"МУЗОБОЗ" - 2

"Пассажирские троллейбусы производства СССР. Часть 1.

Пассажирские троллейбусы производства СССР. Часть 2.

Пассажирские троллейбусы производства СССР. Часть 3.

Пассажирские троллейбусы производства СССР. Часть 4.
Современный троллейбус: описания устройства и принципа работы."© 2015 Наука и техника

Про всё это см. на этом источнике контента: https://naukatehnika.com/importnyie-passazh...sr-chast-1.html

Этот громадный троллейбус из какой-то малюсенькой "банановой республики"!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-08-2020 - 09:30

Это большой трёхкорпусной троллейбус из маленькой Швейцарии!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-08-2020 - 09:28

А это трамвай на широкополосной колее или какой-то РЕЛЬСОБУС из одной из стран Латинской Америки?!

Найдите одно, но важное отличие!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-08-2020 - 09:39

(Книгочей @ 12-08-2020 - 09:37)
Найдите одно, но важное отличие! Это не "гармошка", а два троллейбуса-тандем.



Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-08-2020 - 09:41

(Книгочей @ 12-08-2020 - 08:59)
(Книгочей @ 12-08-2020 - 08:52)
Троллейбусы особого назначения И в СССР были грузовые, аварийно-ремонтные/буксирные троллейбусы с ДВС или без них.



Грузовой троллейвоз МАЗ-525(Э-электрофицированный)

(Книгочей @ 12-08-2020 - 08:52)
Троллейбусы особого назначения : "Кроме пассажирских перевозок в промышленности для перевозки грузов используют специальные троллейвозы прежде всего в шахтах и карьерах. Их эксплуатация началась в Германии, а затем в Италии, Франции, СССР и Швейцарии. Последние системы были открыты в конце 1980-х годов в Канаде, Швеции и Австралии. В Африке грузовые троллейбусные предприятия начали работать с 1981 г., когда в карьерах Sishen (ЮАР) на участке 2 км начали работать 55 троллейвозов. С октября 1981 г. в ЮАР было открыто движение троллейвозов в Пхалаборве (Phalaborwa), обслуживающих участок 8 км. С 1986 г. троллейвозы на шахтах и карьерах используют в Конго (Lubembashi) и Намибии (Rossing). Последняя система начала функционировать с 1986 г. на медных рудниках Гега вблизи Лубумбаши в Заире. КрАЗ(Э), СССР.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-08-2020 - 09:49

БелАЗ(Э) - см. "Сказ о грузовых троллейбусах и троллейвозах" в 2-х частях: https://www.drive2.ru/b/2229063/

Парад к 80-летию московского троллейбуса : "15 ноября 1933 года в Москве открылось троллейбусное движение.
Мысль о постройке троллейбусной линии в Москве впервые была высказана в 1924 г. Но лишь в 1933 г. окончательно было решено строить линию по Ленинградскому шоссе от Тверской заставы до села Всехсвятского, ныне район станции метро Сокол.
Летом 1933 г. на Ярославском автозаводе начался выпуск шасси на базе автобуса Я-6. В октябре их отправили на автозавод ЗиС, где на них установили изготовленные здесь кузова. К 1 ноября 1933 г. два только что выпущенных троллейбуса, которые получили индекс "ЛК" (Лазарь Каганович), отбуксировали с ЗИСа на завод "Динамо", где на них установили электрооборудование по американским чертежам. На территории этого завода провели первые технические испытания машин.
5 ноября на испытаниях троллейбуса присутствовал Н. Хрущев, а 6 ноября по линии состоялась официальная поездка приёмочной комиссии в составе председателя Моссовета, инженеров, техников и рабочих, строивших троллейбусы. С 7 по 15 ноября водители проходили практику вождения на единственной машине. Регулярное движение единственного троллейбуса началось в 11 часов утра 15 ноября 1933 г. На следующий день определили время его работы - с 7 часов утра до 24 часов. Средняя скорость движения составляла 36 км/ч, всю линию машина преодолевала за 30 минут. Так была открыта первая в Москве и в СССР троллейбусная линия, выросшая, на сегодня, в крупнейшую троллейбусную сеть в мире." - далее с фото: http://rocky-g.narod.ru/photography/80_yea...eybus/index.htm

Троллейбус вчера и сегодня:

(Книгочей @ 12-08-2020 - 10:03)
Троллейбус вчера и сегодня: