилья китайских брендов на нашем рынке, президент отметил, что это касается не только России, китайцы ведут себя очень активно на всех рынках и уже начали вытеснять и европейских производителей, в том числе у них дома."(с) «За рулем»: https://www.zr.ru/content/news/950269-putin...-kak-snizit-ts/

Первоисточник: прямая линия Президента РФ Владимира Путина с гражданами и пресс-конференция с журналистами.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-12-2023 - 12:02

"США, ЕС, Великобритания и Китай подписали совместную декларацию, в которой назвали искусственный интеллект угрозой катастрофического уровня. А термин Artificial intelligence стал словом года по версии британского словаря Collins. По данным британских филологов, в этом году его использовали в четыре раза чаще, чем раньше. Но ладно бы только говорили. Его, похоже, будут применять буквально везде."(с) Ноябрь 2023 г. СМИ.

(Книгочей @ 19-12-2023 - 07:27)
"США, ЕС, Великобритания и Китай подписали совместную декларацию, в которой назвали искусственный интеллект угрозой катастрофического уровня. А термин Artificial intelligence стал словом года по версии британского словаря Collins. По данным британских филологов, в этом году его использовали в четыре раза чаще, чем раньше. Но ладно бы только говорили. Его, похоже, будут применять буквально везде."(с) Ноябрь 2023 г. СМИ.
Сейчас нейросети уже рисуют концепткары. А в будущем ждать восстания роботов или люди станут киборгами? К сему: Генеративный ИИ и будущее автоиндустрии: "Когда мы говорим о трудностях автомобильного мира, в центре внимания всегда оказываются обычные подозреваемые — высокие процентные ставки, инфляция, трудности в цепочке поставок и постоянная охота за талантами. Но вот поворот сюжета: электрификация и софтваризация — это настоящие переломные моменты, которые определят будущее автомобильной промышленности.

Автопроизводители приняли вызов, особенно в направлении электрификации. Назовите модель, и есть все шансы, что гибридный вариант либо уже доступен, либо находится в разработке, и покупатели обратили на это внимание. В 2022 году 8% всех новых автомобилей, купленных в США, были электрическими. В мире этот показатель еще выше: за 2022 год электрические модели составляют 14 % продаж новых автомобилей.

Софтваризация стала препятствием из-за того, как автопроизводители относятся к себе. У старых автопроизводителей богатая история инноваций в области аппаратного обеспечения. Но программное обеспечение — и его использование вместо традиционного оборудования для выполнения тех или иных функций — не всегда входит в их ДНК. Кривая обучения при внедрении и монетизации программного обеспечения очень крута.

К счастью, все больше автопроизводителей справляются с этой задачей. Искусственный интеллект уже используется в проектировании и планировании. То же самое можно сказать о производстве, помощи водителю, управлении гарантийными обязательствами, оценке рисков и обслуживании клиентов, и это лишь некоторые из них. Более того, ожидается, что с 2023 по 2030 год объем средств, вкладываемых автопроизводителями в ИИ, будет расти на 22,7 % в год.

Развертывание генеративного ИИ в масштабе

По крайней мере, часть этих средств будет направлена на изучение генеративного ИИ. Уже доказано, что он повышает производительность, способствует развитию творческих способностей, улучшает процесс принятия решений и создает новые бизнесы практически во всех отраслях, включая автомобильную. Tesla использует ИИ в масштабах автопарка, чтобы увеличить скорость инноваций. В июне компания объявила о планах по использованию современных методов генеративного моделирования с использованием нескольких видов камер для прогнозирования возможных последствий.

Tesla не одинока в своих усилиях. В Китае на долю пассажирских автомобилей, оснащенных системой комбинированной помощи водителю, придется 42,4 % всех продаж пассажирских автомобилей в первой половине 2023 года. Более того, автопроизводители этой страны применяют модели, основанные на ИИ, чтобы исправить многие проблемы автономного вождения, и они добились значительных успехов. По состоянию на июнь этого года парк автономных автомобилей Apollo Go китайской технологической компании Baidu оказал более 3,3 миллиона услуг населению.

Китайские автопроизводители готовы продвигать эту технологию дальше и быстрее, чем конкуренты. Большинство из них, если не все, работают в этой сфере, имеют технологическую базу и инженерный талант, чтобы добиться невероятных результатов в этой области. Автопроизводители, использующие софтваризацию при проектировании и производстве, смогут обеспечить большую ценность и доступность на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Преодоление препятствий ИИ

Для некоторых автопроизводителей аппаратное обеспечение является препятствием для использования генеративного ИИ в полной мере. Большинство автомобилей выпускается с завода с вычислительной мощностью, достаточной для выполнения базовых задач, что не позволяет запускать программную песочницу в каждом автомобиле, сошедшем с конвейера. При этом теряются все данные о производительности — данные, необходимые для разработки и тестирования новых функций в реальном мире. Это все равно что упустить сокровищницу информации, которая могла бы повысить эффективность инноваций и ускорить создание новых функций, сохранив при этом низкие риски.

Благодаря более мощным вычислительным ресурсам и генеративному ИИ автопроизводители смогут анализировать поведение водителя, персонализировать и совершенствовать общий опыт вождения для того, кто сидит за рулем. Данные уже давно обещают персонализацию, поэтому нет причин, по которым новый автомобиль не может стать более приспособленным к покупателю по мере того, как он привыкает к своей новой машине. Все дело в технологии, и это может стать убедительным торговым предложением.

Кроме того, данные о конкретном автомобиле очень важны для улучшения качества обслуживания клиентов. С помощью нескольких нажатий кнопки представители сервисной службы могут получить подробную информацию об опыте вождения и точно понять, с чем клиент может столкнуться в своем автомобиле. Речь идет о чутком реагировании на потребности конкретного человека. Затем, если автопроизводитель решит, он может отправлять индивидуальные сообщения по тексту, электронной почте или прямо на экран автомобиля. Это не исключено.

Как и электрификация, софтваризация — это будущее автомобильной промышленности. Сегодняшние автомобили становятся все ближе к тому, чтобы превратиться в компьютеры на колесах, поскольку возможности подключения становятся основной частью вождения. Это лишь вопрос времени, когда покупатели начнут ожидать, что функциональные возможности, предоставляемые искусственным интеллектом, будут присутствовать в каждом автомобиле — не только функции автономного вождения, но и различные мелочи. Первым вызовом, который придется преодолеть многим автопроизводителям, станет их отношение к самим себе. А дальше перед ними открытые дороги."(с) По материалам WardsAuto.

Источник: https://automarketolog.ru/generativnyj-ii-i...-avtoindustrii/

(Книгочей @ 18-12-2023 - 08:07)
Путин рассказал, как снизить цены на машины: "Во время совместной прямой линии с гражданами и большой пресс-конференции с журналистами Президент РФ Владимир Путин ответил на вопрос, почему ценник на продукцию АВТОВАЗа «улетел в космос». И практически не осталось новых машин до миллиона рублей."(с) Подробнее: https://www.zr.ru/content/news/950269-putin...-kak-snizit-ts/
Не всё зависит от президента и правительства, т.к. в РФ капитализм и рыночные отношения. К сему: Автобизнес России: финансовый удар 2024. Чего не видят дилеры?: "Кому в 2024 году пересматривать финансовую модель и что именно придется пересматривать? Как должна измениться роль финансиста, чтобы компания могла процветать, а не выживать в следующем году?

С такими вопросами к АвтоБоссу подходили дилеры на Итоговом Клубе. «Сделайте на эту тему мастер-класс или семинар! У нас горит и болит!»

АвтоБосс делает. Экстренно. И все спикеры обращают внимание на очень широкий комплекс проблем, который должно учитывать новое бюджетирование. Целый клубок. Давайте попробуем его распутать.

Охлаждение рынка уже идет — и новых авто, и авто с пробегом. Логично, что это приводит к увеличению дилерских стоков. Повышается важность финансирования этих стоков. Если у компании недостаточно резервов для финансирования стоков, она рискует столкнуться с риском неплатежей.

Олег Мосеев, генеральный директор компании АвтоМаркетолог считает, что дилерам «придется выстраивать управление оборотным капиталом максимально жестко, то есть практически как в кризисную ситуацию, потому что лучше готовиться всегда заранее к той волне, которая грядет».

Все будет хорошо в одном случае: если вдруг китайские дистрибьюторы решат либо снизить планы, либо снизить цены. Но вероятность этого как в анекдоте: 50/50 — либо снизят, либо нет (здесь можно грустно посмеяться).

«Начало банкета будет за счет дилеров. А дальше, если ситуация с переизбытком новых автомобилей станет критической, то дистрибьюторы будут вынуждены сокращать поставки. Но первый финансовый удар придется по дилерам», — предупреждает Олег.

Согласно данным Автостата разница между ввезенными/произведенными и проданными машинами составляет 175 тысяч штук. И, на первый взгляд, цифра, вроде не критичная. Если не брать в расчет, что эти 175 тысяч непроданных машин не размазаны по всем дилерам ровным слоем, а, все-таки, неравномерно саккумулированы у нескольких сотен крупных и средне-крупных игроков.

Конечно, можно успокоить себя тем, что у дилеров должен быть месячный запас, а это, по оценкам Мосеева, примерно 110 тысяч машин. Однако, текущее наполнение стоков лучше воспринимать как тревожный звоночек уже сейчас. Чтобы потом не оглохнуть от набата…

Теперь давайте разберемся со штуками следующего года.

Исходя из имеющихся данных, Автостат прогнозирует новый ввоз от 700 до 800 тысяч. Другие эксперты говорят о 1 200 000…

В какие рыночные условия ввозятся эти штуки?

Горячий спрос уже удовлетворен, а кредиты дорожают. Охлаждение кредитования неизбежно повлияет на продажи. К тому же, кроме банков, еще множество других факторов будут давить на дилеров и покупателей.

Продать 700 до 800 тысяч новых автомобилей всех китайских брендов в следующем году — вполне реально. Но не 1 200 000!!!

«Чтобы продать миллион двести, дистрибьюции надо снизить цены примерно на 30-40%, — говорит Мосеев. — Это может подогреть спрос». Но в этом случае встает вопрос доходности для дилеров…

Вот вам еще одна проблема, которая должна быть учтена в бюджетировании…

А теперь вытягиваем из адского клубка необходимость продвижения (и маркетинг, и пиар) — чтобы хоть как-то привлекать к себе внимание на охлаждающемся рынке и не проиграть конкурентам битву за внимание аудитории.

