"МУЗОБОЗ"-1

"В 1961 году советское правительство подарило Гагарину личную «Волгу» ГАЗ-21. Эта машина, окрашенная престижным по тогдашним временам черным цветом, получила небесно-голубую отделку салона и максимальное количество хромированных молдингов на кузове. Номера первому космонавту тоже достались не совсем обычные — «78-78 мод».


В 1963 году Юрий Гагарин оказался виновником аварию: проехав на запрещающий сигнал светофора, он протаранил старенькую «Победу». И подоспевший гаишник, и потерпевший узнали первого космонавта, поэтому позволили народному любимцу (который торопился на очередное торжественное мероприятие) уехать на попутной машине. Спустя некоторое время Гагарин вернулся на место аварии и увидел, что виновником происшествия пытаются представить водителя «Победы». Юрий не только восстановил справедливость, но и полностью оплатил ремонт пострадавшей машины."(с)

"41-летняя советская актриса, сценарист и кинорежиссер, известная благодаря фильмам «В тринадцатом часу ночи» (1969), «Ты и я» (1971) и «Восхождение» (1976) Лариса Шепитько, погибла в ДТП на 187-ом километре Ленинградского шоссе, близ поселка Редкино. За год до трагедии, будучи в Болгарии, Лариса посетила знаменитую Вангу, предсказавшую ей скорую смерть…


..В злополучный день, во время съемок фильма «Матера», пикап Волга, выехавший на озеро Селигер, на пустынном шоссе выскочил на встречную полосу и врезался в мчавшийся навстречу грузовик, оборвав жизнь Ларисы Шепитько и еще нескольких членов съемочной группы, находившихся в автомобиле.

Работу над фильмом завершил муж Ларисы, кинорежиссер Элем Климов, назвавший картину «Прощание» (1982)."(с)

В злополучный день, во время съемок фильма «Матера», пикап Волга, выехавший на озеро Селигер, на пустынном шоссе выскочил на встречную полосу и врезался в мчавшийся навстречу грузовик, оборвав жизнь Ларисы Шепитько и еще нескольких членов съемочной группы, находившихся в автомобиле."50-летний советский актер, режиссер и сценарист Леонид Быков трагически погиб в автомобильной катастрофе на трассе Минск-Киев, возле поселка Дымер 11 апреля 1979 года. Актер возвращался с дачи. Впереди его машины ехал трактор с мотокультиватором, и Быков решил его объехать. Однако при обгоне произошло столкновение со встречным грузовиком. Удар пришелся в правую переднюю дверь.



Ремень безопасности передал динамическое усилие на туловище и фактически не оставил целым ни одного внутреннего органа. Однако, если бы Быков не был пристегнут, то, как показала экспертиза, актер разбился бы о руль и торпедо.

Леонид Федорович, навсегда оставшийся в народной памяти благодаря легендарным ролям в таких фильмах, как: «Дорогой мой человек» (1958), «Добровольцы» (1958), «Алешкина любовь» (1960), «На семи ветрах» (1962), «В бой идут одни «старики» (1973) и «Аты-баты, шли солдаты» (1977)."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2020 - 07:13

"Леонид Ильич обожал автомобили, сам гонял и любил, чтобы катали с ветерком. Он любил порулить на большой скорости, уверяя, что для него быстрая езда — лучший отдых.

Иногда утром он занимал место за рулем «Мерседеса», «Кадиллака», «Роллс-Ройса» и, посадив рядом личного шофера, мчался в Кремль. Понятно, что весь маршрут по Рублевскому шоссе и Кутузовскому проспекту был заранее очищен.

Сегодня всеобщее внимание в музее города Риги привлекает «Роллс-Ройс Сильвер Шэдоу» 1966 года выпуска, разбитый генсеком в 1980 году. Леонид Ильич угробил его собственноручно, врезавшись в грузовик на одной из дорог Подмосковья.



