Общение, просьбы и пожелания.

(НЭПmen @ 18-08-2020 - 09:43)
Это не совсем то, тема просто дублирует аналогичную на музыкальном форуме...
Но можно кстати ее оживить, развить и дополнить... Есть над чем подумать...
Вам и карты, а вернее, ноты, в руки! Я в музыке не спец., а МАВЗОНу лень в "ГАРАЖЕ" возиться. Хотя, он всегда мне советом помогает.

(Книгочей @ 17-08-2020 - 01:44)
(Книгочей @ 16-08-2020 - 12:53)
Представьте себе что Новый Год вас застал в пути... ДЕДМОРОБУСЫ и Новогодние троллейбусы. Есть ретро, которые под стать Дедушке Морозу:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-08-2020 - 12:56

(Книгочей @ 18-08-2020 - 12:56)
ДЕДМОРОБУСЫ. Есть ретро, которые под стать Дедушке Морозу. Есть и вполне современные лайнеры на которых хоть на Северный Полюс прямо в гости к Санта Клаусу!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-08-2020 - 12:59

(Книгочей @ 17-08-2020 - 08:20)
Помнится, «Вечерняя Москва» опубликовала карикатуру, на которой пассажир такси наставляет на шофера пистолет: «Гони в Чертаново!». Ага, такого заставишь "гнать куда-то на чёртовы кулички"!


И на такого "наставишь", если в ответ в миг получишь монтировкой по башке!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-08-2020 - 13:09

"Важная деталь советского времени — такси c шашечками. Плюс зеленый огонек, тиканье счетчика, добрый дедушка-водитель в фуражке, готовый доставить усталого путника по назначению в любое время дня и ночи. Все это олицетворяло стабильность и уверенность в завтрашнем дне. Эти же шашечки играли заметную роль в теневой экономике СССР."(с) И то правда! Т.к. были и такие "таксёры", которые "ковали железо не отходя от кассы"...

(Книгочей @ 17-08-2020 - 08:20)
Поездка на такси в советские времена продолжала оставаться недорогой — до начала 70-х годов километр поездки стоил 10 копеек. Однако поиски такси не всегда венчались успехом. Увидишь зеленый огонек, обрадуешься, а у водителя то смена кончается, то он «занят». И на городские окраины таксистов можно было заманить, только обещав плату по двойному тарифу.
Не всё было так уж плохо, но такие водители как в фильме "Три тополя на Плющихе были редкостью...


А как всё менялось в области такси и в стране в целом, можно судить по фильмам: от "Зеленый огонек", 1965 г., "Я водитель такси", 1972 г., "Горожане", 1976 г. до "Плата за проезд", 1986 г. и "Такси-болюз" 1990 г.

ПРИВЕТ из темы "Автомобиль в искусстве" - История любви: как BMW Lexus полюбил : "Он - BMW.... Тщательно выглаженные рубашки, гладкий галстук, невкусный бизнес-ланч, обед у мамы по субботам и фитнес по средам.

Она - Lexus.... Борется с лишним весом, когда нервничает - много ест. Работает начальником отдела PR, а по вечерам иногда ходит одна в кино, тайком пьет пиво и ест попкорн.

Наш баварский мальчик очень красив и подтянут, потому что кроме как убивать время в фитнес-клубе и работать, делать ему особо нечего. Можно еще позагорать в солярии. "Пятерка" вообще считается одним из лучших бизнес-автомобилей, потому что очень и очень успешные менеджеры сами с удовольствием сидят за его рулем, а с водителем предпочитают ездить лишь по будням. В дутом Lexus GS с водителем ездят реже. Чуть старомодная девчушка с разделенными по старой моде фарами слишком мечтательна и задумчива, а ее округлые формы вообще не настраивают мужчин на бизнес. В итоге получается, что Lexus слишком большой для девочек и слишком мягкий, податливый для мальчиков.



Если бы было возможно победить снобизм немцев, считающих автомобилями только машины, имеющие аристократическую родословную до десятого колена, то найти баварцу вторую половину среди "выскочек" было бы легче. Воспринимать Lexus как равную BMW не может, поэтому и конкурировать не получается, зато получается интересная любовная интрижка.

Lexus GS - поздняя дочь разбогатевших родителей, которые ее, конечно, избаловали. Мягкие большие сидения с алюминиевыми заколками сбоку, широкие подлокотники и память на три положения сидения. Большая центральная консоль с большими ажурными кнопками и мелкими регулировками смотрится в салоне, как большой туалетный столик в девичьем будуаре. Все в салоне GS - с размахом, с роскошью и удобством. Хозяйка провентилирует перфорированные сидения, откроет заднюю шторку при движении назад и сменит режим подвески, разве выпить не предложит. Ощущения за рулем близки к передвижению на воздушной подушке.."(с)

"..BMW полон мальчишеского задора - расслабиться не даст. Девочкам вообще в его квартире не понравится - как в казарме. Но есть здесь один тайничок, а именно кнопки управления сиденьем во всех плоскостях. Здесь есть все необходимое, чтобы кресло сжало водителя со всех сторон, включая голову, бока, поясницу и талию. В остальном, это логово настоящего холостяка: минимум кнопок, экранов и декоративных элементов, глаз бросить некуда. Даже система iDrive и экран с навигацией выглядят слишком уж строго. Сразу видно, съемная квартира в центре Москвы с видом на Патриаршие пруды, сделанная дизайнером, влюбленным в hi-tech на потребу любого клиента. Место не очень романтичное, прямо скажем. А приличные девочки к себе не приглашают - не принято. Поэтому приходится есть мороженое на улице и гонять зеленые чаи на модных летних верандах Москвы.


GS на свидание не спешит. Мягкая плавная подвеска идеально подходит для рефлексирующих особ, не любящих сбиваться с мысли и объезжать ямы. GS ямы грациозно перепрыгивает, но вдруг понимая, что опаздывает, может так испугаться, что ускорится на все свои 4,6 л (до 100 км/ч это происходит за 5,8 сек). Однако из-за неподвижного образа жизни, грустного поедания поп-корна в одиночестве девушка нарастила немного лишнего жира по бокам (всего весы покажут 2160 кило), поэтому маневрировать в толпе сложно. Полноприводной "пятерке" весом 1700 кг, конечно, легче управлять своим телом. GS больше нравится нестись, как снаряд, по прямой. Рулевое управление хоть и легкое (руль можно крутить одним мизинцем), в повороты пускает авто нечетко, мягкая подвеска мотает и качает.

Превзойти по скорости разгона эту GS может только BMW 550, и то - незначительно. А вот у 530Xi (272 л. с.) разгон и подавно занимает 6,7 сек, поэтому на свидание скорее опоздает непутевый кавалер. Собирая все ямы, перетряхивая себе все внутренности и набивая мозоли в новых ботинках от Bally, он прибежит на условленное место встречи последним. Ощущения от жесткой, беспощадной подвески усугубляют штатные шины Run Flat. Как будто бежишь по асфальту босиком и чувствуешь даже его качество и рельеф. Зато ловкость, с которой этот настоящий мужчина может обойти всех на улице, рисково, но точно проскочить между участниками движения, ускориться, затормозить и на ходу захватить букет цветов, заставит всех восторженно всплеснуть руками..."(с)

"..Тем не менее, BMW - это классика, так же, как и классический мужчина, в отношениях берет инициативу на себя. "Пятерка", собственно, как и все авто этой марки, не позволит собой манипулировать. Здесь все четко: не можешь удержать толстый жесткий руль, вырывающийся из рук, совладать с напористым характером и приноровится к сложной, но эргономичной iDrive - пожалуйте на выход, желающих полно! Девушки, действительно, таких любят - жестких, однозначных, решающих проблемы. Мягкотелый GS - авто для меланхоликов, которые могут и любят подчиняться и не любят спорить. Впоследствии PR- директор превратится в еще более пухлую домохозяйку, качающую коляску, которая отлично поместится в багажник объемом 430 л.



Первая встреча с глазу на глаз оказалась неловкой. Он опоздал, долго извинялся, пытаясь скрыть дым из-под колес. Она покраснела и все время думала, что старое платье ее полнит. Но потом как-то все забылось - GS на переднем сидении бережно перевозила букет цветов, который не распотрошился даже во время беготни по лужам, благодаря бережной подвеске. А BMW, раздухарившись, показал своей спутнице класс по вхождению в повороты на безумной скорости. Она хлопала в ладоши и жмурилась своими многочисленными разделенными фарами.

Кстати, у обоих авто отличные показатели на краш-тестах. BMW 5 series получил 4 звезды, а Lexus GS - целых 5. Все правильно, девушки всегда более сознательные в вопросах безопасности..."(с) turbo.ru

Приветствую нового интересного модератора группы Книгочей . Не сочтите за флуд.