Да, китайские бренды рано или поздно вынуждены будут активнее заниматься собственным продвижением. Им придется доказывать потребителю, что китайский автомобиль такой же, как его собратья из других стран. Но пока мало кто из китайских автопроизводителей вкладывается в пиар и системный маркетинг. Что в данный момент — логично: пока продается, зачем нам лишние затраты?

А мы призываем рынок подумать вот о чем: маховик продвижения — и маркетинг, и, тем более, пиар — требует времени для запуска. И не стоит рассчитывать, что, кто-то соорудит вам толковую PR-кампанию за неделю, а давать свои плоды она начет сразу после запуска. Готовиться нужно уже сейчас. А это значит (опять двадцать пять), что придется заложить продвижение в бюджет!

И пока продвижение тоже ложится на плечи дилеров (помните про первый удар, который им придется на себя принять? Вот маркетинг – тоже часть того грядущего удара).

Конечно, по словам Олега Мосеева, «внутри дистрибьюции уже идут разговоры о том, что нужно биться за лиды, и некоторые говорят: “мы вынуждены будем тратить огромные бюджеты на маркетинг, чтобы эти лиды получать”». Это обнадеживает. Но — когда еще решения будут приняты! И когда они станут естественными? Может пройти не один месяц, а, может, и весь год.

Дилеры должны выстраивать отношения со штаб-квартирами в Китае, объяснять им, почему промедление в России иногда смерти подобно. Рано или поздно китайцы поймут и, в конце концов, научатся играть по российским правилам, где все меняется ежедневно, и решения нужно принимать иногда за несколько часов.

Но пока они не готовы решать и работать быстро, тем более не готовы они быстро выделять деньги. А продавать машины нужно — прямо сейчас.

Итак, резюмируем. С точки зрения планирования и контроля бюджета на 2024 год жизненно необходимо более оперативно и масштабно решать следующие задачи:

- Содержание заполненных и переполненных стоков
- Новые поставки
- Кредитное давление на бизнес
- Кредитное давление на покупателя и снижение спроса
- Продвижение (не только маркетинг прямого отклика, но и долгосрочные вложения в развитие собственного бренда дилера, то есть в PR).

А теперь, господа, давайте обсудим, кто всё это должен планировать, контролировать и координировать…

Олег Мосеев отмечает, что «вменяемых финансовых директоров» на рынке катастрофически мало: «я имею право судить, проработав финансовым директором в позапрошлой жизни достаточно долго. И я вижу, что сейчас происходит. Есть такие звездочки, на которых смотришь и думаешь: как же компании повезло!»

Однако, эта претензия не к финансовым директорам, а к владельцам компаний, которые на них экономят.

Именно собственники нанимают непрофессионалов, сами не понимая, как должна быть организована в их компании система управления капиталом, в том числе оборотным. Именно собственники не понимают, как должна быть выстроена система финансового риск-менеджмента, и как, когда и на каком основании должны приниматься финансовые решения — тактические и стратегические.

Именно такие владельцы превращают финансовых директоров своих компаний в простых «учетчиков», вместо того, чтобы делать их полноценными топ-менеджерами.

Олег Мосеев говорит, что «финансисту сейчас нужно смотреть на устойчивость cashflow в краткосрочном периоде. У того, кто на такой волне справляется нормально с денежным потоком, дальше будет все хорошо.

Первое, что нужно сделать, это четко определять место финансового директора в управленческой иерархии. Это раз. И параллельно тоже на первом месте финансовый директор должен быть не учетчиком! Он должен быть управленцем первой линейки и понимать как работает бизнес может быть даже лучше операционного директора потому что ему надо принимать финансовые решения».

И опираться в принятии он должен не на какие-то финансовые ковенанты, как в банках, не только на цифры, а на бизнес-логику. Тогда это финансовый директор.

«Конечно, очень хочется до собственников достучаться, до тех, кто считает, что у него там сидит человек какой-то в кабинете, какие-то таблички ему носит, вот и молодец. Если вы так подходите к управлению финансами, то далеко не уедете».

Если хотите понять, КАК бюджетироваться в 2024 году, чтобы его пережить, да еще при этом и процветать, то 26-го декабря вам нужно быть здесь:

Онлайн-семинар «Как адаптировать финансовую модель в условиях китайской неопределённости и банковского давления?» Для тех, кто был на Итоговом Клубе АвтоБосс — особые приятные условия. Да, наши коллеги ценят и хотят поощрить ваше ответственное отношение к бизнесу!

Ждем всех, кто планирует остаться на рынке в 2024 году!"(с)

Источник: https://automarketolog.ru/avtobiznes-rossii...-vidyat-dilery/

(Книгочей @ 19-12-2023 - 07:31)
(Книгочей @ 19-12-2023 - 07:27)
"США, ЕС, Великобритания и Китай подписали совместную декларацию, в которой назвали искусственный интеллект угрозой катастрофического уровня. А термин Artificial intelligence стал словом года по версии британского словаря Collins. По данным британских филологов, в этом году его использовали в четыре раза чаще, чем раньше. Но ладно бы только говорили. Его, похоже, будут применять буквально везде."(с) Ноябрь 2023 г. СМИ.Генеративный ИИ и будущее автоиндустрии: "Когда мы говорим о трудностях автомобильного мира, в центре внимания всегда оказываются обычные подозреваемые — высокие процентные ставки, инфляция, трудности в цепочке поставок и постоянная охота за талантами. Но вот поворот сюжета: электрификация и софтваризация — это настоящие переломные моменты, которые определят будущее автомобильной промышленности."(с) Источник: https://automarketolog.ru/generativnyj-ii-i...-avtoindustrii/
Предотвратить развитие ИИ невозможно, значит, нужно возглавить — Владимир Путин: "Цифровой двойник Владимира Путина, представившийся «студентом СПбГУ», сегодня в ходе прямой линии президента России задал вопрос об опасностях, которые несут искусственный интеллект (ИИ) и нейросети; предотвратить развитие ИИ невозможно, значит, это направление нужно возглавить, ответил Путин."(с) 19.12.2023 D-Russia.ru. Источник: https://vpk.name/news/806450_predotvratit_r...imir_putin.html

К теме "Автомото и бронетехника в бою" - Конфликты Холодной войны: "для холодной войны было характерно частое появление "горячих" точек. Каждый локальный конфликт выносился на мировую арену благодаря тому, что противники по Холодной войне поддерживали противоборствующие стороны. Ввиду того, что прямой конфликт между двумя сверхдержавами неминуемо перерос бы в ядерный с гарантированным уничтожением всего живого на планете, то стороны стремились взять верх другими методами, в т.ч. и ослаблением противника в отдельно взятом регионе и укреплении там своих позиций, при необходимости и с помощью военных действий.

От первого вооруженного конфликта в Корее (1950-1953) и до последнего на Лаосско-Таиландской границе (1988) прошло почти 40 лет. За это время огненная дуга советско-американского противостояния опоясала практически все континенты планеты от Восточной Азии до Латинской Америки, от Южной Африки до Центральной Европы. За это время в многочисленных войнах погибли миллионы людей, втянутыми в них оказались десятки государств, некоторые не урегулированы до сих пор. Афганистан, Корея, Индокитай, Арабо-Израильский конфликт, Куба, страны Африканского рога и др. – во всех этих конфликтах мы так или иначе находим и "костлявую руку американского империализма", и "агрессивные импульсы империи зла" - в виде оружия и денег, советников и инструкторов, "добровольцев" и воинских контингентов."(с) См.: http://www.coldwar.ru/conflicts.php

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-12-2023 - 12:15

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
К теме "Автомото и бронетехника в бою":
"Карабахский конфликт": http://www.coldwar.ru/conflicts/karabah/karabah.php

"Приднестровский конфликт": http://www.coldwar.ru/conflicts/pmr/moldavia.php

"Гражданская война в Таджикистане": http://www.coldwar.ru/conflicts/tadj/tadjikistan.php

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества отвлекаться на меркантильные сообщения и тем более омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему:
См. Специальная военная операция: https://z.mil.ru/

Миссия в Сирии: https://syria.mil.ru/split.htm

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
К теме "Автомото и бронетехника в бою":
От 19.12.2023 г. Путин: миф о неуязвимости западной военной техники рухнул: "Оценивая текущую ситуацию на земле, на линии боевого соприкосновения, можно с уверенностью сказать, что наши войска владеют инициативой. <...> Противник несет тяжелые потери и в значительной степени растратил резервы, пытаясь показать своим реальным хозяевам хоть какой-то результат своего распиаренного так называемого контрнаступления. Кстати говоря, и миф о неуязвимости западной военной техники также рухнул. Все попытки, как говорили на Западе, нанести нам военное поражение, стратегическое поражение, разбились о мужество и стойкость нашего солдата, столкнулись с возросшей мощью наших Вооруженных Сил, потенциалом отечественной промышленности и оборонных производств", - отметил российский лидер."(с)

Источник: https://belros.tv/news/obschestvo/putin-mif...takzhe-rukhnul/

К сему: ВИДЕО Натовские трофеи СВО: ТТХ, обзор, сравнение: "В этом выпуске канал Машньюс расскажет о трофейной натовской технике, собранной на площадке Парка Патриот в Кубинке. Вы узнаете об особенностях создания и применения Bushmaster, CV90-40, М-113, AMX-10RCR, MaxxPro и других трофеев. А также ТТХ и историю попадания на площадку трофеев. Военный эксперт сравнит западные образцы с отечественной бронетехникой, выполняющей аналогичные функции.

В этом видео:

00:00 — вступление
00:25 — краткая информация о темах выпуска
01:00 — Bushmaster VS БТР "Тайфун-К"
02:00 — комментарий военного эксперта А.Рамма
04:53 — CV90-40 VS БМП-3М
05:21 — комментарий военного эксперта А.Рамма
08:08 — БТР М-113 VS БТР 82
08:57 — комментарий военного эксперта А.Рамма
12:07 — AMX-10RCR VS 2С25М
12:50 — комментарий военного эксперта А.Рамма
15:31 — MaxxPro VS ВПК-3924 "Медведь"
16:18 — комментарий военного эксперта А.Рамма
19:05 — резюме выпуска

Уточнения:
01.48 — Калибр 7.62 мм
08.28 — Калибры 12.7 мм и 14.5 мм."(с)





Путин сообщил, что закупки особо востребованной техники для СВО выросли в семь раз: "По словам президента, нужно постоянно анализировать потребности бойцов на передовой."(с) 20.12.2023 ТАСС

