"МУЗОБОЗ" - 2

(Книгочей @ 01-08-2020 - 18:41)
Автомобили-самолеты: Зачем в США выпускали машины, больше похожие военные истребители? : "Начало второй половины XX века выдалось особенно горячим для американского автопрома. Освоение атомной энергетики, первые космические полеты и стремительное развитие реактивной авиации – все это наложило отпечаток на концептуальные разработки заморских конструкторов, которые в поиске «машины завтрашнего дня» пытались освоить самые невероятные формы кузова."(с)
На фото знаменитый американский автомобильный дизайнер Билли Митчелл в мастерской КБ:

(Книгочей @ 02-08-2020 - 03:44)
«Опасен на любой скорости»
А эти "таратайки" тоже опасны на "любой скорости"? Оказывается да! Судите сами : "Ford Model T (1908−1927) — легенда автопрома. За 19 лет производства Форд продал более 15 миллионов этих машин, «посадив Америку на колёса». Model T была доступна людям среднего класса благодаря конвейерной сборке и упрощённой конструкции, но это же делало её крайне небезопасной. Например, Форд принципиально отказался добавить тормоза на передние колёса, чтобы не повышать цену."(с)



10 знаменитых небезопасных автомобилей : "Дефективный автомобиль — проклятье не только для покупателей, но и для производителей. Из-за аварий падает репутация, страдают продажи, волнами идут многомиллионные иски. У каждой знаменитой фирмы, выпускающей авто, случались серьёзные провалы, угрожающие похоронить компанию вместе с погибшими по её вине людьми. Но, как ни странно, некоторые машины стали популярны, несмотря на огромные проблемы с безопасностью, а возможно даже и благодаря им.

Перед вами — десять автомобилей, от популярных до неизвестных, от древних до современных. Одно в них неизменно: они подвергали смертельной опасности своих владельцев." - см. : https://www.popmech.ru/vehicles/204261-10-z...kh-avtomobiley/

МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА - Iggy Pop "In The Death Car" (Arizona Dream soundtrack) - https://www.youtube.com/watch?v=vmFAwzpLbGw :

..Про автопромы США, Японии, ещё некоторыз стран и даже африканский автопром - уже было! А как же забыли об автопроме Латинской Америки и стран Карибского бассейна?



Хотя, разве он там есть? В смысле, СВОИ автомобили, ведь, известно что там есть знаменитые: МАТЕ, КАРНАВАЛЫ, ТЕКИЛА, знойные женщины, культ Вуду, места с дикой природой, темпераментные "латинос" и загадочные индейцы с таинственной историей и культурой...

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
..места с дикой природой и загадочные аборигены - индейцы с таинственной историей и культурой...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 04:32

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:27)
..загадочные аборигены - индейцы с таинственной историей и культурой...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 05:43

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
..КАРНАВАЛЫ, знойные женщины...

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
Забыли об автопроме Латинской Америки и стран Карибского бассейна? Хотя, разве он там есть? В смысле, СВОИ автомобили.
А почему бы ему там не быть? Ведь, хотя :


И значит, как минимум, в ЛА должны быть сборочные автозаводы других стран производителей автомобильной техники. Не говоря уже о просто об автоимпорте.

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:41)
(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
Забыли об автопроме Латинской Америки и стран Карибского бассейна? Хотя, разве он там есть? В смысле, СВОИ автомобили.А почему бы ему там не быть? Ведь, ...
Латинская Америка – это континент огромных возможностей : "Региону следует правильно использовать свой высокий экономический рост и низкие риски.


В наши дни Латинская Америка представляет собой прекрасный объект для инвестиций. Она сумела эффективно противостоять нынешнему кризису и доказала, что обладает большим потенциалом роста в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

И действительно, начиная с 2007 года, индекс роста латиноамериканской экономики в четыре раза превышал аналогичный показатель промышленно развитых стран, а в дальнейшем, после того как будет преодолен нынешний кризис, она продолжит обгонять их как минимум в два раза.

Итак, Латинская Америка выступает в качестве весьма привлекательного региона для международных инвесторов, особенно если к высокому показателю экономического роста добавится активная валютная политика промышленно развитых стран в отношении динамично развивающихся рынков..." - и т.д.: https://inosmi.ru/world/20121120/202368022.html

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
..Про автопромы США, Японии, ещё некоторыз стран и даже африканский автопром - уже было! А как же забыли об автопроме Латинской Америки и стран Карибского бассейна? Хотя, разве он там есть? В смысле, СВОИ автомобили, ведь, известно что там есть знаменитые: МАТЕ, КАРНАВАЛЫ, ТЕКИЛА, знойные женщины, культ Вуду, места с дикой природой, темпераментные "латинос" и загадочные индейцы с таинственной историей и культурой...
..А ещё вспоминаются оригинальные броневики "Тортуга" и "Каскавел"...


А для их выпуска нужна была производственная база, а не просто шасси...

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:55)
(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:26)
..Про автопромы США, Японии, ещё некоторыз стран и даже африканский автопром - уже было! А как же забыли об автопроме Латинской Америки и стран Карибского бассейна? Хотя, разве он там есть? В смысле, СВОИ автомобили, ведь, известно что там есть знаменитые: МАТЕ, КАРНАВАЛЫ, ТЕКИЛА, знойные женщины, культ Вуду, места с дикой природой, темпераментные "латинос" и загадочные индейцы с таинственной историей и культурой.. и, конечно, постоянные ВОЙНЫ, конфликты, путчи, перевороты и РЕВОЛЮЦИИ! ..Поэтому, ещё вспоминаются оригинальные броневики "Тортуга" и "Каскавел". А для их выпуска нужна была производственная база, а не просто шасси... "..В конце 1920-х страна просто не имела технических возможностей для постройки у себя даже примитивных бронеавтомобилей. К примеру, не было подходящих шасси. Да много чего не было, поэтому проект долго откладывали.