(Freyli @ 18-08-2020 - 18:13)
Приветствую нового интересного модератора группы Книгочей.
Благодарю.
Не сочтите за флуд. Нет проблем! Данная тема и предназначена для общения.

Данная тема не зря носит название " Общение, просьбы и пожелания. А так же, комменты по закрытым темам.", т.к. для этого есть ещё причины... ..И одной их является то, что есть инфа, которая находится на ПЕРЕСЕЧЕНИИ нескольких тем, а выделять для неё отдельный топик не имеет смысла. О таком идёт речь здесь - Смерть Айседоры Дункан : "Жертвой другой машины-убийцы стала известная балерина Айседора Дункан, возлюбленная Сергея Есенина, которой он посвятил немало поэтических строк. Надо сказать, что машин в то время было еще не так много, но уже тогда некоторые из них отличались тягой к убийствам — иначе произошедшее с Дункан не назовешь.

23 апреля 1924 она ехала на заднем сидении кабриолета, повязав на шею длинный шелковый шарф, который красиво развевался на ветру, вызывая восхищенные взгляды поклонников.



Вдруг автомобиль заглох и остановился. Шарф Айседоры в это время опустился вниз. И тут машина так же неожиданно завелась и резко тронулась с места. Шарф накрутился на спицу колеса, и Айседора была задушена на месте."(с) - http://www.chronoton.ru/unusual/mashiny-ubijtsy


Дело в том, что об "автомобилях-убийцах" уже есть данные в темах "МУЗОБОЗ" и "АВТОКИНОЗАЛ", но ещё есть закрытая тема "Автомобили в искусстве" к которой трагическая и нелепая смерть знаменитой балерины, которая была пассией не менее известного поэта Сергея Есенина, тоже трагически погибшего, имеет отношение. Хотя, и опосредственное...

(Книгочей @ 19-08-2020 - 12:07)
Дело в том, что об "автомобилях-убийцах" уже есть данные в темах "МУЗОБОЗ" и "АВТОКИНОЗАЛ".
Кстати, "ещё в 80-е годы XX века американский врач Джонатан Барч заинтересовался странным поведением автомобилей и начал собирать информацию об машинах-убийцах. Он накопил огромное количество материалов и начал писать книгу о машинах смерти. Но не успел ее закончить — это может показаться фантастикой, но он погиб под колесами собственного автомобиля. Барч находился в гараже и залез под днище, чтобы подкрутить пару гаек. И в этот момент машина тронулась с места, раздавив доктора насмерть.

Все материалы Барча попали в руки профессора Миннесотского университета Дэна Крейнворта, и тот продолжил исследования с научных позиций. Проведя большую работу, Крейнворт собрал конференцию в Париже, на которой выступил с заявлением: «Купив машину, вы купили часы, которые начали отмерять время вашей жизни вспять».

Автомобиль, по его мнению, способен становиться одушевленным и приносить смерть своему хозяину!

Правда, профессор установил, что от собственных автомобилей погибают в основном те, кто пытаются представить машину живой. Вывод Крейнворта был сенсационным — психическая энергия передается машине и та на самом деле как бы оживает, причем приобретает разрушительную силу. Профессор утверждал, что все эмоции водителя или владельца машины передаются его автомобилю. Крейнворт назвал этот феномен «автотавром» - детищем любовной связи человека и машины.

Что интересно, оказалось, что в странных авариях, в которых машина как будто начинала действовать самостоятельно, в основном принимали участие элитные автомобили - «Ягуары», «Феррари», «Роллс-ройсы», хозяева которых считали себя выше толпы, передвигающейся на скромных серийных машинах.

Профессор Крейнворт подвергся насмешкам своих коллег — уж слишком фантастично звучали его выводы. Но он не сдавался, продолжал изучать автомобили-убийцы и писал книгу под названием «Бунт машин». Окончить ее профессор не успел — 22 ноября 1998 года он погиб на собственной кухне - его убил кухонный комбайн. Длинные волосы попали внутрь вращающегося маховика и несколько раз обернулись вокруг шеи ученого, задушив его насмерть...

Говорят, что теперь никто не решается продолжить дело Крейнворта, опасаясь мести машин, которые наказывают тех, кто пытается разгадать их тайны..."(с) - http://www.chronoton.ru/unusual/mashiny-ubijtsy



«Машины- убийцы» — так назвал их шериф Мелоди. Он, Уилл и Смитти решаются остановить машины, но удастся ли им остановить полчища живых машин, от легковых до тягачей."(с): https://www.litres.ru/elena-grossman/mashin...nami-nabludaut/

Вьетнамский маркетинг - он такой!

