Эргономика и комфорт в автомашинах.

(Книгочей @ 20-09-2020 - 17:09)
"В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли. В 1885 году в США был выдан первый патент на подобное приспособление. В 1903 году Луис Рэно изобрёл пятиточечный ремень безопасности."(с)



РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ОТ ИСТОРИИ К СОВРЕМЕННОСТИ : "Конструкция первых ремней была несовершенной: двухточечные, они, как в самолете, фиксировали водителя на уровне бедер, и в случае серьезной аварии могли просто перерезать человека. Говоря об истории возникновения средств пассивной безопасности, можно отметить, что прототипом современных устройств принято считать крепежный ремень для кучеров, который был запатентован в США в 1885 году. Возникновение автомобильных ремней безопасности относят к 1907 году. Конструкция первых ремней была несовершенной: двухточечные, они, как в самолете, фиксировали водителя на уровне бедер, и в случае серьезной аварии могли просто перерезать человека.


В конце 60-ых годов прошлого века в ряде стран принимаются законы об обязательном использовании ремней безопасности. «Мы уверены, что всякие споры о том, нужны ли на автомобиле привязные ремни, сегодня не имеют под собой никакой почвы, - писал в марте 1968 года журнал «За рулем». - Их эффективность досконально исследована специалистами и испытана в самых различных условиях и на самых разных скоростях».


Спустя пять лет после этой статьи – в 1973-м – вышло постановление Совмина СССР, обязывающее наладить массовое производство ремней безопасности. В том же году на эстонском заводе «Норма» стартовал их выпуск. Так небольшой эстонский завод, занимавшийся до того выпуском детских игрушек, превратился в известное на всю большую страну предприятие по выпуску отечественных ремней безопасности – 6 миллионов штук в год. Спустя еще шесть лет в Советском Союзе было введено обязательное применение ремней безопасности на передних сиденьях легковых автомобилей.До сих пор не придумано более эффективного средства защиты водителя и пассажира в автомобиле, чем ремень безопасности. Но, конечно, прогресс не стоит на месте, и сегодня появился ряд новых правил и усовершенствований, касающихся ремней безопасности.


Так, в автомобилях появились ремни безопасности на заднем сидении, и их использование так же обязательно, как и на передних, потому что непристегнутый пассажир заднего сидения рискует не только своей жизнью, но и жизнью впередисидящих людей.Кроме того, научно доказано, что детям до 12 лет необходима специальная удерживающая система, соответствующая их росту и весу. Поясной и диагональный ремень безопасности с креплением в трех точках, предназначенный для взрослых, не пригоден для детей из-за их разных размеров и пропорций. Согласно немецким статистическим данным, дети, сидящие на штатных сиденьях и пристегнутые обычными трехточечными ремнями безопасности, получают травмы в пять раз чаще, чем те, кто совершает поездки в детских автокреслах, подобранных по росту и комплекции.

Для беременных женщин существуют особые ремни безопасности, которые отличаются от обычных тем, что более эластичны и имеют не три, а четыре точки крепления, что позволяет не оказывать давления на живот и защитить и малыша, и будущую маму от возможных травм. Ремни безопасности часто представляют проблему и для полных людей. Если стандартный ремень не подходит, существуют удлинители ремня безопасности, - некоторые автопроизводители предлагают множество их вариантов.


В заключение отметим, что вопрос обеспечения безопасности стоял перед автоконструкторами с момента изобретения автомобиля. Спустя десятилетия на этом пути достигнут ряд серьезных успехов. Скорости, развиваемые автомобилями, с каждым днем растут, поэтому производители уделяют обеспечению безопасности все больше и больше внимания. Но все усилия автопроизводителей будут напрасны, если водители и пассажиры будут игнорировать элементарные правила безопасности.