Сопровождавший кортеж ГАИшники сделать ничего не смогли. Этот «Роллс-Ройс» мог развивать скорость до 190 км/ч. и Брежнев ее иногда достигал. Ремонту после аварии машина не подлежала, но это не сильно расстроило Брежнева. машин в его коллекции было много. Лидеры других стран знали о страсти Брежнева к хорошим автомобилям и охотно дарили ему лучшие образцы автомобилестроения того времени. Так, у Леонида Ильича появились два «Мерседеса», «Линкольн», «Кадиллак», пара «Роллс-Ройсов», «Олдсмобиль», «Понтиак» и даже единственный в своем роде «Ниссан Президент».(с)

"Советский хоккеист, нападающий команды ЦСКА и сборной СССР Валерий Харламов неоднократно попадал в ДТП. Так весной 1976 года Харламов с женой Ириной возвращались из гостей на автомобиле и машина врезалась в грузовик. У Ирины было сотрясение мозга, у Валерия — переломы ног и ребер. Врачи считали, что вернуться в хоккей Валерий уже не сможет, однако усилиями гениальных военных хирургов и партнеров по команде (которые поставили ему в палату тренажер) он поддерживал мышцы в тонусе. Через несколько месяцев Харламов смог сделать первые шаги по палате, но как только врачи выписали его из госпиталя, сразу же приступил к тренировкам.



33-летний Харламов погиб 27 августа 1981 года также в ДТП на 74-ом километре Ленинградского шоссе. Он возвращался с супругой Ириной и ее двоюродным братом с дачи, расположенной в деревне Покровка под Клином. Машину вела его жена. Шел дождь. Жена Харламова была неопытным водителем и, наскочив на кочку, потеряла управление на скользкой дороге. Машину вынесло на встречную полосу, где она столкнулась с грузовиком ЗИЛ. От полученных травм все пассажиры "Волги" скончались на месте."(с)

"В 1989 году на площади Дзержинского в автомобиль секретаря ЦК КПСС Егора Строева врезался грузовик, причем удар был очень сильным.

По словам Строева, он успел увидеть надвигающуюся махину и инстинктивно ухватился за спинку переднего сиденья. Кузов «Волги» выдержал, хотя автомобиль получил механические повреждения и своим ходом передвигаться не мог.

После этого случая, Михаил Горбачев дал распоряжение пересадить всех секретарей ЦК на «ЗИЛы», что и было сделано.

Серьезное происшествие произошло и с «ЗИЛом» Алексея Косыгина, председателя Совмина СССР. Как-то раз, когда Косыгин ехал из Завидова, ему навстречу двигался «Москвич»-«каблучок».

Водитель «Москвича», услышав сигнал к остановке, стал съезжать на обочину, чтобы пропустить кортеж, но забуксовал, и машину потянуло в сторону. Испугавшись, шофер сильно вывернул руль влево, машина за что-то зацепилась, и ее внезапно вынесло на противоположную сторону дороги. Ни затормозить, ни повернуть у водителя «ЗИЛа» времени не было. Единственное, что он успел сделать, — это уйти от лобового столкновения.

Но и скользящего удара хоть и не бронированного, но тяжелого «ЗИЛа» было достаточно, чтобы «Москвич» разлетелся. На дорогу вылетели крышки от банок, которые он вез, отдельно валялись колеса и мотор. Водитель «каблучка» погиб. А «ЗИЛ», который, перелетев кювет, выскочил на картофельное поле, только помялся. Что касается Косыгина, то он в результате аварии упал с пассажирского сидень я вперед и ударился о перегородку, отделявшую его от водителя, повредив колено. Закончил день он на обследовании в ЦКБ…"(с)

"28-летний советский рок-музыкант, основатель и лидер группы «Кино», автор песен, актер и художник Виктор Цой, погиб в автокатастрофе на трассе Слока-Талси (Латвия) 15 августа 1990 года.

Согласно наиболее правдоподобной официальной версии, Цой заснул за рулем, после чего его светло-серый "Москвич-2141" вылетел на встречную полосу и столкнулся с автобусом Икарус-250.

Проведенные лабораторные исследования подтвердили, что в крови музыканта не было следов алкоголя или наркотических веществ. Виктор Цой был похоронен 19 августа на Богословском кладбище в Ленинграде."(с) Источник: https://car-day.ru/blog/43480104980/DTP-v-S...gis-avtomobilya
Это неполный список, т.к. ДТП были, есть и будут...

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:24)
28-летний советский рок-музыкант, основатель и лидер группы «Кино», автор песен, актер и художник Виктор Цой, погиб в автокатастрофе на трассе Слока-Талси (Латвия) 15 августа 1990 года.

Памяти Виктора Цоя - ВИА "Кино" - "Закрой за мной дверь, я ухожу..." - https://www.youtube.com/watch?v=ind9EPBzh-Y :

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:24)
Согласно наиболее правдоподобной официальной версии, Цой заснул за рулем, после чего его светло-серый "Москвич-2141" вылетел на встречную полосу и столкнулся с автобусом Икарус-250.
Проведенные лабораторные исследования подтвердили, что в крови музыканта не было следов алкоголя или наркотических веществ.
От 26.02.2020 г. Следователь назвал нестыковку в официальной версии гибели Виктора Цоя : "Как выяснилось, у следствия не было доказательств того, что Виктор Цой заснул за рулем своего "Москвича" - о несостоятельности этой версии говорит и схема, составленная после смертельного ДТП..." Читать далее: https://lv.sputniknews.ru/culture/20200226/...sia-gibeli.html

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:24)
28-летний советский рок-музыкант, основатель и лидер группы «Кино», автор песен, актер и художник Виктор Цой, погиб в автокатастрофе на трассе Слока-Талси (Латвия). Виктор Цой был похоронен 19 августа на Богословском кладбище в Ленинграде.


Монумент на месте гибели Виктора Цоя.

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:24)
Это неполный список, т.к. ДТП были, есть и будут...
Я сам неоднократно становился свидетелем, очевидцем и даже участником ДТП. Причём, в качестве потерпевшего и с детских лет. Первый раз тогда мне было всего несколько лет и когда ГАЗ-69, где ехала моя семья упал с откоса и несколько раз перевернулся, но спасли густые заросли, которые задержали дальнейшее падение. И я сам кроме как за руль служебных машин никогда не садился и всегда предпочитал велосипед даже мотоциклу. А, воообще, я пешеход...


К сему : ДТП в СССР : "Несмотря на драконовские меры, в России по прежнему пьют за рулём. Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции...
В СССР тоже пили за рулём. И сотрудники ГАИ так же брали взятки, правда аппетиты были поскромнее. И так же вытягивались в струнку перед тем-кем-надо.
А вот аварий было меньше. Во-первых, была намного меньше плотность движения. Во-вторых, практически не было женщин-водителей. В третьих, автомобиль был гораздо менее доступен, поэтому средний возраст водителей был выше, в среднем был выше их социальный статус. Но, пили...
Потом фотографии изуродованных машин висели на специальных стендах, а люди с содроганием рассматривали страшные картины аварий.
Ушло то время, канули в Лету и стенды с фотографиями. Теперь уж сложно отыскать фото с изображением аварий советского периода. Но, мы попробуем..." - только фото: https://skif-tag.livejournal.com/779606.html

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:58)
Несмотря на драконовские меры, в России по прежнему пьют за рулём. Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции...
Видео Виктор Цой - "Следи за собой" - https://www.youtube.com/watch?v=2CFhpiSHYfM :

Чтобы не заканчивать на грустной ноте:



Эти странные дорожные знаки: что они означают? : "«За рулем» собрал самые «креативные» дорожные знаки со всей планеты и предлагает поупражняться в догадливости, пройдя наш тест." - https://www.zr.ru/content/articles/908047-9...ykh-znakov-cht/

(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:58)
Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции...
А кроме «Веселие Руси есть пити, не можем без того быти» есть ещё традиция "прокатиться с ветерком", которая ныне воплотилась в стритрейсинг...

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:37)
(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:58)
Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции... А кроме «Веселие Руси есть пити, не можем без того быти» есть ещё традиция "прокатиться с ветерком", которая ныне воплотилась в стритрейсинг...