(НЭПmen @ 19-08-2020 - 14:27)
Вьетнамский маркетинг - он такой!
Вьетнамцы правильно написали надпись! Это не китайцы, которые так пишут надписи на русском языке, как-будто это "китайская грамота"! Впрочем, сами посмотрите:



"Перевод с китайского языка на русский никогда не был сильной стороной автокомпаний из Поднебесной. Невероятные ляпы в различной документации и пресс-релизах в свое время становились анекдотами.

Но в последнее время у нас стали появляться все более совершенные и дорогие машины из КНР. Да и сами местные бренды, казалось бы, уже не скупятся на маркетинг, чтобы избежать ошибок прошлого. Но избавиться от них окончательно пока не удается. Как пример – продуктовая листовка об одном из самых дорогих китайских автомобилей на нашем рынке — GAC GS8." - далее:
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p...d-s-kitajskogo/

(Книгочей @ 19-08-2020 - 15:01)
Но в последнее время у нас стали появляться все более совершенные и дорогие машины из КНР. Да и сами местные бренды, казалось бы, уже не скупятся на маркетинг, чтобы избежать ошибок прошлого. Но избавиться от них окончательно пока не удается. Как пример – продуктовая листовка об одном из самых дорогих китайских автомобилей на нашем рынке — GAC GS8.

"Танковый биатлон" был хорошей задумкой, но как обычно, "хотели как лучше, а вышло как всегда." То есть, он выродился в показуху и НЕдешёвое шоу. Поэтому, принято решение о переименовании и переформатировании темы"Танковый биатлон". ПОДРОБНЕЕ: Олимпиада от С.Шойгу: разноцветные танки осваивают биатлон : "В Подмосковье, на военном полигоне в поселке Алабино, стартовали соревнования "Танковый биатлон". Идея создания подобного военного вида спорта исходила от самого министра обороны Сергея Шойгу, а первый чемпионат мира по танковому биатлону приурочили к 70-летию танкового сражения под Прохоровкой."(с) -
https://www.rbc.ru/society/16/08/2013/57040...a794761c0ce0bbb



Разноцветные танки - это, конечно, нужно для лучшего восприятия, но ИМХО, это смотрится, как порнография, а в отношении битвы на Огненной дуге, как профанация, если не более. И, хотя, ясно, что "танковый биатлон" это больше шоу, чем соревнование, но всё-таки, это армейское мероприятие. Но пропаганда и зрелищность диктуют свои условия, что превращает это действо в показуху, в постановочные трюки и равлекательную программу из области "хлеба и зрелищ".

(Книгочей @ 19-08-2020 - 20:09)
Разноцветные танки - это, конечно, нужно для лучшего восприятия, но ИМХО, это смотрится, как порнография.
Стоит напомнить, что уже почти сразу некоторые танкисты отказывались от танка голубого цвета. Думаю, объяснять причину не надо.


А сейчас есть и российские женские танковые экипажи и, наверное, найдутся девицы, которые не сядут в розовый танк. Про женщин-танкисток ветеранов ВОВ и говорить не надо.

(Книгочей @ 19-08-2020 - 20:14)
А сейчас есть и российские женские танковые экипажи и, наверное, найдутся девицы, которые не сядут в розовый танк. Про женщин-танкисток ветеранов ВОВ и говорить не надо.


Теперь понятно почему появились белые полосы на этих разноцветных танках.

(Книгочей @ 19-08-2020 - 20:16)
Теперь понятно почему появились белые полосы на этих разноцветных танках.
Однако, это ещё больше запутало дело для непосвящённых, т.к. такой такой приём используется в камуфляжной окраске, как искажающий.

(Книгочей @ 19-08-2020 - 20:09)

"Танковый биатлон" был хорошей задумкой, но как обычно, "хотели как лучше, а вышло как всегда." То есть, он выродился в показуху и НЕдешёвое шоу. Поэтому, принято решение о переименовании и переформатировании темы"Танковый биатлон". Разноцветные танки - это, конечно, нужно для лучшего восприятия, но ИМХО, это смотрится, как порнография, а в отношении битвы на Огненной дуге, как профанация, если не более. И, хотя, ясно, что "танковый биатлон" это больше шоу, чем соревнование, но всё-таки, это армейское мероприятие. Но пропаганда и зрелищность диктуют свои условия, что превращает это действо в показуху, в постановочные трюки и равлекательную программу из области "хлеба и зрелищ".
А последние события окончательно снизили репутацию и сделали посмешащим это шоу: "Во время встречи председатель комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков напомнил, что в день начала голосования по поправкам в Конституцию на здании американского посольства был вывешен флаг ЛГБТ. Путин поинтересовался, кто работает в этом здании, на что Пушков ответил, что дипломаты.

