"МУЗОБОЗ"-1

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:07)
ГАЗ-24 "Волга".

В СССР автомобилей хватало, но был дефицит современного медицинского оборудования для них.


Реанимобиль РАФ-2203 Tamro и высокий вариант санитарной «Волги», построенный финнами

"В конце 1970-х из СССР в финский город Тампере поступил заказ на создание модификации РАФ-2203 — реанимобиля с высокой крышей. Фирма Tamro его изготовила и наладила производство. Позднее аналог — РАФ-2914 — освоил и сам рижский завод. Финны, кстати, сделали также высокую «Волгу» и УАЗ. Но такие автомобили изготовили в очень небольших количествах.


РАФ-22031 «Латвия» — предсерийный образец."(с) - http://guntact.ru/forum/11/20/2850/

"Несколько санитарок сделали и на базе зиловских люксовых микроавтобусов ЗИЛ-118, носивших сначала имя «Юность» и выпускаемых отдельными экземплярами с 1961 г. Завод хотел развернуть серийное производство таких машин и демонстрировал их возможности в разных профессиях. Два ЗИЛ-118А со 150-сильным мотором V8 и подъемной средней частью крыши на кожаных мехах сделали в 1968-м для главной больницы СССР. Лишь через десять лет изготовили следующие две санитарки — ЗИЛ-118КА с высокой крышей, а в 1984-м еще три машины с низкой — ЗИЛ-118КС. Некоторые автомобили вовсе не обслуживали «кремлевку», а работали на одной из обычных московских станций скорой помощи.



Два ЗИЛ-118А с крышей, поднимающейся по принципу мехов аккордеона, начинили самой современной аппаратурой и отправили работать в кремлевскую больницу."(с)

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:07)
Санитарка на базе РАФ это знаменитый микроавтобус на базе ГАЗ-21, а потом ГАЗ-24 "Волга", который делали в г. Елгава, Латвия.
РАФов было немного и микроавтобусы, в основном, был на базе УАЗ.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:05)
На лимузине мог "прокатиться" и простой советский гражданин, а не только важная персона из сов. и парт.органов. Но, это было в прошлом. "А вот «Чайки"-универсалы делали исключительно для 4-го главного управления Минздрава, обслуживающего руководителей партии и государства. Горьковский завод старательно и успешно открутился от хлопотного заказа, поэтому разработкой и производством ГАЗ-13С занимался РАФ. Черные — без специальной окраски и красных крестов — машины со 195-сильными моторами делали в Риге из стандартных седанов, изготавливая крышу, заднюю дверь, другие детали. Запасное колесо удалось пристроить, опять же, только за левой задней дверью.



Санитарный ГАЗ-13С «Чайка» производства РАФ."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-06-2020 - 22:49

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:45)
РАФов было немного и микроавтобусы, в основном, был на базе УАЗ.

Легковые авто в СССР были дефицитом, поэтому использовали "джипы" ГАЗ-69 и УАЗ-469.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:52)
Легковые авто в СССР были дефицитом, поэтому использовали "джипы" ГАЗ-69 и УАЗ-469.
И не только их. Впрочем, это было необходимо, т.к. в СССР не везде были дороги.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:07)
Санитарка на базе РАФ это знаменитый микроавтобус на базе ГАЗ-21, а потом ГАЗ-24 "Волга", который делали в г. Елгава, Латвия.
"Когда РАФ уже мучительно умирал, а ГАЗ стремительно завоевывал страну «Газелями», в том числе санитарными, завод «Москвич», в поисках применения своим уже слабеющим силам, создал прототипы высокого санитарного универсала на базе «Москвича-2901». Образцы делали вплоть до начала 2000-х, но в серию автомобиль так и не пошел.



Медицинский автомобиль на базе «Москвича-2901» серийным не стал."(с)

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:45)
РАФов было немного и микроавтобусы, в основном, был на базе УАЗ.

Они и поныне в РФ есть.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:48)
(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:05)
На лимузине мог "прокатиться" и простой советский гражданин, а не только важная персона из сов. и парт.органов. Но, это было в прошлом. "А вот «Чайки"-универсалы делали исключительно для 4-го главного управления Минздрава, обслуживающего руководителей партии и государства.
Но потом на "Чайках" могли прокатиться молодожёны или просто жених с невестой. А ещё "вечно" живые коммунистические лидеры: "Фургоны с кондиционерами сделали для Вьетнама. На машинах (одна — запасная) в случае войны предполагали вывозить из мавзолея в горное хранилище тело основателя компартии Вьетнама Хо Ши Мина.