Впрочем, горячительного и не особо надо, т.к. есть более мощное топливо топливо для организма и классные/прекрасные мотивации...



..Это суперские деффчонки-зажигалки...

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:40)
Впрочем, горячительного и не особо надо, т.к. есть более мощное топливо топливо для организма и классные/прекрасные мотивации... Впрыск ад адреналина в кровь, дым из-под колёс...



..И конечно классные тачки...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2020 - 09:06

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:43)
(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:40)
Впрочем, горячительного и не особо надо, т.к. есть более мощное топливо топливо для организма и классные/прекрасные мотивации... ..Впрыск адреналина в кровь, дым из-под колёс. И конечно классные тачки... К сему : Видосик "Паук" - "Стритрейсинг" - https://www.youtube.com/watch?v=T1S-9S1-Zts :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2020 - 09:07

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:37)
(Книгочей @ 03-06-2020 - 07:58)
Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции... А кроме «Веселие Руси есть пити, не можем без того быти» есть ещё традиция "прокатиться с ветерком", которая ныне воплотилась в стритрейсинг...

Мнение спецов и профи - Стритрейсинг – опухоль современного общества : "Streetracing (в пер.с англ. уличная гонка), является болезнью нашего и без того сумасшедшего времени. Он является молодежным неформальным движением, основывающемся на западных фильмах, таких как «Форсаж».
Это движение держится на таких трех составляющих, как скорость, машины и дух бунтарства. Все это сопровождается глянцем и пафосом (красивые, с виду доступные девочки, музыка нового поколения и бездумно доработанные машины). Основная проблема этого движения заключается в том, что стритрейсеры считают себя гонщиками и неотъемлемой частью российского автоспорта. Да, не могу не согласиться, антураж схож, но не более того. Автоспорт, даже массовый (любительский) это в первую очередь дисциплина, законность и порядок во всем. Все, что связано с техникой и скоростью опасно, а стритрейсеры бесконтрольны. Находясь на дорогах они несут с собой хаос, который нередко становится причиной серьезных ДТП с гибелью людей. Каждый день мы подвергаем себя риску, встречая на дорогах «полудурков» с неокрепшими умами на заниженных ТАЗах, которые водить не умеют, законов не знают и, насмотревшись фильмов а-ля «Форсаж» нажимают на газ «в пол» и не понимают, что их самоуверенность и бунтарство могут закончиться не только их смертью, но и невинных граждан. Беда еще заключается в том, что стритрейсинг доступен для каждого. Для участия в этом движении много денег и ума не надо. И, к сожалению, неокрепшая молодежь считает его единственной альтернативой автоспорту.
Но это не так. Еще не умер массовый (любительский) автоспорт в России.
К массовым (любительским) видам автоспорта относятся:
— спринт;
— ралли-спринт;
— любительские ралли Р3к;
— автомногоборье (смешанные дисциплины);
— фигурное скоростное вождение.
Все эти виды автоспорта доступны, законны и безопасны. Такие соревнования проводятся по составленным организаторами регламентам, которые согласовываются с вышестоящими организациями и основываются на законодательстве РФ.
Квалифицируемые соревнования для любого желающего могут стать первым шагом в большой автоспорт.

Поверьте мне, я написал это и как очевидец и как участник и того и другого. Видел это со всех сторон. Был стритрейсером, а стал перворазрядником и судьей второй категории в автоспорте.