Но в 1932-33 на границах стало неспокойно: соседние Перу и Колумбия начали войну из-за спорного участка амазонских джунглей. Колумбийцы, хоть и с трудом, победили, и забрали спорную территорию себе. Ну и как водится, на радостях возомнили себя крутыми и начали задирать соседей. Между Колумбией и Венесуэлой произошло несколько дипломатических и пограничных инцидентов. Остудить горячие латинские головы можно было только демонстрацией силы.

23 декабря 1934 года на венесуэльском аэродроме Маракай был проведен большой военный парад, в котором участвовали самые отборные подразделения Армии, флота и Военной авиации. Это было явным предупреждением для соседней Колумбии - которое, кстати, сработало. Провокации на границе резко пошли на убыль. Перед генералом Хуаном Висенте Гомесом, президентом Республики и Верховным Главнокомандующим, прошла самая современная на тот момент армейская техника.

Особый интерес вызвали грузовики с бронированными кузовами, спроектированные и построенные на военно-морской верфи Пуэрто-Кабельо. Они имели разное назначение: бронетранспортеры для перевозки войск, военно-инженерные машины, радиостанции, зенитно-пулеметные установки. Армия показала также медицинские фургоны, полевые кухни, ремонтные "летучки". По уровню моторизации армия Венесуэлы была чуть не впереди планеты всей - во всяком случае, если судить по этому параду.

Однако гвоздем парада, конечно, были первые пять бронемашин собственного производства. Давняя мечта президента наконец-то воплотилась в железе. Броневики строили на базе трехосного грузовика "Форд BB" с колесной формулой 6х4. Мы помним, что более ранняя модель трехосного Форда - "Форд-Тимкен" - использовалась в СССР для создания броневиков БАИ и БА-3. Форд-BB отличался от предка большей грузоподъемностью (3 тонны вместо 1.5) и соответственно более мощным двигателем (вместо 40 лс - 65-70, а на модификации "С" все 80).

Уникальная, нигде больше не использовавшаяся конфигурация корпуса броневика напоминала черепаху. Поэтому, собственно, машину и назвали "Tortuga" - по-испански "черепаха". Некоторые сейчас сравнивают ее со шлемом Дарта Вейдера. Такая форма обеспечивало рациональные углы наклона бронелистов, что увеличивало пулестойкость. С другой стороны, она же делала машину излишне высокой и оставляла очень немного места для экипажа и оборудования. Броневик был откровенно тесным, не смотря на немалые внешние габариты.

Толщина брони в носовой части "Черепахи" достигала 15 мм. Для броневика очень солидно! С вооружением не совсем понятно. Большинство источников пишут - один 7,71-мм пулемет Vickers Mk.IVb в башне. Это который с водяным охлаждением, на "Максим" похож. Другие утверждают, что там мог быть 13,2-мм пулемет Hotchkiss mle 1931. И на фото с парада стволы броневиков действительно скорее похожи на Гочкис, чем на Виккерс. Возможно, правы оба - машины служили свыше 20 лет, и часть их в процессе могли перевооружить. Или, к примеру поставить на первые пять машин такие пулеметы, а на прочие - совсем другие.

А вот что совсем нереально, это утверждения некоторых авторов о перевооружении одного броневика в 1940 г четырьмя "Виккерсами" в бортах и пятым в башне. Поводом для такого варианта послужил броневик-памятник, у которого особо умные потомки установили в бортах обрезки труб, имитирующие стволы с водяным охлаждением. Изначально эти отверстия в корпусе видимо служили для наблюдения, максимум для стрельбы из личного оружия.

Начать с того, что четыре лишних пулеметчика просто не уберутся в корпусе машины. Ниже будет фото интерьера машины, там видно что две передние амбразуры приходятся как раз над местом водителя и командира. И установить там пулеметы - это как минимум загородить обоим членам экипажа обзор в переднее окно-люк. Да и бортовая установка станкового пулемета - это никак не одна дырка. Достаточно громоздкое и тяжелое сооружение выходит - естественно, если мы хотим двигать стволом влево-вправо, как-то прицеливаться, и при этом иметь защиту от пуль. Даже если один броневик реально пытались переделать таким образом, вряд ли результат устроил заказчика.

Строительство машин производилось на Морском Арсенале в Пуэрто-Кабельо (Puerto Cabello), всего построили 12 бронеавтомобилей. Опыт их эксплуатации, куда деваться, выявил ряд недостатков. Вентиляции не предусмотрели, что в жарком экваториальном климате было смерти подобно. Обзор из машины был очень ограниченный (впрочем, этим страдали большинство танков и бронемашин тех лет). Доступ к двигателю и ходовой части был очень неудобным, быстросъемных капотов или люков не было. Для ремонта машину приходилось частично разбронировать.

Тем не менее, броневики "Тортуга" оставались на вооружении Венесуэлы вплоть до 1950 г. Ни в каких боевых действиях они не участвовали. По утверждению полковника Томаса Переса Тенрейру, выдающегося венесуэльского историка, некоторые бронемашины под конец оказались уборными в казармах Сан-Карлос в Каракасе. Однако рассказывая о военном перевороте 18 октября 1945 года, он же упоминает, что одна из этих бронированных машин участвовала в столкновениях в городе Трухильо.

Сохранились два экземпляра этих машин: один корпус в очень плохом состоянии стоит как памятник в форте Мара в штате Сулия. 'Реставраторы' понавтыкали во все отверстия грубую имитацию пулеметов, а вот покрасить машину руки не дошли. Второй броневик восстановили до ходового состояния курсанты венесуэльского бронетанкового училища. Конечно, из оригинального там тоже только бронекорпус, однако машинка пользуется популярностью и регулярно участвует в парадах и прочих мероприятиях." + ещё фото: http://samlib.ru/k/krasilxnikow_o_j/tortuga.shtml

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 05:03

(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:55)
А ещё вспоминаются оригинальные броневики "Тортуга" и "Каскавел"...
Хотя Бразилию и характеризовали как "страну, где много диких обезьян", однако, она является одной из крупнейших стран не только Южной Америки, но и всего мира! Поэтому, неудивительно, что там создали свой отечественный БА:

(Книгочей @ 02-08-2020 - 05:08)
(Книгочей @ 02-08-2020 - 04:55)
А ещё вспоминаются оригинальные броневики "Тортуга" и "Каскавел"... Хотя Бразилию и характеризовали как "страну, где много диких обезьян", однако, она является одной из крупнейших стран не только Южной Америки, но и всего мира! Поэтому, неудивительно, что там создали свой отечественный БА.
Бразильский змей: бронеавтомобиль «Каскавел» : "Бразилия в массовом сознании прочно ассоциируется с самбой, футболом, пляжами Рио-де-Жанейро и большим количеством диких обезьян. Эрудиты, возможно, вспомнят эффектное боевое искусство «капоэйра». И лишь немногие знают, что эта страна обладает сильнейшей в Латинской Америке военной промышленностью. Оружие и боевая техника бразильского производства достаточно широко распространены по всему земному шару и активно применяются в различных «горячих точках», а номенклатура местного военпрома простирается от стрелкового оружия до учебно-тренировочных самолетов. Одним из достойных представителей военной индустрии Бразилии является бронеавтомобиль ЕЕ-9 «Каскавел».



История бронетанковых сил Бразилии началась в 20-х гг. ХХ в. с французских легких танков «Рено FT-17». Этим машинам довелось поучаствовать в боях в 1924 г. и в революции 1932 г. Во время последней как правительственные силы, так и их оппоненты активно строили различные самопальные броневики. Вооружение их состояло из «дырок для ружья», пулеметов, пушек и даже огнеметов.

Так бразильцы накопили некий опыт создания и использования бронетехники.


Долгое время на вооружении бразильской армии состояли устаревшие американские танки М4 «Шерман», М3А1 «Стюарт» и чуть более новые М47 «Паттон» и М41 «Уолкер Бульдог». Парк легкой бронетехники состоял из полугусеничных БТР М3 и бронеавтомобилей М8 «Грейхаунд». Эта техника многократно модернизировалась, особенно доставалось в этом отношении «Стюартам», которые превращались, с легкой руки бразильских оружейников, даже в носители тактических ракет!

Однако, несмотря на все ухищрения бразильских инженеров, военная техника, бывшая на вооружении их армии, устаревала и не соответствовала текущим реалиям. C 60-х гг. ХХ в. Бразилия перешла к политике импортозамещения в оборонной сфере.


Первым собственно бразильским образцом бронетехники стал БТР ЕЕ-11 «Уруту», созданный фирмой «Энжеса» в 1970 г. Эта машина заслуживает отдельного рассказа, так как она достаточно широко распространилась по всему миру и приняла участие во множестве конфликтов. Сейчас же нас интересует то, что на ее базе создали бронеавтомобиль «Каскавел». К его разработке приступили тогда, когда устаревание М8 стало очевидным для военных..."© 2015 Наука и техника. Продолжение статьи читайте в октябрьском номере журнала "Наука и техника". Источник контента: https://naukatehnika.com/brazilskij-zmej-br...l-kaskavel.html

Вторая жизнь «Гремучей змеи» : "После сорока лет на боевой службе разведывательные машины ENGESA EE-9 Cascavel 6×6 получили новую модификацию. Сегодня портал janes.com сообщил о том, что бразильская компания EQUITRON Automação Eletrônico Mecanica разработала и представила военным прототип модернизированной версии боевой разведывательной машины.



Боевая разведывательная машина (БРМ) EE-9 Cascavel 6×6 (порт. – «гремучая змея») разработана бразильской компанией ENGESA и в 1975 году поступила на вооружение армии Бразилии. Благодаря низкой стоимости и простоте конструкции эта машина активно продавалась на экспорт и, по данным на 2016 год, состоит на вооружении более двадцати армий Азии, Африки и Латинской Америки. Первые БРМ оснащались автоматической пушкой калибра 37 мм, но вскоре их заменили 90-мм нарезными орудиями. За время серийного производства (с 1975 по 1993 год) было выпущено более 1700 БРМ Cascavel в шести модификациях, отличавшихся друг от друга моделями орудий и двигателями (последние версии получили автоматическую трансмиссию).

Вариант БРМ Cascavel,предложенный компанией EQUITRON Automação Eletrônico Mecanica, прошел существенную модернизацию. Новая боевая машина, получившая индекс EE9U, оснащена двумя пусковыми установками для противотанковых ракет Mectron MSS1.2 AC, двигателем Rolls-Royce Power Systems MTU 6R926 мощностью 320 л. с. и автоматической трансмиссией ZF Friedrichshafen 6HP504C. Кроме того, новый Cascavel получит обновлённую подвеску, тормозную систему и расширенные багажные отсеки..." - далее: https://warspot.ru/7316-vtoraya-zhizn-gremuchey-zmei

Так что, с военной техников в ЛА всё в порядке! А как насчёт гражданской?


Почему в Южной Америке нет своего автопрома? : "Статья об автопроме Южной Америки — какие автомобили производятся в странах региона, специфика южноамериканского авторынка. В конце статьи — видео о поездке по Центральной Америке автостопом." - https://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/316...-avtoproma.html

(Книгочей @ 02-08-2020 - 05:26)
Почему в Южной Америке нет своего автопрома? Нет, так нет. Зато есть музыка, песни и танцы! - https://www.youtube.com/watch?v=9RIyuw03AW8 :




+ ВИДЕО "Pop Latino Mix 2019 - Ozuna, Maluma, Daddy Yankee, J Balvin, Carlos Vives - Pop En Español 2019" - https://www.youtube.com/watch?v=Kgptnb763Sw

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 05:34

(Книгочей @ 02-08-2020 - 05:32)
(Книгочей @ 02-08-2020 - 05:26)
Почему в Южной Америке нет своего автопрома? Нет, так нет. Зато есть музыка, песни и танцы!
Карнавалы, где на грузовых автомобилях сооружены целые скульптурные композиции и оборудованы площадки для выступлений музыкальных и песенных коллективов - https://www.youtube.com/watch?v=qCliNaAjbuI :




Проходят парады украшенных автомобилей, и конечно машины декорируют к футбольным матчам и другим спортивным и любым мероприятиям. А марка машины, в этом смысле, большой роли не играет. Главное это яркие цвета...

(Книгочей @ 02-08-2020 - 06:29)
Карнавалы, где на грузовых автомобилях сооружены целые скульптурные композиции и оборудованы площадки для выступлений музыкальных и песенных коллективов. Проходят парады украшенных автомобилей, и конечно машины декорируют к футбольным матчам и другим спортивным и любым мероприятиям. А марка машины, в этом смысле, большой роли не играет. Главное это яркие цвета...

(Книгочей @ 02-08-2020 - 06:29)
Главное это яркие цвета... А какие цвета автомобилей самые популярные? Какие самые безопасные? И ещё много "какие цвета..."



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 06:51

(Книгочей @ 02-08-2020 - 06:39)
А какие цвета автомобилей самые популярные? Какие самые безопасные? И ещё много "какие цвета..."



"СЕРЕБРЯНЫЙ И СЕРЫЙ ЦВЕТ выбирают люди, руководствующиеся практической стороной, нежели собственными цветовыми предпочтениями. Как привило это люди с высоким интеллектом, достигшие определенных высот в жизни, однако, не желающие, что бы на них обращали слишком большое внимание. Как правило, они желают казаться кем-то, кем на самом деле не являются, чтобы уйти от лишней откровенности. По словам психологов, серебряный цвет — цвет лжи.
Серый — цвет целой эпохи. Именно серый закрепился за пуританством и послевоенной Британией, став символом развала империи. Еще более мрачное значение он имел на древнем Востоке, где в знак скорби посыпали голову пеплом. На Руси серый — отличительный цвет одежды бедного крестьянина. А вот в эпоху Возрождения отношение к этому цвету было иное — он считался одним из самых элегантных и изящных цветов. Вспомните серые парики, серые бархат, парчу и атлас. Сегодня серый — самый практичный из всех цветов. «Благородный мышиный цвет», одним словом.
Безопасность: а вот здесь в пользу серого и сказать нечего. Серый менее других заметен на дороге, а в сумерки да еще без сигнальных огней и вовсе не стоит оставлять серую машину на проезжей части.
Практичность: если вы хотите оставаться незаметным, не желаете привлекать внимание к своей особе — серый вам идеально подходит. Ухаживать за ним просто. Ну вот скажите, цвет грязи и пыли — какой? Верно, серый. Поэтому для людей занятых и немножко ленивых, серый — лучше не придумаешь.

ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ показывает шарм и классические предпочтения водителя, тем самым, помогая ему почувствовать некое превосходство среди яркого буйства красок других машин. Как правило его выбирают тщеславные, желающие произвести впечатление, люди. Они не бояться рисковать ни в жизни, ни на дороге. Это либо социально слабые люди, скрывающиеся за таким агрессивным цветом, либо излишне самоуверенные, но слишком недальновидные.
В Европе «черный» — цвет траура, скорби и даже зла. А вот в Японии он символизирует радость.
Безопасность: ГИБДДшники России в один голос твердят, что если кто-то несется с невероятной скоростью, объезжает пробки по трамвайным путям, а то и вовсе по встречке, никогда не пропускает пешехода, то это наверняка наглухо затонированный черный автомобиль. Статистика лишь подтверждает их слова — большинство аварий совершается с участием черного авто. Происходит это из-за того, что машина попросту сливается с цветом темного асфальта и становится менее заметной.
Практичность: еще одна беда черных машин — заметность пыли и царапин. О быстрой нагреваемости даже говорить не стоит. В жаркую погоду черные авто дадут фору любой сауне. Но если вы живете в северной стране, советую остановить свой выбор именно на этом цвете. Двух зайцев убьете: безопасно (черное отлично смотрится на белом) и тепло, даже когда за окном минус тридцать.

БЕЛЫЙ ЦВЕТ автомобиля подходит людям, которые стараются выделиться, показать свою индивидуальность, избавиться от чувства неполноценности. Хотя это и романтичные, мечтательные натуры. О владельцах белых машин также можно сказать, что они придают автомобилю слишком много значения как аксессуару, стараясь повысить свой социальный статус.
Выбирая «белый» для своего автомобиля, вам нужно определиться, кто вы в большей степени — европеец или человек восточный. Ведь для одних белый ассоциируется с чистотой, молодостью и невинностью, в то время как для других — это траурный цвет. Проехаться в Китае на «белой» машине не то же самое, что прокатиться на белом лимузине где-нибудь в Женеве.
Безопасность: из несомненных плюсов этого цвета является то, что летом в солнечную погоду в салоне белого автомобиля гораздо прохладнее, чем в машинах темных цветов. Белый практически не притягивает тепло.
В потоке машин белый автомобиль гораздо заметнее остальных, а значит безопаснее.
Белый визуально увеличивает предметы, что так же усиливает вашу заметность на дороге.
А вот в снежную погоду белый цвет машины оборачивается ее недостатком: на белом снегу автомобиль практически не заметен. Принимая во внимание тот факт, что в Москве снег лежит с ноября по апрель, следует серьезно подумать, стоит ли останавливать свой выбор на машине белого цвета.
Ну а если вы все-таки приобрели себе белый автомобиль, остерегайтесь черных, коричневых и бордовых «собратьев». Согласно статистике, именно с ними чаще всего происходят столкновения у машин белого цвета.
Практичность: если вы зайдете в салон с новенькими, отполированными до блеска авто, первое, что бросится вам в глаза — эффектные белые машины. Но не спешите с выводами. Для сохранения этого великолепия, вам придется изрядно потрудиться, потратив немалые деньги на моющие и полирующие средства. Ну и готовьтесь к разочарованию, которое наверняка постигнет вас, когда вы увидите, как быстро ваша машина потеряла презентабельный вид. Особенно после дождя.

КРАСНЫЙ ЦВЕТ повышает уверенность в себе, активирует сексуальную энергию, а так же высвобождает адреналин. Для своей машины красный цвет часто выбирают уверенные в себе, достигшие высокого положения в обществе личности. Они не боятся показать себя и часто имеют лидерские задатки. Этот цвет означает кровь и власть. Владельцы машин такой окраски хотят выделиться из толпы и продемонстрировать себя окружающим.
В Норвегии, Мексике, Ираке и России к красному относятся с энтузиазмом, в Китае это цвет невест, и даже Новый год китайцы предпочитают встречать в красном: столько энергии и жизненной силы не содержит никакой другой цвет. Японцы не поддерживают эту точку зрения, считая красный цветом гнева. На Среднем Востоке и вовсе стоит отказаться от красного автомобиля, если не хотите быть обвиненными в служении силам зла и порока.
Безопасность: красный воздействует на организм человека мощно, в разы повышая агрессивность, словно «подогревает» кровь. Обладатели красных авто практикуют нахальный стиль вождения, они резки и безапелляционны, убеждены, что помехи на дороге создают все, кроме них. Гремучая смесь — красный снаружи и внутри (имеется ввиду салон) — и вовсе не рекомендуется, хотя и выглядит это весьма эффектно. Считается, что красный провоцирует выброс тестостерона в кровь, а значит, повышает сексуальное влечение. Что на дороге, разумеется, неуместно.
Быть владельцем красного авто, в принципе, довольно безопасно. Но остерегайтесь идущих справа красных машин! Благодаря необычному наложению скорости и цвета создается иллюзия, что авто собирается подрезать вас и вклиниться перед вашим автомобилем. Чем выше скорость, тем сильнее эффект.
Еще одна оптическая иллюзия красного заслуживает вашего внимания — глядя на движущееся транспортное средство красного цвета, кажется, что оно движется быстрее остальных и находится куда ближе, чем есть на самом деле.
Практичность: красный выглядит эффектно, но, имейте ввиду, быстро выгорает на солнце. Впрочем, для нашей страны, где солнце — редкий гость, и это не особенная-то проблема.

СИНИЙ ЦВЕТ автомобиля несет умиротворяющую энергию. Его, как правило, выбирают люди мнительные, видящие во всем тайный смысл. Однако девушек редко можно встретить за рулем синего автомобиля, так как этот цвет скорее подходит к «мужским» цветам. Таким водителям свойственна сдержанность, вдумчивость и некоторая застенчивость. Они любят плавную езду и относится с особым вниманием к мельчайшим деталям.
У древних египтян синий цвет обозначал истину и правду. В современном мире — западном и восточном — он в почете, символизирует мужество, спокойствие, власть и силу.
Безопасность: с человеком, выбравшим синюю машину, безопасно находиться на дороге, он никогда не станет действовать необдуманно и рискованно. Гонки он считает делом легкомысленным. А вот вытянуть из кювета застрявшего коллегу по дороге, да еще и отбуксировать его (совершенно безвозмездно) до самого дома — это всегда пожалуйста. «Синие» — настоящие друзья, знающие, что самое главное в жизни — это взаимовыручка.
Практичность: Если вы не готовы стать постоянным клиентом и частым гостем автомоек, выбирайте другой цвет.

ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ относит их обладателей к идейным людям, мечтательным и романтичным. Такие люди с легкостью преодолевают все жизненные проблемы, так как непринужденные. Так же этот цвет помогает в концентрации внимания.
Желтый — самый популярный после красного в Китае, и необычайно почитаем в Индии, где символизирует великолепие. А вот в Сирии это цвет смерти. Европа тоже пессимистична — желтые цветы мужчины дарят при расставании, а в общекультурном контексте желтый и вовсе является символом отчаяния.
Безопасность: физиологи утверждают, что желтый активизирует деятельность мозга и дольше остается в памяти, чем другие цвета. Быть незаметным на желтом автомобиле не удастся. Правда, необходимо учитывать, что желтый визуально сокращает расстояние.
Практичность: на желтом авто почти незаметны следы грязи, и смотрятся они очень органично. Как будто так и задумано.

ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ выбирают те, кто избегает чужого влияния на свою жизнь, стремится ко всему новому, неизведанному, но, перед этим тщательно взвешивает все «за» и «против». На людей, сидящих за рулем зеленой машины всегда можно положиться. Они надежны и верны.
Зеленый очень любят в Австралии, Ирландии, Мексике и России. В Китае его считают символом роскоши, а в Индии — мира и надежды. На западе за зеленым закрепилась репутация безопасности, дозволенности и надежности (вспомните разрешающий сигнал светофора). А как же быть с мореплаванием, когда зеленый флаг поднимался в случае, если корабль терпит бедствие? И почему тоска — зеленая, змий — зеленый, и от злобы тоже зеленеют?
Безопасность: удивительно, но обладатели зеленого авто относятся к группе риска — считается, что от них можно ожидать чего угодно, столь часто они меняют свое поведение на дороге. Зеленые, как, впрочем, и синие автомобили создают иллюзию того, что они находятся дальше, чем есть на самом деле.
Практичность: старательно вымытый и начищенный до блеска зеленый, безусловно, производит впечатление. Но давайте будем реалистами — чаще мы видим совсем другую картинку, что, впрочем, не сильно портит впечатление. Напомню, в зеленом автомобиле главный элемент — его обладатель. Поэтому смело заглядывайте в салон темно-зеленым авто. Глупых и скучных лиц там не увидите.

ФИОЛЕТОВЫЙ ЦВЕТ Происходит от энергичного красного и целеустремленного синего цвета. Про человека, сидящего за рулем фиолетового автомобиля можно сказать, что он всегда достигает своих целей, любит всяческие авантюры и, кроме того, занял определенное положение в обществе, потому как это величественный цвет, всегда присутствующий в одеждах королей. На трассе автомобиль фиолетового цвета зрительно создает «доверительную обстановку».
Фиолетовый — один из самых сложных спектральных цветов. У немцев ассоциируется с трауром, горем и болезненностью, зато у японцев — с любовной страстью.
Безопасность: «фиолетовым» доверяют. Они-то уж точно не устроят гонок на выживание. На дороге фиолетовый заметен, но в сумерки и ночное время становится серым. Как кошки в ночи.
Практичность: см. синий

КОРИЧНЕВЫЙ ЦВЕТ Такой цвет выбирают консервативные личности, привыкшие все держать под контролем. Коричневый помогает водителю обрести уверенность, что он владеет любой ситуацией на дороге.
В древности и в средние века коричневый цвет недолюбливали — им окрашивались туники рабов и люмпен-пролетариев. В культуре Ислама коричневый — символ упадка и разложения.
Безопасность: автомобили коричневого цвета плохо заметны на дороге в темное время суток, практически не привлекают к себе внимание. Поэтому в сложные погодные условия водителям коричневых авто рекомендуют ездить с включенными фарами. А вот зимой в снежную погоду коричневые машины наоборот заметны и выразительны. Хотя, вспоминая наши зимы с их слякотью и серо-коричневой массой на асфальте, думается, что коричневый цвет — не лучший выбор для наших широт.
Практичность: если вы выберете мягкий пастельный оттенок коричневого, то заезды на мойку сократятся вдвое. В остальных случаях — та же ситуация, что и со всеми темными автомобилями.

РОЗОВЫЙ ЦВЕТ Создает чувство защищенности, расслабляет. Жизнерадостный цвет, который часто выбирают добрые, но слишком доверчивые особы. Хотя и сентиментальные.
Этот цвет великолепно смотрится в природе. Одна цветущая сакура чего стоит! А вот избыток розового в жизни человека не приветствуется ни одной культурой. Чересчур большое количество розового считается признаком несерьезности намерений.
Безопасность: водителей розовых машин на дорогах презирают. Считается, что они слишком уж в облаках витают, вместо того, чтобы сосредоточится на текущей обстановке. Сами «розовые» абсолютно безобидны и очень милы. У них высокие каблуки, длинные гелевые ногти и светлые волосы. И пахнет от них очень сладко.
Практичность: розовая машина всегда будет оставаться чистой. Таков закон блондинок.

ГОЛУБОЙ ЦВЕТ Помогает преодолеть застенчивость, страх. За рулем голубого автомобиля можно встретить креативного человека, мыслящего немного иначе, чем остальные, собранного и духовно развитого. Голубой цвет успокаивает и расслабляет.
В Индии о водителе на голубой машине скажут, что он очень правдив и всегда справедлив. В Китае — что у человека что-то случилось (там голубой — один из цветов траура).
Безопасность: голубой, по наблюдениям автолюбителей, часто мешает правильно оценить ситуацию на дороге, особенно, если он уже минут 20 маячит перед вашим капотом. Также его будет незаметно в ослепительно яркий день, когда на небе ни единого облачка. В жару такой автомобиль особенно сливается с цветом неба.
Практичность: как на любом светлом авто, грязь и пыль на нем заметна гораздо меньше. Но даже это не заставит большинство мужчин в нашей стране пересесть на машину, выкрашенную в голубой цвет. Это, скорее, женский вариант, следовательно вопрос с грязью и пылью отпадает сам собой.

ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ Цвет активности, оптимизма, скорости. Навевает ощущение успешности и благополучия. За рулем оранжевого автомобиля как правило сидит человек энергичный, имеющий творческий потенциал и сильную тягу к жизни.
Оранжевый — национальный цвет Голландии (не из-за тюльпанов ли?). В Китае — символизирует надежду на счастье и процветание. А вот в Европе опять двадцать пять: оранжевый является цветом анархии, хаоса и протеста.
Безопасность: люди, на оранжевом авто всегда смотрят «в оба». Это объясняется тем, что оранжевый активизирует, но, при этом, не перевозбуждает нервную систему, позволяя человеку чувствовать себе энергично и бодро без всевозможных стимуляторов."(с)

"Исследование британских ученых, показало что самым сексуальным цветом для дам является серебристый. Второе место женщины отдали черному цвету, а третье – красному. Мужчины, которые водят автомобили белого, зеленого и серого цвета, женщинам не интересны в принципе.
Кроме того, серебристый цвет автомобиля — не только залог насыщенной сексуальной жизни, но и показатель безопасности ее хозяина на дороге, объясняют такое явление психологи. По официальным данным машины серебристого цвета на 50% реже попадают в серьезные ДТП, чем машины других цветов.
Машины белого, желтого, серого, красного и синего цвета имеют примерно одинаковый уровень риска. Особенной опасности подвергаются те люди, которые садятся за руль черных, коричневых или зеленых машин, потому что их риск попасть в аварию и получить серьезные травмы повышается в два раза.

Но и это еще не все, ученые пошли дальше и выяснили, на какие машины чаще гадят птицы. Исследовательская группа пришла к выводу, что меньше всего птицы любят оставлять свои отметки на машинах черного цвета и цвета морской волны. А чаще всего птички «бомбят» белые машины, потому что этот цвет у них ассоциируется с хищниками. Так что и с этой точки зрения серебристые машины снова выигрывают!
Какой бы цвет вы ни выбрали, в любом случае это будет именно тот, о котором вы мечтали, и долой все условности и градации! Просто наслаждайтесь покупкой!"(с) Источник: https://www.drive2.ru/b/487340/

(Книгочей @ 02-08-2020 - 06:39)
А какие цвета автомобилей самые популярные? Какие самые безопасные? И ещё много "какие цвета..."

Самый лучший цвет для автомобиля в смысле безопасности - это ОРАНЖЕВЫЙ!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 21:56

МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА - "Оранжевое небо, оранжевое море..." - https://www.youtube.com/watch?v=SG9uJkRBxAY :

(Книгочей @ 02-08-2020 - 06:39)
А какие цвета автомобилей самые популярные? Какие самые безопасные? И ещё много "какие цвета..." Загадка: "Зимой и летом одним цветом, но не ёлка." Впрочем, в зимнее время технику красят в белый цвет. И есть камуфляж...


Французская почтовая карточка "Пуалю за покраской грузовика: «До войны я увлекался рисованием миниатюр».



"Вступив в Первую мировую войну в своих традиционных мундирах с синим верхом и красным низом, французы вскоре были вынуждены всерьёз заняться вопросами маскировки. Тем не менее понадобился целый год войны, пока 14 августа 1915 года приказом маршала Жоффра не был создано первое в мире специальное подразделение по разработке и внедрению в войска камуфляжа, подчинявшееся непосредственно французскому генштабу. Эмблемой его стал хамелеон.

Поначалу вопросами камуфляжа во французской армии занимались всего несколько человек, а к концу войны это была уже целая индустрия, в которой были задействованы более 10 000 человек. Тысячи жизней пуалю были спасены благодаря применению камуфляжа, в искусстве которого французы преуспели, однако первые эксперименты с маскирующей окраской вызывали у солдат смех, свидетельством чему служат почтовые карточки."(с)| Warspot.ru Источник: "Весёлые картинки Warspot: камуфляж для пуалю" - https://warspot.ru/8737-vesyolye-kartinki-w...azh-dlya-pualyu

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 21:55

Я тебя нарисовал : "Несколько лет назад при упоминании 3D принтеров были популярны шутки про печать автомобиля или бампера. Но теперь это реальность!

В Национальной лаборатории Ок-Ридж (США) смогли распечатать точную копию раритетного спорткара Shelby Cobra. Свое творение представители лаборатории продемонстрировали в Детройте на Международном автошоу 2015. Весь процесс создания авто (от разработки концепции до самого производства) занял всего шесть недель. Данная копия наглядно показала преимущества и перспективы создания прототипов именно с помощью 3D-печати.



Детали кузова были непосредственно напечатаны на 3д принтере, а затем последовали стандартные процедуры — выравнивание и покрасочные работы."(с) - https://tsar3d.ru/3d-printer-dlya-pechati-a...lya-fantastika/

(Книгочей @ 02-08-2020 - 22:07)
В Национальной лаборатории Ок-Ридж (США) смогли распечатать точную копию раритетного спорткара Shelby Cobra.


Автомашина Shelby Cobra сделанная целиком с помощью 3д печати.

(Книгочей @ 02-08-2020 - 22:07)
Несколько лет назад при упоминании 3D принтеров были популярны шутки про печать автомобиля или бампера. Но теперь это реальность! Первый автомобиль, напечатанный на 3D-принтере появился в 2014 году.