Напомним, что мероприятия по безопасности проходят в рамках информационно-пропагандистской кампания «Культура на дорогах!», которая реализуется Российским Союзом Автостраховщиков при поддержке Госавтоинспекции МВД РФ, Министерства Транспорта РФ, Министерства Образования и Науки РФ, экспертного центра «Движение без опасности» в рамках реализации Программы профилактики нарушений в сфере безопасности дорожного движения, связанных с ключевыми факторами риска в области безопасности дорожного движения."С) Источник: https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/culture_on_road...x/n_249/o_32195

(Книгочей @ 20-09-2020 - 17:23)
Конструкция первых ремней была несовершенной: двухточечные, они, как в самолете, фиксировали водителя на уровне бедер, и в случае серьезной аварии могли просто перерезать человека.


"Испытания первого прототипа ремней безопасности для автомобилей. Вроде бы, выглядит безопасно. Или нет?"(с) - https://pikabu.ru/story/ispyitaniya_pervogo...ili_net_6922244

(Книгочей @ 20-09-2020 - 17:09)
Ремни безопасности это не роскошь, а необходимость!

Это не просто, а очень просто!"(с) - рекламный слоган 90-00-х гг. Для чего нужны ремни безопасности? : "Ремни безопасности — средства пассивной безопасности, защищающие водителя и пассажиров транспортного средства, при резком торможении или при попадании транспортного средства в ДТП."( )

Read more: http://radiuscity.ru/dlia-chego-nuzhny-rem.../#ixzz6YaYtOfyI

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 01:42

Ремень безопасности: история, предназначение и мифы : "Рейтинг автомобиля и спрос на него на рынке напрямую зависит от того, каким уровнем безопасности он обладает. При этом немаловажную роль в этом вопросе играет основной элемент пассивной безопасности – ремень. На сегодняшний день при создании авто применяются самые разные ремни безопасности, которые отличаются и по своим функциям, и по эффективности. История их создания и применения очень увлекательна, но еще более увлекательны споры по поводу того, нужно ли вообще применять ремни. Обо всем этом и пойдет речь в сегодняшней статье."© Auto.Today

ДАЛЕЕ - Source: https://auto.today/bok/4074-remen-bezopasno...nie-i-mify.html

(Книгочей @ 20-09-2020 - 17:23)
В конце 60-х годов прошлого века в ряде стран принимаются законы об обязательном использовании ремней безопасности. «Мы уверены, что всякие споры о том, нужны ли на автомобиле привязные ремни, сегодня не имеют под собой никакой почвы, - писал в марте 1968 года журнал «За рулем». - Их эффективность досконально исследована специалистами и испытана в самых различных условиях и на самых разных скоростях». Спустя пять лет после этой статьи – в 1973-м – вышло постановление Совмина СССР, обязывающее наладить массовое производство ремней безопасности. В том же году на эстонском заводе «Норма» стартовал их выпуск.

Весь массив информации - Устройство и виды ремней безопасности : http://autoleek.ru/sistemy-bezopasnosti/pa...zopasnosti.html

Подушки безопасности : .. упс, при слове "подушка" сразу на сон потянуло! Пойду-ка, я на лоджию, - на солнышко , - и заодно в тему "Музыка и настроение" загляну ...

Что тут скажешь? Молодцы рационализаторы!

(Аз-Буки-Веди @ 21-09-2020 - 01:27)
Что тут скажешь? Молодцы рационализаторы! Это ещё Не ВСЁ, что есть в авто из разных гаджетов и различных девайсов: "эти оба слова пришли к нам из английского языка примерно в 90-е годы прошлого века, когда цифровые технологии начали активно заходить из стран, где говорят на английском.

В самой английском история слова "девайс" датируется XX веком, а вот "гаджет" использовал еще Шекспир, правда, он имел в виду ни в коем случае не наушники, а что-то вроде застежки для одежды.

Device (англ.) - электронное УСТРОЙСТВО, имеющее отношение к транзисторам, микросхемам, компьютерам. Используется в сфере высоких технологий, медицины, космической промышленности.

Gadget (англ.) - ЧАСТЬ предмета, сама по себе является отдельной вещью. Также игрушка, изюминка.

Если хотите окончательно разобраться, для обозначения чего лучше употреблять "девайс", а когда лучше сказать "гаджет" - читайте дальше." - https://zn.ua/novosti-kompaniy/devays-i-gad...ca-321889_.html


И естественно, гаджеты и девайсы между собой связаны, как любой прибор с его датчиками и источниками питания.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 01:50

(Книгочей @ 20-09-2020 - 18:00)
Подушки безопасности СНАВА АВИАЦИЯ! "Неким подобием подушек безопасности оснащались самолёты в 1940-х годах, а первые патенты были оформлены в 50-х. В 1964 году японский автомобильный инженер Ясузабуру Кобори начал разработку системы «подушки безопасности» для подушек безопасности."(с)


История возникновения и совершенствование подушек безопасности : "На сегодняшний день подушки безопасности являются одини из основных средств обеспечивающим безопасность при возникновении дорожного происшествия. Данная статья посвящена истории их создания." - далее: https://prosedan.ru/istoriya-vozniknoveniya...ek-bezopasnosti

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 02:05

Виды, устройство и принцип действия подушек безопасности автомобиля : "Одним из главных элементов защиты водителя и пассажиров в автомобиле являются подушки безопасности (Аirbag). Открываясь в момент удара, они защищают человека от столкновения с рулем, приборной панелью, передним сиденьем, боковыми стойками и другими частями кузова и салона. С тех пор, как в автомобили начали штатно устанавливать подушки безопасности, они смогли спасти жизни многим людям, попавшим в ДТП."(с)
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/sistemy-bezopasnost...zopasnosti.html

Как работают подушки безопасности? Подробное видео работы в автомобиле : "Для того чтоб узнать как работает подушка безопасности не обязательно обращаться на станцию техобслуживания, достаточно просто зайти на сайт и прочитать, ведь это известно далеко не всем автовладельцам. Сейчас любой автомобиль соответствующего класса имеет систему безопасности и в нее обязательно входит подушка. Это важнейшая составляющая этой системы, ведь, сколько водителей, а также пассажиров осталось живыми с помощью данного устройства, и не пересчитать …" - далее: http://avto-blogger.ru/poleznoe/kak-rabota...avtomobile.html

ВИДЕО "Мифы о безопасности. Подушка безопасности" - https://naukatv.ru/video/809



ВИДЕО "Разрушители легенд", №79, сезон 5. "Мифы Дикого запада. Взрыв подушки безопасности":
https://www.youtube.com/watch?v=Bgf8-Bol2XU...%A2%D0%95%D0%A5

(Книгочей @ 21-09-2020 - 01:54)
(Книгочей @ 20-09-2020 - 18:00)
Подушки безопасности "Конструкция первых ремней была, как в самолете, фиксировали водителя на уровне бедер."(с). СНОВА АВИАЦИЯ! "Неким подобием подушек безопасности оснащались самолёты в 1940-х годах."(с)
"Придуман сумасшедший способ объединить автомобили и самолеты — Embraer Pulse eVTOL"(с) - https://carakoom.com/blog/priduman-sumasshe...aer-pulse-evtol



То же мне, "изобретали"! См. на фото "Перед нами достаточно редкий мотоцикл созданный компанией Owosso Motor Car Company, большая часть из которых была построена с 1984 года по 1990 год."(с) - https://pikabu.ru/story/redkaya_ptitsa_puls...za_vami_6766683

(Книгочей @ 21-09-2020 - 04:00)
"Перед нами достаточно редкий мотоцикл созданный компанией Owosso Motor Car Company, большая часть из которых была построена с 1984 года по 1990 год."(с)
А, мотоцикл - это не автомобиль? Ну, тогда "Чем же можно удивить современного человека, особенно интересующегося последними новинками техники и автомобилестроения. Думаете ничем? А как вам лимузин за 5 млн. долларов, построенный из бизнес-джета — маленького самолета для частных перевозок?


Проект Limo-Jet начали разрабатывать еще в 2006 году. Дизайнеру и изобретателю Дэну Харрису, а также владельцу Фрэнку ДеАнджело понадобилось около 12 лет, чтобы довести задумку до полноценного автомобиля. В длину лимузин достигает 12,8 метра, в ширину — 2,4 метра при высоте в 3,5 метра.

Авто построили из самолета, собранного компанией Learjet. Но вместо реактивного мотора, машину оснастили бензиновой V-образной «восьмеркой», чьи характеристики создатели держат в строжайшем секрете. А штатное место турбин заняли динамики навороченной акустической системы. Помощь при маневрах оказывает целая система наружных камер. Причем 5,5-тонная махина может разгоняться до 160 км/час." - далее:
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/20...5-mln-dollarov/

А ещё есть ультраредкий автомобиль-самолет с двигателем от мотоцикла. Как ни странно, это не поделка, а серийная модель, которая была выпущена в 1980-х мелкой серией. Это автомобиль, это самолет, это мотоцикл, это имеет разрешение на передвижение по общественным дорогам."(с) Подробнее: https://auto.24tv.ua/tag/avtofanaty_tag72/



Кстати, и "редкая птица" Pulse Autocycle был одним из серии в 360 единиц. Это авто, трицикл и/или истребитель - "ТРИ в ОДНОМ", как говорят в рекламе...

И чем не "самолет" трехколесный автомобиль Mercedes-Benz, который весит не больше взрослого мужчины, смог догнать чуть ли не лучшие спортивные автомобили! - https://telegraf.com.ua/auto/3626710-trehko...e-rekordyi.html

(Книгочей @ 21-09-2020 - 04:10)
И чем не "самолет" трехколесный автомобиль Mercedes-Benz, который весит не больше взрослого мужчины, смог догнать чуть ли не лучшие спортивные автомобили!


И ещё есть немало спорткаров и суперкаров, которые сравни самолетам! Не говоря уже о рекордных машинах...

(Книгочей @ 21-09-2020 - 04:00)
"Придуман сумасшедший способ объединить автомобили и самолеты — Embraer Pulse eVTOL"(с) Блин, да самолеты-машины уже не только давно вышли из стадии экспериментов, но и поступили в продажу! - https://meduza.io/cards/gollandtsy-otkryli-...hih-avtomobiley


ВИДЕО - https://youtu.be/oWLhgSJaOnk :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 08:14

"Железяка" принёс 10 полезных фишек автомобиля, о которых следует знать : "О сколько нам открытий чудных готовит твой автомобиль, казалось бы давно изученный с ног до головы!

Один КОТ, упс, мальчик был не в курсе, что в Whats App есть функция голосового набора, а когда наконец узнал о ней, то на радостях так сильно хлопнул себя по лбу, что скончался от полученных травм. Чтобы такой ерунды никогда не произошло с тобой, выучи назубок иезуитски запрятанные, но очень полезные фишки собственного автомобиля. Итак, Фишка № 1


Ты точно помнишь, с какой стороны в твоей тачке заправочная горловина? Молодец. Но, чтобы не попасть впросак, допустим, на арендованной машине, запомни: месторасположение лючка — справа или слева — тебе подскажет стрелочка на указателе уровня топлива."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 07:48

Фишка №2 : "На современных автомобилях поворотники стали умнее своих предков. Если слегка прикоснуться к рычажку, машина поморгает ровно три раза — вполне достаточно при перестроениях."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-09-2020 - 07:48

Фишка № 3 : "Кондиционер и перчаточный ящик есть почти в каждом современном автомобиле. А во многих эти двое образуют удивительно полезный тандем. Достаточно открыть заглушку в бардачке — и в него начинает дуть холодом. Чем не мини-бар с напитками?"(с)

Фишка № 4 : "Чтобы дети не заигрались на заднем сиденье, не забудь активировать специальный детский замок, расположенный в торце двери. Теперь открыть дверь можно будет только снаружи."(с)

Фишка № 5 : "Кстати, для блокировки задних пассажирских стекол также существует отдельная кнопка. Найдешь на фото нужную?"(с)

Фишка № 6 : "Ну и, заканчивая «детскую» тему, помни, что перед установкой креслица на переднем пассажирском сиденье необходимо отключить подушку безопасности. Ее замок обычно находится или в перчаточном ящике, или в торце торпедо."(с) К сему: "Торпедо — это название приборной панели автомобиля, ставшее нарицательным по названию компании-производителя «Torpedo».(с)

Фишка № 7 : "Кстати, ты в курсе, что противосолнечный козырек спасает от ослепления не только через лобовое, но и через боковое стекло? Просто потяни козырек на себя, освобождая фиксатор. Далее регулируй положение визора по вкусу."(с)

Фишка № 8 : "В машине с беспроводным доступом в салон достаточно нажать на кнопочку рядом с дверной ручкой, чтобы отпереть или запереть дверь. Офигительно удобно!"(с). К сему: Именно офигительно, т.к. ОФИГЕННО это тогда, когда ты машину не купишь в кредит, а выиграешь в лотерею!

Фишка № 9 : "Кстати, если в брелоке села батарейка и дверь не открывается, знай: старый дедовский ключ с жалом еще никто не отменял. Он запрятан внутри самого брелока и вынимается оттуда элементарно."(с). К сему: И не верь рекламе кофе или чая когда этими горячими напитками поливают замёзший дверной замок автомобиля! Лучше сделать это феном для волос. Это дольше, но безопаснее. И, конечно ни в коем случае паяльной лампой!

Фишка № 10 : "А еще, зажав на несколько секунд кнопку открытия дверей, ты, скорее всего, заставишь опуститься сразу все стекла автомобиля. Очень удобно для удаленного проветривания в летний зной."(с). Источник: https://ekabu.ru/194757-10-poleznyh-fishek-...eduet-znat.html

(Книгочей @ 21-09-2020 - 07:44)
"Железяка" принёс 10 полезных фишек автомобиля, о которых следует знать
А я добавлю словарь, где можно узнать что такое "ФИШКА" и другие слова из сленга: http://www.xn--80aacc4bir7b.xn--p1ai/%D1%8...%88%D0%BA%D0%B8

Самый полный гид по контрольным лампам приборной панели твоего автомобиля : "Распечатай на принтере и приклей на лобовое стекло! Лампочек, огоньков и переключателей в машине много, а голова всего одна. Чтобы не сломать ее, пытаясь догадаться, что означает та или иная пиктограмма, наизусть вызубри вот эту шпаргалку.
И запомни вот еще что. Если на приборной панели что-то горит зеленым или желтым, то все более-менее в порядке — можешь ехать дальше. Но красная контрольная лампа, загоревшаяся во время движения, — это почти всегда плохо. Мы бы на твоем месте остановились.



1. Противотуманные фары (передние).
2. Усилитель рулевого управления (возможны неполадки системы или низкий уровень технической жидкости).
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень стеклоомывающей жидкости.
5. Высокий уровень износа тормозных колодок (ездить можно, но откладывать замену колодок на следующую пятилетку не следует).
6. Круиз-контроль включен.
7. Поворотники (надеемся, ты пользуешься ими).
8. Датчик дождя/света (может указывать на включенный режим, а может — на неполадки).
9. Зимний режим (обычно означает особый алгоритм переключения автоматической коробки передач).
10. Информационное сообщение (в меню борт-компьютера тебя ждет что-то интересное).
11. Свечи накаливания дизельного двигателя (не заводи мотор, пока этот индикатор не погаснет).
12. Скользкая дорога (просто будь осторожней: на трассе возможна гололедица).
13. Проблема с ключом зажигания (обратись на сервис).
14. Ключ зажигания находится вне зоны автомобиля (актуально только для машин с бесключевым запуском. Проверь, может, ключ дома на тумбочке).
15. Низкий уровень заряда батарейки брелока (смени батарейку).
16. Опасность столкновения (загорается во время движения на машинах с системой предупреждения о столкновениях. Имеет смысл посмотреть на дорогу — может, ты и впрямь вот-вот врежешься в кого-то).
17. Выжми педаль сцепления (иначе мотор не заведется — на машинах с «механикой»).
18. Нажми на тормоз (иначе мотор не заведется — на машинах с «автоматом»).
19. Рулевая колонка заблокирована (вставь ключ в замок зажигания и поверни на один шаг, чтобы отключить эту простейшую штатную противоугонку).
20. Дальний свет включен (прямо сейчас встречные водители тебя проклинают).
21. Низкое давление в шинах (подкачай!).
22. Габаритные огни включены (все идет хорошо).
23. Не работает лампа внешних осветительных приборов.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Противосажевый фильтр дизельного двигателя (неисправен или требует замены).
26. Контрольная лампа прицепа (неполадки с замком буксировочного крюка или на прицепе не работают приборы освещения).
27. Неполадки пневмоподвески (звони на сервис).
28. Система удержания автомобиля в выбранной полосе движения (если горит желтым или зеленым, значит, система активирована; если красным, то сломана).
29. Каталитический нейтрализатор (проблемы с системой выпуска отработавших газов и/или датчиком кислорода. Может быть ерундой, а может — большой проблемой. Звони на сервис).
30. Ремень безопасности не пристегнут (ты знаешь, что делать).
31. Парковочные огни включены.
32. Аккумулятор (если горит при заведенном моторе, значит, на батарею не поступает заряд).
33. Система автоматической парковки (разрешается к использованию только женщинами и студентами).
34. Время пройти ТО.
35. Адаптивные фары (если режим активирован, фары сами переключаются с дальнего на ближний и наоборот).
36. Корректор фар (настраивать в зависимости от уровня загрузки — смотри инструкцию).
37. Датчик активированного антикрыла (поздравляем, у тебя спорткар!).
38. Датчик складной крыши (может указывать как на идущий прямо сейчас процесс складывания/раскладывания верха, так и на неполадки в механизме).
39. Датчик подушки безопасности (если горит после включения зажигания, лучше обратиться на сервис).
40. Стояночный тормоз (красный — значит, «ручник» включен; отключи, прежде чем трогаться с места. Также может указывать на неполадки тормозной системы).
41. Вода в топливном фильтре (ты попал, парень!).
42. Подушка безопасности отключена (работает только для фронтальной подушки переднего пассажира в случаях, когда нужно установить детское кресло спереди).
43. Ошибка (загляни в мануал, чтобы узнать какая).
44. Ближний свет включен.
45. Грязный воздушный фильтр (заменить, не дожидаясь перитонитов!).
46. Индикатор экологичного режима движения (режим для ботаников).
47. Ассистент спуска с горы (обычно встречается на внедорожниках).
48. Высокая температура охлаждающей жидкости (остановись немедленно, у тебя проблемы!).
49. Антиблокировочная система тормозов (с твоей ABS что-то не так).
50. Топливный фильтр (ехать можно, но фильтр пора менять).
51. Дверь открыта (закрой!).
52. Капот открыт (см. п. 51).
53. Низкий уровень топлива.
54. Предупреждение автоматической коробки передач (может закончиться крупным счетом за ремонт).
55. Ограничитель скорости активирован (ты не сможешь разогнаться быстрее установленного значения).
56. Проблемы с амортизаторами (ехать можно, но осторожно и лучше сразу на сервис).
57. Низкое давление масла (если горит при включенном моторе, значит, дело плохо — глуши немедленно!).
58. Обогрев лобового стекла.
59. Багажник открыт.
60. Система динамической стабилизации (или отключена или неисправна).
61. Стеклоочистители с датчиком дождя.
62. Проверь двигатель (может быть ерундой, но лучше сделать как просят — проверь его!).
63. Обогрев заднего стекла.
64. Стеклоочистители работают в автоматическом режиме."(с) - https://ekabu.ru/194803-samyy-polnyy-gid-po...vtomobilya.html

11 лайфхаков для заботливого автовладельца (6 фото) : "Пусть машина и впрямь служит долго! Странное дело. Все хотят, чтобы машина служила им долго и счастливо, но при этом даже минимум заботы о ней проявляет меньшая (хотя и определенно лучшая) часть жителей планеты Земля. Мы не будем взывать к здравому смыслу и логике, а просто напомним несколько простых правил, которые не будут стоить тебе практически ничего, но гарантировано продлят жизнь любимой тачки.



ВСЕГДА ПРОГРЕВАЙ МАШИНУ ЗИМОЙ!
Что бы там ни говорили в инструкциях по эксплуатации, но жать на газ, едва заскочив в заиндевевший автомобиль, вредно. Очень вредно. Это реально дикий стресс для холодного мотора, который в дальнейшем обязательно аукнется снижением его ресурса. Постой две-три минуты на холостых и только потом трогайся, желательно первые 5-10 минут не поднимая обороты выше отметки 2000. Как только мотор прогреется хотя бы до 50 градусов, можешь ехать в свое удовольствие.

УБИРАЙ ПТИЧИЙ ПОМЁТ С КУЗОВА!

Поверь, в птичьем дерьме достаточно дерьма (а вернее, кислоты), чтобы повредить даже металлические элементы автомобиля. Так что свободное парковочное место рядом с голубятней всегда объезжай стороной. Если же шит все-таки захэпеннился, как можно быстрее избавься от помета. И помни: мокрая тряпка — не лучший способ. Для этого дела есть специальная (и недорогая) химия. Одного баллончика хватит на всю жизнь.

СРАЗУ НЕ ГЛУШИ МАШИНУ С ТУРБОНАДДУВОМ!

Повернуть ключ зажигания в положение «выкл», едва остановившись у дома, плохая привычка. В том случае, конечно, если в двигателе твоей тачки есть турбонаддув. Дай турбинке время чуть остыть на холостых — 30-40 секунд вполне достаточно. От тебя не убудет, а «улитка» проживет дольше.


НЕ ЕШЬ В МАШИНЕ!

Желательно вообще никогда. Крошки, капли, жир после посещения «автомакдачечной» все равно остаются в салоне, сколь бы аккуратным ты ни старался быть. Все это не только создает в машине ощущение неухоженности, но и может стать причиной появления бактерий и грибка в салоне. На фига оно надо?

ВКЛЮЧАЙ КОНДИЦИОНЕР ЗИМОЙ!

Не для того, чтобы сделать холодное время года еще более холодным, а для того, чтобы система кондиционирования не застаивалась без дела. Ее компонентам нужна смазка, а долгий простой только во вред. Кстати, кондиционер в сочетании с печкой зимой очень эффективно подсушивает излишне влажный воздух в салоне. Тоже профит.


НЕ ЕЗДИ С ПУСТЫМ БАЧКОМ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ!
Мелочь, казалось бы, но когда дворники размазывают грязь, что называется, на сухую, это страшно не нравится лобовому стеклу. Оно не будет терпеть слишком долго — неделя таких измывательств и затиры на лобовике будут видны невооруженным глазом.

НЕ ЗАЛИВАЙ МИНИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННЫЙ СОРТ ТОПЛИВА!
Если на лючке написано 95-й, но также допустим и 92-й, возьми за правило не жмотиться. Качество бензина очень важно для долголетия автомобиля. Пара рублей переплаты с каждого литра не сделают тебя беднее, а вот последствия езды на низкосортном топливе в перспективе могут больно ударить по карману. Так что к таким допущениям на лючке бензобака относись как к разовым исключениям: можно залить разок, если на заправке закончился 95-й, а до следующей ты уже, быть может, и не доедешь.

НЕ ДЕРЖИ СЦЕПЛЕНИЕ ВЫЖАТЫМ НА СВЕТОФОРЕ!

Если ты, конечно, знаешь, что такое сцепление. Короче, на машинах с «механикой» не стоит стоять в пробке или ждать зеленого с включенным сцеплением. Это тебе кажется «какие-то 40 секунд», а для автомобиля это лишняя серьезная нагрузка, особенно если она повторяется изо дня в день. Не удивляйся потом, что дорогостоящие элементы сцепления придется менять не через 100 тысяч пробега, а вдвое раньше.


ЗАБУДЬ ПРО АВТОМАТИЧЕСКИЕ АВТОМОЙКИ!

Только ручные, только хардкор! Дело не в том, чтобы дать заработать обычным людям, а не бездушным корпорациям, выпускающим все это оборудование. Просто щетина на щетках в автоматических мойках требует регулярной замены, иначе страдает лакокрасочное покрытие кузова. Но надо ли говорить, что своевременная смена щеток далеко не первое, о чем думают владельцы автомоек? Зачем тогда играть в игру повезет/не повезет?

ПОЛЮБИ ЗИМНИЕ КОВРИКИ!

Конечно, эти резиновые или пластиковые корытца не отличаются внешней привлекательностью, но куда важнее дизайна их польза. Осенью и зимой ты на своих подошвах приносишь в салон столько грязи и воды, что обычные тканевые коврики превращаются в бесформенное месиво. А вода и грязь (особенно в сочетании с противоледными реагентами), попавшие в салон, могут стать причиной больших проблем — от корродирующих контактов проводки до возникновения очагов ржавчины кузова.


МЕНЯЙ МАСЛО РАНЬШЕ ПОЛОЖЕННОГО СРОКА!
По крайней мере, не позже. Современные высокофорсированные моторы жить не могут без качественной смазки, а масляное голодание, как и работу на некачественном продукте, просто не переваривают. Поэтому забывать про регулярную замену масла — вообще не вариант. А учитывая сложные условия эксплуатации в России — перепады температуры, не самый качественный бензин, частые чередование режимов разгон-торможение — заменить масло рекомендуется даже раньше положенного срока."(с) - https://ekabu.ru/194559-11-layfhakov-dlya-z...tovladelca.html

Почему детское кресло всегда ставят за водителем? : "Дети в возрасте от 0 до 12 лет — особая категория пассажиров, к перевозке которых следует подходить тщательно. Перевозить их следует в специальных креслах или удерживающих устройствах, ставить которые тоже нужно не абы как.


Большая часть родителей сегодня используют автомобильные кресла для детей, пока им не исполнится примерно семь лет. И правильно, ведь такое правило устанавливает закон. За его нарушение физическим лицам придется заплатить 3000 рублей. Однако новые изменения в ПДД говорят, что и после семи лет и вплоть до 12 при перевозке детей тоже нужно использовать автомобильные кресла или специальные удерживающие устройства.


Ставить кресло можно как на переднее сиденье, так и на заднее. Единственное условие — при установке автомобильного кресла на переднем сидении необходимо отключить подушку безопасности, чтобы она не травмировала ребенка. Что касается места расположения детского кресла, то самого безопасного для ребенка места нет. Даже сами производители автокресел утверждают, что в салоне машины нет самого безопасного места для ребенка, так как при ДТП удар может прийти в любое положение.


Поэтому вопрос, куда установить автомобильное кресло, скорее касается удобства и вкуса водителя. В народе считается, что располагать детское кресло за водителем безопаснее всего, так как при ударе в лоб водитель примет на себя основной удар, а ребенок останется цел. В этом есть резон и такое расположение действительно может спасти жизнь, но удар с той же вероятностью может прийти в боковую часть автомобиля и тогда такое расположение сыграет в обратную сторону. Поэтому принципиальной разницы между положением кресла нет — перевозка ребенка в машине в любом случае рискованна."(с) - https://ekabu.ru/194282-pochemu-detskoe-kre...-voditelem.html

ЭТО ИНТЕРЕСНО! Шесть полезных фишек, которые не прижились на автомобилях (6 фото) : "Ну почему?! Ведь так хорошо все начиналось!


Обычно бывает наоборот. Автомобильные компании придумывают для своих моделей абсурдные опции и приспособления, которые затем активно пытаются втюхать покупателям. Примеры? Да возьми хотя бы встроенный ароматический диспенсер или обивку потолка с виртуальным звездным небом. Но случается, что реально удобные фишки не получают признания. Например, вот эти.": https://ekabu.ru/194458-shest-poleznyh-fish...tomobilyah.html

(Книгочей @ 21-09-2020 - 12:47)
Лайфхак
А по-русски?!



СМЕКАЛКА

полезные советы

практичные советы

дельные советы

выгодные хитрости

маленькие хитрости

рецепт

рекомендация

прием

способ

опыт

средство... и бог/чёрт знает что ещё!