«Да, они кое-что показали там по поводу того, кто там работает. Но не страшно. Мы же ведь много раз говорили на этот счет, и у нас позиция понятная», — пошутил президент.
Глава государства подчеркнул, что в России не было, нет и не будет никаких ограничений религиозных и национальных, а также прав сексуальных меньшинств. Однако он напомнил, что на территории РФ действует запрет на пропаганду гомосексуализма среди несовершеннолетних. По словам президента, человек должен вырасти и сам определить свою судьбу."(с) - https://youtu.be/rXzGC7KU4Ig :






И РФ уже немало лет даёт повод для издевательского вопроса: - Кто в этих танках по сексуальной ориентации?

(Книгочей @ 19-08-2020 - 20:14)
А сейчас есть и российские женские танковые экипажи.
Это не фейк! И танк обычного зелёного армейского (классическая защитная окраска) цвета:



"Участницы российской сборной, командиры танков (слева направо): Альбина Трофилова и Анна Корчагина, а также механик-водитель Галина Петрова на выставочной площадке в Алабине. ФОТО: Павел Волков, «Вечерняя Москва» - Источник: https://vm.ru/sport/658228-zhenskij-ekipazh...oligone-alabino

И наконец, для наглядности:


ВИДЕО "Танковый биатлон- 2019 г. Лучшие моменты финальной гонки" - https://www.youtube.com/watch?v=6QOAK68URwM :



К сему: И, да, группа "ГАРАЖ" находится на сайте "СН" и я лично не ханжа, но сайт находится в юрисдикции РФ и "По закону геев должны брать в армию. В Расписании болезней указано, что сама по себе сексуальная ориентация не препятствует прохождению службы, поэтому гомосексуалиста могут призвать наравне с другими молодыми людьми. Однако реальность не всегда соответствует закону. Исходя из опыта Службе Помощи Призывникам, могу отметить: геев не берут в армию. Единственная возможность для них попасть на службу – умолчать о сексуальной ориентации.

Важный нюанс: откосить от армии, притворившись геем, не получится. Перед постановкой категории годности призывнику придется пройти дополнительное обследование у опытного психиатра и выполнить тесты в психоневрологическом диспансере. Если результаты тестирования подтвердят гомосексуальные предпочтения, то гея не возьмут в армию." - от 19.05.2020 г.: https://armyhelp.ru/berut-li-geev-v-armiyu/

"Гадкий утёнок" превратился в красивый концепт-кар Synchronous ?!



"Дизайн Synchronous выполнен в стиле ретро-футуризма. По словам дизайнера модели Владислава Карпеца, изначально было решено сделать электрокар похожим на старинную карету.
Synchronous создавался в качестве городского такси, шаттла для отелей или экскурсионной машины. По утверждению ряда изданий, Synchronous является первым прототипом электромобиля, полностью разработанным и собранным на Украине." Википедия.

(Книгочей @ 21-08-2020 - 00:36)
Гадкий утёнок превратился в красивого лебедя.
Впрочем, какой он "гадкий" был, а вернее, "горбатый?



"Запорожец" ЗАЗ-965 : "это легковой автомобиль советского производства, который относился к классу А и изготавливался в период с 1960 по 1963 год (965А - с 1962 по 1969 год). За 9 лет всего с конвейера сошло 322166 экземпляров, в том числе и его модификаций." - см. история: https://avtoclassika.com/e/zaz-965-history/

(Книгочей @ 21-08-2020 - 00:51)
(Книгочей @ 21-08-2020 - 00:36)
Гадкий утёнок превратился в красивого лебедя. Впрочем, какой он "гадкий" был, а вернее, "горбатый?
И в роду него иномарка из Италии - Fiat-600 - прототип «Горбатого» "Запорожца"

А уж чего из него только не делали! И суперских мини-вэнов, и кабоиолетов, и хот-родов, и даже лимузинов! См. это яркое ассорти: