Страницы:
(35) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 08:40) Мини-мини-бар на колесах. Возможно, что это гибрид или чисто электрический автомобиль, т.к., там где есть исторические памятники и, тем более, архитектурные шедевры, движение транспорта с ДВС запрещено, чтобы выхлопные газы не портили их. В самом деле, не в ХХI веке возвращаться к тележкам, которые катили или толькали сами продавцы ! К сему: См. ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: С 1950 ГОДА : " В начале 1950-х годов коалиция электрических и энергетических компаний начала движение с целью призыва американцев задумываться о перспективном будущем транспортных дорог. К примеру, одно из объявлений в газете гласило: "Наши кондиционеры, телевизоры и иные электрические приборы являются только началом большой электрической эпохи. Будущее за электрическим транспортом." - далее: https://www.electra.com.ua/istoricheskie-fa...da-chast-v.html ![]() Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-05-2020 - 08:50 |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: Что можно сделать из обычного автобуса? Да, практически, всё! Например, караоке-клуб, дискотеку и много чего ещё... К сему : ВИДЕО Party Bus "Golden Prime" - https://www.youtube.com/watch?v=cgKLl1Ca2Z0 : |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 18:08) Что можно сделать из обычного автобуса? Да, практически, всё! Например, караоке-клуб, дискотеку и много чего ещё... ВИДЕО LimoBus, Minsk - https://www.youtube.com/watch?v=_t6sPw4OAfU : |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 23-05-2020 - 17:18) В 1929 году основатели компании Motorola, братья Гальвин, тогда ещё владельцы компании Galvin Manufacturing Corporation, представили на рынке первое автомобильное радио, выглядевшее как полноценный коммерческий продукт. ![]() Штирлиц ( Исаев ) мог слушать в своей машине как поёт Эдит Пиаф ? - https://www.youtube.com/watch?v=ZxsjaaN5QqE : |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 20:28) (Книгочей @ 23-05-2020 - 17:18) В 1929 году основатели компании Motorola, братья Гальвин, тогда ещё владельцы компании Galvin Manufacturing Corporation, представили на рынке первое автомобильное радио, выглядевшее как полноценный коммерческий продукт. Штирлиц ( Исаев ) мог слушать в своей машине как поёт Эдит Пиаф ? Чтобы ответить на этот вопрос надо знать на каких автомобилях ездил Штирлиц. ![]() Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-05-2020 - 20:32 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 20:30) Штирлиц ( Исаев ) мог слушать в своей машине как поёт Эдит Пиаф ? Чтобы ответить на этот вопрос надо знать на каких автомобилях ездил Штирлиц. Мерседес Штирлица: на каком автомобиле ездил штандартенфюрер? : "Семнадцать мгновений весны" — это известная, любимая большинством зрителей старшего и даже молодого поколения кинокартина, снятая по одноименному роману Юлиана Семенова. Главный герой фильма — штандартенфюрер Штирлиц, он же Максим Исаев — советский разведчик, которому пришлось внедриться в высшие чины гитлеровской Германии. Трагическая история его жизни цепляла за живое, не оставляя равнодушными ни одного зрителя. Всем известно имя советского актера, сыгравшего главную роль, Вячеслава Тихонова. Однако, далеко не все поклонники романа и кинокартины с ходу ответят на простой вопрос: на каком автомобиле он ездил? АВТОМОБИЛЬ Штирлица в романе: Автор книги решил посадить главного героя за руль шикарного Хорьха – элитной марки среди немецких авто. Создателям картины удалось найти подходящую машину в коллекции москвича Александра Ломакова. «Хорьх-853» идеально подходил на эту роль. Но на данный момент был занят в других картинах. Поэтому было решено пересадить Штирлица на Mercedes МВ-230. АВТОМАШИНА штандартенфюрера Штирлица по фильму: Специально для съемок был приобретен трофейный Mercedes МВ-230 1938 года выпуска. Но и здесь произошел конфуз. Оказалось, что у машины не исправна головка двигателя и сниматься автомобиль не может. Выяснилось