Путин заявил о прорыве российского ОПК: "Путин: российские конструкторские бюро и НИИ совершили прорыв во время СВО."(с) 20.12.2023 РИА Новости

Есть Автомобильная экзотика: 10 очень необычных моделей с шестью колесами: "Если для БТР или вездехода 6 колес – это, в принципе, нормально, то для обычного дорожного или, скажем, спортивного автомобиля такая компоновка кажется очень странной. Давайте посмотрим на десять необычных «шестиколесников» и разберемся в причинах их появления."(с) Источник: https://www.techinsider.ru/vehicles/293862-...kh-avtomobiley/

(Книгочей @ 20-12-2023 - 11:40)
Есть Автомобильная экзотика: 10 очень необычных моделей с шестью колесами: "Если для БТР или вездехода 6 колес – это, в принципе, нормально, то для обычного дорожного или, скажем, спортивного автомобиля такая компоновка кажется очень странной. Давайте посмотрим на десять необычных «шестиколесников» и разберемся в причинах их появления."(с)
Да, для БТР или бронеавтомобиля шесть колёс это даже будет маловато. В этом смысле, интересно что лучше много колёс или всего пара гусениц? А может быть, их стоит совместить! Чтобы они друг друга взаимно дополняли, т.к. у многоосные колесные машин обладают своими преимуществами, а гусеничные - своими. Но и те и другие имеют собственные недостатки. И может получится что в итоге колесно-гусеничная машина будет хуже всех. К сему: См. ВИДЕО

В темах в группе "ГАРАЖ" есть инфа от Даши Моделиста, которая известна ещё как Даша Техник и делает немало обзоров военной техники: https://www.youtube.com/@DashaTechnic

К сему: Пропаганда на YouTube. Меня заставляют писать про Россию плохо?: "Продолжаю рассказ как YouTube заставляет авторов работать на высказывание "правильной" точки зрения.

Несколько дней назад я рассказывала как мой канал попал в теневой бан за модели с Z-символикой. А недавно я обнаружила как мой второй канал Даша Техник стал внезапно попадать в рекомендации.

Канал Даша Техник был создан два года назад для рассказов про технику и для моих отчетов о походах на мероприятия, связанные с демонстрацией исторической или военной техники.

Например, там я выкладывала отчет о походе на танковый биатлон, выходило видео про выставку Армия 2022. И примерно год назад я забила на этот канал, просто не было времени монтировать видео и я полностью сконцентрировалась на работе над контентом для Dasha Models.

И тут я случайно зашла посмотреть на статистику Даши Техника, как внезапно обнаружила статистическую аномалию. Какого-то фига, внезапно, стали рости просмотры у видео "Стальные Монстры из СССР" про выставку советских инженерных машин в парке Патриот..."(с) Далее: https://dzen.ru/a/ZNYSf4ksBGEYj2zZ

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
К теме "Автомото и бронетехника в бою".
ВИДЕО Battle of wuhan [Hearts Of Iron 4] / "Битва за Ухань": В уникальной кинохронике присутствуют танки и танкетки, иностранного производства (английские) которые состояли на вооружении китайской армии в то время.





Горят как костры: украинские пиратские копии БТР-80 продолжают уничтожать: "Украинские разработчики в первом десятилетии XXI века разработали бронетранспортеры БТР-3, БТР-4 и бронеавтомобиль "Дозор Б". Первый из них являлся, по сути, пиратской копией российского БТР-80, остальные делались с оглядкой на западные образцы."(с) 22.12.2023 Вестник Мордовии.

Права на данный материал принадлежат Вестник Мордовии: https://vestnik-rm.ru/news/oborona-i-bezopa...yut-unichtozhat
Материал размещён правообладателем в открытом доступе: https://vpk.name/news/807542_goryat_kak_kos...nichtozhat.html

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
К теме "Автомото и бронетехника в бою" - Конфликты Холодной войны: "Для холодной войны было характерно частое появление "горячих" точек. Каждый локальный конфликт выносился на мировую арену благодаря тому, что противники по Холодной войне поддерживали противоборствующие стороны. Ввиду того, что прямой конфликт между двумя сверхдержавами неминуемо перерос бы в ядерный с гарантированным уничтожением всего живого на планете, то стороны стремились взять верх другими методами, в т.ч. и ослаблением противника в отдельно взятом регионе и укреплении там своих позиций, при необходимости и с помощью военных действий."(с)]
При этом, Не только противники: БТР-50 и М113 порой действовали по одну сторону линии фронта: "Советские гусеничные БТР-50 и американские бронетранспортеры М113 вполне можно отнести к одному поколению техники. При этом случалось так, что они не только находились в армиях, которые воевали друг против друга, но и действовали по одну сторону линии фронта."(с) См.: https://vestnik-rm.ru/articles/blog-tankove...nu-linii-fronta