"Этот автомобиль будет работать на аккумуляторе, а стекла, сиденья и шины будут сделаны традиционным путем.


Современные технологии сделали еще один шаг в светлое будущее человечества. То, что еще вчера казалось невозможным, уже сегодня происходит на глазах миллионов людей!

Так, в Чикаго во время Международного шоу производственных технологий прямо перед зрителями 3D-принтер печатает первый в мире автомобиль. Электромобиль, напечатанный на 3D-принтере, сможет вместить двух человек.
Как уверяют в компании Local Motors, реализующей этот невероятный проект, машина будет состоять всего из 47 деталей. Принтер невероятных деталей, представленный на экспозиции, в режиме реального времени печатает кузов автомобиля и шасси. Эти детали будут изготовлены из черного пластика, окутанного углеродным волокном.

Как пишет The Wall Street Journal, автомобиль будет работать на аккумуляторе, при этом стекла, сиденья и шины будут сделаны традиционным путем. По словам генерального директора Local Motors Джона Роджерса, инновационная технология печати на 3D-принтере, названная Strati, позволит совершить прорыв в сборке автомобилей, сократив число необходимых деталей. Само производство деталей для автомобиля занимает порядка 40 часов. Еще четыре дня инженерам нужно, чтобы собрать все воедино. "В итоге мы придем к тому, что два человека смогут собрать машину примерно за час из 20 деталей, напечатанных на принтере", – уверяет Роджерс.


Что касается технических характеристик автомобиля будущего, то он будет способен развить скорость до 65 км/ч, а заряда аккумулятора, по словам производителей, должно хватить на 190-240 километров. Приобрести такую машину можно будет за 18-30 тысяч долларов в зависимости от опций и материалов. При этом покупатель сам сможет выбрать дизайн для своего авто. В Local Motors надеются начать продажи в ближайшее время, проблема только в одном – получении необходимого сертификата безопасности."(с) RB7.ru: https://rb7.ru/news/high-tech/101056

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 22:31

(Книгочей @ 02-08-2020 - 22:15)
Покупатель сам сможет выбрать дизайн для своего авто.
Например, такой как спроектировал инженер Jim Ko:


"конструкция которого выполнена по схеме трицикла, что позволяет зарегистрировать транспортное средство в качестве мотоцикла. Длинна авто составляет 3 метра. Гибридный двигатель (этанол и газ) мощностью 10 лошадиных сил, является одним из немногих металлических компонентов. Максимальная скорость составляет 64 км/ч. Автор планирует показательный заезд из Сан-Франциско в Нью-Йорк, на который должно хватит всего десяти галлонов спирта. Таким образом расход составит рекордные 482 км на одном галлоне. Полная распечатка автомобиля на подходящем принтере займет 2500 часов."(с) - https://24gadget.ru/1161053480-urbee-2-avto...tera-video.html

Можно попросить чтобы напечатали джип.

Или чтобы напечатали "Bugatti"...

Можно будет заказать чтобы напечали понравившийся концепт.

(Книгочей @ 02-08-2020 - 22:15)
Первый автомобиль, напечатанный на 3D-принтере появился в 2014 году.
А в 2015 г. на Женевском автосалоне представили распечатанный на 3D-принтере автомобиль - https://www.youtube.com/watch?v=AqcuqTWjPaM :

А кому-то будет лучше чтобы напечатали мини-вэн.

"Хотите верьте, хотите нет, но автомобили, сошедшие с 3D-принтера, вполне реальны. И хотя пока что вы не найдете подобные машины в ближайшем автосалоне, существующие концепции в полной мере демонстрируют все возможности применения 3D-печати в автомобилестроении. По сути, глядя на современные проекты, мы видим первые шаги на пути к серийному производству «печатных» авто. Перед вами 5 примеров машин, для создания и реставрации которых использовалась 3D-печать."(с). "Рамблер": https://auto.rambler.ru/navigator/42145746/...source=copylink

(Книгочей @ 02-08-2020 - 22:07)
Первый автомобиль, напечатанный на 3D-принтере появился в 2014 году. Следует уточнить: "Шумиха вокруг 3D-принтеров более чем оправдана — на носу, как никак, революция в промышленности. Не обходят стороной чудо-технику и в автомобильном мире — в конце прошлой недели в рамках тюнинг-фестиваля SEMA дебютировал электрокар Local Motors LM3D Swim, на 75 процентов состоящий из напечатанных деталей. «Мотор» вспомнил еще несколько примеров автомобилей, рожденных принтерами и существующих уже сегодня.


Начнем с одной из самых опытных в деле «3D-автомобиля» компаний – американской Kor Ecologic, которая была основана инженером Джимом Кором. Его команда работает над проектом Urbee уже более 15 лет и добилась неплохих результатов. В 2013-м фирма анонсировала первый прототип и вскоре представила саму машину, получившую имя Urbee 2. Это была гибридная модель с кузовом и некоторыми деталями интерьера, напечатанными на 3D-принтере по технологии Fused Deposition Modeling, когда микроскопически тонкие слои пластика наносятся один на другой. Однако силовая структура тут другая – в основе машины лежит металлический каркас.


Разработчики потратили на создание автомобиля 2500 часов и примерно 50 тысяч долларов. Трехколесная машина (можете называть ее трайком или трициклом, но помните – у нее есть салон) массой всего в 544 килограмма оснащена двумя электромоторами мощностью восемь лошадиных сил каждый, комплектом батарей и одноцилиндровым ДВС на 10 сил – для подзарядки."(с) - https://motor.ru/selector/printed.htm

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2020 - 22:46