это только в Берлине, куда ее перевезли для съемок. У немецкого коллекционера был найден и арендован такой же автомобиль, который можно было использовать, не вывозя его за границу. Поэтому на съемках в Риге герой снимается уже на третьей такой же машине, немного отличающейся оптикой. Первую машину в это время пытались починить, но поездить на ней Штирлицу так и не пришлось. Автомобиль использовался в Москве в нескольких комбинированных съемках. Сейчас находится в музее Мосфильма, как участвующая в съемках, хотя почти не снималась. Mercedes-Benz 230 W143 – реальная героиня картины : "Mercedes-Benz 230 W143 — это авто среднего класса, обычная модель в Германии того времени как нельзя лучше подошел герою фильма. Годы производства — 1937 по 1941. За недолгое время было выпущено около 20 тысяч единиц. Производители экспериментировали с корпусом машины, изменяя его 7 раз. Модель приобретала то вид лимузина, то становилась кабриолетом. При неизменной ширине в 1710 мм. длина авто постоянно менялась от 4400 мм до 4790 мм. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Mercedes-Benz 230 W143 обладал следующими характеристиками: объем мотора – 2,3 литра с мощностью в 55 лошадиных сил; шестицилиндровый двигатель, развивающий скорость 120 км. в час; коробка передач – четырехскоростная; 4-хдверная машина с открывающимися вперед передними дверцами; на спидометре максимум – 160 км в час; весила модель 1,5 тонны. post_5ca7100cb7233 post_5ca7110f00585 post_5ca7109c4d0d4 post_5ca7108bbcff8-683x500 post_5ca7101ca0ec7-750x500 В годы своего выпуска автомобиль считался удовольствием не из дешевых. 5 000 марок – сумма, доступная не всем немецким гражданам того времени."(с) - http://www.car-mania.ru/interesnoe/mersede...andartenfyurer/ |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 20:28) Штирлиц ( Исаев ) мог слушать в своей машине как поёт Эдит Пиаф ? МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА. Коль скоро, вспомнили о Эдит Пиаф, то будет уместно послушать Vanessa Paradis - "Joe Le Taxi" - https://www.youtube.com/watch?v=Ulay2FvUEd8 : |
Книгочей![]() |
дата: Кто изобрел такси? : Англичане и французы спорят об этом уже почти 400 лет : "Говорят, история такси началась еще в Древнем Риме. Тогда это были колесницы, на оси которых изобретательные римляне крепили «таксометр» — довольно сложный механический счетчик, состоявший из двух зубчатых колец с отверстиями, и ящичка, прикрепленного к колесной оси. Когда отверстия колец совпадали, а это происходило через каждую милю, то в ящик падал камушек. В конце поездки камни подсчитывали и исходя из их количества оплачивали проезд. К сожалению, после падения Римской империи «такси» (как, впрочем, и многие другие изобретения) забыли на долгие века. ![]() КАБРИОЛЕТ или ФИАКР? Повторное изобретение такси произошло в XVII веке. Эту честь оспаривают друг у друга старинные соперники — Англия и Франция. Причем Англия готова назвать конкретную дату — 1639 год. Именно в этом году корпорация коучменов (местных кучеров) получила лицензию на извоз — и на улицы страны выехали четырехколесные экипажи под названием «хэкни» (hackney — «разъездная лошадь»). В 1840 — 1850 годах неповоротливые кареты заменили двухколесные открытые повозки — кабриолеты. Впрочем, англичане быстро сократили название до кэба. С 1907 года производители автомобилей взялись за разработку моделей, которые можно было бы использовать в качестве таксомоторов. Традиционным цветом лондонских такси стал черный, символизирующий честь и достоинство. С начала прошлого века «блэк кэбы» стали таким же узнаваемым атрибутом Лондона, как Биг-Бен или Тауэрский мост. Первенство англичан оспаривают французы, причем не без оснований. Ведь даже слово «такси» происходит от французского taximиtre — «счетчик цены». Соотечественники д`Артаньяна утверждают, что первое такси появилось именно во Франции, в городе Мо. На одном из постоялых дворов возле часовни Святого Фиакра предприимчивый горожанин по фамилии Соваж организовал парк двухместных конных экипажей и открыл компанию по перевозке местных жителей. Каждая повозка была украшена изображением святого, поэтому вскоре этот вид транспорта стали называть «фиакрами». Кстати, символ Святого Фиакра — лопата, отсюда и выражение: «Таксисты лопатой деньги гребут». Экипажи Соважа имели большой успех, дело развивалось, а в 1896 году лошадей на повозках заменил бензиновый двигатель. Моторизованные фиакры продолжали развозить пассажиров, но плата за проезд по старинке оговаривалась заранее, что было весьма неудобно. "ПЛАЧУ ДВА СЁТЧИКА!" В 1891 году немецкий ученый Вильгельм Брюн изобрел первый таксометр, и ситуация изменилась. В 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оборудованные таксометрами, их стали называть таксомоторами, или просто такси. Оценив востребованность этого вида транспорта, производители наладили выпуск специальных машин, и тут французы вырвались вперед — первой стала компания Renault. Такси отличались цветом — чтобы выделяться в общем потоке движения — и конструкцией кузова. Первые «Рено» напоминали знаменитые фиакры — пассажирская часть была похожа на закрытую карету, а шофер находился в открытой дождю и ветру передней части. Поэтому униформой таксистов стал длинный непромокаемый плащ и фуражка военного образца. К счастью, вскоре машины начали делать полностью закрытыми, в них появилась подвижная стеклянная перегородка, отделяющая водителя от салона с пассажирами. "ЭХ, ГОЛУБИ!" Такси в России было представлено извозчиками. Самые дешевые экипажи — ваньки — приезжали из деревень. Их клиентурой в основном были мелкие чиновники, небогатые мещане и приказчики. Другая категория — лихачи — имели хороших, справных лошадей и лакированные коляски на шинах-дутиках. Их услугами пользовались купцы, офицеры и кавалеры с дамами. Своих клиентов лихачи поджидали возле театров, гостиниц и ресторанов. Аристократией среди извозчиков были «голуби со звоном», или «голубчики». На своих экипажах они устанавливали поддужные мелодичные колокольчики. Название же пошло от знаменитого выкрика кучера: «Эх, голуби!» У каждого извозчика имелся номер. Сначала он крепился на спине, потом его стали прибивать к облучку. Извозчик должен был иметь спецодежду: синий или красный (в зависимости от разряда экипажа) кафтан, невысокий цилиндр. Все экипажи делились на три разряда. Каждому был предписан цвет коляски и ночного фонаря. Первый разряд: рессорные крытые экипажи на дутых резиновых шинах — красный цвет. Второй: такие же экипажи, но без воздушных шин — синий. Все остальные экипажи — третий разряд. Существовали и дорожные правила. Извозчиков обязали держаться правой стороны и ездить умеренной рысью — до десяти-двенадцати километров в час. С наступлением сумерек на экипажах зажигали специальные фонари. Нельзя было оставлять пролетку на улице без присмотра — извозчик должен был постоянно находиться на облучке. А ставить вдоль тротуаров пролетки можно было только в один ряд. В 1907 году газета «Голос Москвы» известила читателей о том, что в городе появился первый извозчик на автомобиле. Его примером воспользовались и другие шоферы, и вскоре появилось множество машин, специализирующихся на извозе за оговоренную плату. Революция и Гражданская война прервали развитие сервиса, но в декабре 1924 года Моссовет принял решение о создании парка советского такси. Планировалось закупить 200 автомобилей марок Renault и Fiat, и с июня 1925 года первые 15 машин выехали на улицы города. Плата за проезд была одинакова: каждая верста стоила 50 копеек. В 1934 году начался выпуск отечественных легковых автомобилей, благодаря чему парк таксомоторов увеличился более чем в 6 раз. После войны большую часть машин такси составляли ГАЗ-М20 «Победа», а вскоре, в 1948 году, на борту кузова появилась знаменитая шахматная полоса и зеленый огонек, сигнализирующей о том, что такси свободно."(с) Источник: http://taxilife.ru/histori_taxi.php |
Книгочей![]() |
дата: ![]() "Когда автомобильные компании поняли насколько необходимыми стали такси, то они сразу же начали выпуск авто специально для этой цели. Первой такой компанией стала "Рено". Она создала автомобили, которые отличались от обычных по цвету и конструкции. Первые такие авто были чем-то схожи с «фиакрами», так как имели открытую и закрытую части. В закрытой части сидел пассажир, а в открытой извозчик, на котором была специальная непромокаемая одежда, предназначенная для поездок в непогоду. Чуть позже машины стали выпускать закрытого типа."(с) - http://bygaga.com.ua/prikoly/znaete-li-vy-...mire-taksi.html |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО Дима Билан - "Полуночное такси" (премьера клипа, 2019) - https://www.youtube.com/watch?v=MMrmkIiv-L0 : |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 21:16) "В1948 году, на борту кузова появилась знаменитая шахматная полоса и зеленый огонек, сигнализирующей о том, что такси свободно."(с) "Есть несколько объяснений происхождения шашечек как символа обозначения такси. Они, якобы, появились в Америке, где некая автофирма «такси Checker Чикаго» по перевозке взяла себе в качестве символа расцветку финального флажка соревнований "Формула-1". В названии этой фирмы слово Checker как раз и означает "шашечки". По другой версии это "Формула-1" скомуниздила себе этот знак у американского такси. Говорят, когда появилось такси в Москве , то первыми машинами для такси служили "Победы", у которых по периметру шла линия из шашечек. Есть и другие версии появления шашечек. Но всё это полная ерунда! Шашечки на такси изобрели русские извозчики. Доказательство? ![]() Посмотрите внимательно на картину Б.М.Кустодиева "Извозчики". Видите? Не видите? А что на скатерти? То-то же! Знай наших!"(с) - http://taxilife.ru/histori_taxi.php |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 21:31) Есть несколько объяснений происхождения шашечек как символа обозначения такси. Откуда у такси шашечки : "Шашечки – это главное отличие обычного автомобиля от такси. Но так было не всегда. Первыми таксистами были извозчики и ломовики – легковое и грузовое такси из прошлого — и никаких «шашечек» на бортах телег и пролеток они не рисовали. Но технический прогресс вытеснил «водителей кобыл», заменив на автомобили с шашечками. ![]() ПОЧЕМУ ЗНАК ТАКСИ В ВИДЕ "ШАШЕЧЕК"? Существует несколько версий. Согласно одной из них, шашечки в 19 веке придумала фирма Checker Motors Corporation. Шахматные клетки являются символом автогонок – «шахматным» флажком дается старт и фиксируется финиш гонок. Эмблема должна была ассоциироваться со скоростью доставки пассажиров. В пользу этой версии говорит название компании, которое в переводе с английского означает шашка, а слово checkers (в виде действия) — игру в шашки. Согласно второй версии, шашечки такси символизирует игру в шашки. Принцип игры предполагает, что фигурки ходят быстро и маневренно. В СССР шашечки на такси появились только в 1948 году. Ими были украшены машины марки «Победа», которые стали первыми официальными такси."(с) |
Книгочей![]() |
дата: Во всех ли странах у такси шашечки? : "Нет, не во всех. В некоторых странах такси раскрашивают в оговоренные цвета или используют определенные марки машин в сочетании с цветом. Компания Renault начиная с 20-х годов выпускала машины черного, красного и зеленого цветов специально для такси, позже ограничив выпуск желтыми таксомоторами. В Нью-Йорке все такси ярко-желтого цвета, в Англии – черного, в Новой Зеландии – зеленые, а в Сингапуре – голубые."(с) |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 21:46) В Англии такси – черного цвета. А "Почему лондонский кэб - лучшее такси в мире?" - https://levik.blog/240051.html ![]() "Знаменитые лондонские черные кэбы шестой год подряд признаются лучшим такси в мире. По этому поводу мы собрали самые интересные факты о такси Лондона." - https://www.infox.ru/news/216/120804-8-samy...ondonskom-taksi Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-05-2020 - 21:52 |
Книгочей![]() |
дата: Почему в Нью-Йорке такси желтые? : "В Нью-Йорке первая таксомоторная компания появилась в 1907 году — New York Taxicab Company. Они экспортировали 600 автомобилей с бензиновым двигателем из Франции. Машины были красного и зеленого цвета. Затем владелец компании Якоб Хертц прочитал информацию о том, что желтый цвет является самым заметным, и все машины в его таксопарке перекрасили в желтый А через 60 лет городские власти решили, что все такси должны быть окрашены в желтый цвет, чтобы можно было легко отличать такси с официальной лицензией в потоке машин. Сегодня желтое нью-йоркское такси — это широко узнаваемый символ города. На данный момент в Нью Йорке работает более 13 000 желтых такси и 50 000 водителей. На Манхэттене порой создается впечатление, что поток проезжающих машин на 95% состоит из такси. Желтые такси обладают эксклюзивным правом подбирать пассажиров с улицы. Кроме них есть еще «кар-сервисы», которые работают только по вызову. За стандартную 12-часовую смену водитель такси делает примерно 30 поездок и проезжает 180 миль. Типичное такси проезжает 70 000 миль в год, а средний возраст автомобиля в нью-йоркском такси сейчас 3.3 года. Таксопарками управляют частные компании, получающие лицензию в комиссии «New York City Taxi and Limousine Commission«, — правительственном учреждении Нью-Йорка. На каждой машине желтого такси есть медальон — металлическая пластина, которая вешается на капот и дает право машине подбирать пассажиров. Есть два типа медальонов — независимый и медальон мини-таксопарка. Первый выдается индивидуально, а второй группе лиц как минимум из 2-х человек, которые владеют парком автомобилей и могут выдавать их водителям в лизинг на сменной основе. Владельцы независимых медальонов как правило также владеют машиной и могут сдавать ее в аренду другим водителям для получения дополнительной прибыли. Каждое такси имеет обязательную перегородку, отделяющую передние сиденья от задних пассажирских. В перегородку встроен экран, на котором во время поездки крутятся всякие ролики и рекламы, а после завершения водитель активирует меню для оплаты. Пассажир может самостоятельно выбрать способ оплаты, процент чаевых водителю и расплатиться пластиковой картой без всякого участия водителя. Принимаются карты платежных систем Visa, MasterCard, Discover и American Express." - https://www.forumdaily.com/otkuda-u-taksi-shashechki/ " |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 21:46) "В некоторых странах такси раскрашивают в оговоренные цвета или используют определенные марки машин в сочетании с цветом. Компания Renault начиная с 20-х годов выпускала машины черного, красного и зеленого цветов специально для такси, позже ограничив выпуск желтыми таксомоторами. В Нью-Йорке все такси ярко-желтого цвета, в Англии – черного, в Новой Зеландии – зеленые, а в Сингапуре – голубые."(с) ВИДЕО "Green-Eyed Taxi" by Brazzaville - https://www.youtube.com/watch?v=eG88tO7X5T8 : |
Книгочей![]() |
дата: ВИДЕО ИРИНА БИЛЫК - "ТАКСИ" [OFFICIAL AUDIO] - https://www.youtube.com/watch?v=Az3rCwFuPO4 : Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-05-2020 - 10:53 |
Книгочей![]() |
дата: (Книгочей @ 24-05-2020 - 21:31) Говорят, когда появилось такси в Москве , то первыми машинами для такси служили "Победы", у которых по периметру шла линия из шашечек. ВИДЕО Михаил Шуфутинский - "Московское такси" (Official video) - https://www.youtube.com/watch?v=aKuoSTFKJm0 : |
0 Пользователей читают эту тему
Страницы:
(35) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... Наверх ↑
"ГАРАЖ"
"МУЗОБОЗ"-1
Рекомендуем почитать также топики: · Ретро и футур авто и мото эротика. · Сигнализация · БРОНЕТАНКОВАЯ тема. · Незамерзайка: что заливаем? · Люк в машине |
Рекомендуем почитать также группы: · Группа группы групповой групповухи. · гифки супер · кросдрессинг · Девушки с большим страпоном. · Met-Art & MetModels |
Нудисты и Натуристы

- Владелец группы
garryk
- Главная страница
- Тем: 58
- Сообщений: 3871
- Фото: 5266
- Видео: 3
- Участников: 1353
- Посещаемость
- Форумчан: 0
- Гостей: 1781