(Книгочей @ 15-12-2023 - 03:42)
Не хочется в преддверии Нового Года и светлого праздника Рождества омрачать инфой по военной тематике. Однако, жизнь есть жизнь, а суровая реальность не оставляет выбора. Хотя в действительности пока ещё всё не так уж плохо и надежда умирает последней. Однако, стоит минимизировать чересчур "сурьёзные" новости, к тому же участники, форумчане и гости группы "ГАРАЖ" сами "с усами" и должны не только это понимать, но и быть в курсе событий. Впрочем, можно сделать исключение, т.к. они обычно подтверждают правила. К сему:
Шесть танковых дуэлей СВО, завершившихся победой российских танкистов: "В ходе проведения специальной военной операции танковые дуэли заканчиваются победами российских танкистов. Это неудивительно: наши экипажи имеют лучшую подготовку и эксплуатируют гораздо более совершенную боевую технику."(с) См.: https://vestnik-rm.ru/articles/blog-tankove...jskih-tankistov

(Книгочей @ 10-12-2023 - 03:02)
Танки Т-72 недолго оставались тайной за семью печатями.
К сему: Армия Ирана начала получать улучшенные Т-72F: "Несколько дней назад на одной из иранских автомагистралей была замечена переброска модернизированных танков Т-72.

Как рассказал старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Юрий Лямин, иранские сухопутные войска начали массово получать образцы таких "семьдесят вторых", у которых уже к привычному обозначению прибавилась буква F.

"Как уже отмечалось, эти машины внешне напоминают российские Т-90М, но на самом деле, это самостоятельная иранская разработка, которая велась в рамках программы, известной как Karrar.

Правда, в результате наработок Корпус стражей исламской революции начал приобретать более продвинутые версии танка, у которых имеются, например, дистанционно управляемая пулеметная установка, армия выбрала более простой вариант.

Тем не менее, разработчики многое сделали для повышения характеристик такой гусеничной техники. Существенно повышена защита - башни теперь сварные, с улучшенными многослойными преградами, "реактивная броня" также доработана.

Значительно обновлена система управления огнем, внедрены тепловизионные прицелы, возможность применения управления огнем стала обязательной опцией. Имеются датчики, фиксирующие лазерное облучение и другое современное оборудование.

Несколько лет назад демонстрировались, созданные в рамках программы Karrar двигатели мощностью в 1000 лошадиных сил, правда, не известно установили ли их сейчас на Т-72F или это сделают позже. Так как предполагается модернизировать все имеющиеся в Иране Т-72М1 и Т-72C", - отметил военный эксперт.

Автор: vestnikrm Текст: "РГ: русское оружие". Источник: https://vestnik-rm.ru/articles/blog-tankove...chshennye-t-72f

К сему: ВИДЕО Танки о Которых Вы НЕ ЗНАЛИ!

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
К теме "Автомото и бронетехника в бою" - Конфликты Холодной войны: "Для холодной войны было характерно частое появление "горячих" точек. Каждый локальный конфликт выносился на мировую арену благодаря тому, что противники по Холодной войне поддерживали противоборствующие стороны. Ввиду того, что прямой конфликт между двумя сверхдержавами неминуемо перерос бы в ядерный с гарантированным уничтожением всего живого на планете, то стороны стремились взять верх другими методами, в т.ч. и ослаблением противника в отдельно взятом регионе и укреплении там своих позиций, при необходимости и с помощью военных действий."(с) К теме и в канун Рождества Христова: ""Иисус Христос – Суперзвезда" (Jesus Christ Superstar, США, 1973 г). Киноверсия легендарной рок-оперы Эндрю Ллойда Веббера и Тима Райса:

Иуда (Карл Андерсон) слышит "железную поступь" Пятого римского легиона, но...

...вместо солдат, Он видит -танки "Центурион"!

Далее, следует изгнание и водворение Иуды в пустыню...."(с) См.: https://shushpanzer-ru.livejournal.com/1704442.html

ВИДЕО "Римские легионеры входят в Иерусалим ("Бен-Гур", 2016 г.)





ВИДЕО "ЦЕНТУРИОН" - герой Холодной войны, спаситель Израиля и самый успешный британский танк.





ВИДЕО Watch: Israeli Military Tanks Seen Near Gaza Border | WSJ News.





Генерал-майор Золотарев: Израилю придется оккупировать и юг сектора Газа: "Москва. 21 декабря. ИНТЕРФАКС - Объявление хуситами в Йемене набора добровольцев для войны против Израиля в секторе Газа может резко расширить военный конфликт Израиль - ХАМАС на весь регион.

На эту тему наш специальный корреспондент Вячеслав Терехов беседует с генерал-майором запаса, заместителем директора Института США и Канады, членом Совета по внешней и оборонной политике Павлом Золотаревым.

И все-таки расширение конфликта вплоть до транспортного коллапса?"(с) 22.12.2023 Интерфакс-АВН.

Источник: https://vpk.name/news/807734_general-maior_...ktora_gaza.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-12-2023 - 13:03

(Книгочей @ 19-12-2023 - 23:18)
Конфликты Холодной войны:

скрытый текст

"Для холодной войны было характерно частое появление "горячих" точек. Каждый локальный конфликт выносился на мировую арену благодаря тому, что противники по Холодной войне поддерживали противоборствующие стороны. Ввиду того, что прямой конфликт между двумя сверхдержавами неминуемо перерос бы в ядерный с гарантированным уничтожением всего живого на планете, то стороны стремились взять верх другими методами, в т.ч. и ослаблением противника в отдельно взятом регионе и укреплении там своих позиций, при необходимости и с помощью военных действий.

От первого вооруженного конфликта в Корее (1950-1953) и до последнего на Лаосско-Таиландской границе (1988) прошло почти 40 лет. За это время огненная дуга советско-американского противостояния опоясала практически все континенты планеты от Восточной Азии до Латинской Америки, от Южной Африки до Центральной Европы. За это время в многочисленных войнах погибли миллионы людей, втянутыми в них оказались десятки государств, некоторые не урегулированы до сих пор. Афганистан, Корея, Индокитай, Арабо-Израильский конфликт, Куба, страны Африканского рога и др. – во всех этих конфликтах мы так или иначе находим и "костлявую руку американского империализма", и "агрессивные импульсы империи зла" - в виде оружия и денег, советников и инструкторов, "добровольцев" и воинских контингентов."(с)

К сему: Не стали исключением СССР, страны Варшавского Договора и Куба, которые направляли военную технику, оружие, военных советников и специалистов по всему миру.

К сему: Подборка ВИДЕО

"Американское танкостроение. Танки США периода Холодной войны."





"Базовые танки СССР от начала 50-х гг."





"Легендарные танки СССР периода «Холодной войны»: https://dzen.ru/video/watch/60e19193f59c1e7997a7103d

"10 Основных Боевых Танков времен Холодной войны."

Опрос: выбираем главную мировую премьеру 2023 года: "Подводим итоги года вместе с Авто Mail.ru и Quto.ru. Присоединяйтесь!

Российский рынок так сильно отдалился от общемирового, что итоги года нам приходится подводить отдельно. Голосование за главную премьеру на нашем рынке мы предложим отдельно: в нем десятки моделей, и все они из Китая — и присутствуют далеко не в каждой стране мира. Ну а в этом списке — мировые премьеры, которые мы считаем наиболее важными. И с вашей помощью мы намерены определить главные."(с)

(Книгочей @ 24-12-2023 - 08:52)
Опрос: выбираем главную мировую премьеру 2023 года: "Подводим итоги года вместе с Авто Mail.ru и Quto.ru. Присоединяйтесь!

Российский рынок так сильно отдалился от общемирового, что итоги года нам приходится подводить отдельно. Голосование за главную премьеру на нашем рынке мы предложим отдельно: в нем десятки моделей, и все они из Китая — и присутствуют далеко не в каждой стране мира. Ну а в этом списке — мировые премьеры, которые мы считаем наиболее важными. И с вашей помощью мы намерены определить главные."(с) "В 2023 году были представлены десятки новых моделей, еще десятки получили обновления. Мы постарались максимально сократить список и при этом сохранить релевантную картину. Таким образом, мы предлагаем вам уже сформированный шортлист. Но выбрать самые главные модели всё же предлагаем вам — читателям Motor.ru, Quto.ru и Авто Mail.ru.

Чтобы каждому читателю не приходилось выбирать только один автомобиль, мы решили поступить так: голос «да» или «нет» нужно отдать за каждый. Победителя определит наибольшее число голосов «да».

Спасибо, что проголосовали за самые важные новинки! Итоги мы подведем до нового года."(с)

Источник: https://motor.ru/selector/world-top-2023-voting.htm


К сему: В группе "ГАРАЖ" проводить подобный опрос не планируется, поэтому следите за результами опроса Motor.ru, Quto.ru и Авто Mail.ru.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-12-2023 - 09:11

Пока мой и гаражный Кот "Пиксель" в предвкушении угощений с праздничного стола и толики от обильного застолья, почивает на лаврах, тем временем БронеКот "Железяка", который под видом отпуска рыскает (или рыщет) по разным "горячим точкам" в поисках различной горячей информации и данных, каковые как пирожки с пылу, с жару, шлёт самые тёплые пожелания и интересную историю в качестве подарка. Конечно, в своём фирменном стиле. Но т.к. он не хочет "светиться" в "Бронехохмодроме", то запостил это здесь. Причём, под интригующем эпиграфом «История повторяется дважды: первый раз в виде трагедии, второй - в виде фарса».

(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:18)
БронеКот "Железяка" шлёт самые тёплые пожелания и интересную историю в качестве подарка. Конечно, в своём фирменном стиле. Но т.к. он не хочет "светиться" в "Бронехохмодроме", то запостил это здесь. Причём, под интригующем эпиграфом «История повторяется дважды: первый раз в виде трагедии, второй - в виде фарса». Что общего может быть между конструктором Кегрессом, концерном "Рено" и Россией? В данном случае, это БРОНЕВИКИ! Потому что, во-первых, в прошлом были российские полугусеничные броневики “Остин-Кегресс”: " Русские “Остины” опоздали на мировую войну, но, возможно, стали лучшими броневиками гражданской войны в России.

На 1 марта 1919 года “Остины” составляют примерно треть всех бронемашин Красной армии (110 машин из 369, включая небоеспособные). У белых армий Юга России летом того же года “Остины“ составили половину парка — 18 из 37.

Три полугусеничных броневика осенью 1919 года помогают отразить наступление Юденича на Петроград.

Летом и осенью 1920 года “Остины” почти непрерывно участвуют в боях у Крыма в Северной Таврии.

Среди бурь гражданской войны “Остины” переходят из рук в руки по несколько раз, меняют оружие и шасси. Так, в армии Врангеля несколько броневиков получают 37-мм пушку Гочкиса с амбразурой в лобовом листе.

Всего один броневик мог сорвать атаку противника, захватить сотни пленных или артиллерийскую батарею. Звучит невероятно, но стоит учесть крохотную плотность войск в обстановке гражданской войны, а также изношенность оружия и недостаток боеприпасов. Внезапную атаку подвижной и бронированной машины часто просто нечем и некому было отражать.

К концу 1921 года у победившей Красной армии осталось, с учётом трофеев, примерно 109 “Остинов” всех версий.

Только в конце двадцатых годов заслуженные ветераны начали уступать место новым бронемашинам.

На 1 марта 1931 года в Красной армии все еще состояли на вооружении 78 колесных “Остинов” и четыре полугусеничных машины."(с) Источник: https://parkpatriot.ru/o-parke/tekhnika-par...tin-putilovets/

А во-вторых, уже в наше время концерн Рено в середине 1980-х годов принял участие в конкурсе на легкий бронеавтомобиль VBL (фр. Vehicule Blinde Leger — «легкая бронированная машина») для вооруженных сил Франции, представив боевую разведывательную машину оригинальной конструкции, разработанный дочерней фирмой концерна SEDEMS. Конкурентом концерна Renault выступала фирма Panhardс бронеавтомобилем M-11. Чтобы выполнить очень непростые условия технического задания, фирмы SEDEMS и Panhard пошли совершенно различными путями...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-12-2023 - 02:38

(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:29)
В наше время концерн Рено в середине 1980-х годов принял участие в конкурсе на легкий бронеавтомобиль VBL (фр. Vehicule Blinde Leger — «легкая бронированная машина») для вооруженных сил Франции, представив боевую разведывательную машину оригинальной конструкции, разработанный дочерней фирмой концерна SEDEMS. Конкурентом концерна Renault выступала фирма Panhardс бронеавтомобилем M-11. Чтобы выполнить очень непростые условия технического задания, фирмы SEDEMS и Panhard пошли совершенно различными путями...От 9.03.2014 г. В России проходят испытания бронеавтомобили PVP и VBL: "Как сообщает со ссылкой на официальное французское лицо газета "Defense News", "пару недель назад" в Россию для испытаний в интересах российского Министерства внутренних дел были доставлены четыре легкие колесные бронированные машины производства французской компании Renault Trucks Defense (часть объединения Renault Trucks, контролируемого Volvo Group) - две машины PVP и две VBL (как можно понять - модификации Mk 2). Машины проходят испытания на полигоне "на Кавказе у Сочи". Утверждается, что интерес к бронемашине PVP проявляет также Российская армия, хотя Renault Trucks Defense официально опровергла, что машины были посланы для испытаний военными.

Упомянутое официальное лицо сообщило, что речь идет о возможности закупки Россией "нескольких сот" машин VBL непосредственно во Франции."(с) Источник: https://bmpd.livejournal.com/768663.html

К сему: Обратите внимание что символизм даже в датах! Броневики “Остин-Кегресс" создавались в преддверии Первой мировой войны, каковая началась в 1914 г. а бронеавтомобилями Renault VBL в РФ заинтересовались в 2014 г.!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-12-2023 - 02:47

(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:37)
(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:29)
В наше время концерн Рено в середине 1980-х годов принял участие в конкурсе на легкий бронеавтомобиль VBL (фр. Vehicule Blinde Leger — «легкая бронированная машина») для вооруженных сил Франции, представив боевую разведывательную машину оригинальной конструкции, разработанный дочерней фирмой концерна SEDEMS. Конкурентом концерна Renault выступала фирма Panhardс бронеавтомобилем M-11. Чтобы выполнить очень непростые условия технического задания, фирмы SEDEMS и Panhard пошли совершенно различными путями...В России проходят испытания бронеавтомобили PVP и VBL: "Как сообщает со ссылкой на официальное французское лицо газета "Defense News", "пару недель назад" в Россию для испытаний в интересах российского Министерства внутренних дел были доставлены четыре легкие колесные бронированные машины производства французской компании Renault Trucks Defense (часть объединения Renault Trucks, контролируемого Volvo Group) - две машины PVP и две VBL (как можно понять - модификации Mk 2). Машины проходят испытания на полигоне "на Кавказе у Сочи". Утверждается, что интерес к бронемашине PVP проявляет также Российская армия, хотя Renault Trucks Defense официально опровергла, что машины были посланы для испытаний военными."(с)
Что же это за машина и чем интересна её история? К сему: Концерн "Рено" и его "броне-Запорожец" времён Перестройки: "В 1984-85-ом как раз в разгар Перестройки французское правительство объявило конкурс на создание новой лёгкой бронемашины для Вооруженных Сил Франции. Сокращённо VBL (от Véhicule Blindé Léger)."(с) Подробнее: https://shushpanzer-ru.livejournal.com/1833043.html

ВИДЕО Renault VBL: The Ultimate Lightweight Armored Recon Vehicle.

(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:43)
Концерн "Рено" и его "броне-Запорожец" времён Перестройки.
Перестройка в СССР была подобна Февральской революции в Российской империи! Это просто совпадение?

(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:45)
(Книгочей @ 25-12-2023 - 02:43)
Концерн "Рено" и его "броне-Запорожец" времён Перестройки. Перестройка в СССР была подобна Февральской революции в Российской империи! Это просто совпадение?
Или «История повторяется дважды: первый раз в виде трагедии, второй - в виде фарса».