Два таких фургона на основе ГАЗ-13С изготовили для Вьетнама."(с)

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:02)
А ещё "вечно" живые коммунистические лидеры.
"После ГАЗ-13 на РАФе сделали несколько ГАЗ-РАФ-3902 — высоких универсалов на базе ГАЗ-14. Ветераны РАФа вспоминали, что один такой автомобиль, окрашенный в белый цвет, отправили на Кубу для кортежа стареющего Фиделя Кастро.



ГАЗ-РАФ-3920 построили, видимо, всего в пяти-шести экземплярах."(с)

"В кортеже нашего еще более стареющего генерального секретаря ездили универсалы на базе «членовозов» — огромных лимузинов ЗИЛ. Таких машин модели ЗИЛ-41042 сделали всего четыре — две на базе ЗИЛ-4104 и две на основе ЗИЛ-41047.



Самая мощная и быстрая советская санитарка — ЗИЛ-41042 с 315-сильным двигателем была создана для кортежа первого лица СССР."(с)

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:06)
В кортеже нашего еще более стареющего генерального секретаря.
Какого? Л.И. Брежнева? Да, они ВСЕ были такими! Т.к., в СССР была, кроме всего прочего, геронтократия. И только на фото они выглядели "вечно" молодыми усилиями фоторетуши:

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:06)
В кортеже нашего еще более стареющего генерального секретаря ездили универсалы на базе «членовозов» — огромных лимузинов ЗИЛ. Таких машин модели ЗИЛ-41042 сделали всего ЧЕТЫРЕ — две на базе ЗИЛ-4104 и две на основе ЗИЛ-41047. Самая мощная и быстрая советская санитарка — ЗИЛ-41042 с 315-сильным двигателем была создана для кортежа первого лица СССР.
Ещё бы! Ведь, они жрали и пили "в три горла", имея целые букеты хронических заболеваний!

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:54)
В СССР не везде были дороги.
Их и в РФ нет. Обратите внимание на надпись на борту этой санитарной амашины:

(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:54)
(Книгочей @ 06-06-2020 - 22:52)
Легковые авто в СССР были дефицитом, поэтому использовали "джипы" ГАЗ-69 и УАЗ-469. И не только их. Впрочем, это было необходимо, т.к. в СССР не везде были дороги.

А были в СССР санитарки на базе ВАЗ "Жигули"? Что-то не припоминаются...

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:22)
А были в СССР санитарки на базе ВАЗ "Жигули"? Что-то не припоминаются...
Ныне они есть, т.к. ВАЗы в РФ не дефицит. И вообще, мало кому нужны.



LADA Largus.

И теперь в бывшем СССР капитализм...



Модификации на базе ГАЗ 31029. Автомобиль скорой помощи и коммерческий фургон "Бурлак".

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:22)
А были в СССР санитарки на базе ВАЗ "Жигули"? Что-то не припоминаются...
Машина скорой помощи на базе автомобиля ВАЗ-2104 в Белграде (СФРЮ, Сербия).

1950 Ford V8 Siebert Ambulance | Rescue vehicles, Ambulance.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:37)
Rescue vehicles, Ambulance.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:37)
Rescue vehicles, Ambulance.
Солидная санитарная машина для маленькой Дании:


"Машина скорой помощи Chevrolet Stylemaster 1947 г. - это автомобиль, принадлежавший Карлу Педерсену, который управлял Zone-Redningskorpset из Оддера. 22 агуста1950 г. она была введена в действие в качестве скорой помощи и функционировала в этом качестве до 1970 г." - https://www.emergency-live.com/ru/%D0%B8%D1...B%D0%BE%D0%B2./

Ещё несколько Rescue vehicles, Ambulance.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:50)
Ещё несколько Rescue vehicles, Ambulance.

ВЫ заметили, что раньше САНИТАРНЫЕ машины были, в основном, белого цвета с красными эмблемами? А ныне они ЖЁЛТЫЕ с синими эмблемами!

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:56)
ВЫ заметили, что раньше САНИТАРНЫЕ машины были, в основном, белого цвета с красными эмблемами? А ныне они ЖЁЛТЫЕ с синими эмблемами!
Кроме, конечно, военных.

(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:57)
(Книгочей @ 06-06-2020 - 23:56)
ВЫ заметили, что раньше САНИТАРНЫЕ машины были, в основном, белого цвета с красными эмблемами? А ныне они ЖЁЛТЫЕ с синими эмблемами! Кроме, конечно, военных.