Михаил Маслов (NEO)." Источник: https://www.drive2.ru/b/2862196/

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:40)
..Это суперские деффчонки-зажигалки...
Одна из таковских - Видос "Стритрейсинг: Весна 2017" - https://www.youtube.com/watch?v=oYYtro-NhUs :

Подобьем "бабки" - Стритрейсинг – за и против : "Ночные улицы, рев двигателей, бешеная скорость – вот первое, что приходит на ум, когда вспоминаешь о стритрейсинге. Полулегальное, окутанное флёром романтики, движение, пользующееся нарастающей популярностью среди молодёжи и зачастую ругаемое людьми старшего возраста. Несмотря на кажущуюся новизну, этот вид соревнований имеет довольно продолжительную историю, уходящую корнями в далекие 1890-е годы. Именно тогда зародился вид уличных гонок (пока ещё легальных), который носил название — «Cannonball runs», что, в переводе с английского, означает: «Полет пушечного ядра». В дальнейшем, на одном из этапов гонки Париж-Мадрид, в 1903 году, в Бордо, эти соревнования были отменены, из-за череды аварий, в которых гибли не только водители, но и пешеходы… Возродился этот вид городских гонок, только через долгие семь лет, уже в Соединенных Штатах Америки.


К слову сказать, эти соревнования существуют и поныне, как один из видов стритрейсинга. Теперь под таким названием проходят заезды «на время», между различными частями города. Кроме того, современная программа стритрейсинга включает в себя, также:

— «Чек-поинт» — гонки «от пункта к пункту», по ночному городу.
— «Стрит-Челлендж» — в котором места чек-пойнтов зашифрованы в виде ребусов.
— «Сити-стайл» — это ночное ориентирование, по заранее указанному маршруту.
— «Сити-джангл» — одна из разновидностей стрит-челленджа, изюминка которой заключается в том, что финиш находится на одном из чек-пойнтов, но гонщикам заранее не известно, на каком именно.
— «Охота на лис» — погоня «охотников» за одним из участников гонки, выступающим в роли лисы.

Помимо этого, существуют ещё такие виды, как:

— «Дрифтинг», или попросту «Дрифт» — это особая техника прохождения поворотов.
— «Дрэг рейсинг» — скоростной заезд на дистанцию длиной, либо в четверть мили, либо в полмили.

Вполне естественно, что на обычных, серийных, автомобилях, вряд ли удастся достичь каких-либо успехов в том, или ином виде гонок, поэтому машины тщательно подготавливаются (тюнингуются). Причем, под каждый вид заездов, существует свой, определённый вид тюнинга. Например, для дрифта блокируется дифференциал (для этого покупается специальная блокировка), для дрэга форсируют двигатель и облегчают автомобиль и т.п. Все эти изменения в конструкции приводят к тому, что автомобиль становится практически неуправляемым, неопытному водителю крайне тяжело управлять подобными агрегатами, а потому многочисленные аварии с участием стритрейсеров, постепенно превращаются в отличительную черту подобных соревнований. Число жертв, как среди самих водителей, так и среди посторонних людей, постоянно растет и всё это привлекает внимание властей к подобному виду гонок.

Такие соревнования, несмотря на усилия их организаторов, всё ещё находятся «по ту сторону закона». Хотя это и не мешает стритрейсерам пополнять свои ряды всё новыми и новыми участниками. Движение всё больше набирает обороты в странах СНГ. Среди гонщиков встречаются люди разных социальных слоев, очень много известных, публичных, людей входят в их число. Создаются специальные клубы, многие из которых уже имеют свою историю и пользуются огромной популярностью.

Развиваться стритрейсинга в России берет свое начало в далекие 90-ые. Основателем движения российских стритрейсеров принято считать Московский клуб «Dragracing» позднее переименованный в «Dragrace», клуб основан в 1999 году. В дальнейшем, выходцы из этого клуба основали свой собственный клуб «Night Racing». Известностью пользуется и столичный «Night Stream Club», также выделяется и « Mad Race».

Немалая работа проводится организаторами движения стритрейсеров, для популяризации и легализации этого вида гонок, несмотря на кажущуюся опасность для окружающих. Многие клубы проводят разъяснительную работу, создают курсы экстремального вождения, так необходимые для передвижения по дорогам нашей страны. Проводятся переговоры с властями о согласовании мест проведения соревнований, тем самым способствуя развитию регионов и популяризации автомобильных видов спорта. Для соревнований используют территории заброшенных предприятий, карьеров, аэродромов, организаторы стараются вывести гонки за пределы городов.

Нельзя однозначно судить о пользе или вреде стритрейсинга для окружающих. Прежде всего, для участников — это интересное и захватывающее хобби, для зрителей – интересное развлечение. Как и в любом другом вопросе, здесь есть масса, как положительных, так и отрицательных моментов. Каждый сам должен разобраться: хорошо это, для него, или плохо. Не стоит судить сгоряча.

Удачи на дорогах!" - https://roadrage.ru/2013/01/stritrejsing-za-i-protiv/

(Книгочей @ 03-06-2020 - 08:37)
А кроме «Веселие Руси есть пити, не можем без того быти» есть ещё традиция "прокатиться с ветерком", которая ныне воплотилась в стритрейсинг...

Ишшо видос "RoadRage.Ru : Rusian Street Racing" - https://www.youtube.com/watch?v=42v_C157Gno&feature=youtu.be :

ИМХО, стритрейсинг - это как бои без правил, а стритрейсеры - это современные гладиаторы. И на камикадзе они даже не тянут. Ибо, у них не "вместо сердца пламенный мотор", а так, как в этом видике "Ruel" - "Скорость наша жизнь" - https://www.youtube.com/watch?v=9LCGv2nun0U :

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:04)
ИМХО, стритрейсинг - это как бои без правил, а стритрейсеры - это современные гладиаторы. И на камикадзе они даже не тянут. Ибо, у них не "вместо сердца пламенный мотор", а слоган"Скорость наша жизнь."
В этом их коренное отличие от пилотов, водителей, мех.водов и шоферов, которые рисковали и даже жертвовали своей жизнью во время войны и в мирное время в критических ситуациях ...

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:26)
(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:04)
ИМХО, стритрейсинг - это как бои без правил, а стритрейсеры - это современные гладиаторы. И на камикадзе они даже не тянут. Ибо, у них не "вместо сердца пламенный мотор", а слоган"Скорость наша жизнь." В этом их коренное отличие от пилотов, водителей, мех.водов и шоферов, которые рисковали и даже жертвовали своей жизнью во время войны и в мирное время в критических ситуациях ...

"..Около 6 часов 20 минут утра воскресенья 23 октября 1983 года грузовик Мерседес-Бенц въехал на территорию Бейрутского аэропорта. Он был похож на грузовик, доставлявший в штаб морской пехоты воду, поэтому не вызвал подозрения у часовых. Грузовик дважды объехал стоянку возле штаба, затем внезапно резко ускорился и направился к незапертым задним воротам. Часовые открыли огонь с запозданием, поскольку согласно правилам ведения боя для миротворческой операции в Ливане держали своё оружие незаряженным. Грузовик прорвался через заграждение из колючей проволоки, ворота, и врезался в здание.



Грузовик был загружен более чем 5 тоннами взрывчатки ТНТ. В результате взрыва здание штаба морской пехоты полностью обрушилось, погребя под обломками 400 спящих американских солдат. Спустя примерно 20 секунд после взрыва аналогичной атаке подвергся штаб французских миротворцев, который также был уничтожен..."(с) из Википедии.

И не говорите мне что это были фанатики-шахиды - это были борцы с иностранными агрессорами !



Карта размещения миротворцев, упс, ИНТЕРВЕНТОВ в Бейруте: южнее всех США, в центре итальянцы, у порта — французы. А в море ихнии боевые корабли...

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:35)
Карта размещения миротворцев, упс, ИНТЕРВЕНТОВ в Бейруте: южнее всех США, в центре итальянцы, у порта — французы. А в море ихнии боевые корабли...
"В июле 1983 года линкор патрулировал побережье Никарагуа, а затем отправился на Средиземное море.



14 декабря «Нью-Джерси» использовал орудия главного калибра для огня по позициям сирийских ПВО на территории южного Ливана. Всего было выпущено 11 фугасных снарядов. 8 февраля 1984 года были обстреляны сирийские позиции на территории долины Бекаа. Орудия линкора выпустили 300 снарядов."(с) + ещё фото: https://topwar.ru/29654-amerikanskie-linkory-tipa-ayova.html

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:28)
..Около 6 часов 20 минут утра воскресенья 23 октября 1983 года грузовик Мерседес-Бенц въехал на территорию Бейрутского аэропорта. Он был похож на грузовик, доставлявший в штаб морской пехоты воду, поэтому не вызвал подозрения у часовых. Грузовик дважды объехал стоянку возле штаба, затем внезапно резко ускорился и направился к незапертым задним воротам. Часовые открыли огонь с запозданием, поскольку согласно правилам ведения боя для миротворческой операции в Ливане держали своё оружие незаряженным. Грузовик прорвался через заграждение из колючей проволоки, ворота, и врезался в здание...


Бейрут-1983: Схема атаки.

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:38)
В июле 1983 года линкор патрулировал побережье Никарагуа, а затем отправился на Средиземное море. Он там неспроста ошивался! В Никарагуа было народное восстание под руководством сандинистов против диктатуры клана Самосы. См. в этой теме пост про белый "Мерседес" и их конец: https://avto.sxnarod.com/myzoboz_280.html#entry2563244



Анастасио Сомоса: «Тот ещё сукин сын!» - https://pikabu.ru/story/anastasio_somosa_na...in_syin_4096008

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-06-2020 - 10:29

(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:26)
(Книгочей @ 03-06-2020 - 09:04)
ИМХО, стритрейсинг - это как бои без правил, а стритрейсеры - это современные гладиаторы. И на камикадзе они даже не тянут. Ибо, у них не "вместо сердца пламенный мотор", а слоган"Скорость наша жизнь." В этом их коренное отличие от пилотов, водителей, мех.водов и шоферов, которые рисковали и даже жертвовали своей жизнью во время войны и в мирное время в критических ситуациях ...

Это не эпизод из советского фильма "Приказ : Перейти границу!", а из фильма КНДР. И это не камикадзе, а отряды тэйсинтай (яп. 挺身隊, букв. «добровольческие отряды») - https://www.youtube.com/watch?v=qi31TFvhpkY :

(Книгочей @ 03-06-2020 - 10:06)
Это не эпизод из советского фильма "Приказ : Перейти границу!", а из фильма КНДР. И это не камикадзе, а отряды тэйсинтай (яп. 挺身隊, букв. «добровольческие отряды»)
Наземные тэйсинтай предназначались для уничтожения бронетехники, артиллерии, а также офицеров противника. Особенно широкая подготовка таких тэйсинтай велась в Квантунской армии, где в 1945 имелась отдельная бригада смертников, и в каждой дивизии формировались батальоны смертников. И не только там. См., например, "Герои тэйсинтай": https://dambiev.livejournal.com/694142.html и/или "Один солдат - один танк": http://pro-tank.ru/tanki-v-bou/934-infantr...ks-in-ww2-japan


И ещё видео "Противотанковая мина для камикадзе. Как отреагировали советские танкисты на это чудо-оружие японцев?" 2020 г. - https://voenhronika.ru/publ/vojna_s_japoniej_ssha/43-1

А вообще см. тему "Автобронетанковая техника ВМВ/ВОВ": https://avto.sxnarod.com/avtobronetankovaya...ika-vmvvov.html

ВИДЕО Александр Розенбаум - "Камикадзе" - https://www.youtube.com/watch?v=J0u8M_FEAIk :

Последние посты навеяли: Советские автомобили в Афганистане (независимо от официального названия, которое менялось) : "Были страны, где советские машины на улицах выглядели не экзотикой, а привычной частью городского пейзажа. Помимо членов СЭВ к таковым относились, например, Финляндия и Афганистан. В последний СССР начал экспортировать свои автомобили ещё в 1930-е, однако по-настоящему массовым поток нашей техники стал в 1960-е. Результат можно видеть на этих исторических снимках..."© Fishki.net



Далее, на источнике ЧЁРТОВА дюжина фото: https://fishki.net/auto/1687098-nashi-avtom...fganistane.html

Менялось не только официальное название Афганистана, но и МНОГОЕ другое...



..Как внутри этой страны, так и вокруг неё...